İşlemleri harfiyen uyguladım usta .yalnız 510 hata kodu silindi ama D900 gitmedi halen devam ediyor.elimde Elm cihazı var hata kodu yoktu ama yinede temizle yaptım ama hata kodu sadece test ekranında devam ediyor
@@ilhandan Gösterge kadran adaptasyonu yaptınızmı.Adaptasyon yapmadan önce panelin soketini söküp panelin soket pinlerini kontak sprey ile temizleyin ama paneli kaldırıp spreyi aşağıdan yukarı doğrı sıkın ve kulak temizleme pamuğuyla silin.5 dakika bekleyin ,Adaptasyondan sonra tekrar kodu kontrol edin.Ayrıca lehimlemeden sonra panelin içini tiner veya izopropil alkolle temizledinizmi.
Ekran ss alip sonradan denemek isteyenler icin yazıyorum videodakini ; 1 şoför camını sonuna kadar indir 2 kontagi yarım ac ekran ışıkları yanina kadar 3 kontağı kapıyoruz anahtarı üzerinde bırakıyoruz 4 ilk eksi ucu sonra arti ucu söküyoruz uclarin arasina kablo atıyoruz 5 far anahtarını açıyoruz iki dakka sonra kapiyoruz 15 dakka bekliyoruz 6 ilk arti kutbu sonra eksi kutbu bağlıyoruz 7 araca girmeden yarim kontak yapıyoruz kapiyoruz 8 2 kere yarim kontak ac kapa yapip üçüncüde calistiyoruz bosta 15 dakka bekliyoruz islem tamam
Öncelik elineze saglik cok guzel anlatim yapmissiniz resetleme isleminin nelere yarari var birde hangi sorunlara cozum olur onlarda bahsederserseniz sevinirim
Merhaba videoda anlamadığım hususlar var .Aydınlatırsanız sevinirim 1) eksi kutup başı çıktığında aracın donanımları hala daha enerji altında kalır diyorsunuz. Bu nasıl oluyor. Aracın akü ile bağlantısı kesildiğinde yani şase ayrıldığında donanımda voltaj nasıl olacak. donanımların eksi uçları şaseye elbette bağlı ancak akü şaseye bağlı değil. Yedek aküde olmadığına göre nasıl enerji altında olacak? 2) amaç devrelerdeki kondansatörlerin boşalması değil mi? Bu sayede devre tamamen enerjiden arındırılmış olacak 3) kontak anahtar üzerinde olduğunda hırsız koruma sistemi aküden enerji çekmeye devam eder. Bu şekildeyken akü kesilirse yani immobilizer çalışırken araç bir anda enerjisiz kalırsa immobilizer kendini korumaya alabilir ve ecu kilitlenir. Nitekim aşağıda bir arkadaşda benzer sorun olduğunu okudum. aracı çalıştıramamış. 4) camı neden açık bırakıyoruz? amaç nedir?
Merhaba, 1- Videomu dikkatli izleseydiniz bu soruyu sormazdınız.Başka videolarda akünün eksi kutbu çıkarılarak,artı kutupdan eksi kutup bağlantısına timsah uçlu kablo bağlanıyor.Aracın tesisat bağlantısından artı kutup enerji alırken hava filtresinin altında şaseye bağlı kablolar var.Aracın ECU su enerji almaya devam ediyor dedim.O nedenle artı kutubunda çıkarılması gerektiğini söyleyerek uyguladım. 2- Benim yaptığım şekilde kapasitörler tamamen boşalır.Sadece eksi kutup sökülerek değil. 3-Benim yaptığım işlemde immobolizer enerji çekemez .Artı kutup bağlıysa çeker. 4- Cam açık olmazsa araca enerji verildikten sonra kontağı dediğim gibi açıp kaparak boğaz kelebeği ilk enerji verildiğindeki yerini öğrenir ve çalıştırıp 10 dakika rölantide çalışarak rölanti değerini ECU vasıtasıyla adaptasyonda sağlanmış olur.
Merhaba bendede aynı araba var Ford focus 2010 vitesi sporta atınca otomatik olarak kenisini vites atmaya alıyo normalde direk sporta atınca otomatik kendi atıyodu şimdi sadece manuel atabiliyorum çözümü nedir yardımcı olursanız sevinirim ❤
Bilgiler için teşekkürler, cmax 2005 model aracımın gösterge paneli birden kapanıyor ibreler sabit kalıyor ışıklar sönüyor, stop ettikten aonra bir daha çalışmıyor gösterge çalışmadığı için, gösterge lehimlerni yaptırdım daha önceden, aküyü yeni değiştirdim, bu sıfırlama işlemi işe yarar mı ?
Öncelikle gösterge panelinin sigortasını kontrol edin.Daha sonra araçtaki şase kablo bağlantılarını paslanma veya kopma konusunda kontrol edin.Araçta arıza kodlarına bakılması da gerekir.Kolay gelsin.
ustam hayırlı işlerin olur inşallah, 2010 model mondeom var otomatik powershift değil ama şanzıman onda da bu şekilde mi yapcaz uygulamayı başka bir yöntemi var mı
Aleykümselam.Anahtarınızdaki pil bitmiş olabilir.Yedek anahtarınız ile deneme yapın.Ecu sıfırlama pek işinize yaramaz.Bu arızayı devamlımı yapıyor yoksa ara sıramı.Devamlı değil arada sırada ise gösterge panelinin çıkarılarak soket pinlerinin lehimlenmesi gerekebilir.Bu ford araçlarda özellikle focus ve fiestalarda kronik.
Merhaba, Bu faydalı bilgileri bizlerle paylaştığın için teşekkür ederim. Allah işlerinizi rast getirsin. Bu ECU sıfırlama işlemden sonra göstergemin romuda sıfırlanıyor mu? Güncelleme gereklimi acaba hocam? İşlerinizde başarılar diliyorum. Saygılarımla.
@@ozgurguney9698 Evet.Yapılır.Ayrıca rölanti dalgalanması fazlaysa buji, buji kablosu,ateşleme bobini ve hava akış metre sensörünün temiz olduğundan da emin olun.Kolay gelsin.
Merhaba iyi günler..aracım ford focus 1.6 dizel araçta motor arızası yazısı yanıyor kontağı çevirince çalışmıyor 8 10 sefer aç kapa yapınca çalışıyor birde devir kadranı 0 da araç kendi kendine gaz veriyor son olarak elektrikli hidrolik direksiyon arıza yazıyor ama dikersiyo da sertleşme yada dönüşlerde ses yapmiyor yardımcı olursanız sevinirim iyi günler teşekkür ederim
Usta ben yaptım aynısını ama gaz takılma olayı devam ediyor boğaz kelebeği temizlendi ama boşa attığım da yüksek devirden rolentiye geri düşüyor yani olmadı
Elinize sağlık bende yaptım. Saat le ilgili problem oldu. Çözümü şudur örneğin 2006 dan ileri gitmedi. İlk ayarlayabileceğim en son tarihe ayarladım. Okeyledim. Daha sonra 2010 e kadar izin verdi gene okeyledim ilerleye ilerleye 2022 ye kadar geldim
Enjektör kodlama ayrı bir işlem.Dizel araçların malum enjektörleri de pahalı.Bu nedenle aracınızın enjektör temizliği ve kodlamasını Profesyonel bir yere yaptırmanızı tavsiye ederim.
@@fordfocusgarage2083 merhaba enjektör bakımı ve kodlaması izmir general turboda yeni yapıldı.ecuyu resetleyince bu işlemler bozulurmu acaba o yüzden sormuştum
@@arifcetinkaya2847 Enjektör kodlaması Aracın beynine yani ECU ya bağlanıp değer girilerek yapıldıysa , bozulmaz.Sadece aracı kullanım şeklinize göre vites değiştirme devir hızları ile öğrenilen değerler sıfırlanır.
Merhaba. 2009 model focus'da son dönemde gösterge paneli ortasında bulunan yol bilgisayarı kapıları kitledikten 10 dakika sonra olması gerektiği gibi sönüyor. Ancak 30dk sonra yeniden yanmaya başlıyor ve sönmüyor. Dolayısı ile 2 3 gün aracı çalıştırmazsam akü bitiyor. 3 4 ustaya götürdüm çözemediler. Bildiğiniz bir sebep var mıdır? Yardımcı olursanız çok sevinirim.
Önce kaçak akım testini yapın.Videosu kanalımda mevcut.Bizim araçlarda tam uyku süresi 45 dk.yı buluyor.Gösterge Işığı yanarken kaç amper akım çektiğini kontrol edin.Daha sonra motor bölümünde hava filtresinin alt kısmında 3 tane şase kablosu var.Bunların temizliğini zımpara ile yapın hafif gres leyin ve şaseye sabitleyin.Ayrıca gem modülünün (ön yolcu tarafında altta)akü bağlantısını kestikten sonra sökün ve soket girişlerini temizleyin (izopropil alkolle veya yağsız kontak temizleme spreyi ile) kurumasını bekleyin Tekrar yerlerine takın.Bunlardan sonra aküyü bağlayın.Düzelme yine olmazsa gösterge panelinin sökülerek soket pinlerinin lehim tazelemesini bilgisayar tamircisine yaptırın.Kolay gelsin.
Selamün aleyküm abi focus 2.5 tdci titanyum aracım var. Aracı her çalıştırdığımda ekranda filtre gazole colmate diye mesaj çıkıyor hatta aracı daha çalıştırmadan yarım kontaktayken bile çıkyor 10 15 sn durduktan sonra kayboluyor. Ford ustasına götürdüm ilk defa böyle bir hata görüyorum dedi cihazı bağladı herhengi bir mesaj hata çıkmıyor. İnternetten baktı yakıt filtresi tıkalı dedi. Yakıt filtresi değişti bosch marka takıldı ama her çalıştırdığımda mesaj hala çıkıyor sizce ne yapmalıyım şimdiden teşekkürler
Aracınızın dizel partikül filtresi dolu mesajı.Aracınıza dizel partikül filtre temizleyici koyarak ,Yarım saat kadar 3500-4000 devirde 3-4 viteste aracınızı kullanın.Bu işlem filtredeki karbon birikintisini temizler yinede devam edicek olursa Filtrenin sökülüp özel ilaçlı suyla yıkanması gerekir.
