Πολύ ωραία η παρουσίασή σου! Για το bayon έχω να πω ότι είναι ένα καταπληκτικό αμάξι! Τρία είναι τα κύρια χαρακτηριστικά για μένα. 1. Χαμηλή κατανάλωση 2. Πρακτικότητα και πλεονεκτήματα ενός crossover(υπερυψωμένο) 3. Άνεση και χώροι ενός μεγαλύτερου αυτοκινήτου(πολύ καλός αποθηκευτικός χώρος). Μετά ότι και να λέμε έχει και την αξιοπιστία το ότι είναι hyundai. Τώρα όποιος έχει παραπάνω φράγκα ας πάει και για κάτι μεγαλύτερο, γρηγοροτερο, δυνατότερο, hybrid κτλ... Για τα λεφτά του το BAYON είναι τρομερο!
Έχω οδηγήσει stonic,Bayon και Arona.Το Stonic στιβαρό, το Arona αρκετούς τριγμούς ,όχι κάτι το ιδιαίτερο, το Bayon έχει βελούδινο περπάτημα και δεν αισθάνεσαι λακκούβες
Εχοντας το 1.2 με 85hp εχω να πω ότι πρόκειται για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο .Πολυ άνετο αν το θέλεις για την πολη αλλά και για ταξίδια με χαλαρό ρυθμό.Απίστευτοι χώροι, άνεση, οικονομία καυσίμου, εξαιρετικά φρένα, καλο τιμόνι, αθόρυβο. Ο κινητήρας σαφώς δεν θα σε ενθουσιάσει αλλά είναι ικανοποιητικός εφόσον τον επιλέξεις. Σχεδίαση που αρέσει πολυ ή καθόλου αλλά αυτο ειναι υποκειμενικό .
@@sotirissg5128 Από αρχές Σεπτεμβρίου.Ταξιδια σε Αθήνα και σε περιοχές της Αρκαδίας όπου μένουμε. Εξαιρετικό αυτοκίνητο. Σε επαρχιακό δρόμο έχει γράψει 3.6lt/km!
Όπως πάντα καταπληκτικά βίντεο, αλλά και ενημερωμένα πια με μετρήσεις db! Αδιάφορο σχεδιαστικά και ενώ υπάρχει το kona ο λόγος πιστεύω που βγήκε είναι να χτυπήσει σε τιμή το dacia sandero. Φυσικά εκτός των έξτρα ηλεκτρονικών και του φωτισμού δεν έχει τίποτα το αξιόλογο που να υπερτερεί
Ξέχασες να πεις συνοψίζοντας στα + τα πίσω δισκόφρενα. Μ'αρέσει που αναφέρεις πάντα την παρουσία ή απουσία τους, σε σχέση με τον ακριβότερο/φθηνότερο ανταγωνισμό (c3/captur-stonic) . Επίσης αν μπορείς να καθιερώσεις τις στροφές του κινητήρα σε μια δεδομένη φυσιολογική ταχύτητα cruising (120km/h) στην τελευταία σχέση, καθώς επίσης τα επίπεδα θορύβου (το κάνεις ήδη αλλά πιο γενικά) και της κατανάλωσης, δεδομένου ότι σε μεγαλύτερες ταχύτητες συμβιβάζεσαι με θόρυβο και κατανάλωση. Υ.Γ. Kürsch φωνάρα.
Παιδιά εχω το Mazda 2 1400 κυβικά 84 άλογα μοντέλο του 2003 ... είναι καλή επιλογή το i 20 premium? 100 άλογα 1000 κυβικά? Κάνω πολλές διαδρομές εθνικη ρο καλοκαίρι Χανιά Ρέθυμνο πολύ συχνά
Γιάννη θα ήθελα πολύ να δω μια παρουσίαση για το Kona 1.6 diesel mild hybrid 4x4. Δεδομένου ότι είναι ελάχιστα τα τετρακίνητα b-suv, θα ήταν πολύ διαφωτιστικό ένα τέτοιο βίντεο από σένα, ειδικά αν συμπεριλαμβάνει ένα off road test. Σε ευχαριστώ πολύ, συνέχισε την καλή δουλειά.
Εξαιρετικά παρουσίαση! Οπως πάντα! Γιάννη θα ήθελα να σε ρωτήσω πότε θ κανείς παρουσίαση του Yaris Cross. Επίσης ποιά η γνώμη σου για τη μάρκα Ssangyong; Συγκεκριμένα για το νέο Ssangyong Korando.
Όχι, έχει απλό Android Auto και/ή Apple Car. Το apple μόνο ενσύρματο απ' ότι έχω ακούσει. ΤΟ Android δουλεύει άψογα. Και εγώ το premium έχω σε 1.0 αυτόματο.
Ωραίο είναι, γενικά, και ας μην είναι "ευρωπαϊκό", χάνει σε αρμονία, πχ δεν ταιριάζει απόλυτα η μάσκα (πετυχημένη) με το προφίλ του αυτοκινήτου, το δε πίσω μέρος "κουράζει" το μάτι....
Το εμφανισιακο κομματι ειναι κατι καθαρα υποκειμενικο. Παρ ολα αυτα οι περιορισμενες καμπυλες του κ το μεγεθος του ναι ειναι καθαρα ευρωπαικο. Επισης ο ορος "ευρωπαικο" αναφερεται στο οτι φτιαξαν το bayon με βαση τα specs που προτιμουν στην Ευρωπη... δλδ ενα b suv ( ειναι μοδα τι να κανουμε ) με μεγαλους χωρους τοσο εσωτερικα οσο κ στο πορτ παγκαζ και ως στανταρ απο τη πρωτη εκδοση ολα τα συστηματα ασφαλειας κ ουι αλλο ηλεκτρονικο επιβαλλεται πλέον στην Ευρωπη... Το αν αρεσει απο κει και περα ή οχι θα φανει στις πωλησεις στην ΕΥΡΩΠΗ....δεν ειπαν οτι ειναι ελληνικο αμαξι να το κανουν 200 αλογα καγκουρικο με αυτοκόλλητο vin diesel 😒
ΦΙΛΕΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ SCALA ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΕΧΩ ΓΝΩΣΤΟ ΠΟΥ ΤΟ ΠΟΥΛΑΕΙ ΓΙΑΤΙ ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΔΥΣΚΟΛΑ ΒΡΙΣΚΕΙ ΠΡΑΤΗΡΙΑ. ΔΕΣ ΤΙ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΕΧΕΙ ΤΟ SCALA ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΚΑΙ ΣΤΑ 2 ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΤΟΥ (ΒΑΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΟΑ ΑΕΡΙΟ) ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΞΑΝΑΣΥΖΗΤΑΣ. ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΕΠΑΘΕ ΑΥΤΟ Ο ΓΝΩΣΤΟΣ ΜΟΥ ΚΑΤΙ ΘΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΤΟΥ.
Καλημέρα φίλε μου. Εγώ σήμερα πάω να κλείσω το τούρμπο αυτόματο. Εσύ αν θες ατμόσφαιρα θα πρότεινα το I20 για πιο ελαφρύ αμάξι. Αν είδες όλο το βίντεο λέει ότι αυτό που οδηγεί είναι 1.2 στα 84 άλογα. Για μέσα στη πόλη είναι οκ αλλά σε κάποιο ταξίδι θα κουράσει λίγο λόγο του 5αρι σασμάν και σε κάποια προσπέραση θα είναι λίγο ταλαιπωρία. Άποψη μου πάντα έτσι;; αφού θες το 1.2 με τους 84 ίππους πήγαινε σε i20 και ας χάσεις λίγο στους χώρους
Κάνεις καλές παρουσιάσεις στα αυτοκίνητα και μας ενημερώνεις σωστά για αρνητικά και θετικά .Μπορείς να μου πεις μια γνώμη για Hyundai Tucson 2019 1600 diesel?
i20 1,2 84hp με 110χιλ εχω 3000στρ στο bayon πως γινετε να εχει τα ιδια χιλιομετρα με 3500στρ λογο διαστασεων λαστιχων γινετε αυτο;;; εγω βλεπω φοραει 195/55/16 οπως φοραει το i20. και ομως εχει διαφορα στις στροφες και δε ξερω τι γινετε με το σασμαν ,εχουν πιο κοντη 5η μαλλον δεν εξηγητε αλλιως.
Λογικά θα έχει πιο κοντές σχέσεις το κιβώτιο του bayon, επειδή έχει μεγάλητερο αμάξωμα και ζυγίζει παραπάνω χρειάζεται πιο κοντό σασμάν για να "περπατάει" καλύτερα? Δεν είμαι πολύ σίγουρος πάνω σε αυτό, αλλά αυτό με τις υψηλότερες στροφές είναι λογικά εξαιτίας του κιβωτίου.
Παλεύουν για να φτιάξουν κινητήρες υδρογόνου συγκεκριμένα η Toyota με την βοήθεια παλιάς προσπάθειας που έκανε η Mazda στο 1990 . Λένε αν όλα πάνε καλά μέχρι το 2026 ίσως βγει κάποιο από τα μοντέλα με μια τέτοιου είδος επιλογή και κάνουν μελλοντικά σχέδια εάν υπήρχε περίπτωση να συνεχίσουν το rx7 με υδρογόνο και υβριδικό κινητήρα που θα ξεπερνούσε τα 300 άλογα . Μεγάλα λόγια θα δούμε πως θα πάει η έρευνα στα επόμενα χρόνια και σε εκθέσεις στο Τόκιο στην Ιαπωνία με βάση τα prototypes
φίλε το εχω από 9 Ιουνίου έκδοση premium με αυτόματο κιβώτιο. 20800 με το κλειδί στο χέρι. έχει πάρει μια αύξηση 300 ευρώ πριν λίγες μέρες αν δεν κάνω λάθος. είμαι πολύ ευχαριστημένος μέχρι τώρα. πολύ ωραίο εσωτερικό για μένα και γενικά δεν του λείπει τίποτα. οδηγηκά πολύ ευχάριστο και ευκολοδήγητο. πολύ καλή συμπεριφορά . απο κατανάλωση είμαι 4.6 με 5 λίτρα το πολύ κυρίως σε ανοιχτό δρόμο γιατί είμαι απο επαρχία στο comfort πρόγραμμα και στο eco . για μένα αξίζει και με το παραπάνω κάθε του ευρώ
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες κατασκεύασαν κάποτε αμάξια. Μέχρι το 2010 κρατούσαν την ποιότητα κατασκευής σε υψηλά στάνταρ. Πλέον αντί για αυτοκίνητο, αγοράζεις παιχνίδι. 1000 κυβικά υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες τριών κυλίνδρων με πολύ κοντές σχέσεις στο σασμάν για να μπορούν να ξεκινάνε, χαμηλές καταναλώσεις μόνο στα χαρτιά, αφού δεινοπαθούν με τους μικροσκοπικούς κινητήρες, μηδέν αντοχή και αξιοπιστία, ταμπούρα στους πίσω τροχούς για φρένα όπως τη δεκαετία '70 , χαρτόνια με επικάλυψη για εταζιερες και καθίσματα δύο δάχτυλα πάχους, μια τεράστια μέσα στα μούτρα σου οθόνη -ταμπλετ έτσι για τον ανταγωνισμό, πολλά άχρηστα για αυτοκίνητο καλουδια, αφαίρεση των χειρολαβών για τους επιβάτες, λαμαρίνα από σκραπ ανακυκλώσιμα πάχους μισού χιλιοστού, χρώματα που χαλάνε στα πέντε χρόνια έκθεσης στον ήλιο και από σχεδιασμό γ@μ@τα με κεφαλαία γράμματα. Αν αυτά τα αίσχη που βγαίνουν σήμερα στους δρόμους θεωρούνται αυτοκίνητα και κοστίζουν και όσο ένα διαμέρισμα, προτιμώ να έχω ένα "παλιάς" τεχνολογίας και ας μην έχει τίποτα από όλα αυτά τα περιττά αξεσουάρ. Πραγματικά όσο και να ψάχνω να βρω ένα όμορφο αυτοκίνητο εσωτερικά καί εξωτερικά, με κινητήρα σωστό, αξιόπιστο να έχει ασφάλεια και να είναι αυτοκίνητο για άντρες, δε βρίσκω. Μόνο αν κοιτάξεις σε αμάξια πάνω των 50000€ τουλάχιστον. Και πάλι πολύ λίγα λέω. Προσωπικά ότι και να κοιτάζω καταλήγω σε μοντέλα αυτοκινήτων που κυκλοφορούσαν πρό 10ετιας τουλάχιστον. Ειλικρινά, οι νέοι σχεδιαστές στερούνται φαντασίας και οι αυτοκινητοβιομηχανίες μεράκι ώστε να φτιάχνουν και πάλι όμορφα και ξεχωριστά αυτοκίνητα. Κρίμα.
