Buonasera Luke concordo in pieno con le tue parole sulla Ninja; telaio che permette di gestire un motore infinito, con tanta coppia in basso ma anche un allungo che entusiasma, triangolazione manubrio sella pedane che non affatica nei lunghi viaggi e che ti permette di chiuderti sotto al cupolino se ne hai voglia. Avevo una Africa Twin 1100 che ho apprezzato per la comodità ed il tiro ai bassi, ottima moto con un cambio morbido e preciso, l’ho cambiata xchè volevo un 4 in linea e mamma Honda non aveva nulla x me (CBR 1000 troppo corta, CB 1000 R non bellissima), quando poi ho provato questa, è stato amore a prima vista. Arrivata a luglio ho cominciato a fare km e ho apprezzato lo stile di guida, la sua doppia personalità da dr. Jekyll e mr. Hide, puoi andare con un filo di gas e goderti il paesaggio oppure aprire e goderti le curve. Il tutto senza dover diventare matto con settaggi dei riding mode da ingegnere di pista. Sono contento che “non sia di moda” 😊
Ciao @andreacantella5487!!!! Grazie mille 🙏🙏 Anche io sono contento che non sia di moda e la ricomprerei assolutamente!!!😊 E' una vera gioia guidarla e da come hai descritto anche tu le tue sensazioni si capisce che sei un proprietario di questa bellissima moto!!! 🥰 Complimenti per l'acquisto e tanta buona strada!!! 👍👍👍 Top!!! Luke
Ciao, Da possessore condivido la tua analisi, per la prima volta, a quasi 60 anni e 15 moto possedute, questa rappresenta la più equilibrata, divertente, completa dalla quale diventa difficile staccarsi. Ho fatto viaggi da 8/10 ore di guida al giorno senza mai rimpiangere le crossover avute in precedenza.
Grazie mille @TheVenexian!!! 🙏🙏🙏 Sono d'accordissimo con te e sono contento che lo confermi anche tu vista la tua esperienza e la varietà di moto che hai posseduto quindi anche la possibilità di fare diversi paragoni. 👍👍👍 Buona Strada!!! A presto!!! Luke
Ciao Luca, complimenti per il video, anche io ho una Ninja Performance Tourer (my 24) e mi trovo bene, ci sono opinioni contrastanti riguardo le gomme di primo equipaggiamento e desideravo chiederti se tu le avevi cambiato subito e adesso con quali le avevi sostituite (credo dunlop roadsmart IV?) e soprattutto mi interessava la resa kilometrica. Le gomme GT non andrebbero meglio visto il peso e magari se si fa un viaggio in due con il bagaglio? Scusa ma con le gomme non sono molto afferrato. Grazie e buona strada! Francesco
Ciao Francesco !!!👍👍👍 @Melandrickitalia, Grazie mille gentilissimo!!!! 🙏🙏🙏 Io ho utilizzato le gomme di primo equipaggiamento le mie erano le bridgestone S22 che però ci ho fatto 4000km giusti giusti.....troppo pochi per me anche per farci un po di turismo ....altrimenti finiscono subito 😊😂 La gomma mi era sembrata una buona gomma sicuramente performante ...però ho scelto una gomma più turistica (esatto hai detto bene le Dunlop Roadsmart 4) che comunque sopportano benissimo le prestazioni della nostra amata Ninja 1000 SX .....io ho montato 2 treni e con entrambi ho fatto più o meno 7000/7500 km a treno di gomme... Chiaro che poi il consumo dipende da tanti fattori ma ti posso assicurare che sono sempre uscito di casa dopo avere gonfiato le gomme alla pressione da manuale 2.5 bar anteriore e 2.9 bar posteriore. Questa gomma mi sembra un ottimo compromesso, anche se ti confesso che mi piacerebbe riuscire a farci 10000 km ma credo che per me sia impossibile 😅😅 Considera che ho avuto anche le Dunlop roadsmart 3 quando avevo la tiger sport 1050 e più o meno il chilometraggio era quello. Per quanto riguarda le roadsmart 4 sono gomme che consiglio poichè offrono un feeling sincero e vanno bene su tante situazioni anche sul bagnato (testate in sardegna a giugno 2023 quando c'è stata l'alluvione .....avevo beccato l'unico mese di pioggia in Sardegna ...😀😀 che fortuna eh.....) Io comunque ho provato sia le GT che le SP non ho notato una differenza. Di base è come dici tu, infatti dunlop dice "SP è ottimizzata per moto da strada più leggere e sportive, mentre la variante GT è realizzata per portare una maggiore abilità di manovrabilità alle moto da turismo più grandi." A giusto un'altra gomma concorrente è la continental road attack 4 ( non l'ho mai provata ) ero curioso ma costano di più ed essendomi trovato cosi bene con le roadsmart 4 non ho cambiato 😊 Spero di esserti stato utile in qualche modo, se hai altre domande chiedi pure mi fa piacere rispondere.👍👍👍 A presto !!! Luke
Aggiungerei solo che dopo i primi 25 gradi di piega (che si raggiungono senza il minimo sforzo) diventa una moto abbastanza fisica da portare in piega. Con la corretta tecnica e velocità di pensiero si guida che è una meraviglia!!!
