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製作過程影片還在整理,用白鐵萬用角鋼製作.簡單方便,不用焊接,車廂diy材料費約8萬元,車廂輕質總重不到300公斤
上昇的部份兩側沒做帆布及前面也沒做檔板，個人愛好很特別。
掀頂後,可以選擇性使用透明帆布或紗網或防水卡其布封起來,使用過後,感覺還是白天不封比較好,在車廂內向上望出去的山巒視野極佳,且採光和通風都是一流.冬天在車廂內享受溫暖的日光浴非常讃,敞篷掀頂+後尾側門打開,全面通透,設備不落地,在車廂內也有在戶外和大自然結合的感覺夜晚因燈光會吸引蚊蟲關係則封起來比較好,不過夜晚不封,也有例外狀況,就是關掉車廂燈源就可變天文台可以在車廂內攝影觀星,及坐在車廂內也可看煙火
您好，可以分享製作方法嗎？謝謝
是啊⋯可不可以分享.分享.分享。
您好,請問當初由全上升式車頂改為前上掀式車頂的原因為何?是結構安全,或是其他問題?感謝您的分享
其實結構安全都差不多,都是需屋頂分離車廂,因只覺得前方斜升頂比較帥,另外一點是電動升降桿上升或下降會有些落差, 斜升頂用兩支比較好控制,有狀況也可以即時暫停處理,若4支就要盡量挑速度相同的,否則四支落差太大,若有一支故障,另三支還在上升, 有可能會搞壞車廂結構
製作過程影片還在整理,用白鐵萬用角鋼製作.簡單方便,不用焊接,車廂diy材料費約8萬元,車廂輕質總重不到300公斤
上昇的部份兩側沒做帆布及前面也沒做檔板，個人愛好很特別。
掀頂後,可以選擇性使用透明帆布或紗網或防水卡其布封起來,使用過後,感覺還是白天不封比較好,在車廂內向上望出去的山巒視野極佳,且採光和通風都是一流.冬天在車廂內享受溫暖的日光浴非常讃,敞篷掀頂+後尾側門打開,全面通透,設備不落地,在車廂內也有在戶外和大自然結合的感覺
夜晚因燈光會吸引蚊蟲關係則封起來比較好,不過夜晚不封,也有例外狀況,就是關掉車廂燈源就可變天文台可以在車廂內攝影觀星,及坐在車廂內也可看煙火
您好，可以分享製作方法嗎？謝謝
是啊⋯可不可以分享.分享.分享。
您好,請問當初由全上升式車頂改為前上掀式車頂的原因為何?
是結構安全,或是其他問題?
感謝您的分享
其實結構安全都差不多,都是需屋頂分離車廂,因只覺得前方斜升頂比較帥,
另外一點是電動升降桿上升或下降會有些落差, 斜升頂用兩支比較好控制,有狀況也可以即時暫停處理,若4支就要盡量挑速度相同的,否則四支落差太大,若有一支故障,另三支還在上升, 有可能會搞壞車廂結構