철도에 종사하고 퇴직한 사람인데요 그 정치적으로 말만 하면 가는게 아니에요 철도의 궤간 신호의 방식 전차선로의 전압등 여러가지가 가추어야되고 참고로 남북한 철도는 표준궤간1435mm이고 러시아 철도의 궤간은 광궤간 1520mm이고 장점은 대량수송 고속수송 단점으느 건설비가 많이 듭니다. (궤간이란 레일에서 상대방 레일까지 최단거리)
ㅎㅎㅎ... 북한 철도는 한마디로 장항선이나 다름이 없다는 소리군... 장항선도 많이 개선되서 신창까지는 복선화가 되어있어서 그나마 다행이지 옛날같으면 진짜 어휴... 1시간 30~ 2시간이면 갈 거를 3~4시간이 걸린 적도 있으니... 한 열차가 딜레이되도 모든 열차가 올 딜레이되니... 빨리 장항선도 경전선처럼 복선화가 되었으면 하네요...
취업 탓하기전에. 공부나하삼. 우리 IMF세대도 취업안되도 다 알아서들 했음. 문제는 지금은 눈만 높아져서 다들 힘든일안하려해서그럼. 90년대 대학생들보다 지금 대학생들 수준은 더낮은데 어떻게 수준은 같은 회사에 취직하려고 하나? 안되면 해외취업도 알아보고 스스로 굴러바야지.
@@kwonjames6651 지금이 실업난이 맞기는 해요 다만 왜 실업난이 오게 됐냐는 거지요 저는 이걸 교육의 문제라고 봅니다 장래를 계획하는 중요한 중고등학교 때 마치 대학이 인생의 전부인 양 가르치고 학교도 좋은 대학만 보내려고 혈안이 되어 있죠 그렇게 좋은 대학 가려고 아무과나 점수맞춰 가는 사람들이 대부분이고ㅠ이 사람들이 군대 전역하고 졸업하면 최소 20대 중반이고 취직한다고 날리는 시간 1년정도 잡으면 20대 후반에 들어서야 한계를 느낍니다 20대 후반까지 배운걸로 취직이 안되니 다른걸로 취직을 해야 하는데 그 때 기술을 배우자니 새로 시작을 해야하고 사업을 하자니 목돈도 없고 경기도 안좋은데 망할까봐 막막하니 다 공무원을 바라보는 거지요 이걸 타파할 방안으로 중학교 때 부터 여러 직종을 경험할 수 있는 프로그램을 마련해야 한다고 생각하며 아울러 교사와 학교의 시스템 또한 기술직에 대하여 자세하고 폭넓게 다뤄야 한다고 생각 합니다 또한 사회적으로도 여러 기술직에 대한 홍보와 지원을 해 줘야 한다고 생각 하구요 마지막으로 기술직 정말 자기한테 잘 맞는거 배우기만 하면 최소한 평생 밥은 먹습니다 여기에 자격증에 경력 쌓이면 진짜 대기업 사원들 뺨치는 월급 받는 기술자들도 많구요 기술자는 시간이 지날수록 고강해지니 쉬이 해고당할 일도 없습니다 근데 중고등학교 때 이걸 말 해주는 사람들이 별로 없습니다 부모님도 내심 인문계 가서 대학 잘 가길 바라며 학교도 인서울 보내려고 혈안이 돼 있죠 이번 정부가 고쳐야 할 대한민국 사회의 숙제라고 생각합니다
거기는 그 이상의 경제성이 없다고 파악해서 안하는거겠죠. 막말로 바꿀려면 산에 터널파고, 숲뚫고 대공사 해야하니까. 사례로 가져온곳과 북한의 가장 큰 차이는 저곳들도 저런 기차를 쓰지만, 그럼에도 철로와 기차를 유지,보수,교환을 시행한다는겁니다. 북한은 그것도 안될뿐 아니라, 저걸로 안될곳이 저걸쓰고있죠.
1. 미국은 이미 항공교통이 발달한 상태라 장거리 여객이동으로서 철도를 안탐. 2. 유럽의 경우는 대부분의 국가가 면적이나 인구대비 한국보다 철도가 더 깔려있으며 대부분이 전철화 되어있음. 3. 스위스 산악열차는 각도가 높아서 일반열차가 아닌 톱니바퀴궤도로 가는 특수열차라 느린것.
기차타고 유럽여행? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 에휴. 서울에서 시베리아 횡단철도를 타고 유럽까지 가는데 지금도 보름 이상 걸림. 보름동안 기차 안에서 숙식할 각오를 해야 하는데 즐거운 상상? 정신병자인가. 화물 운송용으로도 쓰기 부적합함. 물동량은 컨테이너 선박의 100분의 1도 안됨. 컨테이너 선박이 200개 이상의 컨테이너를 싣는게 가능한데 철도는 20개 이상을 못 실음. 그래서 짧은 구간에는 효용이 있어도 장거리 화물 운송수단으로는 못 쓰는 것이 철도임. 비용도 애매함. 각국을 거칠때마다 통행세를 내야 하는데 그 통행 비용에 철도 운임비용을 포함하면 비행기 화물운송료와 비슷한 수준임. 그걸 누가 이용함? 정신병자나 이용을 하지.
