Laguna3 2008 универсал турбина 170 лс автомат бензин. Из критичного тольно одно: иногда, очень редко, вылетает ошибка "превышение давления турбины" при этом машина переходит в аварийный режим и становиться овощем. После перезапуска двигателя сбрасывается сама. Тросик ручника рвался, скреб, ничего не прорезал - есть такое, болячка. не критично. Дисплей магнитолы рябит - болячка, решается пропайкой. Временами отваливается эйрбег переднего пассажира. Болячка - разъем под передним правым сиденьем. Омыватель на переднее-заднее тоже случается изредка, грешил на электриков, спасибо автору, не знал. Болячка. Дохнут ИК-датчики безключевого доступа за ручками дверей. Дохнут контакты отпирания дверей. Тут поясню, для тех, кто не в теме. За ручкой двери находится ИК датчик. Если подойти с ключом в кармане и начать браться за ручку, машина отпирается. Офигенно удобно, но дохнут. Резервный вариант, если ИК-датчик сдох или вы в варежках, это потянуть ручку на себя, машина разблокируется, потянуть второй раз - дверь откроется. Да, дохнет и то и то. Болячка. Дохнет клаксон у многих. Болячка. Рвется подрулевой шлейф, тоже болячка. У меня ослабла пружина датчика ремня водителя. Разбирал замок, подгибал - месяца 2-3 ходит. Надоело, срезал контакт - я всегда пристегиваюсь, мне не критично. Фары помутнели, есть подозрение, что из-за того, что предыдущий владелец вкорячил нештатный ксенон дуриком. Полировка. В общем, я люблю эту машину. Она быстрая, просторная, удобная и комфортная и недорогая. Ходовая, движок, коробка - надежные. Все баги по электрике. Надо было заказывать электрику у японцев. Вообще, моей машиной, похоже владел "кулибин", который не умел, но делал. К счастью, видимо владел он ей не настолько долго, чтобы успеть "понаделать делов".
@@АлександрТокарев-ю8ц до 30 нормально, этой зимой было плохо,оказалось стартер брал слишком много тока на себя и не хватало клапану регулировки давления, заменил и все снова в норме
Если вы не владели данным авто, и не являетесь авто механником в сервисе по обслуживанию Renault, то как вы можете описывать недостатки или достоинства того или иного автомобыля!?
Пользуюсь машиной 4 года!пробег 268 тис. Мой пробег более 80 тис. Ничего из перечисленного у себя не встречал! За все время пробега, поменял стойки, и сайлентблоки, больше ничего! Какая тоо антиреклама!!!
2011 год. 1.5 дизель, пробег 250 тыс. км. Салон идиальный, нет и намёка на треснутую обшивку сидений, акум родной, не менялся, по подвеске передние аморты и пружыны родные, сцепление не менялось, возможно из-за того что больше машина ездит на дальняки, как по мне так вообще безпроблемное авто, главное вовремя обслуживать. Недавно начала греметь панель приборов, но не кретично.
У меня с такая же. А что сказать за нее Хорошая машина, но движок лично для меня слабоват Хотелось бы 150 лошадок, а лучше вообще на 170 Но а так в принципе машина хорошая и двигатель выносливый, а из за своей малой форсировки, по идее должен быть и самым ресурсным Так как это абсолютно тот же двигатель, только задушен максимально)
Лагуна 3, 2.0 дизель, в холодную погоду не заводится. Свечи накала в порядке. Может знаете где в ней находится датчик температуры, может в нем проблема. При включении зажигания спиральки горит всего пару секунд и тузнет
Проблемная машина, но в хозяйстве универсал незаменим, за такие деньги аналогов нет, особенно дизель. За 2 года активного использования вложил 100 тр. Грем и вкладыши , ремни, ролики перестраховался и поменял. Подвеска, пружины, аморты, сайленты, стойки, тяги, это все под замену. По комфорту на 3 из 5 по сравнению с мерседесами, жестковата и дребезжит. Но главный враг это наши убитые дороги и плохое качество топлива. Также сервисмены не в состоянии доделать свою работу на все 100. Кстати кто знает почему цепляют сзади колодки за диск, даже при замененном суппорте, напишите.
так а вы больше слушайте первых попавшихся блогеров, они вам и про мерседесы нулевых нарассказывают таких ужасов, что вы вообще кроме как на ногах, больше ни на чем передвигаться не будете. Большая часть инфы в видео - наглое вранье, не имеющее к лагуне отношение от слова совсем!