Και γω σε αυτα τα δυο ειμαι αναμεσα αλλα το kamiq εχει παρουσιασει παρα πολλα προβληματα σε infotainment και στο virtual cockpit και λυση ακομα δεν εχει βρεθει επισημα απο οτι ακουω... οποτε το φοβαμαι αν κ σιγουρα αξιζει παραπανω.
Γιάννη εξήγησε μας λίγο το φετίχ με τις χαμηλές θέσεις οδήγησης...ο μίσος πληθυσμός όταν οδηγάει σε χαμηλή θέση βγαίνει απο το αμάξι ανακατωμένος. Τι το κακό έχει μια ψηλή θέση οδήγησης; Συγχαρητήρια για την όλη δουλειά σου!
05:23 DEMONS AND WIZARDS - TIMELESS SPIRIT....ΓΙΑΝΝΗ ΜΟΥ ΝΑΣΑΙ ΚΑΛΑ...ΨΑΧΝΩ ΤΗΝ ΟΘΟΝΗ INFOTAINMENT ΣΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΣΟΥ...ΒΑΖΩ ΜΟΥΣΙΚΟΥΛΑ ΠΟΥ ''ΕΝΤΕΧΝΑ'' ΔΙΑΛΕΓΕΙΣ ΕΣΥ ΓΙΑ ΕΜΑΣ...ΚΑΙ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΩ ΤΟ REVIEW. ΑΠΛΑ ΠΡΑΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΜΟΡΦΑ....ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ REVIEW ΕΧΟΥΜΕ ΝΕΟ MAIDEN ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΞΕΧΝΙΩΜΑΣΤΕ. Ε?....
Κάντε μια έρευνα και δείτε τι άλλο κατασκευάζεται στην Τουρκία. Βγάλατε μίσος για το Bayon. Εαν δεν σας αρέσει απλά προσπεράστε, πηγαίντε σε άλλα βίντεο, σε άλλα αμάξια που δεν ξέρετε αν κατασκευάζονται και αυτά εκεί. Επίσης, το πόσο "όμορφο" είναι, αυτό δεν έχει σημασία. Ο καθένας κρίνει "όμορφο" αυτό που θεωρεί αυτός, που για άλλον θα είναι "άσχημο" ή "μέτριο". Όσον αφορά τις επιδόσεις, δεν θέλουν όλοι να τρέχουν. Κάποιοι θέλουν ένα ευρύχωρο αμάξι ώστε να πηγαίνουν ταξίδια με την οικογένειά τους.
Όλες οι απόψεις είναι δεκτές και σεβαστές και ειδικά οι αρνητικές. Τα πολλά μαζεμένα θετικά σχόλια, χαϊδεύουν τα αυτιά και εμποδίζουν την αντικειμενικότητα. Όσον αφορά την άποψή σου για την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου, ένα δυνατό αμάξι είναι πάντα ευπρόσδεκτο. Ειδικά όταν έχεις την οικογένεια μέσα, θέλεις να είναι ασφαλής και να ταξιδεύει με άνεση. Να μην θέλει δευτέρα στο κιβώτιο για να ανέβει μία ανηφόρα στην εθνική οδό και να μπορεί να αντισταθεί σε δυσμενείς συνθήκες. Επίσης, έχουν καλύτερο στήσιμο και φρένα.
Αυτό που έχω να πω είναι ότι σαν πρώην κάτοχος του Accent 07 (made in turkey)και τώρα ως κάτοχος του Βayon ,η διαφορά τους στην ποιότητα κατασκευής τους είναι τεράστια!!!Παρεπιπτόντως το accent εξακολουθει να γράφει χιλιόμετρα (325.000)μέχρι τώρα σχεδόν με μηδενικές ζημιές πλην της κολώνας του τιμονιού που εμφάνιζε πρόβλημα σχεδόν σε όλα.Το bayon 1.2 δείχνει πολύ οικονομικό.
@@italianjob72 Καλησπέρα, ευχαριστώ για το σχόλιο σου. Μένω Γερμανία, έχω το Bayon την full έκδοση (όλα τα έξτρα που έχει εδω στη Γερμανία), αυτόματο, navi, είναι 1.0 τούρμπο, ήπιο υβριδικό και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος. Κάθε φορά που μπαίνω μέσα να φανταστείς μου βγαίνει ένα τεράστιο χαμόγελο.
@@blee8498 καλά χιλιόμετρα και καλούς δρόμους να έχεις!!!Τυγχάνει να είμαστε οικογενειακώς χρήστες των αυτοκινήτων της hyundai από το 1992 οπότε θεωρώ ότι μπορώ να έχω σωστή κι αντικειμενική άποψη για τα αυτοκίνητα τους.Η εταιρία έχει κάνει τρελά άλματα προόδου με εντυπωσιακότερα βέβαια αυτά της ομοσταυλης ΚIA.
Φουτουριστικό look, ίσως λίγο εκτός από τα ευρωπαικά πρώτυπα γιαυτό και τα τόσα αρνητικά σχόλια περί ομορφιάς. Στις Ασιατικές χώρεςόμως θα πουλήσει εξαιρετικά.
Νομίζω σε σχέση με όλα τα υπόλοιπα της εταιρίας έίναι το πιο συμπαθές. Τα i10, i20,i30 είναι ακόμα "παπουδέ" hyundai , το Tucson παραείναι μοσχάρι και το Κοna είναι σα παραμορφωμένο. Για τα δικά μου γούστα εννοειται! Το Βayon νομίζω διαφέρει απο όλα, φερνει πιο πολύ στο Κονα, λογω των φωτων ημερας που ειναι "σχιστομάτικα" αλλά το πισω και το πλάι του και τα μαρσπιέ και οι προφυλακτήρες..πολύ καλύτερα τοποθετημένοι. -Γνωμη μου- (και πως αλλιώς θα δικαιολογούσα το γεγονός οτι το έχω παραγγείλει ήδη 🤣🤣)
@@silve992 Τι να σου πω, αδελφέ; Ψαξ'το. Εγώ πήρα το 84άρι που ζορίζεται αρκετά στις προσπεράσεις (στην εθνική) και δεν έχει drive mode. Απολαμβάνουμε τους χώρους και τα υπόλοιπα ηλ/κα συστήματα. Value for money!
@@theblackadder1983 Όταν λες ότι ζορίζεται αρκετά στις προσπεράσεις για τι ταχύτητες μιλάμε; Πάνω από 120 στην Εθνική δηλαδή; Σε μια προσπέραση (όχι εθνική) που ένας πχ πάει με 80-90-100 τον περνάς απροβληματιστα, σχετικά γρήγορα και με ασφάλεια;
Παρείγγειλα ενα Bayon τον Μαιο 2022. Τα φώτα πίσω είναι τριγωνικά "σαν μπούμερανγκ". το ιδιο και τα πισω φλας. το αναμένω τον Οκτωβρη Σημερα νοικιασα ενα Βαyon που μολις το παρέλαβαν στην εταιρια ενοικίασης και τα φωτα πισω ειναι διαφορετικά!! τα φλας ειναι παραλληλογραμμα στη μύτη του μπουμερανγκ και χωριζουν το τριγωνο σε 2 μικροτερα ???!!!!! τι γινεται;;; η πρώτη "φουρνιά" τα είχε.αλλιως .;
@@chkap3614 Εγώ που περιμένω την premium έκδοση, η οποία έχει τα φανάρια με τις απλές λάμπες, μπορώ να τα αντικαταστήσω με τα LED τα πίσω φανάρια; Έχω ρωτήσει σε ανταλλακτικά και δεν μπορούν να βρουν μου είπαν γιατί δεν υπάρχουν ακόμα στα είδη φανοποιίας. Στην αντιπροσωπεία αν πάω θα μου παραγγείλουν;
@@silve992 αν σου πω ότι την ίδια απορία έχω κ εγώ… κ εγώ την πριμιουμ έχω παραγγείλει αλλά τα λεντ της επόμενης έκδοσης μου αρέσουν πολύ! Ποτε το παρήγγειλες κ ποτε σου έχουν πει για παράδοση;
@@chkap3614 Το παρήγειλα στις 18/5 και τότε μου είχαν πει παράδοση τέλη Αυγούστου. Όμως πριν καμιά εβδομάδα που πέρασα να ρωτήσω μου είπαν ότι θα έχει καθυστέρηση. Εγώ περιμένω Οκτώβριο Νοέμβριο πάντως τουλάχιστον. Εσένα τι σου ειχαν πει; Όσον αφορά τα φανάρια, για τα μπροστινά λέω να πάρω κανονικές λάμπες led σε λευκό χρώμα για να έχουν ίδιο χρωματιστό με τα ημέρας. Είναι νομίζω λίγο πιο ακριβές από τις απλές αλλά θα το κάνω σίγουρα. Τώρα στα πίσω φανάρια με καίει και θέλω σίγουρα κάποια στιγμή να αλλάξω στα led. Φαντάζομαι ότι ειδικά τα πίσω θα αλλάζουν πιο εύκολα αλλά δε ξέρω κόστος. Δε νομίζω να μην γίνεται να αλλάξεις.
Εξαιρετική δουλειά ως συνήθως! Μιας και έχεις οδηγήσει και τα δύο, σκέφτηκα να ρωτήσω το εξής: αν είχες να διαλέξεις μεταξύ Bayon και δύο χρόνια μεταχειρισμένο DS3 Crossback με full εξοπλισμό σε εξαιρετική κατάσταση και ίδια τιμή, ποιο θα αγόραζες από τα δύο;
Γιάννη καλησπέρα, Το infortainment system στην επιλογή του apple Car play, κολλούσε; Ως κάτοχος του νέου του i20 κολλάει συνέχεια, αποσυνδέοντας με πολύ συχνά. Παρατήρησες κάτι τέτοιο κατά την διάρκεια των γυρισμάτων. Σε ευχαριστώ.
Ήμαρτον εκεί στην Hyundai μια χαρά αμάξια κάνετε τελευταία γιατί τσιγκουνευεστε την ιπποδύναμη;;; Από την στιγμή που είναι μικρό SUV βάλτε τουλάχιστον 100ps
Είναι ανάλογα με το τι ζητάει ο καθένας υπάρχει κινητήρας με 100 και 120 ίππους οπότε δεν καταλαβαίνω ποιο είναι το πρόβλημα ..Οποίος θέλει πιο πολύ δύναμη πάει σε 100 ή 120 απλή λογική
Φίλε μακάρι να μπορούσα εγώ και η οικογένεια μου να πάμε από το accent που έχουμε το οποίο είναι 20 χρόνων σε έστω ένα τέτοιο αυτοκίνητο ειδικά και αν ήταν υβριδικό έστω μεταχειρισμένο . Σκέψου χρειαζόμαστε ακόμα πιο οικονομικό όχημα στην ελληνική αγορά . Και πιστεύω δεν είμαι ο μόνος σε εισαγωγικά φτωχός γιατί είμαι σίγουρος υπάρχουν πολύ χειρότερα
Εξαιρετικό βίντεο, πολύ ωραία παρουσίαση, μένω Σύρο και σκέφτομαι να το αγοράσω και για το νησί κοντινές αποστάσεις και δουλειά αλλά και ταξίδια με οικογένεια, 2 άτομα, Αθήνα ή υπόλοιπη Ελλάδα, σκέφτομαι την δεύτερη έκδοση με 100 άλογα. Ποια η γνώμη σας ;; ευχαριστώ πολύ
Να το πάρετε,εγώ έχω το 1000 με 100hp αυτόματο,καταπληκτικό αμάξι,ήμουν ενδιάμεσα Tcross Juke Bayon!Διάλεξα το bayon αρχικά λόγο ότι ήθελε 2 μήνες παράδοση ενώ τα παραπάνω 6 μήνες αλλά τελικά έκανα την καλύτερη επιλογή,καταπληκτική τεχνολογία και αξιοπιστία,3 άτομα είμαστε αλλά και τα 4 πάει πολύ άνετα και δεν καίει σχεδόν καθόλου!Είναι υπέροχο ενώ πάντα υποτιμούμε Hyundai
Παιδιά ενδιαφέρομαι για την έκδοση 1.0 τούρμπο 100..πήγα και ρώτησα και μου είπαν ότι τώρα η έκδοση premium φοράει ότι η distinctive του i30..ισχύει κάτι τέτοιο!!!