Merhabalar 2010 focusumda motor arızası yazısı çıkıyor arızaları yaptırdım araçta şu an arıza görünmüyor ama motor arızası yazısı gitmiyor resetleme yapsam motor arızası yazısı gider mi sanayi ustaları silemediler teşekkür ederim
Hocam merhaba benim sorum şöyle focus 1 aracım var şarj lambası yandı daha sonra stop ettim Aracı çalıştırıyorum sönüyör 1 dakka sonra yanıyor biraz gidiyorum sönüyor yanıyor Şarj dinamosunu yeni aldık yine düzelmedi kimse anlamıyor neden olur bilginiz varmı
Araç rölantide çalışırken akünüzü multimetre ile voltaj kademesinde ölçün.14.30-14.50 volt ile akünüz şarj oluyorsa dinamoda sorun yoktur.Dinamonun çıkış kablolarını kontrol ettirin bağlantıda gevşeklik,şase kablolarında kopuk veya korozyon olabilir.Arıza koduna baktırın.akü şarzı ile ilgili bir kod yoksa o zaman gösterge panelini ve sigorta kutusunu kontrol ettirin.Bazen paneldeki ledlerin lehimlerinde çatlaklık olabiliyor.
Hocam merak ettigim konu kapılar açık şekilde marş yapsak reset işlemine ne gibi zararı olur ....yani kapı butonları veya tavan lambası elektrik cektigi icinmi aceba teşekkürler
ECU Resetleme sırasında motorun çalışması için gerekli sinyallerin dışında bir mesajın kapı açık gibi kapı sensöründen ECU ya bir mesaj gitmemesi gerekli.Sadece kapı açıkken tavan lambasının çekeceği elektriğin aküye zararı yok.Ben bu şekilde resetleme yaptım.Tabi ki siz kapı açıkken aracı çalıştırabilirsiniz.Seçim sizin.Kolay gelsin.
Gaz pedalında konum sensörü var.Öncelikle onu kontrol ettirin. Soketinde korozyon yapmış olabilir.Yağsız Kontak Spreyi sıkarak temizleyin.Birde hareket halindeyken arıza belirdiği zaman göstergenin üst kısmındaki torpidoya vurun.Eğer arıza kayboluyorsa Gösterge paneli soketinin karttaki pinlerinde lehim çatlağı olabilir.Lehimlenmesi gerekir.
Abi merhaba focus benzinli 2009 otomatik aracim 3. Viteste takili kaliyor bazen otomatik beyni arizali deniliyor bu sifirlama islemi yapsam duzelirmi acaba ?
Şanzımana bağlı vites tellerinin bağlantı kutusu var.Öncelikle onu kontrol ettirin.Bu ECU sıfırlama size yardımcı olmaz.Ayrıca şanzıman yağını kontrol ettirin.60-70.000 km. de değişmesi gerekli.
hocam bende şöyle bir sorun var arabamın motor rektefiye sonrası oluştu sorun tam olarak şu : 1 - araca bindiniz gidiyorsunuz bi bakıyorsunuz teyp kapanıp açılıyor o an selektör yapıyorum araç komple gidiyor kontağı kapatıp açıyorum hiç bi tepki yok kadran ışıkları dahil hiç bişey yanmıyor sonra farları açıp kapatıyorum selektör yapıyorum aracın kadran ışıkları geliyor herşey o an resetleniyor tarih saat günlük km vs 2 - sarj dinamosu dediler bugun yaptık budefada camları indirip kaldırıyorum tepy yine gidiyor yine en baştaki olaylar yaşanıyor sonra yoluma devam ediyorum 30 40 km kullanıyorum arabada hiç bişey yok herşey güzel aradan bi kaç gün geçiyor hop herşey yine aynı ben bu sorunu çözemedim akü yeni sarj dinamosu yeni yapıldı Ecu resetleme yapılmadı yapılması gerekirmi böyle bir durumda yahut sorunum nedir neden yapar merak ediyorum
Aracın motor bölümündeki şase kablo bağlantılarını kontrol edin.Aküye gelen şase kablosu,motora giden şase kablosu,hava filtre kutusunun altında 3 tane şaseye bağlı kablo bunlarda gevşeklik veya kopma olabilir.Birde ön yolcu tarafında torpido altında sigorta kutusuna gelen soketli kablolar var.Bunlarda soketlerinin yuvasına tam girdiğinden ve kilitlendiğinden emin olun.
Ustam selam aleyküm konuya çok hakim olduğunuz yorumlarda verdiğiniz cevaplardanda belli size sormak istediğim aracım fiesta 2011 titanium paket otomatik lamb arızası beya otomatik kademeli silecek arızası veriyo bunlar ya lambaları otomatiğe alınca yapıyo yada silecek kolunu 1. Kademeye alınca yapıyo araç ecu sıfırlama yap dedi usta çünkü tavan aydınlatmalardan biride bi 7 defa basınca yanıyo bide 3 defa basınca yanıyordu aracın aklı karışmış dedi ama dün tavan aydınlatmayı değiştirdim o normale döndü ecu sıfırlamaya gerek yok sanırım o diğerleri otomatik sensöründen olabilirmi
Aracınızın lamba açma anahtarına bağlı sokette pim gevşemeleri olma ihtimali yüksek.Sol yan göğüsü söküp oradan lamba anahtarına arkadan ulaşabilirsin.Tırnaklıdır.İki yanındaki tırnaklara basıp dışarı çek.Soketini çıkar.Soket pinlerini sıktır.Yada bir oto elektrikçi yapabilir.Aynısı silecek kolu bağlantısı içinde geçerli.Kolay gelsin.
@@fordfocusgarage2083 çok teşekkür ederim evet olabilir çünkü temassızlık yapıyo silec3k kademeleri devreye giriyo bi kaç kez siliyo bazen bi sefer siliyo hop ekrana arıza yansıyo o kdarlık bende yaparım onu tekrar teşekkürler kolay gelsin
ustam merhaba. video yararlı olmuş teşekkürler. Benim de şöyle bir sıkıntım var. 2008 tdci aracımda örnek veriyorum, 100 defa marş basıyor arada 1 defa marş basmıyor ve ne yaparsak yapalım arabayı vurdurmadıkça o an çalışmıyor. çalışıyor ancak aradan 3 4 saat geçtikten sonra. 2 3 yere gösterdim, gösterge panelinin lehimlerinden tutunda, okntak altındaki elektrik devresine kadar her şeyi denedi ustalar ancak hala sorun devam ediyor. videoda tarif ettiğiniz bu bu işlemin bir yararı olur mu acaba benim problemime? öyle alakasız zamanlarda ve öyle alakasız yerlerde araba çalışmamazlık yapıyor ki, çıldırmamak elde değil. süre olarak bir süre veremiyorum ancak kabaca dediğim gibi, 100 defa çalışıyor ama 1 defa çalışmıyor..
Geçmiş olsun.Bu arızanın birden çok sebebi olabilir.ilkönce Aracınızın kontak termiğini değiştirin. ruclips.net/video/Vf4nUuqs-o0/видео.html.Bu link değişim videosu.Kontak termiğinin içinde bakır parçalar zamanla bozuluyor.İkincisi kızdırma bujilerinin rölesi motor kaputunun altındaki sigorta kutusunun yanında olur.Bu röleyi söküp uç kısımlarının ince zımpara ile temizlenmesi gerekli.Daha sonra Bir elektrikçi veya siz kontak açıkken kızdırma bujilerine gelen soketleri tek tek çıkararak araç kontrol kalemiyle önce artı sonra eksi geliyormu kontrol edin.Eğer kablolarda sıkıntı yoksa o zaman da motor soğukken kızdırma bujilerinin çıkarılarak kontrol edilmesi gerekli.Bujinin arka uç kısmı artı gövdesi eksidir.Bu şekilde kontak kapalıyken aküden artı alın.Arka uç kısmına değdirin bujinin gövdesinide ya eksi uç çekin yada motorun metal kısmına temas ettirin.Bujinin ucu ısınıyorsa çalışıyor.Isınmayan bujiyi değiştirin.
Merhaba, ECU sıfırlama işlemi yapıldıktan sonra ek özelliklerde sıfırlanırmı? Camları tekrar programlamak gerekecek bunun gibi tekrar gizli özellikleride aktif etmek gerekirmi?. Emeklerinizden dolayı tekrar teşekkür ediyorum. Saygılarımla.
@@fordfocusgarage2083 Bu videolarını yapmak için harcadığınız çalışma, para, zaman ve emekleriniz için sizi takdir ediyorum. Sizi tanımıyorum ama dürüstlüğünüz, zekanız ve samimiyetiniz için size büyük saygı duyuyorum. Çektiğiniz videolar Harika Yaptığınız çalışmaları yaymak ve tanıtmak için insanlara videolarınızı paylaşıyorum. Bir kez daha teşekkür ederim. 🙏🙏 Saygılarımla.
Hocam merhaba aracım 2009 focus tdci 1 yıldır kontak açınca ekranda motor arızası yazıyor ama araçta çekişte gidişte hiç bir sıkıntı yok pc bağlattım hiç bir arıza kodu yok ve 1 yıldır böyle biniyorum eco sıfırlama yapsam düzelir mi teşekkürler
Ekranda motor arızası yazdığında gösterge panelinin üst kısmına hafifçe bir kaç defa vurun.Yazı kayboluyorsa soket pinlerinde lehim çatlağından veya arkadaki soketin gevşemesinden de olur.Söküp kontrol edin.Lehimletmeniz gerekebilir.
Год назад
hocam focus 3 var bende dış sıcaklık -40 ölçüyor. sensör aynanın altında diye aynayı komple değiştirmeme rağmen sorunum düzelmedi. bu işlemi yaparsam sonçu alır mıyım?
Ecu sıfırlama sorununuzu çözmez.Focus 3 lerde kronik bir sorun.Değiştiğiniz sağ aynada sensör olduğuna eminseniz,vereceğim linkteki bilgileri takip edin.Kolay gelsin.www.drive2.ru/search/?text=%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B+%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D0%A4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%81+3
Abi selamın aleyküm benim yakıt göstergesi ışı yanık kaldı ve 40 km yazıyor menzil fakat çeyrek depo var neden yapar bu işlemi yaparsak düzelirimi araç Ford Focus 2 1.6 dizel 2006
Aleykümselam.Yol bilgisayarından test menüsüne girin.Arıza kodu varmı bakın.Arıza kodu varsa yakıt filtresinin kablo bağlantılarını liftte kontrol ettiirin.Yakıt deposunun şamandırasında arıza da olabilir.Aracınıza ecu sıfırlama yapın düzelebilir.