Ciao Francesco!! Grazie !!! Si è veramente una moto speciale e più la usi e più vien voglia di usarla!!! E poi si potrebbe aggiungere che è ancora una delle poche 1000 con questo ottimo rapporto qualità prezzo!! 👍👍👍
Presa in sostituzione della MV turismo veloce che mi ha fatto danare l'anima per due anni presa a scatola chiusa ,che dire moto eccezionale in un anno ho fatto 20.000 km ! Confermo quello che hai detto poi il motore e' qualcosa di eccezionale puoi andare in sesta marcia a 20/25km/h belli fluido e se apri il gas riprende in un attimo! Sembra un turbo Diesel! Contentissimo dell acquisto! Una cosa io ho lo scarico ixill che è praticamente uguale al tuo ,io ho notato una perdita abbastanza evidente in velocità di punta a te?
Ciao Alberto !! @albertougolotti6004 👍👍 Scusami tanto se rispondo solo adesso ( mi ero perso il commento). Intanto complimenti per l'acquisto!!! 👏👏Ci credo che sei contentissimo, Gran Moto!!!!👍👍 Io non pensavo che fosse così valido come progetto!! E il bello è che più la si usa e più viene voglia di usarla per la sua fluidità di marcia come giustamente dici anche tu. Riguardo alla perdita sulla velocità di punta, io al momento non ho riscontrato qualcosa di evidente e forte, però è probabile che essendo lo scarico diverso dall'originale e non avendo rimappato la centralina(quindi mappatura originale) nella curva di erogazione immagino che ci saranno punti in cui guadagna e punti in cui perde un pò. Sarebbe curioso e interessante fare una prova a banco.... A presto !!! Luke
Meravigliosa belva 🤩 Una delle moto Kawasaki più belle, e il suono dello scarico toglie il fiato. L'unica cosa che manca sono le fiamme dallo scarico 🤪Fammi sapere se ti serve una mano per togliere il db-killer 🤪
Complimenti per la recensione che ho apprezzato proprio per l assenza di numeri e dati tecnici e per la presenza delle tue sensazioni personali.... bravo. Per quanto riguarda la moto che dire ? .... mi piace davvero tanto e se dovessi vendere la mia Africa Adventure credo che sarebbe l unica vera alternativa. La trovo anche elegante e un po' Top gun ( che non guasta ) ..😂
Grazie mille Moreno !!!! 🙏🙏 Gentilissimo!! Si confermo sarebbe veramente un'ottima alternativa, ci si può fare davvero un bel turismo sportivo senza stancarsi, consiglio di provarla se ne avrai l'occasione !!!! Perchè io prima di provarla non gli davo "due lire" poi ho capito che mi sbagliavo di grosso 😂😂....tutta esperienza che si fa con il tempo 😊😊 A presto Luke
Gioiellino di ingegneria perché se dopo 15 anni è ancora qui che se la gioca con le giovani forse qualcosa vuol dire e da possessore confermo che è una moto fantastica da guidare e con prestazioni esagerate. Compromesso perfetto.
Ciao Massimo !!! @massimocecchi58 👍👍👍 Sono d'accordissimo con te!! E' veramente un bel prodotto, solido e ben progettato!!! Ogni volta che la uso sono felice!!!😍😍 A presto!! Luke
Ciao ho sentito che avevi l versys 650 che é la mia attuale moto, vorrei passare a questa perchè voglio qualcosa di più sportivo, questa pesa un po' di più della versys, nel misto stretto come va?
Ciao@@vittorioderosa4448 !! 👍👍👍 gran bella moto il Versys 650 !! Sulla Ninja 1000 SX potresti veramente ottenere le soddisfazioni che cerchi perche anche nel misto stretto va benissimo, si inserisce facilmente e soprattutto é molto intuitiva quindi ti permette di capire davvero bene cosa succede e come si muove il baricentro che essendo basso ( più basso della Versys 650 e anche della Versys 1000) che di fatto non ti fa sentire i suoi chili. Devo dire un bellissimo prodotto.😍😍 Ti consiglio vivamente di provarla e secondo me potresti trovare delle ottime occasioni anche sull'usato o sul nuovo visto che é uscita la ninja 1100 ( che cercherò di studiare e farò un test ride appena possibile). Se ti fa piacere fammi sapere come é andata la prova, per me è importante anche sapere la vostra opinione, siamo tutti appassionati 😉👍👍 Se hai altre domande chiedi pure! A presto! Luke
Ciao, scusami tu hai riscontrato un rumore metallico in accelerazione fino a circa i 4000giri? Io ho montato il tuo stesso scarico e pensavyche potesse dipendere da questo, ma in rete ho trovato che potrebbe trattarsi di battito in testa. Qual è la tua esperienza?
