ивеко дейли 3, iveco daily 3, честный обзор владельца.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 74

  • @avtodomfrancija
    @avtodomfrancija 3 года назад

    Спасибо за хороший..толковый обзор.Удачи!

  • @Zuraniz
    @Zuraniz 7 лет назад +1

    Спасибо за обзор, посмотрел на одном дыхании, как владельцу машины одноклассника данной Iceco Daily-Fiat Ducato в 244 было очень интересно. На стоянке со мной стоит кстати точно такая же Ивека в таком же кузове как у тебя, потому не раз их сравнивал (свою и Ивеку) между собой, и что поражает так это какая то недоработанность Ивеки по сравнению с Фиатом, притом что Ивека это один концерн с Фиатом и данная машина выпускалась в 1ни годы с моим 244м Фиатом. У меня уже например стоит в машине механизм управления КПП на панели , что позволяет спокойно передвигаться по салону,да и сам салон шире, Ивека узковата с моими 190 роста, не могу в ней лечь в полный рост, в Фиате спокойно, никаких проблем с электрикой хотя машине 10 лет и 400 тысяч пробега, никаких проблем с гниением кузова, хотя машина все 10 лет ездила по Москве, лишь лёгкие рыжики на краске, которые удаляются весной 1 движением тряпки с преобразователем ржавчины, единственный косяк по кузову что эта самая краска надо мной и по краю капота стала облетать до грунта, но это косяк даже новых Дукато в последних кузовах, весной буду отдавать в покраску. Ну и со сдвижной дверью как понимаю у тебя проблем нету, кроме того места где что-то отгнивает, на 244 Дукато это проблема, она огромная (самая большая среди одноклассников), а точек крепления мало, потому постепенно разбивает подшипники и замки, у меня уже огромный зазор в верхней части двери, закупаюсь ремкомплектами кареток и новыми замками, весной буду её реанимировать)) Ну а зазоры в дверях это мне кажется их наследственная черта, мне комфортно, а жена жалуется что на её месте у окна зимой сквозняк гуляет)) Ну рассказывать можно очень долго, был бы ты в Москве, могли бы встретиться и провести сравнительный тест машинок, тем более они сейчас примерно в 1й ценовой категории)) Пара замечаний, если можно:
    1. Ты говоришь длина в чистоте 3-65, сравнивал с такой же машиной, у меня макси кузов 3-35 длиной по полу, мне кажется что у меня даже длиннее машина...
    2. Насчет гидроручника и ручника вообще, если у тебя такая же конструкция тормозов как у меня то диски у тебя сзади не только для торможения, внутри дисков стоят тормозные барабаны и именно они зажимаются ручником и тормозят барабаны,чуть попала вода, дернул ручником и стоишь наутро с заблокированными тормозами)) Благо у меня передний привод, пару раз ревя мотором просто сдергивал машину с ручника метров по сто таща за собой заблокированный зад) Плюс передний короткий трос ручника без оплетки тоже не до конца убирается в морозы в салон, прижимается ручником и начинает жила за жилой перебиваться)) Потому у меня теперь железное правило- днём или ночью меньше 0 ставлю машину только на передачу. Больше 0 ручник в машине работает идеально.

    • @vedroverspb
      @vedroverspb  7 лет назад

      Zuraniz не, задние тормоза только диски, в том и проблема. Длину кузова перемерию, но вроде не менее 3.6 , т.к. 3 поддона вдоль ставлю, а они по 120 см.

  • @Vasili087
    @Vasili087 7 лет назад +14

    Ну мерсы сейчас не те...у меня знакомый работал на маршрутке спринтер мерс так вот движки умирают у них часто из за идиотской системы смазки...чуть более 100 т.км пробег и колено пополам...и много проблем у них по топливной системе так же общался с механиком парка маршруток , а вобще надёжные машины кончились после 2000х года...стали выпускать один дорогостоящий хлам напичканный китайской электроникой...🔩

  • @GAZELIST
    @GAZELIST 7 лет назад +3

    В салоне как в космическом корабле))))Отличное видио!!! Спасибо

    • @korasakalftih1063
      @korasakalftih1063 6 лет назад +1

      Газель гораздо надежнее кстати)

    • @МенКАЗАКПЫН-з1о
      @МенКАЗАКПЫН-з1о 4 года назад +2

      Достала эта газель,продал нахер,купил ивеко макси база на 15-16 куб. Почувствовал себя не механиком,а водителем.

