Бричка, пробвай да слагаш снимки когато говориш за разлика при нормална и фейсова, мисля че ще е по-добре като го видим визуално. Иначе страхотен епизод, както винаги!
Филипе, къде го намери тоя куц кон? Специално този екземпляр доста време висеше в mobile. Да направя и аз едно ревю, защото съм имал такъв ASN. 1) За никасила каза - минат ли опрделен пробег и почват да горят масло - обикновено около 250 к км. 2) Точно този мотор има конструктивен проблем с мазането горе при валовете - изпускателния на 1-3 цилиндър почти винаги е за смяна. 3) Проблеми с вариаторните колела - няма афтърмаркет, а едно ново е 600-800 лв. 4) Милиони проблеми с датчици за масла, проблеми с таблото и какво ли не - кеф ти постоянна дискотека в колата. 5) За кутията - 5hp19FLA - това чудо на ЗФ е сравнително здраво и с дълги скорости, но между втора и трета има много голяма разлика в предавателните числа и са го "замазали" с една половинка, която е супер дразнеща (когато заключва локъпа, който е карал, ме разбира). 1-2 са на хидро само от 3 до 5 са вече заключени предавките. Мултитроника въобще няма какво да го говорим. 6) Разход: градско 20-25, извънградско 11-12, такъв разход 13 НЯМА. 7) Сериен проблем на клиновите лагери на предния диференциал на тоя кон - особено отдясно, някой ако има такава кола - да свали гумата и да разклати полуоската - досега не съм видял и една такава, да не хлопа. Ремонт 600-800 лв и много малко хора могат да го направят. Като цяло, мога да напиша книга за тоя куц кон. Не ми липсва въобще, освен звука и сравнително добрия комфорт.
@@georgimutafchiev910 5) За кутията - 5hp19FLA - това чудо на ЗФ е сравнително здраво и с дълги скорости, но между втора и трета има много голяма разлика в предавателните числа и са го "замазали" с една половинка, която е супер дразнеща (когато заключва локъпа, който е карал, ме разбира). 1-2 са на хидро само от 3 до 5 са вече заключени предавките. Това си има лек със Ваг и прекодиране на кутията във new style режим DSP от 2-ра на 3-та става под 2хил. оборота и чак на 3-та ми заключва локъпа на около 45-50км.А във баир и на 2-ра заключва лока зависи колко газ му даваш.
Много добра работа Фифи,както винаги.Аудито е много хубаво,гледано,поддържано,евала на собственика,че го е запазил вида на автомобила.Шапки долу пред Бричка,точно,ясно и конкретно.
Аз мога само да добавя, ако сте тръгнали да търсите А4 и нагоре като клас, забравете за предното предаване. Повечето модели само на предно са доста опоскани откъм екстри. Ако търсите само предно наистина ще останете по-доволни от Пасат или Октавия/Супърб. Няма смисъл да си вземате А4/А6/А8, ако няма да е quattro. После ще си ви е яд и ще си викате "Е за кво не си взех quattro ами се изциганих?". Разлика в разхода почти няма, а и да има е макс 1л на 100км. Единствената по-сериозна разлика идва при гумите, защото е важно да са еднакви. Не може като на БМВ-та да изпраскате 225 отпред и 305 отзад или предните да са на 1 година, задните на 8. Усещането при шофиране обаче е напълно различно и то не само когато е мокро или има сняг. Най-елементарното - дори едно по-бързо изтегляне от знак "Стоп" или просто като са ви пуснали да се включите от някоя второстепенна уличка, става без свирене на гуми и пушеци. И пак ще наблегна, на това, кеото каза Филип - не сравнявайте с Пасат или Шкода. Тук има постоянно 4х4, а там е само на предно докато не се появи нужда да се включи и задния мост. Нямат *нищо* общо нито като работа, нито като усещане. Тези приказки как било еднакво, само в нечия болна глава.
Аз имам А4 Б7 2007 1.9ТДИ рядък двигател при тях. Много съм доволен много иноватина изглежда за стара кола. Чувал съм хора и б6 и б7 да харесват повече :)
Браво , Филка ! Мн. добро, подробно ревю ! А за колата ,извинявам се пред феновете на Ауди ,но на мен абсолютно нищо не ми харесва в тая кола , а отвътре ми е отврат ,може би само волана ми допада лекичко и моторите 1.8Т и 1.9тди ! все пак всеки си има вкус де !
