Сортировочная горка
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- В сортировочных станциях - вид железнодорожного сортировочного устройства для ускорения расформирования составов из грузовых вагонов, использующий для перемещения вагонов земное тяготение, то есть скатывание вагонов и групп вагонов с уклона.
Сортировочные горки являются одними из наиболее высокопроизводительных сортировочных устройств. Первая в России сортировочная горка была построена в 1899 году на станции Ртищево Рязано-Уральской железной дороги.
Комплект сортировочных устройств с сортировочной горкой состоит из одного (или двух) путей надвига, профилированной части горки, подгорочного парка, начинающегося стрелочной горловиной, также, как правило, имеются обходные пути от одного или нескольких крайних путей подгорочного парка к пути надвига в обход горба горки.
Железная дорога как живой организм, чух-чух =)
Кровеносная система страны.
Спасибо! Очень интересно и доступно объяснено. Больше 50 лет живу около ж/д ст. Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский и слушаю звуки от торможения составов и ударов при сцепке. Теперь стал лучше понимать механику работы таких сортировочных станций.
2:06 Автосцепка и система автоматического расцепления вагонов - разные вещи. Система автоматического расцепления - довольно сложное, дорогое устройство и не без проблем, так что на большинстве горок расцепляет составитель.
An excellent video. Hello from the Tracy Mountain Railway in Colorado. 💙 T.E.N.
Избавь тебя Бог жить здесь под диктатурой надоевшего всем путина!
@@БогданВоскресенский-п4щ наверное лучше нас россиян избавить, а не чувака из Колорадо
@@БогданВоскресенский-п4щвылечи лучше своего Зеленского от наркомании
Самый крутой на горке-это башмачник, с такой скоростью башмаки подкладывать надо уметь и к тому же стрёмно, вдруг отскочит 😱
Ага
Не башмачник а башмарь
@@MrTamanskii не башмарь а РСДВ) ))
У меня есть видио
Регулировщик скоростей движения вагонов
Вот кто башмаки ставит, ювелир красавчик
Круто. Видно, что все непьющие. И без матершины всё, а с компьютером.
Мне нравится это видео, доступное объяснение
Очень похож на Урганта в молодости))))
Нам вагоны с трубой большого диаметра после такой сортировки приходили- хрен достанешь потом.Трубы укладываются в полувагон на заводе-изготовителе по-центру, чтобы по торцам можно было захваты завести.После такого спуска все съезжает к одному борту. Хотя на вагоне написано "с горки не спускать".
для этого по торцам вагона ставят деревянные щиты, как раз, что бы труба не упёрлась торцом в стенку вагона, а ещё чтобы не забить фаску на торце трубы, ну или прямой рез, смотря что то там.
Александр Никульшин на это не кто не смотрит.
Ну, это по недосмотру, наверное. Я видел цистерны с пропаном - тоже на боку предупреждение "с горки не спускать!" - с такими вагонами работает маневровый, и то с особой осторожностью - при роспуске с горки пара таких цистерны (если не пустых) если столкнётся - может произойти взрыв. Потому их и нельзя спускать с горки, другое дело, если подобное могло произойти из-за халатности персонала - тогда уволят, и гуляй, Вася.
Все летит с горы и плевать всем на трафареты, только ВМ снимают маневровым
@@jameskook2294 👍👍👍👍сразу видно, наш человек 🤣
Много профессий уже в прошлом. Так как на Челябинске-Главном нет операторов по роспуску. Всем заправляет ОДИН ДЕЖУРНЫЙ ПО ГОРКЕ. ВСЁ АВТОМАТИЗИРОВАННО.
Есть горки, где автоматика стояла ещё в 80 годы. Сейчас полностью ручное. Так практичней и надёжней. Автоматика плохо учитывает износ подвижного состава.
Нижний Новгород, а надпись на паровозе «Горький»)) Советский Союз жив!
Ленин жил, Ленин жив, Ленин будет жить 😂
станция им. Максима Горького.
АВТОР ИНТЕРЕСНЫЙ У ТЕБЯ КАНАЛ В ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Кайф приятно посмтореть
Надо ещё это и рассчитать, не каждый сможет
Завидую людям.Работа полезная не то что я-электрик...
Почему же электрик не полезная работа?
На хер оно тебе надо?! Вагон "не туда" - тыЩу Людей подвёл! А так, если что, то тебя въе...ёт одного и всё!
@@sergeysemenov4057 ПРАВИЛЬНО! ОЧЕНЬ, даже, ПОЛЕЗНАЯ! Без электричества - НИ ОДНА СГ, НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ, особенно - НОЧЬЮ! 🤔
я занимаюсь связью. интернетом. и был у нас объект Восточная горка Брянск-Льговский.
ну поехал я туда как монтажник, инженер был и админ-клавишник.
пока ждали человека состав надвигать начали. вагон отцепился.
админ как заорёт - Сааааня бля смотри вагон отцепился.
мы с инженером угорали конечно
И что было потом ?