    • @Манф2000-ы8ы
      @Манф2000-ы8ы 4 года назад

      @@МенКАЗАКПЫН-з1о я тоже от газели пересел. И чувствую себя водителем а не механиком

    • @Манф2000-ы8ы
      @Манф2000-ы8ы 4 года назад

      @@korasakalftih1063 Сказки не говори

  • @Valeri916
    @Valeri916 4 года назад +1

    Спасибо за отзыв.
    Ищу Ивеку макси, вопрос в следующем. Двигатель 3,0 более мощный, соответственно ресурс больше и грузим тоже больше чтобы на подъем на колени не падала.При необходимости можно прицеп использовать. Минус дорогие форсунки, чуть больше расход топлива. И в третьем поколении их вроде не было.
    Бюджет от 500 до 750.
    Найдти живую машину старого года и вложиться в неё, чтобы довести до ума и работать спокойно.
    Или же искать 4-5 поколения(куда тоже скорее всего придётся ввалить некоторую сумму), но технически она будет дороже в обслуживании и качество будет хуже из за того что чем новее тем хреновее. Понятное дело что более свежий год продать в последствии будет легче, да и кататься на ней тоже приятнее.
    Двухскатная в каких случаях идёт категория В?
    Не хотелось бы под знаки ехать.
    Ну и опять-таки более устойчива в гололёд, да и тоннаж может когда-нибудь придётся превышать.
    Интересно ваше мнение. Может кто-то в этой теме, тоже буду признателен.
    Всем удачи на дороге и по шершавенькой.

    • @vedroverspb
      @vedroverspb  4 года назад

      Есть В категории на спарке, движки 3 л самые лучшие, но их очень мало, надо искать.
      Убитую лучше не покупать, очень дорого восстанавливать. Расходники не дорогие, но чуть в сторону ценник адовый 😊

    • @Valeri916
      @Valeri916 4 года назад

      @@vedroverspb Спасибо за информацию.
      Был у меня автопоезд Мерс в аренде, ремонт практически весь делал сам. А уж с этой малышкой одно удовольствие ремонтом заниматься. Нравится мне это дело.
      Буду искать то что вы посоветовали.

  • @Андрей-т5э3ж
    @Андрей-т5э3ж 6 лет назад

    Интересный обзор,спасибо. Вот думаю может тоже податься в эту тему,сдать Патриота в трейд инн...но что -то со старыми иномарками боюсь связываться.Из новых дукато нравится,но дороговат.Может всё же соболя для начала...думаю)

  • @РусланДежнёв-с2м
    @РусланДежнёв-с2м 7 лет назад

    Всегда с удовольствием смотрю твои видео .Если можно немного о надежности почтовика 308д.УДАЧИ.

  • @aa5464
    @aa5464 6 лет назад +1

    классный обзор

  • @1010198383ful
    @1010198383ful 7 лет назад +1

    Нормуль обзор.

  • @ЕвгенийЯковлев-е8р
    @ЕвгенийЯковлев-е8р 7 лет назад +1

    Ничё у тя там примочек молодец!

  • @dimadkzu
    @dimadkzu 7 лет назад

    Доброго времени суток! Если был опыт, сталкивались ли вы с проблемой по спидомитру? Проверил по проводам,та там все глухо. Питание на датчик скорости не подаётся и не передается обратно импульс на спидометр. А торпеду пока не разбирал под понедельник не лазил. Может там что может???

  • @Artymchik
    @Artymchik 7 лет назад +5

    Сразу отмечу что короткая база, или как Вы сказали смещение моста ближе к центру, не столько плюс сколько минус! Длинный задний свес цепляет дорогу на неровностях - раз, тяжелые грузы заставляет сдвигать к перегородке - два, а если таких поддонов 2 или 3 то на жопе висит конкретный груз. В случае же когда база длинная таких проблем нет! Кстати и задом на эстакаду Вы заехать не могли из-за длинного свеса. А малый радиус разворота плюс конечно, но плата слишком большая за него))

    • @vedroverspb
      @vedroverspb  7 лет назад +1

      это правда, но по дворам ездить одно удовольствие, на Транзите бывало задом приходилось выезжать)

    • @Artymchik
      @Artymchik 7 лет назад

      Кстати отличные подстаканники, себе сразу два поставил)) www.drive2.ru/l/491443490660548691/

  • @СашаШакиров-п4с
    @СашаШакиров-п4с 6 лет назад +1

    офигеть чек горит нормально рулим

  • @USSR-USSR
    @USSR-USSR 6 лет назад

    В кабине супер

  • @Rustam.A
    @Rustam.A 6 лет назад

    Доброго времени суток. Скажите, у Вас были проблемы с подтеканием масла из соединения трубки щупа, с блоком. Там вроде уплотнительное колечко стоит?