Hyundai οποίος γνωρίζει δεν παίρνεις για ομορφιά αλλά για αξιοπιστία και απίστευτους κινητήρες. Εγώ με το accent του 2000 που έχω δεν έχω κανένα θέμα, το εσωτερικό για την τότε εποχή δεν ήταν τίποτα μπροστά σε άλλα αυτοκίνητα αλλά δεν μου έχει βγάλει ούτε ένα θέμα. Φοβερή παρουσίαση συνέχισε έτσι
TO ΟΝΟΜΑ KONA ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΤΗΝ ΧΑΒΑΗ....ΤΟ ΟΝΟΜΑ BAYON ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΑΡΑΦΡΑΣΗ ΠΟΛΗΣ ΤΗΣ ΓΑΛΛΙΑΣ....ΕΧΕΙ ΚΑΙ HYUNDAI CRETA ΑΔΕΡΦΕ...ΣΤΗΝ ΙΝΔΙΑ ΠΟΥ ΤΟ ΠΟΥΛΑΕΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ΘΑ ΛΕΝΕ...ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΥΣ ΑΡΕΣΕΙ ΤΟ ΟΝΟΜΑ....:)
Γιάννη καλησπέρα. Με ενδιαφέρει το kia xceed αλλά με προβληματίζει η 48 βολτη μπαταρία. Κατά πόσο αξιοποίηση είναι ( μέχρι πόσα χρόνια διαρκεί) και πόσο κοστίζει για να αλλαχτεί και γενικά αξίζει ένα τόσο ωραίο αυτοκίνητο όπως το kia xceed με αυτή την μπαταρία σαν μπαστακας. Τι άποψη έχεις γενικά στο θέμα των mild hybrid αυτοκινήτων και τις μπαταρίες τούς. Ευχαριστώ εκ τών προτέρων.
επειτα απο αρκετη μελετη ως προς το bayon ερχομαι να διορθωσω ... Η επιταχυνση 0-100 ( στον 1.0 βεβαια ) ισχυει οτι ειναι αργη αλλα λογω των προφιλ. Σε sport mode τα πιανει σε 10.5s οποτε για το μεγεθος του τιμιο οκ.μια χαρα. Στα αλλα προφιλ σε περιοριζει στο ανεβασμα των αποτομων στροφων για οικονομια. Οποτε κ στον βασικο θα κλεβεις καποια δευτερολεπτα σιγουρα.
Ισχύει αυτό που λες αφού τα προγράμματα οδήγησης αλλάζουν την απόκριση στο γκάζι και τη χαρτογράφηση του κινητήρα. Το θέμα είναι όμως ότι η έκδοση 1.2 δεν έχει επιλέξιμα προφίλ οδήγησης.
Ας βγαλουμε στην ακρη τα πλαστικα και την εμφανιση που ειναι θεμα γουστου...πας στο 1.0 των 100 ιππων ή πας στο αντίστοιχο kamiq με τις λιγοτερες παροχες στον εξοπλισμο ? Τι προτείνεις? ( λιγοτερες ωστε να παιξεις κοντα σε λεφτα, οχι να ξεφυγεις πανω απο 20k )
@@mega_little2443 να σε πληροφορήσω φίλε ότι το μεγαλύτερο ποσοστό της kia ανήκει στη Hyundai είναι αδερφές εταιρίες με κοινά εργοστάσια και γραμμές παραγωγής σε πάρα πολλές χώρες...εξού και οι όμοιοι κινητήρες...και οι δύο είναι κορεάτικες...άνοιξε το καπό σε ένα Hyundai ή kia και πρόσεξε τι γράφουν τα ανταλλακτικά μέσα στο χώρο του κινητήρα παντού γράφει Hyundai & Kia ... στη Τουρκία κατασκευάζεται επίσης toyota chr ,honda civic και πολλά ακόμα που δεν έχεις ιδέα ότι κατασκευάζονται εκεί....
Άλλο ένα κολλημένο μυαλό που σνομπάρει ένα αμάξι βάση του που φτιάχνετε... Ξεχνάς όμως ότι τα μισά βρακιά που φοράς, οι μισοί ξηροί καρποί που τρως και πολλά από τα ψάρια που τρως είναι επίσης από Τουρκία... Κρίμα να υπάρχουν τέτοιες λογικές. 50 χρόνια πίσω.
Πολύ καλή παρουσίαση...διεξοδικη με χρήσιμες πληροφορίες...πολλα μπράβο!!!!!Διαβάζω τα σχόλια για το αμάξι και θέλω να πω Μερικοί ηρεμηστε λίγο με τα πλαστικά...ford fiesta st line με 17500€ έχει ακριβώς την ίδια πλαστικουρα οπως τα περισσότερα μοντέλα αυτής της κατηγορίας...αν θέλεις ποιοτική κατασκευή και υλικά πήγαινε στα 25κ και μη κρίνεις αμάξι των 15κ ...φτάνει η νοοτροπία του Έλληνα να πάρει αμάξι με 10κ και να απαιτεί μέσα να έχει ότι έχουν τα πολύ ακριβότερα μοντέλα
Βασικά θα έλεγα ότι το Bayon είναι το δώρο που θα κάνει στην γυναίκα του ο άντρας που είδη έχει το Kona. Οπότε θα έχουν το Bayon για τα παιδιά και την πόλη, ενώ με το Kona θα πάνε και για καμία εξόρμηση!
Ωραία παρουσίαση όπως πάντα.Το αυτοκίνητο στα δικά μου μάτια είναι αδιάφορο.Γιαννη ποια είναι η γνώμη σου για αγορά mitsubishi eclipse cross awd σε μεταχειρισμένο? Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο σαν καινούργιο έχει καταργηθεί.Ευχαριστω.
Πολύ καλό review και εκτιμώ πολύ τους αριθμούς στροφών στον αυτοκινητόδρομο! Είναι κάτι που σου λέει πολλά για την κίνηση σε μεγάλες ταχύτητες! Παρόλο που τα θεωρώ πολύ χαζά τα κροσοβερ του έκανες πολύ τίμια αξιολόγηση.
Καταρχήν όσο αφορά την εξωτερική εμφάνιση είναι καθαρά προσωπικό γούστο του καθενός και δεν μπορείς να πεις τίποτα.Το αυτοκίνητο τώρα ΜΕ τον 1000 τούρμπο, είναι καθαρά value for money μοντέλο αν συνυπολογίσουμε, κινητήρα..από τους πιο ροπατους, χώρους... σταυροπόδι κάθεται πίσω ο άνθρωπος, εξοπλισμό... απίστευτος, αξιοπιστία εταιρίας..αδιαπραγματευτο για τους γνώστες και όλα αυτά ΜΕ 17000. Αλλά όπως προείπα αν δεν σ'αρεσει η μούρη του.... πάμε για άλλα.
Τα καλυτερα review!Συγχαρητηρια για τα βιντεο ειναι ολα πολυ ωραια και βοηθανε εναν υποψηφιο αγοραστη!!! Θελω μια γνωμη ειμαι αναμεσα σε ford kuga stline αυτοματο και σε tucson αυτοματο! Ποιο θεωρεις καλυτερη επιλογη;αν εχεις να προτεινεις κ κατι αλλο πολυ ευχαριστως!
Εγώ προτείνω το Tucson καθώς το έχω από τον Ιούνιο κ είναι απλά διαστημικό, είναι απίστευτο αυτοκίνητο. Έκανα roadtrip 10 χώρες στην Ευρώπη κ είμαι απολύτως ευχαριστημένος.
Νομίζω εδώ η χιουνται θυμίζει τη παλιά χιουνται σε σχεδιασμό και ποιότητα. Μας έβαλε τα γυαλιά με το κονα το τουσον το ι30 αλλά εδώ είναι σαν να έκαναν αγγαρεία. Καλύτερα να πας στο ι30 1.5 με τόσα λεφτά η ακόμα να μείνεις στο ι20. Τέλεια παρουσίαση για άλλη μια φορά
Υπερτίμιο όχημα και σε καλή τιμή με μεγαλύτερο το μειονέκτημα ότι τώρα έχει μόνο τον βασικό ατμοσφαιρικό κινητήρα και ως δεύτερο κουσούρι το σχεδόν αστείο όνομα που θυμίζει το γνωστό εντομοκτόνο (Baygon). Το όνομα ασχέτως γεωγραφίας, θυμίζει bayonet (ξιφολόγχη) και θα έλεγε κάποιος πως ξιφολόγχη θυμίζουν κάπως τα μπροστινά μακρόστενα μυτερά φώτα (ιδίως ξιφολόγχες του 19ου αιώνα)
Το 2021 έχουμε φτάσει να λέμε ότι ευτυχώς έχει πίσω δισκόφρενα (γιατί βλέπουμε επαναφορά ταμπουρων) και δυστυχώς έχει 5αρι σασμάν (έχουμε φτάσει στα 9αρια). Ποποτες έχουμε γίνει για να μας δελεάζει η αρχική πολύ χαμηλή τιμή . Μόλις ασχοληθείς έχεις ανέβει ένα τάλιρο με τα απολύτως απαραίτητα. (Τάλιρο μέχρι τις 20χιλιαδες γιατί αν πας σε ακριβωτερα πας για 10 άρικο) *Ας βάλουν 4αρι σασμαν είναι και φθηνότερο και η 5η στην πόλη δεν συνηθίζεται χαχαχα..
Πέραν όλης της παρουσίασης που μου αρέσει πάντα, σήμερα μου άρεσε που ανέφερες το βάρος του αμαξώματος και την τελική μετάδοση, τα χιλιόμετρα και τις στροφές του κινητήρα.
...το βάρος είναι σημαντική παράμετρος που μαζί με γεωμετρία, επηρεάζει πολλούς τομείς σε ένα όχημα. Ελάχιστοι δίνουν βάση δυστυχώς κ πλέον με την ηλεκτροκίνηση να συμμετέχει ολοένα κ περισσότερο, οι εταιρείες φροντίζουν να κρύβουν τέτοια στοιχεία "κάτω απο το χαλί"!
Πραγματικά δεν καταλαβαίνω την ύπαρξη αυτού του παράξενου αυτοκινήτου ..και επίσης δεν καταλαβαίνω την προσπάθεια της Hyundai να στριμωξει μια κατασκευή σε μια ανύπαρκτη κατηγορία κατασκευάζοντας ένα σχετικά αδιάφορο όχημα, ενώ ως τώρα μας έχει εντυπωσιάσει με τα Tucson , Kona και i20 Ίσως να κάνω λάθος αλλά λανσάρει νέα κατηγορία;;..θα δείξει Γιάννη κρίμα που σου έδωσαν το αδύναμο μοτέρ...θα είχε περισσότερο ενδιαφέρον η έκδοση με τα 120 άλογα Κάποιες στιγμές στο βίντεο νόμιζα πως αν πατούσε νόμισμα θα καταλάβαινες αν είναι κορώνα ή γράμματα χαχαχα...
Πολύ σωστές οι παρατηρήσεις σας, τις ίδιες απορίες είχα & εγώ. Νομίζω τελικά ότι με το Bayon, η Hyundai επιχειρεί το "Matrix reloaded", σε έκδοση mini suv.
Απλά κάποτε εβγαινε μια έκδοση στο i20 το 2019 και πιο παλιά από το 17 μια έκδοση όπου το αμάξι ήταν ελαφρώς πιο ψηλό από το έδαφος με αλλά αμορτισέρ και μακρύτερα ψαλίδια και με διαφορετικό φινίρισμα στους προφυλακτήρες ( είχε πιο πολύ ασταρι , ιδανικό για χώρες με αλάτι στους δρόμους ) και γενικά ψηλό έφερνε σαν suv αλλά ήταν όλο ι20 . Επίσης είχε στην οροφή εργοστασιακές ενισχυμένες σχάρες που σου τράβαγε την προσοχή . Αυτό το αμάξι δε ξέρω εάν ήρθε ποτε στην Ελλάδα το πέτυχα σε site ευρωπαϊκό με αμάξια που πουλιούνται και είδα ένα στη Βουλγαρία και ένα Γερμανία αν θυμάμαι καλά . Ίσως απλά να θέλαν να συνεχίσουν αυτό το είδος i20 σε suv μορφή και βγάλανε ένα αμάξι με διαφορετικό σχεδιασμό για επίδειξη αλλά και φιγούρα το οποίο θα αντικαθιστούσε το ι20 και θα είχε σύγχρονη τεχνολογία
@@tkin73 Εμένα μου είπαν στην αντιπροσωπεία της Λ.Κηφισίας στην Αθήνα, ότι από εδώ και στο εξής, δεν υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας diesel σε κανένα μοντέλο της Hyundai
@@tkin73Ενδιαφέρομαι για το kia xceed, αλλά έχω μια απορία για την 48 βολτη μπαταρία. Κατά πόσο αξιοποίηση είναι ( μέχρι πόσα χρόνια διαρκεί) και πόσο κοστίζει για να αλλαχτεί και γενικά αξίζει ένα τόσο ωραίο αυτοκίνητο όπως το kia xceed με αυτή την μπαταρία σαν μπαστακας. Τι άποψη έχεις γενικά στο θέμα των mild hybrid αυτοκινήτων και τις μπαταρίες τούς. Ευχαριστώ εκ τών προτέρων.