Красив екземпляр, евала! Това което се пише по форумите не са глупости, а верни неща. Иначе нямаше да се твърди от 1-2 човека... Проблемът както винаги опира до пари за поддръжка, а в България е ясно как се опитва всеки да кара премиум, но ако има как да не дава повече от 100 лв., за да го обслужи ще бъде чудесно. Е няма как да стане!
Добре е. Хубава е колата особено за времето си,, а и за днес сравнено с евтини нови боклуци дачии рена и подобни. Моята беше най- гадната 2.5 тди коато чупи джоба, но иначе аудито е.разбира се много добро като сглобка, возия, стабилност, спирачки, и шумоизолация. Разбира се 1.9 тди 131коня е отличния избор, ако има останали живи все още. Пропуснахте един-два двигателя, като например 2.4 бензин, но като цяло добре.
Този конкретно двигател е най-чупливото магаре... развива и съответно къса малките крепежни болтчета във външната обиколка на вариаторните колела, съответно те се разпадат и троши всички клапани както и прави щета на соленоидния модул зад вариаторите. При късмет ремъка може да не изпадне и да не се накривят и клапаните на главите - при късмет! Тези вариатори протичат от поне 3 места. Мокрят ангренажа - той прескача и троши клапани на главата от пасажерска страна. Отделно до 2002ра-3та разпр. валове се износват и пробиват повдигач/и. И всичко е адски адски скъпо! И адски адски сложно за ремонт. По този двигател НЕ може да пипа всеки. Нищо по него не става да се направи без специални инструменти. Нищо! Отделно има сериозни проблеми с вакумните маркучи (нормално за vag), а тук те са 1км и са истински лабиринт. Сваля се колектор за да се стигне до всички. Ако някой си мисли, че този двигател е като 2.8 v6 - бърка жестоко! Единствената прилика е, че и този също е с 5 клапана на цилиндър.
компетентно мнение поздравления, аз съм с б5 ца и точно споменатия от теб 2.8 193 коня бензин,вече пета година я карам тази кола и единственото до момента ,което съм правил по колата е смяна на масло и филтри,разкошен двигател
Иван Иванов Вариаторните колела са на разпределителните валове (а те са 4) и в тях са механизмите за променливото газоразпределение. Недай Боже да почнат да се гъбаркат, почва се едни мисфайъри, едно тресене, може и да не запали... циркове.
@@georgimutafchiev910 а те почват! И то не от самият вариаторен механизъм, а от корпуса. И се разпадат - от вън вавътре и правят тотал щета на мотора. Или протичат и ако си късмелия да го хванеш - поне не хвърляш мотор. А едното колело е 1200лв ново. То няма здраво такова 2ра употреба
Винаги като съм сменял ангренаж на този мотор им развивам крепежите по външната обиколка и ги завивам с по 1 капка червен locktite на 10 Nm. Отделно централният им болт не го дават, че се сменя, но обезателно трябва да се почисти неговата глава с обезмаслител, както и основата на варияторното колело. Остане ли и най-малко масло, тези 100Nm които ги дават да се стегне не може да ги направи. И е имало случай да приплъзне - голям проблем!
Уникално здрав автомобил. 1.9 TDI, 2.0TDI и 3.0TDI са без аналог откъм надеждност, разход и прилична сила. За семейна кола до 6-7000лв е перфектна. Quattro-то е задължително за хора дето обичат зимните спортове. Тези дето плюят нито са карали нито са наясно.
Аз пък карам 2.5 тди, но BAU мотора - фейсовия! Трябва да кажеш нещо за него, добър е ! Трябва винаги да има нафта заради ГНП-то, че се оглажда от нея И трябва като се запали, веднага да се вдигнат малко обороти за да качиш маслото във валовете! Да скъпичко е за обслужване, ама комфорта на V6ка си е комфорт!
@@vencib6586 Няй-вече да е запазена, гледана и обслужвана навреме! Ако е карана с малко нафта, то се приготви за ремонт на ГНП-то, тъй като му гори електрониката от недостатъчно охлаждане! Мотора да работи равномерно и съединителя да отделя както трябва! Хубаво масло, добавка B1 и B2 на бардал със смяна на маслото! При палене на студен старт, се дават малко обороти за да се качи маслото, защото валовете са кухи и не го задържат! За още въпроси, пиши във фейса или инстаграм! Пиша се по същия начин :)
Аудито е по-тясно от БМВ 3 серия. Няма как да се седне на задната седалка ако шофьорът отпред не е прегърнал волана. Иначе красив автомобил. Бих си взел една S ка в B7 варианта. Реално са едни и същи модели с B6. С новите фарове на Osram ще изглеждa осъвременена и актуална.
