Todas as dúvidas que eu sempre tive, Alê muito obrigado por ter me tirado, já era apaixonado por motor AP agora essas aulas que esse anjo falou sobre preparação de cabeçote pra turbo e aspirado minha paixão do motor AP só aumenta 😍😍😍😍😍😍 parabéns 7008films e parabéns para esses caras aí e pela oficina e que Deus sempre abençoe vocês muitos vocês merecem tudo de bom abraço e que venha muitos e muitos projetos 👏👏👏👏👏👏👏👏🙌🙌🙏🙏
Esse vídeo para para ACABAR COM SUAS DÚVIDAS sobre cabeçote preparado! CONHEÇA A DIFERENÇA DE UM CABEÇOTE PREPARADO PARA TURBO E ASPIRADO, quem ai já ouviu falar em "rebaixar cabeçote"? sabe como funciona? se liga que vamos explicar, SIM o celtinha 7008 vem de cabeçote preparado meus brothers!
Ale...qual é o motor do seu celta??? Se tratando de GM,já tive 2 corsas,ambos 1.6 ,porém um era 1.6 16v (Gls)cabeçote taxado,escape...andava na frente de mto carro de litragem grande.;Mas enfim...se informe a viabilidade de abrir o cilindro do seu GM,Pois não sei se é 1.0 ou 1.4, o fato é que,veja se dá pra vc abrir (aumentar o cilindro e naturalmente usar vibrabrequim adequado,),seja um pistão de 1.4 ou 1.6...deve acompanhar... outra coisa: prefira o cabeçote dos GM 1.4 mais moderno (ônix por exemplo), pois de fábrica são bem taxados,tem ótimo fluxo,são bem otimizados de fábrica...enfim...a dica é essa: cabeçote de ônix 1.4 por se tratar de um aspro...se fosse caso de turbo...seria inviável.. Blza...qualquer coisa...estamos aí...abraços ✌
Estou ficando velho, assistia uma aula desta no telecurso segundo grau rsrs. Parabéns pelo conteúdo top. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP .
Tem como fazer um corte só dele falando do aperto do cabeçote!!!! Eu já tava acreditando que eu tava errado e o mundo tava certo com relação a esse assunto... Sabias palavras de um profissional que sabe o que tá fazendo e falando!!!!
Isso q é conteúdo, trás oq queremos ver e ouvir, tira nossas dúvidas e ainda mostra na prática como é q funciona!!! PARABÉNS 7008 CANAL DIFERENTE MESMO 🙏 DEUS abençoe!
Mto legal, informações de qualidade serão sempre bem vindas!!! Aguardamos os resultados do motor do celtinha!!! Faltou falar das medias de ganho de cavalaria em cada trabalho!!!!
Saveiro bom dia. Sou o David da RCA Cabeçotes Especiais. No caso preferimos não comentar pois isso vai depender muito de cada conjunto, e tbm do preparador. No Estágio 2 a nossa Saveiro tirou 739Cv nas rodas com 2.4Bar de Pressão
interessante demais! fiz um trabalho no meu voyage 93 onde o mecânico era dos antigos e disse que precisava rebaixar o cabeçote pra melhorar o desempenho do motor! agr to vendo a realidade através do seu vídeo! muito explicativo
Alê mano q aula foi essa, sêloco.. ja era apaixonado por Carros e motores, so não sacava a fundo na parte de motores, mais depois q passei a ti seguir no RUclips, meu conhecimento sobre motores aumentou muito.. valeu mano e mais um vez parabéns, tmj sempre
Top uns dos melhores videos da 7008 , tempo de video bom não é cansativo e conteúdo consistente parabéns Alê , e o celta vem forte então!! abraços e parabéns
Fala @Ale7008, sou mecânico e adorei a aula sobre cabeçotes preparados... digas muito válidas para todos que querem realizar um UP em seus veículos... Tenho um Voyage Turbo é e uma alegria em tanta andar com ele em perfeito funcionamento sem quebrar... Um abraço!
Cara,q aula show Alê, poxa parabéns ao pessoal da RCA pelas explicações, eu já ouvi mto se falar de cabeçote rebaixado,tinha uma ideia é achava q simplesmente era só plainar, mas é mto mais q isso.....mto show....
sensacional o conteúdo muito legal mesmo, é legal explicar pra galera porque nesse meio tem muitas dúvidas e muito ''achismo'' aqui na oficina mesmo a galera acha que câmbio é tudo igual, ou que é só colocar o cambio mais longo do mundo que o carro vai dar 350KH . PARABÉNS PELO CONTEÚDO.