@@HGynaika_mou_me_varaei τα mhev είναι το αναγκαίο κακό για να ρίξουν τους ρύπους κάποιοι κατασκευαστές. Στο xceed μόνο αν το πάρεις με τα 204 άλογα δεν το δίνει με την 48v. Σε κάθε άλλη επιλογή την παίρνεις χάνοντας 46λτ αποσκευών. Είναι ένα πρόσθετο κομμάτι που αυξάνει τις πιθανότητες βλάβης . Έχει εγγύηση αλλά αν λήξει η αντικατάσταση της κοστίζει ίσως και πάνω από 1000 ευρώ και δεν μπορεί να παρακαμφθεί. Κάποιοι την βάζουν κάτω από τον συνοδηγό και έτσι δεν τρώει χώρο από τις αποσκευές. Η κια/χιουνται όμως όχι. Οι κια/χιουνται δεν έχουν ιδιαίτερα καλές υλοποιησεις mhev. Της Φορντ είναι πιο αποδοτικά τα συστήματα. Αν θες φουλ υβριδικό Τογιότα και μετά Χόντα.
@@manosmanosa6219 .Γεια χαρα ! Αυτος που θα το παρει θα ειναι καποιος συντηρητικος οδηγος που στα 5 χρονια θα κανει το πολυ 60Κ χιλιομετρα , σαν την πεθερα μου που εχει το i10 10 χρονια με 70Κ .Μετα απο τοσα χρονια και με τοσα λιγα χιλιομετρα η Hyundai αλλα και οχι μονο αυτη αλλα και καθε κατασκευαστης , θα μας πει πως ειναι φυσιολογικο να 'καψει' φλατσα .Προσωπικα τις εχω σιχαθει ολες . Οδηγω ταξι , προσπαθω να ειμαι σωστος σε ολα , τοσα χρονια εχω σιχαθει συνεργεια και αντιπροσωπειες...
@@spy2light525 το αμαξι δε καιει φλαντζα χωρις λογο.παει αυτο.ειχαμε atos το πηραμε το 2004 -2021 το καναμε 340.000χιλ το λιωσαμε στο χιλιομετρο και ταξιδια και φορτωματα και το μονο που ειχε εχανε απο τις τσιμουχες τροχαλιας και βολαν αυτα και μεχρι το τελος δουλευαν ολα κανονικοτατα. εγω εχω παλι με 200.000 πιστευω δεν εχει αλλο με τετοια χιλιομετρα ,δε καιει λαδια δε χανει απο κατω απο πουθενα .οποτε με αυτα που σε ειπα παλι huyndai πηραμε καινουργιο .τωρα εσυ αμα βρισκεις αμαξια με 70.000 να καινε φλαντζα μπορει κατι fiat παλια να βρισκεις δε ξερω τι εχουν δει τα ματια σου.παντως ταξιτζης που εισαι εχει ςδει πολλα απο συνεργεια δε σε αμφισβητω γιατι και εγω δουλευω σε συνεργειο απο το 2007 οποτε με χρειαζετε ο μηχανικος μου (κανονικα δουλευω αλλου τελειωσα Μηχανολογος) και σε βεβαιωνω οτι τα huyndai ειναι απο τα πιο αξιοπιστα αμαξια .τωρα ολα τα υπολοιπα ειναι υποκειμενικα και θεμα γουστου.
Και πάλι μπράβο Γιάννη. Πολύ καλές και οι λεπτομέρειες που προσθεσες με τις στροφές και την ταχύτητα. Θα ήθελες να μου πεις τη γνώμη σου συγκριτικά με το stepway?
Καταπληκτικός σε παρουσίαση όπως πάντα. Θα προτιμούσα kona πάρα ένα (υπερυψωμένο i20) . Γιατί ίδια είναι στο εσωτερικό. Και επειδή περνάς μέσα τον περισσότερο χρόνο πάρα έξω δεν θα το προτιμούσα. Παρόλα αυτά και πάλι πολύ ωραία παρουσίαση. Μπράβο. Συνέχισε δυναμικά την καλή δουλειά!!
Αυτοκίνητο για παππούδες.. και χώρια που εξακολουθούν να έχουν τά φλας σχεδόν στην άσφαλτο στο πίσω μέρους του Αυτοκινήτου ..παντως μπράβο για άλλη μια φορά για την παρουσίαση ΓΙΑΝΝΆΚΗ
Γενικά η τεχνολογία φωτισμού εξελίσσεται. Υπάρχουν πολλές εταιρίες που έχουν κατασκευάσει LED κανονικούς προβολείς που φωτίζουν πολύ αποδοτικά ΚΑΙ στην ομίχλη. Οπότε ποιος ο λόγος για έξτρα προβολάκια;
Πολύ ωραία η παρουσίασή σου! Για το bayon έχω να πω ότι είναι ένα καταπληκτικό αμάξι! Τρία είναι τα κύρια χαρακτηριστικά για μένα. 1. Χαμηλή κατανάλωση 2. Πρακτικότητα και πλεονεκτήματα ενός crossover(υπερυψωμένο) 3. Άνεση και χώροι ενός μεγαλύτερου αυτοκινήτου(πολύ καλός αποθηκευτικός χώρος). Μετά ότι και να λέμε έχει και την αξιοπιστία το ότι είναι hyundai. Τώρα όποιος έχει παραπάνω φράγκα ας πάει και για κάτι μεγαλύτερο, γρηγοροτερο, δυνατότερο, hybrid κτλ... Για τα λεφτά του το BAYON είναι τρομερο!
Άλλη μια ευχάριστη, ποιοτική, "σφαιρική", αντικειμενική παρουσίαση! Πλέον μόνον trcoff για ελληνόφωνη ενημέρωση, "με κλειστά μάτια"! Μπράβο!!!
Ευχαριστώ πολύ!!!
Έχω οδηγήσει stonic,Bayon και Arona.Το
Stonic στιβαρό, το Arona αρκετούς τριγμούς ,όχι κάτι το ιδιαίτερο, το Bayon έχει βελούδινο περπάτημα και δεν αισθάνεσαι λακκούβες
Εξαιρετικός σχολιασμός…όπως πάντα!
Περιεκτικός αλλά αναλυτικός και πλήρης! 👏🏻👏🏻👏🏻
Γνωρίζουμε αν βγαίνει με ηλιοροφή κάποια έκδοση;
Εχοντας το 1.2 με 85hp εχω να πω ότι πρόκειται για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο .Πολυ άνετο αν το θέλεις για την πολη αλλά και για ταξίδια με χαλαρό ρυθμό.Απίστευτοι χώροι, άνεση, οικονομία καυσίμου, εξαιρετικά φρένα, καλο τιμόνι, αθόρυβο. Ο κινητήρας σαφώς δεν θα σε ενθουσιάσει αλλά είναι ικανοποιητικός εφόσον τον επιλέξεις. Σχεδίαση που αρέσει πολυ ή καθόλου αλλά αυτο ειναι υποκειμενικό .
Να το χαρείτε!
Πόσο καιρό το έχετε τώρα; Κανένα μεγάλο ταξίδι;
@@sotirissg5128 Από αρχές Σεπτεμβρίου.Ταξιδια σε Αθήνα και σε περιοχές της Αρκαδίας όπου μένουμε. Εξαιρετικό αυτοκίνητο. Σε επαρχιακό δρόμο έχει γράψει 3.6lt/km!
Μπράβο ωραία παρουσίαση.
Η καλύτερη λύση είναι ο 1.0 για αυτό το μοντέλο
Όπως πάντα καταπληκτικά βίντεο, αλλά και ενημερωμένα πια με μετρήσεις db! Αδιάφορο σχεδιαστικά και ενώ υπάρχει το kona ο λόγος πιστεύω που βγήκε είναι να χτυπήσει σε τιμή το dacia sandero. Φυσικά εκτός των έξτρα ηλεκτρονικών και του φωτισμού δεν έχει τίποτα το αξιόλογο που να υπερτερεί
Όπως πάντα τέλεια παρουσίαση! Θα ήθελα και ένα review του mazda 3!
Ξέχασες να πεις συνοψίζοντας στα + τα πίσω δισκόφρενα. Μ'αρέσει που αναφέρεις πάντα την παρουσία ή απουσία τους, σε σχέση με τον ακριβότερο/φθηνότερο ανταγωνισμό (c3/captur-stonic) . Επίσης αν μπορείς να καθιερώσεις τις στροφές του κινητήρα σε μια δεδομένη φυσιολογική ταχύτητα cruising (120km/h) στην τελευταία σχέση, καθώς επίσης τα επίπεδα θορύβου (το κάνεις ήδη αλλά πιο γενικά) και της κατανάλωσης, δεδομένου ότι σε μεγαλύτερες ταχύτητες συμβιβάζεσαι με θόρυβο και κατανάλωση.
Υ.Γ. Kürsch φωνάρα.
Κανε μια δοκιμη και το νεο ibiza. Να δουμε τι βελτιωσεις εχει στο εσωτερικο..
Εξαιρετική παρουσίαση μια πάλι. Θα ήθελα κάποια στιγμή να δούμε και το νεο i30 χατσπακ με την υβριδική έκδοση
μπραβο γιαννη πολυ ωραια κ αναλυτικη παρουσιαση!!!!Υπεροχη δουλεια!!!!Μια ερωτηση θελω να κανω ποιο μοντελο αξιζει κατα την γνωμη σου το KIA STONIC HYBRID GT-LINE 1000ari 100 ps η το ΒΑΥΟΝ 1000αρι DISTINCTIVE 120ps HYBRID?
Παιδιά εχω το Mazda 2 1400 κυβικά 84 άλογα μοντέλο του 2003 ... είναι καλή επιλογή το i 20 premium? 100 άλογα 1000 κυβικά? Κάνω πολλές διαδρομές εθνικη ρο καλοκαίρι Χανιά Ρέθυμνο πολύ συχνά
Γιάννη θα ήθελα πολύ να δω μια παρουσίαση για το Kona 1.6 diesel mild hybrid 4x4. Δεδομένου ότι είναι ελάχιστα τα τετρακίνητα b-suv, θα ήταν πολύ διαφωτιστικό ένα τέτοιο βίντεο από σένα, ειδικά αν συμπεριλαμβάνει ένα off road test. Σε ευχαριστώ πολύ, συνέχισε την καλή δουλειά.
Ρε παιδιά για πείτε άλλα bsuv γιατί εγώ δεν βλέπω άλλα σε αυτήν την τιμή
Καλησπέρα! Κνς πολύ ωραία βίντεο!!! Μήπως θα μπορούσες να κνς το Skoda enyaq‽
Μπραβο ολα τα λέει.
Εξαιρετικά παρουσίαση! Οπως πάντα! Γιάννη θα ήθελα να σε ρωτήσω πότε θ κανείς παρουσίαση του Yaris Cross. Επίσης ποιά η γνώμη σου για τη μάρκα Ssangyong; Συγκεκριμένα για το νέο Ssangyong Korando.
Πολυ ωραια παρουσιαση και χαιρομαι που εβαλες και καινουργιες πληροφοριες (ηχομονωση και στροφες σε υψηλες ταχυτητες)
Ξέρουμε αν υποστηρίζει το bluelink?? Εχω παραγγείλει το premium..
Όχι, έχει απλό Android Auto και/ή Apple Car. Το apple μόνο ενσύρματο απ' ότι έχω ακούσει. ΤΟ Android δουλεύει άψογα. Και εγώ το premium έχω σε 1.0 αυτόματο.
Ευρωπαϊκή εξωτερική σχεδίαση;.... Δεν νομίζω.. Γενικά αδιάφορο και κατά την γνώμη μου σ αυτή την κατηγορία η Ευρώπη είναι αρκετά μπροστά.
Ωραίο είναι, γενικά, και ας μην είναι "ευρωπαϊκό", χάνει σε αρμονία, πχ δεν ταιριάζει απόλυτα η μάσκα (πετυχημένη) με το προφίλ του αυτοκινήτου, το δε πίσω μέρος "κουράζει" το μάτι....
Εχει φαση που αντικειμενοποιητε το υποκειμενικό
Το εμφανισιακο κομματι ειναι κατι καθαρα υποκειμενικο. Παρ ολα αυτα οι περιορισμενες καμπυλες του κ το μεγεθος του ναι ειναι καθαρα ευρωπαικο. Επισης ο ορος "ευρωπαικο" αναφερεται στο οτι φτιαξαν το bayon με βαση τα specs που προτιμουν στην Ευρωπη... δλδ ενα b suv ( ειναι μοδα τι να κανουμε ) με μεγαλους χωρους τοσο εσωτερικα οσο κ στο πορτ παγκαζ και ως στανταρ απο τη πρωτη εκδοση ολα τα συστηματα ασφαλειας κ ουι αλλο ηλεκτρονικο επιβαλλεται πλέον στην Ευρωπη...
Το αν αρεσει απο κει και περα ή οχι θα φανει στις πωλησεις στην ΕΥΡΩΠΗ....δεν ειπαν οτι ειναι ελληνικο αμαξι να το κανουν 200 αλογα καγκουρικο με αυτοκόλλητο vin diesel 😒
Ανάμεσα σε kia stonic και σε scoda scala φυσικό αέριο, τι θα πρότεινες?
ΦΙΛΕΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ SCALA ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΕΧΩ ΓΝΩΣΤΟ ΠΟΥ ΤΟ ΠΟΥΛΑΕΙ ΓΙΑΤΙ ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΔΥΣΚΟΛΑ ΒΡΙΣΚΕΙ ΠΡΑΤΗΡΙΑ. ΔΕΣ ΤΙ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΕΧΕΙ ΤΟ SCALA ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΚΑΙ ΣΤΑ 2 ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΤΟΥ (ΒΑΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΟΑ ΑΕΡΙΟ) ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΞΑΝΑΣΥΖΗΤΑΣ. ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΕΠΑΘΕ ΑΥΤΟ Ο ΓΝΩΣΤΟΣ ΜΟΥ ΚΑΤΙ ΘΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΤΟΥ.
Τό έχει κάποιος Με 1.2 και 85ιππους?
Γεια σας αναμεσα σε αυτο και το i20 πιο με προτείνετε για 1.2 κινητήρα;
Καλημέρα φίλε μου. Εγώ σήμερα πάω να κλείσω το τούρμπο αυτόματο.
Εσύ αν θες ατμόσφαιρα θα πρότεινα το I20 για πιο ελαφρύ αμάξι. Αν είδες όλο το βίντεο λέει ότι αυτό που οδηγεί είναι 1.2 στα 84 άλογα.
Για μέσα στη πόλη είναι οκ αλλά σε κάποιο ταξίδι θα κουράσει λίγο λόγο του 5αρι σασμάν και σε κάποια προσπέραση θα είναι λίγο ταλαιπωρία.
Άποψη μου πάντα έτσι;; αφού θες το 1.2 με τους 84 ίππους πήγαινε σε i20 και ας χάσεις λίγο στους χώρους
Κάνεις καλές παρουσιάσεις στα αυτοκίνητα και μας ενημερώνεις σωστά για αρνητικά και θετικά .Μπορείς να μου πεις μια γνώμη για Hyundai Tucson 2019 1600 diesel?
i20 1,2 84hp με 110χιλ εχω 3000στρ στο bayon πως γινετε να εχει τα ιδια χιλιομετρα με 3500στρ λογο διαστασεων λαστιχων γινετε αυτο;;; εγω βλεπω φοραει 195/55/16 οπως φοραει το i20. και ομως εχει διαφορα στις στροφες και δε ξερω τι γινετε με το σασμαν ,εχουν πιο κοντη 5η μαλλον δεν εξηγητε αλλιως.
Λογικά θα έχει πιο κοντές σχέσεις το κιβώτιο του bayon, επειδή έχει μεγάλητερο αμάξωμα και ζυγίζει παραπάνω χρειάζεται πιο κοντό σασμάν για να "περπατάει" καλύτερα? Δεν είμαι πολύ σίγουρος πάνω σε αυτό, αλλά αυτό με τις υψηλότερες στροφές είναι λογικά εξαιτίας του κιβωτίου.
Απο το βιντεο δεν μαρεσε.το ειδα απο κοντα πολυ διαφορετικο ειναι.τουμπανο.και μεσα ειναι πολυ ωραιο..
Στο μέλλον θα εξελιχθουν τα υδρογόνου αυτοκίνητα ή τα ηλεκτρονικά
Παλεύουν για να φτιάξουν κινητήρες υδρογόνου συγκεκριμένα η Toyota με την βοήθεια παλιάς προσπάθειας που έκανε η Mazda στο 1990 . Λένε αν όλα πάνε καλά μέχρι το 2026 ίσως βγει κάποιο από τα μοντέλα με μια τέτοιου είδος επιλογή και κάνουν μελλοντικά σχέδια εάν υπήρχε περίπτωση να συνεχίσουν το rx7 με υδρογόνο και υβριδικό κινητήρα που θα ξεπερνούσε τα 300 άλογα . Μεγάλα λόγια θα δούμε πως θα πάει η έρευνα στα επόμενα χρόνια και σε εκθέσεις στο Τόκιο στην Ιαπωνία με βάση τα prototypes
5:20 έχω τώρα το bayon ως αμάξι αντικατάστασης και στο menu έχει και ελληνικά
Προστέθηκε ως αναβάθμιση σε δεύτερο χρόνο και αφού είχε γίνει αυτό το video. Πλέον όλα τα Hyundai & Kia έχουν ελληνικά.
Αν το matrix ειχε διάδοχο τοτε μαλλον θα ηταν το bayon
Κάμερα οπισθοπιριας εχει ή την βαζω εγώ έξτρα.
Παιδιά ενδιαφέρομαι να παραγγείλω το 1.0 turbo 100 ίππους...Μπορεί κάποιος να μου πει πόσο κοστίζει η premium έκδοση και αν αξίζει να ασχοληθώ??
To αυτόματο 1.0 100PS Premium με μεταλλικό χρώμα και έξοδα 20800. Χωρίς μεταλλικό 450 ευρώ λιγότερα.
φίλε το εχω από 9 Ιουνίου έκδοση premium με αυτόματο κιβώτιο. 20800 με το κλειδί στο χέρι. έχει πάρει μια αύξηση 300 ευρώ πριν λίγες μέρες αν δεν κάνω λάθος. είμαι πολύ ευχαριστημένος μέχρι τώρα. πολύ ωραίο εσωτερικό για μένα και γενικά δεν του λείπει τίποτα. οδηγηκά πολύ ευχάριστο και ευκολοδήγητο. πολύ καλή συμπεριφορά . απο κατανάλωση είμαι 4.6 με 5 λίτρα το πολύ κυρίως σε ανοιχτό δρόμο γιατί είμαι απο επαρχία στο comfort πρόγραμμα και στο eco . για μένα αξίζει και με το παραπάνω κάθε του ευρώ
@@tsepeto13 πόσο αναμονή είχες;
@@sdepountis 7 μήνες φίλε
@@tsepeto13 ευχαριστώ πολύ μάλλον θα ασχοληθώ μαζί του αλλά όχι σε αυτόματο..Από χώρους στο πορτμπαγκάζ είσαι ικανοποιημένος?
κανε το nissan qaskai 3ης γενιας . το βιντεο πολυ χρησιμο συνεχησε ετσι
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες κατασκεύασαν κάποτε αμάξια.
Μέχρι το 2010 κρατούσαν την ποιότητα κατασκευής σε υψηλά στάνταρ. Πλέον αντί για αυτοκίνητο, αγοράζεις παιχνίδι. 1000 κυβικά υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες τριών κυλίνδρων με πολύ κοντές σχέσεις στο σασμάν για να μπορούν να ξεκινάνε, χαμηλές καταναλώσεις μόνο στα χαρτιά, αφού δεινοπαθούν με τους μικροσκοπικούς κινητήρες, μηδέν αντοχή και αξιοπιστία, ταμπούρα στους πίσω τροχούς για φρένα όπως τη δεκαετία '70 , χαρτόνια με επικάλυψη για εταζιερες και καθίσματα δύο δάχτυλα πάχους, μια τεράστια μέσα στα μούτρα σου οθόνη -ταμπλετ έτσι για τον ανταγωνισμό, πολλά άχρηστα για αυτοκίνητο καλουδια, αφαίρεση των χειρολαβών για τους επιβάτες, λαμαρίνα από σκραπ ανακυκλώσιμα πάχους μισού χιλιοστού, χρώματα που χαλάνε στα πέντε χρόνια έκθεσης στον ήλιο και από σχεδιασμό γ@μ@τα με κεφαλαία γράμματα.
Αν αυτά τα αίσχη που βγαίνουν σήμερα στους δρόμους θεωρούνται αυτοκίνητα και κοστίζουν και όσο ένα διαμέρισμα, προτιμώ να έχω ένα "παλιάς" τεχνολογίας και ας μην έχει τίποτα από όλα αυτά τα περιττά αξεσουάρ.
Πραγματικά όσο και να ψάχνω να βρω ένα όμορφο αυτοκίνητο εσωτερικά καί εξωτερικά, με κινητήρα σωστό, αξιόπιστο να έχει ασφάλεια και να είναι αυτοκίνητο για άντρες, δε βρίσκω.
Μόνο αν κοιτάξεις σε αμάξια πάνω των 50000€ τουλάχιστον.
Και πάλι πολύ λίγα λέω.
Προσωπικά ότι και να κοιτάζω καταλήγω σε μοντέλα αυτοκινήτων που κυκλοφορούσαν πρό 10ετιας τουλάχιστον.
Ειλικρινά, οι νέοι σχεδιαστές στερούνται φαντασίας και οι αυτοκινητοβιομηχανίες μεράκι ώστε να φτιάχνουν και πάλι όμορφα και ξεχωριστά αυτοκίνητα.
Κρίμα.
Μπορείς να κάνεις, lexus ux, audi q3 και bmw x1;;
Το ένα χειρότερο από το άλλο...Μονο το Lexus κάτι λέει
Στα 22.000 για αυτόματο suv με τούρμπο, μεταξύ του bayon &του kamiq ποιο θα διαλέγατε;
Kamiq 1.5 tsi
Kamiq χωρίς δεύτερη σκέψη
Και γω σε αυτα τα δυο ειμαι αναμεσα αλλα το kamiq εχει παρουσιασει παρα πολλα προβληματα σε infotainment και στο virtual cockpit και λυση ακομα δεν εχει βρεθει επισημα απο οτι ακουω... οποτε το φοβαμαι αν κ σιγουρα αξιζει παραπανω.
Γιάννη εξήγησε μας λίγο το φετίχ με τις χαμηλές θέσεις οδήγησης...ο μίσος πληθυσμός όταν οδηγάει σε χαμηλή θέση βγαίνει απο το αμάξι ανακατωμένος. Τι το κακό έχει μια ψηλή θέση οδήγησης; Συγχαρητήρια για την όλη δουλειά σου!
Aaa και up the irons!
Όσοι αγαπούν την γρήγορη οδήγηση δν βολεύονται να κάθονται ψηλα
Αυτό ή το stonic ,πείτε καμιά άποψη είμαι ανάμεσα σε αυτά τα δύο.....
Αυτο σε αυτον τον κινητηρα
@@stefanosxatzis62 το stonic ειναι το πιο οικονομικο και πιο ομορφο.
05:23 DEMONS AND WIZARDS - TIMELESS SPIRIT....ΓΙΑΝΝΗ ΜΟΥ ΝΑΣΑΙ ΚΑΛΑ...ΨΑΧΝΩ ΤΗΝ ΟΘΟΝΗ INFOTAINMENT ΣΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΣΟΥ...ΒΑΖΩ ΜΟΥΣΙΚΟΥΛΑ ΠΟΥ ''ΕΝΤΕΧΝΑ'' ΔΙΑΛΕΓΕΙΣ ΕΣΥ ΓΙΑ ΕΜΑΣ...ΚΑΙ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΩ ΤΟ REVIEW. ΑΠΛΑ ΠΡΑΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΜΟΡΦΑ....ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ REVIEW ΕΧΟΥΜΕ ΝΕΟ MAIDEN ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΞΕΧΝΙΩΜΑΣΤΕ. Ε?....
Κάντε μια έρευνα και δείτε τι άλλο κατασκευάζεται στην Τουρκία.
Βγάλατε μίσος για το Bayon.
Εαν δεν σας αρέσει απλά προσπεράστε, πηγαίντε σε άλλα βίντεο, σε άλλα αμάξια που δεν ξέρετε αν κατασκευάζονται και αυτά εκεί.
Επίσης, το πόσο "όμορφο" είναι, αυτό δεν έχει σημασία. Ο καθένας κρίνει "όμορφο" αυτό που θεωρεί αυτός, που για άλλον θα είναι "άσχημο" ή "μέτριο". Όσον αφορά τις επιδόσεις, δεν θέλουν όλοι να τρέχουν. Κάποιοι θέλουν ένα ευρύχωρο αμάξι ώστε να πηγαίνουν ταξίδια με την οικογένειά τους.
Όλες οι απόψεις είναι δεκτές και σεβαστές και ειδικά οι αρνητικές. Τα πολλά μαζεμένα θετικά σχόλια, χαϊδεύουν τα αυτιά και εμποδίζουν την αντικειμενικότητα.
Όσον αφορά την άποψή σου για την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου, ένα δυνατό αμάξι είναι πάντα ευπρόσδεκτο. Ειδικά όταν έχεις την οικογένεια μέσα, θέλεις να είναι ασφαλής και να ταξιδεύει με άνεση. Να μην θέλει δευτέρα στο κιβώτιο για να ανέβει μία ανηφόρα στην εθνική οδό και να μπορεί να αντισταθεί σε δυσμενείς συνθήκες. Επίσης, έχουν καλύτερο στήσιμο και φρένα.