@@MykhailoPoidak-h3z первая не отдает эксремальной короткостью. Тем более что там вторая на низах плохо тянет, поэтому приходится крутануть на первой сначала, а потом уже переключать, иначе лишняя нагрузка н адвижок пойдет.
Шляпа, а не обзор! Проходим мимо, ребята.
О всём и не о чём. Тупо взять в кучу все рено и балаболить о всех проблемах и даже не думать про какую машину говоришь....)))
Как можно что то сказать о машине, когда вы просто читаете очередную статью и листаете фото машин.
Laguna3 2008 универсал турбина 170 лс автомат бензин.
Из критичного тольно одно: иногда, очень редко, вылетает ошибка "превышение давления турбины" при этом машина переходит в аварийный режим и становиться овощем. После перезапуска двигателя сбрасывается сама.
Тросик ручника рвался, скреб, ничего не прорезал - есть такое, болячка. не критично.
Дисплей магнитолы рябит - болячка, решается пропайкой.
Временами отваливается эйрбег переднего пассажира. Болячка - разъем под передним правым сиденьем.
Омыватель на переднее-заднее тоже случается изредка, грешил на электриков, спасибо автору, не знал. Болячка.
Дохнут ИК-датчики безключевого доступа за ручками дверей. Дохнут контакты отпирания дверей. Тут поясню, для тех, кто не в теме. За ручкой двери находится ИК датчик. Если подойти с ключом в кармане и начать браться за ручку, машина отпирается. Офигенно удобно, но дохнут. Резервный вариант, если ИК-датчик сдох или вы в варежках, это потянуть ручку на себя, машина разблокируется, потянуть второй раз - дверь откроется. Да, дохнет и то и то. Болячка.
Дохнет клаксон у многих. Болячка.
Рвется подрулевой шлейф, тоже болячка.
У меня ослабла пружина датчика ремня водителя. Разбирал замок, подгибал - месяца 2-3 ходит. Надоело, срезал контакт - я всегда пристегиваюсь, мне не критично.
Фары помутнели, есть подозрение, что из-за того, что предыдущий владелец вкорячил нештатный ксенон дуриком. Полировка.
В общем, я люблю эту машину. Она быстрая, просторная, удобная и комфортная и недорогая. Ходовая, движок, коробка - надежные. Все баги по электрике. Надо было заказывать электрику у японцев.
Вообще, моей машиной, похоже владел "кулибин", который не умел, но делал. К счастью, видимо владел он ей не настолько долго, чтобы успеть "понаделать делов".
Комментарий круче чем обзор!👏
После первого рестайлинга в 2010г вроде с электрикой получше.
универсал дизель, 1.5 2009г 350 000 км все хорошо,так иногда по мелочи,езжу 7 лет,не подвела ни разу
От души
Вкладыши меняли?
@@alexconsulting4146 сейчас уже 380 000 пробег,вкладыши не менял
Евгений как зимой заводиться?
@@АлександрТокарев-ю8ц до 30 нормально, этой зимой было плохо,оказалось стартер брал слишком много тока на себя и не хватало клапану регулировки давления, заменил и все снова в норме
Если вы не владели данным авто, и не являетесь авто механником в сервисе по обслуживанию Renault, то как вы можете описывать недостатки или достоинства того или иного автомобыля!?
сервисмены сами многого не доделывают, халтурщики еще те, бабки берут, а руки из задницы растут
Эй, обзорщик - Делфи на Лагуну не ставили! Проверяй информацию.
В d классе не найти машины надёжней!!! Цепи ходят по 300 - 400 тысяч !!!
Пользуюсь машиной 4 года!пробег 268 тис. Мой пробег более 80 тис. Ничего из перечисленного у себя не встречал! За все время пробега, поменял стойки, и сайлентблоки, больше ничего! Какая тоо антиреклама!!!
Крышка замены фильтра салона имеет очень хрупкие крепления, будьте аккуратны при замене)
Поздно 😢 спасибо 😅
Чушь полная.
Ну такое ,собрал все что можно и рассказал .лайк ставить не хочется
2,0 бензин атмосферник. 2008. Без проблем. Просто хорошая машина.
У вас на коробка не воет,некоторые жалуются
@@kalambur6624 Пока нет)
@@drullterkin1879 пробег какой?
