"Данила -мастер" Ну прям классика ! Как в сказке. В итоге верить в сказки,которые рассказывает клиент по приезду из узкоспециализированного автосервиса ,не нужно..
@@user-zxcvb Правильно и не ходите к нам, таких как вы не любят в сервисе. Все им вплоть до рубля обоснуй, покажи расскажи)) А в итоге все равно ничего не поймут и опять будут кричать что обманули. Один такой как вы недавно прибегал, дорого ему работа моя показалась, у двигателя холостой ход пропал. Потом притащил своё ведро когда вообще незаводится, в блоке управления дыра сквозная. Он со своим корешком решил что самые умные и напрямую питание подали, да ещё и перепутали регулятор холостого хода с егр)) посмеялся от души) без вас работа автоэлектрика скучная была бы)))
Недавно тоже столкнулся с такой проблемой. Клиент приехал говорит, что на стенде генератор работает, уверяет, что проблема в машине. Проверил, по машине замечаний не выявил. Снял генератор проверил дионый мост, ротор, статор все внорме, единственно диодный мост проверен мультиметром не под нагрузкой. Посути можно было смело приговорить реле зарядки, но подрукой оказался приборчик проверки реле зарядок MS013 COM. Поставили генератор обратно на авто , подключили зарядки нет, ну думаю теперь точно реле зарядки под замену. Коллега накидным ключом прокоснулся к шкиву генератора, а он магнитится возбуждение есть. Снял крышку генератора повесил лампочку на клеммы статора лампа горит, но слабовато мультиком замеряю 10 вольт. Коллеги, специалисты, что думаете?
Лампой на панели управляет ЭБУ. А лемма L это скорее всего обратная связь по нагрузке генератора ? ..И походу его в "спецгенераторном сервисе" даже на стенд не ставили..Офегитедьные "генераторщики"!
На родной релюхе был перезаряд 15.3, но все было норм, поставил старвольт, теперь горит лампа заряда АКБ при зарядном токе 14.9, добавилось мерцание ламп по всей электро системе. Вот думаю, может зря полез? Появилась проблема при холодных стартах в -40, и лучше не стало, теперь ещё по клемме L появилась ошибка
Насколько я понимаю, генератор там управляемый ЭБУ, он может изменять напряжение в зависимости от заряда АКБ. После пуска восполняется заряд батареи и по мере заряда генерация снижается.
Полностью согласен, симал на всякий случай, а удалить жалко. Считай просто смотрел работу и все. А что вы ещё ждёте что я вам бесплатно буду что то рассказывать тайное, не буду. Сам ничего не знаю😂
Да просто берется и делает...как должно быть. От и до...Здравия и добра.
Специализированный сервис делал😂😂😂. Данила тебе респект, как всегда на высшем уровне
👍Может клиент сам чинил, вряд ли бы специализированный сервис стал себе репутацию портить.)
скорей всего@@ДмитрийР-ф4ф
Согласен обычно клиенты сами ломают а потом говорят что вот на сервисе сломали
Отличная работа!😉👍
"Данила -мастер" Ну прям классика ! Как в сказке. В итоге верить в сказки,которые рассказывает клиент по приезду из узкоспециализированного автосервиса ,не нужно..
Генератор оказался не по зубам генераторщикам😁👍
а был ли мальчик?верить клиентам надо в последнюю очередь
@@Kratek-cy4mr3ev1s может и так 🤷♂️
Коротко, быстро и всё понятно 👍.
Данила, молодец!🔥
Прежние кулибины хорошо "оттестировали" генератор. Постоянно убеждаюсь, хочешь чтоб было нормально - сделай сам.
Всем бы таких, специалистов.
Все бы клиенты были нормальные, а то платить не хотят а ещё толковых электриков ищут.
@@KenigKwinTo Нормальные,это как.За лампочку поменять, уже тысячу просят.Аппетиты однако.
@@user-zxcvb Лампочки сами меняйте большого ума там не надо, а если не можете платите деньги.
@@KenigKwinTo Меняем,дилетантам впаривайте ваши расценки.
@@user-zxcvb Правильно и не ходите к нам, таких как вы не любят в сервисе. Все им вплоть до рубля обоснуй, покажи расскажи)) А в итоге все равно ничего не поймут и опять будут кричать что обманули. Один такой как вы недавно прибегал, дорого ему работа моя показалась, у двигателя холостой ход пропал. Потом притащил своё ведро когда вообще незаводится, в блоке управления дыра сквозная. Он со своим корешком решил что самые умные и напрямую питание подали, да ещё и перепутали регулятор холостого хода с егр)) посмеялся от души) без вас работа автоэлектрика скучная была бы)))
Лайк поставили?😊
Недавно тоже столкнулся с такой проблемой. Клиент приехал говорит, что на стенде генератор работает, уверяет, что проблема в машине. Проверил, по машине замечаний не выявил. Снял генератор проверил дионый мост, ротор, статор все внорме, единственно диодный мост проверен мультиметром не под нагрузкой. Посути можно было смело приговорить реле зарядки, но подрукой оказался приборчик проверки реле зарядок MS013 COM. Поставили генератор обратно на авто , подключили зарядки нет, ну думаю теперь точно реле зарядки под замену. Коллега накидным ключом прокоснулся к шкиву генератора, а он магнитится возбуждение есть. Снял крышку генератора повесил лампочку на клеммы статора лампа горит, но слабовато мультиком замеряю 10 вольт. Коллеги, специалисты, что думаете?
Сразу всем скажу для GM такая зарядка норм. При запуске 15в, дальше падает до 14,5
На моем падает до 12,45 в чем проблема, или это норма?
