Для меня это большая трагедия вдвойне,я 1973 году плавала на этом теплоходе,мне родители подарили путевку на день рождение,и я завоевала титул мисс Черное море,сейчас смотрю эти кадры и хочется плакать,очень жаль,что все так произошло
хоть бы кто из дайверов заснял момент погружения когда появляется корабль.. знаю что видимость там очень низкая, но все же эти отдельные «макросъёмки» перил и всякого ржавого железа лично у меня не вызывают никаких ассоциаций с тем, чем была эта груда железа.. не знаю, хоть бы нос корабля засняли настолько далеко насколько это возможно.. что-то что сразу ассоциировалось бы с «Нахимовым». знаю конечно что для общего и более-менее дальнего планов требуется дорогостоящая техника, сканнеры и т.д., но блин ну сколько ни смотрю эти съемки в полуметре от какого-нибудь фрагмента судна, столько заставляю себя представить что это и есть «Нахимов»... пока так и не удалось это сделать, разве что когда вижу буквы названия. не хотел никого обидеть, просто не верится что там прямо настолько низкая видимость что невозможно заснять более узнаваемый фрагмент судна издали. есть ведь много плёнок с заснятой палубой А где блин видимость простирается на 10 метров точно.. обидно😢
Многие корабли были утоплены , подняты и после ремонта еще верой и правдой... ,,Советская нефть"-танкер легендарный, например. В 1936 году спасал горящий круизный лайнер, фоанцузский. Это при том, что сам мог взлететь на воздух! А обычные суда подходили, пофоткают и валят с места катастрофы! Очень многих спасли, а лайнер горел открытым пдаменем, как костер полыхал в ночи!!( Все время в ночи, хоть бы когда трагедии выпадали на день)! В 1943 году был потоплен в бухте Туапсе, поднят, отремонтирован и ходил в Тихом океане успешно. Потом стоял на внешнем рейде Владика как бункеровщик. И в 80-х отправлен на гвозди. А был ровесник ,,Нахимову". Правда, сравнивать круизное судно и танкер, наверно, некорректно, разное назначение, разная загрузка. Но все же...отслужил после поднятия со дна еще долго и упорно.
Адмирал Нахимов был пароход, а не теплоход. Он построен в 1925 м году в Германии, тогда теплоходов ещё не строили. Стояли на нём 2 паровые машины в качестве двигателей, только топливо было не уголь, а мазут. Теплоход - это штамп времени, когда любое судно назвали теплоходом. Поэтому на посадочных талонах и писали "теплоход", без технических подробностей. А так он был пароходом, как и Титаник
Такое ощущение что на этом корабле было проклятие ещё в первые годы, два раза подорвался на мине, два раза тонул, третий раз последний, унёс жизни не только при крушении но и после крушении ещё двух водолазов прихватил, это место вообще лучше не трогать, не зря ему срезали мачты, сложили в доль корпуса и накрыли резиновым тентом, чтобы не кто туда больше некогда не лез
@@Палыч-б9я А мне кажется - всё дело в названии корабля. Ведь именем "Адмирал Нахимов" был назван не только этот пароход, а несколько судов, не один из которых не уцелел. Всё потонули.
@@Палыч-б9я поскольку не все жертвы извлечены с борта - судно специальным обрядом освящено и стало если не усложнять терминологией - подводной гробницей или могилой. После обряда все кто там практикуются в подводном плавании - плавают на кладбище.
Ну, во-первых, потому, что судно легло с большим креном на правый борт, поэтому по затопленным проходам стало тяжело проплывать. Добавьте к этому значительные препятствия в проходах в виде ковров, дверей, одеял, одежды и т.п. Размокшие от влаги двери кают тяжело открывались (и не хотели закрываться). Наконец, уже осенью в ходе операции по извлечению тел жертв погибли два профессиональных водолаза. Поэтому оставшиеся тела было решено не трогать. Более подробно см. книгу к-на 1-го ранга Н.Черкашина "Последний рейс Нахимова", свидетеля операции по подъему.
Затруднено поднятие тел. Никогда всех не поднимают. Кого-то выносит . Недаром 2 недели вертолеты еще летали. Не живых же они искали...Каюты многие были закрыты на ключ. Как их вскроешь?! Не отмычкой же ковыряться...Это уже не нужно...Погибших забрало море...
@@cebuscapucinus-1 Но теперь судно практически на ровном киле. Переборки и двери истлели, автоген не нужен. Если поискать, десяток скелетонов поднять можно, а там-по методу одного ученого по черепу можно восстановить внешность, идентифицировать и похоронить по-человечески! Родственники за это руки целовать водолазам будут!
47 метров - глубина моря в этом месте. 32 места - глубина места съёмок - верхняя палуба. Пароход как бы не плоский. Тем более со временем море почти поставило его на Киль.