2006 Fiesta var ustam benim araba bir hararet tavan yaptı hemen geri indi ondan sonra araba çekişten düştü acaba ben de sıfırlasam geri düzelir mi bir yardımcı olursan sevinirim ustam
Aracınızı çalıştırmadan radyatör yedek şu deposu kapağını açıp çalıştırın.Motor soğukken.Araç çalışırken depo içindeki antifrizli suda köpürme olmuyorsa rengi normalse. Yağ karışırsa krem rengine döner.Contası yanmamış demektir.Ozaman şu devirdim ve termostat kontrol ettirin.Ecu sıfırlama ile düzelmez.Kolay gelsin.
merhaba hocam focus 2011 2.5 kasa titanium start stoplu aracım var araçta chip tuning yazılımı var ECU reset yaparsam yazılımda silinir mi? Ecu resetleme yapmayı isteme sebebim araç full bakımlı herşeyi kontrol ettik ancak yinede gaza bastığım anda 1 saniye kadar geç tepki veriyor. yolda giderken gazdan ayağımı çekip basmama rağmen tepkisi belli belirsiz oluyor. bu sorunu ECU resetleme çözermi?
@@serkandereli4806 Normalde motor devrinde değişiklik olması gerekir.Chip tuning yaptırdığınız yere bu sorunu söyleyin.Modifiyeli aracın gaz pedalı çok daha hassastır.Sizin ki tam tersi.Birde mapı yazılımsal olarak iptal etmişlermi.Bu önemli.Ayrıca egr temizliği yaptırdınız mı.Onuda kontrol ettirin.Bazen pislikten yay takılı kalıyor.
Aracınızın hızlanma gaz tepkisinden memnunsanız, rölanti de çalışmasında devirde düşme ve yükselmeler meydana gelmiyorsa yapmanıza gerek yok.Sizin aracınızda ki DPF nin doluluk oranı ve EGR valfinin temiz olup olmaması,boğaz kelebeği temizliği dizel araçlar için daha önemlidir.Kolay gelsin
@fordfocusgarage benim aracda motor arızası verip korumaya aliyo kendini obd ile baktigimda p2176 arıza kodunu veriyo, kaputu kaldiriyorum beyine giden soket kablolariji salliyorum kaputu kapatioyurum bi anda düzeliyor 2 gunde bir oluyor nerdeyse bazen kaputu acmadan şoför kapısını acip kontak ac kapa yapincada düzeliyor sorun ne olabilir sizce
P2176 Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Sistemi - Rölanti Konumu Öğrenilmemiş.İlk önce videomda gösterdiğim gibi ecu sıfırlama yapın.Aynı hatayı tekrarlarsa beyne giden kablolarda kopukluk ,paslanma varmı kontrol edilecek.
@@fordfocusgarage2083 tekrardan merhaba map sensoru nerede acaba araç üzerinde bulamadım bir türlü biriis hava filtresi üzerinde o kolay ancak diğeri emiş hattı üzerinde diyorlar bulamadım bir türlü
İyi günler ustam. Benim focus 2 titanyum da şöyle bir sıkıntı var: araçta ayda, iki ayda bir kapıları açmak için kumandaya basıyorum zorlukla algılıyor peşine aracı çalıştırmak istediğim zaman start stop düğmesi kesinlikle marş almıyor. Sanırsınız araba ölmüş. Kutup başlarını sök tak yapınca sorun düzeliyor. Bir süre sonra yeniden oluyor. Geçenlerde servise gittim beyin revizyonu yaptılar ancak faydası olmadı. Bir fikriniz var mı acaba? Araç lpgli.
Kumandanın pilini yenileyin.2032 Kodlu yuvarlak yassı pil.Değişiklik olmazsa önce akü eksi kutup başını çıkararak ,Ön yolcu ayak üst kısmında Gem modülünü videomda nasıl söküleceği var.Sökerek temizliğini yapın.Soketlerdeki korozyon sebep olabilir.Kolay gelsin.
Elektronikçiye götürdüm aracı, gem modülünü aöktürdüm, tertemiz dedi usta hiçbir sorunu yok dedi. Akü bağlantılarını söküp temizledi, zımparaladı. Başka da bir şey yapamam, deneme yanılmayla bulacağız dedi. Bekliyorum tekrar yapacak mı diye bakalım. Bilgi vereyim dedim ustam.
@@brdnzc1 Her iki kapı eşiklerinde halının altında elektrik kablo soketleri ve şaseye bağlantı kablosu var iki şer tane sağlı sollu onlarıda kontrol ettimi
@@fordfocusgarage2083 tabiiki hayır öyle ustayı kim kaybetti de biz bulalım. Eğer düzelmezse onu da söyleyeyim notunu alayım da. Bir başka yorumda da marş otomatiğine elektrik veren fişe baktırın demiş ama olabilir mi acaba?
Boğaz kelebeği değiştirilirken akünün eksi kutup başının sökülmesi gerekir.Yeni kelebek takıldıktan sonra soketi bağlanır.Akü kutup başı takılır.İki defa kontak yarım açılır.İlkinde ve ikincisinde ışıklar söene kadar beklenir.Üçüncüsünde araba çalıştırılır.Beş dakika rölantide çalıştırıp hararet ortaya gelince bir kere dip gaz yapılır.Araç stop edilir.Adaptasyon tamamlanmış olur.Başka bir şeye gerek yok.Kolay gelsin.
@@fordfocusgarage2083 aracın kutup başını söktüm taktım kumanda çalışıyor sıkıntı olmuyor taki kontağı çevirene kadar . Kontağı çevirdim araç çalışıyor ama tekrar kutup başını söküne kadar kumanda tuşlari çalışmıyor. Yani kumandayı unutuyor galiba
Ustacım kolay gelsin çok güzel anlatım olmuş, aracınımızın (2010 focus dizel) anlık yakıt tüketimi kafasına göre geziniyor gaza basılmadığı halde değer olarak yükselmeye başladı. Bunun çözümü için bu sıfırlama işe yarayabilir mi?. Teşekkür ederim.
Teşekkür ederim.Enjektör temizliğiniz ve kalibrasyonu yapılmışsa ,ayrıca gaz kelebeği,maf ve map sensörü temizliği yapılırsa bujilerinizde yeni veya bakımı yapılırsa yakıt tüketimi düşer.Rölanti dengelenir.
Hocam merhaba bilgileriniz için teşekkürler bende videodaki aracın aynı modeli sadece otomatik vitesli ve anahtarsız çalıştırma olanından var siz anahtarı üzerinden bırakıp yapıyorsunuz işlemleri ama bende anahtar yok nasıl yapabilirim acaba yardımcı olabilir misiniz
Cami açık bırakın.kontak anahtarınız araç içinde olsun.start stop düğmesine bir kez basınca gösterge ışıkları açıldığından araç parkta olsun.sadece arraci camdan uzanıp calistiracaginiz zaman fren pedalına basıp aracı çalıştırmak için bir fırça sapı ile frene basıp aracı çalıştırın.
Yakıt artışı baskı balata değişiminden sonra mı oldu yoksa Ecu sıfırlamadan sonramı onu tam anlayamadım ama,onların etkisinin olacağını sanmam.Yakıt sarfı lastik havalarının uygunluğu,yakıtın kalitesi,araç sürüşünün devirlimi devirsizmi olup olmaması ,klima çalıştırma,yakıt alırken yaz aylarında genelde sabah serinliğinde veya akşam alınmasını aracı güneş altında uzun süre bırakılmaması gereklidir.Yakıt buharlaşması sebebiyle.
Hocam merhaba Benim araç 2016 Ford focus dizel otomatik ekranda geçen gün marş süresi aşıldı diye uyarı çıktı servis yapamadı saniyide de yapamadık beyin değişimi gerekiyor dediler yapabileceğimiz bir şey var mıdır acaba teşekkürler
Araç marka model nedir.Kontağı açınca yol bilgisayar ekranındamı fren arızası yazdı. Kontak çevirdiğinizde hiç bir şey olmuyormu,marş basıyor motor mu çalışmıyor.
@@fordfocusgarage2083 arac ford fiesta bu olaydan sonra immobilizr isigi yaniyo ama sonmuyor ayrica masta tik yok .azonce kilitci geldi bakti yedek anahtar vs kodladi ama duzelmedi
Ustam boğaz kelebeği temizlendi ama kutup başını sökmedik araç şuan 2000 devirde sabit kalıyor boşa attığımda ancak araba durduğunda normale dönüyor ne yapmamız lazım yardım eder misiniz.
Boğaz kelebeğini yerinden sökmeden ve soketi bağlıyken temizlediyseniz.Akünün eksi kutup başını söküp 15 dakika bekleyin.Tekrar akü kutup başını taktıktan sonra kontağı üç defa açın tüm ışıklar sönünce kontağı kapatın.Bu işlemden sonra dördüncüsünde aracı çalıştırın ama gaz pedalına basmayın.Bu şekilde araç çalıştıktan sonra 10 dakika rölantide çalıştırın.Araç normale dönmezse ekü resetleme işlemini yapın.Boğaz kelebeğini balata spreyi ile temizlemediniz umarım.
S. A ustam ben ankaradan bir vatandaş olarak numaranızı buldum size ulaştım 1 sorum olacak bende 2006 focus2 1.6 dizel 109 ps vardı arabam motor yedi bende motoru kaldırıp attım komple peugeot 1.6 dizel 115 ps motor aldim attık araç beynindeki enjektör entegrelerini yakıyor ne yapmamız lazım (tesisatta bisey yok) bi akıl verirsen Allah razı olsun
@@fordfocusgarage2083 ustam eski motorun beyni duruyor yani motor pejo araba Ford ecu da Ford.. Kodlanamama gibi bi durum söz konusumu Usta bana dediki eski motorun enjektör lerini takalım dedi benim niyetim yok enjektör ler eskiydi
@@Kepcevideo06 eski motorun enjektörlerinin üzerinde kodları vardır.Forscan programında enjektör kodlama var.Ya eski motorun enjektör kodlarını yenilere yazdırıp adaptasyon yapıp deneyeceksiniz.Yada eski enjektörleri sırasına göre takıcaksınız.Kolay gelsin.
Bir çok sebebi olabilir.Debriyaj kaçırma,debriyaj balatasında bitiklikYakıt pompası arızalı ,yakıt fitresi tıkalı ,enjektörler kirli,buji ler,yakıt geri dönüş valfi,öncelikle hata kodu okuması yapın.