Μίλησε και καποιος αντικειμενικα
Αυτό που έχω να πω είναι ότι σαν πρώην κάτοχος του Accent 07 (made in turkey)και τώρα ως κάτοχος του Βayon ,η διαφορά τους στην ποιότητα κατασκευής τους είναι τεράστια!!!Παρεπιπτόντως το accent εξακολουθει να γράφει χιλιόμετρα (325.000)μέχρι τώρα σχεδόν με μηδενικές ζημιές πλην της κολώνας του τιμονιού που εμφάνιζε πρόβλημα σχεδόν σε όλα.Το bayon 1.2 δείχνει πολύ οικονομικό.
@@italianjob72 Καλησπέρα, ευχαριστώ για το σχόλιο σου. Μένω Γερμανία, έχω το Bayon την full έκδοση (όλα τα έξτρα που έχει εδω στη Γερμανία), αυτόματο, navi, είναι 1.0 τούρμπο, ήπιο υβριδικό και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος. Κάθε φορά που μπαίνω μέσα να φανταστείς μου βγαίνει ένα τεράστιο χαμόγελο.
@@blee8498 καλά χιλιόμετρα και καλούς δρόμους να έχεις!!!Τυγχάνει να είμαστε οικογενειακώς χρήστες των αυτοκινήτων της hyundai από το 1992 οπότε θεωρώ ότι μπορώ να έχω σωστή κι αντικειμενική άποψη για τα αυτοκίνητα τους.Η εταιρία έχει κάνει τρελά άλματα προόδου με εντυπωσιακότερα βέβαια αυτά της ομοσταυλης ΚIA.
Φουτουριστικό look, ίσως λίγο εκτός από τα ευρωπαικά πρώτυπα γιαυτό και τα τόσα αρνητικά σχόλια περί ομορφιάς. Στις Ασιατικές χώρεςόμως θα πουλήσει εξαιρετικά.
Νομίζω σε σχέση με όλα τα υπόλοιπα της εταιρίας έίναι το πιο συμπαθές. Τα i10, i20,i30 είναι ακόμα "παπουδέ" hyundai , το Tucson παραείναι μοσχάρι και το Κοna είναι σα παραμορφωμένο. Για τα δικά μου γούστα εννοειται! Το Βayon νομίζω διαφέρει απο όλα, φερνει πιο πολύ στο Κονα, λογω των φωτων ημερας που ειναι "σχιστομάτικα" αλλά το πισω και το πλάι του και τα μαρσπιέ και οι προφυλακτήρες..πολύ καλύτερα τοποθετημένοι.
-Γνωμη μου- (και πως αλλιώς θα δικαιολογούσα το γεγονός οτι το έχω παραγγείλει ήδη 🤣🤣)
Πολύ έντιμη παρουσίαση. Πάρτε το 1.0 turbo πάντως και όλα ok!
Στην έκδοση με 1.0T 100PS υπάρχει επιλογή drive mode σε sport, eco & comfort; Η αυτό είναι για τις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο και ήπια υβριδικά;
@@silve992 Τι να σου πω, αδελφέ; Ψαξ'το. Εγώ πήρα το 84άρι που ζορίζεται αρκετά στις προσπεράσεις (στην εθνική) και δεν έχει drive mode. Απολαμβάνουμε τους χώρους και τα υπόλοιπα ηλ/κα συστήματα. Value for money!
@@theblackadder1983 Όταν λες ότι ζορίζεται αρκετά στις προσπεράσεις για τι ταχύτητες μιλάμε; Πάνω από 120 στην Εθνική δηλαδή;
Σε μια προσπέραση (όχι εθνική) που ένας πχ πάει με 80-90-100 τον περνάς απροβληματιστα, σχετικά γρήγορα και με ασφάλεια;
@@silve992 Στην πόλη είναι όλα ok. Ναι, για την εθνική μιλάμε.
Παρείγγειλα ενα Bayon τον Μαιο 2022. Τα φώτα πίσω είναι τριγωνικά "σαν μπούμερανγκ". το ιδιο και τα πισω φλας. το αναμένω τον Οκτωβρη
Σημερα νοικιασα ενα Βαyon που μολις το παρέλαβαν στην εταιρια ενοικίασης και τα φωτα πισω ειναι διαφορετικά!! τα φλας ειναι παραλληλογραμμα στη μύτη του μπουμερανγκ και χωριζουν το τριγωνο σε 2 μικροτερα ???!!!!! τι γινεται;;; η πρώτη "φουρνιά" τα είχε.αλλιως .;
Η έκδοση distinctive που έχει φουλ led έχει διαφορετικά φανάρια πίσω μονοκόματα όπως λες χωρίς να φαίνονται τα φλας
@@chkap3614 καλημέρα. Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Ααα ωραία! Την distinctive έχω παραγγείλει !!! Ευχαριστώ και πάλι 😊
@@chkap3614 Εγώ που περιμένω την premium έκδοση, η οποία έχει τα φανάρια με τις απλές λάμπες, μπορώ να τα αντικαταστήσω με τα LED τα πίσω φανάρια; Έχω ρωτήσει σε ανταλλακτικά και δεν μπορούν να βρουν μου είπαν γιατί δεν υπάρχουν ακόμα στα είδη φανοποιίας. Στην αντιπροσωπεία αν πάω θα μου παραγγείλουν;
@@silve992 αν σου πω ότι την ίδια απορία έχω κ εγώ… κ εγώ την πριμιουμ έχω παραγγείλει αλλά τα λεντ της επόμενης έκδοσης μου αρέσουν πολύ! Ποτε το παρήγγειλες κ ποτε σου έχουν πει για παράδοση;
@@chkap3614 Το παρήγειλα στις 18/5 και τότε μου είχαν πει παράδοση τέλη Αυγούστου. Όμως πριν καμιά εβδομάδα που πέρασα να ρωτήσω μου είπαν ότι θα έχει καθυστέρηση. Εγώ περιμένω Οκτώβριο Νοέμβριο πάντως τουλάχιστον. Εσένα τι σου ειχαν πει;
Όσον αφορά τα φανάρια, για τα μπροστινά λέω να πάρω κανονικές λάμπες led σε λευκό χρώμα για να έχουν ίδιο χρωματιστό με τα ημέρας. Είναι νομίζω λίγο πιο ακριβές από τις απλές αλλά θα το κάνω σίγουρα. Τώρα στα πίσω φανάρια με καίει και θέλω σίγουρα κάποια στιγμή να αλλάξω στα led. Φαντάζομαι ότι ειδικά τα πίσω θα αλλάζουν πιο εύκολα αλλά δε ξέρω κόστος. Δε νομίζω να μην γίνεται να αλλάξεις.
υπαρχει περιπτωση να δουμε review hundai venue
Το συγκεκριμένο μοντέλο δεν κυκλοφορεί στην Ευρώπη, οπότε είναι κάπως απίθανο...
Ευχαριστώ πολυ
Εξαιρετική δουλειά ως συνήθως! Μιας και έχεις οδηγήσει και τα δύο, σκέφτηκα να ρωτήσω το εξής: αν είχες να διαλέξεις μεταξύ Bayon και δύο χρόνια μεταχειρισμένο DS3 Crossback με full εξοπλισμό σε εξαιρετική κατάσταση και ίδια τιμή, ποιο θα αγόραζες από τα δύο;
κανενα απολυτως.
Γιάννη καλησπέρα,
Το infortainment system στην επιλογή του apple Car play, κολλούσε;
Ως κάτοχος του νέου του i20 κολλάει συνέχεια, αποσυνδέοντας με πολύ συχνά.
Παρατήρησες κάτι τέτοιο κατά την διάρκεια των γυρισμάτων.
Σε ευχαριστώ.
Καλησπέρα. Δεν παρατήρησα κάτι. Υπήρξαν κάποιες ανεπαίσθητες καθυστερήσεις σε κάποιο φόρτωμα τραγουδιών αλλά ως εκει
@@trcoff σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση !
Ήμαρτον εκεί στην Hyundai μια χαρά αμάξια κάνετε τελευταία γιατί τσιγκουνευεστε την ιπποδύναμη;;; Από την στιγμή που είναι μικρό SUV βάλτε τουλάχιστον 100ps
Είναι ανάλογα με το τι ζητάει ο καθένας υπάρχει κινητήρας με 100 και 120 ίππους οπότε δεν καταλαβαίνω ποιο είναι το πρόβλημα ..Οποίος θέλει πιο πολύ δύναμη πάει σε 100 ή 120 απλή λογική
ΓΙΑ ΝΑ ΡΙΞΞΕΙ ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ ΣΕ ΧΩΡΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΧΡΗΜΑΤΑ.ΟΠΩΣ ΕΛΛΑΔΑ.ΓΙΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ ΚΟΙΝΟ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ..
Φίλε μακάρι να μπορούσα εγώ και η οικογένεια μου να πάμε από το accent που έχουμε το οποίο είναι 20 χρόνων σε έστω ένα τέτοιο αυτοκίνητο ειδικά και αν ήταν υβριδικό έστω μεταχειρισμένο . Σκέψου χρειαζόμαστε ακόμα πιο οικονομικό όχημα στην ελληνική αγορά . Και πιστεύω δεν είμαι ο μόνος σε εισαγωγικά φτωχός γιατί είμαι σίγουρος υπάρχουν πολύ χειρότερα
Εξαιρετικό βίντεο, πολύ ωραία παρουσίαση, μένω Σύρο και σκέφτομαι να το αγοράσω και για το νησί κοντινές αποστάσεις και δουλειά αλλά και ταξίδια με οικογένεια, 2 άτομα, Αθήνα ή υπόλοιπη Ελλάδα, σκέφτομαι την δεύτερη έκδοση με 100 άλογα. Ποια η γνώμη σας ;; ευχαριστώ πολύ
Να το πάρετε,εγώ έχω το 1000 με 100hp αυτόματο,καταπληκτικό αμάξι,ήμουν ενδιάμεσα Tcross Juke Bayon!Διάλεξα το bayon αρχικά λόγο ότι ήθελε 2 μήνες παράδοση ενώ τα παραπάνω 6 μήνες αλλά τελικά έκανα την καλύτερη επιλογή,καταπληκτική τεχνολογία και αξιοπιστία,3 άτομα είμαστε αλλά και τα 4 πάει πολύ άνετα και δεν καίει σχεδόν καθόλου!Είναι υπέροχο ενώ πάντα υποτιμούμε Hyundai
Να ξέρεις 68€ 785χλμ μου κανει
Παιδιά ενδιαφέρομαι για την έκδοση 1.0 τούρμπο 100..πήγα και ρώτησα και μου είπαν ότι τώρα η έκδοση premium φοράει ότι η distinctive του i30..ισχύει κάτι τέτοιο!!!
Ναι έχει μονάχα 2 , πραγματακια παραπάνω η πλούσια έκδοση
Αδιάφορο
Kia stonic made in Korea, Hyundai Bayon made in Turkey.
Mercedes κινητήρες Peugeot εργοστάσιο παραγωγής Τουρκία
ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ΑΥΤΟ.Η ΚΙΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ Η HYUNDAI .ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ..
Review ενα tesla
Μπράβο! Φοβερή παρουσίαση με πολύ ωραίες λήψεις! Έχεις κάνει καταπληκτική δουλειά
Hyundai οποίος γνωρίζει δεν παίρνεις για ομορφιά αλλά για αξιοπιστία και απίστευτους κινητήρες. Εγώ με το accent του 2000 που έχω δεν έχω κανένα θέμα, το εσωτερικό για την τότε εποχή δεν ήταν τίποτα μπροστά σε άλλα αυτοκίνητα αλλά δεν μου έχει βγάλει ούτε ένα θέμα. Φοβερή παρουσίαση συνέχισε έτσι
Και κάποιος που μίλησε σωστά
ΑΥΤΑ ΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ ΑΥΤΗ Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΑ....KONA - BAYON ....ΠΑΡΕΠΙΠΤΟΝΤΩΣ ΩΡΑΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ +1
TO ΟΝΟΜΑ KONA ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΤΗΝ ΧΑΒΑΗ....ΤΟ ΟΝΟΜΑ BAYON ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΑΡΑΦΡΑΣΗ ΠΟΛΗΣ ΤΗΣ ΓΑΛΛΙΑΣ....ΕΧΕΙ ΚΑΙ HYUNDAI CRETA ΑΔΕΡΦΕ...ΣΤΗΝ ΙΝΔΙΑ ΠΟΥ ΤΟ ΠΟΥΛΑΕΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ΘΑ ΛΕΝΕ...ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΥΣ ΑΡΕΣΕΙ ΤΟ ΟΝΟΜΑ....:)
Γιάννη καλησπέρα. Με ενδιαφέρει το kia xceed αλλά με προβληματίζει η 48 βολτη μπαταρία. Κατά πόσο αξιοποίηση είναι ( μέχρι πόσα χρόνια διαρκεί) και πόσο κοστίζει για να αλλαχτεί και γενικά αξίζει ένα τόσο ωραίο αυτοκίνητο όπως το kia xceed με αυτή την μπαταρία σαν μπαστακας. Τι άποψη έχεις γενικά στο θέμα των mild hybrid αυτοκινήτων και τις μπαταρίες τούς. Ευχαριστώ εκ τών προτέρων.