Ciao @gvv235 !!! 👍👍👍 Io in questi anni non ho mai riscontrato questo rumore metallico e in generale nessun problema. Hai riscontrato questo rumore subito dopo avere montato lo scarico ? Strano che all'improvviso batta in testa dopo il cambio del terminale di scarico. Scusa se faccio domanda banale: quanti km ha la moto ? Do per scontato tutta la manutenzione standard fatta giusto? Qui sinceramente non riesco a darti un vero aiuto concreto e immediato purtroppo e mi dispiace. Mi sa che a meno di bulloni non perfettamente stretti è meglio fare un passaggio in kawasaki service. Però io è la prima volta che sento questa cosa.....magari non visto appunto i forum dedicati. Spero che si tratti solo di qualche bullone che fa rumore a quella frequenza così risolvi velocemente o che tu possa sfruttare la garanzia. 🤞🤞🤞 Se ti fa piacere fammi sapere poi come è andata. A presto!! Luke
Ciao @guido6555!!! 👍👍 Incredibilmente ma la moto non scalda nonostante la sua cilindrata. Quindi non arriva calore sulle gambe e d'estate l'unico eventuale leggero calore che si potrebbe avvertire (se hai scarpe non tecniche altrimenti neanche quello) è se fai città con tanti semafori e ci sono oltre i 30 gradi di temperatura ambiente arriva un po di calore su piede destro ma niente di chè. 👍👍 Questo secondo me contribuisce ad aumentare il confort in sella alla moto. Se hai altre domande chiedi pure è un piacere condividere. A presto!!! Luke
Io la vorrei prendere ma ho paura che mi stia stretta sono 1.94,ora ho una tracer 900 e hai ragione a dire che a fine giornata oltre alle natiche fa un male cane l'osso sacro,cosa ne pensi dici che mi starebbe stretta questa?
Ciao @h725ptt !! 👍👍 Tracer 900, altra gran moto complimenti !!! Secondo me potrebbe andarti bene la Ninja 1000 SX, ma chiaramente la prova migliore sarebbe salirci su come avrai sicuramente già pensato anche tu e poi comunque provarla per apprezzare le doti dinamiche e le cose che ho descritto nel video. Ecco intanto un link dove c'è una simulazione dell'altezza pilota con postura in sella, che ti potrebbe tornare utile per avere almeno una idea di massima (considera che io sono alto 1,75) ruclips.net/video/BCL2v5WafDM/видео.html Comunque se sei interessato anche ad altre info fammi gentilmente sapere e posso fare dei video dedicati !!! 👍👍👍 A presto, Luke
@@h725ptt 😂😂 Allora direi che è il momento perfetto per provarla 😊😉😉 Vedrai che rimarrai piacevolmente sorpreso!!! Anche per le forcelle sostenute che permettono davvero tanto ....nelle staccate 👍👍 Ma allo stesso tempo confortevoli per andare a passeggio. Allora se ti fa piacere fammi sapere se riesci a fare un test ride!!! Sono curioso di sapere le tue impressioni nella guida.👍👍 Luke
Buongiorno bel video,ti volevo domandare,dato il suo peso elevato,in curva non credo che sia una lama, bisogna usare tanto il corpo per inserirla in curva? Grazie.
Io ho fatto sia off road ( leggero ovviamente) che pista. Off road , meglio evitarlo XD , pista, tranquillamente, ma le pedane toccano subito. Valigie pessime. Bella forma, ma scomode. Meglio le Givi tutte la vita.
Ciao @cerico76!!! 👍👍 Vedo che è capitato anche a te il pezzetto di off road ...comunque tiene 😅😅 Grande!!! Per la pista hai fatto bene, io non ci sono mai andato con la Ninja ma si potrebbe tranquillamente, hai ragione pedane sarebbero da alzare..... Si sono d'accordo le givi hanno una forma migliore e anche il casco è più semplice da inserire mentre in quelle originali va messo in un verso altrimenti non entra..... D'altra parte Givi non sbaglia un colpo con le valigie 😉👍👍 A presto ! Luke
@@luke.remoto in realtà ho bucato il radiatore, perché la moto davanti mi ha tirato un sasso , ma niente di irrisolvibile. Alla fine ho solo dovuto passare un week end da passeggero e lasciare la moto in una strada perduta in Australia, ma va’ bene così! Basta prenderla con filosofia! 😂
"gioiellino" di ingegneria, e pesa 260 kg e ha un motore che come progetto è vecchio di 15 anni e 10 anni indietro rispetto a tutti... sul mercato c'è di molto meglio
in realtà credo pesi 235 kg, per il resto hai ragione ma da possessore posso solo confermare che anche se "vecchia", va davvero da dio. Comunque l'annuncio della 1100 mi ha davvero deluso, hanno riproposto per l'ennesima volta la stessa moto
Pesa 235kg in ordine di marcia. Vedi quanto pesano le altre sport tourer in ordine di marcia, sono tutte lì. Ed il motore di 15 anni fa è una goduria da guidare, fa benissimo il lavoro del motore da tourer e fa benino anche il lavoro del motore da sportiva. C'è sempre di meglio, ma meglio rispetto a quelli che cerchi, infatti per me non c'è di meglio.