É legalizado,porém é caro, aí o brother rebaixa no limite depois de aprovado baixa ainda mais! Aí a polícia prende ou da multa,aí nego reclama mesmo tendo um limite já estabelecido
Salve .... 7008 films Estou sem meu celular mas estamos ai assistindo no celular do meu pai. .. e já aproveitei e me inscrevi no teu canal pela conta dele. ..rsrs
Cara***, que aula top, vlw Alé pelo conteúdo, muito bom mesmo, tbm tinha muitas dúvidas sobre isso .. ficou show .. Parabéns aos envolvidos .. sem palavras fiquei .. @TVGlobo ta perdendo um gerador de conteúdo top ..
Sobre os nós que ele tanto fala nos dutos de alimentação, eles são muito importantes para deixar o ar mais turbulento mesmo, facilitando a mistura com o combustível
Rafael obrigado pelo comentário. Realmente pra um carro Original tudo é meticulosamente pensado. Porém para um carro com potência alterada esse Retrabalho é necessário. Todos os Cabeçotes são testados em Banca de Fluxo para confirmar a qualidade do serviço
Todas as dúvidas que eu sempre tive, Alê muito obrigado por ter me tirado, já era apaixonado por motor AP agora essas aulas que esse anjo falou sobre preparação de cabeçote pra turbo e aspirado minha paixão do motor AP só aumenta 😍😍😍😍😍😍 parabéns 7008films e parabéns para esses caras aí e pela oficina e que Deus sempre abençoe vocês muitos vocês merecem tudo de bom abraço e que venha muitos e muitos projetos 👏👏👏👏👏👏👏👏🙌🙌🙏🙏
Vdd, vou montar o meu e já sei as dicas kk
Cai nessa não brother, isso é tudo marketing!!
Top o seu trampo alé
Esse vídeo para para ACABAR COM SUAS DÚVIDAS sobre cabeçote preparado! CONHEÇA A DIFERENÇA DE UM CABEÇOTE PREPARADO PARA TURBO E ASPIRADO, quem ai já ouviu falar em "rebaixar cabeçote"? sabe como funciona? se liga que vamos explicar, SIM o celtinha 7008 vem de cabeçote preparado meus brothers!
Ale...qual é o motor do seu celta??? Se tratando de GM,já tive 2 corsas,ambos 1.6 ,porém um era 1.6 16v (Gls)cabeçote taxado,escape...andava na frente de mto carro de litragem grande.;Mas enfim...se informe a viabilidade de abrir o cilindro do seu GM,Pois não sei se é 1.0 ou 1.4, o fato é que,veja se dá pra vc abrir (aumentar o cilindro e naturalmente usar vibrabrequim adequado,),seja um pistão de 1.4 ou 1.6...deve acompanhar... outra coisa: prefira o cabeçote dos GM 1.4 mais moderno (ônix por exemplo), pois de fábrica são bem taxados,tem ótimo fluxo,são bem otimizados de fábrica...enfim...a dica é essa: cabeçote de ônix 1.4 por se tratar de um aspro...se fosse caso de turbo...seria inviável..
Blza...qualquer coisa...estamos aí...abraços ✌
Alê ? E o valor desses cabeçotes ai ??
show d+
Ale quero aspirar meu motor , só que até hoje nunca vi nada sobre esse motor . Teria como vc tirar algumas informações sobre motor Endura 1.0
Top sou fã de aspirado 👏👏👏 ainda vou fazer 🙏 e parabéns pelo video e pelas explicações
Ale cade aquele 147 com mecanica e eletrica de up tsi?
Aspirado é de respeito e são oque mais mexe comigo, não que eu não gostei de turbo... Mas aspirado é um trabalho muito gratificante!
Sensacional essa aula de cabeçote , quem sabe não levo meu cabeçote aí para fazer um retrabalho .
Profissional é outra categoria! RCA é correria
Obrigado boa tarde amigo sou mecanico e eu aprendo todo dia com vocês Parabéns um abraco
Estou ficando velho, assistia uma aula desta no telecurso segundo grau rsrs. Parabéns pelo conteúdo top. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP .
Que AULA!!!
Tem como fazer um corte só dele falando do aperto do cabeçote!!!! Eu já tava acreditando que eu tava errado e o mundo tava certo com relação a esse assunto... Sabias palavras de um profissional que sabe o que tá fazendo e falando!!!!
Fiz meu cabeçote com eles... Top 100%!!!! Tempo de qualidade parabens RCA.....
sentiu diferença?
@@girlanteixeira9268 mudou da água pro vinho.... Ficou top
Nota 10 prá esse video tirou todas minhas duvidas,Parabéns ao Alé e Parabéns a RCA cabeçotes...Tamos junto 7008 filmes...
Isso q é conteúdo, trás oq queremos ver e ouvir, tira nossas dúvidas e ainda mostra na prática como é q funciona!!! PARABÉNS 7008 CANAL DIFERENTE MESMO 🙏 DEUS abençoe!
