еще раз пересмотрел, наверное, спустя уже пару лет и вот подумал, что этот ролик больше про жизнь, впринцепе, а не про путешествия. хотя может наша жизнь и есть одно большое путешествие, и хорошо если оно проходит с замечательной компанией.
Есть у меня один такой. Он всю дорогу слушает какой-то то понос из динамика. "Трещит" без умолку всю дорогу. Когда он за рулем, дизель просит о пощаде. Может совершить невыносимое, жахнуть мой, последний вискарь. Но я счастлив когда мы вместе путешествуем. Это мой сын😀
В лыжных походах у нас было заведено обращаться к друг другу по имени отчеству вне зависимости от возраста. Сразу настраивает на уважительное общение, а если хочется высказать что то не лицеприятное, то пока поговоришь и имя и отчество уже успеваешь остыть, задуматься и переключиться. В общем, начинаешь говорить "Василий" с одним настроем, а к концу "Алибабаевич" настрой меняется 😀
Я думал я один такой, при езде на дальняк не слушаю музыку, она меня утомляет и мешает слушать работу машины, так же не люблю разговаривать, хотя в жизни балабол и трепло еще тот ))))) когда я за рулем, я просто еду "на своей волне", когда есть на что посмотреть, любуюсь пейзажами, если нет, думаю о жизни.....о своем. И тогда время за рулем пролетает незаметно. В таком режиме свободно проезжаю по 6-8 часов практически без остановки, если только по маленькой нужде. Спасибо вам за ваши советы, очень многое для себя открыл или подтвердил свои догадки.
Мужик ты красавчик единственный раз вижу чтобы кто то поднял эту тему! Это реальная проблема были моменты когда при таких ситуациях в дальних путишествиях были недопонимание с людьми с которыми выехал. Как и с моей стороны так и с теми людьми которые находятся в автомобиле. Красавчик!
Отличное видео. Тема актуальная. Вот поэтому я люблю ездить один. Отвечаешь сам за себя , а если что , то винишь только самого себя. А когда начинается одному пописить, другому покакать, третьему - ой какое деревце надо остановиться и сфотографироваться или я устал сами делайте ( пожрать, дрова, палатка и т.д.) - то это уже не отдых. Да, и правильно в ролике сказано - каждый человек по разному воспринимает навалившиеся проблемы - один впадает в панику , другой - ой , прикольно сейчас починимся и дальше поедем.....
@@artemkolmakov3463 у меня был случай - взял с собой друга и его жену ( поехали на рыбалку). Едем значит , она - ой остановите хочу здесь пофоткать и так раз 8. Я останавливался все разы как она просила, хоть друг и говорил на хрен надо ( я не хотел обидеть жену друга). Но когда уже ехали назад домой , то уже топил без остановки. Отгадайте кто козел ?- правильно - я, потому что не останавливался там где она хотела пофоткаться.
Вот вот! Всем надо об этом. Была у меня одна поездка... Через 4500тыс км, одному из участников валить подальше если что то не устраивает! До сих пор не общаемся. Маршрут был 8600, 2 недел, 3 человека в одной машине. Итог: купил мотоцикл и поехал один, не надо ни под кого подстраиваться, рассчитывать можно только на себя, где захотел там и остановился, хочешь песни пой, хочешь молчи. Очень эмоциональная поездка получилась! И очень много общения с незнакомыми людьми, Кайф!!!
У меня так и было, мне давно советовали перед тем как сходиться с человеком, съездить с ним отдохнуть, разделить с ним быт, хотя бы пару дней, а лучше неделю+, быстро понимаешь твой ли человек по энергетике.
Отличное видео. Все очень жизненно. Способность находить своих людей очень важна, с ними можно ездить куда угодно. Главное это внутренняя организация в команде, распределение обязанностей, лагерь, еда, дрова. Когда каждый знает что он делает без лишних слов и тогда реально отдыхаешь в путешествии не смотря на усталость от многих км за рулем, позитив переполняет все.
Подписался. Полностью разделяю Ваши принципы и философию. Сегодня целый день смотрю Ваши видео. Помогаю сыну (24 года) строить внедорожник на базе jeep cherokee. Новые усиленные лонжероны, усиленные пороги, мосты от патруля, 35 колеса, шноркель, новая подвеска. Полная переделка. Все делаем сами. Помогает интернет и советы соседа по горажу, опытного джипера. Сыну завидую, но сам в такие внедорожные путешествия не смогу, жалко машину ( Cadillac Escalade). Спасибо Вам большое, что делитесь своим опытом! Сыну передам, пусть учится. Минск
Старая охотничья мудрость. В тайге больных нет, есть живые и мертвые ))) Спасибо за интересную тему. Комфортные попутчики очень важный вопрос хоть в автомобильном, хоть в пешем маршруте
Хорошо сказано. Понял насколько мне с друзьями повезло. Много лет путешествуем вчетвером. И после каждой поездки с нетерпением ждём, когда начнётся следующая. Жаль только один лайк поставить можно.
...Еще дядя Д`Артаньян пел нам - "Все пройдет - и печаль и радость...." С детства эта перефразированная Соломонова надпись на его кольце стала одним из моих девизов :) Леня - это очень круто. Увидев превью - скептически отнесся - мол чего на эту тему можно нового сказать. Однако... Очень по полочкам. Заслуженный респект!
Отличные советы. Ещё бывает, что люди "противоположные", но им вместе комфортно. Один, например, любит говорить, и чтобы его не перебивали, а другой любит слушать и молчать. Каждому из них с таким же как он было бы не комфортно. Или один командует, а другому проще исполнять, чем самому решать вопросы.
Леонид здравия Вам! Как и всегда, область применения Ваших советов намного шире мира 4х4 и не побоюсь этого слова - они универсальны. Многая лета Вам, уважаемый Человек.
