Грузовик ведет умело. По России мчится смело. Длинномеру верно служит. С головой он крепко дружит. Нам дорогу он покажет И историю расскажет. Кто же это? Кто таков?! Это Юрий Поляков!!! ))))
Одна претензия-,,А компот?" то-биш продолжение,?У вас Юрий все черты всех моих Питерских друзей и коллег,очень приятно смотреть все ВАШИ фильмы.Сам являюсь Вашим коллегой-счастья и удачи Вам в Ваших начинаниях.
Началом порадовал. Юра это же Металка, там во 2 парке я начинал рулить. Справа ЖБИ 61 Треста у перекрёстка, там и ползал на ММЗ-555. бетон по территории. Угарная работа, но пользы много. Научился с закрытыми глазами в любую дырку машину загонять задним ходом. Много хороших воспоминаний. Переезд в Металке будь он не ладен, никогда не был нормальным. А при повороте на право с переезда был пивной ларёк. Там после работы вся наша колонна пока развозку ждали оттягивалась. Представь, один кто то идёт занимает очередь, остальные подходят и тихо стоят в сторонке, а тот один в очереди высыпая кучу денег говорит одну маленькую и 18 больших..))) Нард в очереди нервно курить начинает..
Паровоз мягче идёт, меньше шлифует на подъёмах, у него единственный минус, это когда гололёд и сильный боковой ветер, складывается мгновенно... Я сам на паровозе работаю, 115 м3.....
По поводу Автово, стало интересно, загуглил. Википедия пишет, что теория про императора и наводнение не состоялась, а на картах 1699г была деревня Аутова (от финского Аутио - безлюдный).
Ещё в допетровское время в этих краях находилось несколько деревень - Лаурола, Нипрола, Лахта у Моря, Валлакюля и другие. На допетровских картах на месте нынешнего Автова видна деревня Autova (Аутова) (план 1699 года)[2][3][4], или Autovo (Аутово) (на карте Бергенгейма, составленной им в XIX веке по архивным данным 1676 года)[4]. Ссылаясь на эти данные, многие исследователи[4][5][6][7] выводят современное название местности от финского «аутио», что означает «безлюдный», «заброшенный». Есть также версия, что Автово происходит от одного из финских обозначений медведя (эрз. Овто) или от названия сачка (фин. Otava). Высказывались и другие мнения. Историк М. И. Пыляев, например, в своей книге «Старый Петербург», изданной в 1887 году, так рассказывает о происхождении названия «Автово»: «Объезжая наиболее пострадавшие прибрежные места на Петергофской дороге, Александр I посетил одно селение, которое было совершенно уничтожено наводнением. Разоренные крестьяне собрались вокруг императора и горько плакали. Вызвав из среды их старичка, государь велел ему рассказать, кто и что потерял? Старик начал по-своему: „Всё, батюшка царь, всё погибло! Вот у афтово домишко весь унесло и с рухлядью и с животом, а у афтово двух коней, четырех коров затопило, у афтово…“ и т. д. „Хорошо - сказал император, - это всё у Афтова, а у других что погибло?“ Тогда объяснили государю, что старик употребляет „афтово“ вместо „этого“. Посмеясь своей ошибке, государь приказал выстроить на высокой насыпи нынешнюю деревню и назвать её „Афтово“.» Документальный материал показывает несостоятельность этого утверждения.[8][9]
дядь Юр, классная машина у вас, ухоженная, только вот рыжики на кабине картину портят. Понимаю, на скорость и работоспособность авто не влияет, но все же, не собираетесь от них избавляться?)
Юрий привет.А на паровозе легче ездить чем на евро фургоне?Вот такой у меня вопросик к вам.Прицеп смотрю как хвостик за машиной у вас.А на фуре больше берут угол поворота или это не так?
Не соглашусь что паровоз удобен, то там сцепку не грузят, то там , опять же на разгрузке найди место под хвост, что бы расцепиться. Фура удобнее . Был у меня паровоз , продал, купил бортовую штору с тягачом .