Идеален автомобил все пак от VAG групата е !!!! Но като чета коментарите и аз съм чул много проблемни са тия бензинови мотори....е и дизела също с тия помпи дюзи .ТРЯБВА СИ ДОБЪР ДЖОБ
Надписа vsi4kibri4ki.com по време на ревюто много дразнят, все мисля, че ревюто е към своя край, а и според мен е неуважение към автомобила. Накрая го сложете, както на ХАДО и Мост Ауто, спокойно гледат се! Който споделя моето мнение, палец нагоре👍
Друг път все намирам за какво да ти вържа кусур но тоя път даже нямам желание да се вторачвам- всичко си го каза както е. И особено съм съгласен за фейсливтовия Б7 от който започва изгъзицата при Ауди, но все още става. При това не съм отявлен фен на Ауди. Карах само една година едно А3 с прословутия 2.0 ТДИ 140, но имах късмет и тази кола ме накара да ревнувам. А4 е само малко по-широка но толкова ни трябва. Прав си Бричка, хей , Българи, карайте тези хубави коли докато ги има .....Мързелив Колю
Страхотен автомобил.Имах и дизела 1.9 TDI,и в момента карам 1.8 Т 190 КС(ВЕХ мотора)автоматик.Прекрасни коли със страхотен вървеж и фаца.Имат си свойте болежки,разбира се,но коя кола няма?Б7 също имах,ама...на неподдържан мотор се натресох и...греда. Филка,много ме кефиш и гледам видеата ти от години с удоволствие,ама 3.0 TDI да кажеш,че е с ремъци...бате,бате....
Много хубаво видео Наскоро си купуих Ауди А4 S4 2.0 бензин 131коня и съм много доволен Верно гори масло ама нищо здраве да е 21годишна кола на 283хил. километра Много съм доволен имах малки притеснения ама след това видео ми се изясниха нещата и няма за какво да се притеснявам Супер сте ти и екипа ти продължавайте така че хора като мене дето не разбират от коли научават доста неща от видеата ти Поздрави
Дай бе, дай едно видео за някое кабрио, лято идва. Volvo C70 кабрио с твърд таван. Тече ли, не тече ли. Ставали и за зима или като всеки кабриолет дойде ли Р в името месеца и в гаража?
Щоричка е, да. Бяха пуснали реклами във фейса с такива щори за различни марки коли, 130лв искат за 4 бр. При всяко сваляне на прозореца трябва да сваляш щората, пише че става бързо... Не ми изглежда практично. Не мога да намеря линк да ти ги покажа
И също така, ако някой си мисли, че ASN-a доближава по някакъв начин вървежа на S4, жестоко се лъже... това е кола за извънградско. Била е хубава, някъде 2001-2005 г, сега вече само убити от каране кошове, почерпени с 10w40 “да уплътнява”.
Бричка кажи моля те нещо за шибидаха и дренажите,виждам че този екземпляр също е с наличен такъв.Също и за дренажите по цялото купе,спомена само за тези под чистачките,супер за което.На този модел това им е доста слабо място и доста колеги се оплакват от течове в купето от различни места,3ти стоп,рейлинга,шибидаха...
Филка, стига говори за фейс лифт 3,2 или 2 фси ... не е фейс а си е B7, което е друг модел, не фейс... Иначе това е една от най добрите коли, които съм имал и карал над 100 к... на Газ е бонбон !
Като спомена Сеат и Фолксвагена, направи едно ревю на Сеат Алхамбра/ Фолксваген Шаран/ Форд Галакси 2003-2004г.. Скоро не си правил ревпта на ванове. :)
Имам такова AUDI кабрио 2004г 3.0 бензин автомат 6 степенна мултитроник. Лятото на по-топло време има следния проблем - както си карам градско в по-ниски обороти (1000-2500) двигателя гасне. Извънградско нямам такъв проблем. Казаха ми, че проблема бил в електрониката, но ремонта бил сложен и скъп. Някой срещал ли е същия проблем ?
Бричка, пробвай да слагаш снимки когато говориш за разлика при нормална и фейсова, мисля че ще е по-добре като го видим визуално. Иначе страхотен епизод, както винаги!
Филипе, къде го намери тоя куц кон? Специално този екземпляр доста време висеше в mobile. Да направя и аз едно ревю, защото съм имал такъв ASN.
1) За никасила каза - минат ли опрделен пробег и почват да горят масло - обикновено около 250 к км.
2) Точно този мотор има конструктивен проблем с мазането горе при валовете - изпускателния на 1-3 цилиндър почти винаги е за смяна.
3) Проблеми с вариаторните колела - няма афтърмаркет, а едно ново е 600-800 лв.