Однажды в коллектив ( полевые работы) попала новая женщина . Она регулярно высказывала недовольство , вздыхала , фыркала ... Когда это стало напрягать всех .Я её спрашиваю : Почему всё время ноешь , в чём причина . Её ответ : А Я ЛЮБЛЮ НЫТЬ ... считайте это моим хобби ... и не обижайтесь . После того как она это повторила при всех - её эмоции вызывали только улыбки ..)))
Про молчание в дороге очень верно) Сам неоднократно замечал, что от разговоров гораздо быстрее устаёшь, а уж если несколько человек болтают, то вообще за 200-300 км пути уже выжат.
Ой, не знаю... Про молчание - момент весьма индивидуальный. Люди разные. И самое главное, что и отметил Леонид - чтобы в экипаже были люди, с кем комфортно. Например, я человек очень немногословный, но когда за рулём, особенно во время длинных перегонов, люблю когда кто-то в машине говорит, со мной или между собой. Это и дорогу как-то скрадывает, и усталость немного снимает.
Соглашусь по всем пунктам! Кстати, это касается не только внедорожных путешествий, а каких угодно. Ездить нужно только с теми, с кем приятно, иначе это не отпуск, а наказание. Спасибо за лайфхак насчёт успокоения нервов ;)
Все в тему. Тоже насторожено отношусь к новым людям в коллективе. Особенно когда выезжаем на охоту. Иногда попадаются такие неадекваты... хотя по началу и не скажешь, а ведь в этой ситуации почти все с оружием. Крайне нехорошо себя чувствую, когда вижу новые лица в такой ситуации.
Особенно актуально надо поднять вопрос о том когда ты знаешь что делать со своим автомобилем во время ремонта, а друзья начинают советовать как и что надо делать...... особенно когда ты владелец данного автомобиля и знаешь его как свои 5 пальцев.
@@LeonidNemodniy важная тема. Собственно одна из причин, по которой я езжу обычно один или +1 машина если куда-то далеко залезаю. Я с очень большой осторожностью отношусь к спутникам потому что еду в первую очередь за атмосферой, а не чтобы галочку поставить "я там был". Имея за плечами многолетний водный и пеший опыт я слишком хорошо знаю что бывает, когда с непроверенными людьми надолго остаёшься в замкнутом социуме. А чтобы не звучать как брюзжащий старик скажу, что находиться в замкнутом социуме с проверенным людьми это огромный кайф!) И совсем не обязательно, чтобы это были твои многолетние боевые товарищи которых ты знаешь с пелёнок. У меня было много пюпрекрасных поездок с людьми, которых я знал год-два. Но мы сначала несколько раз выезжали в мелкие выезды. Принюхивались так сказать.
Все должны "уметь" пить. Множество конфликтов возникает по сенегалу. Иногда (при всем уважении, любви и понимании природы) нас накручивает противоположный пол. Нельзя сразу принимать негативную точку зрения или позицию спутницы по какому-либо вопросу по отношению к другим. Только холодная голова. И почаще быть внутри себя просто добрее и терпимее. Отличное видео. Леонид, спасибо.
Очень правильно и ёмко сказано! 👍 Коллектив любой должен быть единным организмом. Оказывается, не только я не слушаю музыку в дороге и люблю ехать в тишине порой 😀
Очень Актуально!!! И подойдёт для многих сфер жизни и ситуаций. Сталкиваюсь по работе с Этим постоянно... 😔😔🤷♂️ В тяжёлых условиях, где люди Не видят, Не чувствуют - границ другого... Не имеют сострадания и уважения к сущности человека, Всё оканчивается плохо. 😔🤷♂️🤦♂️
В точку ! Но я бы, помимо совместной поездки на некоторое кол-во килиметров, сюда бы добавил какую нибудь стрессовую ситуацию , посмотреть дополнительно как поведет себя новый член группы!
Хороший штурман большая редкость. И прежде чем ехать с кем то на дальнее путешествие нужно хотя бы 1-2 дня побыть с этим человеком в одной машине. У меня были случаи, когда совершенно милые и классные люди были абсолютно неприятны и бесили в экспедициях и на оффроуде
Во первых - в который раз,включая ваше видео, думаю: -"Что там мне нового скажут?". А вот нет... Сказали. Во вторых к теме: Умудрился поругаться с дочерью в трехдневном мото путешествии так ,что обратно молча ехали. ( У нас меж шлемная связь и дочь из тех,кто не умолкает вообще,а я очень люблю ее слушать) .
тоже в дороге как рыба,если музыка только для фона чуток,ну а про ругань это да, не всегда есть возможность познакомится за ранее и как правило непонятки ,разногласия и т.д.,что конечно портит впечатления от поездки и фраза чтоб еще я поехал...
Музыка для меня это прям больная тема! По этой причине почти перестал ездить с тур клубами. Редко удаётся уговорить большинство в автобусе её не включать. Плюс сами водители которые часто никак не могут без неё. Поэтому получил права, купил машину и езжу один. Скучновато, но без стресса.
Подписываюсь под каждым словом. Из моего опыта дальних поездок я сделал точно такие же выводы. Надо будет все таки как нибудь прокатиться с вами на выходные.))
Как бы найти ещё проходящих единомышленников . Часто компании сформированные не берут новичков , да и мне как новичку страшно ехать с незнакомой компанией , а вдруг там пьянки мат у костра и т.д. А у меня дети :)
@@НиколайВоробьев-м6л а чего им быть против. Тем более нет смысла перечислять каждого лично, их только в основной команде несколько десятков. :)) Если и рассказывать то о том как появляются новички и как потом развиваются. )))
Есть такая штука как высшая социология. Когда начинаешь этим всем владеть, то четко сразу видно кто из группу на какие половины разбежится. Потенциально проблемных т.е. не стабильных тоже видно. :) Тоже не люблю мало знакомых брать в дальние поездки к себе в машину.