С законом дикого рынка согласен. Также беру догрузы, а по оплате по моему отличия нет, повторюсь был паровоз 120 куб. ставки практически не отличаются.
Сейчас больше распространено такое понимание: «тандем» - это прицеп без поворотной оси; «паровоз» - автопоезд с прицепом (в том числе с тандемом), но не с полуприцепом. Само слово «паровоз» стали употреблять в начале нулевых, когда в Россию из Скандинавии ходили длинные негабаритные автопоезда, состоящие из грузовика и полуприцепа на подкатной оси. Именно их и называли «Паровоз». А грузовики с прицепом нормальной длины называли «Паровозик». Потом, когда негабаритные длинные автопоезда окончательно запретили, «Паровозами» стали называть также и обычные сцепки.
Провокационный вопрос, но отвечу как есть. Должен быть бесплатный проезд по городу и ты волен решать где ехать. Но бесплатного нет, ибо висят запрещающие знаки. Поэтому вопрос не про бесплатный проезд по ЗСД, а про снятие необоснованных ограничений по городу, ведущих к коррупции и мздаимству со стороны органов надзора. Решение проблемы простое - заставить наших коллег соблюдать требования ПДД и не ехать под запрет. Но коллеги только бла бла... Вот и всё мнение. =(
Грузовик ведет умело.
По России мчится смело.
Длинномеру верно служит.
С головой он крепко дружит.
Нам дорогу он покажет
И историю расскажет.
Кто же это? Кто таков?!
Это Юрий Поляков!!! ))))
Вот ты выдал 8/... круто =)
Не поэт я, я-Незнайка,
с балалайкою дружу.
На гармошке не умею,
Я по рации жужжу..
=))))
Красиво сказано!
Одна претензия-,,А компот?" то-биш продолжение,?У вас Юрий все черты всех моих Питерских друзей и коллег,очень приятно смотреть все ВАШИ фильмы.Сам являюсь Вашим коллегой-счастья и удачи Вам в Ваших начинаниях.
Началом порадовал. Юра это же Металка, там во 2 парке я начинал рулить. Справа ЖБИ 61 Треста у перекрёстка, там и ползал на ММЗ-555. бетон по территории. Угарная работа, но пользы много. Научился с закрытыми глазами в любую дырку машину загонять задним ходом. Много хороших воспоминаний. Переезд в Металке будь он не ладен, никогда не был нормальным. А при повороте на право с переезда был пивной ларёк. Там после работы вся наша колонна пока развозку ждали оттягивалась. Представь, один кто то идёт занимает очередь, остальные подходят и тихо стоят в сторонке, а тот один в очереди высыпая кучу денег говорит одну маленькую и 18 больших..))) Нард в очереди нервно курить начинает..
А потом "повторить" без очереди... =)))
Да нет, выпивали но в меру, ведь утром за руль.))) Хотя были индивидуумы, из местных шли в 13 колонну, там винный называли..
отлино и в тему всё,не устаю смотреть и восхищаться. Так держать.
В 2008-м году я первый раз сначала вспотел заезжать на Кировский а потом выезжать и это на Камазе одиночке
Хороший у вас канал. Душевный. Интересно и приятно смотреть про жизнь в дороге и технику. Россия все таки разная
Спасибо за видео
На Васю Рогова иногда похож :) Смотрю с удовольствием, спасибо!
Паровоз мягче идёт, меньше шлифует на подъёмах, у него единственный минус, это когда гололёд и сильный боковой ветер, складывается мгновенно... Я сам на паровозе работаю, 115 м3.....
К Кировскому заводу только на Кировцах и ездить,подъезд как после войны как и выезд,плюс куча машин на выезде и очень узко
Да Юра, первый раз как в Питер попал был немного в шоке от местных развязок. Поворот прощелкал, день потерял!)))
Да уж наша кольцевая тот ещё пряник..)) По началу практически все путались.