비행기는 최고속도가 850km/h를 절대로 넘을 수 없는데 미공군 실험 결과 철도는 속도 상한선이 없지요 비행기는 암을 유발시키는 기름을 태우고 오존층을 파괴시키고 소음공해까지 발생시키고 날씨 조금만 나빠도 못 뜨고 시내 연결이 불가능하죠 철도는 레일 기준으로 속도 상한선이 정의되지 않으며 (위성 발사에 필요한 8km/초 돌파 가능한 스타트램 기술도 개발중) 일절 환경공해가 없으며 차단벽으로 소음 관리 가능하며 모든 폭우 폭풍 일부 폭설 진도7 미만의 지진 적란운으로 인한 시계 0의 상황 (낮이 밤처럼 어두운 상황)에도 운행하는 데에 아무 지장 없습니다. 극초음속 진공열차 기술은 한국이 미국보다 10년 앞서 개발했는데 필요한 에너지는 태양열이 전부죠 이미 아진공 튜브 실험 성공했습니다
일대일로와는 직접적으로 관계 없고 역대 모든 정권이 추진해 온 TKR-TSR-TMGR 사업이고 이것으로서 한국이 국제 운송 주도권을 해양에서 개륙으로 전환시키게 됩니다. 2009년에 검색 가능했던 600km/h 초고속 열차 및 1200km/h 1단계 진공열차 관련 자료가 현재는 검색 안되는 데에는 그만한 이유가 있지요
북한은 천문학적인 돈을 투자해야 받을 수 있는 철도 기술을 남한에서 십원짜리 하나 안 들이고 철로 건설과 차량 지원, 기술, 신호체계까지 전부 공짜로 받을 수 있음. 기술을 넘겨받는 것만으로 북한은 100조원 이상을 챙겨가는 것임. 남한에서 수조원의 자금을 투자해 개발했던 고속철 기술을 전부 공짜로 넘겨받게 됨.
ㅎㅎㅎ. 정답입니다. 제일 큰건 철도 기술 이전이죠. 북한이 원하는건 철도를 까는게 아니라 철도 기술을 이전받기를 원하거든요. 중국조차도 안 넘겨주는건데 한국에서 넘겨주면 일단 지하철부터 시작해서 전국 철도망을 제대로 운용하는게 가능해지죠. 그것만으로도 북한은 천문학적인 수익을 거두는겁니다.
어려운건 둘째치고 화물운송 외에는 메리트가 없습니다. 한국에서 타서 유럽까지 가는데 보름이상 걸립니다. 보름동안 기차안에서 숙식할 각오를 해야 되요. 누가 타겠습니까? 화물 운송도 비용문제에 통행세 때문에 메리트가 떨어집니다. 그냥 대륙과 연결된다는 장미빛청사진만 제시하지 수지타산이 안 맞아요.
이미 시베리아 철도가 2002년에 복선전철화 되었고 문제는 벨라루스 비자를 받기 힘들다는 사실이죠 현재로는 인천-블라디보스톡까지는 A320이나 737같은 소형 비행기 블라디보스톡-모스크바까지는 시베리아 철도 그리고 유럽까지는 벨라루스 우회해야 합니다 우크라이나와 러시아간의 모든 항로 철로 도로 전부 단절되었으니까요
@@大신라혼 한국이 개발한 초고속열차 600km/h 가능하고 한국이 개발한 진공열차는 1200km/h 가능한데 이미 10년전 기술이고 시베리아 철도가 직선성이 나빠 이를 이용하여 새로 고가 선로 부설합니다 한국 중국 실력이면 5년이면 끝나죠 중국에는 교량 부설 로봇이 있습니다 수지타산은 한국 중국 러시아 모두 중앙집권적 계획경제체제이기 때문에 전략성이 우선합니다 일본 미국과 달리 철도 등 인프라가 전부 국유화되어 있지요 원래 한국에 일제시대 사유 철도 있었으나 미군정령에 의해 전부 국유화되었습니다(민족자본으로 세워졌던 구 경춘선 포함)한중러의 국가체제 차원 자금동원능력은 무제한이고 삼성전자도 회장 지시하에 임의의 시점에서 60조원의 현금 지출 가능합니다 한국은 일본과 같은 빈곤국 개발도상국이 아니기 때문입니다.
우리 통근열차만 타도 놀라 자빠지겠네 북조선 인민들ㅋㅋㅋ 경원선 경의선 통근열차 운행할때 많이 타봤었는데ㅎ 한때 구 새마을호 열차가 서울역에서 도라산역까지도 다닌적이 있었고ㅎㅎ 통근열차 일부역은 열차타고 안에서 역무원이 돈받고 그랬었는데 예전 곡산역이나 운천역 같은 경우ㅋㅋㅋㅋ
아뇨... 하루지연이 아니라, 몇일정도 지연될꺼라 각옹사시고... 준비할껀 담요보다, 몇일 먹고 마실 식량과 물입니다. 중간에서 식량과 물을 구할수도 없을태니, 중국 들어갈때까지 버틸꺼리를 챙겨가야합니다. 심심풀이로 챙길 전자기기는 핸폰 포함 북한공안에 막힐태고, 책도 금서인지 확인하고 봐야겠죠. 그냥 누워서 명상하다가 배고프면 챙긴 식량 까먹고. 다시 누워서 명상하고.... 몇일을 그러고 지내야 할겁니다. 기차가 일종의 치외법권이지 않겠느냐? 아닙니다. 저놈들은 자기 주민들이 거지같이 산다는걸 외부에 절대 알리고 싶어하지 않아요. 기차를 거부할지언정, 절대 카메라 비슷한거라도 못들어오게 할겁니다.
![[북한이 궁금해] 북한 말투의 오해와 진실 / MBC 통일전망대 (2018년 6월 2일)](http://i.ytimg.com/vi/VqIoi8KJWmU/mqdefault.jpg)
![[북한이 궁금해] 북한 말투의 오해와 진실 / MBC 통일전망대 (2018년 6월 2일)](/img/tr.png)
![서해 최북단 '서해5도'에 흐르는 팽팽한 긴장감! 백령도, 연평도, 교동도, 한강 하구까지 평화의 물길은 열릴 것인가? [KBS 20071111 방송]](http://i.ytimg.com/vi/ZsFELTcwq38/mqdefault.jpg)
![[북한이 궁금해] 북한 도로 어떻길래? / MBC 통일전망대 (2018년 5월 5일)](/img/1.gif)
북한 철도 우리 세금으로 해주는 순간 군사수송 및 기차칸에 미사일 장착해서 운용할수 있으며 세컨더리 보이콧 제제 대상에 오를수도 있음
그게 현실이 되어버리고 있습니다
왜? 북한철도 왜 건설주냐?