и стили вождения чтобы примерно совпадали! ездили на юг, друг ехал более рискованно, чем езжу я. Я сначала говорил,потом возмущался матом. Я понимаю, что водителю такой пассажир очень не с руки, но манёвры как по мне были неоправданно рискованные. Я до чего донервничал, что случилось расстройство желудка. Стиль вождения тоже примерно должен быть схож. Хотя при движении группой наверное это не столь актуально? пилите и пилите, гнать сверх нормы никому не надо...
Да был у меня друг Эдик Толмачев с которым гоняли по тайге и которого расстроить и вывести без вариантов сломались хочет помочь но все не так наору он говорит замучу чаек.Попили успокоились подчинились поехали.Эдик кладезь мудрости
@@ГеннадийЗайцев-з9м чаЁк и чайка это разное, замучу чайка и замучу чаек. Крепкого вам не только чая, но и здоровья для возможности употреблять не только чаёк.
Все верно.Езжу с женой одним экипажем уже 35 лет в тишине.Когда устаем в тишине включаем старые песни Пугачевой,Высоцкого или подобное.Ну и когда несколько машин с родственниками или друзьями,то никогда в связке рядом не едем.Встречи только в обед или вечером в конкретном месте и за столом(заранее договариваемся).У всех свои вкусы и предпочтения.В тяжелом бездорожье конечно рядом,но такое обычно на маленькие расстояния случается . Ну и все в одной песни у Высоцкого" Кругом пятьсот (Дорожная история) - Владимир Высоцкий ruclips.net/video/QXRtCxuz-0c/видео.html
Пока мы едем у нас сухой закон, пить нельзя никому, не важно за рулём или рядом, не важно водку или бутылочку пива. Нельзя и всё. Вечером - хоть залейся, НО, с утра к выезду должен быть в форме, так что каждый сам для себя решает во сколько переставать пить и ложиться спать. Люди взрослые, так что в состоянии держать себя под контролем.
@@LeonidNemodniy отличное решение. Часто пассажир едет с пивом, вроде че там одна баночка.... Но после пары баночек чел начинает действовать на нервы, хотя и вроде не барагозит. Сидит себе кайфует.... Вот пока я сам трезвый меня выпивший человек раздражает. Стараюсь лишний раз отмолчаться и на разговор не лезть, но уже некамильфо.
К сожалению, ни один из моих знакомых и друзей не заинтересован в поездках. Их интересует только музыка, болтовня и городская суета. Как только речь заходит о путешествии, говорят, что им оно не интересно торчать в машине и испытывать лишения бытового комфорта. Вот такой выбор, с кем поехать.
Возможно, стоит расширить круг общения. Есть масса форумов путешественников и туристов. Там, пусть и не сразу, но можно подобрать себе хорошую компанию. =)
а как найти тех с кем будет комфортно? за выходные может не произойти того момента где ты поймешь что с этим человеком тебе больше не по пути. или как быть новичку ?
Да, всё верно. Одной поездки для того чтобы полностью понять что за человек часто бывает недостаточно. Нужна сложная ситуация, в такой человек проявляется как лакмусовая бумажка. Но другого способа всё равно нет. По крайней мере мне он не известен.
нужно подготовить маршрут выходного дня с замесом в финале (когда все уже устали и мысленно дома), из которого выбраться можно будет только к понедельнику ;)
Частный автоинструктор в Воронеже ну к примеру зимой в горах провалиться в снежную ловушку, рядом ни кустов ни деревьев. Солнце садиться, потом ночь, а ты откапываешься, машины из команды заехать не могут проваливаются, рассчитываешь на свой екипаж, но в конечном итоге помощь все равно пришла, дошли пешком. Приключение очень было знаковым.
Приветствую. Сразу предупреждаю, что не мое, но не мог не поделится. «Сидевшая рядом жена откинулась на подголовник и закрыла глаза, скучая из-за отсутствия мобильного интернета. Вот он, современный мир, в котором человек с другого конца света на экране компьютера ближе, чем тот, кто сидит с тобой рядом за одним столом. Или в машине. А что они хотели? В таких путешествиях это вполне предсказуемо: все темы друзья-работа-планы-дети были давным-давно оговорены-переговорены, игры играны-переиграны, а диски и mp3 переслушаны. Оставалось только терпеть, изредка обмениваясь невнятными репликами. Дома мы не отдаем себе отчета в общении, ведь практически постоянно на что-либо отвлекаемся, двигаемся, решаем. В замкнутом пространстве с ограниченным ресурсом отвлекающих сегментов темы для разговоров обычно кончаются в первый час-полтора, особенно в дальних поездках. Даже в самых дружных и крепких семьях. Вот вам и домашняя терапия на колесах.»
Леонид, добрый день! очень интересна тема: что же важнее для улучшения проходимости: агрессивный протектор шин или больший размер? Желательно, на примере легкой техники, т.к. у меня ШНива. Кроме этого, будет ли заметна разница в проходимости примерно одинаковых колес? скажем 205/75/15, 205/75/15, 215/75/15, 205/70/16, 215/65/16? Заранее большое спасибо!
Агрессивность протектора и ширина шины на различных грунтах нужны разные, а высота шины важна везде, так как чем выше шина, тем больше получается пятно контакта на низком давлении и тем лучше она работает. Я рассказывал об этом в ролике о спускании колес. ruclips.net/video/Q9lYsDRkgHs/видео.html При небольшом изменении ширины или высоты шины её характеристики так же будут изменяться незначительно. =)
Добрый день! Он был невысоким, решил сделать повыше. Чтобы не переделывать опорные столбы старые листы оставил и они выступают в роли опоры для более длинных новых.