O zaman iki kişiyle yapılacak bu işlem bir kişi içerdeyken diğer kişi akü bağlantısını söküp tekrar takıcak kapılar açılmadan diğer kişi içerden kontak açma kapatma ve aracı çalıştırma işlemlerini yapıcak.Kolay gelsin.
p0224 Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtarı B Devresi Aralıklı P0341 Eksantrik Mili Konum Sensörü A Devresi Aralığı/Performansı (Sıra 1 veya tek sensör) Eksantrik sensörü hatası veriyor.Okumayı yapamıyor.Bu nedenle gaz pedalı hatasıda geliyor.Öncelikle motor kapağının sağ üst kısmında karşılıklı iki sensör var Bunlar eksantrik sensörleri.Bunların fişlerini çıkarın.Vidalarının gevşek olup olmadığını kablolarda hasar olup olmadığını kontrol edin.Soket yuvalarına contak temizleme spreyi sıkın.Hataları silip tekrar deneyin aynı arıza kodları geliyorsa sensör bozulmuştur.Değişmesi gerekir.
Aleykümselam.Yüksek devirlerde değil normal devirlerde kullanın.Motoru çok zorlamadan.Gaz pedalına ani sert basış yapmayın.Kalkışlarda gaz pedalına çok yüklenmeden aracı kaldırın.Bu her iki şanzıman tipi içinde geçerli.Kolay gelsin.
Hocam merhaba ben akü değişimi yaptıktan sonra aracın bazı özellikleri kayboldu örneğin kumandadan dört cam kapatma özelliği vardı şimdi yok tekrar bu özellikleri nasıl yükleye bilirim teşekkürler
Hocam ne güzel herkese cevap vermişsiniz inşallah bende cevap alabilirim ben bunu yaptigimda araçtaki soft yazılım zarar görürmü veya silinirmi bilgi verme şansınız olurmu?
Anladığım kadar aracınız modifiyeli Beygir gücü arttırılmış.Bu işlem PCM (Güç Kontrol Modülüne) yazılımla olur.Akü kutup başının (önce eksi sonra artı) sökülmesi ile zarar göreceğini sanmam.Böyle bir durumda akü bittiğinde yada marş probleminde yazılımın silinmesi söz konusu olmaz.Ancak siz yinede yazılımı atan firrma ile görüşmeniz daha sağlıklı olur kanaatindeyim.Kolay gelsin.
Anladım hocam peki bu timsah kablonun çeşitleri var gördüğüm kadarıyla sizin kullandığınız kablo iki ucu ayrı ama bütün bir kablo bundan olması şart mıdır
Videomun başında açıkladım ama kendi aracıma ECU sıfırladıktan sonra izlenimlerim şunlar:1-rölanti dalgalanması olmuyor.2-Motor daha sessiz çalışıyor.3-Vites değiştirmelerde aracın tepkisi daha çabuk 4-Vites geçişlerinde kayma yok.
Hocam bende Ford cmax 2007model var benim aracım 3bin devri gecmiyor butun sensörleri konturul yaptım turbo baktırdım en son beyinciye gitim arac düzeldi bir kaç gun sonra ayni arza yine verdi artık artık kafayı yiyeceğim yardımcı olur olursanız cok memnun olurum teşekkürler
Mekanik bir arıza yoksa yarayabilir.Arıza ortadan kalkmazsa ,mazot otomatiğinin,kızdırma bujilerinin ve krank mili sensörünün kontrol edilmesi gerekir.
Selamın aleyküm hocam aracım 2006 dizel Ford focus ghıa aracta durup dururken arada sırada arıza ışıklarını aynı anda 5 6 arıza veriyor bulunduğum yerdeki ustalar hatayı bulamadılar bir servisi arayıp anlattım arızanın beyinden kaynaklı oldugunu söylediler bu işlemi yapsam bir faydası olur mu? Teşekkürler şimdiden.
Yakıtta su var,motor arızası,hız azaltıldı gibi arızalar çıkıp ekranda kırmızı üçgen çıkıyorsa,aracın gaz pedalına bastığınız halde araçta gaz tepkisi olmuyorsa bu gösterge panel arızasıdır.Bununla ilgili videolarım kanalımda mevcut.
Arkadaşlar Videoyu beğenenlerin beğeni butonuna basmaları, kanalıma abone olanların bildirim ziline basarak bildirimleri açmaları, kanalımız için önemlidir.Katkılarınız için şimdiden Teşekkür ederim.
Camı açıp kapıyı kitlemeye gerek var mı usta
@@ilhandan ecu sıfırlamak için ise sol ön camı açın.kapıların hepsi kapalı ama kilitli olmayacak.
@@fordfocusgarage2083 tamamdır ustam teşekkürler 👍
İşlemleri harfiyen uyguladım usta .yalnız 510 hata kodu silindi ama D900 gitmedi halen devam ediyor.elimde Elm cihazı var hata kodu yoktu ama yinede temizle yaptım ama hata kodu sadece test ekranında devam ediyor
@@ilhandan Gösterge kadran adaptasyonu yaptınızmı.Adaptasyon yapmadan önce panelin soketini söküp panelin soket pinlerini kontak sprey ile temizleyin ama paneli kaldırıp spreyi aşağıdan yukarı doğrı sıkın ve kulak temizleme pamuğuyla silin.5 dakika bekleyin ,Adaptasyondan sonra tekrar kodu kontrol edin.Ayrıca lehimlemeden sonra panelin içini tiner veya izopropil alkolle temizledinizmi.
Ben böyle mükemmel bi anlatımla karşılaşmadım eline yüregine SAGLIK abi ...
Teşekkür ederim.Sağolun.
Ekran ss alip sonradan denemek isteyenler icin yazıyorum videodakini ;
1 şoför camını sonuna kadar indir
2 kontagi yarım ac ekran ışıkları yanina kadar
3 kontağı kapıyoruz anahtarı üzerinde bırakıyoruz
4 ilk eksi ucu sonra arti ucu söküyoruz uclarin arasina kablo atıyoruz
5 far anahtarını açıyoruz iki dakka sonra kapiyoruz
15 dakka bekliyoruz
6 ilk arti kutbu sonra eksi kutbu bağlıyoruz
7 araca girmeden yarim kontak yapıyoruz kapiyoruz
8 2 kere yarim kontak ac kapa yapip üçüncüde calistiyoruz bosta
15 dakka bekliyoruz islem tamam
Kıymetli bilgiler için teşekkür ediyorum
Öncelik elineze saglik cok guzel anlatim yapmissiniz resetleme isleminin nelere yarari var birde hangi sorunlara cozum olur onlarda bahsederserseniz sevinirim
Lpgli araçta önermem cünki epromdaki harita deişirse rodaj yapman gerekirki ortlama 3000km benzinde oldukca pahalıdır
Hocam yüreğine sağlık hangi ilde hizmet veriyor sunuz
Teşekkür ederim.Eskişehirdeyim.
Merhaba videoda anlamadığım hususlar var .Aydınlatırsanız sevinirim
1) eksi kutup başı çıktığında aracın donanımları hala daha enerji altında kalır diyorsunuz. Bu nasıl oluyor. Aracın akü ile bağlantısı kesildiğinde yani şase ayrıldığında donanımda voltaj nasıl olacak. donanımların eksi uçları şaseye elbette bağlı ancak akü şaseye bağlı değil. Yedek aküde olmadığına göre nasıl enerji altında olacak?
2) amaç devrelerdeki kondansatörlerin boşalması değil mi? Bu sayede devre tamamen enerjiden arındırılmış olacak
3) kontak anahtar üzerinde olduğunda hırsız koruma sistemi aküden enerji çekmeye devam eder. Bu şekildeyken akü kesilirse yani immobilizer çalışırken araç bir anda enerjisiz kalırsa immobilizer kendini korumaya alabilir ve ecu kilitlenir. Nitekim aşağıda bir arkadaşda benzer sorun olduğunu okudum. aracı çalıştıramamış.
4) camı neden açık bırakıyoruz? amaç nedir?
Merhaba,
1- Videomu dikkatli izleseydiniz bu soruyu sormazdınız.Başka videolarda akünün eksi kutbu çıkarılarak,artı kutupdan eksi kutup bağlantısına timsah uçlu kablo bağlanıyor.Aracın tesisat bağlantısından artı kutup enerji alırken hava filtresinin altında şaseye bağlı kablolar var.Aracın ECU su enerji almaya devam ediyor dedim.O nedenle artı kutubunda çıkarılması gerektiğini söyleyerek uyguladım.
2- Benim yaptığım şekilde kapasitörler tamamen boşalır.Sadece eksi kutup sökülerek değil.
3-Benim yaptığım işlemde immobolizer enerji çekemez .Artı kutup bağlıysa çeker.
4- Cam açık olmazsa araca enerji verildikten sonra kontağı dediğim gibi açıp kaparak boğaz kelebeği ilk enerji verildiğindeki yerini öğrenir ve çalıştırıp 10 dakika rölantide çalışarak rölanti değerini ECU vasıtasıyla adaptasyonda sağlanmış olur.
Hocam ellerine sağlık ilk önce, köprü için kullandığın kablonun bir özelliği varmı? Akü takviye kablosuyla yapmamızın bir sakıncası olurmu
çift ağızlı timsah kablo kullandım.Bu kablolar kolay bulunur.Onunla işlemi yapın.Kolay gelsin.
Merhaba bendede aynı araba var Ford focus 2010 vitesi sporta atınca otomatik olarak kenisini vites atmaya alıyo normalde direk sporta atınca otomatik kendi atıyodu şimdi sadece manuel atabiliyorum çözümü nedir yardımcı olursanız sevinirim ❤
İyi günler Ford courier titanium plus araç devryaja basmadan çalışmıyor onlarda aynı mi ?
Bilgiler için teşekkürler, cmax 2005 model aracımın gösterge paneli birden kapanıyor ibreler sabit kalıyor ışıklar sönüyor, stop ettikten aonra bir daha çalışmıyor gösterge çalışmadığı için, gösterge lehimlerni yaptırdım daha önceden, aküyü yeni değiştirdim, bu sıfırlama işlemi işe yarar mı ?
Öncelikle gösterge panelinin sigortasını kontrol edin.Daha sonra araçtaki şase kablo bağlantılarını paslanma veya kopma konusunda kontrol edin.Araçta arıza kodlarına bakılması da gerekir.Kolay gelsin.
ustam hayırlı işlerin olur inşallah, 2010 model mondeom var otomatik powershift değil ama şanzıman onda da bu şekilde mi yapcaz uygulamayı başka bir yöntemi var mı
Teşekkür ederim.Sizin aracınız dada aynı işlemi yapabilirsiniz.