6.25전쟁도발 사과 받았냐?
아무리 민족이라 해도 사과 정도는 받고 난후 도와주던말던 해야지.
사과받아서 무하게? 형제니까 도와 주는게지!!! 도 와 주는 것보다 돈벌 면 나빠?
@@user-ip3il6xm4q 느그집안이나 형제일듯
사정은 딱하지만 막대한 자금이 들어가는 철도같은 부동산을 투자했다가 무었으로 환수 받겠나.
현대아산이 금강산에 투자한 건물들 하나두 못건진사례 기억하시게.
남북관계는 정치권이 바뀌면 뒤바뀌는데다 북한당국이 국제질서에 대한 신뢰가 문제다
2008년에 해랑 열차가 북한을 거쳐간다는 계획이 있었는데 계획이 취소되어서 다행이라고 생각합니다. 무작정 북한철도로 통해서 보냈다간 사고로 다죽어도 몰라요
66
진짜 개통 됐다면..
북한군: 날래날래 저거 뭐냐우?
김정은: 쏘시라우
북한군: 알겠습네다 돼지ㅅ 아니아니 수령동지
김정은:내 보고 뭐라했디??
북한군:당연히 수령동지라 했습네다.
김정은:(고개 휘저음)
북한군:살려주시라요 살려주시라요 야이 씹돼지새끼야!!
빵~
속도가 300 이 넘는 열차를 탔는데 ㅋㅋㅋ
6.25 전쟁 터지던 날, 북괴군이 경의선 열차 타고 개성역에 내려서 침투했던 사실을 잊으면 안 됩니다.
철도 연결해 놓으면 어느 날 북괴군이 경의선과 경원선 양쪽에 병력 싣고 침투할 수도 있습니다.
걱정마세요 ㅎㅎ 우리에겐 430의 아이큐를 가지신 허본좌가 계십니다. ㅋㅋㅋㅋ
그건 맞는말입니다 1950년 06월25일
팔로군 조선인부대 166사단 정치위원 출신 조선인민군 제6사단장 이었던
방호산사딘장 대갈통에서 나온 전략전술입니다 또 당하지는
않겠지만 기차타고 북침 이 작전은
미군과 한국군이 역이용 할 수도
있는 작전입니다
제공권 기갑 포병전력 우리가 압도적인 우위인데 기차타고 남침? 꿈꾸세요? ㅋㅋ
북한 남침땅굴 역이용 하는거죠
2 3 4 땅굴을 역이용 하되
북한군 초소있는 기존출구쪽은
막아 은폐하고 북방한계선 후방
그니까 개성 사리원 김화 양구 북방
방면으로 비밀출구를 만들어서 북한에
역침투해서 간담을 서늘하게 만들면
저들도 함부로 못할듯 합니다
바보소리 오줄없는 병신들이 고작 생각이 아주 짧고 모지래는 인간이다
서서히 러시아가 망조가 보이던시절 북한은 복선화(단선같이 밀리거나 멈추는것이 획기적으로 줄어듬 = 수송량증기ㅣ)와 전기화(석유수입이 없어도 석탄발전으로 운요가능)중 전기화를 택함...문제는 전기화를하고나니 단선으로으로는 전기화로인해 늘어나는 석탄수요를 감당을 못함 (+경제가 무너져감에따라 발전소자체가 가동률이줄어듬) = 철도시스템의 붕괴;;;;
ktx타고 유럽안가도 충분히 유럽갑니다
기차로 물류수송안해도 충분히 먹고 삽니다
그딴걸 빌미로 국민들 인질로 내몰지마십쇼
한국은 해양국가로서 베네핏이 더 큼.
퍼주면 포탄으로 갚는 나라 보다 우리에게 아무런 피해 안주는 아프리카 지원하는게 나을듯
이게 현실이 됐다면 얼마나 좋았을까
저도 공감합니다.
현실은 무슨 북한한데 일로 침입하라고 길 터주는 꼴
철도에 종사하고 퇴직한 사람인데요 그 정치적으로 말만 하면 가는게 아니에요 철도의 궤간 신호의 방식 전차선로의 전압등 여러가지가 가추어야되고
참고로 남북한 철도는 표준궤간1435mm이고 러시아 철도의 궤간은 광궤간 1520mm이고 장점은 대량수송 고속수송 단점으느 건설비가 많이 듭니다. (궤간이란 레일에서 상대방 레일까지 최단거리)
무궁화호 타도 빠르다고 하겠네요 그러면...
이전에 구청모임에서 탈북민하고 철도에 대한 얘기 꺼내봤는데, ktx보다
itx나 누리로 등 일반선에서 다니는 전기동차가 무섭다고 하더군요.
놀이기구마냥 선로는 구불구불한데 가감속력이 높아서...
건설 하고 철도 선로도 군인들이 다 만드는 나라인데 저기는....
ㅎㅎㅎ... 북한 철도는 한마디로 장항선이나 다름이 없다는 소리군... 장항선도 많이 개선되서 신창까지는 복선화가 되어있어서 그나마 다행이지 옛날같으면 진짜 어휴... 1시간 30~ 2시간이면 갈 거를 3~4시간이 걸린 적도 있으니... 한 열차가 딜레이되도 모든 열차가 올 딜레이되니... 빨리 장항선도 경전선처럼 복선화가 되었으면 하네요...