Соры сорами, но вот когда один экипаж "ломается" в начале поездки но далеко от дома это всегда вызов.. может и движок стуканут и руку сломать, сильно отравится и тд и тп.. оставить и продолжить поездку или чинить и сломать весъ график поездки а то и сому поездку.. по груповым путешественикам байкерам, которые больше всего ломаются видно что помогают с эвакуацией и оставляют Интересно бы услушать размышления Мэтра
Мэтр из меня так себе. Мэтры обычно сидят в креслах и вспоминают былое. А я пока продолжаю набивать шишки о всё новые грабли. =))) Мы своих не бросаем. Либо чинимся в пути (для того с собой в каждой машине обширный зип). Либо тянем до цивилизации, для этого возим с собой жесткую сцепку на всякий случай. )
@Leonid Nemodniy, То что дотяните до цивилизации это ясно. Вот если стуканул движок, а с ремонтом как? он может затянутся на 1-2 неделю , пока детали приедут, придут да не те.. остальмым 1-2-3 экипажам что делать все время, так как помочь больше ни чем как "похлопать по плечу" не может...двинутся дальше? если оставить чинится совесть загрызет... Просто об этом мало кто говорит и обговаривает что бы потом обид не было и надеются на удачу, а удача такая сука...
@@woxiduswoxidus1167 да всё равно не бросаем. Машину оставим на сервисе экипаж либо пересадим в другие машины либо оставим в гостинице ждать ремонта машины. По ситуации. Например, как-то на Обском зимнике у одной из машин померла коробка. Ну и несколько сотен километров по зимнику тащили на тросу до Нягани, там нашли сервис, договорились о ремонте. Хозяин машины на самолете вернулся домой, а потом, когда коробку починили прилетел за машиной. На кольском на одной из машин порвало сальник коленвала - на жесткой сцепке оттащили в Мурманск и там отремонтировали. В Казахстане развалилась ступица на П4. С собой не было. Заказали в Ближайшем городе, таксисты привезли. Собрали машину и поехали дальше. В каждой ситуации свое решение, но точно что бросать это для нас не вариант. )
И да и нет. =) С женой всё и проще и сложнее. С одной стороны вы хорошо знаете друг друга, и можете находится вместе долгое время (коли еще не в разводе =) ), с другой, в путешествии у всех свои роли и если супруга не захочет выполнять ту что на неё будет возложена это может привести к конфликтам как в экипаже так и в коллективе. Видел много примеров когда из мужа и жены получается отличный слаженный экипаж и когда после первой же поездки принималось решение. что дальше в эти глупые игры в грязи муж будет играть один. )))
@@LeonidNemodniy Леонид помню Ваш рассказ где девушка заблудилась в лесу, кто-то порезал палец, кто-то отравился, а Вы повредили стопу... Ощущение, что писали с меня. Поэтому близкие поездки один, дальние тоже или совсем с близкими, но таких почти нет. И еще если ты берешь кого-то ты за него отвечаешь... потом не работает так, что он сам за себя, нет ты как пригласивший отвечаешь за каждого и коллектив вцелом...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Друзья не те, кому есть о чем поговорить, а те, кому есть о чем помолчать! Истина!
еще раз пересмотрел, наверное, спустя уже пару лет и вот подумал, что этот ролик больше про жизнь, впринцепе, а не про путешествия. хотя может наша жизнь и есть одно большое путешествие, и хорошо если оно проходит с замечательной компанией.
Это не просто слова, это туристическая мудрость. Леонид, ты реально знаешь толк в философии туризма.
Есть у меня один такой. Он всю дорогу слушает какой-то то понос из динамика. "Трещит" без умолку всю дорогу. Когда он за рулем, дизель просит о пощаде. Может совершить невыносимое, жахнуть мой, последний вискарь. Но я счастлив когда мы вместе путешествуем. Это мой сын😀
В лыжных походах у нас было заведено обращаться к друг другу по имени отчеству вне зависимости от возраста. Сразу настраивает на уважительное общение, а если хочется высказать что то не лицеприятное, то пока поговоришь и имя и отчество уже успеваешь остыть, задуматься и переключиться.
В общем, начинаешь говорить "Василий" с одним настроем, а к концу "Алибабаевич" настрой меняется 😀
Я думал я один такой, при езде на дальняк не слушаю музыку, она меня утомляет и мешает слушать работу машины, так же не люблю разговаривать, хотя в жизни балабол и трепло еще тот ))))) когда я за рулем, я просто еду "на своей волне", когда есть на что посмотреть, любуюсь пейзажами, если нет, думаю о жизни.....о своем. И тогда время за рулем пролетает незаметно. В таком режиме свободно проезжаю по 6-8 часов практически без остановки, если только по маленькой нужде. Спасибо вам за ваши советы, очень многое для себя открыл или подтвердил свои догадки.
Музыку слушаю дома, на природе надо птичек слушать шум воды и листьев на деревьях
Тихих шёпот дизеля и мудов
@@Vinograd181181 самая красивая музыка!
В дороге же шум ветра, печки, шин и встречных фур.
Мужик ты красавчик единственный раз вижу чтобы кто то поднял эту тему! Это реальная проблема были моменты когда при таких ситуациях в дальних путишествиях были недопонимание с людьми с которыми выехал. Как и с моей стороны так и с теми людьми которые находятся в автомобиле. Красавчик!
Отличное видео. Тема актуальная. Вот поэтому я люблю ездить один. Отвечаешь сам за себя , а если что , то винишь только самого себя. А когда начинается одному пописить, другому покакать, третьему - ой какое деревце надо остановиться и сфотографироваться или я устал сами делайте ( пожрать, дрова, палатка и т.д.) - то это уже не отдых. Да, и правильно в ролике сказано - каждый человек по разному воспринимает навалившиеся проблемы - один впадает в панику , другой - ой , прикольно сейчас починимся и дальше поедем.....
а ещё есть такие,которой в каждый магазин надо зайти
@@artemkolmakov3463 у меня был случай - взял с собой друга и его жену ( поехали на рыбалку). Едем значит , она - ой остановите хочу здесь пофоткать и так раз 8. Я останавливался все разы как она просила, хоть друг и говорил на хрен надо ( я не хотел обидеть жену друга). Но когда уже ехали назад домой , то уже топил без остановки. Отгадайте кто козел ?- правильно - я, потому что не останавливался там где она хотела пофоткаться.
