Retour d'expérience sur le vario Doopler ER3

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  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 63

  • @vincentguder880
    @vincentguder880 2 года назад +2

    Merci Jérémy pour ce retour d'informations. C'est toujours bien d'avoir des retours d'utilisateur.

  • @lolodeneuve8527
    @lolodeneuve8527 2 года назад +2

    Merci super pour ton retour d'expérience 👍

  • @Alexandre65103
    @Alexandre65103 2 года назад +1

    Salut Jérémy, merci pour ce retour et tous les conseils.

  • @superquizzfr
    @superquizzfr 2 года назад +1

    Merci pour le retour !

  • @fabdetection8692
    @fabdetection8692 Месяц назад +1

    Hello
    Sympa ce retour sur ce vario
    Franchement c est une tuerie je l ai monter ressament et grâce à tes explications ce fut un jeu d enfant juste oublié le frein filé 😅
    @+ FAB

  • @coco7692
    @coco7692 2 года назад +2

    Salut jérémy superbe vidéo 👍

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  2 года назад +2

      Merci 🤘

    • @coco7692
      @coco7692 2 года назад +2

      @@xidorfcustom7799 de rien et bonne soirée 😎 🤘

  • @maxspeed279
    @maxspeed279 Месяц назад +1

    Cool ! je me posais quelques questions et ta vidéo m'a pas mal aidée! Je remets en route une ROCK RACING... pour rouler pour le plaisir; ben je vais lui mettre Ce vario du coup !Gazzzz

  • @Ahmtahmt..
    @Ahmtahmt.. 7 месяцев назад +2

    Direct catch (without clutch)
    With clutch( bearing on gun )

  • @davidfauchart902
    @davidfauchart902 2 года назад +1

    Magnifiques t'a mob😉

  • @matthieudavoine2349
    @matthieudavoine2349 5 месяцев назад

    Salut, merci pour tes vidéos 👍au top... Tu pourras peut être m'éclairer, je viens de monter le er3 avec embrayage, et mon problème, étant donné que la courroie au ralenti patine sur le roulement prévu pour, elle gueule au démarrage forcément et garde un régime très élevé après.. ce qui paraît logique. J ai eu beau l'alourdir le Vario, et malgré mon ressort doppler, et ben elle monte bien trop haut en régime, du fait qu'elle est en roue libre au démarrage 🧐 merci de tes lumières et merci encore pour ton boulot ;) bon WE

  • @PROTOCONCEPT
    @PROTOCONCEPT 2 года назад +4

    Salut, est-ce que tu as pu mesurer l'apport d'un ER3 par rapport à un vario origine a galets ?

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  2 года назад +2

      Salut, l'avantage c'est que tu peut régler en poids avec précision et bien plus facilement et tu a une plage de 100 mm

    • @PROTOCONCEPT
      @PROTOCONCEPT 2 года назад +3

      @@xidorfcustom7799 ok merci pour le retour 👍

  • @foiegrasperformance
    @foiegrasperformance 2 года назад +2

    Salut Jérémy merci pour ton retour d'expérience sur le Vario en ce moment ses l'achat qui me pousse à changer toute ma prépa donc merci. les vidéos expliquer bien et franche sans filtre ses top. Bientôt ont se capte faut programmer sa. A plus liké com's validé 🙌💪👍

  • @TRITON13
    @TRITON13 2 года назад +1

    hello,
    les plaquettes d'appuies jaunes doivent être graissées régulièrement, cela doit atténuer l'usure des ces dernières.

  • @mrbejohn
    @mrbejohn 7 месяцев назад +1

    Bonjour
    Est ce valable de le monter sur un moteur origine mbk 51 ?
    Merci

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  7 месяцев назад

      Salut, oui sur mon moteur d'origine il apporte un plus, le mieux et de monter aussi un pot long avec

  • @JM-mbk-51
    @JM-mbk-51 2 года назад +2

    Salut !
    La courroie doppler, elle est top pour le Vario doppler, non ?