    • @vedroverspb
      @vedroverspb  6 лет назад

      Пока Мама Спит пока не сталкивался. Я думаю не трудно поменять , ну или герметиком замазать.

  • @vasdustov7643
    @vasdustov7643 5 лет назад

    Лучшее Ивеко --- Это так называемое 2-е поколение! Но, его начали поганить в примерно 96-м.
    Википедия говорит в 99-м. Вики -- Не Авторитет. :)

  • @Timyadovny
    @Timyadovny 7 лет назад

    Спритнер с каким мотором надежнее или до какого года был надежнее? В отличие от сегодняшних маркетинговых Спритнером

    • @ИльяРодькин-ы3я
      @ИльяРодькин-ы3я 6 лет назад

      ТАБУРЕТ OFF Бери 3 куба тди.

    • @bogdanchub9296
      @bogdanchub9296 6 лет назад

      чем старше тем лучше 601 602 не убиваемые(2.3 не едет так что лучший 2.9) 611, 612 уже имеют болезнь з открутившимыся шатунными шейками( как результат очень часто вижу их с дыркой в блоку) 646 (первые дельфины) хуже чем 611 ходят но еще болие мение 3.0 оочень дорогой в ремонте и впринцыпе не надежный но. хуже всего 651 ( битурбо просто ужас) ети двигателя оочень редко 300 тыс ходят ( максимум что видел 400 на вито) люди их просто выкидают и ставлят 2.9 или 2.7(такого редко встречал) или 2.2 611

    • @константинК-ъ1ъ3у
      @константинК-ъ1ъ3у 8 месяцев назад

      На 611 было масл голодание. Стружка в масл фильтре и по всему мотору.гильзовать в СПб не умеют, особенно конторе мотор расточка в кировск районе СПб. В блок ставили отеч гильзы, я покупал новые поршня и. ТД.и два раза задиры. Делал обкатку,все по правилам.поставил в итоге контракт из Англии, пока все нормально, только долго вымывал его. Вонь от жженного масла . Была сильная..

  • @WiDuckful
    @WiDuckful 7 лет назад

    Губастый Дукато и ко как-то вместительнее внутри выглядят. По крайней мере L3H3

  • @vasdustov7643
    @vasdustov7643 5 лет назад

    Грамотный ты пацан -- знаеш что такое "ходовые огни"! и сапун... :)
    Ну ещё чего не мало... :)
    Лайк с маааленьким минусом.:) Шторки тупые на боковых окошках, шланга на дудку 50 метров, иконки ...
    Ай, лень писать. Наверно ты и Сам уже косяки свои узнал, такие как пружины например -- Это Аут.
    Любить надо. Уважать Надо железяки. И Они отблагодарят. (листов добавь. а не колхоз-пружин)
    Всё. Лень меня Свалилаааа!! :) Спасите-помогите... :)

  • @СергейБаклушин-ч7н

    Печка огонь по крайне мере у меня

  • @RomanSever
    @RomanSever 7 лет назад +5

    Нормально все получилось. У меня однокашник с братом юзают ивеку и спринтер. Оба говорят что в ивеке ехать удобней,а в спринтере интересней. А а форсунки и тнвд они просто за расходные детали считают. Мотаютя с грузом с Мурманска на Питер- Москву. Работают как кони и люди и машины. Транзиты им по двиглу мозги вынесли. Продали их на х.й.

  • @артурбогдашев-ж5э
    @артурбогдашев-ж5э 6 лет назад +1

    Самая мощная версия была не на 125 лошадок а на 166 которые снимали с этого же 2,8 литрового двигателя.
    Передняя подвеска очень слабая на этой версии.Одно то количество салейнблоков которые в ней есть удручает.А вот 40 ковка 50 ка и уж тем более 60 и 70 серия где применены торсионы супер надежна!!!
    Сам двигатель 2,8-cупер надежен!!!! 1000.000 км пройти вообще без проблем,я знаю случаи когда и по 1600000км проходили при должном уходе и щадящем режиме эксплуатации.
    Если сравнивать со Cпринтером то смотря с каким поколением......

    • @bedpoud
      @bedpoud 6 лет назад

      Про 166 коней которые снимали с 2.8 вы сударь написали полную ахинею ... Владею ивекой 35с17 3.0 hpi и вот у меня как раз 166 коней ( самая мощная версия )

  • @носвмуке-ц5ж
    @носвмуке-ц5ж 7 лет назад

    Скажи пожалуйста, сколько примерно будет стоить такая машинка для работы, что б не доставляла больших проблем.

    • @vedroverspb
      @vedroverspb  7 лет назад

      Олег Иванов 350-400. Но их уже в хорошем состоянии очень мало.