하긴... 그래도 경전선은 순천~진주구간은 복선/직선화가 완료된 것으로 알고있습니다. 나머지는 벌교방면 즉 목포까지의 구간이 아직 안됬다는거죠...
장항선이 아니라 제일 품질 좋은 철도가 경북선 정도라고 합니다.
경북선이면 혹시 경산쪽으로 빠지는 노선인가요? 예전에 훈련소때 경산에 있는 대구병원 가면서 봤는데 맞나? 싶어서요.
@i30EXTREME Suh 이제는 비전화단선은 제철소 인입선 정도만 남아 있지요 군전용선도 군에서 5톤트럭 운송을 선호합니다 제철소의 경우는 용선차 같은 것을 도로 운송할 수 없으니까요
@@안병훈-d8o 영주-예천-문경-김천-구미-경산-대구 노선임
그놈의 미사일만 안쏴도 충분히 철도 갈아치울듯
시속 20km ㅋㅋ 북한 열차타는 사람들 엄청 답답 하겠네
디젤기관차 북한 기관사가 철도때문에 바깥보고 운전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유비무환명심하랬다
정신나간문죄인
뭐 증기기관차의 성능도 다
끌어올리지도못하는데
말 다한거죠...솔직히 증기기관차도
한반도에 있는것중에
빠른거는80-100km까지 운행
가능한데 이 기관차들의 성능도
못내는겁니다...
내가 세발자전거 몰고가는게 더 빠를듯 ㅋㅋㅋㅋ
이런 나라가 지금도 돌아간다는게 신기하다
과연 북한인들이 우리나라 기차를보면 뭐라고 생각할까?
엄청 선진화됬다고 생각을 하겠지요.
북한은 군인보다 기관사가 목숨에대한 위험이 높은 나라네.
세금이 아니라 후원금으로 깔아라
비핵화부터~^후에 철도
저기 기관사가 우리 고속열차 운전하면 울겠닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니지 지하철만 우전해도 운닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜 국경쪽에서 먼 북한사람들이 탈북할때 대부분 도보로 가는지 이제야 알겠네...
저게 기차냐? 차라리 걷는게 더 빠를듯...
사람이라 체력 한계가 있어서 그렇지 기차가 100미터 18초나오는데
온 국민이 다 알고 있는 것은 그만하고 위대하신 돈김위원장님께서 언제 쯤에나 돌아가시는지 그런 것이나 하세요.
북쪽은 진지하게, 핵&적화 야욕을 포기 먼저 해야 합니다
미사일 몇 발 만들돈으로 저거 공사하겠다.ㅉㅉ
황영조 속도 무엇ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국의 철도 탈선사고도 방지못하면서 무슨 적국의 철도를..
솔방울 로 수류탄 만드는대 새끼줄로 철로 못만드나 이놈드라 도와 주지마라
북한기차로 부산가지 가려면 족히 보름은 걸린다고 한다..........왜냐하면 전기부족으로 걸핏하면 멈추기때문,,,,
정은이가 핵도 포기하고 미사일도 포기한다니까 돈남아돌겠지. 우리나라 고아원부터 지원해라
지원하고 잇는데여?
진짜 북한이 핵이랑 무기에 쓸돈만 다 경제에 투자해도 성장 쌉가능인데
기차타고 유럽간다면서 부칸 철도 낡은게 뭔 상관이냐 ?? 관통하는 노선 하나만 깔면 되잖아..
국민을 속일 생각하지 말고, 노선 사용료나 적정하게 협상해라.. 금강산입산료처럼 터무니없는 금액은 안된다..
J. Jin Lee 노선새로 깔거나 낡은것 뜯어고치거나 거기서 거긴데?
금강산입장료가 비싼 근거점여 궁금하네여
J. Jin Lee ㅗㅗㅗㅗㅗㅗ
하아.....안낡았으면 그냥 쓰면 되는데 낡았으니까 다뜯고 새로깔아야한다는거아냐 그게 니가말한 노선하나 깔면된다는거랑 뭐가다르냐?
왜 똑같이 읽고 들어도 이해를못해? 문해력 무었?
사랑의 불시착이 현실 고증이였다니
기차 안넘어가는게 신기하네
지금 남의나라 철도걱정해주게 생겼냐?? 자국민 20대들은 취직안되서 죽을맛이다.
취업 탓하기전에. 공부나하삼. 우리 IMF세대도 취업안되도 다 알아서들 했음. 문제는 지금은 눈만 높아져서 다들 힘든일안하려해서그럼. 90년대 대학생들보다 지금 대학생들 수준은 더낮은데 어떻게 수준은 같은 회사에 취직하려고 하나? 안되면 해외취업도 알아보고 스스로 굴러바야지.
