Ясен хер ни одному производителю не выгоден чтоб его машина по 15-20 лет ездила! 10 лет край! А лучше 5 лет кредит отъездила гарантия кончилась и сразу сломалась! Как холодильник с 3 годами гарантии которая кончилась и на след утро он сломался да так что чинить не целесообразно. Сейчас ни Машины ни любую технику вечную не делают. Мы своего рода испытатели для всех производителей и продавцов!
С Рождеством Евгений ! Нравится мне этот Хитрила, но вариатор меня не вставил, от слова вообще, не смотря на то что мотор на тесте был 2.5 ! По динамике он уступал моему Туксону 2.7 v6 с 4х ступкой ,была возможность взять его в 20г за 1.734 ,но всякий раз когда садился за руль своего древнего тушканчика, мысли о покупке другого авто уходили куда то в сторону, проблем не доставляет, все узлы и агрегаты родные ,и даже радиаторы, сальники тоже родные и всё сухо,меня стебанёт сразу же, если я увижу какие-то потёки масла, пробег 270 к, почти всегда короткие пробеги по городу, езжу каждый день, так же по рыбалкам и лесам, полный привод в идеале, как мотор)
@Леонид Фомин Лукойл JP 5w30 летом и Лукойл JP 0w30 зимой. Обычно просто как только скажу, что мотор на определенном масле хорошо ходит- сразу начинают писать- реклама 😁 Хоть мобил, хоть зик и тд)
@Леонид Фомин у Лукойла грамотное разделение линеек : есть для корейцев-hk, для японцев - jp и тд. Если выбор линейки/ вязкости сделан правильно- моторы на Лукойле работают вполне хорошо. Часто использую Лукойл в работе и часто рекомендую тут, в комментариях- разочаровавшихся пока небыло)
Высокий клиренс , устойчивый на дороге, ликвидный. Умеренный расход топлива. Главный маразм это "внедорожник" На котором из-за вариатора нельзя съехать с асфальта. Знакомый, который всё таки пытался это делать на такой машине, угробил вариатор к 25.000км ЛКП слабое, краска сшелушилась конкретно. Сколов тысяча, не только на капоте, но и на бортах. Подвеска жёсткая, расслабиться с ней нельзя - передок всегда на ухабах пробивает со звучным таким шмяком / бумом. Мелкие неровности тоже передаёт в салон. ниша под консолью маленькая, некуда нормально положить телефон. Пороги всегда грязные, как ни старайся, брюки всегда замараешь. Багажник меньше, чем у Т-31 при складывании задних сидений нет ровного пола. Мультимедиа - привет из 90х. Музыка никакая. свес переднего бампера низковат, черпает снег на ура. Хоть и проходит снежные препятствия при этом, а неприятно что в моторном отсеке снег который частично тает, а потом намерзает льдом. Логика работы климата непонятная, постоянно приходится корректировать. датчик дождя живёт своей жизнью, лучше отключить. Стойка левая широкая, скрадывает обзор, при повороте налево надо помнить о "внезапно" выскакивающих пешиках. Очень медленный привод двери багажника. Неудачное расположение бачка стеклоомывающей жидкости- над генератором, реально странное решение)
По моему опыту, при пробегах под 100 тысяч км Икстрейл третьего поколения - кот в мешке. И главный его вопрос- ресурс вариатора.
Делали же раньше очень добротные автомобили, пока прогресс и маркетологи не изменили все, сейчас вся техника стала на короткий срок использования
Ясен хер ни одному производителю не выгоден чтоб его машина по 15-20 лет ездила! 10 лет край!
А лучше 5 лет кредит отъездила гарантия кончилась и сразу сломалась!
Как холодильник с 3 годами гарантии которая кончилась и на след утро он сломался да так что чинить не целесообразно.
Сейчас ни Машины ни любую технику вечную не делают.
Мы своего рода испытатели для всех производителей и продавцов!
@frankcastle6112 в данном случае, гарантия три года и 100тыс км пробега)
Приятный автомобиль 👍
Мдэээ, все отлично, но☝🏻
Вариатор всё портит!!!
Не признаю ничего, кроме гидроавтомата
@Ergl вот-вот, я как раз о том же)
С Рождеством Евгений ! Нравится мне этот Хитрила, но вариатор меня не вставил, от слова вообще, не смотря на то что мотор на тесте был 2.5 ! По динамике он уступал моему Туксону 2.7 v6 с 4х ступкой ,была возможность взять его в 20г за 1.734 ,но всякий раз когда садился за руль своего древнего тушканчика, мысли о покупке другого авто уходили куда то в сторону, проблем не доставляет, все узлы и агрегаты родные ,и даже радиаторы, сальники тоже родные и всё сухо,меня стебанёт сразу же, если я увижу какие-то потёки масла, пробег 270 к, почти всегда короткие пробеги по городу, езжу каждый день, так же по рыбалкам и лесам, полный привод в идеале, как мотор)
У меня 2018 года на механике пробег 150000 без проблем все хорошо.
@@ВалерийМамаев-х2я а что ей будет то МКПП 😅
Расход на автомате больше, ремонт на автомате дороже, уже очень многие производители перешли на вариатор)
а что за масло ??? в движке......заманчиво знать ....
@Леонид Фомин Лукойл JP 5w30 летом и Лукойл JP 0w30 зимой. Обычно просто как только скажу, что мотор на определенном масле хорошо ходит- сразу начинают писать- реклама 😁 Хоть мобил, хоть зик и тд)
@@Pro_Avto-102 Спасибо !!! Просто голову уже сломал....пока 1 зиму езжу на Лукойл
@Леонид Фомин у Лукойла грамотное разделение линеек : есть для корейцев-hk, для японцев - jp и тд. Если выбор линейки/ вязкости сделан правильно- моторы на Лукойле работают вполне хорошо. Часто использую Лукойл в работе и часто рекомендую тут, в комментариях- разочаровавшихся пока небыло)
Высокий клиренс , устойчивый на дороге, ликвидный. Умеренный расход топлива.
Главный маразм это "внедорожник"
На котором из-за вариатора нельзя съехать с асфальта. Знакомый, который всё таки пытался это делать на такой машине, угробил вариатор к 25.000км
ЛКП слабое, краска сшелушилась конкретно. Сколов тысяча, не только на капоте, но и на бортах. Подвеска жёсткая, расслабиться с ней нельзя - передок всегда на ухабах пробивает со звучным таким шмяком / бумом. Мелкие неровности тоже передаёт в салон.
ниша под консолью маленькая, некуда нормально положить телефон. Пороги всегда грязные, как ни старайся, брюки всегда замараешь.
Багажник меньше, чем у Т-31
при складывании задних сидений нет ровного пола.
Мультимедиа - привет из 90х. Музыка никакая.
свес переднего бампера низковат, черпает снег на ура. Хоть и проходит снежные препятствия при этом, а неприятно что в моторном отсеке снег который частично тает, а потом намерзает льдом.
Логика работы климата непонятная, постоянно приходится корректировать.
датчик дождя живёт своей жизнью, лучше отключить.
Стойка левая широкая, скрадывает обзор, при повороте налево надо помнить о "внезапно" выскакивающих пешиках.
Очень медленный привод двери багажника.
Неудачное расположение бачка стеклоомывающей жидкости- над генератором, реально странное решение)
@Антон Марков спасибо за развёрнутый подробный комментарий 👍