Très belle démonstration de cette RS j'en suis fan depuis tout jeune 50 ,125, voir 660 après mon permis Encore merci à vous pour cette où l'on peut voir la technologie et voir ce qu'elle a dans le ventre Continuez comme ça 👍🏼
Bonne vidéo mais pas la plus violente des motos ! En tous cas l’essai est plus long que la route classique même si elle est magnifique…❤ Des essais plus poussés sur la base de celui ci avec des déplacements en dehors de chez vous régulièrement et vos avis respectifs et plein de peps avec une touche de François Damien ( repaire des motards) ce serait le top ! 😊
@@emiliengoubert2781 testez les 2 les gars, je partais sur la r7 les yeux fermés, j'ai testé les 2 au dernier moment, et bah HEUREUSEMENT ! J'ai testé la r7 en premier j'étais conquis, super bécane ça confirme tout, par contre quand t'essayes la RS derrière, c'est encore un autre monde. Depuis je roule en rs660 ;)
salut à toi, j'ai une grosse hésitation entre cette rs660 et un street triple rs, si tu devrais en choisir une pour toi tu prendrais laquelle ? V à toi et à tous
La RS sans aucune hésitation Moteur plus performant 3 cylindres bien mieux que le bi après malgré le fait que ça soit un roadster c’est typé assez sport après c’est les goûts et les couleurs de chacuns
@@ahbromotors Plus possible de brider légalement une moto de plus de 95ch en france, d'où l'arrêt de certains modèles chez des constructeurs et de la "double motorisation" chez les autres
Hendi pour sa prochaine moto, ça va être dur ! Il va avoir envie d'une sportive, mais comme dit dans la vidéo, chaud à Marseille. Hâte de voir le choix final du coup ! 😉
Je passe actuellement le permis et c'est ce que je veux aussi. mais d'occasion en A2 il n'y en a vraiment pas beaucoup... je réfléchis à l'acheter neuve mais 12k à sortir pour une premiere moto... ça fait froid xD
yo la team j'ai une aprilia tuono 660 j"ai remarquer tu a utiliser la rs mais avec toute sa puissance tu etait en mode dynamique mais y'a le mode individual qui permet d'avoir toute la reponsse a la poignet voilou si un jours tu refait un essaye de cette moto pensse a changer de mode ca sera encore mieux
Salut mec, oui le commercial m’a montré un peu tout les modes et sur le individual tu peux faire tout paramétrer à ta guise mais pour rouler la moto 1/2h il n’y avait pas grand intérêt
Encore une très bonne vidéo, pour ma part je la préfère à la r7. Plus jolie esthétiquement, meilleure finition plus de chevaux et beaucoup plus d’équipements d’origine ! Merci les gars pour cette essai !
Merci Quentin ça fait plaisir 😁 En revanche tu te trompes la rs660 a presque 30cv de plus que la R7 et niveau finition c’est pas du tout la même chose. Pour le look après c’est les goûts et les couleurs
Salut, ça fait plaisir de revoir les routes de chez moi, j'habite plus sur Marseille (no comment lol). Manque juste la route des termes pour les essais 😁 Question : ton avis entre cette rs660 et la duke 890r ? Je sais une c'est une "sportive" et l'autre un roadster mais j'aimerai savoir quand même. J'hésite entre les 2 , il y a aura 1 ou 2 sorties circuit par an, après j'irai pas au castellet avec c'est sur. Merci et V à vous.
Salut frero, pour la route des termes regarde la présentation du GSXR 1000 et de la M1000RR tu vas te régaler. Entre la 890 ou la 660 la duke est devant sur tout tout les points (moteur freinage partie cycle ect) à toi de tester les deux et de te faire ton propre avis Viens sur insta tu vas te régaler aussi 😉
@@ahbromotors Grave, sur le segment sportive mid-size que vous avez bien présenté c'est toujours les r7/rs660/cbr650r qui ressortent et dans une moindre mesure la ninja. Je suis assez intéressé car le CBR (que je possède) a réputation d'être moins sensationnel mais plus efficace et au chassis redoutable, votre avis serait intéressant les gars
@@62bidoz oui oui, c'est un moteur à problèmes, un coup les freins qui se bloquent, un coup le papillon qui se désynchronise, un coup l'injection. Le problème date d'il ya un mois sur une moto encore en rodage..
2 года назад+3
@@Solidsnake917 J'vais juste corriger quelques trucs rapidement parce-que bon ... Il y a eu des rappels moteurs sur les RS début 2021 (j'en ai fait partie), moteur changé pour un neuf, pris sous garantie, moto immobilisée 2 jours et c'est reparti pour un rodage. E gros j'ai roulé 7000 bornes avec le premier moteur, et ça gratuitement. (Aprilia fait repartir la garantie à zero) Non les freins ne se bloquent pas tout seuls, il y a eu un rappel pour ajouter une couche car ça faisait grincer les freins. Changer les plaquettes d'origine fait disparaître le soucis à tout jamais. Pour les quelques rares soucis d'éléctronique que j'ai pu voir, c'était majoritairement la faute du concessionnaire lors du remontage après un changement ou autre.