김동욱 ㅋㅋ 언제는 취직이 잘된적이 있었었나요? ㅋㅋ
@@kwonjames6651 박그네때는 그런 개좆같은 소리 하지도 않았죠? 정권 바뀌니 이젠 모든게 실업자 탓이죠? 존나 추하죠 병신새끼?ㅋㅋㅋㅋ
@@kwonjames6651 지금이 실업난이 맞기는 해요 다만 왜 실업난이 오게 됐냐는 거지요 저는 이걸 교육의 문제라고 봅니다 장래를 계획하는 중요한 중고등학교 때 마치 대학이 인생의 전부인 양 가르치고 학교도 좋은 대학만 보내려고 혈안이 되어 있죠 그렇게 좋은 대학 가려고 아무과나 점수맞춰 가는 사람들이 대부분이고ㅠ이 사람들이 군대 전역하고 졸업하면 최소 20대 중반이고 취직한다고 날리는 시간 1년정도 잡으면 20대 후반에 들어서야 한계를 느낍니다 20대 후반까지 배운걸로 취직이 안되니 다른걸로 취직을 해야 하는데 그 때 기술을 배우자니 새로 시작을 해야하고 사업을 하자니 목돈도 없고 경기도 안좋은데 망할까봐 막막하니 다 공무원을 바라보는 거지요
이걸 타파할 방안으로 중학교 때 부터 여러 직종을 경험할 수 있는 프로그램을 마련해야 한다고 생각하며 아울러 교사와 학교의 시스템 또한 기술직에 대하여 자세하고 폭넓게 다뤄야 한다고 생각 합니다
또한 사회적으로도 여러 기술직에 대한 홍보와 지원을 해 줘야 한다고 생각 하구요
마지막으로 기술직 정말 자기한테 잘 맞는거 배우기만 하면 최소한 평생 밥은 먹습니다 여기에 자격증에 경력 쌓이면 진짜 대기업 사원들 뺨치는 월급 받는 기술자들도 많구요 기술자는 시간이 지날수록 고강해지니 쉬이 해고당할 일도 없습니다 근데 중고등학교 때 이걸 말 해주는 사람들이 별로 없습니다 부모님도 내심 인문계 가서 대학 잘 가길 바라며 학교도 인서울 보내려고 혈안이 돼 있죠 이번 정부가 고쳐야 할 대한민국 사회의 숙제라고 생각합니다
그러네요
우리 사는 것도 힘든데 남의 나라걸 걱정 해주네
도로부터 깔아야 자제도나르고 할거아니냐 철도전에 도로가 먼저지
북한 철도 현대화는 북한 돈으로...
또 어떤 장난질을 처할지 걱정이다. 개성공단도 지들 기분 꼴릴때마다 폐쇄 하기도 한 새끼들이라서... 신뢰성이 전혀 않감
철덕들은 이 영상의 82%의 댓글을 싫어합니다
북측은,일본이 만들어준 선로를 아직도 쓰고 있네요.뭐 남측 철도도 일본이 만든 노선이지만...
당시 서울은 경성이었지요.그 경성=부산간 열차는 경부선.경의선 경원선 etc...
경성 부산을 이어서 경부선이 맞긴 하지만
서울이라는 도시의 의미는 수도를 순 우리말로 부르는 겁니다.
경성과 서울은 뜻이 같습니다.
경성은 그저 한자로 읽는거고 서울은 순우리말로 읽는 거죠.
그래서 서울경 - 부산의 부 해서 경부선이라고 해도 맞습니다.
한반도 완전한통일전까지 북한교통인프라 우리가 걱정할 사항아니다
ㅋㅋㅋㅋ 기관사가 창문보고 운전해ㅋㅋㅋㅋ 철도문제 때문에 ㅋㅋㅋㅋㅋ
어렸을때는 통일전망대 이런 방송들이 그저 순수하게 통일을 바라는 의미로 보였지만,
지금은 그저 맹목적인 북한찬양방송으로만 보인다.
순진한 사람들 제발 꿈에서 깨라~~ 북한세습정권이 무너지기전에는 개방 안한다 개방하면 독재세습이 무너진다 개방을 하더라도 언제 막을지 모른다
6:14 생각보다 철도가 ㅈㄴ많네
@채널 진짜요..?대박이네
북한지역이 현재 남한보다 철도총연장이 더 깁니다.
북한이 그만큼 깔아서 그런게 아니고 일본이 식민지시절에 깔아놓아서구요.
반대로 남한은 일본이 깔아놓은 철도도 폐선을 많이 시켰습니다.
사실 일제시대때가 지금 남한보다 철도연장이 더 길었습니다.
통일보다 평화
아무 이득도 없고 실효성도 없는 기차에 집착하냐? 대량 운송은 선박으로 하고 빠른 수송은 뱅기로 하는데. 경제성 없는거 알면서 국민 기만하고 저러는거 보면 ㅈ같다 ㄹㅇ. 지금 코레일도 적자나서 난리구만....
나는 MTB(산악자전거)를 타고 서울에서 속초까지 240km거리를 14시간이면 주파하는데....
에휴 너무 낙후되었습니다. 관리 및 신경을 많이 써주시면 고맙겠습니다.
핵 부터 없애고 이야기해라....
근데 유트브 철도 영상 보면 북한만 그런게 아니라 동남아나 유럽,미국도 단선선로에 전기선로 안깔린 디젤기관차로 움직이는 열차는 다 30키로 정도로 달리던데~특히 스위스 산악열차도 걷는것 보다 느리더라
거기는 그 이상의 경제성이 없다고 파악해서 안하는거겠죠.
막말로 바꿀려면 산에 터널파고, 숲뚫고 대공사 해야하니까.
사례로 가져온곳과 북한의 가장 큰 차이는 저곳들도 저런 기차를 쓰지만, 그럼에도 철로와 기차를 유지,보수,교환을 시행한다는겁니다.
북한은 그것도 안될뿐 아니라, 저걸로 안될곳이 저걸쓰고있죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스위스는 빠르면 더 안타죠.... 스위스 산악열차는 이동수단이기도 하지만 관광수단인 느낌이 강해서 빠를 필요가 없어요 래일바이크 느낌이죠
1. 미국은 이미 항공교통이 발달한 상태라 장거리 여객이동으로서 철도를 안탐.
2. 유럽의 경우는 대부분의 국가가 면적이나 인구대비 한국보다 철도가 더 깔려있으며 대부분이 전철화 되어있음.
3. 스위스 산악열차는 각도가 높아서 일반열차가 아닌 톱니바퀴궤도로 가는 특수열차라 느린것.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저거리가 이틀이나걸려?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 말이안나오네
자력갱생 외친다메??? 지들끼리 하라그래~~~!!!!! 왜 대한민국 국민 혈세를 저기다 쏟아부울 궁리들을 하고있냐!!!
