Hello Sympa ce retour sur ce vario Franchement c est une tuerie je l ai monter ressament et grâce à tes explications ce fut un jeu d enfant juste oublié le frein filé 😅 @+ FAB
Cool ! je me posais quelques questions et ta vidéo m'a pas mal aidée! Je remets en route une ROCK RACING... pour rouler pour le plaisir; ben je vais lui mettre Ce vario du coup !Gazzzz
Salut, merci pour tes vidéos 👍au top... Tu pourras peut être m'éclairer, je viens de monter le er3 avec embrayage, et mon problème, étant donné que la courroie au ralenti patine sur le roulement prévu pour, elle gueule au démarrage forcément et garde un régime très élevé après.. ce qui paraît logique. J ai eu beau l'alourdir le Vario, et malgré mon ressort doppler, et ben elle monte bien trop haut en régime, du fait qu'elle est en roue libre au démarrage 🧐 merci de tes lumières et merci encore pour ton boulot ;) bon WE
Salut Jérémy merci pour ton retour d'expérience sur le Vario en ce moment ses l'achat qui me pousse à changer toute ma prépa donc merci. les vidéos expliquer bien et franche sans filtre ses top. Bientôt ont se capte faut programmer sa. A plus liké com's validé 🙌💪👍
@@xidorfcustom7799 oui tu conseilles la courroie malossi. Dans la description de la courroie doppler (mir35) c'est indiqué qu'elle est recommandée pour l'er3..hum 🙃
bonjour il et pas trop chair pour un moteur stock il tien pour éviter l usure tu tire + cour tu aura la même vmax pour + que se soi les malos ou dodo sa tien pas entre les axe de 4mm qui casse les alu les traitement rien ne vas les mien joue acier son sous 800 gramme axe de 5 mm plot de 12 souder et sa casse toujours
Bonjour Désolé mais la courroie malossi en 850mm n'est pas bonne ! ( modif variateur fait) obliger de caler le ressort avec 10 mm poir tendre la courroie surtout la penst3 de la malossi n'est p1s bonne pour le er3 ! A mon avis il faut la doppler en 820 ou une en 830 !!!☝️
Salut, oui il faut caler le ressort, chose que j'explique dans la première vidéo. Pour ce qui est de la pente de la courroie sa ne m'a pas posé de problème ni a tout ce qui roule avec un er3 et cette courroie. Je testerai la doppler en 830 pour voir, tu a une ref ou un lien stp?
Merci Jérémy pour ce retour d'informations. C'est toujours bien d'avoir des retours d'utilisateur.
Avec plaisir 🤘😎
Merci super pour ton retour d'expérience 👍
Merci ^^
Salut Jérémy, merci pour ce retour et tous les conseils.
Avec plaisir 🤘😎
Merci pour le retour !
Avec plaisir, c'est le but 🤘
@@xidorfcustom7799 Du coup tu le conseilles ?
Oui j'en suis content 🤘
Hello
Sympa ce retour sur ce vario
Franchement c est une tuerie je l ai monter ressament et grâce à tes explications ce fut un jeu d enfant juste oublié le frein filé 😅
@+ FAB
Salut, parfait 🤘😎
Salut jérémy superbe vidéo 👍
Merci 🤘
@@xidorfcustom7799 de rien et bonne soirée 😎 🤘
Cool ! je me posais quelques questions et ta vidéo m'a pas mal aidée! Je remets en route une ROCK RACING... pour rouler pour le plaisir; ben je vais lui mettre Ce vario du coup !Gazzzz
Merci et bonne balade 🤘
Direct catch (without clutch)
With clutch( bearing on gun )
Magnifiques t'a mob😉
Merci ^^
Salut, merci pour tes vidéos 👍au top... Tu pourras peut être m'éclairer, je viens de monter le er3 avec embrayage, et mon problème, étant donné que la courroie au ralenti patine sur le roulement prévu pour, elle gueule au démarrage forcément et garde un régime très élevé après.. ce qui paraît logique. J ai eu beau l'alourdir le Vario, et malgré mon ressort doppler, et ben elle monte bien trop haut en régime, du fait qu'elle est en roue libre au démarrage 🧐 merci de tes lumières et merci encore pour ton boulot ;) bon WE
Salut, est-ce que tu as pu mesurer l'apport d'un ER3 par rapport à un vario origine a galets ?