Hayırlı işler abi
Teşekkür ederim.
Selamlar. Fiesta 2004 Dizel 1.4 TDCi aracımda kontağı çevirdiğimde immobilizer ışığı sürekli yanıyor ve marş basmıyor. Videonuzdaki gibi ECU sıfırlama işlemini yaparsam, immo uyarı ışığını iptal edebilir miyim?
Değerli bilgileri bizlerle paylaştığınız için teşekkür ederim.
Aleykümselam.Anahtarınızdaki pil bitmiş olabilir.Yedek anahtarınız ile deneme yapın.Ecu sıfırlama pek işinize yaramaz.Bu arızayı devamlımı yapıyor yoksa ara sıramı.Devamlı değil arada sırada ise gösterge panelinin çıkarılarak soket pinlerinin lehimlenmesi gerekebilir.Bu ford araçlarda özellikle focus ve fiestalarda kronik.
Merhaba,
Bu faydalı bilgileri bizlerle paylaştığın için teşekkür ederim.
Allah işlerinizi rast getirsin.
Bu ECU sıfırlama işlemden sonra göstergemin romuda sıfırlanıyor mu? Güncelleme gereklimi acaba hocam?
İşlerinizde başarılar diliyorum.
Saygılarımla.
Teşekkür ederim.Sağolun.ECU sıfırlamada rom sıfırlanmıyor.Gösterge romu HEC modülünde bulunuyor.Kolay gelsin.
@@fordfocusgarage2083 hocam 200ü model focus 1 dede aynı işlemmı yapılmalı rolanti dalgalanmasu var
@@ozgurguney9698 Evet.Yapılır.Ayrıca rölanti dalgalanması fazlaysa buji, buji kablosu,ateşleme bobini ve hava akış metre sensörünün temiz olduğundan da emin olun.Kolay gelsin.
@@fordfocusgarage2083 sağolun hocam kolay gelsin
@@ozgurguney9698 hocam arızanin sebebini bulabildiniz mi
Merhaba iyi günler..aracım ford focus 1.6 dizel araçta motor arızası yazısı yanıyor kontağı çevirince çalışmıyor 8 10 sefer aç kapa yapınca çalışıyor birde devir kadranı 0 da araç kendi kendine gaz veriyor son olarak elektrikli hidrolik direksiyon arıza yazıyor ama dikersiyo da sertleşme yada dönüşlerde ses yapmiyor yardımcı olursanız sevinirim iyi günler teşekkür ederim
Merhaba,aracın kontağı geç çalışıyorsa kontak termiğini değiştirin.Değişim ile ilgili videom var.Aracı test menüsüne girin oradaki arıza kodlarına bakın D900 varsa ekranda direksiyon arızası yazısı çıktığında gösterge paneline üstten elinizle vurun paneli ileri geri sallamaya çalışın,arıza yazısı kaybolursa panelin soket pinlerinin lehimlenmesi gerekebilir.
@@fordfocusgarage2083 teşekkür ederim sorun giderildi gösterge paneli
Usta ben yaptım aynısını ama gaz takılma olayı devam ediyor boğaz kelebeği temizlendi ama boşa attığım da yüksek devirden rolentiye geri düşüyor yani olmadı
Elinize sağlık bende yaptım. Saat le ilgili problem oldu. Çözümü şudur örneğin 2006 dan ileri gitmedi. İlk ayarlayabileceğim en son tarihe ayarladım. Okeyledim. Daha sonra 2010 e kadar izin verdi gene okeyledim ilerleye ilerleye 2022 ye kadar geldim
Teybin orjinalse okadar uğraşmadan direk teypten yapabilirsin tarih saat ayarını.Videosu var kanalımda daha kolay.
@@fordfocusgarage2083 evet Abi izledim videonuzu double teyb olduğu için yapamadım.
Merhaba başarı bir çalışma olmuş.aklima takılan bir konu bende 1.6 tdci grand C-Max var .bu işlemi yapsam enjektör kodlama gerek kalirmi.?
Enjektör kodlama ayrı bir işlem.Dizel araçların malum enjektörleri de pahalı.Bu nedenle aracınızın enjektör temizliği ve kodlamasını Profesyonel bir yere yaptırmanızı tavsiye ederim.
@@fordfocusgarage2083 merhaba enjektör bakımı ve kodlaması izmir general turboda yeni yapıldı.ecuyu resetleyince bu işlemler bozulurmu acaba o yüzden sormuştum
@@arifcetinkaya2847 Enjektör kodlaması Aracın beynine yani ECU ya bağlanıp değer girilerek yapıldıysa , bozulmaz.Sadece aracı kullanım şeklinize göre vites değiştirme devir hızları ile öğrenilen değerler sıfırlanır.
Merhaba.
2009 model focus'da son dönemde gösterge paneli ortasında bulunan yol bilgisayarı kapıları kitledikten 10 dakika sonra olması gerektiği gibi sönüyor. Ancak 30dk sonra yeniden yanmaya başlıyor ve sönmüyor. Dolayısı ile 2 3 gün aracı çalıştırmazsam akü bitiyor. 3 4 ustaya götürdüm çözemediler. Bildiğiniz bir sebep var mıdır? Yardımcı olursanız çok sevinirim.
Önce kaçak akım testini yapın.Videosu kanalımda mevcut.Bizim araçlarda tam uyku süresi 45 dk.yı buluyor.Gösterge Işığı yanarken kaç amper akım çektiğini kontrol edin.Daha sonra motor bölümünde hava filtresinin alt kısmında 3 tane şase kablosu var.Bunların temizliğini zımpara ile yapın hafif gres leyin ve şaseye sabitleyin.Ayrıca gem modülünün (ön yolcu tarafında altta)akü bağlantısını kestikten sonra sökün ve soket girişlerini temizleyin (izopropil alkolle veya yağsız kontak temizleme spreyi ile) kurumasını bekleyin Tekrar yerlerine takın.Bunlardan sonra aküyü bağlayın.Düzelme yine olmazsa gösterge panelinin sökülerek soket pinlerinin lehim tazelemesini bilgisayar tamircisine yaptırın.Kolay gelsin.
Debriyaja basılmadan araba çalışmıyor. Nasıl yapacağım bu reset işini ?
Selamün aleyküm abi focus 2.5 tdci titanyum aracım var. Aracı her çalıştırdığımda ekranda filtre gazole colmate diye mesaj çıkıyor hatta aracı daha çalıştırmadan yarım kontaktayken bile çıkyor 10 15 sn durduktan sonra kayboluyor. Ford ustasına götürdüm ilk defa böyle bir hata görüyorum dedi cihazı bağladı herhengi bir mesaj hata çıkmıyor. İnternetten baktı yakıt filtresi tıkalı dedi. Yakıt filtresi değişti bosch marka takıldı ama her çalıştırdığımda mesaj hala çıkıyor sizce ne yapmalıyım şimdiden teşekkürler
Aracınızın dizel partikül filtresi dolu mesajı.Aracınıza dizel partikül filtre temizleyici koyarak ,Yarım saat kadar 3500-4000 devirde 3-4 viteste aracınızı kullanın.Bu işlem filtredeki karbon birikintisini temizler yinede devam edicek olursa Filtrenin sökülüp özel ilaçlı suyla yıkanması gerekir.
Merhabalar 2010 focusumda motor arızası yazısı çıkıyor arızaları yaptırdım araçta şu an arıza görünmüyor ama motor arızası yazısı gitmiyor resetleme yapsam motor arızası yazısı gider mi sanayi ustaları silemediler teşekkür ederim
Gösterge Panelinin araç içindeki sigorta kutusunda ( Gem Modülünde )sigortası var onu çıkarın tekrar takın.
Ustam kolay gelsin fusion model.icinde ayni islem mi uygulaniyor
Evet aynı işlemleri yapabilirsiniz.
@@fordfocusgarage2083 teşekkürler ustam
Hocam merhaba benim sorum şöyle focus 1 aracım var şarj lambası yandı daha sonra stop ettim
Aracı çalıştırıyorum sönüyör 1 dakka sonra yanıyor biraz gidiyorum sönüyor yanıyor
Şarj dinamosunu yeni aldık yine düzelmedi kimse anlamıyor neden olur bilginiz varmı
Araç rölantide çalışırken akünüzü multimetre ile voltaj kademesinde ölçün.14.30-14.50 volt ile akünüz şarj oluyorsa dinamoda sorun yoktur.Dinamonun çıkış kablolarını kontrol ettirin bağlantıda gevşeklik,şase kablolarında kopuk veya korozyon olabilir.Arıza koduna baktırın.akü şarzı ile ilgili bir kod yoksa o zaman gösterge panelini ve sigorta kutusunu kontrol ettirin.Bazen paneldeki ledlerin lehimlerinde çatlaklık olabiliyor.
Hocam merak ettigim konu kapılar açık şekilde marş yapsak reset işlemine ne gibi zararı olur ....yani kapı butonları veya tavan lambası elektrik cektigi icinmi aceba teşekkürler
ECU Resetleme sırasında motorun çalışması için gerekli sinyallerin dışında bir mesajın kapı açık gibi kapı sensöründen ECU ya bir mesaj gitmemesi gerekli.Sadece kapı açıkken tavan lambasının çekeceği elektriğin aküye zararı yok.Ben bu şekilde resetleme yaptım.Tabi ki siz kapı açıkken aracı çalıştırabilirsiniz.Seçim sizin.Kolay gelsin.
Hocam benim araç tada seyir halinde iken bi anda Hızlan ma artırıldı ve hız sınırlama kipi yazıyor gaz yemiyor sebep ne olabilir 2006 focus2 1.6 tdci
Gaz pedalında konum sensörü var.Öncelikle onu kontrol ettirin. Soketinde korozyon yapmış olabilir.Yağsız Kontak Spreyi sıkarak temizleyin.Birde hareket halindeyken arıza belirdiği zaman göstergenin üst kısmındaki torpidoya vurun.Eğer arıza kayboluyorsa Gösterge paneli soketinin karttaki pinlerinde lehim çatlağı olabilir.Lehimlenmesi gerekir.
Merhaba ustam focus 1 için de aynı işlemi yapabilir miyiz
Evet Yapılabilir.
Abi merhaba focus benzinli 2009 otomatik aracim 3. Viteste takili kaliyor bazen otomatik beyni arizali deniliyor bu sifirlama islemi yapsam duzelirmi acaba ?