@@AndreaLazzarisephjrotmind Ciao Andrea👍👍 scusate se rispondo solo ora (mi ero perso alcuni commenti) 🙏🙏 Si confermo che persa 235 kg in ordine di marcia. Si è vero questa moto va veramente bene, bisogna solo provarla perchè è davvero da non credere... Anche sul tema della 1100 sono d'accordissimo con te Andrea, dovevano proporre qualcosa di differente altrimenti aveva senso non creare il modello nuovo... Andrò a provarla appena possile. P.S: l'ho vista in EICMA e l'USB che hanno montato sul manubrio per me non centra niente come estetica (non l'ho capita) 😀😀😀 A presto !! Luke
Ciao @@gvv2385 scusate se rispondo solo ora (mi ero perso alcuni commenti). Si sono d'accordo anche con te il peso è comunque allineato ad altre sport tourer in o.d.m Ma comunque il bello è che non si sente 😊😊 Top!!! Anche io credo in questo magnifico equilibrio tra sportività e comodità/ fluidità di marcia. Comunque come dici anche tu anche se è un progetto di 15 anni per poter resistere cosi bene ed essere sempre tra le top significa che è valido, poi chiaro che i gusti sono gusti e vanno rispettati. Però si secondo me acquistando una ninja 1000 sx si dovrebbe rimanere contenti 😊😉 A presto !! Luke
Ciao Mattia !!👍👍 @mattiafrassine2608 scusa se rispondo solo ora, come hanno scritto anche gli altri e anche secondo me il progetto è talmente sano che è ancora in grado di essere tra le top di categoria. 👍👍 Ma al di la dei numeri e prestazioni (235 kg in o.d.m che non si sentono minimamente) . Non so se hai avuto già occasione di provarla, se non ti è capitato suggerisco di provarla perchè sinceramente anche io non credevo che potesse essere una moto cosi godibile !!! Chiaro che non va paragonata alla Panigale V4S 😄😄 Poi ecco visto che Kawasaki sono usciti con la 1100 potevano "osare" con un progetto nuovo e qui sono d'accordo con te ...ma sono curioso di provarla !!! 😊😊 Stay tuned!!! 😉😉 👍 A presto !! Luke
Ciao fernandom.5274!!! 😊😉Complimenti per l'acquisto!!!👍👍👍 Io personalmente non ho sentito quel calore, ma strano che scalda eventualmente sul lato sinistro, se proprio... mi aspetterei il lato destro. Fai molta città? o zone trafficate ? Mio consiglio: varrebbe la pena di farlo presente alla concessionaria....perchè non dovrebbe scaldare cosi tanto, anzi è considerata una moto che non scalda nonostante la sua cilindrata. Fammi sapere se ti fa piacere sono curioso.... 👍👍👍
Ciao @@fernandom.5274 !!👍👍 Lo vorresti fare per un tema estetico oppure di prestazione/sound della moto? Ti capisco e ci avevo pensato anche io, però a quel punto oltre a non essere più omologato per l'uso stradale(multe +sequestro etc), perderesti anche la garanzia (nel caso) e inoltre in quel caso dovresti rimappare la centralina per fare girare bene la moto. Fondamentalmente le strade potrebbero essere 2: 1) cambiare solo il terminale (omologato) la marca quella che più ti piace come sound e cosi facendo saresti a norma e non dovresti rimappare. 2) mettere lo scarico completo quindi collettori + terminale + rimappatura però perderesti ugualmente garanzia e rischio multe e sequestro se trovi uno deciso ( 🙂) Chiaro che in questo caso il sound cambierebbe notevolmente ....da pelle d'oca sul braccio per intenderci 😊😉😉 Oppure nel caso 2) potresti anche valutare centraline parallele per evitare la perdita della garanzia...Chiaro che la soluzione 2) nonostante la indiscutibile goduria del sound avrebbe un costo notevolmente superiore alla soluzione 1) . Considera anche che aumenterebbero i consumi poichè il moto è meno "strozzato". Spero di esserti stato utile in qualche modo, ti capisco perchè mi piacerebbe tanto la soluzione 2)😂😂 ma io non vorrei rischiare di avere un fermo moto .... A presto !! Luke
Buonasera Luke concordo in pieno con le tue parole sulla Ninja; telaio che permette di gestire un motore infinito, con tanta coppia in basso ma anche un allungo che entusiasma, triangolazione manubrio sella pedane che non affatica nei lunghi viaggi e che ti permette di chiuderti sotto al cupolino se ne hai voglia.