Salut, l'avantage c'est que tu peut régler en poids avec précision et bien plus facilement et tu a une plage de 100 mm
@@xidorfcustom7799 ok merci pour le retour 👍
Salut Jérémy merci pour ton retour d'expérience sur le Vario en ce moment ses l'achat qui me pousse à changer toute ma prépa donc merci. les vidéos expliquer bien et franche sans filtre ses top. Bientôt ont se capte faut programmer sa. A plus liké com's validé 🙌💪👍
Merci, oui il faut ce préparer un truc 🤘
hello,
les plaquettes d'appuies jaunes doivent être graissées régulièrement, cela doit atténuer l'usure des ces dernières.
Salut, merci pour l'info 😉
Bonjour
Est ce valable de le monter sur un moteur origine mbk 51 ?
Merci
Salut, oui sur mon moteur d'origine il apporte un plus, le mieux et de monter aussi un pot long avec
Salut !
La courroie doppler, elle est top pour le Vario doppler, non ?
Salut, non elle n'est pas bonne, regarde la vidéo en description 😁
@@xidorfcustom7799 oui tu conseilles la courroie malossi. Dans la description de la courroie doppler (mir35) c'est indiqué qu'elle est recommandée pour l'er3..hum 🙃
@@JM-mbk-51
A voir les dimensions mais je crois qu'elle n'est pas assez large pour utiliser la plage de 100mm
@@xidorfcustom7799 dac, merci de ton retour, je testerai, j'ai le er3 avec la poulie embrayage doppler, et courroie doppler
salut, j'en chie pour aligné mon er3, j'ai enlever toute les cale de poulie et encore c'est pas en face, je pense décalé les flexibloc ?
Salut, oui il faut décaler les silents bloc
arf chiot ok merci
Oui c'est chiant mais pas le choix 😅
Salut sur une autre de tes vidéos tu explique la modification pour Vario er3 avec une rondelle cela vaut il pour 103 ou que pour MBK 51?
C'est seulement pour MBK
@@xidorfcustom7799 ok merci pour le a rondelle pour modifier celle avant l écrou de direction de fourche fait le taf
@@mobgwen25
La rondelle de direction n'est pas à la bonne dimension
@@xidorfcustom7799 moin épaisse de 1mm de souvenir
@@mobgwen25
Oui la mienne fait 2mm
Salut et sans embrayage ta ce souci
Salut, je ne sais pas mais je pense que oui
c'est quoi comme courroie que tu as ?
Tout est dit dans la vidéo qui est en description 😉
bonjour il et pas trop chair pour un moteur stock il tien pour éviter l usure tu tire + cour tu aura la même vmax pour + que se soi les malos ou dodo sa tien pas entre les axe de 4mm qui casse les alu les traitement rien ne vas les mien joue acier son sous 800 gramme axe de 5 mm plot de 12 souder et sa casse toujours
Merci pour les précisions 😎🤘
Bonjour
Désolé mais la courroie malossi en 850mm n'est pas bonne ! ( modif variateur fait) obliger de caler le ressort avec 10 mm poir tendre la courroie surtout la penst3 de la malossi n'est p1s bonne pour le er3 ! A mon avis il faut la doppler en 820 ou une en 830 !!!☝️
Salut, oui il faut caler le ressort, chose que j'explique dans la première vidéo.
Pour ce qui est de la pente de la courroie sa ne m'a pas posé de problème ni a tout ce qui roule avec un er3 et cette courroie.
Je testerai la doppler en 830 pour voir, tu a une ref ou un lien stp?
@@xidorfcustom7799 mir 35 à la dopler en 820 mm et une bande en 840
@@julienrendu3626
Elle n'est pas assez large, elle ne fait que 13.5, pour exploiter la totalité de la plage il faut une courroie en 15mm
La bando racing et en 14.5
@@julienrendu3626
Je testerai celle la