Şanzımana bağlı vites tellerinin bağlantı kutusu var.Öncelikle onu kontrol ettirin.Bu ECU sıfırlama size yardımcı olmaz.Ayrıca şanzıman yağını kontrol ettirin.60-70.000 km. de değişmesi gerekli.
hocam bende şöyle bir sorun var arabamın motor rektefiye sonrası oluştu sorun tam olarak şu : 1 - araca bindiniz gidiyorsunuz bi bakıyorsunuz teyp kapanıp açılıyor o an selektör yapıyorum araç komple gidiyor kontağı kapatıp açıyorum hiç bi tepki yok kadran ışıkları dahil hiç bişey yanmıyor sonra farları açıp kapatıyorum selektör yapıyorum aracın kadran ışıkları geliyor herşey o an resetleniyor tarih saat günlük km vs
2 - sarj dinamosu dediler bugun yaptık budefada camları indirip kaldırıyorum tepy yine gidiyor yine en baştaki olaylar yaşanıyor sonra yoluma devam ediyorum 30 40 km kullanıyorum arabada hiç bişey yok herşey güzel aradan bi kaç gün geçiyor hop herşey yine aynı ben bu sorunu çözemedim akü yeni sarj dinamosu yeni yapıldı
Ecu resetleme yapılmadı yapılması gerekirmi böyle bir durumda yahut sorunum nedir neden yapar merak ediyorum
Aracın motor bölümündeki şase kablo bağlantılarını kontrol edin.Aküye gelen şase kablosu,motora giden şase kablosu,hava filtre kutusunun altında 3 tane şaseye bağlı kablo bunlarda gevşeklik veya kopma olabilir.Birde ön yolcu tarafında torpido altında sigorta kutusuna gelen soketli kablolar var.Bunlarda soketlerinin yuvasına tam girdiğinden ve kilitlendiğinden emin olun.
2015 1.6 dizel focuslarda geçerlimi abi bu yöntem.
Evet geçerlidir.
Ustam selam aleyküm konuya çok hakim olduğunuz yorumlarda verdiğiniz cevaplardanda belli size sormak istediğim aracım fiesta 2011 titanium paket otomatik lamb arızası beya otomatik kademeli silecek arızası veriyo bunlar ya lambaları otomatiğe alınca yapıyo yada silecek kolunu 1. Kademeye alınca yapıyo araç ecu sıfırlama yap dedi usta çünkü tavan aydınlatmalardan biride bi 7 defa basınca yanıyo bide 3 defa basınca yanıyordu aracın aklı karışmış dedi ama dün tavan aydınlatmayı değiştirdim o normale döndü ecu sıfırlamaya gerek yok sanırım o diğerleri otomatik sensöründen olabilirmi
Aracınızın lamba açma anahtarına bağlı sokette pim gevşemeleri olma ihtimali yüksek.Sol yan göğüsü söküp oradan lamba anahtarına arkadan ulaşabilirsin.Tırnaklıdır.İki yanındaki tırnaklara basıp dışarı çek.Soketini çıkar.Soket pinlerini sıktır.Yada bir oto elektrikçi yapabilir.Aynısı silecek kolu bağlantısı içinde geçerli.Kolay gelsin.
@@fordfocusgarage2083 çok teşekkür ederim evet olabilir çünkü temassızlık yapıyo silec3k kademeleri devreye giriyo bi kaç kez siliyo bazen bi sefer siliyo hop ekrana arıza yansıyo o kdarlık bende yaparım onu tekrar teşekkürler kolay gelsin
ustam merhaba. video yararlı olmuş teşekkürler. Benim de şöyle bir sıkıntım var. 2008 tdci aracımda örnek veriyorum, 100 defa marş basıyor arada 1 defa marş basmıyor ve ne yaparsak yapalım arabayı vurdurmadıkça o an çalışmıyor. çalışıyor ancak aradan 3 4 saat geçtikten sonra. 2 3 yere gösterdim, gösterge panelinin lehimlerinden tutunda, okntak altındaki elektrik devresine kadar her şeyi denedi ustalar ancak hala sorun devam ediyor. videoda tarif ettiğiniz bu bu işlemin bir yararı olur mu acaba benim problemime? öyle alakasız zamanlarda ve öyle alakasız yerlerde araba çalışmamazlık yapıyor ki, çıldırmamak elde değil. süre olarak bir süre veremiyorum ancak kabaca dediğim gibi, 100 defa çalışıyor ama 1 defa çalışmıyor..
Geçmiş olsun.Bu arızanın birden çok sebebi olabilir.ilkönce Aracınızın kontak termiğini değiştirin. ruclips.net/video/Vf4nUuqs-o0/видео.html.Bu link değişim videosu.Kontak termiğinin içinde bakır parçalar zamanla bozuluyor.İkincisi kızdırma bujilerinin rölesi motor kaputunun altındaki sigorta kutusunun yanında olur.Bu röleyi söküp uç kısımlarının ince zımpara ile temizlenmesi gerekli.Daha sonra Bir elektrikçi veya siz kontak açıkken kızdırma bujilerine gelen soketleri tek tek çıkararak araç kontrol kalemiyle önce artı sonra eksi geliyormu kontrol edin.Eğer kablolarda sıkıntı yoksa o zaman da motor soğukken kızdırma bujilerinin çıkarılarak kontrol edilmesi gerekli.Bujinin arka uç kısmı artı gövdesi eksidir.Bu şekilde kontak kapalıyken aküden artı alın.Arka uç kısmına değdirin bujinin gövdesinide ya eksi uç çekin yada motorun metal kısmına temas ettirin.Bujinin ucu ısınıyorsa çalışıyor.Isınmayan bujiyi değiştirin.
Merhaba, ECU sıfırlama işlemi yapıldıktan sonra ek özelliklerde sıfırlanırmı? Camları tekrar programlamak gerekecek bunun gibi tekrar gizli özellikleride aktif etmek gerekirmi?.
Emeklerinizden dolayı tekrar teşekkür ediyorum.
Saygılarımla.
Hayır gerekmez.Sadece camların tekrar programlanması ve teyp şifresi gerekli.
@@fordfocusgarage2083
Teşekkür ederim. 👍
@@cengiz6170 İyi akşamlar.👍
@@fordfocusgarage2083
Bu videolarını yapmak için harcadığınız çalışma, para, zaman ve emekleriniz için sizi takdir ediyorum.
Sizi tanımıyorum ama dürüstlüğünüz, zekanız ve samimiyetiniz için size büyük saygı duyuyorum. Çektiğiniz videolar Harika Yaptığınız çalışmaları yaymak ve tanıtmak için insanlara videolarınızı paylaşıyorum.
Bir kez daha teşekkür ederim.
🙏🙏
Saygılarımla.
@@cengiz6170 Çok teşekkür ederim.Sağolun.
👌 👍
Hocam merhaba aracım 2009 focus tdci 1 yıldır kontak açınca ekranda motor arızası yazıyor ama araçta çekişte gidişte hiç bir sıkıntı yok pc bağlattım hiç bir arıza kodu yok ve 1 yıldır böyle biniyorum eco sıfırlama yapsam düzelir mi teşekkürler
Ekranda motor arızası yazdığında gösterge panelinin üst kısmına hafifçe bir kaç defa vurun.Yazı kayboluyorsa soket pinlerinde lehim çatlağından veya arkadaki soketin gevşemesinden de olur.Söküp kontrol edin.Lehimletmeniz gerekebilir.
hocam focus 3 var bende dış sıcaklık -40 ölçüyor. sensör aynanın altında diye aynayı komple değiştirmeme rağmen sorunum düzelmedi. bu işlemi yaparsam sonçu alır mıyım?
Ecu sıfırlama sorununuzu çözmez.Focus 3 lerde kronik bir sorun.Değiştiğiniz sağ aynada sensör olduğuna eminseniz,vereceğim linkteki bilgileri takip edin.Kolay gelsin.www.drive2.ru/search/?text=%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B+%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D0%A4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%81+3
Debriyaja basmam gerekiyor arabayı çalıştırmak için. Debriyaja basarsam bir sorun olur mu ? Veya bir çubukla bassam ?
Kapıyı açmadan bir çubuk yardımıyla debriyaja basıp çalıştırabilirsiniz.
@@fordfocusgarage2083 Teşekkür ederim. Debriyaja basınca işlem olmaz zannediyordum
Abi selamın aleyküm benim yakıt göstergesi ışı yanık kaldı ve 40 km yazıyor menzil fakat çeyrek depo var neden yapar bu işlemi yaparsak düzelirimi araç Ford Focus 2 1.6 dizel 2006
Aleykümselam.Yol bilgisayarından test menüsüne girin.Arıza kodu varmı bakın.Arıza kodu varsa yakıt filtresinin kablo bağlantılarını liftte kontrol ettiirin.Yakıt deposunun şamandırasında arıza da olabilir.Aracınıza ecu sıfırlama yapın düzelebilir.
2006 Fiesta var ustam benim araba bir hararet tavan yaptı hemen geri indi ondan sonra araba çekişten düştü acaba ben de sıfırlasam geri düzelir mi bir yardımcı olursan sevinirim ustam
Aracınızı çalıştırmadan radyatör yedek şu deposu kapağını açıp çalıştırın.Motor soğukken.Araç çalışırken depo içindeki antifrizli suda köpürme olmuyorsa rengi normalse. Yağ karışırsa krem rengine döner.Contası yanmamış demektir.Ozaman şu devirdim ve termostat kontrol ettirin.Ecu sıfırlama ile düzelmez.Kolay gelsin.
merhaba hocam focus 2011 2.5 kasa titanium start stoplu aracım var araçta chip tuning yazılımı var ECU reset yaparsam yazılımda silinir mi? Ecu resetleme yapmayı isteme sebebim araç full bakımlı herşeyi kontrol ettik ancak yinede gaza bastığım anda 1 saniye kadar geç tepki veriyor. yolda giderken gazdan ayağımı çekip basmama rağmen tepkisi belli belirsiz oluyor. bu sorunu ECU resetleme çözermi?
Ecu resetleme chip teninge zarar vermez.o yazılımsal. Gaz pedalı konum sensöründe arıza olabilir.Soketinde korozyon olabilir.Boğaz kelebeği kirli olabilir.Araç dizelse map,benzinlik maf sensörü temizlenmesi gerekebilir.