Вот вот! Всем надо об этом. Была у меня одна поездка... Через 4500тыс км, одному из участников валить подальше если что то не устраивает! До сих пор не общаемся. Маршрут был 8600, 2 недел, 3 человека в одной машине.
Итог: купил мотоцикл и поехал один, не надо ни под кого подстраиваться, рассчитывать можно только на себя, где захотел там и остановился, хочешь песни пой, хочешь молчи. Очень эмоциональная поездка получилась! И очень много общения с незнакомыми людьми, Кайф!!!
Можно применить как пособие для выбора будущей жены))) а если серьезно, то озвученные рекомендации абсолютно верны. Пройдены лично
У меня так и было, мне давно советовали перед тем как сходиться с человеком, съездить с ним отдохнуть, разделить с ним быт, хотя бы пару дней, а лучше неделю+, быстро понимаешь твой ли человек по энергетике.
Не отнять не добавить. Рассуждения здравомыслящего человека.
Отличное видео. Все очень жизненно. Способность находить своих людей очень важна, с ними можно ездить куда угодно. Главное это внутренняя организация в команде, распределение обязанностей, лагерь, еда, дрова. Когда каждый знает что он делает без лишних слов и тогда реально отдыхаешь в путешествии не смотря на усталость от многих км за рулем, позитив переполняет все.
Подписался. Полностью разделяю Ваши принципы и философию. Сегодня целый день смотрю Ваши видео. Помогаю сыну (24 года) строить внедорожник на базе jeep cherokee. Новые усиленные лонжероны, усиленные пороги, мосты от патруля, 35 колеса, шноркель, новая подвеска. Полная переделка. Все делаем сами. Помогает интернет и советы соседа по горажу, опытного джипера. Сыну завидую, но сам в такие внедорожные путешествия не смогу, жалко машину ( Cadillac Escalade). Спасибо Вам большое, что делитесь своим опытом! Сыну передам, пусть учится. Минск
Старая охотничья мудрость. В тайге больных нет, есть живые и мертвые ))) Спасибо за интересную тему. Комфортные попутчики очень важный вопрос хоть в автомобильном, хоть в пешем маршруте
Хорошо сказано. Понял насколько мне с друзьями повезло. Много лет путешествуем вчетвером. И после каждой поездки с нетерпением ждём, когда начнётся следующая.
Жаль только один лайк поставить можно.
Совершенно верно , у меня есть друзья с которыми я в тайгу на пол месяца никогда не поеду , а вот на рыбалку на пару дней с удовольствием беру их.
...Еще дядя Д`Артаньян пел нам - "Все пройдет - и печаль и радость...." С детства эта перефразированная Соломонова надпись на его кольце стала одним из моих девизов :) Леня - это очень круто. Увидев превью - скептически отнесся - мол чего на эту тему можно нового сказать. Однако... Очень по полочкам. Заслуженный респект!
Есть вариант, когда один любит говорить, второй - слушать. Очень даже нормально получается вместе сосуществовать )
Отличные советы. Ещё бывает, что люди "противоположные", но им вместе комфортно. Один, например, любит говорить, и чтобы его не перебивали, а другой любит слушать и молчать. Каждому из них с таким же как он было бы не комфортно. Или один командует, а другому проще исполнять, чем самому решать вопросы.
Я бы еще добавил, что в каждой группе должна быть заранее согласованная и всем участникам понятная "жесткая вертикаль власти".
Леонид здравия Вам! Как и всегда, область применения Ваших советов намного шире мира 4х4 и не побоюсь этого слова - они универсальны. Многая лета Вам, уважаемый Человек.
Однажды в коллектив ( полевые работы) попала новая женщина . Она регулярно высказывала недовольство , вздыхала , фыркала ... Когда это стало напрягать всех .Я её спрашиваю : Почему всё время ноешь , в чём причина . Её ответ :
А Я ЛЮБЛЮ НЫТЬ ... считайте это моим хобби ... и не обижайтесь . После того как она это повторила при всех - её эмоции вызывали только улыбки ..)))
Про молчание в дороге очень верно) Сам неоднократно замечал, что от разговоров гораздо быстрее устаёшь, а уж если несколько человек болтают, то вообще за 200-300 км пути уже выжат.
Еще лишняя болтовня не слабо так снижает скорость и отвлекает от дороги.
Ой, не знаю... Про молчание - момент весьма индивидуальный. Люди разные. И самое главное, что и отметил Леонид - чтобы в экипаже были люди, с кем комфортно. Например, я человек очень немногословный, но когда за рулём, особенно во время длинных перегонов, люблю когда кто-то в машине говорит, со мной или между собой. Это и дорогу как-то скрадывает, и усталость немного снимает.
Соглашусь по всем пунктам! Кстати, это касается не только внедорожных путешествий, а каких угодно. Ездить нужно только с теми, с кем приятно, иначе это не отпуск, а наказание. Спасибо за лайфхак насчёт успокоения нервов ;)
Все в тему. Тоже насторожено отношусь к новым людям в коллективе. Особенно когда выезжаем на охоту. Иногда попадаются такие неадекваты... хотя по началу и не скажешь, а ведь в этой ситуации почти все с оружием. Крайне нехорошо себя чувствую, когда вижу новые лица в такой ситуации.
Да, в случае с охотой всё еще серьезнее чем с обычным туризмом.
Ну и дядя Лёня фигни не скажет и не посоветует. Как всегда полезная информация.
Как мне это знакомо. Респект и уважуха взвешеному мнению.
Это можно назвать - лучшими советами по-жизни!!!👍 🧠👈 Молодец !!!
Особенно актуально надо поднять вопрос о том когда ты знаешь что делать со своим автомобилем во время ремонта, а друзья начинают советовать как и что надо делать...... особенно когда ты владелец данного автомобиля и знаешь его как свои 5 пальцев.
Смотрел предыдущие видео и все думал про эту тему. Прямо с языка снята.