@@АлексейСмирнов-ч4х Да. Пароход лежит в припортовом фарватере, близ якорных стоянок. По мере погружения в ил стал выравниваться на киле, крен стал минимальным, а у торговых судов осадка до 12 метров. Трубы и особенно рангоут создавали серьезные помехи.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Для меня это большая трагедия вдвойне,я 1973 году плавала на этом теплоходе,мне родители подарили путевку на день рождение,и я завоевала титул мисс Черное море,сейчас смотрю эти кадры и хочется плакать,очень жаль,что все так произошло
Кошмар 😣
@Skileton lite
Корыто крашенное
@@arturcriminal7097 ты про свою машину?
Я был на предпоследнем круизе на Нахимове ((
нехватает общего плана карабля издалека , непонятно где вы находитесь или хотябы титры написали где вы в какой части карабля
Как вы себе это представляете при видимости в метров 30?
Оставьте вы уже в покое старика... Братская могила, как-никак, а не средство сбора лайков.
Хорошее дело,помянули,а то уж и никто не вспоминает,сьемка замечательная
Благодаря интернету и Богу, я такое увидела!... Значит, недаром живу!
Интересно конечно, но музыка действительно жуткая, очень вписывается к этому кораблю
так вроде бы запретили погружения , так как является братской могилой.
да кто за этим следит, никто. Да и собственно ничего водолазы и не делают, занырнули на полчаса и домой .
Запретили, потому что увидят, что там борт взрывали, чтоб потонул побыстрее
хоть бы кто из дайверов заснял момент погружения когда появляется корабль.. знаю что видимость там очень низкая, но все же эти отдельные «макросъёмки» перил и всякого ржавого железа лично у меня не вызывают никаких ассоциаций с тем, чем была эта груда железа.. не знаю, хоть бы нос корабля засняли настолько далеко насколько это возможно.. что-то что сразу ассоциировалось бы с «Нахимовым». знаю конечно что для общего и более-менее дальнего планов требуется дорогостоящая техника, сканнеры и т.д., но блин ну сколько ни смотрю эти съемки в полуметре от какого-нибудь фрагмента судна, столько заставляю себя представить что это и есть «Нахимов»... пока так и не удалось это сделать, разве что когда вижу буквы названия. не хотел никого обидеть, просто не верится что там прямо настолько низкая видимость что невозможно заснять более узнаваемый фрагмент судна издали. есть ведь много плёнок с заснятой палубой А где блин видимость простирается на 10 метров точно.. обидно😢
пришлось отключить звук.
Берлин уже был утопленником так не надо было его трогать.
Многие корабли были утоплены , подняты и после ремонта еще верой и правдой... ,,Советская нефть"-танкер легендарный, например. В 1936 году спасал горящий круизный лайнер, фоанцузский. Это при том, что сам мог взлететь на воздух! А обычные суда подходили, пофоткают и валят с места катастрофы! Очень многих спасли, а лайнер горел открытым пдаменем, как костер полыхал в ночи!!( Все время в ночи, хоть бы когда трагедии выпадали на день)! В 1943 году был потоплен в бухте Туапсе, поднят, отремонтирован и ходил в Тихом океане успешно. Потом стоял на внешнем рейде Владика как бункеровщик. И в 80-х отправлен на гвозди. А был ровесник ,,Нахимову". Правда, сравнивать круизное судно и танкер, наверно, некорректно, разное назначение, разная загрузка. Но все же...отслужил после поднятия со дна еще долго и упорно.
Адмирал Нахимов был пароход, а не теплоход. Он построен в 1925 м году в Германии, тогда теплоходов ещё не строили. Стояли на нём 2 паровые машины в качестве двигателей, только топливо было не уголь, а мазут. Теплоход - это штамп времени, когда любое судно назвали теплоходом. Поэтому на посадочных талонах и писали "теплоход", без технических подробностей. А так он был пароходом, как и Титаник
Так пароход или теплоход? Уж 33 года прошло, определитесь!
Александра Николаева катер ёпт
Подводная лодка вы что))))
У меня на посадочном билете было написано теплоход.
Пароход он же теплоход.
@@yuriter1 Знаю одно. На посадочном билете написано Адм.Нахимове :"Теплоход". А так пусть называют как хотят.
На этом пароходе еще при жизни судна было очень много смертей.
Такое ощущение что на этом корабле было проклятие ещё в первые годы, два раза подорвался на мине, два раза тонул, третий раз последний, унёс жизни не только при крушении но и после крушении ещё двух водолазов прихватил, это место вообще лучше не трогать, не зря ему срезали мачты, сложили в доль корпуса и накрыли резиновым тентом, чтобы не кто туда больше некогда не лез
Здравствуйте. Подскажите а что за смерти?