Como alguém da deslike num vídeo desse ! Ótimo conteúdo! Sempre quis saber como que era os trabalhos!
AP sempre vai ser uma lenda ....
Show de bola a explicação do técnico parabéns
Mto legal, informações de qualidade serão sempre bem vindas!!!
Aguardamos os resultados do motor do celtinha!!! Faltou falar das medias de ganho de cavalaria em cada trabalho!!!!
Saveiro bom dia. Sou o David da RCA Cabeçotes Especiais.
No caso preferimos não comentar pois isso vai depender muito de cada conjunto, e tbm do preparador.
No Estágio 2 a nossa Saveiro tirou 739Cv nas rodas com 2.4Bar de Pressão
Senti firmeza nesse profissional dos cabeçote
interessante demais! fiz um trabalho no meu voyage 93 onde o mecânico era dos antigos e disse que precisava rebaixar o cabeçote pra melhorar o desempenho do motor! agr to vendo a realidade através do seu vídeo! muito explicativo
Eu quero andar bem na rua, portanto me ajudou muito
Retifica Rca, qualidade sempre. Parabéns a todos envolvidos.
O cara manja muito parabéns pela explicação excelente profissional gostei
Alê mano q aula foi essa, sêloco.. ja era apaixonado por Carros e motores, so não sacava a fundo na parte de motores, mais depois q passei a ti seguir no RUclips, meu conhecimento sobre motores aumentou muito.. valeu mano e mais um vez parabéns, tmj sempre
Alê continue com o conteúdo da oficina muita informação e alegria da rapaziada em te receber cara 👏👏
Top uns dos melhores videos da 7008 , tempo de video bom não é cansativo e conteúdo consistente parabéns Alê , e o celta vem forte então!! abraços e parabéns
Vi seu video e mandei meu cabecote zerado pra fz stage 1 nele do power
Vlw 7008 e rca
Fala @Ale7008, sou mecânico e adorei a aula sobre cabeçotes preparados... digas muito válidas para todos que querem realizar um UP em seus veículos... Tenho um Voyage Turbo é e uma alegria em tanta andar com ele em perfeito funcionamento sem quebrar...
Um abraço!
Esse celta vai ficar mostro valeu Ale pelo melhor canal do RUclips!!!!
Mt boa a explicação do mecanico.
Muito top essa explicação, excelente profissional 👏👏👏
Klebão ficando famosin com o Davi top rapaziada ,,,
Nossa velho, que vídeo satisfatório 🤩
ALE, PARABÉNS PELO Vídeo! Foi uma VERDADEIRA AULA! Ganhaste mais um inscrito . Longa vida a este Canal!
Cara,q aula show Alê, poxa parabéns ao pessoal da RCA pelas explicações, eu já ouvi mto se falar de cabeçote rebaixado,tinha uma ideia é achava q simplesmente era só plainar, mas é mto mais q isso.....mto show....
Xonei naquele estágio 1!!! 😍😍😍
Quem tinha dúvidas tirou agora !!!
Explicado igual a esse vídeo, só assistindo esse vídeo dinovo !!!
Toooop demais Alê !!!
Deus abençoe a todos
Davi falou bem existem muitos curiosos. Parabéns pelos serviços.
Esse é um mecânico de confiança 👏
*TOP ALEEE, PARABÉNS PELAS MATÉRIAS TÉCNICAS. PESSOAL DA RCA MANDA BEM DEMAIS!*
O Alê é metade dos caras hahahahahaha
Show pessoal da 7008 vídeo com qualidade e conhecimento 👏👏👏
muito importante as dicas que ele deu , parabéns pelo conteúdo
Parabéns! Nunca vi um vídeo tão bem explicado sobre o assunto! Top demais!
Verdadeira aula.toooooop os cara manja
sensacional o conteúdo muito legal mesmo, é legal explicar pra galera porque nesse meio tem muitas dúvidas e muito ''achismo'' aqui na oficina mesmo a galera acha que câmbio é tudo igual, ou que é só colocar o cambio mais longo do mundo que o carro vai dar 350KH .
PARABÉNS PELO CONTEÚDO.
Top demais, era a informação que procurava, valeu.
Muuuuuito maneiro esse vídeo, dúvidas tiradas e explicadas...vales Alê, continue com esse trabalho bonito de verdade.
Eu até pensava em turbinar meu Santana, mais depois desse video quero um aspirado, com trothe body..
Gosto de motor original mas curtir muito o vídeo top
que materia liiinda !!! 100% rca/cabeçotes
Esse canal 7008 realmente representa a cena automotiva !!!
Ajuda o flavinho ch na manifestação para liberar carro baixo
Vamos divulgar, o que ele precisa
Uai, não é só legalizar?