4) Милиони проблеми с датчици за масла, проблеми с таблото и какво ли не - кеф ти постоянна дискотека в колата.
5) За кутията - 5hp19FLA - това чудо на ЗФ е сравнително здраво и с дълги скорости, но между втора и трета има много голяма разлика в предавателните числа и са го "замазали" с една половинка, която е супер дразнеща (когато заключва локъпа, който е карал, ме разбира). 1-2 са на хидро само от 3 до 5 са вече заключени предавките. Мултитроника въобще няма какво да го говорим.
6) Разход: градско 20-25, извънградско 11-12, такъв разход 13 НЯМА.
7) Сериен проблем на клиновите лагери на предния диференциал на тоя кон - особено отдясно, някой ако има такава кола - да свали гумата и да разклати полуоската - досега не съм видял и една такава, да не хлопа. Ремонт 600-800 лв и много малко хора могат да го направят. Като цяло, мога да напиша книга за тоя куц кон. Не ми липсва въобще, освен звука и сравнително добрия комфорт.
@@georgimutafchiev910 5) За кутията - 5hp19FLA - това чудо на ЗФ е сравнително здраво и с дълги скорости, но между втора и трета има много голяма разлика в предавателните числа и са го "замазали" с една половинка, която е супер дразнеща (когато заключва локъпа, който е карал, ме разбира). 1-2 са на хидро само от 3 до 5 са вече заключени предавките.
Това си има лек със Ваг и прекодиране на кутията във new style режим DSP от 2-ра на 3-та става под 2хил. оборота и чак на 3-та ми заключва локъпа на около 45-50км.А във баир и на 2-ра заключва лока зависи колко газ му даваш.
@@georgimutafchiev910 аз съм забелязал,че щом направи ревю на някоя кола и веднага се появява или вече е за продан.😉
Много добра работа Фифи,както винаги.Аудито е много хубаво,гледано,поддържано,евала на собственика,че го е запазил вида на автомобила.Шапки долу пред Бричка,точно,ясно и конкретно.
Страхотно ревю!
Един от най - красивите модели седан и комби за времето си, особено ако е с външен/вътрешен S line.
krasi blg с една подробност, че B6 нямат S-line... появява се заводски чак при B7.
@@georgimutafchiev910 hahah ?
@@georgimutafchiev910 базикаш се нали 😂
Tomislav Dimitrov разлика между S4 и S-line се надявам да правиш... И не, не се бъзикам.
@@georgimutafchiev910 Б6 абсолютно имат S-line пакет и моята е такава! А в Америка се води UltraSport B6.
Аз мога само да добавя, ако сте тръгнали да търсите А4 и нагоре като клас, забравете за предното предаване. Повечето модели само на предно са доста опоскани откъм екстри. Ако търсите само предно наистина ще останете по-доволни от Пасат или Октавия/Супърб. Няма смисъл да си вземате А4/А6/А8, ако няма да е quattro. После ще си ви е яд и ще си викате "Е за кво не си взех quattro ами се изциганих?". Разлика в разхода почти няма, а и да има е макс 1л на 100км. Единствената по-сериозна разлика идва при гумите, защото е важно да са еднакви. Не може като на БМВ-та да изпраскате 225 отпред и 305 отзад или предните да са на 1 година, задните на 8. Усещането при шофиране обаче е напълно различно и то не само когато е мокро или има сняг. Най-елементарното - дори едно по-бързо изтегляне от знак "Стоп" или просто като са ви пуснали да се включите от някоя второстепенна уличка, става без свирене на гуми и пушеци. И пак ще наблегна, на това, кеото каза Филип - не сравнявайте с Пасат или Шкода. Тук има постоянно 4х4, а там е само на предно докато не се появи нужда да се включи и задния мост. Нямат *нищо* общо нито като работа, нито като усещане. Тези приказки как било еднакво, само в нечия болна глава.
Аз имам А4 Б7 2007 1.9ТДИ рядък двигател при тях. Много съм доволен много иноватина изглежда за стара кола. Чувал съм хора и б6 и б7 да харесват повече :)
Бричка супер видео !!! Надявам се да направиш и за Б7 🙂
Браво , Филка ! Мн. добро, подробно ревю ! А за колата ,извинявам се пред феновете на Ауди ,но на мен абсолютно нищо не ми харесва в тая кола , а отвътре ми е отврат ,може би само волана ми допада лекичко и моторите 1.8Т и 1.9тди ! все пак всеки си има вкус де !