Avevo una Africa Twin 1100 che ho apprezzato per la comodità ed il tiro ai bassi, ottima moto con un cambio morbido e preciso, l’ho cambiata xchè volevo un 4 in linea e mamma Honda non aveva nulla x me (CBR 1000 troppo corta, CB 1000 R non bellissima), quando poi ho provato questa, è stato amore a prima vista. Arrivata a luglio ho cominciato a fare km e ho apprezzato lo stile di guida, la sua doppia personalità da dr. Jekyll e mr. Hide, puoi andare con un filo di gas e goderti il paesaggio oppure aprire e goderti le curve. Il tutto senza dover diventare matto con settaggi dei riding mode da ingegnere di pista. Sono contento che “non sia di moda” 😊
Ciao @andreacantella5487!!!! Grazie mille 🙏🙏
Anche io sono contento che non sia di moda e la ricomprerei assolutamente!!!😊
E' una vera gioia guidarla e da come hai descritto anche tu le tue sensazioni si capisce che sei un proprietario di questa bellissima moto!!! 🥰
Complimenti per l'acquisto e tanta buona strada!!! 👍👍👍 Top!!!
Luke
Complimenti per il video! Condivido tutto!
Grazie mille @davideesposito-t8k!!!!!🙏🙏🙏 Gentilissimo!!! 👍👍👍
Complimenti, è una bomba dal sound "gentile"..... ma se ci apri🚀🚀
Grazie mille Walter!!! 👍👍Confermo quello che dici !!!! 😉😉
Ciao,
Da possessore condivido la tua analisi, per la prima volta, a quasi 60 anni e 15 moto possedute, questa rappresenta la più equilibrata, divertente, completa dalla quale diventa difficile staccarsi.
Ho fatto viaggi da 8/10 ore di guida al giorno senza mai rimpiangere le crossover avute in precedenza.
Grazie mille @TheVenexian!!! 🙏🙏🙏
Sono d'accordissimo con te e sono contento che lo confermi anche tu vista la tua esperienza e la varietà di moto che hai posseduto quindi anche la possibilità di fare diversi paragoni. 👍👍👍
Buona Strada!!!
A presto!!!
Luke
Ciao Luca, complimenti per il video, anche io ho una Ninja Performance Tourer (my 24) e mi trovo bene, ci sono opinioni contrastanti riguardo le gomme di primo equipaggiamento e desideravo chiederti se tu le avevi cambiato subito e adesso con quali le avevi sostituite (credo dunlop roadsmart IV?) e soprattutto mi interessava la resa kilometrica. Le gomme GT non andrebbero meglio visto il peso e magari se si fa un viaggio in due con il bagaglio? Scusa ma con le gomme non sono molto afferrato. Grazie e buona strada! Francesco
Ciao Francesco !!!👍👍👍 @Melandrickitalia,
Grazie mille gentilissimo!!!! 🙏🙏🙏
Io ho utilizzato le gomme di primo equipaggiamento le mie erano le bridgestone S22 che però ci ho fatto 4000km giusti giusti.....troppo pochi per me anche per farci un po di turismo ....altrimenti finiscono subito 😊😂 La gomma mi era sembrata una buona gomma sicuramente performante ...però ho scelto una gomma più turistica (esatto hai detto bene le Dunlop Roadsmart 4) che comunque sopportano benissimo le prestazioni della nostra amata Ninja 1000 SX .....io ho montato 2 treni e con entrambi ho fatto più o meno 7000/7500 km a treno di gomme...
Chiaro che poi il consumo dipende da tanti fattori ma ti posso assicurare che sono sempre uscito di casa dopo avere gonfiato le gomme alla pressione da manuale 2.5 bar anteriore e 2.9 bar posteriore.
Questa gomma mi sembra un ottimo compromesso, anche se ti confesso che mi piacerebbe riuscire a farci 10000 km ma credo che per me sia impossibile 😅😅
Considera che ho avuto anche le Dunlop roadsmart 3 quando avevo la tiger sport 1050 e più o meno il chilometraggio era quello.
Per quanto riguarda le roadsmart 4 sono gomme che consiglio poichè offrono un feeling sincero e vanno bene su tante situazioni anche sul bagnato (testate in sardegna a giugno 2023 quando c'è stata l'alluvione .....avevo beccato l'unico mese di pioggia in Sardegna ...😀😀 che fortuna eh.....)
Io comunque ho provato sia le GT che le SP non ho notato una differenza. Di base è come dici tu, infatti dunlop dice "SP è ottimizzata per moto da strada più leggere e sportive, mentre la variante GT è realizzata per portare una maggiore abilità di manovrabilità alle moto da turismo più grandi."
A giusto un'altra gomma concorrente è la continental road attack 4 ( non l'ho mai provata ) ero curioso ma costano di più ed essendomi trovato cosi bene con le roadsmart 4 non ho cambiato 😊
Spero di esserti stato utile in qualche modo, se hai altre domande chiedi pure mi fa piacere rispondere.👍👍👍
A presto !!!
Luke
Aggiungerei solo che dopo i primi 25 gradi di piega (che si raggiungono senza il minimo sforzo) diventa una moto abbastanza fisica da portare in piega. Con la corretta tecnica e velocità di pensiero si guida che è una meraviglia!!!
Grazie mille @BAGninetyone !!!! 🙏🙏🙏 Si moto meravigliosa!!!👍👍👍
Grandissimo mezzo👍
Ciao Francesco!! Grazie !!!
