Tutti i modi per RIGENERARE I FARI - Polimero, Riverniciatura, Nanotecnologia
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- Опубликовано: 3 фев 2024
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Ottimo lavoro Nasellone !! Anni fa anche io ho fatto un ripristino alla mia vecchia auto carteggiatura come te e poi una bella lucidatura direi che è venuto fuori un bel lavoro anche se fatto in casa mi accontentai erano inguardabili!! Comunque ottimo risultato questo che hai ottenuto grande numero 1!!💪🏻
Grazie mille ho imparato molto sul carteggio in questo video ! Grazie!
Ciao Luca complimenti per il lavoro fatto! Perché non realizzi un video dove consigli per chi come me ama il fai da te gli attrezzi giusti per divertirsi nel detailing tipo idropulitrice aspirapolvere lava moquette soffiatore ect ect??
Video interessante come sempre! Questo trattamento me lo propose anche il mio carrozziere per la mia mx5 ventennale ma ho preferito cambiarli, perchè già sapevo che alla fine non dura e va rifatto dopo un tot. Del resto la plastica opacizza e invecchia anche nella sua struttura interna, non solo in superficie. Così ho preferito spendere una volta ed essere a posto per altri 10-15 anni. E comunque tra un faro nuovo e uno trattato non c'è proprio storia, come brillantezza e trasparenza. Nota a parte: quando eravamo scemi i fari li facevamo verticali e non "salivano" sui cofani: questo genere di problemi praticamente non esisteva...
Non è che “prima” non succedeva perché i fari erano in vetro?
@@davide_DvD ho detto "prima", non ho detto un milione di anni fa, quando appunto i fari non salivano sul cofano e gli picchiava sopra il sole.
Ciao bel video, complimenti e come nanoceramico per policarbonato? Va bene qualsiasi nanoceramico?
Nanoceramici il più "fisici" possibile sono quelli che durano di più e danno la finitura ancora migliore. Ma difficilmente sono di libera vendita
Grazie Luca , questi "videocorsi" sono sempre utilissimi sia per chi lo vuole fare da solo, sia per chi lo fa di mestiere e vuole far capire al proprio cliente cosa ci sta dietro.
Detto questo una domanda: ponendo di utilizzare la lampada di Aladino, se si ha tempo e modo di far "attecchire" per svariate ore il prodotto, alla fine applicare un sigillante può aiutare nella durata o comporta rischi di rovinare la superficie trattata (che so per interazioni chimiche)?
Inoltre è comunque utile non spingersi oltre la 2000 prima del polimero per poter "vedere meglio" dove si passa o ci sono altre problematiche? Grazie ancora
Gran video come sempre! L'unica cosa che non ho capito è se la carteggiatura è sempre obbligatoria o solo se si parla di fanali "appannati" dal tempo come quelli della merdomini. Cioè se ho solo insetti e al massimo qualche graffietto posso limitarmi a lucidare o devo comunque carteggiare?
Lucida
Ciao Nasello, secondo te, dopo che si è asciugato bene il faro facciendo questo tipo di lavorazione che ci hai fatto vedere nel video, si potrebbe migliorare ulteriormente la finitura andando a fare una lucidatura?
No :)
Grande Nasellone! 10 anni fa quando iniziai a carteggiare e lucidare I fari mi prendevano per deficente oggi vedo gente(P.I.) che per rubare 2 clienti ad altri li fanno a 30/50€. Quasi potrebbero dare loro dei soldi ai clienti 😂😂😂
Quanta verità. Gente che fino a ieri faceva l'idraulico e adesso fanno i fari povero mondo!
Che prima fosse idraulico, studente , carrozziere o giardiniere tutti partono da un punto 0
Completamente d'accordo! Poi passi tu per truffatore, perché ammiocuggino chiede 40€ se va bene..
Che eventuale Nano consigli da dare sui fari? Io ho provato quello della Soft99 ma è una specie di pappetta gel, difficile da applicare e pure da rimuovere! Non mi è piaciuto per nulla, consigliaci tu qualcosa 😊
Va bene qualsiasi nanoceramico :)
Prima metto mi piace,poi guardo il video❤
utilizzeresti per questo lavoro la lucidatrice in versione rotativa EB 210 ShineMate con relativo disco abrasivo!?...
Mi pare che ci sia una testata aggiuntiva da comprare a parte con orbita da 3mm. Carteggiare con orbita 12mm con un disco da 3 pollici assolutamente no, si creerebbero miliardi di code di maiale sicuro
Ciao Luca ma secondo te ha senso trattare le plastiche esterne nere riverniciate? Se si con quale prodotto?