Άρα όχι SUV αλλά mpv
Εγώ δεν κατάλαβα αφού υπάρχει το Kona , ποιός ο λόγος να πας στο bayon
Η μικρότερη τιμή και ο μεγαλύτερος χώρος φόρτωσης είναι δύο λόγοι...
το bayon ειναι για τους τουρκολαγνους πελατες.
επειτα απο αρκετη μελετη ως προς το bayon ερχομαι να διορθωσω ... Η επιταχυνση 0-100 ( στον 1.0 βεβαια ) ισχυει οτι ειναι αργη αλλα λογω των προφιλ. Σε sport mode τα πιανει σε 10.5s οποτε για το μεγεθος του τιμιο οκ.μια χαρα. Στα αλλα προφιλ σε περιοριζει στο ανεβασμα των αποτομων στροφων για οικονομια. Οποτε κ στον βασικο θα κλεβεις καποια δευτερολεπτα σιγουρα.
Ισχύει αυτό που λες αφού τα προγράμματα οδήγησης αλλάζουν την απόκριση στο γκάζι και τη χαρτογράφηση του κινητήρα. Το θέμα είναι όμως ότι η έκδοση 1.2 δεν έχει επιλέξιμα προφίλ οδήγησης.
@@trcoff αληθεια? Να ενα μειον που διορθωνεται με την εκδοση 1.0 λοιπον😛
Ας βγαλουμε στην ακρη τα πλαστικα και την εμφανιση που ειναι θεμα γουστου...πας στο 1.0 των 100 ιππων ή πας στο αντίστοιχο kamiq με τις λιγοτερες παροχες στον εξοπλισμο ? Τι προτείνεις? ( λιγοτερες ωστε να παιξεις κοντα σε λεφτα, οχι να ξεφυγεις πανω απο 20k )
Εγώ θα εμπιστευομουνα περισσότερο τους hyundαιους, από τους skodαιους....
εγω θα επερνα Kona μεχρι 20.000/εχει και κατω απο 18.000 kona((distictive)
@@manosmanosa6219 μπα. Μικρο πορτ παγκαζ παραδοξως, εκει στοχευει κ το bayon. Καλυτεροι χωροι σε μικροτερο μεγεθος για οποιον ενδιαφερεται για οικογενεια κ χωρους κ οχι οι επιδοσεις.
Γιάννη επιδη δεν έχω καταλάβει. Τι είναι αυτό που δηχνεις στο 13:01 με το ρολόι σου και στο 13:05;
Τα ντεσιμπέλ του ήχου μέσα στην καμπίνα
Ντεσιμπέλ ήχου στα 100 και 120 km/h. Όσο αξιόπιστο μπορεί να θεωρηθεί το ρολόι τουλάχιστον…
@@trcoff ευχαριστώ για την απάντηση 😎😎😎😎😜😜😜😜
@@trcoff δηλαδή ήταν δυνατός ο ήχος; Από πόσα ντεσιμπέλ και πάνω θεωρειται δυνατός;
Από τα 70 και πάνω θεωρείται ενοχλητικός, αλλά όχι αποτρεπτικός. Θα κουράσει δηλαδή σε ένα μεγάλο ταξίδι.
Ειλικρινά η Hyundai δεν μπορούσε να το κάνει πιο άσχημο
Αν και είσαι ΑΕΚ, συμφωνώ !!!😉
Νομίζω η Hyundai (bayon), η Nissan ( juke) και η Toyota ( Chr) κάνουν διαγωνισμό ποιος θα το κάνει πιο άσχημο
Άσχημο για εσένα. Όμορφο όμως για τους περισσότερους Ασιάτες όπου και θα πουλήσει τρελά.
Κανεις λαθος μεγαλε..και το chr εχει mirroring χωρις καλωδιο..
Το C-HR ανήκει σε μεγαλύτερη κατηγορία από το Bayon. Η πρωτιά της Hyundai αφορά στη μικρή κατηγορία των SUV.
Made in Turkey
Αντε παλι
@@carmaniacgreece5219 γιατι αντε παλι ? Εγω δε γουσταρω να δωσω λεφτα στο σουλτανο! Αποψη μου. Εσυ τι προβλημα εχεις?
@@xeniosaias συμφερόντων Hyundai.......
@@w7class made in Turkey..........
@@xeniosaias αγόραζε εσύ πανάκριβα made in Germany, εκεί να δεις φιλέλληνες!....
Πιστεύω ότι για μια οικογένεια με μικρό μπάτζετ είναι πολύ ωραίο ακόμα και τετραμελής
Aκόμα ένα χρέπι τούρκικης παραγωγής. Πάρτε το αντίστοιχο kia που είναι κορεάτικο στην τελική...
oxι θα ανοιξουν στην Ελλαδα εργοστασιο να κανει το ΠΑΜΕ καθε εβδομαδα απεργια επειδη δεν εχει τυροπιτα στο κυλικειο...ασε ρε
@@breakingoutin2212 ναι γιατί οι απεργίες σκότωσαν την ελληνική βιομηχανία όχι η φορολογία και οι μεγαλύτεροι μισθοί από την Τουρκία πχ
@@breakingoutin2212 Kι επειδη τα ανθελληνικά κουμούνια κάνουν απεργίες θα πρέπει να ενισχύουμε την οικονομία των εχθρων; Όξω ρε...🖐🖐🖐
@@mega_little2443 να σε πληροφορήσω φίλε ότι το μεγαλύτερο ποσοστό της kia ανήκει στη Hyundai είναι αδερφές εταιρίες με κοινά εργοστάσια και γραμμές παραγωγής σε πάρα πολλές χώρες...εξού και οι όμοιοι κινητήρες...και οι δύο είναι κορεάτικες...άνοιξε το καπό σε ένα Hyundai ή kia και πρόσεξε τι γράφουν τα ανταλλακτικά μέσα στο χώρο του κινητήρα παντού γράφει Hyundai & Kia ...
στη Τουρκία κατασκευάζεται επίσης toyota chr ,honda civic και πολλά ακόμα που δεν έχεις ιδέα ότι κατασκευάζονται εκεί....
Άλλο ένα κολλημένο μυαλό που σνομπάρει ένα αμάξι βάση του που φτιάχνετε... Ξεχνάς όμως ότι τα μισά βρακιά που φοράς, οι μισοί ξηροί καρποί που τρως και πολλά από τα ψάρια που τρως είναι επίσης από Τουρκία... Κρίμα να υπάρχουν τέτοιες λογικές. 50 χρόνια πίσω.
Πολύ καλή παρουσίαση...διεξοδικη με χρήσιμες πληροφορίες...πολλα μπράβο!!!!!Διαβάζω τα σχόλια για το αμάξι και θέλω να πω
Μερικοί ηρεμηστε λίγο με τα πλαστικά...ford fiesta st line με 17500€ έχει ακριβώς την ίδια πλαστικουρα οπως τα περισσότερα μοντέλα αυτής της κατηγορίας...αν θέλεις ποιοτική κατασκευή και υλικά πήγαινε στα 25κ και μη κρίνεις αμάξι των 15κ ...φτάνει η νοοτροπία του Έλληνα να πάρει αμάξι με 10κ και να απαιτεί μέσα να έχει ότι έχουν τα πολύ ακριβότερα μοντέλα
Βασικά θα έλεγα ότι το Bayon είναι το δώρο που θα κάνει στην γυναίκα του ο άντρας που είδη έχει το Kona. Οπότε θα έχουν το Bayon για τα παιδιά και την πόλη, ενώ με το Kona θα πάνε και για καμία εξόρμηση!
Ωραία παρουσίαση όπως πάντα.Το αυτοκίνητο στα δικά μου μάτια είναι αδιάφορο.Γιαννη ποια είναι η γνώμη σου για αγορά mitsubishi eclipse cross awd σε μεταχειρισμένο? Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο σαν καινούργιο έχει καταργηθεί.Ευχαριστω.
Πολύ καλό review και εκτιμώ πολύ τους αριθμούς στροφών στον αυτοκινητόδρομο! Είναι κάτι που σου λέει πολλά για την κίνηση σε μεγάλες ταχύτητες! Παρόλο που τα θεωρώ πολύ χαζά τα κροσοβερ του έκανες πολύ τίμια αξιολόγηση.
Καταρχήν όσο αφορά την εξωτερική εμφάνιση είναι καθαρά προσωπικό γούστο του καθενός και δεν μπορείς να πεις τίποτα.Το αυτοκίνητο τώρα ΜΕ τον 1000 τούρμπο, είναι καθαρά value for money μοντέλο αν συνυπολογίσουμε, κινητήρα..από τους πιο ροπατους, χώρους... σταυροπόδι κάθεται πίσω ο άνθρωπος, εξοπλισμό... απίστευτος, αξιοπιστία εταιρίας..αδιαπραγματευτο για τους γνώστες και όλα αυτά ΜΕ 17000. Αλλά όπως προείπα αν δεν σ'αρεσει η μούρη του.... πάμε για άλλα.
Τα καλυτερα review!Συγχαρητηρια για τα βιντεο ειναι ολα πολυ ωραια και βοηθανε εναν υποψηφιο αγοραστη!!! Θελω μια γνωμη ειμαι αναμεσα σε ford kuga stline αυτοματο και σε tucson αυτοματο! Ποιο θεωρεις καλυτερη επιλογη;αν εχεις να προτεινεις κ κατι αλλο πολυ ευχαριστως!
Ευχαριστω! Προτείνω Kuga. Αν τα οδηγήσεις θα καταλάβεις. Ακόμη προτείνω Mazda CX-5
Εγώ προτείνω το Tucson καθώς το έχω από τον Ιούνιο κ είναι απλά διαστημικό, είναι απίστευτο αυτοκίνητο. Έκανα roadtrip 10 χώρες στην Ευρώπη κ είμαι απολύτως ευχαριστημένος.
@@skatopsichos το αυτοματο εχεις; Ποια εκδοση;;
Νομίζω εδώ η χιουνται θυμίζει τη παλιά χιουνται σε σχεδιασμό και ποιότητα. Μας έβαλε τα γυαλιά με το κονα το τουσον το ι30 αλλά εδώ είναι σαν να έκαναν αγγαρεία. Καλύτερα να πας στο ι30 1.5 με τόσα λεφτά η ακόμα να μείνεις στο ι20. Τέλεια παρουσίαση για άλλη μια φορά
Καλησπέρα Γιάννη!
Θα δούμε το i30 fastback με το facelift 2021;;;;
Καλησπέρα. Άγνωστο προς τον παρόν…
Τελικά ρε παιδιά αξίζει η αγορά του??? 1.000 100ps distinctive αυτόματο, 22000 με το κλειδί στο χέρι???,,,
ΓΟΥΣΤΑ ΕΙΝΑΙ..ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ ΝΑΙ ΑΞΙΖΕΙ..
@@tarastaras3514 εγώ πήρα πριν 1,5 χρόνο το Tucson 29,500 distinctive 180 άλογα. Τώρα βέβαια ακρίβηνε πήγε 34 χιλ
Εγώ φίλε το έχω παραγγείλει το ίδιο που λες και κάνει 23.180 κλειδί... Εσυ εισαι ευχαριστημένος;
Φίλε ακόμα δεν το πήρα, εσύ πότε το παρήγγειλες? Κ πήρες αυτήν την τιμή?
@@giotav9266 τον Απρίλιο
Καλησπέρα σας! Οι παρουσιάσεις σας είναι καταπληκτικές! Ήθελα όμως να ρωτήσω ,έχετε προγραμματίσει παρουσίαση toyota Corolla; Ευχαριστώ!
Καλησπέρα ευχαριστούμε! Η Corolla δεν είναι στο πρόγραμμα, αλλά δεν αποκλείεται να μπει σύντομα…
Μπράβο Γιάννη πολύ προσεγμένη παρουσίαση. Όμως στα χρήματα με τον turbo κινητήρα προτείνω άλλο αμάξι.
Καλλίτερα να περιμένεις και μαζεύεις λεφτά πάρα πάνω για να πάρεις το ΚoKona.
Δεν μ αρέσει και έχει ένα περίεργο design.
KoKona😂 χάχα καλό !
Γιάννη καλησπέρα όπως πάντα φοβερή ανάλυση σε όλα τα αυτοκίνητα... βίντεο για το yaris croos πότε θα έχουμε??
Υπερτίμιο όχημα και σε καλή τιμή με μεγαλύτερο το μειονέκτημα ότι τώρα έχει μόνο τον βασικό ατμοσφαιρικό κινητήρα και ως δεύτερο κουσούρι το σχεδόν αστείο όνομα που θυμίζει το γνωστό εντομοκτόνο (Baygon).