Много добър звучец извади тая баба 👍🏻
Красив екземпляр, евала! Това което се пише по форумите не са глупости, а верни неща. Иначе нямаше да се твърди от 1-2 човека... Проблемът както винаги опира до пари за поддръжка, а в България е ясно как се опитва всеки да кара премиум, но ако има как да не дава повече от 100 лв., за да го обслужи ще бъде чудесно. Е няма как да стане!
Е то А4 не е много премиум ама айде.. иначе си прав, Българинът все иска тънко да мине ама да му е хубаво..
Добре е. Хубава е колата особено за времето си,, а и за днес сравнено с евтини нови боклуци дачии рена и подобни. Моята беше най- гадната 2.5 тди коато чупи джоба, но иначе аудито е.разбира се много добро като сглобка, возия, стабилност, спирачки, и шумоизолация. Разбира се 1.9 тди 131коня е отличния избор, ако има останали живи все още. Пропуснахте един-два двигателя, като например 2.4 бензин, но като цяло добре.
Едно от последните здрави и хубави аудита са Б6 още ме е яд че продадох старото си Audi 4 1.8Т ! Хубаво ревю много добра кола елава Филипе !!!
Този конкретно двигател е най-чупливото магаре... развива и съответно къса малките крепежни болтчета във външната обиколка на вариаторните колела, съответно те се разпадат и троши всички клапани както и прави щета на соленоидния модул зад вариаторите. При късмет ремъка може да не изпадне и да не се накривят и клапаните на главите - при късмет! Тези вариатори протичат от поне 3 места. Мокрят ангренажа - той прескача и троши клапани на главата от пасажерска страна. Отделно до 2002ра-3та разпр. валове се износват и пробиват повдигач/и. И всичко е адски адски скъпо! И адски адски сложно за ремонт. По този двигател НЕ може да пипа всеки. Нищо по него не става да се направи без специални инструменти. Нищо! Отделно има сериозни проблеми с вакумните маркучи (нормално за vag), а тук те са 1км и са истински лабиринт. Сваля се колектор за да се стигне до всички. Ако някой си мисли, че този двигател е като 2.8 v6 - бърка жестоко! Единствената прилика е, че и този също е с 5 клапана на цилиндър.
компетентно мнение поздравления, аз съм с б5 ца и точно споменатия от теб 2.8 193 коня бензин,вече пета година я карам тази кола и единственото до момента ,което съм правил по колата е смяна на масло и филтри,разкошен двигател
На кое казваш "вариаторна колела"?
Иван Иванов Вариаторните колела са на разпределителните валове (а те са 4) и в тях са механизмите за променливото газоразпределение. Недай Боже да почнат да се гъбаркат, почва се едни мисфайъри, едно тресене, може и да не запали... циркове.
@@georgimutafchiev910 а те почват! И то не от самият вариаторен механизъм, а от корпуса. И се разпадат - от вън вавътре и правят тотал щета на мотора. Или протичат и ако си късмелия да го хванеш - поне не хвърляш мотор. А едното колело е 1200лв ново. То няма здраво такова 2ра употреба
Винаги като съм сменял ангренаж на този мотор им развивам крепежите по външната обиколка и ги завивам с по 1 капка червен locktite на 10 Nm. Отделно централният им болт не го дават, че се сменя, но обезателно трябва да се почисти неговата глава с обезмаслител, както и основата на варияторното колело. Остане ли и най-малко масло, тези 100Nm които ги дават да се стегне не може да ги направи. И е имало случай да приплъзне - голям проблем!
Уникално здрав автомобил. 1.9 TDI, 2.0TDI и 3.0TDI са без аналог откъм надеждност, разход и прилична сила. За семейна кола до 6-7000лв е перфектна. Quattro-то е задължително за хора дето обичат зимните спортове. Тези дето плюят нито са карали нито са наясно.
3.0 TDI няма това купе и двойка също
Ех Филипееее! Е46 та Е46.... Направи най- накрая ревю и на 46цата от 5 години чакаме :D
съгласен съм!
те не останаха стокови аудита в бг май хаха
това важи за хондите, не за аудитата :)
Особено стоково TDI. :)
Задължително почистване под акумулатора!! По едно време имах кола-басейн :D
Същата работа, а съм с кабриолет. Помислих, че покрива ми е прокапал :D
Същия ,но с б5
05:03 "той майстора не е бояджия, да ти я сглоби като хората" 🤣😂🤣😂
има ве пъхат от чужбина
Един от най-добрите модели на Audi. Много здрави, не гният. TDI -тата са и доста икономични. От бензиновите 1.8Т е добър избор.
Ако имаха и достатъчно клиренс нямаше да има равна.