Hmm cette aprilia se comporte comme un 4 cylindres.... il fzut monter dans les tours pour révéler sa vraie personnalité et non pas ne pas trop monter... vous passez à côté de la moto là 🤷♀️
Très belle démonstration de cette RS j'en suis fan depuis tout jeune 50 ,125, voir 660 après mon permis
Encore merci à vous pour cette où l'on peut voir la technologie et voir ce qu'elle a dans le ventre
Continuez comme ça 👍🏼
Vous voulez que l’on test quel modèle pour une autre vidéo?
GSX-S 750?
@@imranzakhaev2447 Elle ne se vend plus en concession compliqué de l’essayer
CBR650R :)
Est ce que vous avez pensé à essayer la ducati Supersport 950 qui est une concurrente ?
Les plans en 360 sont très sympas ...c est toujours bienvenu de réviser avant😉...beau boulot...
Merci pour ce nouvel essai très sympa !!
Avec plaisir Alain 😉
Il faut mesurer combien pour une moto comme celle-ci ?😅
Bonne vidéo mais pas la plus violente des motos ! En tous cas l’essai est plus long que la route classique même si elle est magnifique…❤
Des essais plus poussés sur la base de celui ci avec des déplacements en dehors de chez vous régulièrement et vos avis respectifs et plein de peps avec une touche de François Damien ( repaire des motards) ce serait le top ! 😊
Quand je vois l’essai de la r7 comment tu t’es régal tout le long et là, je confirme mon choix de la r7. ✌️
je vais prendre aussi la r7 ! j'ai trop hate
@@emiliengoubert2781 testez les 2 les gars, je partais sur la r7 les yeux fermés, j'ai testé les 2 au dernier moment, et bah HEUREUSEMENT !
J'ai testé la r7 en premier j'étais conquis, super bécane ça confirme tout, par contre quand t'essayes la RS derrière, c'est encore un autre monde.
Depuis je roule en rs660 ;)
salut à toi, j'ai une grosse hésitation entre cette rs660 et un street triple rs, si tu devrais en choisir une pour toi tu prendrais laquelle ? V à toi et à tous
La RS sans aucune hésitation
Moteur plus performant 3 cylindres bien mieux que le bi après malgré le fait que ça soit un roadster c’est typé assez sport après c’est les goûts et les couleurs de chacuns
Super essai entre copains😎...vivement l'essai de la Ducati SuperSport 950 😉
Honnêtement on ne sait pas si nous allons l’essayé
Superbe vidéo, vous me conseillez la R7 ou la RS660 en A2 ????
RS660 si t’as le budget sans hésiter
@@ahbromotors OK merci, continuez comme ça, vous gérez de fou
Je me permets un petit correctif, il y a deux versions. Celle à 100ch, et celle à 95ch (bridable A2)
Ah c’est pas celle à 100 qui est bridée? Parce que je sais que la tuono est à 95 en version full aussi
@@ahbromotors Plus possible de brider légalement une moto de plus de 95ch en france, d'où l'arrêt de certains modèles chez des constructeurs et de la "double motorisation" chez les autres
j hesite entre deux triumph et celle la
Va les essayer en concession et fait toi ton propre avis
Hendi pour sa prochaine moto, ça va être dur !
Il va avoir envie d'une sportive, mais comme dit dans la vidéo, chaud à Marseille.
Hâte de voir le choix final du coup ! 😉
Pourquoi c’est chaud une sportive a marseille ?
Je vais commencer mon permis moto et du coup c'est la moto sur laquelle j'ai envie de commencer haha
Tu vas te régaler alors bon courage pour ton permis 😉
Je passe actuellement le permis et c'est ce que je veux aussi. mais d'occasion en A2 il n'y en a vraiment pas beaucoup... je réfléchis à l'acheter neuve mais 12k à sortir pour une premiere moto... ça fait froid xD
yo la team j'ai une aprilia tuono 660 j"ai remarquer tu a utiliser la rs mais avec toute sa puissance tu etait en mode dynamique mais y'a le mode individual qui permet d'avoir toute la reponsse a la poignet voilou si un jours tu refait un essaye de cette moto pensse a changer de mode ca sera encore mieux
Salut mec, oui le commercial m’a montré un peu tout les modes et sur le individual tu peux faire tout paramétrer à ta guise mais pour rouler la moto 1/2h il n’y avait pas grand intérêt
@@ahbromotors ha oui ses vrais que pour 1h/2h cela servais pas a grand chose
Vraiment cool ces essais!
Merci content que ça te plaise 😋
Encore une très bonne vidéo, pour ma part je la préfère à la r7.
Plus jolie esthétiquement, meilleure finition plus de chevaux et beaucoup plus d’équipements d’origine ! Merci les gars pour cette essai !