@@fordfocusgarage2083 aracım dizel map sensörünün soketini dün çıkarttım o şekilde çalıştırdım hiç bir fark olmadı olsada olur olmasada olur gibiydi
@@serkandereli4806 Normalde motor devrinde değişiklik olması gerekir.Chip tuning yaptırdığınız yere bu sorunu söyleyin.Modifiyeli aracın gaz pedalı çok daha hassastır.Sizin ki tam tersi.Birde mapı yazılımsal olarak iptal etmişlermi.Bu önemli.Ayrıca egr temizliği yaptırdınız mı.Onuda kontrol ettirin.Bazen pislikten yay takılı kalıyor.
@@fordfocusgarage2083 egr temizletmedim sensörlerede baktıracağm bakalım. Map sensörünü çıkarttım dün baktım temizdi
@@serkandereli4806 Hocam aynı sorun bende de var, sizin olay düzeldi mi, bende de 2011 fiesta dizel var gaz olaylarına geç tepki veriyor
Dizel arac icinde aynımıdır hocam işlem. Bu işlemden sonra adaptasyon araca bişeyi tanıtmak gibi sorunlar cikmaz dimi. Araç 2.5 kasa collection dizel
Aracınızın hızlanma gaz tepkisinden memnunsanız, rölanti de çalışmasında devirde düşme ve yükselmeler meydana gelmiyorsa yapmanıza gerek yok.Sizin aracınızda ki DPF nin doluluk oranı ve EGR valfinin temiz olup olmaması,boğaz kelebeği temizliği dizel araçlar için daha önemlidir.Kolay gelsin
@@fordfocusgarage2083 Teşekkur ederim hocam
@fordfocusgarage benim aracda motor arızası verip korumaya aliyo kendini obd ile baktigimda p2176 arıza kodunu veriyo, kaputu kaldiriyorum beyine giden soket kablolariji salliyorum kaputu kapatioyurum bi anda düzeliyor 2 gunde bir oluyor nerdeyse bazen kaputu acmadan şoför kapısını acip kontak ac kapa yapincada düzeliyor sorun ne olabilir sizce
P2176 Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Sistemi - Rölanti Konumu Öğrenilmemiş.İlk önce videomda gösterdiğim gibi ecu sıfırlama yapın.Aynı hatayı tekrarlarsa beyne giden kablolarda kopukluk ,paslanma varmı kontrol edilecek.
@@fordfocusgarage2083 deneyip sonucu yazacağım 2 aydır bunla uğraşıyorum
ruclips.net/video/l7LApXUDbdM/видео.htmlsi=MvSPqAGrSe4BH9K0
@@fordfocusgarage2083 tekrardan merhaba map sensoru nerede acaba araç üzerinde bulamadım bir türlü biriis hava filtresi üzerinde o kolay ancak diğeri emiş hattı üzerinde diyorlar bulamadım bir türlü
@@Belgeselimtv Aracınız kaç model benzinli 2-2,5 kasalarda map sensörü yok.Maf var.O da dediğiniz yerde.
İyi günler ustam. Benim focus 2 titanyum da şöyle bir sıkıntı var: araçta ayda, iki ayda bir kapıları açmak için kumandaya basıyorum zorlukla algılıyor peşine aracı çalıştırmak istediğim zaman start stop düğmesi kesinlikle marş almıyor. Sanırsınız araba ölmüş. Kutup başlarını sök tak yapınca sorun düzeliyor. Bir süre sonra yeniden oluyor. Geçenlerde servise gittim beyin revizyonu yaptılar ancak faydası olmadı. Bir fikriniz var mı acaba? Araç lpgli.
Kumandanın pilini yenileyin.2032 Kodlu yuvarlak yassı pil.Değişiklik olmazsa önce akü eksi kutup başını çıkararak ,Ön yolcu ayak üst kısmında Gem modülünü videomda nasıl söküleceği var.Sökerek temizliğini yapın.Soketlerdeki korozyon sebep olabilir.Kolay gelsin.
@@fordfocusgarage2083 kumanda pilini mütemadiyen yeniliyorum zaten çok sık bitiyor. Gem modülünü deneyip sonucu burada paylaşacağım teşekkür ederim.
Elektronikçiye götürdüm aracı, gem modülünü aöktürdüm, tertemiz dedi usta hiçbir sorunu yok dedi. Akü bağlantılarını söküp temizledi, zımparaladı. Başka da bir şey yapamam, deneme yanılmayla bulacağız dedi. Bekliyorum tekrar yapacak mı diye bakalım. Bilgi vereyim dedim ustam.
@@brdnzc1 Her iki kapı eşiklerinde halının altında elektrik kablo soketleri ve şaseye bağlantı kablosu var iki şer tane sağlı sollu onlarıda kontrol ettimi
@@fordfocusgarage2083 tabiiki hayır öyle ustayı kim kaybetti de biz bulalım. Eğer düzelmezse onu da söyleyeyim notunu alayım da. Bir başka yorumda da marş otomatiğine elektrik veren fişe baktırın demiş ama olabilir mi acaba?
Abi focus larda boğaz kelebeği değişimi sonrasında yeni takılan parçayı tanıtmak gerekiyormu araca
Boğaz kelebeği değiştirilirken akünün eksi kutup başının sökülmesi gerekir.Yeni kelebek takıldıktan sonra soketi bağlanır.Akü kutup başı takılır.İki defa kontak yarım açılır.İlkinde ve ikincisinde ışıklar söene kadar beklenir.Üçüncüsünde araba çalıştırılır.Beş dakika rölantide çalıştırıp hararet ortaya gelince bir kere dip gaz yapılır.Araç stop edilir.Adaptasyon tamamlanmış olur.Başka bir şeye gerek yok.Kolay gelsin.
Değerli ustam peki bu işlemleri yapmadık suanki durum boğaz kelebeği temizledim ve devir 2000 de biraz takılı kalıp sonra düşüyor ne yapmalı
@@mustafademiryurek1822 aynı sorun bende var boğaz kelebeği temizlendi ama devir 2000 de sabit kalıyor araba durunca normale dönüyor
Ustam akü başını söküyorum kumanda çalışıyor. Anahtarı kontağa takip cevirdiğimde kumanda çalışmıyor. Nedendir acaba . Bu dediklerinizi yapsam düzelir mi
Aracın dışındayken kumandadan araç açılıp kapanıyormu.Kumanda pilini değiştirin.Aracın kontağını takıp çevirdiğinizde araçmı çalışmıyor yoksa kumanda düğmelerimi.Açıklarsanız yardımcı olamaya çalışırım.
@@fordfocusgarage2083piline baktırdım sorun Yok. Araç kodlamaya geçmiyor
@@fordfocusgarage2083 aracın kutup başını söktüm taktım kumanda çalışıyor sıkıntı olmuyor taki kontağı çevirene kadar . Kontağı çevirdim araç çalışıyor ama tekrar kutup başını söküne kadar kumanda tuşlari çalışmıyor. Yani kumandayı unutuyor galiba
@@meed5900 ruclips.net/video/qI_6VfAi5cE/видео.html linkteki videoyu izleyin.Aynen uygulayın.Düzelme olmazsa Akü kutup başını söküp gem modülünü kontak temizleme spreyi ile temizleyin.
Ustacım kolay gelsin çok güzel anlatım olmuş, aracınımızın (2010 focus dizel) anlık yakıt tüketimi kafasına göre geziniyor gaza basılmadığı halde değer olarak yükselmeye başladı. Bunun çözümü için bu sıfırlama işe yarayabilir mi?. Teşekkür ederim.
Teşekkür ederim.Enjektör temizliğiniz ve kalibrasyonu yapılmışsa ,ayrıca gaz kelebeği,maf ve map sensörü temizliği yapılırsa bujilerinizde yeni veya bakımı yapılırsa yakıt tüketimi düşer.Rölanti dengelenir.
Hocam merhaba bilgileriniz için teşekkürler bende videodaki aracın aynı modeli sadece otomatik vitesli ve anahtarsız çalıştırma olanından var siz anahtarı üzerinden bırakıp yapıyorsunuz işlemleri ama bende anahtar yok nasıl yapabilirim acaba yardımcı olabilir misiniz
Cami açık bırakın.kontak anahtarınız araç içinde olsun.start stop düğmesine bir kez basınca gösterge ışıkları açıldığından araç parkta olsun.sadece arraci camdan uzanıp calistiracaginiz zaman fren pedalına basıp aracı çalıştırmak için bir fırça sapı ile frene basıp aracı çalıştırın.
@@fordfocusgarage2083 çok teşekkürler hocam
Selamın aleyküm ustam aracımın baskı balatasıni değiştirmeden önce 100 km'ye 6 lt mazot yakıyordu şuan 8 lt ye çıktı kutup başlıklarını çıkardığından olabilirmi
Yakıt artışı baskı balata değişiminden sonra mı oldu yoksa Ecu sıfırlamadan sonramı onu tam anlayamadım ama,onların etkisinin olacağını sanmam.Yakıt sarfı lastik havalarının uygunluğu,yakıtın kalitesi,araç sürüşünün devirlimi devirsizmi olup olmaması ,klima çalıştırma,yakıt alırken yaz aylarında genelde sabah serinliğinde veya akşam alınmasını aracı güneş altında uzun süre bırakılmaması gereklidir.Yakıt buharlaşması sebebiyle.
Selamın aleyküm farlar kapalıyken marşa basınca letler bir kere yanıp sönüyor neden yapar resetlesem düzelir mi
Aracınızda led far varsa yapar.Direnç takılması gerekir.Oto elektrikçileri yapabilir.
Focus 1 /98-01 model araçlarda da ecu sıfırlama aynımı acaba.
Evet aynı işlemi yapabilirsiniz.
Hocam 2012 cmax içinde bu geçerlimi
Evet geçerli.
Hocam merhaba
Benim araç 2016 Ford focus dizel otomatik ekranda geçen gün marş süresi aşıldı diye uyarı çıktı servis yapamadı saniyide de yapamadık beyin değişimi gerekiyor dediler yapabileceğimiz bir şey var mıdır acaba teşekkürler
Daha ayrıntılı bilgi gerekiyor.Beni telefonla arayabilirmisiniz.0-530-8494569
Son durum nedir akü resetlemeyi denedinizmi
@@fordfocusgarage2083 hocam tekrar merhaba öncelikle ilgi ve alakanız için size çok teşekkür ederim sorun giderildi 🙏
@@mehmettevfikaras950 Çok sevindim.Sorun neymiş.