Аз пък карам 2.5 тди, но BAU мотора - фейсовия!
Трябва да кажеш нещо за него, добър е !
Трябва винаги да има нафта заради ГНП-то, че се оглажда от нея
И трябва като се запали, веднага да се вдигнат малко обороти за да качиш маслото във валовете!
Да скъпичко е за обслужване, ама комфорта на V6ка си е комфорт!
Здрасти ориентирам се към 2.5 180 коня ръчка може ли повече инфо за какво да гледам при покупка
@@vencib6586 Няй-вече да е запазена, гледана и обслужвана навреме!
Ако е карана с малко нафта, то се приготви за ремонт на ГНП-то, тъй като му гори електрониката от недостатъчно охлаждане! Мотора да работи равномерно и съединителя да отделя както трябва!
Хубаво масло, добавка B1 и B2 на бардал със смяна на маслото! При палене на студен старт, се дават малко обороти за да се качи маслото, защото валовете са кухи и не го задържат! За още въпроси, пиши във фейса или инстаграм! Пиша се по същия начин :)
@@tokitokyov475 може ли инста
@@vencib6586 Toki Tokyov
Любимия ми автомобил.
Може ли по-подробно видео за s4 b6.Със всички минуси и ориентировъчно колко би струвал поддръжката
Голяма работа е!
Много готин екземпляр!
Браво Бричка!
Аудито е по-тясно от БМВ 3 серия. Няма как да се седне на задната седалка ако шофьорът отпред не е прегърнал волана. Иначе красив автомобил. Бих си взел една S ка в B7 варианта. Реално са едни и същи модели с B6. С новите фарове на Osram ще изглеждa осъвременена и актуална.
Идеален автомобил все пак от VAG групата е !!!! Но като чета коментарите и аз съм чул много проблемни са тия бензинови мотори....е и дизела също с тия помпи дюзи .ТРЯБВА СИ ДОБЪР ДЖОБ
Браво страхотен клип може ли ревю на Рено Меган 2 че е хубава кола и евтина.🔥🔥
Вярно ли е че 1.9 помпа дюза , в различните му варианти, но всички износват разпределителен вал, заради повдигачи. Може ли повече информация?
Бихте ли направили клип за VW Bora или Audi A3 1 gen 8L
Има клипове за Голф 4, Сеат Леон и Шкода Октавия . Базата и проблемите са същите като А3 и Бора която е Голф 4 седан.
Има ревюта на голф 4 и шкода октавиа😀. Разликата е само в интериора и екстериора- ходова част и двигатели са 1:1. Едва ли ще каже нещо по-различно 😉
Влизам и лайквам. После ще гледам че ся бачкам.
Надписа vsi4kibri4ki.com по време на ревюто много дразнят, все мисля, че ревюто е към своя край, а и според мен е неуважение към автомобила. Накрая го сложете, както на ХАДО и Мост Ауто, спокойно гледат се! Който споделя моето мнение, палец нагоре👍
Любимият ми автомобил
Би ли направил за БМВ е46 330д и 330й и за Сеат Ибиза 6л Некоя надута или серия как се помпат дизелите
Може и за b7 да поговориш, нито тука поговори, където изкара,че е фейс на б6. А и при рс4 б7 не говори. А е една от най-желаните коли в бг
Фика,дай пусни да видимкакво ще кажеш за RS6 C5.... Ако нямаш мостра казвай :)Напълно оригинална !
Здравей, Филип! Можеш ли да ни разкажеш за дизеловите автомобили на които е сложена и газова уредба? Ако представиш такъв на канала ще е супер!
Чакаме и видео за предшественика на А4-ката - Ауди 80 B4! 🔥
Задължително трябва :)
Направи едно ревю за А7 2012-2013 година
Мдаа, А7 не е правил - пък която и година да е ...
Направете клип за А3 8L !