Si è veramente una moto speciale e più la usi e più vien voglia di usarla!!!
E poi si potrebbe aggiungere che è ancora una delle poche 1000 con questo ottimo rapporto qualità prezzo!! 👍👍👍
Presa in sostituzione della MV turismo veloce che mi ha fatto danare l'anima per due anni presa a scatola chiusa ,che dire moto eccezionale in un anno ho fatto 20.000 km ! Confermo quello che hai detto poi il motore e' qualcosa di eccezionale puoi andare in sesta marcia a 20/25km/h belli fluido e se apri il gas riprende in un attimo! Sembra un turbo Diesel! Contentissimo dell acquisto! Una cosa io ho lo scarico ixill che è praticamente uguale al tuo ,io ho notato una perdita abbastanza evidente in velocità di punta a te?
Ciao Alberto !! @albertougolotti6004 👍👍
Scusami tanto se rispondo solo adesso ( mi ero perso il commento).
Intanto complimenti per l'acquisto!!! 👏👏Ci credo che sei contentissimo, Gran Moto!!!!👍👍 Io non pensavo che fosse così valido come progetto!! E il bello è che più la si usa e più viene voglia di usarla per la sua fluidità di marcia come giustamente dici anche tu.
Riguardo alla perdita sulla velocità di punta, io al momento non ho riscontrato qualcosa di evidente e forte, però è probabile che essendo lo scarico diverso dall'originale e non avendo rimappato la centralina(quindi mappatura originale) nella curva di erogazione immagino che ci saranno punti in cui guadagna e punti in cui perde un pò.
Sarebbe curioso e interessante fare una prova a banco....
A presto !!!
Luke
Meravigliosa belva 🤩 Una delle moto Kawasaki più belle, e il suono dello scarico toglie il fiato. L'unica cosa che manca sono le fiamme dallo scarico 🤪Fammi sapere se ti serve una mano per togliere il db-killer 🤪
Grazieeee Andrzej!! 🙏🙏 Sarei curioso anche io di sentire questo scarico senza il db-killer....nel caso allora ti chiamo😁😉👍👍
Non vedo l'ora 🔥
Complimenti per la recensione che ho apprezzato proprio per l assenza di numeri e dati tecnici e per la presenza delle tue sensazioni personali.... bravo. Per quanto riguarda la moto che dire ? .... mi piace davvero tanto e se dovessi vendere la mia Africa Adventure credo che sarebbe l unica vera alternativa. La trovo anche elegante e un po' Top gun ( che non guasta ) ..😂
Grazie mille Moreno !!!! 🙏🙏 Gentilissimo!!
Si confermo sarebbe veramente un'ottima alternativa, ci si può fare davvero un bel turismo sportivo senza stancarsi, consiglio di provarla se ne avrai l'occasione !!!!
Perchè io prima di provarla non gli davo "due lire" poi ho capito che mi sbagliavo di grosso 😂😂....tutta esperienza che si fa con il tempo 😊😊
A presto
Luke
Gioiellino di ingegneria perché se dopo 15 anni è ancora qui che se la gioca con le giovani forse qualcosa vuol dire e da possessore confermo che è una moto fantastica da guidare e con prestazioni esagerate. Compromesso perfetto.
Ciao Massimo !!! @massimocecchi58 👍👍👍 Sono d'accordissimo con te!!
E' veramente un bel prodotto, solido e ben progettato!!!
Ogni volta che la uso sono felice!!!😍😍
A presto!!
Luke
Ciao ho sentito che avevi l versys 650 che é la mia attuale moto, vorrei passare a questa perchè voglio qualcosa di più sportivo, questa pesa un po' di più della versys, nel misto stretto come va?
Ciao@@vittorioderosa4448 !! 👍👍👍 gran bella moto il Versys 650 !!
Sulla Ninja 1000 SX potresti veramente ottenere le soddisfazioni che cerchi perche anche nel misto stretto va benissimo, si inserisce facilmente e soprattutto é molto intuitiva quindi ti permette di capire davvero bene cosa succede e come si muove il baricentro che essendo basso ( più basso della Versys 650 e anche della Versys 1000) che di fatto non ti fa sentire i suoi chili.
Devo dire un bellissimo prodotto.😍😍
Ti consiglio vivamente di provarla e secondo me potresti trovare delle ottime occasioni anche sull'usato o sul nuovo visto che é uscita la ninja 1100 ( che cercherò di studiare e farò un test ride appena possibile).
Se ti fa piacere fammi sapere come é andata la prova, per me è importante anche sapere la vostra opinione, siamo tutti appassionati 😉👍👍
Se hai altre domande chiedi pure!
A presto!
Luke
@luke.remoto grazie mille nel caso ti aggiorno
@@vittorioderosa4448 Ottimo!!! A presto Vittorio!!!
Ciao, scusami tu hai riscontrato un rumore metallico in accelerazione fino a circa i 4000giri? Io ho montato il tuo stesso scarico e pensavyche potesse dipendere da questo, ma in rete ho trovato che potrebbe trattarsi di battito in testa. Qual è la tua esperienza?