@@fordfocusgarage2083 hocam marş koruma ile ilgili yazılımsal sorun olduğunu söylediler
Ben aynisini harfi harfiyen yaptim sonrasinda kontagi acinca fren arizasi verdi ve hicbir sekilde calismiyor arac neyapcam bilmiyorm
Araç marka model nedir.Kontağı açınca yol bilgisayar ekranındamı fren arızası yazdı. Kontak çevirdiğinizde hiç bir şey olmuyormu,marş basıyor motor mu çalışmıyor.
@@fordfocusgarage2083 hocam fird fiesta
@@fordfocusgarage2083 arac ford fiesta bu olaydan sonra immobilizr isigi yaniyo ama sonmuyor ayrica masta tik yok .azonce kilitci geldi bakti yedek anahtar vs kodladi ama duzelmedi
@@fordfocusgarage2083 marsta basmiyor tik yok .
@@onderalp9761 Anladım.Araç kontrol kaleminiz varmı.Ve yedek sigorta
Ustam boğaz kelebeği temizlendi ama kutup başını sökmedik araç şuan 2000 devirde sabit kalıyor boşa attığımda ancak araba durduğunda normale dönüyor ne yapmamız lazım yardım eder misiniz.
Boğaz kelebeğini yerinden sökmeden ve soketi bağlıyken temizlediyseniz.Akünün eksi kutup başını söküp 15 dakika bekleyin.Tekrar akü kutup başını taktıktan sonra kontağı üç defa açın tüm ışıklar sönünce kontağı kapatın.Bu işlemden sonra dördüncüsünde aracı çalıştırın ama gaz pedalına basmayın.Bu şekilde araç çalıştıktan sonra 10 dakika rölantide çalıştırın.Araç normale dönmezse ekü resetleme işlemini yapın.Boğaz kelebeğini balata spreyi ile temizlemediniz umarım.
@@fordfocusgarage2083 boğaz kelebeğini döktük benzin ve balata spreyiyle temizledik sonuc böyle oldu
@@mustafasensk3703 bana ulaşın.0-530-8494569
@@fordfocusgarage2083 dediklerinin aynısı harfiyen yaptım ustam ama malesef sonuç aynı hiç bir değişim yok ne yapmalıyım bu durumda
S. A ustam ben ankaradan bir vatandaş olarak numaranızı buldum size ulaştım 1 sorum olacak bende 2006 focus2 1.6 dizel 109 ps vardı arabam motor yedi bende motoru kaldırıp attım komple peugeot 1.6 dizel 115 ps motor aldim attık araç beynindeki enjektör entegrelerini yakıyor ne yapmamız lazım (tesisatta bisey yok) bi akıl verirsen Allah razı olsun
ECU eski motorun mu yeni motorunmu takılı araçta.Eğer fordsa enjektörlerin tekrar kodlanması yani beyne tanıtılması gerekir.
@@fordfocusgarage2083 ustam eski motorun beyni duruyor yani motor pejo araba Ford ecu da Ford..
Kodlanamama gibi bi durum söz konusumu
Usta bana dediki eski motorun enjektör lerini takalım dedi benim niyetim yok enjektör ler eskiydi
@@Kepcevideo06 eski motorun enjektörlerinin üzerinde kodları vardır.Forscan programında enjektör kodlama var.Ya eski motorun enjektör kodlarını yenilere yazdırıp adaptasyon yapıp deneyeceksiniz.Yada eski enjektörleri sırasına göre takıcaksınız.Kolay gelsin.
Hocam benim araçta yokuş da bayılma var düzelir mi acaba
Bir çok sebebi olabilir.Debriyaj kaçırma,debriyaj balatasında bitiklikYakıt pompası arızalı ,yakıt fitresi tıkalı ,enjektörler kirli,buji ler,yakıt geri dönüş valfi,öncelikle hata kodu okuması yapın.
Hocam benim araç debriyaj a basmadan çalışmıyor onu nasıl yapacağız
O zaman iki kişiyle yapılacak bu işlem bir kişi içerdeyken diğer kişi akü bağlantısını söküp tekrar takıcak kapılar açılmadan diğer kişi içerden kontak açma kapatma ve aracı çalıştırma işlemlerini yapıcak.Kolay gelsin.
Hocam benim arabada p0224 ve p0341 hataları var sorunun kaynağı nedir
p0224 Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtarı B Devresi Aralıklı
P0341 Eksantrik Mili Konum Sensörü A Devresi Aralığı/Performansı (Sıra 1 veya tek sensör)
Eksantrik sensörü hatası veriyor.Okumayı yapamıyor.Bu nedenle gaz pedalı hatasıda geliyor.Öncelikle motor kapağının sağ üst kısmında karşılıklı iki sensör var Bunlar eksantrik sensörleri.Bunların fişlerini çıkarın.Vidalarının gevşek olup olmadığını kablolarda hasar olup olmadığını kontrol edin.Soket yuvalarına contak temizleme spreyi sıkın.Hataları silip tekrar deneyin aynı arıza kodları geliyorsa sensör bozulmuştur.Değişmesi gerekir.
ruclips.net/video/HdQGvbDwG2c/видео.html bu video senin problemini açıklıyor.İzlemeni tavsiye ederim.
Selamın aleyküm bu işlemden sonra aracı 30 dk yüksek devirde kulanmak gereklimi hocam birde manüel veya ototmatik viteste bir fark varmı
Aleykümselam.Yüksek devirlerde değil normal devirlerde kullanın.Motoru çok zorlamadan.Gaz pedalına ani sert basış yapmayın.Kalkışlarda gaz pedalına çok yüklenmeden aracı kaldırın.Bu her iki şanzıman tipi içinde geçerli.Kolay gelsin.
Anladım çok teşekür ederim
Hocam merhaba ben akü değişimi yaptıktan sonra aracın bazı özellikleri kayboldu örneğin kumandadan dört cam kapatma özelliği vardı şimdi yok tekrar bu özellikleri nasıl yükleye bilirim teşekkürler
ruclips.net/video/Va18bLkDS9k/видео.html linkini verdiğim videomda açıklaması var.Kolay gelsin.
Hocam ne güzel herkese cevap vermişsiniz inşallah bende cevap alabilirim ben bunu yaptigimda araçtaki soft yazılım zarar görürmü veya silinirmi bilgi verme şansınız olurmu?
Anladığım kadar aracınız modifiyeli Beygir gücü arttırılmış.Bu işlem PCM (Güç Kontrol Modülüne) yazılımla olur.Akü kutup başının (önce eksi sonra artı) sökülmesi ile zarar göreceğini sanmam.Böyle bir durumda akü bittiğinde yada marş probleminde yazılımın silinmesi söz konusu olmaz.Ancak siz yinede yazılımı atan firrma ile görüşmeniz daha sağlıklı olur kanaatindeyim.Kolay gelsin.
Anladım hocam peki bu timsah kablonun çeşitleri var gördüğüm kadarıyla sizin kullandığınız kablo iki ucu ayrı ama bütün bir kablo bundan olması şart mıdır
@@yunusbirlik8714 normal timsah kablo.iki ucuda aynı.akünün artı ve eksi uçları arasında iletkenlik sağlıyor.
Aynı işlemi mondeo ya yaptık devir saati, hız göstergesi, kalorifer sistemi ve farlar gitti bilgisi olan varmı
Teyp kodumuz torpido da ne yazıkkı yok. Nasıl temin edebilirim
Teybi yerinden çıkarıp teybin kasasındada etiket yapıştırılmış oluyor.Bakmanız lazım.Benim teybin kasasındada etiket var.
Focus teyp kodu şoför güneşliğinde yazıyor
@@enginatar6340 mk 2.5 kazalarda torpidoda yazıyor muş ama bizimkini kaldırmışlar sanırım
Torpido güneşlik genelde buralara yapıştırıyorlar, araç kitapçığı içine bak orda 2 adet oluyor birini alıp torpido ya yapıştırıyorlar
Merhaba şefim bunu yapmanın artısı nedir acaba bilgilendirirmisiniz
Videomun başında açıkladım ama kendi aracıma ECU sıfırladıktan sonra izlenimlerim şunlar:1-rölanti dalgalanması olmuyor.2-Motor daha sessiz çalışıyor.3-Vites değiştirmelerde aracın tepkisi daha çabuk 4-Vites geçişlerinde kayma yok.
@@fordfocusgarage2083 şefim şimdi bende yapıyorum.peki sonra 10 dakika rolantide çalışacak dediniz benzin veya gazda farkedermi
@@hzrdemir534 benzinde çalışması lazım.
@@fordfocusgarage2083 abi benim araç 2 dakika benzin daha sonra gaza geçti . tekrar baştan yapmammi gerekiyor
@@hzrdemir534 gazda rölantide ne kadar çalıştırdın
Hocam bende Ford cmax 2007model var benim aracım 3bin devri gecmiyor butun sensörleri konturul yaptım turbo baktırdım en son beyinciye gitim arac düzeldi bir kaç gun sonra ayni arza yine verdi artık artık kafayı yiyeceğim yardımcı olur olursanız cok memnun olurum teşekkürler
Beyinci ne yaptı araca.Gösterge panelinizi söküp lehimlenmesi gerekebilir.
@@fordfocusgarage2083 teşekkür ederim beyinci yazılım atı yine aracım sıkıştığında 3bin devri geçmiyor göğüs göster gesinden olur diyorsunuz
Hocam merhabalar 2010 1.6 TDCİ model aracım marş alıyor ancak çalışmıyor bilgisayarda arıza gözükmüyor bu yöntem işe yarar mı
Mekanik bir arıza yoksa yarayabilir.Arıza ortadan kalkmazsa ,mazot otomatiğinin,kızdırma bujilerinin ve krank mili sensörünün kontrol edilmesi gerekir.
Selamın aleyküm hocam aracım 2006 dizel Ford focus ghıa aracta durup dururken arada sırada arıza ışıklarını aynı anda 5 6 arıza veriyor bulunduğum yerdeki ustalar hatayı bulamadılar bir servisi arayıp anlattım arızanın beyinden kaynaklı oldugunu söylediler bu işlemi yapsam bir faydası olur mu? Teşekkürler şimdiden.
Yakıtta su var,motor arızası,hız azaltıldı gibi arızalar çıkıp ekranda kırmızı üçgen çıkıyorsa,aracın gaz pedalına bastığınız halde araçta gaz tepkisi olmuyorsa bu gösterge panel arızasıdır.Bununla ilgili videolarım kanalımda mevcut.