O botão giratório é o reostato para regular a intensidade das luzes dos instrumentos do console. Para os instrumentos do painel principal, continua sendo o mesmo que fica ao lado da tecla das lanternas/farol.
incrível achar um PASSAT desse com o painel sem rachaduras praticamente impossível... era o problema crônico do carro na epoca.... excepcional NOVO, COMPLETO, MACIO, ESPACOSO, gostoso de Andar um carro dos sonhos na época!
foi trocada a coifa da alavanca de câmbio no mais muito bacana teria sem pensar..tomara que o carburador seja original que é um solex francês de duplo estágio simultâneo..
Não está faltando a faixa preta logo abaixo das janelas laterais do carro, características da versão TS ???? achei estranho a posição dos bigodes da grade que ladeiam o logotipo DA VW ,me parece estar un pouco alta a posição deles e do logo TS na grade dianteira Tb. Mas a forração do porta malas era muito simples na época para uma versão completa como essa TS na época.
Esses bancos do carro em questão não são azuis, foi efeito da iluminação. O interior é todo preto. O monocromático azul saia nas cores branco, azul sólido e azul monâco metálico. Na cor dourada era comum o monocromático marrom ou preto.
Mas como ele, mesmo disse era moda trocar pelas lanternas traseiras tricolores na época, e se foi trocada por peças originais na época acho que não deprecia em nada a originalidade do carro, e fica até mais bonito com as tricolores.
O botão giratório é o reostato para regular a intensidade das luzes dos instrumentos do console. Para os instrumentos do painel principal, continua sendo o mesmo que fica ao lado da tecla das lanternas/farol.
Bah essa plaquinha colocada no painel é desnecessario. Lindo carro! Lindo!
Sensacional 😍
Boa tarde esse carro é máquina lindo demais.
Eu tive a oportunidade de ter um carro igual a esse na época muito bom mesmo
Parabéns
Jóia 👏👏🙏
Está faltando a faixa preta, abaixo dos vidros laterais.
Boa noite Alex! Esse Passat é um clássico!
Meu pai teve úm 79/80 verde musgo zero.
Mto top show d bola
incrível achar um PASSAT desse com o painel sem rachaduras praticamente impossível... era o problema crônico do carro na epoca.... excepcional NOVO, COMPLETO, MACIO, ESPACOSO, gostoso de Andar um carro dos sonhos na época!
Carro ESPETACULAR
foi trocada a coifa da alavanca de câmbio no mais muito bacana teria sem pensar..tomara que o carburador seja original que é um solex francês de duplo estágio simultâneo..
Tenho um TS 78, se pudesse e tivesse bala na agulha, com certeza compraria esse!
Belo carro !!!
Top🎉🎉
Bom dia tenho um passat alemão 95 original
Não está faltando a faixa preta logo abaixo das janelas laterais do carro, características da versão TS ????
achei estranho a posição dos bigodes da grade que ladeiam o logotipo DA VW ,me parece estar un pouco alta a posição deles e do logo TS na grade dianteira Tb.
Mas a forração do porta malas era muito simples na época para uma versão completa como essa TS na época.
Verdade ele mesmo diz no vídeo quê pintou o carro com certeza esqueceram das faixas,não fizeram as faixas pretas na laterais assim como os emblemas .
Este botão é para aumentar ou diminuir a intensidade da iluminação dos instrumentos.
Este carro não deveria ter a faixa preta nas laterais abaixo dos vidros ?
Qual a pedida no TS?
Esse friso fininho na lateral só saia no TS algo raro de achar .
Em 80, não são as lanternas traseiras vermelhas? Mas, lindo carro, essa combinação dourado, com bancos azuis
Esses bancos do carro em questão não são azuis, foi efeito da iluminação. O interior é todo preto. O monocromático azul saia nas cores branco, azul sólido e azul monâco metálico. Na cor dourada era comum o monocromático marrom ou preto.
Mas como ele, mesmo disse era moda trocar pelas lanternas traseiras tricolores na época, e se foi trocada por peças originais na época acho que não deprecia em nada a originalidade do carro, e fica até mais bonito com as tricolores.