Это по заявкам трудящихся. =)
@@LeonidNemodniy важная тема. Собственно одна из причин, по которой я езжу обычно один или +1 машина если куда-то далеко залезаю. Я с очень большой осторожностью отношусь к спутникам потому что еду в первую очередь за атмосферой, а не чтобы галочку поставить "я там был". Имея за плечами многолетний водный и пеший опыт я слишком хорошо знаю что бывает, когда с непроверенными людьми надолго остаёшься в замкнутом социуме. А чтобы не звучать как брюзжащий старик скажу, что находиться в замкнутом социуме с проверенным людьми это огромный кайф!) И совсем не обязательно, чтобы это были твои многолетние боевые товарищи которых ты знаешь с пелёнок. У меня было много пюпрекрасных поездок с людьми, которых я знал год-два. Но мы сначала несколько раз выезжали в мелкие выезды. Принюхивались так сказать.
@@LeonidNemodniy виделись кстати в прошлом году в пробке на ремонте за Кемью, ручками мазали друг другу. Светлобежевая tlc60
Человеческий фактор очень серьёзная штука. Лайк.
Все должны "уметь" пить. Множество конфликтов возникает по сенегалу. Иногда (при всем уважении, любви и понимании природы) нас накручивает противоположный пол. Нельзя сразу принимать негативную точку зрения или позицию спутницы по какому-либо вопросу по отношению к другим. Только холодная голова. И почаще быть внутри себя просто добрее и терпимее.
Отличное видео. Леонид, спасибо.
Добрее надо быть! Я сказал добрее!!! Еще добрее!!!!! Вот так!
а то пешком пойдешь )))))))))))
@@sirGenry777 Давно убедился, что если человеку говорят "пешком пойдёшь", то его забыли высадить на прошлой остановке.
Очень правильно и ёмко сказано! 👍 Коллектив любой должен быть единным организмом.
Оказывается, не только я не слушаю музыку в дороге и люблю ехать в тишине порой 😀
Леонид, Вы очень позитивный человек, как то с настроением утром было не очень, посмотрел Ваше видео за кофе и настроение хорошее :)
Спасибо! Буду и впредь стараться нести позитив и информацию. =)
Очень Актуально!!! И подойдёт для многих сфер жизни и ситуаций. Сталкиваюсь по работе с Этим постоянно... 😔😔🤷♂️
В тяжёлых условиях, где люди Не видят, Не чувствуют - границ другого... Не имеют сострадания и уважения к сущности человека, Всё оканчивается плохо. 😔🤷♂️🤦♂️
Спасибо, дядя Леня, за полезные советы! Лайк!
В точку ! Но я бы, помимо совместной поездки на некоторое кол-во килиметров, сюда бы добавил какую нибудь стрессовую ситуацию , посмотреть дополнительно как поведет себя новый член группы!
Такие ситуации на бездорожье не заставляют себя долго ждать. :)))
обожаю слушать мотор и дорогу и не трындеть по дороге, особенно когда за рулем!!.
Хороший штурман большая редкость. И прежде чем ехать с кем то на дальнее путешествие нужно хотя бы 1-2 дня побыть с этим человеком в одной машине.
У меня были случаи, когда совершенно милые и классные люди были абсолютно неприятны и бесили в экспедициях и на оффроуде
Все по делу сказал! Мне другое интересно, кто те 6 человек, которые поставили дизлайки
У меня есть подозрение, что бывшие подруги мстят. =)
@@LeonidNemodniy За семь месяцев ты расстался ещё трижды? Как скучно я живу!😂
Походу те, кого в ближайшем городе на поезд посадили.)))
Во первых - в который раз,включая ваше видео, думаю: -"Что там мне нового скажут?". А вот нет... Сказали. Во вторых к теме: Умудрился поругаться с дочерью в трехдневном мото путешествии так ,что обратно молча ехали. ( У нас меж шлемная связь и дочь из тех,кто не умолкает вообще,а я очень люблю ее слушать) .
Как всегда в точку. Спасибо.
Отличные советы! Спасибо что делитесь опытом)
Кладезь мудрости!
И не только для дальних путешествий 😉
тоже в дороге как рыба,если музыка только для фона чуток,ну а про ругань это да, не всегда есть возможность познакомится за ранее и как правило непонятки ,разногласия и т.д.,что конечно портит впечатления от поездки и фраза чтоб еще я поехал...
Классно. Подписываюсь под каждое слово. Всё по делу.
Классные выпуски у вас! И тема интересная, удачи в следующем создании ролика
Дядя красавчик! Спасибо
Банальные вещи... Ещё В.С.Высоцкий говорил: если друг оказался вдруг, и не друг и не враг, а так...
Музыка для меня это прям больная тема! По этой причине почти перестал ездить с тур клубами. Редко удаётся уговорить большинство в автобусе её не включать. Плюс сами водители которые часто никак не могут без неё. Поэтому получил права, купил машину и езжу один. Скучновато, но без стресса.
Супер, очень актуальная тема, которая мало где освещается.
Психология малой группы изучалась Юрием Сенкевичем, в том числе в путешествии с Туром Хейердалом на папирусной лодке "Ра". Дополнено Л. Немодным :)
Спасибо. Толково. Применимо. Респект и уважуха!
Подписываюсь под каждым словом. Из моего опыта дальних поездок я сделал точно такие же выводы. Надо будет все таки как нибудь прокатиться с вами на выходные.))
Это всегда пожалуйста. =)
Как бы найти ещё проходящих единомышленников . Часто компании сформированные не берут новичков , да и мне как новичку страшно ехать с незнакомой компанией , а вдруг там пьянки мат у костра и т.д. А у меня дети :)
Интересно послушать как вы создавали создавали свою группу. Конечно же хайпа это видео не получит, но я бы послушал с огромным интересом.
Я стараюсь избегать хайпа всеми силами. Не мой формат. А вопрос понял, подумаю. :)
Лёня Немодный А члены вашей команды не против будут? А рассказы ваши интересно слушать!