@@Палыч-б9я не 2х а 11, 2 это официально
@@Палыч-б9я
А мне кажется - всё дело в названии корабля. Ведь именем "Адмирал Нахимов" был назван не только этот пароход, а несколько судов, не один из которых не уцелел. Всё потонули.
@@Палыч-б9я поскольку не все жертвы извлечены с борта - судно специальным обрядом освящено и стало если не усложнять терминологией - подводной гробницей или могилой. После обряда все кто там практикуются в подводном плавании - плавают на кладбище.
Адмирал Нахимов был пароходом... у него машинно-котельная силовая установка...
Съёмка
плохая, ничего непонятно, и в каютах небыли, зачем погружались, непонятно
В каюты боятся залезать . Особенно туда , внизу !
Можно и не вернуться обратно !
Так , плавают вокруг да около ...
На сколько мне известно швартовка и дайверские погружения, да и вообще какие-либо мероприятия в этом месте запрещены!
Заплывыте поглубже на лайнер в само ж может удасца открыть какие нибудь каюты авось найдете артефакты
Вообще страшно там плавать
"Адмирал Нахимов" Петр Васев"почему они столкнулись они что не видели два больших корабля
ткаченко капитан баржи сухогуза думал как на машине проскочу побыстрее
Так то да. Было туманно.
Без мозгов потому что
По морским правилам теплоход должен был пропустить сухогруз.
@@ВячеславСоловьёв-у6ж Нахимов пароход... был...
Интересно, почему во время спасательной операции,не вытащили более 60 трупов,или всё-таки их там не было?
Ну, во-первых, потому, что судно легло с большим креном на правый борт, поэтому по затопленным проходам стало тяжело проплывать. Добавьте к этому значительные препятствия в проходах в виде ковров, дверей, одеял, одежды и т.п. Размокшие от влаги двери кают тяжело открывались (и не хотели закрываться). Наконец, уже осенью в ходе операции по извлечению тел жертв погибли два профессиональных водолаза. Поэтому оставшиеся тела было решено не трогать. Более подробно см. книгу к-на 1-го ранга Н.Черкашина "Последний рейс Нахимова", свидетеля операции по подъему.
Добавьте к этому всему какого там морально находиться самим водолазам!!!
Братская могила,65 осталось там на вечно.а может и больше...обсл.персонал говорят брали с собой родственников ,друзей,знакомых
Затруднено поднятие тел. Никогда всех не поднимают. Кого-то выносит . Недаром 2 недели вертолеты еще летали. Не живых же они искали...Каюты многие были закрыты на ключ. Как их вскроешь?! Не отмычкой же ковыряться...Это уже не нужно...Погибших забрало море...
@@cebuscapucinus-1 Но теперь судно практически на ровном киле. Переборки и двери истлели, автоген не нужен. Если поискать, десяток скелетонов поднять можно, а там-по методу одного ученого по черепу можно восстановить внешность, идентифицировать и похоронить по-человечески! Родственники за это руки целовать водолазам будут!
А съемки кормы есть? Например, гребных винтов?
Ни разу не видел
как 32 метра?? если официально Пароход «Адмирал Нахимов» до сих пор лежит на глубине 47 м в Цемесской бухте!
47 метров - глубина моря в этом месте. 32 места - глубина места съёмок - верхняя палуба. Пароход как бы не плоский. Тем более со временем море почти поставило его на Киль.
@@АнтонПокровский-ш2д пробоину нет возможности увидеть?
ПРО ЭТО ДАЖЕ ЧУКЧИ ЗНАЮТ
Это было специально спланировано что-бы угробить столько людей
Как и остальные катастрофы
Иди к психиатру.
Не надо больше сюда лазить зачем беспокоить мёртвых
У вас будут большие неприятности, мертвые все видят
Слабо по каютам прайтись
Да вот интересно
Никогда не видел подводные съёмки кормы Адмирал Нахимова, в каком она состоянии?
Как новая
Дифферент на корму был в момент затопления. Так кормой и воткнулся в ил, поэтому не видать ее. А со временем все сильнее и сильнее в ил зарывается.
@@АнтонПокровский-ш2д а куда делись дымовые трубы? Мачты? Срезали?
@@АлексейСмирнов-ч4х Да. Пароход лежит в припортовом фарватере, близ якорных стоянок. По мере погружения в ил стал выравниваться на киле, крен стал минимальным, а у торговых судов осадка до 12 метров. Трубы и особенно рангоут создавали серьезные помехи.
Не стыдно? На костях хайпиться?🤬
А в одних трусах на сцене не стыдно?
На кладбище тоже ходишь хайпиться?
Это даже модно .
С памятниками воевать !
Историю переписывать под себя !
Не знают , что такое стыд ...
😲