Het grootste nadeel van de nieuwe TS is dat er geen echte lage druk aanwezig is, alleen aan de achterkant een middeldruk. Is vervelend tijdens bijv. Autobranden. Verder is het een mooi ding
Ik moet eerlijk zeggen dat ik de nummering van de VRU niet echt heel logisch vind. Zo is de 09-6434 niet de 09-6431 (wat qua nummering logischer is). 09: Veiligheidsregio Utrecht (nummer van de veiligheidsregio) 64: Post Woudenberg (nummer van de post/woonplaats) 3: TS (nummer voor aanduiding type voertuig) 1: Eerste voertuig van dat categorie (2 ipv 1: dat zou dan een tweede voertuig zijn van die categorie; oplopend) Dat geldt net zo goed voor de 09-6444. Ik weet dat de 09-6441 nog inzetbaar is, maar de Unimog gaat het huidige natuurbrandvoertuig vervangen. Maar geef hem tijdelijk de nummer 09-6442. Want op dit moment is er geen 09-6442 en 09-6443. En dat de voormalige 641 de nummer 09-8633 heeft gekregen snap ik ook totaal niet. Hij staat in Woudenberg. Dus dan zou hij bijvoorbeeld 09-6432 moeten krijgen. Volgens mij is de nummering bij Gelderland-Midden een stuk logischer. Wat is eigenlijk het precieze verschil tussen een TS-standaard en een TS-compact?
Dr is niks raars aan berend, De TS compact is als aanvulling op de CCFM wegens redgereedschap etc. Tevens is de compact uitgerust met wat extra dingetjes in de kabine voor ademlucht etc. De VRU heb voor de 4 gekozen ivm geen enkele post in de VRU 4 operationele TS'n heb staan en het geen volledige uigeruste 2 TAS is. Het zal dus zo zijn zodra er zich een natuurbrand voor doet dat er een CCFM+Compact uitrukt ipv 1 CCFM.
@@112eemnese.o9 Wordt het dan niet als 2 afzonderlijke voertuigen gezien? Ik dacht dat de CCFM alleen voor natuurbranden is en de Compact voor de alle brandweer-inzetten. Dit omdat de Compact zonder al teveel problemen door alle straten heen kan rijden. Maar ik kan het ook fout hebben. Wordt de 09-8633 op den duur vervangen door een Standaard?
Het grootste nadeel van de nieuwe TS is dat er geen echte lage druk aanwezig is, alleen aan de achterkant een middeldruk. Is vervelend tijdens bijv. Autobranden. Verder is het een mooi ding
Bedoelde je niet hogedruk 😅
Jammer dat de VRU niet voor een Nederlandse merk heb gekozen om je eigen economie steunen plaats van de Duitse economie steunen.
ze mogen zelf wettelijk gexzien geen merk kiezen.....
Ik moet eerlijk zeggen dat ik de nummering van de VRU niet echt heel logisch vind. Zo is de 09-6434 niet de 09-6431 (wat qua nummering logischer is).
09: Veiligheidsregio Utrecht (nummer van de veiligheidsregio)
64: Post Woudenberg (nummer van de post/woonplaats)
3: TS (nummer voor aanduiding type voertuig)
1: Eerste voertuig van dat categorie (2 ipv 1: dat zou dan een tweede voertuig zijn van die categorie; oplopend)
Dat geldt net zo goed voor de 09-6444. Ik weet dat de 09-6441 nog inzetbaar is, maar de Unimog gaat het huidige natuurbrandvoertuig vervangen. Maar geef hem tijdelijk de nummer 09-6442. Want op dit moment is er geen 09-6442 en 09-6443. En dat de voormalige 641 de nummer 09-8633 heeft gekregen snap ik ook totaal niet. Hij staat in Woudenberg. Dus dan zou hij bijvoorbeeld 09-6432 moeten krijgen. Volgens mij is de nummering bij Gelderland-Midden een stuk logischer.
Wat is eigenlijk het precieze verschil tussen een TS-standaard en een TS-compact?
Dr is niks raars aan berend, De TS compact is als aanvulling op de CCFM wegens redgereedschap etc. Tevens is de compact uitgerust met wat extra dingetjes in de kabine voor ademlucht etc. De VRU heb voor de 4 gekozen ivm geen enkele post in de VRU 4 operationele TS'n heb staan en het geen volledige uigeruste 2 TAS is. Het zal dus zo zijn zodra er zich een natuurbrand voor doet dat er een CCFM+Compact uitrukt ipv 1 CCFM.
Tevens is de 09-8633 Regio Reserve TS geworden. Vandaar dat deze een algemeen reserveTS nummer heb gekregen.
@@112eemnese.o9 Wordt het dan niet als 2 afzonderlijke voertuigen gezien? Ik dacht dat de CCFM alleen voor natuurbranden is en de Compact voor de alle brandweer-inzetten. Dit omdat de Compact zonder al teveel problemen door alle straten heen kan rijden. Maar ik kan het ook fout hebben. Wordt de 09-8633 op den duur vervangen door een Standaard?
@@berendt87 de CCFM beschikt niet over redgereedschap zoals motorkettingzagen etc en de compact wel. Ik weet niet wat er met de 098633 gaat gebeuren.
Voor zover ik begrepen heb fungeert de CCFM als TW bij grotere branden als extra watervoorraad voor de TS-Compact.