Ciao @gvv235 !!! 👍👍👍
Io in questi anni non ho mai riscontrato questo rumore metallico e in generale nessun problema.
Hai riscontrato questo rumore subito dopo avere montato lo scarico ? Strano che all'improvviso batta in testa dopo il cambio del terminale di scarico.
Scusa se faccio domanda banale: quanti km ha la moto ? Do per scontato tutta la manutenzione standard fatta giusto?
Qui sinceramente non riesco a darti un vero aiuto concreto e immediato purtroppo e mi dispiace.
Mi sa che a meno di bulloni non perfettamente stretti è meglio fare un passaggio in kawasaki service. Però io è la prima volta che sento questa cosa.....magari non visto appunto i forum dedicati.
Spero che si tratti solo di qualche bullone che fa rumore a quella frequenza così risolvi velocemente o che tu possa sfruttare la garanzia. 🤞🤞🤞
Se ti fa piacere fammi sapere poi come è andata.
A presto!!
Luke
ciao ....a gambe ?....scalda molto d estate ...?... grazie 😊
Ciao @guido6555!!! 👍👍
Incredibilmente ma la moto non scalda nonostante la sua cilindrata.
Quindi non arriva calore sulle gambe e d'estate l'unico eventuale leggero calore che si potrebbe avvertire (se hai scarpe non tecniche altrimenti neanche quello) è se fai città con tanti semafori e ci sono oltre i 30 gradi di temperatura ambiente arriva un po di calore su piede destro ma niente di chè. 👍👍
Questo secondo me contribuisce ad aumentare il confort in sella alla moto.
Se hai altre domande chiedi pure è un piacere condividere.
A presto!!!
Luke
Io la vorrei prendere ma ho paura che mi stia stretta sono 1.94,ora ho una tracer 900 e hai ragione a dire che a fine giornata oltre alle natiche fa un male cane l'osso sacro,cosa ne pensi dici che mi starebbe stretta questa?
Ciao @h725ptt !! 👍👍
Tracer 900, altra gran moto complimenti !!!
Secondo me potrebbe andarti bene la Ninja 1000 SX, ma chiaramente la prova migliore sarebbe salirci su come avrai sicuramente già pensato anche tu e poi comunque provarla per apprezzare le doti dinamiche e le cose che ho descritto nel video.
Ecco intanto un link dove c'è una simulazione dell'altezza pilota con postura in sella, che ti potrebbe tornare utile per avere almeno una idea di massima (considera che io sono alto 1,75)
ruclips.net/video/BCL2v5WafDM/видео.html
Comunque se sei interessato anche ad altre info fammi gentilmente sapere e posso fare dei video dedicati !!! 👍👍👍
A presto,
Luke
@luke.remoto si l'ho già visto tipo 20 volte quel video😂😅
@@h725ptt 😂😂 Allora direi che è il momento perfetto per provarla 😊😉😉
Vedrai che rimarrai piacevolmente sorpreso!!! Anche per le forcelle sostenute che permettono davvero tanto ....nelle staccate 👍👍 Ma allo stesso tempo confortevoli per andare a passeggio.
Allora se ti fa piacere fammi sapere se riesci a fare un test ride!!!
Sono curioso di sapere le tue impressioni nella guida.👍👍
Luke
@@luke.remoto appena riesco la proverò sicuro poi ti faccio sapere 👍
Buongiorno bel video,ti volevo domandare,dato il suo peso elevato,in curva non credo che sia una lama, bisogna usare tanto il corpo per inserirla in curva? Grazie.
Io ho fatto sia off road ( leggero ovviamente) che pista. Off road , meglio evitarlo XD , pista, tranquillamente, ma le pedane toccano subito. Valigie pessime. Bella forma, ma scomode. Meglio le Givi tutte la vita.
Ciao @cerico76!!! 👍👍
Vedo che è capitato anche a te il pezzetto di off road ...comunque tiene 😅😅 Grande!!!
Per la pista hai fatto bene, io non ci sono mai andato con la Ninja ma si potrebbe tranquillamente, hai ragione pedane sarebbero da alzare.....
Si sono d'accordo le givi hanno una forma migliore e anche il casco è più semplice da inserire mentre in quelle originali va messo in un verso altrimenti non entra..... D'altra parte Givi non sbaglia un colpo con le valigie 😉👍👍
A presto !
Luke
@@luke.remoto in realtà ho bucato il radiatore, perché la moto davanti mi ha tirato un sasso , ma niente di irrisolvibile. Alla fine ho solo dovuto passare un week end da passeggero e lasciare la moto in una strada perduta in Australia, ma va’ bene così! Basta prenderla con filosofia! 😂
"gioiellino" di ingegneria, e pesa 260 kg e ha un motore che come progetto è vecchio di 15 anni e 10 anni indietro rispetto a tutti... sul mercato c'è di molto meglio
in realtà credo pesi 235 kg, per il resto hai ragione ma da possessore posso solo confermare che anche se "vecchia", va davvero da dio. Comunque l'annuncio della 1100 mi ha davvero deluso, hanno riproposto per l'ennesima volta la stessa moto
Pesa 235kg in ordine di marcia. Vedi quanto pesano le altre sport tourer in ordine di marcia, sono tutte lì.