По поводу Автово, стало интересно, загуглил. Википедия пишет, что теория про императора и наводнение не состоялась, а на картах 1699г была деревня Аутова (от финского Аутио - безлюдный).
ЛАЙК за историю про автово, от души посмеялся!!!
родной питер сколько я там на самосвале откатал и парк у нас был в этой пром зоне не выехать не вьехать.
Ещё в допетровское время в этих краях находилось несколько деревень - Лаурола, Нипрола, Лахта у Моря, Валлакюля и другие.
На допетровских картах на месте нынешнего Автова видна деревня Autova (Аутова) (план 1699 года)[2][3][4], или Autovo (Аутово) (на карте Бергенгейма, составленной им в XIX веке по архивным данным 1676 года)[4]. Ссылаясь на эти данные, многие исследователи[4][5][6][7] выводят современное название местности от финского «аутио», что означает «безлюдный», «заброшенный». Есть также версия, что Автово происходит от одного из финских обозначений медведя (эрз. Овто) или от названия сачка (фин. Otava).
Высказывались и другие мнения. Историк М. И. Пыляев, например, в своей книге «Старый Петербург», изданной в 1887 году, так рассказывает о происхождении названия «Автово»: «Объезжая наиболее пострадавшие прибрежные места на Петергофской дороге, Александр I посетил одно селение, которое было совершенно уничтожено наводнением. Разоренные крестьяне собрались вокруг императора и горько плакали. Вызвав из среды их старичка, государь велел ему рассказать, кто и что потерял? Старик начал по-своему: „Всё, батюшка царь, всё погибло! Вот у афтово домишко весь унесло и с рухлядью и с животом, а у афтово двух коней, четырех коров затопило, у афтово…“ и т. д. „Хорошо - сказал император, - это всё у Афтова, а у других что погибло?“ Тогда объяснили государю, что старик употребляет „афтово“ вместо „этого“. Посмеясь своей ошибке, государь приказал выстроить на высокой насыпи нынешнюю деревню и назвать её „Афтово“.» Документальный материал показывает несостоятельность этого утверждения.[8][9]
поддержишь дальнобой ! большегруз !!
для желающих стать дальнобойщиками расскажи про ттн и прочие документы. как правильно оформить печати подписи в общем что с этим связано
Благодарю!
Муза в роликах ништяк!
лайк неглядя)
Лайк как всегда, и как можно с тобой пообщаться?
мужик ты супер
Прикольно я хоть в Шушары съездил
Скажи что на "восход" раньше времени приезжать не стоит а то заблокируют)
дядь Юр, классная машина у вас, ухоженная, только вот рыжики на кабине картину портят. Понимаю, на скорость и работоспособность авто не влияет, но все же, не собираетесь от них избавляться?)
Да вы правы, кабина под замену. В других роликах на площадке видна новая кабина. Под зелёным тентом. Весной собираюсь менять.
Юрий Поляков не забудьте заснять на видео))
Юра,а вот у меня вопрос,ответь в каком нибудь видео пожалуйста.Что ты думаешь о системе "Платон",и что тв думаешь о платных дорогах??
Здравствуйте. Не напрягает сцепка, расцепка ? Какая высота машины и прицепа внутри ?
Юрий привет.А на паровозе легче ездить чем на евро фургоне?Вот такой у меня вопросик к вам.Прицеп смотрю как хвостик за машиной у вас.А на фуре больше берут угол поворота или это не так?
Деревня Аутово, отсюда Автово, район Кировский!
Здравствуйте у меня вот какой вопрос: Машина МАN с какого года выпуска? за ответ заранее спасибо.
нормуль фильм, а на какие камеры вы снимаете?
Какой длинны данная сцепка?
про" автово" не знал))
Опа, видосик подоспел а ведь не подписан вродь но пришло уведомление, знает су4ка ютьюб что меня интересует :) Глобальная слежка.
ANB не дремлет... =)
Тебе наверное очень хорошо платят за твои маневры!!!))))))