6.25전쟁, 대남도발 사과하고 핵무기, 생화학무기부터 포기하라 그래~~
북한은
미사일 장난하느라
컥ㅋㅋ 저거 한참 옛날 열차네 전쟁 지나고 한국 초기발전 쫌지난것쯤 지금ㅋ근대 왜 한국 세금북한에다써 열밭게 남쪽나라꺼여 북한도좀 겉어내던지 울만 울나라만 뭐여 요즘 남쪽에 돈이 펑펑 나오냐 취업 월급 안되고 짜증나면서 지금 그쪽에 하나도 생각않하는거같네
기차타고 유럽여행? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 에휴. 서울에서 시베리아 횡단철도를 타고 유럽까지 가는데 지금도 보름 이상 걸림. 보름동안 기차 안에서 숙식할 각오를 해야 하는데 즐거운 상상? 정신병자인가. 화물 운송용으로도 쓰기 부적합함. 물동량은 컨테이너 선박의 100분의 1도 안됨. 컨테이너 선박이 200개 이상의 컨테이너를 싣는게 가능한데 철도는 20개 이상을 못 실음. 그래서 짧은 구간에는 효용이 있어도 장거리 화물 운송수단으로는 못 쓰는 것이 철도임. 비용도 애매함. 각국을 거칠때마다 통행세를 내야 하는데 그 통행 비용에 철도 운임비용을 포함하면 비행기 화물운송료와 비슷한 수준임. 그걸 누가 이용함? 정신병자나 이용을 하지.
2:49 저런 공산당놈한테 인사하는 역장이 너무 불쌍하고 상처받는다
우리나라에서도 서해안지역 장항선은 일제때만들어진 철길이라서 60km정도밖에 달릴수없다 지연은 수시로만성화 되어있다
장항선 구선구간에서도 청소~광천 구간에서는 80~100km/h 전후로
주행 가능합니다.
그리고 구선구간 노반은 일제강점기가 맞지만, 구선구간 평균 선로 레일 교체시기 자체는 철도청과 코레일 사이구요.
뚱돼지가 저런 레일위 기차타면 제일 안전할듯
도영룡 레일이 찌부되서 위험할듯
얼마나 신경을 안썼으면 시속 20km냐
그냥 싸이클을 타면
북부가 통일이 된다면 자전거 라이딩 명소가 많이 생길걸로 예상되어있죠. 지대가 높고 풍경이 좋아서...
민주화 통일되면 건설회사 돈벌릴 많고 공산화통일되면 말짱도루묵이네
북한은 손봐야할게 한두가지가 아니네
그냥 돈많은 나라가 인수인계하는게 낫겠다
그냥 남한한테 정부를 넘기던지 미국한테 넘기는게 좋을듯
산이 많아서 힘들다? 강원도, 부산 어떻게 기차가 다니냐
쟤넨 터널 못뚫나보지
북괴는 돈과 장비 그리고 기술이 없어서 터널 못 뚫고 교량도 못 놓죠.
아, 돼지 3세 일가가 쓰는 사치품 수입할 돈은 있네요. ㅋㅋㅋ
영동선, 태백선: ???
지금도 독재 나무라지만 우리나라도 북한처럼 조선시대
처럼 발전멈추게하는 지도자
없었는가
경제는 성장시켰지만 민주주의의 발전을 멈추게한 지도자가 있었지요.
@@kiryukazuma2734 경제도, 민주주의도 후퇴시키는 중인 지도자도 있죠. 현제 진행형.
@@박현종-m1w 문재인은 말할것도 없죠
서울에서 기차를 타고 중국을 넘어 유럽까지~~!!
맞아 그럴빠엔 비행기타지 내가볼땐 비행기값이 기차값보다 쌀듯
벌써~ 이렇게 걱정해주는 고마운 사람들~ ㅋㅋ
통일 되믄~ 그때 걱정해주세요~ㅇ~ ㅋㅋㅋ
산이 니한테 그만큼 휴가 줄 회사 없다 ㅋ
지금도 유라시아횡단열차타고 여행하는 한국인들도 있는데 통일되어 개통된다면 유럽까지는 아니지만 이용하는 사람들이 많을거라 생각되어짐
영상으로 치면 슬로우 비디오군
김정은이 체제 무너지고 도와줘도 되잖아ㅡ
우리가 당한다고 자만하지 말라고ㅡ
항공기 연결되면 차라리 비행기가 낫겠다..
못가는거지 이미 인천에서 평양국제 공항까지 가는 노선 있어요
비행기는 최고속도가 850km/h를 절대로 넘을 수 없는데 미공군 실험 결과 철도는 속도 상한선이 없지요 비행기는 암을 유발시키는 기름을 태우고 오존층을 파괴시키고 소음공해까지 발생시키고 날씨 조금만 나빠도 못 뜨고 시내 연결이 불가능하죠 철도는 레일 기준으로 속도 상한선이 정의되지 않으며 (위성 발사에 필요한 8km/초 돌파 가능한 스타트램 기술도 개발중) 일절 환경공해가 없으며 차단벽으로 소음 관리 가능하며 모든 폭우 폭풍 일부 폭설 진도7 미만의 지진 적란운으로 인한 시계 0의 상황 (낮이 밤처럼 어두운 상황)에도 운행하는 데에 아무 지장 없습니다. 극초음속 진공열차 기술은 한국이 미국보다 10년 앞서 개발했는데 필요한 에너지는 태양열이 전부죠 이미 아진공 튜브 실험 성공했습니다
그리고 콩코드 SR71 전부 박물관으로 가고 2006년 우크라이나가 보유했던 백파이어 폭격기 전량 폐기 처분되면서 서방 세계에는 이제 대형 초음속 항공기는 한 대도 없지요
비행기속도가 950km는 그냥 넘는데
@@aabb-zz9uw ㅂㅅ
그냥 꼭 필요할때 빼고 그냥 안가는게 낫겠다~~
오죽하면 김정은 조차도 문재인에게 지들 철도가 너무 개판이다 라고 말했을까
많이 낙후되었습니다
동해안 철로?남한도 사실 부산에서 삼척까지 연결되어있지않음.
