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Автовоспроизведение
Автоповтор
▼クルマを高く売るなら🚙best-ranking.blog/ranking/
何でも新型がいい。
後期30アルから40ヴェルに乗り換えましたが ほぼ動画通りの不満点ばかりで30に戻りたいセンターコンソールが大きくなったのか高さが増したのか助手席に置くバックを置いたり取ったりが重労働
自分はリセールありきでアルファード乗り変えてますが、40系に乗りかえて質感は30の方が好きですね。助手席オットマン、フロントガラスボカシ、前のサンルーフがなくなり、ピラーのグリップもなくなってました。
車の剛性、乗り心地、先読みエコ・ドライブなど走りは新型の方が圧倒的によくなっていますよ
ドリンクホルダー今回の改良で増やしてほしかったなぁ…🥺
的を得た動画ですね。ディスプレイなど電装品は新型が良いけど、収納性や使い易さは明らかに旧型が良い。新型は1000km位の長距離運転でケツが痛くなるしシートもヘッドレストも底打ちする感じで苦痛。
新型のハンドルのトヨタマークの周りが安っぽいプラスチック。コストダウンの賜物
旧型の方がデカいやん
何がどう進化化したのか知りませんが、10年も前の車と変わらん時代遅れの糞車って事だけはわかった
おぉ笑笑乗ったこと無いからわからなくても当然か
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何でも新型がいい。
後期30アルから40ヴェルに乗り換えましたが ほぼ動画通りの不満点ばかりで30に戻りたい
センターコンソールが大きくなったのか高さが増したのか助手席に置くバックを置いたり取ったりが重労働
自分はリセールありきでアルファード乗り変えてますが、40系に乗りかえて質感は30の方が好きですね。
助手席オットマン、フロントガラスボカシ、前のサンルーフがなくなり、ピラーのグリップもなくなってました。
車の剛性、乗り心地、先読みエコ・ドライブなど走りは新型の方が圧倒的によくなっていますよ
ドリンクホルダー今回の改良で増やしてほしかったなぁ…🥺
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新型のハンドルのトヨタマークの周りが安っぽいプラスチック。
コストダウンの賜物
旧型の方がデカいやん
何がどう進化化したのか知りませんが、10年も前の車と変わらん時代遅れの糞車って事だけはわかった
おぉ笑笑乗ったこと無いからわからなくても当然か