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  2 года назад +1

      Salut, non elle n'est pas bonne, regarde la vidéo en description 😁

    • @JM-mbk-51
      @JM-mbk-51 2 года назад +2

      @@xidorfcustom7799 oui tu conseilles la courroie malossi. Dans la description de la courroie doppler (mir35) c'est indiqué qu'elle est recommandée pour l'er3..hum 🙃

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  2 года назад +1

      @@JM-mbk-51
      A voir les dimensions mais je crois qu'elle n'est pas assez large pour utiliser la plage de 100mm

    • @JM-mbk-51
      @JM-mbk-51 2 года назад +2

      @@xidorfcustom7799 dac, merci de ton retour, je testerai, j'ai le er3 avec la poulie embrayage doppler, et courroie doppler

  • @Baloo-82
    @Baloo-82 9 месяцев назад +1

    salut, j'en chie pour aligné mon er3, j'ai enlever toute les cale de poulie et encore c'est pas en face, je pense décalé les flexibloc ?

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  9 месяцев назад

      Salut, oui il faut décaler les silents bloc

    • @Baloo-82
      @Baloo-82 9 месяцев назад +1

      arf chiot ok merci

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  9 месяцев назад

      Oui c'est chiant mais pas le choix 😅

  • @mobgwen25
    @mobgwen25 2 года назад +2

    Salut sur une autre de tes vidéos tu explique la modification pour Vario er3 avec une rondelle cela vaut il pour 103 ou que pour MBK 51?

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  2 года назад +1

      C'est seulement pour MBK

    • @mobgwen25
      @mobgwen25 2 года назад

      @@xidorfcustom7799 ok merci pour le a rondelle pour modifier celle avant l écrou de direction de fourche fait le taf

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  2 года назад

      @@mobgwen25
      La rondelle de direction n'est pas à la bonne dimension

    • @mobgwen25
      @mobgwen25 2 года назад

      @@xidorfcustom7799 moin épaisse de 1mm de souvenir

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  2 года назад

      @@mobgwen25
      Oui la mienne fait 2mm

  • @charadehistoriquetours
    @charadehistoriquetours Год назад +1

    Salut et sans embrayage ta ce souci

  • @Louislmr
    @Louislmr 2 года назад +1

    c'est quoi comme courroie que tu as ?

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  2 года назад

      Tout est dit dans la vidéo qui est en description 😉

  • @jeanpierrefabre5908
    @jeanpierrefabre5908 2 года назад +1

    bonjour il et pas trop chair pour un moteur stock il tien pour éviter l usure tu tire + cour tu aura la même vmax pour + que se soi les malos ou dodo sa tien pas entre les axe de 4mm qui casse les alu les traitement rien ne vas les mien joue acier son sous 800 gramme axe de 5 mm plot de 12 souder et sa casse toujours

  • @julienrendu3626
    @julienrendu3626 Год назад +1

    Bonjour
    Désolé mais la courroie malossi en 850mm n'est pas bonne ! ( modif variateur fait) obliger de caler le ressort avec 10 mm poir tendre la courroie surtout la penst3 de la malossi n'est p1s bonne pour le er3 ! A mon avis il faut la doppler en 820 ou une en 830 !!!☝️

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  Год назад +1

      Salut, oui il faut caler le ressort, chose que j'explique dans la première vidéo.
      Pour ce qui est de la pente de la courroie sa ne m'a pas posé de problème ni a tout ce qui roule avec un er3 et cette courroie.
      Je testerai la doppler en 830 pour voir, tu a une ref ou un lien stp?

    • @julienrendu3626
      @julienrendu3626 Год назад

      @@xidorfcustom7799 mir 35 à la dopler en 820 mm et une bande en 840

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  Год назад

      @@julienrendu3626
      Elle n'est pas assez large, elle ne fait que 13.5, pour exploiter la totalité de la plage il faut une courroie en 15mm

    • @julienrendu3626
      @julienrendu3626 Год назад +1

      La bando racing et en 14.5

    • @xidorfcustom7799
      @xidorfcustom7799  Год назад +1

      @@julienrendu3626
      Je testerai celle la