@@lbenicios7366 mais tem quer ter muita gente la
É legalizado,porém é caro, aí o brother rebaixa no limite depois de aprovado baixa ainda mais! Aí a polícia prende ou da multa,aí nego reclama mesmo tendo um limite já estabelecido
#Ajuda o Flavinho
Muito top explica muito bem ele
Ta de parabéns e a 7008 mais ainda por trazer essas informações
Salve .... 7008 films
Estou sem meu celular mas estamos ai assistindo no celular do meu pai. .. e já aproveitei e me inscrevi no teu canal pela conta dele. ..rsrs
mano eu trampo de Uber, eu acabei de passar na frente da led e vi o celtinha lá, aí você pega e lança o vídeo do Celtinha... mtu top
Parabéns pela produça Alê e parabéns para os professores
Cara***, que aula top, vlw Alé pelo conteúdo, muito bom mesmo, tbm tinha muitas dúvidas sobre isso .. ficou show .. Parabéns aos envolvidos .. sem palavras fiquei .. @TVGlobo ta perdendo um gerador de conteúdo top ..
Caraamba agora tirei todas as duvidas sobre meu aspiradinho, so falta agora a trotle e finalizar😍
Tô famoso, nunca fui tão citado em um vídeo ❤️
Aprendi mais um pouco, só força 🤝
Que bela explicação meus Parabéns
Simplismente top, parabéns alê 👏🏼👏🏼👏🏼
Vídeo Top, Parabéns para a empresa e ao profissional que demonstrou o conhecimento.
Alê qndo vc crescer vai se tornar um fera das pistas com tanto conhecimento adquirido 👏🏻👏🏻😂 parabéns irmão belo vídeo !!
Top o vídeo Ale gostei muito mesmo
Muito show e sempre bom ouvir os profissionais
Falsndo serio agora, essa aula ai foi top, valeu
Klebao é foda mano, fiz meu cabeçote ai, excelente profissional.. manja muito.
Caralho que aula irmão... muito top....
Vem celta 7008....
Top o trabalho do cara parabéns
Show ! Já quero um aspiradão
79 vezes "Retrabalho" kkkk vlw pela aula Alê 😎😎😎👏👍
Pois é já vi alguns influenciadores pegando uma dremel, arrombando os dutos e dizendo “vai na fé faz em casa que é besteira pagar caro no serviço”
Certo o comentários muito bem verdd
Ai sim Ale celta vai fica top demais GM e vida rs
Conteúdo Topp!! Parabéns Alê! Mantenha esse quadro na 7008 que é sucesso!
po nao vejo a hora de mexer no motor da saveiro! video show d+ sempre bom aprende!
Obrigado Alê por esse video, justamente agora q to fazendo cabeçote do meu civic coupe... abraço
Puta como eu gosto desse tipo de conteúdo que traz informação! cara aprendi um monte hoje, muito obrigado por trazer sempre ótimos vídeos aí para nós
Os cara manja dos paranauê
Curti demais esse vídeo c tá doido
Rapaz que aula em!, Os cara são fod0€$ mesmo!.
Ale você é 10!!
Que aula parabéns
Sobre os nós que ele tanto fala nos dutos de alimentação, eles são muito importantes para deixar o ar mais turbulento mesmo, facilitando a mistura com o combustível
Rafael obrigado pelo comentário.
Realmente pra um carro Original tudo é meticulosamente pensado.
Porém para um carro com potência alterada esse Retrabalho é necessário.
Todos os Cabeçotes são testados em Banca de Fluxo para confirmar a qualidade do serviço
Muito bom. Estou conhecendo o canal agora. Parabéns.
Ale, Corre Pra Londrina Praa Ajuda Nosso Amigo @Miguellopes 🙏 Projeto Top, Da Like Pra Ele Ver.
Ótima iniciativa, faça mais vídeos assim Alê!
Se eu pudesse, daria 1000 Likes... ótimo conteúdo!
Parabéns pelo vídeo Alê, ótima explicação
Top demais
Tudo bem explicado parabéns
Tenho um celta 1.0 2003
Quero dar uma melhorada nela só pra rua
Ficaria que valor?
Salve Ale e Leka
Show de bola
Se loco, conteúdo de primeira, tanto da 7008 quanto do pessoal da Rca, manjam muito.
Vídeo Top como Sempre, que venham mais vídeos explicativos como este. Parabéns Alê 👏👏😎✌️
Exelente vídeo meu amigo!!!!
Tamo junto!!!!
Deus abençoe vc e família Grandemente!!!!
Grande abraço!!!!
Parabéns!!!!!.......
Sensacional Alê !
conteudo muito bom.!!! precisamos mais desse tipo de video...p/ informar...
#Melhor que a Globo e a Sessão da Tarde
Gostei do video mano, mais uns dos ensinamentos para transforma meu AP
Aula top... os caras são foda..
Caraca Mano tirou muitas dúvidas q vídeo top parabéns e isso aí