Тнп,в простонародье так сказать у нас в Казахстане называют,ХАЙВАЙ.
Прицеп куда дел?
Не соглашусь что паровоз удобен, то там сцепку не грузят, то там , опять же на разгрузке найди место под хвост, что бы расцепиться. Фура удобнее . Был у меня паровоз , продал, купил бортовую штору с тягачом .
Какой смысл этого удобства? Закон дикого рынка, Банально стандартная штора - стандартно мизерная оплата. Но зато везде грузят! ))))
С законом дикого рынка согласен. Также беру догрузы, а по оплате по моему отличия нет, повторюсь был паровоз 120 куб. ставки практически не отличаются.
все верно
будешь бастовать 27 марта ?
Я как понимаю вы не которые трэки сами создаете или кто то из ближайшего окружения?
Да, вынуждены использовать только своё оформление. Сейчас с этим строго.
Может я конечно не прав, но у автора вроде бы тандем, а не "паравоз".
14 метровую трубу с диаметром 750мм 15 штук перевези на паровозе xD
Новая кабина ни как?
Юра про Автово ты какую-то пургу нагородил)))
Вовсе нет. Эту историю не сложно найти в сети и почитать.
Как ПЛАТОН, ? Платишь?
Нет, в стоимость фрахта включаю. Как Д/Т и прочее. Платит заказчик.
Так у вас же меньше 12т? Вроде у вас платона и не должно быть?
с чего бы вдруг меньше 12? У него 18-19 тонн
хочу в идеале паравоз ..
А переезд, так все и не починили..
сколько по зсд проезд стоит.спасибо
Проезд по всем зонам 850р
www.transportspb.com/zsd/stoimost-proezda/
саша герклоц проезд бесплатный, так как дорого построена за счёт бюджета, а не частных инвесторов.
Алексей Шмидт Все платят а ты бесплатно ездишь?Давай попробуй бесплатно проедь и сними этот процесс на камеру.
У тебя тандем браток а не паровоз.
В России чаще всего его сцепку и называют паровозов, вне зависимости от того правильно это или нет. Сленг на то он и сленг
Почему Паровоз? Ведь это ТАНДЭМ
Сейчас больше распространено такое понимание: «тандем» - это прицеп без поворотной оси; «паровоз» - автопоезд с прицепом (в том числе с тандемом), но не с полуприцепом.
Само слово «паровоз» стали употреблять в начале нулевых, когда в Россию из Скандинавии ходили длинные негабаритные автопоезда, состоящие из грузовика и полуприцепа на подкатной оси. Именно их и называли «Паровоз». А грузовики с прицепом нормальной длины называли «Паровозик». Потом, когда негабаритные длинные автопоезда окончательно запретили, «Паровозами» стали называть также и обычные сцепки.
Юрий, объясни почему ты платишь за бесплатную дорогу? Твоё субъективное мнение.
А её кто строил?
Провокационный вопрос, но отвечу как есть.
Должен быть бесплатный проезд по городу и ты волен решать где ехать. Но бесплатного нет, ибо висят запрещающие знаки.
Поэтому вопрос не про бесплатный проезд по ЗСД, а про снятие необоснованных ограничений по городу, ведущих к коррупции и мздаимству со стороны органов надзора.
Решение проблемы простое - заставить наших коллег соблюдать требования ПДД и не ехать под запрет. Но коллеги только бла бла...
Вот и всё мнение. =(
Дружище!! Смотрю твои видосы и продолжай в том же духе! Просто резьба наверно сорвётся когда нибудь!
Не, я особо не напрягаюсь. Резьбу проще поберечь, нежели по новой нарезать.
И не напрягайся.Береги резьбу, пока есть )))
для маленьких машин там тоннель есть
Пиво возил в шторе даже по морозу и не чё
поддержишь или нет? если поддержишь сними на камеру !!
А там уже прицеп спиздили....это не работа!
.
Ну и какой дятел дизлайк поставил?.