@@НиколайВоробьев-м6л а чего им быть против. Тем более нет смысла перечислять каждого лично, их только в основной команде несколько десятков. :))
Если и рассказывать то о том как появляются новички и как потом развиваются. )))
Лёня Немодный Я всегда думал что у вас закрытая группа. И в нее попасть не реально.
@@НиколайВоробьев-м6л Ну почему не реально. )))
На самом деле довольно несложно.
Есть такая штука как высшая социология. Когда начинаешь этим всем владеть, то четко сразу видно кто из группу на какие половины разбежится. Потенциально проблемных т.е. не стабильных тоже видно. :) Тоже не люблю мало знакомых брать в дальние поездки к себе в машину.
и стили вождения чтобы примерно совпадали!
ездили на юг, друг ехал более рискованно, чем езжу я. Я сначала говорил,потом возмущался матом.
Я понимаю, что водителю такой пассажир очень не с руки, но манёвры как по мне были неоправданно рискованные.
Я до чего донервничал, что случилось расстройство желудка.
Стиль вождения тоже примерно должен быть схож.
Хотя при движении группой наверное это не столь актуально? пилите и пилите, гнать сверх нормы никому не надо...
очень острый вопрос, понравился видео
Все правильно. Разъяснил.
У нищих прислуг нет))) человек с царём в голове самый противный в обществе. Спасибо за видео, должен знать каждый.
Хорошие советы!
Опыт не про..шь , всё в точку 👍
Да был у меня друг Эдик Толмачев с которым гоняли по тайге и которого расстроить и вывести без вариантов сломались хочет помочь но все не так наору он говорит замучу чаек.Попили успокоились подчинились поехали.Эдик кладезь мудрости
Замучу чаек?! Садисты! Вам бедных птичек не жалко?
@@shugariy7784 чаек и чайка это разное.
@@ГеннадийЗайцев-з9м чаЁк и чайка это разное, замучу чайка и замучу чаек. Крепкого вам не только чая, но и здоровья для возможности употреблять не только чаёк.
@@shugariy7784 спасибо и вам то во же.
Все верно.Езжу с женой одним экипажем уже 35 лет в тишине.Когда устаем в тишине включаем старые песни Пугачевой,Высоцкого или подобное.Ну и когда несколько машин с родственниками или друзьями,то никогда в связке рядом не едем.Встречи только в обед или вечером в конкретном месте и за столом(заранее договариваемся).У всех свои вкусы и предпочтения.В тяжелом бездорожье конечно рядом,но такое обычно на маленькие расстояния случается . Ну и все в одной песни у Высоцкого" Кругом пятьсот (Дорожная история) - Владимир Высоцкий ruclips.net/video/QXRtCxuz-0c/видео.html
spasibo.
Все в точку
Как всегда коротко и в точку! Спасибо!
Слушал бы и слушал👍
Хороший ликбез!
отличное видео. надо добавить в закладки и всем показывать.
Спасибо.
важная тема
Добро!!!)))
Спс за видео
Да, тема хорошая. Я с братом-близнецом за 30 км несколько раз ссорился. Что уж говорить о незнакомых людях.
Хорошее видео, лайк!
Вот по этому я в одного и стараюсь сходить или съездить.
Спецально сматрю рекламу👍
С меня сотый Лайк!
:) есть такое!
👍👍👍😁
Восемнадцать лайков 👍, за каждую минуту по два 😄
Хотелось бы узнать как в клубе регулируется тема алкоголя и последствий с ним связанных?
Пока мы едем у нас сухой закон, пить нельзя никому, не важно за рулём или рядом, не важно водку или бутылочку пива. Нельзя и всё.
Вечером - хоть залейся, НО, с утра к выезду должен быть в форме, так что каждый сам для себя решает во сколько переставать пить и ложиться спать. Люди взрослые, так что в состоянии держать себя под контролем.
@@LeonidNemodniy отличное решение. Часто пассажир едет с пивом, вроде че там одна баночка....
Но после пары баночек чел начинает действовать на нервы, хотя и вроде не барагозит. Сидит себе кайфует....
Вот пока я сам трезвый меня выпивший человек раздражает. Стараюсь лишний раз отмолчаться и на разговор не лезть, но уже некамильфо.
К сожалению, ни один из моих знакомых и друзей не заинтересован в поездках. Их интересует только музыка, болтовня и городская суета. Как только речь заходит о путешествии, говорят, что им оно не интересно торчать в машине и испытывать лишения бытового комфорта. Вот такой выбор, с кем поехать.
Возможно, стоит расширить круг общения. Есть масса форумов путешественников и туристов. Там, пусть и не сразу, но можно подобрать себе хорошую компанию. =)
а как найти тех с кем будет комфортно? за выходные может не произойти того момента где ты поймешь что с этим человеком тебе больше не по пути. или как быть новичку ?
Да, всё верно. Одной поездки для того чтобы полностью понять что за человек часто бывает недостаточно. Нужна сложная ситуация, в такой человек проявляется как лакмусовая бумажка.
Но другого способа всё равно нет. По крайней мере мне он не известен.
нужен не один выезд на выходные! да и тут уже опыт и 6 чувство, вообщем все индивидуально.
нужно подготовить маршрут выходного дня с замесом в финале (когда все уже устали и мысленно дома), из которого выбраться можно будет только к понедельнику ;)
Частный автоинструктор в Воронеже ну к примеру зимой в горах провалиться в снежную ловушку, рядом ни кустов ни деревьев. Солнце садиться, потом ночь, а ты откапываешься, машины из команды заехать не могут проваливаются, рассчитываешь на свой екипаж, но в конечном итоге помощь все равно пришла, дошли пешком. Приключение очень было знаковым.