189000
У меня 4 я подвывает, пробег 223т. Не напрягает
Обшивка сидений это смешно
Наоборот качество обшивку не вызывает никаких вопросов
И что на 50 тыс пробега, что на 350 тыс он выглядит свежо и красиво
У меня Рено лагуна 3 2007 , пробег 230 тысяч, на сиденье, со стороны поддержки спины, появились трещины. В основном, вопросов нет, кроме этого места.
380000 цепь оригинал
О чем идет речь ? нет топливной делфи на лагуне ! автор насобирал любой инфы , не проверив и вкинул..
Автор извини но ты ноль в этой теме...
🤦🤦🤦
2011 год. 1.5 дизель, пробег 250 тыс. км. Салон идиальный, нет и намёка на треснутую обшивку сидений, акум родной, не менялся, по подвеске передние аморты и пружыны родные, сцепление не менялось, возможно из-за того что больше машина ездит на дальняки, как по мне так вообще безпроблемное авто, главное вовремя обслуживать. Недавно начала греметь панель приборов, но не кретично.
Девять лет аккумулятору? С трудом верится.
Ну это дело каждого, верить или нет. Скажу даже больше, сейчас этот акумулятор стоит на dacia solenza 1,4 и доживает свое.
sandi SHOOROOP на мегане 10 отработал. Mutlu
@@sandishooroop8994 У меня varta (made in France) необслуживаемая тоже отходила 9 лет, потом отдал другу на спринтер, не знаю сколько у него прожила.
Какой расход по городу?
Что. скажете о2. х..л.диззеле с турбиной. на. 130 л.с.?
У меня с такая же.
А что сказать за нее
Хорошая машина, но движок лично для меня слабоват
Хотелось бы 150 лошадок, а лучше вообще на 170
Но а так в принципе машина хорошая и двигатель выносливый, а из за своей малой форсировки, по идее должен быть и самым ресурсным
Так как это абсолютно тот же двигатель, только задушен максимально)
@@tonystarkmk спасибо за ответ сброшу сыну техника его.
Лагуна 3, 2.0 дизель, в холодную погоду не заводится. Свечи накала в порядке. Может знаете где в ней находится датчик температуры, может в нем проблема. При включении зажигания спиральки горит всего пару секунд и тузнет
Проблемная машина, но в хозяйстве универсал незаменим, за такие деньги аналогов нет, особенно дизель. За 2 года активного использования вложил 100 тр. Грем и вкладыши , ремни, ролики перестраховался и поменял. Подвеска, пружины, аморты, сайленты, стойки, тяги, это все под замену. По комфорту на 3 из 5 по сравнению с мерседесами, жестковата и дребезжит. Но главный враг это наши убитые дороги и плохое качество топлива. Также сервисмены не в состоянии доделать свою работу на все 100. Кстати кто знает почему цепляют сзади колодки за диск, даже при замененном суппорте, напишите.
За 2 года какой километраж?
@@РоманКоляно даже не знаю какой, за три года тыщ 20 набежит, но педалю как хочу, стррйкой занимаюсь, вожу мешки постоянно, дороги еще у нас плохие
Проблемный ваш мозг ,дороги и мешки...
Сравнил Рено с Мерседесом…. Без комментариев
@@Александр-с1е7и сравнил тк был мерс, если в мерс не вкладывать, то он становится как волга
Подскажите как 2х литровый дизель и акпп на этих кузовах? Буду благодарен за развернутый ответ.
На 1.5 лагуны Делфи и в помине не ставили.
Рассказал такое что в сторону лагуны даже смотреть страшно а не то что покупать
как и любой авто, если запаса денег нет, лучше не брать
так а вы больше слушайте первых попавшихся блогеров, они вам и про мерседесы нулевых нарассказывают таких ужасов, что вы вообще кроме как на ногах, больше ни на чем передвигаться не будете. Большая часть инфы в видео - наглое вранье, не имеющее к лагуне отношение от слова совсем!
Третий год езжу на лагуне 1.5, механика, 2011год. Пробег 225000 - ремни, масло, перебрал переднюю ходовую, резистор вентилятора печки. Всё
Не слишком коротке 1 и ц передачи?
@@MykhailoPoidak-h3z первая не отдает эксремальной короткостью. Тем более что там вторая на низах плохо тянет, поэтому приходится крутануть на первой сначала, а потом уже переключать, иначе лишняя нагрузка н адвижок пойдет.
Круто, продовжуй робити відоси