Изгледайте клипа за голф 4. Той е на същата платформа , на която е А3-ката . Разликите са само във външния вид - двигатели и ходава част са 1:1😀
Няма да каже нищо по-различно за аудито -освен , че отзад е малко по-тясно от голфа.😁
Да същите са с различно 4х4
Всъщност са с еднакво но ауди е постоянно зацепено... 😍
Продавам A3 8L 1.9 TDI със сменена турбина, съединител, зимни и летни гуми и ремонтирани клапи на парното ако има интерес :)
Друг път все намирам за какво да ти вържа кусур но тоя път даже нямам желание да се вторачвам- всичко си го каза както е. И особено съм съгласен за фейсливтовия Б7 от който започва изгъзицата при Ауди, но все още става. При това не съм отявлен фен на Ауди. Карах само една година едно А3 с прословутия 2.0 ТДИ 140, но имах късмет и тази кола ме накара да ревнувам. А4 е само малко по-широка но толкова ни трябва. Прав си Бричка, хей , Българи, карайте тези хубави коли докато ги има .....Мързелив Колю
Колата е брутална
Браво бе най-накрая
Bri4ka epizot za mercedes GLK320,350
Ne namerih vsi4kite ti epizodi gledah
Napravi s to model shte samti. Mnogo blagodaren priatelio
Аз съм ти голям фен и много ми харесват клиповете който правиш 👏👏 .Но сега искам много да направиш за б5 щото е доста по различна.
Бате бате , тва го чакам от времето на еболата!! Хвала! 👌
Направи за Vw Bora
Колегата може ли да сподели конфигурацията на изпускателната система, размери, модел на гърнета, резонатори?, катализаторите оригинални ли са?
Хубави джанти!
Страхотен автомобил.Имах и дизела 1.9 TDI,и в момента карам 1.8 Т 190 КС(ВЕХ мотора)автоматик.Прекрасни коли със страхотен вървеж и фаца.Имат си свойте болежки,разбира се,но коя кола няма?Б7 също имах,ама...на неподдържан мотор се натресох и...греда.
Филка,много ме кефиш и гледам видеата ти от години с удоволствие,ама 3.0 TDI да кажеш,че е с ремъци...бате,бате....
Много хубаво видео
Наскоро си купуих Ауди А4 S4 2.0 бензин 131коня и съм много доволен
Верно гори масло ама нищо здраве да е
21годишна кола на 283хил. километра Много съм доволен имах малки притеснения ама след това видео ми се изясниха нещата и няма за какво да се притеснявам
Супер сте ти и екипа ти продължавайте така че хора като мене дето не разбират от коли научават доста неща от видеата ти
Поздрави
Извинявай но искам да те питам колко парички вървят?
Благодаря ти
2.5 тди си е здрав обслужваш ли го грижиш ли се добре няма проблем. Разбира се зависи от екземпляра.
Адски голям боклук е 2.5 дизела. Доста хора познавам с такива Аудита, Пасати и всичките реват.
@@halamadrid7796 да се запознаем
Дай бе, дай едно видео за някое кабрио, лято идва. Volvo C70 кабрио с твърд таван. Тече ли, не тече ли. Ставали и за зима или като всеки кабриолет дойде ли Р в името месеца и в гаража?
не разбирам нищо от коли и модели но ти гледам видеата с голямо удоволствие супер си
Така ли ми се струва, или на предните стъкла има нещо като щорички? Ако да, може ли допълнителна информация, благодаря!
Щоричка е, да. Бяха пуснали реклами във фейса с такива щори за различни марки коли, 130лв искат за 4 бр. При всяко сваляне на прозореца трябва да сваляш щората, пише че става бързо... Не ми изглежда практично. Не мога да намеря линк да ти ги покажа
Камен Ташев Благодаря ти колега, няма нужда да търсиш линк, питам от чисто любопитство.
Най-добрия епизод! Повече подобни епизоди пожелавам с много информация за достъпни автомобили...браво, браво бате, бате®️
Тоя при Б6 отиде от 2.0 бензин на 3.0 V6. Ами 2.4 V6 къде го забрави???
супер канал продалжавайте, може ли да направиш видео за Bmw e46 318i комби.
Баце, къде изтърва 2.4 бензинов. Той ме интересува.
Като 3.0 бензин е, хубав, здрав, става на газ, но е по-слаб от 3.0
Доволен ли си от нея ? Мисля и аз да купувам същата . Благодаря предварително!
Хайде,интересно ми е да направиш нещо за audiA2,много хора ще се смеят защото е малка кола,но това е уникален малък бръмбар на audi за жена...
Не е лоша идея да направиш и за 100/A6 C4, ако намериш.
Определено по- ниско качество в сравнение с конкуренциятя а и скъпо !! Твърдо ниеее
Филка, как ангренажен ремък на 3.0TDI, бе, бате, бате?
"3.0 TDI повечето са с ангренажен ремък" - Филипе, ти чуваш ли се кво говориш?
Красимир Цветков Верижка е 2.7 и 3.0 :)
@@georgfranko и аз това казвам, ама Филипчо се пообърка малко
Мисля, че пропусна 2.4i V6 30V (170 кс) от бензиновите двигатели. Какво би казал за него?
При AVB мотор оригиналния ангренажен ремък е на Dayco.