Опять победа🙋🔥👍💪👏
Привет Данила. Как всегда лайк. Скорее всего задний 202 подшипник.
13.7 с включенными фарами, 12.5 без на полном ходу, может быть из-за ролика натяжителя?
14.8 немножко многовато.
спасибо!
Интересный генератор ставил я только на круз 1.6 более никуда
Спасибо .отличное видео
Здравствуйте спасибо за видос
Браво Дани.Голем да пораснеш.
Лампой на панели управляет ЭБУ. А лемма L это скорее всего обратная связь по нагрузке генератора ? ..И походу его в "спецгенераторном сервисе" даже на стенд не ставили..Офегитедьные "генераторщики"!
Где ж ты раньше был 😢 я задрался с этим геной по сервакам катать машину
Молодец. А что за программа диагностики на телефоне?
Подскажите пожалуйста а на сколько ампера самого генератора??
Почему именно такой фирмы регулятор поставили? А не старвольт?
Потому что старвольт работает 5 дней. А эта фирма отработает месяц после чего гарантии на ремонт уже нет
А вы какой бы рекомендлвали аналог оригиналу?
@@ДенисКривобоков-г9г я бы попробовал мобилетрон
На родной релюхе был перезаряд 15.3, но все было норм, поставил старвольт, теперь горит лампа заряда АКБ при зарядном токе 14.9, добавилось мерцание ламп по всей электро системе. Вот думаю, может зря полез? Появилась проблема при холодных стартах в -40, и лучше не стало, теперь ещё по клемме L появилась ошибка
А чего отпаял регулятор,он же вроде как на резьбовом соединении или нет?
Там 2 или 3 болта и один контакт припаяный
@@danila_avto Не встречал такой конституции, спасибо за информацию 🤝
День добрый ! какой программой проверяете данные ? можно поделиться?
Сканматик
Лайк!
Уменя шевроле круз 1.4 турбо 2014год. И уменя вот так сломал слесарь натяжитель и реле. Пришлось поставить китайский реле и купить новы натяжител.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
❤❤❤
👍
С этого сервиса денег страсти,за сломанный регулятор.
Хорошая работа 👍,как программа для диагностики называется?
Сканматик 2
@@ЮрийКузнецов-м2о мысли были,что похожа на сканматик,у меня нет такой
А тестер есть ссылка?
поставь прогу запись с экрана. чтоб не суетить.
"а был ли мальчик"(сервис)?даже в глубинках на сецсервисах генераторов не видел таких рукоопов...верить клиенту такое себе...
2:25 что за телефон?
Подшипники pilenga полное дерьмо, никогда их не бери
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста шевроле круз бортовое напряжение при запуске 14,5 потом падает до12,3 это нормально? Заранее благодарен
Насколько я понимаю, генератор там управляемый ЭБУ, он может изменять напряжение в зависимости от заряда АКБ. После пуска восполняется заряд батареи и по мере заряда генерация снижается.
Попробуй включить обогрев сидений или заднего стекла и проверь ещё раз зарядку
Спасибо большое за ответ товарищи, буду пробовать, то газовщик приговорил генератор
@@ТимофейКовда ну кстати и чек должен гореть, если генератор неисправен, можно диагностикой глянуть
Точно такая же ситуация
Данила, всё классно, но подшиПник! А то ухо режет :)
Та куды у нашем колхозе таки слова говорыть
@@danila_avto ну тогда пардоньте! :)
та нехай ему грець, тому пошипнику абы работал )))
В регуляторе.
Добрый день! Можешь подсказать куда копать фиат Пунто цз не закрывает двери с ключа а с салона с кнопки закрывает
В замок двери
@@danila_avto благодарю!
я так и не понял в чем причина ?
В регуляторе напряжения.
Причина в кривых руках сервисменов
В долболобах из автосервиса
14.9 отличная зарядка?
Это много.
Эбу намерило 14.7, кто сказал что китайский мультиметр не показывает попугаев? 😂
@@__Goodwin__всё правильно. В сети 14.7 На аккумуляторе 14.9 Перезаряд. В сети напряжение всегда меньше, чем на генераторе и аккумуляторе.
14.9 в течение первых секунд, потом быстро падает. GMовские приколы, для запуска на морозе.
обосрать предыдущих ремонтников... клиент сам, родственник, знакомый электронщик, там только щётки заменить...
ничего личного, но это ролик ради ролика, т.е. ниочем..
Наверное для клиента.
ничего личного, но это комментарий ради комментария, т.е. ни о чём.
ни о чём, это три разных слова!
Полностью согласен, симал на всякий случай, а удалить жалко. Считай просто смотрел работу и все. А что вы ещё ждёте что я вам бесплатно буду что то рассказывать тайное, не буду. Сам ничего не знаю😂
@@danila_avto 🤣🤣
14.9 много. Проверить надо разъем на окисление. Кл 30... Окислился?
Мы ДХО бате у корефана ставили на новом Крузе. Дак там вообще 15,2в было, удивились. Лампочки не перегорали ни разу говорит, всё хорошо.
Это много. На генератор приходит провод с АКБ, по которому и происходит управление зарядкой и борт сетью..@@alexzander2358
@@alexzander2358 Лампочки могут и не перегорать но срок службы уменьшится.
Аккумулятор разряжен, возьмёт заряд и блок управления снизит напряжение, на машине есть обратная связь и датчик тока. Закон ома никто не отменял.
АКБ заряжен уже на машине автором ролика Даней. . В некоторых авто предусматривается ток зарядки 14, 8 кратковременно. @@ЛалаЛала-г3з Но норма 14,6