Το όνομα ασχέτως γεωγραφίας, θυμίζει bayonet (ξιφολόγχη) και θα έλεγε κάποιος πως ξιφολόγχη θυμίζουν κάπως τα μπροστινά μακρόστενα μυτερά φώτα (ιδίως ξιφολόγχες του 19ου αιώνα)
Μπράβο Γιάννη πολύ ωραίο review!
Για τα χρήματα που κοστίζει το βρίσκω καλό, η έκδοση που οδηγείς πόσο κοστίζει?
Ευχαριστώ! Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής (Distinctive): 17.490€
Το 2021 έχουμε φτάσει να λέμε ότι ευτυχώς έχει πίσω δισκόφρενα (γιατί βλέπουμε επαναφορά ταμπουρων) και δυστυχώς έχει 5αρι σασμάν (έχουμε φτάσει στα 9αρια). Ποποτες έχουμε γίνει για να μας δελεάζει η αρχική πολύ χαμηλή τιμή . Μόλις ασχοληθείς έχεις ανέβει ένα τάλιρο με τα απολύτως απαραίτητα. (Τάλιρο μέχρι τις 20χιλιαδες γιατί αν πας σε ακριβωτερα πας για 10 άρικο)
*Ας βάλουν 4αρι σασμαν είναι και φθηνότερο και η 5η στην πόλη δεν συνηθίζεται χαχαχα..
Πέραν όλης της παρουσίασης που μου αρέσει πάντα, σήμερα μου άρεσε που ανέφερες το βάρος του αμαξώματος και την τελική μετάδοση, τα χιλιόμετρα και τις στροφές του κινητήρα.
...το βάρος είναι σημαντική παράμετρος που μαζί με γεωμετρία, επηρεάζει πολλούς τομείς σε ένα όχημα. Ελάχιστοι δίνουν βάση δυστυχώς κ πλέον με την ηλεκτροκίνηση να συμμετέχει ολοένα κ περισσότερο, οι εταιρείες φροντίζουν να κρύβουν τέτοια στοιχεία "κάτω απο το χαλί"!
Υπάρχει περίπτωση να κάνεις review το opel insignia grand sport
Πραγματικά δεν καταλαβαίνω την ύπαρξη αυτού του παράξενου αυτοκινήτου ..και επίσης δεν καταλαβαίνω την προσπάθεια της Hyundai να στριμωξει μια κατασκευή σε μια ανύπαρκτη κατηγορία κατασκευάζοντας ένα σχετικά αδιάφορο όχημα, ενώ ως τώρα μας έχει εντυπωσιάσει με τα Tucson , Kona και i20
Ίσως να κάνω λάθος αλλά λανσάρει νέα κατηγορία;;..θα δείξει
Γιάννη κρίμα που σου έδωσαν το αδύναμο μοτέρ...θα είχε περισσότερο ενδιαφέρον η έκδοση με τα 120 άλογα
Κάποιες στιγμές στο βίντεο νόμιζα πως αν πατούσε νόμισμα θα καταλάβαινες αν είναι κορώνα ή γράμματα χαχαχα...
Πολύ σωστές οι παρατηρήσεις σας, τις ίδιες απορίες είχα & εγώ. Νομίζω τελικά ότι με το Bayon, η Hyundai επιχειρεί το "Matrix reloaded", σε έκδοση mini suv.
Ανύπαρκτη κατηγορία;;;; στη b suv ανήκει που συγκεντρώνει τις περισσότερες πωλήσεις.
Η vw στα b suv έχει 3 μοντέλα, t Roc, t cross, Taigo.
Απλά κάποτε εβγαινε μια έκδοση στο i20 το 2019 και πιο παλιά από το 17 μια έκδοση όπου το αμάξι ήταν ελαφρώς πιο ψηλό από το έδαφος με αλλά αμορτισέρ και μακρύτερα ψαλίδια και με διαφορετικό φινίρισμα στους προφυλακτήρες ( είχε πιο πολύ ασταρι , ιδανικό για χώρες με αλάτι στους δρόμους ) και γενικά ψηλό έφερνε σαν suv αλλά ήταν όλο ι20 . Επίσης είχε στην οροφή εργοστασιακές ενισχυμένες σχάρες που σου τράβαγε την προσοχή . Αυτό το αμάξι δε ξέρω εάν ήρθε ποτε στην Ελλάδα το πέτυχα σε site ευρωπαϊκό με αμάξια που πουλιούνται και είδα ένα στη Βουλγαρία και ένα Γερμανία αν θυμάμαι καλά . Ίσως απλά να θέλαν να συνεχίσουν αυτό το είδος i20 σε suv μορφή και βγάλανε ένα αμάξι με διαφορετικό σχεδιασμό για επίδειξη αλλά και φιγούρα το οποίο θα αντικαθιστούσε το ι20 και θα είχε σύγχρονη τεχνολογία
Απολαυστική παρουσίαση!
Συγχαρητήρια κ. Γιάννη!
Diesel δεν υπάρχει στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο?
Όλοι οι κινητήρες Diesel της Hyundai (ανεξαρτήτως μοντέλου), αποτελούν παρελθόν.
Δεν ισχύει. Και το τουσον και το i30 έχουν κανονικά ντίζελ
@@tkin73 Εμένα μου είπαν στην αντιπροσωπεία της Λ.Κηφισίας στην Αθήνα, ότι από εδώ και στο εξής, δεν υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας diesel σε κανένα μοντέλο της Hyundai
@@tkin73Ενδιαφέρομαι για το kia xceed, αλλά έχω μια απορία για την 48 βολτη μπαταρία. Κατά πόσο αξιοποίηση είναι ( μέχρι πόσα χρόνια διαρκεί) και πόσο κοστίζει για να αλλαχτεί και γενικά αξίζει ένα τόσο ωραίο αυτοκίνητο όπως το kia xceed με αυτή την μπαταρία σαν μπαστακας. Τι άποψη έχεις γενικά στο θέμα των mild hybrid αυτοκινήτων και τις μπαταρίες τούς. Ευχαριστώ εκ τών προτέρων.
@@HGynaika_mou_me_varaei τα mhev είναι το αναγκαίο κακό για να ρίξουν τους ρύπους κάποιοι κατασκευαστές. Στο xceed μόνο αν το πάρεις με τα 204 άλογα δεν το δίνει με την 48v. Σε κάθε άλλη επιλογή την παίρνεις χάνοντας 46λτ αποσκευών. Είναι ένα πρόσθετο κομμάτι που αυξάνει τις πιθανότητες βλάβης . Έχει εγγύηση αλλά αν λήξει η αντικατάσταση της κοστίζει ίσως και πάνω από 1000 ευρώ και δεν μπορεί να παρακαμφθεί. Κάποιοι την βάζουν κάτω από τον συνοδηγό και έτσι δεν τρώει χώρο από τις αποσκευές. Η κια/χιουνται όμως όχι. Οι κια/χιουνται δεν έχουν ιδιαίτερα καλές υλοποιησεις mhev. Της Φορντ είναι πιο αποδοτικά τα συστήματα. Αν θες φουλ υβριδικό Τογιότα και μετά Χόντα.
Εξαιρετική παρουσίαση... θαρρώ πως το sandero είναι μια κλάση πάνω σαν αυτοκίνητο ...
Ούτε για αστείο....
Το sandero. To πιο φθηνο αυτοκίνητο της ευρωπης και 2η κλαση μαρκα της Renault ειναι μια κλαση πανω αυτο. Α καλα...
Επιδόσεις ποιότητα σχεδίαση όπως και να το πάρεις για κλάματα απορώ ποιος πάει και αγοράζει αυτές τις αηδίες
για κλάματα ; όπα ρε τρελέ μου
Ένας είμαι εγώ, απλά δεν το έχω παραλάβει ακόμα
@@kostistemp1981 Καλοτάξιδο και αγρατζούνιστο εύχομαι !
@@kostistemp1981 Μια χαρα αυτοκινητο καλοριζικο
@@kostistemp1981 Καλοτάξιδο καλα χιλιόμετρα να έχεις πολύ καλή επιλογή !!!!!👌
Πολύ ωραίο βίντεο φίλε Γιάννη όμως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δε μπορώ να το συμπαθήσω... όσο το βλέπω στο βίντεο τόσο λιγότερο μου αρέσει...
1200 κυβικα , 6000 στροφες , εκαψε φλαντζα στα 30.000 χιλιομετρα στα σιγουρα... Ωραια παρουσιαση , σε ευχαριστουμε .
αμα ηταν ετσι θα εκλεινε η hyundai.εμας περιμενε να το προβλεψουμε.5 χρονια εγγυηση απεριοριστα χιλιομετρα δινει.
@@manosmanosa6219 .Γεια χαρα ! Αυτος που θα το παρει θα ειναι καποιος συντηρητικος οδηγος που στα 5 χρονια θα κανει το πολυ 60Κ χιλιομετρα , σαν την πεθερα μου που εχει το i10 10 χρονια με 70Κ .Μετα απο τοσα χρονια και με τοσα λιγα χιλιομετρα η Hyundai αλλα και οχι μονο αυτη αλλα και καθε κατασκευαστης , θα μας πει πως ειναι φυσιολογικο να 'καψει' φλατσα .Προσωπικα τις εχω σιχαθει ολες . Οδηγω ταξι , προσπαθω να ειμαι σωστος σε ολα , τοσα χρονια εχω σιχαθει συνεργεια και αντιπροσωπειες...
@@spy2light525 το αμαξι δε καιει φλαντζα χωρις λογο.παει αυτο.ειχαμε atos το πηραμε το 2004 -2021 το καναμε 340.000χιλ το λιωσαμε στο χιλιομετρο και ταξιδια και φορτωματα και το μονο που ειχε εχανε απο τις τσιμουχες τροχαλιας και βολαν αυτα και μεχρι το τελος δουλευαν ολα κανονικοτατα. εγω εχω παλι με 200.000 πιστευω δεν εχει αλλο με τετοια χιλιομετρα ,δε καιει λαδια δε χανει απο κατω απο πουθενα .οποτε με αυτα που σε ειπα παλι huyndai πηραμε καινουργιο .τωρα εσυ αμα βρισκεις αμαξια με 70.000 να καινε φλαντζα μπορει κατι fiat παλια να βρισκεις δε ξερω τι εχουν δει τα ματια σου.παντως ταξιτζης που εισαι εχει ςδει πολλα απο συνεργεια δε σε αμφισβητω γιατι και εγω δουλευω σε συνεργειο απο το 2007 οποτε με χρειαζετε ο μηχανικος μου (κανονικα δουλευω αλλου τελειωσα Μηχανολογος) και σε βεβαιωνω οτι τα huyndai ειναι απο τα πιο αξιοπιστα αμαξια .τωρα ολα τα υπολοιπα ειναι υποκειμενικα και θεμα γουστου.
@@manosmanosa6219 .Σε πιστευω :)
Έβλεπα πρόσφατα μερικά παλιά βίντεο σου και δε μπορώ παρά να σε συγχαρώ για την εξέλιξη στην ροή και μοντάζ.
Μπράβο Γιάννη.
Like και μετά το βλέπω
Και πάλι μπράβο Γιάννη. Πολύ καλές και οι λεπτομέρειες που προσθεσες με τις στροφές και την ταχύτητα. Θα ήθελες να μου πεις τη γνώμη σου συγκριτικά με το stepway?
Καταπληκτικός σε παρουσίαση όπως πάντα. Θα προτιμούσα kona πάρα ένα (υπερυψωμένο i20) . Γιατί ίδια είναι στο εσωτερικό. Και επειδή περνάς μέσα τον περισσότερο χρόνο πάρα έξω δεν θα το προτιμούσα. Παρόλα αυτά και πάλι πολύ ωραία παρουσίαση. Μπράβο. Συνέχισε δυναμικά την καλή δουλειά!!
Αυτοκίνητο για παππούδες.. και χώρια που εξακολουθούν να έχουν τά φλας σχεδόν στην άσφαλτο στο πίσω μέρους του Αυτοκινήτου ..παντως μπράβο για άλλη μια φορά για την παρουσίαση ΓΙΑΝΝΆΚΗ
το Hyundai Kona n πότε θα έρθει στην Ελλάδα
Γιάννη πολύ ωραία παρουσίαση! Καμία ιδέα γιατί δεν παίζουν προβολείς ομίχλης; Τσιγγουνιά ή κάποιος λόγος που δεν έχω ανακαλύψει ακόμη;
Γενικά η τεχνολογία φωτισμού εξελίσσεται. Υπάρχουν πολλές εταιρίες που έχουν κατασκευάσει LED κανονικούς προβολείς που φωτίζουν πολύ αποδοτικά ΚΑΙ στην ομίχλη. Οπότε ποιος ο λόγος για έξτρα προβολάκια;
@@trcoff το σκέφτηκα και γω απλά ήθελα την γνώμη σου. Σε ευχαριστώ για την απάντηση να σαι καλά!
Ο σκύλος δικός σου είναι;
Όχι αλλά γίναμε φίλοι στο γύρισμα…