信越本線、新津駅周辺を散策！(Japan Walking around Niitsu Station)

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JR信越線、磐越西線、羽越本線、新津駅周辺を散策してきました。
新潟県新潟市秋葉区新津本町にある駅。
1897年開業
１日平均乗車人員（2019年度）
信越本線：4115人
日時：2021年3月8日（月）
1897年（明治30年）11月20日：北越鉄道沼垂駅 - 東三条駅間開通にあわせて開業。
1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化。
1910年（明治43年）10月25日：信越線支線（現：磐越西線）が馬下駅まで開通。
1912年（大正元年）9月2日：信越線支線（現：羽越本線）が新発田駅まで開通。
1913年（大正2年）
5月：第一種連動装置竣工。
10月1日：新津機関庫（現：新津運輸区）設置。
1928年（昭和3年）7月15日：2代目の駅舎に改築。
1960年（昭和35年）3月：時刻改正に合わせてホームの番号を変更、2番線が1番線に、1番線が0番線となる
1980年（昭和55年）10月1日：操車場機能を廃止。
1985年（昭和60年）
3月14日：特急「白鳥」が再度停車するようになる。
10月1日：駅脇にドムドムハンバーガー開店。
1986年（昭和61年）
10月20日：貨物の取扱を廃止。
11月1日：荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）
3月31日：貨物の取扱を再開。
4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1998年（平成10年）8月1日：入線警告音（接近メロディ）を導入[14]。
2001年（平成13年）5月16日：橋上駅舎化を前に、新津駅東西自由通路が先行して開通。また東口側では旧職員詰所を転用した仮駅舎での営業を開始し、2代目駅舎撤去及び東西自由通路の東口側部分の建設に着手。
2003年（平成15年）12月6日：東西自由通路の東口側および橋上駅舎（3代目の現：駅舎）が竣工し、営業を開始。
2004年（平成16年）
9月25日：東口駅前広場にコンビニ「デイリーヤマザキ新津駅前店」開店。
12月2日：自動改札機の供用を開始。
2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる（信越本線のみ）。
2008年（平成20年）
3月15日：羽越本線（新発田駅まで）および磐越西線（五泉駅まで）でICカード「Suica」の利用が可能となる。
12月16日：指定席券売機導入。
2017年（平成29年）4月8日：「エコステ」（ecoste）モデル駅としてリニューアルされる。駅構内の案内標がすべてLED型もしくはecosteと書かれた非電照型に統一され、壁面には石炭や木材を随所に取り入れた構造となった。
2019年（平成31年）3月30日：びゅうプラザが閉店。
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