Merci Quentin ça fait plaisir 😁
En revanche tu te trompes la rs660 a presque 30cv de plus que la R7 et niveau finition c’est pas du tout la même chose. Pour le look après c’est les goûts et les couleurs
@@ahbromotors vous avez mal lu son commentaire, il complimente la aprilia
@@ahbromotors 🤣 relire son commentaire
@@IGjo_on_2wheels Ah oui en effet 😭😭 Autant pour moi
Salut, ça fait plaisir de revoir les routes de chez moi, j'habite plus sur Marseille (no comment lol).
Manque juste la route des termes pour les essais 😁
Question : ton avis entre cette rs660 et la duke 890r ? Je sais une c'est une "sportive" et l'autre un roadster mais j'aimerai savoir quand même.
J'hésite entre les 2 , il y a aura 1 ou 2 sorties circuit par an, après j'irai pas au castellet avec c'est sur.
Merci et V à vous.
Salut frero, pour la route des termes regarde la présentation du GSXR 1000 et de la M1000RR tu vas te régaler.
Entre la 890 ou la 660 la duke est devant sur tout tout les points (moteur freinage partie cycle ect) à toi de tester les deux et de te faire ton propre avis
Viens sur insta tu vas te régaler aussi 😉
Incroyable!!!
increeee
@@ahbromotors prend la en A2 le frère
C'est un sacré monstre quasiment identique a la r7
Oui elles se ressemblent énormément!
c’est fou comment j’arrive pas a m’y faire avec les Aprilia je les trouve beaucoup trop simple et pas assez au goût du jours
C’est les goûts et les couleurs franchement elle me fait de l’œil cette petit RS 660 😏
@@ahbromotors non prend la R7 pour l’amour de Dieu 🥲
183 kg plein fait pas à sec
Elle est top cette rs 660
Elle est incroyable
C’est une super machine
Bonjour les amis c’est AHBROMOTORS « pour ceux qui nous connaissent pas, vos grand-mère les roues de secours de tracteur » 😆
Bon il change quand de moto le boug
Même moi j'en sais rien mdrrr
Manque plus que le CBR650R pour finir le comparo sur les midsize
Ça vous dirait que je la test?
@@ahbromotors Grave, sur le segment sportive mid-size que vous avez bien présenté c'est toujours les r7/rs660/cbr650r qui ressortent et dans une moindre mesure la ninja. Je suis assez intéressé car le CBR (que je possède) a réputation d'être moins sensationnel mais plus efficace et au chassis redoutable, votre avis serait intéressant les gars
@@AbCd-zp2vr Ça marche on essayera de faire ça 😉
la CBR650R elle est loin derrière ces deux là en terme de sensations "sportives" surtout au niveau des bracelets.
Aberrante la vidéo
Hendi, vrai homme achète une sportive en plus ça te va bien 😂
J’ai envie mais vas-y l’assurance ça coûte trop chère 😭
@@ahbromotors je confirme, minimum 3500€ pour moi, je l’ai assurée au nom de mon père, ça passe à 700. C’est mieux quand-même x)
" Ce que vous verriez. " 😉
On a bien galeré mdrr merci l’ami
@@ahbromotors De rien.
Et superbe vidéo, au passage. Vous avez confirmé mon choix ! Aprilia vous en dois une ! 😉
Les gens qui ont cette moto, si quelqu'un me repond, avez vous déjà eu des problèmes niveau fiabilité ?
0 sur un modèle de 2021 acheté d'occaz à 6000km, actuellement à 20 000km
La cycle est géniale, mais le moteur que des problèmes... c'est dommage
Quels problèmes?
@@62bidoz que de l'électronique
meme avec la derniere mise a jour? Un pote l'a fait sur son rsv4 et maintenant plus de pbs
@@62bidoz oui oui, c'est un moteur à problèmes, un coup les freins qui se bloquent, un coup le papillon qui se désynchronise, un coup l'injection.
Le problème date d'il ya un mois sur une moto encore en rodage..
@@Solidsnake917 J'vais juste corriger quelques trucs rapidement parce-que bon ...
Il y a eu des rappels moteurs sur les RS début 2021 (j'en ai fait partie), moteur changé pour un neuf, pris sous garantie, moto immobilisée 2 jours et c'est reparti pour un rodage. E gros j'ai roulé 7000 bornes avec le premier moteur, et ça gratuitement. (Aprilia fait repartir la garantie à zero)
Non les freins ne se bloquent pas tout seuls, il y a eu un rappel pour ajouter une couche car ça faisait grincer les freins. Changer les plaquettes d'origine fait disparaître le soucis à tout jamais.
Pour les quelques rares soucis d'éléctronique que j'ai pu voir, c'était majoritairement la faute du concessionnaire lors du remontage après un changement ou autre.
Hmm cette aprilia se comporte comme un 4 cylindres.... il fzut monter dans les tours pour révéler sa vraie personnalité et non pas ne pas trop monter... vous passez à côté de la moto là 🤷♀️