Ed il motore di 15 anni fa è una goduria da guidare, fa benissimo il lavoro del motore da tourer e fa benino anche il lavoro del motore da sportiva. C'è sempre di meglio, ma meglio rispetto a quelli che cerchi, infatti per me non c'è di meglio.
@@AndreaLazzarisephjrotmind Ciao Andrea👍👍 scusate se rispondo solo ora (mi ero perso alcuni commenti) 🙏🙏
Si confermo che persa 235 kg in ordine di marcia. Si è vero questa moto va veramente bene, bisogna solo provarla perchè è davvero da non credere... Anche sul tema della 1100 sono d'accordissimo con te Andrea, dovevano proporre qualcosa di differente altrimenti aveva senso non creare il modello nuovo... Andrò a provarla appena possile. P.S: l'ho vista in EICMA e l'USB che hanno montato sul manubrio per me non centra niente come estetica (non l'ho capita) 😀😀😀
A presto !!
Luke
Ciao @@gvv2385 scusate se rispondo solo ora (mi ero perso alcuni commenti). Si sono d'accordo anche con te il peso è comunque allineato ad altre sport tourer in o.d.m Ma comunque il bello è che non si sente 😊😊 Top!!! Anche io credo in questo magnifico equilibrio tra sportività e comodità/ fluidità di marcia. Comunque come dici anche tu anche se è un progetto di 15 anni per poter resistere cosi bene ed essere sempre tra le top significa che è valido, poi chiaro che i gusti sono gusti e vanno rispettati. Però si secondo me acquistando una ninja 1000 sx si dovrebbe rimanere contenti 😊😉
A presto !!
Luke
Ciao Mattia !!👍👍 @mattiafrassine2608 scusa se rispondo solo ora, come hanno scritto anche gli altri e anche secondo me il progetto è talmente sano che è ancora in grado di essere tra le top di categoria. 👍👍
Ma al di la dei numeri e prestazioni (235 kg in o.d.m che non si sentono minimamente) . Non so se hai avuto già occasione di provarla, se non ti è capitato suggerisco di provarla perchè sinceramente anche io non credevo che potesse essere una moto cosi godibile !!! Chiaro che non va paragonata alla Panigale V4S 😄😄
Poi ecco visto che Kawasaki sono usciti con la 1100 potevano "osare" con un progetto nuovo e qui sono d'accordo con te ...ma sono curioso di provarla !!! 😊😊 Stay tuned!!! 😉😉
👍
A presto !!
Luke
Presa a giugno....nota negativa, scalda da morire lato sinistro...sulle caviglie 😂😂😂.
Ciao fernandom.5274!!! 😊😉Complimenti per l'acquisto!!!👍👍👍
Io personalmente non ho sentito quel calore, ma strano che scalda eventualmente sul lato sinistro, se proprio... mi aspetterei il lato destro. Fai molta città? o zone trafficate ?
Mio consiglio: varrebbe la pena di farlo presente alla concessionaria....perchè non dovrebbe scaldare cosi tanto, anzi è considerata una moto che non scalda nonostante la sua cilindrata. Fammi sapere se ti fa piacere sono curioso....
👍👍👍
Mi piacerebbe togliere la cassa di risonanza ( fra' il catalizzatore e il finale di scarico) che ne pensi?
Grazie mille.
Ciao @@fernandom.5274 !!👍👍 Lo vorresti fare per un tema estetico oppure di prestazione/sound della moto?
Ti capisco e ci avevo pensato anche io, però a quel punto oltre a non essere più omologato per l'uso stradale(multe +sequestro etc), perderesti anche la garanzia (nel caso) e inoltre in quel caso dovresti rimappare la centralina per fare girare bene la moto.
Fondamentalmente le strade potrebbero essere 2:
1) cambiare solo il terminale (omologato) la marca quella che più ti piace come sound e cosi facendo saresti a norma e non dovresti rimappare.
2) mettere lo scarico completo quindi collettori + terminale + rimappatura però perderesti ugualmente garanzia e rischio multe e sequestro se trovi uno deciso ( 🙂) Chiaro che in questo caso il sound cambierebbe notevolmente ....da pelle d'oca sul braccio per intenderci 😊😉😉
Oppure nel caso 2) potresti anche valutare centraline parallele per evitare la perdita della garanzia...Chiaro che la soluzione 2) nonostante la indiscutibile goduria del sound avrebbe un costo notevolmente superiore alla soluzione 1) . Considera anche che aumenterebbero i consumi poichè il moto è meno "strozzato".
Spero di esserti stato utile in qualche modo, ti capisco perchè mi piacerebbe tanto la soluzione 2)😂😂 ma io non vorrei rischiare di avere un fermo moto ....
A presto !!
Luke
@luke.remoto grazie mille...✊✊