연결 중입니다.
ㅋㅋㅋ😛시속 20km래😜10나게 깬다😝
유튜브에서 찾아만봐도 아직도 증기기관차가 다니더라.
관광상품으로는 유니크 하겠는걸...ㅡㅡ;;
일제가 깔아준걸 아직도 쓰고 있죠. 뭐 하긴 한국도 일제가 지원한 차량으로 지하철도 운영하고 했으니까 도찐 개찐이겠습니다.
만약 통일이 되면 일단 증기기관차의 관광운행 증기기관차의 원형(분단이전) 복구가 필요하다고 봅니다.
거의 표지판도 부품도 빨간글씨로 덕지덕지 조져놨거든요
??? : 북한 철도 궁금해?
아니 안궁금해
통일통일 생각없이통일하다간 우리모두 뒤진다
솔직히 맞는말
국민 안 보는 방송국은 없애는 답이다.. 세금 아깝다 ~
도로철도가 얼악하다고 정으이가 말하는것보면 놔달라고 밑밥까는것같은데ᆢᆢ
저정도면 우리나라 곡성에 세워져있는
미카형이었나? 그 기관차가 더 빠르겠네…
ㅋㅋ
북한철도에 궁금해말라 이대로 5년이면 남한철도도 북한철도처럼 변해있을터니 조금만 참아라.
sok kim 코레일 무시하지마 병진아
sok kim 코레일이 수시로 관리하는데 개소리 하네 ㅉㅉ 댓 내려라
ktx지은지 10년이 넘었는데 아직도 엄청 잘굴러가구먼 뭔 개소리야ㅋㅋㅋㅋ
적화통일 당해서 북한철도 된다는 소리같은데
지랄하고있네 ㅋㅋ 그렇게 뚝딱 만들어지는거 아닌데 병신이
해무430x도개발한우리하고는2세기차이나네요
중국 철도연결이면 일대일로 사업아닌가요?
일대일로와는 직접적으로 관계 없고 역대 모든 정권이 추진해 온 TKR-TSR-TMGR 사업이고 이것으로서 한국이 국제 운송 주도권을 해양에서 개륙으로 전환시키게 됩니다. 2009년에 검색 가능했던 600km/h 초고속 열차 및 1200km/h 1단계 진공열차 관련 자료가 현재는 검색 안되는 데에는 그만한 이유가 있지요
일대일로는 중국이 중국자본으로 타 국가에 깔아서 경제적 인프라식민지를 세우는거구요.
우리가 통일해도 중국 국경까진 우리 자본으로 깔고 우리가 관리합니다. 일대일로는 아니에요.
서울역 발차~평양~신의주~단동 경유 ~북경행열차가 부활되어
중국 북경까지 왕복해 보고 싶네요
우와 그렇게 되면 잘하면 돼지 면상볼수있겟네여
@@idf3853
저는 서울역에서 북쪽으로 가는 열차를 탄다면 무조권 중국 북경행 열차를
타거나 환승권을 구입해서 상해로
가지 북한관광은 관심이 전혀없어요~!
코레일(Korail)에서 국제열차표
발권하는 날이
빨리 오기를 바랄 뿐입니다
뙤국가서 뭐하게 코비드 오미크론 걸리게.
@@김기환-z7r 통일될때면 코로나 진작에 물리쳤을지도......
여긴 빨갱이 세상이네 ?
3:46 아나운서님 말하는데 중간에 끊지 마요!
북한은 천문학적인 돈을 투자해야 받을 수 있는 철도 기술을 남한에서 십원짜리 하나 안 들이고 철로 건설과 차량 지원, 기술, 신호체계까지 전부 공짜로 받을 수 있음. 기술을 넘겨받는 것만으로 북한은 100조원 이상을 챙겨가는 것임. 남한에서 수조원의 자금을 투자해 개발했던 고속철 기술을 전부 공짜로 넘겨받게 됨.
철도 다 지어 놓으면 통행금지 가능성이 아주 큰데 제정신인가? 무슨 구실을 대서라도 통행금지 시킬것이다.
ㅎㅎㅎ. 정답입니다. 제일 큰건 철도 기술 이전이죠. 북한이 원하는건 철도를 까는게 아니라 철도 기술을 이전받기를 원하거든요. 중국조차도 안 넘겨주는건데 한국에서 넘겨주면 일단 지하철부터 시작해서 전국 철도망을 제대로 운용하는게 가능해지죠. 그것만으로도 북한은 천문학적인 수익을 거두는겁니다.
@@大신라혼 북한이 철도기술이 없어서 철도를 못까는게 아닙니다. 돈이 없어서 못하는 것이지요.
한국도 철도 기술이 없어서 떼제베와 신칸센을 경쟁시켜서 떼제베 기술로 현재의 고속철을 운용하고 있는겁니다. 북한은 돈도 없고 기술도 없어요. 현재 있는 철도도 개선을 못 시키는게 기술이 없기 때문입니다.
@@大신라혼 무슨 헛소리를 이렇게 정성스럽게 ㅋㅋㅋㅋㅋ
유럽까지는 불가하다고 주장하는사람많아요
중동국가 중국하고 원수지간이고 언제 총알이. 날라올지 모르는데 철도공사도 어렵다 합니다
어려운건 둘째치고 화물운송 외에는 메리트가 없습니다. 한국에서 타서 유럽까지 가는데 보름이상 걸립니다. 보름동안 기차안에서 숙식할 각오를 해야 되요. 누가 타겠습니까? 화물 운송도 비용문제에 통행세 때문에 메리트가 떨어집니다. 그냥 대륙과 연결된다는 장미빛청사진만 제시하지 수지타산이 안 맞아요.