Приветствую. Сразу предупреждаю, что не мое, но не мог не поделится. «Сидевшая рядом жена откинулась на подголовник и закрыла глаза, скучая из-за отсутствия мобильного интернета. Вот он, современный мир, в котором человек с другого конца света на экране компьютера ближе, чем тот, кто сидит с тобой рядом за одним столом. Или в машине. А что они хотели? В таких путешествиях это вполне предсказуемо: все темы друзья-работа-планы-дети были давным-давно оговорены-переговорены, игры играны-переиграны, а диски и mp3 переслушаны. Оставалось только терпеть, изредка обмениваясь невнятными репликами. Дома мы не отдаем себе отчета в общении, ведь практически постоянно на что-либо отвлекаемся, двигаемся, решаем. В замкнутом пространстве с ограниченным ресурсом отвлекающих сегментов темы для разговоров обычно кончаются в первый час-полтора, особенно в дальних поездках. Даже в самых дружных и крепких семьях. Вот вам и домашняя терапия на колесах.»
Нет разницы кто попутчик , главное быть владельцем авто , оппонента всегда можно выкинуть из машины ))))
Тогда в качестве попутчиков надо выбирать хлипких ребят. =)))
@@LeonidNemodniy это да . Ну или брать хитростью , в туалет ведь все ходят ))))
@@bez_be =))))))))))))))
Леонид, добрый день! очень интересна тема: что же важнее для улучшения проходимости: агрессивный протектор шин или больший размер? Желательно, на примере легкой техники, т.к. у меня ШНива. Кроме этого, будет ли заметна разница в проходимости примерно одинаковых колес? скажем 205/75/15, 205/75/15, 215/75/15, 205/70/16, 215/65/16? Заранее большое спасибо!
Агрессивность протектора и ширина шины на различных грунтах нужны разные, а высота шины важна везде, так как чем выше шина, тем больше получается пятно контакта на низком давлении и тем лучше она работает. Я рассказывал об этом в ролике о спускании колес. ruclips.net/video/Q9lYsDRkgHs/видео.html
При небольшом изменении ширины или высоты шины её характеристики так же будут изменяться незначительно. =)
Здравствуйте. А почему у вас такой двойной забор?
Добрый день!
Он был невысоким, решил сделать повыше. Чтобы не переделывать опорные столбы старые листы оставил и они выступают в роли опоры для более длинных новых.
Соры сорами, но вот когда один экипаж
"ломается" в начале поездки но далеко от дома это всегда вызов..
может и движок стуканут и руку сломать, сильно отравится и тд и тп..
оставить и продолжить поездку или чинить
и сломать весъ график поездки а то и сому поездку..
по груповым путешественикам байкерам, которые больше всего ломаются видно
что помогают с эвакуацией и оставляют
Интересно бы услушать размышления Мэтра
Мэтр из меня так себе. Мэтры обычно сидят в креслах и вспоминают былое. А я пока продолжаю набивать шишки о всё новые грабли. =)))
Мы своих не бросаем. Либо чинимся в пути (для того с собой в каждой машине обширный зип). Либо тянем до цивилизации, для этого возим с собой жесткую сцепку на всякий случай. )
@Leonid Nemodniy,
То что дотяните до цивилизации это ясно. Вот если стуканул движок,
а с ремонтом как? он может затянутся на 1-2 неделю ,
пока детали приедут, придут да не те..
остальмым 1-2-3 экипажам что делать все время, так как помочь
больше ни чем как "похлопать по плечу" не может...двинутся дальше?
если оставить чинится совесть загрызет...
Просто об этом мало кто говорит и обговаривает что бы потом обид
не было и надеются на удачу, а удача такая сука...
@@woxiduswoxidus1167 да всё равно не бросаем. Машину оставим на сервисе экипаж либо пересадим в другие машины либо оставим в гостинице ждать ремонта машины. По ситуации. Например, как-то на Обском зимнике у одной из машин померла коробка. Ну и несколько сотен километров по зимнику тащили на тросу до Нягани, там нашли сервис, договорились о ремонте. Хозяин машины на самолете вернулся домой, а потом, когда коробку починили прилетел за машиной. На кольском на одной из машин порвало сальник коленвала - на жесткой сцепке оттащили в Мурманск и там отремонтировали. В Казахстане развалилась ступица на П4. С собой не было. Заказали в Ближайшем городе, таксисты привезли. Собрали машину и поехали дальше. В каждой ситуации свое решение, но точно что бросать это для нас не вариант. )
@Leonid Nemodniy, видно закаленные парни, одним словом - Молодцы!
@@woxiduswoxidus1167 Просто мы живём по старым туристским законам. =)
Леонид! А с женой это работает?
И да и нет. =) С женой всё и проще и сложнее. С одной стороны вы хорошо знаете друг друга, и можете находится вместе долгое время (коли еще не в разводе =) ), с другой, в путешествии у всех свои роли и если супруга не захочет выполнять ту что на неё будет возложена это может привести к конфликтам как в экипаже так и в коллективе. Видел много примеров когда из мужа и жены получается отличный слаженный экипаж и когда после первой же поездки принималось решение. что дальше в эти глупые игры в грязи муж будет играть один. )))
@@LeonidNemodniy спасибо! ☺️ буду пробовать!
все просто - езжу один
Я езжу один. Терпеть не могу людей.
Первый
Вот и "Банда" рассорилась ((
Лёня - то как ты ведешь видеоблог, не скажешь что ты молчун )))))
Может ездить по-одному???
В дальнее путешествие всё же лучше отправляться в компании. =)
@@LeonidNemodniy Леонид помню Ваш рассказ где девушка заблудилась в лесу, кто-то порезал палец, кто-то отравился, а Вы повредили стопу...
Ощущение, что писали с меня.
Поэтому близкие поездки один, дальние тоже или совсем с близкими, но таких почти нет.
И еще если ты берешь кого-то ты за него отвечаешь... потом не работает так, что он сам за себя, нет ты как пригласивший отвечаешь за каждого и коллектив вцелом...
@@DmitrySh. да, был такой. ) Назывался "Увидеть Алтай и выжить" =)
@@LeonidNemodniy про него значит.
Хороший рассказ, спасибо.
На Ваши семинары хочу попасть и все никак, но интересно... значит попаду. Как нибудь.