    • @носвмуке-ц5ж
      @носвмуке-ц5ж 7 лет назад

      а какие бы авто еще б посоветовали посмотреть, до 500к, на подобии дейли?

    • @vedroverspb
      @vedroverspb  7 лет назад

      Олег Иванов Фиат Дукато с двиг.2.3 , спринтер .

    • @admineclectic7506
      @admineclectic7506 7 лет назад

      Олег Иванов з

  • @Андрій-м9л
    @Андрій-м9л 6 лет назад

    Правильное примечание по компонентам рейду, если с тепловоза залить. Заправлялись на заправках, устанавливаете оригинальные фильтра и любой комонрейл до1000000км дотянет. .А на какой мусорке вы машину брали? С немцами проблем немного меньше. И за4 года 100000км. - ниочем. А обзар правда чесный и очень хороший!!! СПАСИБО!!! Никогда не куплю!!!

  • @РусланСинёв-г9я
    @РусланСинёв-г9я 5 лет назад +1

    Поменяй термостат,печка будет греть отлично

    • @rango888as5
      @rango888as5 5 лет назад

      У меня печь огонь в мороз на 25-26 ставлю

  • @labazanov9296
    @labazanov9296 4 года назад

    Скажите пожалуйста какой размер ГРМ

    • @vedroverspb
      @vedroverspb  4 года назад

      Не знаю, надо по каталогам смотреть.

  • @Манф2000-ы8ы
    @Манф2000-ы8ы 4 года назад

    Салам братан где свежие видосы продал машину или бросил канал?

    • @vedroverspb
      @vedroverspb  4 года назад

      Не, работаем по тихому))

    • @Манф2000-ы8ы
      @Манф2000-ы8ы 4 года назад

      @@vedroverspb Понятно я тоже ездию на таком тока макси база двухскат очень доволен машиной.Будет возможность снимай видео.

  • @frau4270
    @frau4270 7 лет назад +1

    Желаем купить хороший автомобиль.

  • @XXX-te3mc
    @XXX-te3mc 6 лет назад +1

    Чувак ты красаачик,так ее забомбил

  • @СергейПетров-д7ъ2э

    Машина по состоянию Рванч!

  • @МихаилМорковкин-ф2э

    Схожие проблемы с рено мастер.
    2 года откатался на нем.

  • @акакийакакиевич-с8з

    какой расход то?

  • @АрманБаймукашев-т3э

    газель норм машина,но требует большего ухода

  • @ShukanSV
    @ShukanSV 7 лет назад +1

    Скинули пацаны.

  • @АлександрПриходько-щ3ч

    Ищи другого диагноста,нормальный скажет всё от и до.

  • @ВладНиколаевич-п1э

    В 2.8 моторе нет гидрокомпенсаторов, простые толкатели с регулировочной шайбой :)

    • @vedroverspb
      @vedroverspb  7 лет назад

      влад влад может быть. ))
      Движок ещё не разбирал. Скоро видимо придётся.

  • @рустамвахабидовичь

    Хотел ивеку.чето я перехотел...

    • @alexgoncharov7319
      @alexgoncharov7319 4 года назад

      В наше время это самая надежная машина. Хоть с жвиглом 2.8 хоть 3 литра👍 с мерсами не сравнить.

  • @AlexAlex-ce9ld
    @AlexAlex-ce9ld 6 лет назад

    На дверной глазок снимал что ли ?

    • @vedroverspb
      @vedroverspb  6 лет назад

      Alex Alex очень старая шутка

  • @Плохойпапа
    @Плохойпапа 7 лет назад +4

    Дизлайк за наклейку .......где тебе плевать на всех ......👎

  • @vasdustov7643
    @vasdustov7643 5 лет назад

    Мэрс -- трактор. Ивеко -- лучше, но, есть нюансы. Транзит -- Чудо в управлении!
    Всё сказанное не касается след. решений менеджеров. Каждого евро-авто-производителя, евро-иудо менагеры. В ручки свои грязные...
    Подмяли примерно к 2000 году. "Они" победили Авто для Человека. Превратили в Авто в средство изымания средств к существованию граждан. И законы нужные, тоже "они" пишут. (брюссель.-- для что-б вы знали: Штаб по закабалению Европы. РФ уже "их")
    Всё Очень Серьёзно. Мелочей в Жизни, не бывает.

  • @solovjigor
    @solovjigor 6 лет назад +1

    Короче, газель лучше)))

  • @vasdustov7643
    @vasdustov7643 5 лет назад

    Не опускайся до рос-автопрома. он не поддаётся разуму... :)
    и в конце-концов -- Надо Уважать Себя как Водителя!
    Удачи неудачникам. А мы, всё проверим в гараже.