Se son riverniciate = come carrozzeria
@@LucaCanella80 cioè andrebbero trattate?
@@LucaCanella80 io parlo dei paraurti neri in plastica riverniciati sempre di nero opaco. Bisogna trattarli ugualmente?
Buongiorno, vorrei avere una sua opinione riguardo il problema che è sbucato sulla mia macchina, il fanale ha iniziato a spellare come se fosse attacata una pellicola sopra è in quelle parti dove è saltata il faro è un pó opaco cosa farebbe lei in questo caso
È da ripristinare, più o meno in questo modo. Ciò che si sfoglia è il trasparente
Ciao.....ma gli originali come vengono costruiti?
Sul policarbonato c'è del trasparente
Sei un grandeee
Però avrei una domanda.. ma i buchi della carta abrasiva non danneggiano il faro?
P.S. sono alle prime armi
Bisogna per forza usare anche l'interfaccia morbida
@@LucaCanella80 ho capito grazie mille! Ci tengo a dirti che sto imparando grazie a te! Grazie di cuore ❤️
Luca secondo te su tetto Smart 451 può funzionare il polimero?
Boh, tentar non nuoce e riso gallo non scuoce. Non vedo una smart da 15 anni non le ho proprio presente a livello di materiali
No non va bene devi verniciarlo
Verniciatura con trasparente top è il massimo, stando a quello che vedo in giro.
Io personalmente vado di carteggio e lucidatura, applicando poi una cera e periodicamente, nel caso ce ne fosse bisogno (al momento dopo 8 mesi ancora stanno bene su un mezzo che in estate sta sotto il sole 10 ore a 40 gradi di temperatura ambiente), una goccia di pasta abrasiva con un pad in microfibra a mano e in 2 minuti ritornano lucidi.
Ora proverò un sigillante
Insomma ho avuto brutte esperienze con il trasparente, l’ho portato ad un carrozziere 100 euro a faro buttati al cesso, tempo 1 anno ingiallito e tempo due anni il trasparente si spellava. L’anno scorso me lo sono fatto da me con la lampada di aladino e nemmeno un piccolo segno, nuovi come allora. W la 🪔
@@stiva94 si, capita
luca quanto se ne usa per faro?
Non molto, ma una gran parte evapora durante il riscaldamento della tazza
hai mai provato a carteggiare a mano al posto della carteggiatrice ? a parte sicuramente il tempo a livello di finitura ci sarebbero differenze enormi ?
Per farli perfetti a mano serve una mano da vero specialista del carteggio oltre a blocchetti e tubini supporto da carteggio che costano un rene. Facendoli a mano in modo amatoriale rimarranno sicuramente pieni di code di maiale
@@LucaCanella80 no Luca se, come hai detto anche nel video, supporto e abrasivo sono sempre puliti
In generale su fari che non presentano difetti gravi ma solo opacità, da che grana conviene partire?
600 in linea generale: ieri pensavo di cavarmela con lana e rotorbitale su fari opachi in quanto già fatti l'anno scorso ma nulla, al ché sono dovuto scendere con le grane
Una delle cose più difficili è valutare il danno a priori soprattutto senza esperienza. È davvero molto difficile rispondere a questa domanda se non impossibile :)
Se a lavoro ultimato (con nanoceramico o trasparente) si applicasse un ppf?
Non sarebbe eterno?
+-
10:47 io lo avrei lasciato così Luca 😂
Sul trasparente ho brutti ricordi 100 euro a faro buttati dal carrozziere, prima si ingialliscono poi si screpolano, mi sta durando molto più il lavoro che ho fatto io con la lampada di aladino, anzi quelle non ancora fanno una piega forse sarà merito di wetcoat che me li sta preservando?
In realtà la triste verità è che il carrozziere nel tuo caso ti ha fatto un pessimo lavoro 😅 Sorry 😅
@@LucaCanella80 eh si stava pieno anche di code di maiale, anche se mi sa il vero maiale era lui 😂
Con una carteggiata ancora più fine potrebbe migliorare o sopra la 2000 non ha senso? ? Poi la domanda di Nostradamus, quanto durerà?