이미 시베리아 철도가 2002년에 복선전철화 되었고 문제는 벨라루스 비자를 받기 힘들다는 사실이죠 현재로는 인천-블라디보스톡까지는 A320이나 737같은 소형 비행기 블라디보스톡-모스크바까지는 시베리아 철도 그리고 유럽까지는 벨라루스 우회해야 합니다 우크라이나와 러시아간의 모든 항로 철로 도로 전부 단절되었으니까요
@@大신라혼 한국이 개발한 초고속열차 600km/h 가능하고 한국이 개발한 진공열차는 1200km/h 가능한데 이미 10년전 기술이고 시베리아 철도가 직선성이 나빠 이를 이용하여 새로 고가 선로 부설합니다 한국 중국 실력이면 5년이면 끝나죠 중국에는 교량 부설 로봇이 있습니다 수지타산은 한국 중국 러시아 모두 중앙집권적 계획경제체제이기 때문에 전략성이 우선합니다 일본 미국과 달리 철도 등 인프라가 전부 국유화되어 있지요 원래 한국에 일제시대 사유 철도 있었으나 미군정령에 의해 전부 국유화되었습니다(민족자본으로 세워졌던 구 경춘선 포함)한중러의 국가체제 차원 자금동원능력은 무제한이고 삼성전자도 회장 지시하에 임의의 시점에서 60조원의 현금 지출 가능합니다 한국은 일본과 같은 빈곤국 개발도상국이 아니기 때문입니다.
정신병자들은 이런데 관심 가지지 말고 꺼지세요. 할짓 없으면 자살이나 하던가요.
@@大신라혼 우리나라의 해무는 폼인줄 아시나 ㅋㅋㅋㅋ
어으 진짜싫다 통일이된다하면 피같은세금으로 저딴거 다시깔거아냐ㅅㅂ 그러면서 우리한테 세금더매기겠지 하...
저건 시작일 뿐입니다.
문씨 끝나도 재판하나...
돈이 어디있겠어요 국민세금으로 쓰겠죠ㅋ
북한이 설마하니 그 돈을 줄 능력이 되겠습니까? 철도 기술 이전받고 철도 선로 깔아주고 차량 지원받고 그것만으로도 30조원 이상의 가치입니다. 제일 큰건 철도 기술 이전이죠. 이게 사실 결정적인 거거든요.
코레일 칭찬
이러다가 통일하는거 아냐????
꿈같은 소리. 한일해저터널이 더 빠를듯
九州西日本 친일파네
九州西日本 우린 그거 싫다
규슈 서일본님??????????? 여기에서 뭐하시는 겁니까???????????????
yt퍼니 뭐하긴요 제생각을 쓴건데
일본 침몰이 더 빠르겠다라고썼으면 따봉을 많이 받았을텐데
미국 : 주적을 아사시켜버리는 나라
러시아 : 주적에게 매운맛을 보여주는 나라
일본 : 주적을 만드는 나라
북한 : 주적이라 못부르는 나라
중국 : 주적을 자처하는 나라
대한민국 : 주적을 그 누구보다도 좋아하는 나라
좋아하지는 안는다.
다른건 다맞네.
@@Hammer-bag 좋아죽을려고 함
고속철도라 하지 마세요.....명색이 고속철도 속도가 250km라면...이것도 민망한 수준입니다.........
우리 통근열차만 타도 놀라 자빠지겠네 북조선 인민들ㅋㅋㅋ 경원선 경의선 통근열차 운행할때 많이 타봤었는데ㅎ 한때 구 새마을호 열차가 서울역에서 도라산역까지도 다닌적이 있었고ㅎㅎ 통근열차 일부역은 열차타고 안에서 역무원이 돈받고 그랬었는데 예전 곡산역이나 운천역 같은 경우ㅋㅋㅋㅋ
부칸의 철도는 세계문화유산이다. 철도현대화 하지마라. 천년 만년 보존하고, 부칸주민 이용하게 해야한다.
부칸, 중국의 철도현대화를 왜 한국자본으로 해줘?
통일 이후 한국철도공사의 손길은 불가피하나, 금강산이나 개마고원쪽은
노반 그대로 쓰고 북한(분단시절 기념 의미) 열차 박물관을 따로 세워야할듯
우리는 430개발했는데ㅋㅋ
북한은 돈만생기면 핵무기개발에 집중하느라 도로.철도교통수단에는 무관심이죠 그나저나 하루지연된다면 객실에서 잠좀자게 담요준비해야할듯싶네요
아뇨... 하루지연이 아니라, 몇일정도 지연될꺼라 각옹사시고... 준비할껀 담요보다, 몇일 먹고 마실 식량과 물입니다. 중간에서 식량과 물을 구할수도 없을태니, 중국 들어갈때까지 버틸꺼리를 챙겨가야합니다.
심심풀이로 챙길 전자기기는 핸폰 포함 북한공안에 막힐태고, 책도 금서인지 확인하고 봐야겠죠. 그냥 누워서 명상하다가 배고프면 챙긴 식량 까먹고. 다시 누워서 명상하고.... 몇일을 그러고 지내야 할겁니다.
기차가 일종의 치외법권이지 않겠느냐? 아닙니다. 저놈들은 자기 주민들이 거지같이 산다는걸 외부에 절대 알리고 싶어하지 않아요. 기차를 거부할지언정, 절대 카메라 비슷한거라도 못들어오게 할겁니다.