Имам Сеат Ехео казаха ми ,че са едни и същи какво е вашето мнение?
И също така, ако някой си мисли, че ASN-a доближава по някакъв начин вървежа на S4, жестоко се лъже... това е кола за извънградско. Била е хубава, някъде 2001-2005 г, сега вече само убити от каране кошове, почерпени с 10w40 “да уплътнява”.
Здравей, кога ще направиш ревю за Ауди А4 Б7?
Бричка-Излизам да снимам, за
да има какво да гледат хората.
Мутавчийски-Да, ти можеш да излизаш.
Много яко видео!
2.5 tdi до колко километра издържат без проблеми?
Направете клип за audi a5 sedan
Аз карам същото но синю-зелено и съм много доволен
Стилиан Минков ok
Според Вас, добър избор ли е за първа кола?
@@МиткоРадев-г3ф Да ;)
@@МиткоРадев-г3ф На мен ми е супер! Мисля, че е ок за първа. Особенно ако е по-запазена, аз се кефя много .. нищо, че е на 18 години близо
ishouldanever добра кола за първа е, но кой от моторите е най-добър
1.8 benzin hubav li e motora
Някой слагал ли е права тръба на мястото на катализатора и става ли, защото ми казват, че единственият начин е да изтърбушат питата...
Много се интересувам от Skoda Superb. Може ли да направиш клип за нея скоро?
Згъва ли се през средата като башканче?
Евала бри4ка 💪👍
Нямам Ауди но искам да имам 😁
А въобще има ли такава А4 1.9 TDI quattro automatic ?? Нито едно няма в мобиле.бг и мобиле.де ?
Ще направиш ли за chevrolet captiva 2008 година?
Браво,Бричка !
Супер видео, поздравления ,само една забележка имам обърка се като каза за 3.0TDI че са с ремък не е така.Този модел масово се предлага с верига 😉
Brichoni edno vaproshche,znaesh li niakoi da pravi volani:Primer -Ferrari sas emblema kvot si iskash
айде пак за какво слагате на кола джанти мерцедес от пред 7 Ж от зад 9 Ж .... за кола 4х4 ...
Направи ревю на Тойота Корола Версо 2009 година!
Отдавна не си правил за някой Citroen?
Бричка кажи моля те нещо за шибидаха и дренажите,виждам че този екземпляр също е с наличен такъв.Също и за дренажите по цялото купе,спомена само за тези под чистачките,супер за което.На този модел това им е доста слабо място и доста колеги се оплакват от течове в купето от различни места,3ти стоп,рейлинга,шибидаха...
Снимай и собствениците на колите....😃😉
иска ми се да видя мерцедес S210 E55 AMG фейсова
Красиво е, обаче ниско. Тесно, сложно, трудно за работа.
Сега издаде ли се че следващия епизод ще е RS4 или не е?
Аудито си е готино.
Може ли да покажете Honda Jazz
Здравей Бричка .
Може ли да драснеш един два коментара за 1.9 ТДИ 131к
Бри4ка направете клип за A6 C4
Стар е модела, той не прави за такива коли
направи кли с audi 4 b7 ще бъде интересно,тъй като там има по голям избор от мотори
Филка, стига говори за фейс лифт 3,2 или 2 фси ... не е фейс а си е B7, което е друг модел, не фейс... Иначе това е една от най добрите коли, които съм имал и карал над 100 к... на Газ е бонбон !
Ако е ауди ще е Quattro 3.0л бензин.
1.8T с демпферен маховик ли е?
Mnogo qko ti se poluchava klipovete sa gotini no moje li edno revio na audi A4 naprimer ot 96 g ☺ 1.9 Tdi ?
Няма да направи за него. Дърто му иде😄
VW извадиха Golf 7.5 GTI TCR 290 ps. лимитирана серия. Ако намерите някоя бройка, мисля че ще стане добро ревю !
Как да видим тая цепната глава или самия блок при покупка бе приятел :D
Като спомена Сеат и Фолксвагена, направи едно ревю на Сеат Алхамбра/ Фолксваген Шаран/ Форд Галакси 2003-2004г.. Скоро не си правил ревпта на ванове. :)
Имам такова AUDI кабрио 2004г 3.0 бензин автомат 6 степенна мултитроник. Лятото на по-топло време има следния проблем - както си карам градско в по-ниски обороти (1000-2500) двигателя гасне. Извънградско нямам такъв проблем. Казаха ми, че проблема бил в електрониката, но ремонта бил сложен и скъп. Някой срещал ли е същия проблем ?
Ти ли сменяш скоростите?