Il polimero dura senza problemi almeno un paio d'anni. Ma no non si può andare oltre la 2000 se no non attacca, anzi, alcuni polimeri richiedono massimo la 1500
Personalmente la mia carteggiatura arriva fino alla 3000 e poi uso il polimero. Si attacca eccome. Lavoro veloce e finitura più che decente
@@LucaCanella80 secondo me non ha importanza a che grana si arriva, ma non lasciare fuori i segni della carta precedente.
@@dinoventura8481 in linea generale, è sufficiente la 2000, ma solo perché dipende dal polimero, alcuni oltre la 1500 danno problemi e altri arrivano tranquilli alla 3000. Anche se da fonti certe mi riferiscono che spingendo troppo al fine il carteggio si rischia di far durare meno la riparazione. Non faccio molti fari anzi quindi non ho chissà quanti feedback, più che altro mi confronto con decine di professionisti alla settimana in tutto il mondo e ciò è quanto mi hanno detto
Dai video con il limone o con il dentifricio a questo , il divario e' pari a un abisso ...😂😂😂
mai sentito di trasparenti 2k specifici per plastiche. eppure vernicio per hobbie da molto tempo e bazzico tutti i colorifici delle mie parti.
In carrozzeria ci sono, o perlomeno, qua in slovakia ci sono e se ci sono qua dove le robe arrivano con 10 anni di ritardo presumo che ci siano anche in Italia 😅
la lampada di aladino ed i vari polimeri dove si possono acquistare ? e domandona: quanto costa fare un lavoro del genere
Il link Amazon è in descrizione
@@LucaCanella80 si si lo avevo visto, dicevo se magari c'era qualcosa di qualitativamente migliore oppure se quello che hai linkato è già valido :)
@@davidebraghiroli3711piu' o meno son tutti uguali, e gli altri non sono di libera vendita e costano il quadruplo
io con una A4 ultima serie ho il problemino delle microcrepe nel policarbonato.... alla fine ho preso dalla Cina le coperture complete da sostituire reincollandole. Mi è parsa la soluzione più veloce bella e meno costosa.
Microcrepe non sono riparabili
@@LucaCanella80 infatti ho optato per la sostituzione. Comunque pare che anche le altre tedesche abbiano questo problema e ciò mi pare incredibile per quello che le fanno pagare, tenendo conto che con gli anni anche le bacchette del DRL ingialliscono. Quando li apro cambio tutto. Grazie per gli ottimi consigli e la trasparenza che hai 👍
Ciao Luca, a me è capitato gente a cui ho ripristinato i fari, mi aveva detto che in carrozzeria gli chiedevano 60€ 😂 con cosa? col dentifricio di ammiocuggino?!🤦♂️ 😂
Proverei anche con le spazzole in ottone 😂😂😂😂 visto il momento. Che situazione guys
😄
Maschera antigas e poi via di paglia 😂😂
Sinceramente una volta ho provato l'acetone puro e non raggiungeva l'obbiettivo ,non si comportava come il polimero ..anzi la fusione era lentissima e poco soddisfacente con tempi lunghissimi per quanto riguarda il polimero liquido ,sono riuscito a scaricare un pdf della composizione del prodotto.. la gran parte del prodotto e composta da metacrilato di metile .. e quando parli di pericoli e danni riguardo all acetone il metacrilato di metile e molto peggio .. apparte l'infiammabilita e irritazione, è specificato che provaca inpotenza e infertilita .. ci sono rimasto male a leggere quella sceda tecnica .. comunque io uso quel metodo perche secondo me è il migliore per risultato finale.. per quanto riguarda il trasparente ,si e un buon metodo ma essendo nella parte frontale è predisposto a scheggiarsi e poi si spella quindi a voi le conclusioni..
Meglio non leggerle ste schede tecniche dei polimeri. Il 50% son false, il 40% inesistenti e quel 10% che dichiarano realmente la composizione fanno accapponare la pelle. Son robe da usare con lo scafandro dalla pericolosità reale che hanno 😐
Se il trasparente è di qualità non spella, abbiamo un'auto in famiglia fatta 7 anni fa e che percorre 20 Mila km l'anno circa, credimi sembrano fari nuovi di pacca. Riguardo il contenuto del polimero è stato proprio quello a farmi desistere dall'utilizzarlo
Ma non si può sigillare con un nano ceramico ugualmente
No, sul polimero no
Il policarbonato con le zampe di gallina non gli fai un caxxo
Sono fari crepati dal sole,la carteggiatura non c'entra niente
Sul lato lo era ma molto superficialmente perché è migliorato di molto, sul fronte erano segni da carteggio, è sparito tutto