@@ЕленаПахтусова-р5д Валерьянку, потом, ДОЛГО-ДОЛГО, от смеха, КАПАЛИ! 😁
Для надвига на горку целесообразно спроектировать особый горочный толкач, можно электровоз. У него должна быть или жёсткая характеристика тяговых двигателей, или система автоматического поддержания рабочей скорости при переменной от максимума до нуля нагрузке. Это - дело техники.
в основном тепловозы толкают, электровозы мало где. У тепловозов более подходящие характеристики, а на электровозах пусковые сопротивления сильно греться будут.
@@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI Тепловозы в большинстве случаев - наполовину электровозы.
@@absolut10n,
только тепловозы без пусковых сопротивлений, как на электровозах постоянного тока, которые греются нехило. Современные электровозы с независимым возбуждением и электроникой пожалуй можно приспособить или с асинхронными ТЭД типа 2ЭС10.
@@absolut10n только отчасти, на многих хоть и тяговые электродвигатели стоят, но электрическая схема совсем другая.
Поржал над авторами когда сказали , что на горке от 4 до 50 !!! пучков путей)) Я думаю 50 пучков путей на какой-то межгалактической горке))
Я тоже ахренел!!!!
Самый большой сортировочный парк -114 путей. США
В ПАРКЕ - ДА! Но, НЕ НА ГОРКЕ...
Какая страсть, столь путей. Там много знать надо
Нормально скатываются.!
Круто🔥👍
Довольно сложная работа. Каждому оператору нужно платить не менее 70 000 руб.
Классная система
В нашем городе с горки спустили вагон с пропаном. Что там не сработало, где то не подложили... при ударе о другой вагон треснуло, пропан вытек. Выгорел частный сектор площадью два футбольных поля. Это было в начале 80-х. сейчас там берёзки растут.xn----7sbbaazuatxpyidedi7gqh.xn--p1ai/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0-%D0%B3%D0%BE-%D0%B8-%D1%87%D1%81/%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F/%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0-%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2.html
Поучительное +
про авторасцепку конечно жирно шутканул)))
Не знаю как сейчас, раньше на расцепе только бывшие зэки работать соглашались от безысходности.
@@mikhail4504 а сейчас все трудящиеся в правах примерно на одном уровне с бывшими зеками прошлой эпохи...Хотя, наверное, даже пониже.
В составе караула с техникой в начале 90-х ехали из Прибалтики на Москву,в ремонт везли технику...
Апрель.Теплушка.И горки...
Ох и потаскало и погремело нас по этим горкам))
Прикольно было,молодые))
Людей через гору не пускают
@@АлександрПошивалов-р9г рефсекции с людьми спокойно спускают
@@АлександрПошивалов-р9г пускают в теплушке сидели еще три вагона градовских снарядов,под горку спустили
@@АлександрПошивалов-р9г Да ладно ....
@@АлександрПошивалов-р9г ещё как.
Очень сложная и ответственная работа
Автоматическая разсцепка понравилась
На какой минуте смотреть автоматическую расцепку? Вроде как составитель горочный расцепляет с помощью вилки?
Раньше горок было столько, что видно было соседнюю. Вагончики ехали по кратчайшим путям до пункта назначения. А сейчас крюки делают, мама не горюй. И задержка доставки. И цена тарифа. ДБД.
Как-то я видел на саптировке в Екатеринбурге вагон идёт без локомотив удивился как так сейчас уже понял
ВЕСЬМА ПОЗНАВАТЕЛЬНО
👍👍👍
в случае чего - виноват стрелочник)))))
и. о. Главного инженера на Урганта похож (щетины не хватает))
Если надо много собирать в подгорочном парке значит хреново томозили РСДВ, глаз не наметан. на многих станциях третьи позиции не механизированные. Но лучше так, чем без рук остаются.
Интересно
Дергается движущееся изображение.
Башмаки подкладывать и расцепка в ручную на ходу выглядят стрёмно😬 Так не успеешь подложить башмаг - "кочерга" долбанет. Во втором случае можно влететь или зацепиться. Интересно как в первый раз новички справляются?!
Все отцепы производит человек (состсватель)-а не автомотически
EDIORIE что за идиот говорит что вагоны сами расцепляются
EDIORIE в видео так и видно как на ходу человек разцепляет вагоны (сарказм)
я проходил по пешеходному мосту над путями и видел как расцепляются вагоны - нет там людей
Антон Лазарев Ну и ходи дальше,,!я работаю дежурным по горе и говорю тебе как профи. точьнее работал,21, год
чё сразу грубить?
Интересно, как было лет сто назад, когда не было операторов...
ДА-А-А, ВОПРОС!
ух как все сложно.
это со стороны так кажется, а вообще работа конечно не из легких.
Адская работа. Реально ж под вагон на ходу лезут.
Работа реально сложная и весьма ответственная. Но составители пользуются специально вилкой, которой проворачивают замок автосцепки - тут главное ловкость и мастерство.
не, под вагон нельзя.
Работа не адская но ответственная, вот у путейцев реально адская работа
Голову сломаешь что бы не ошибиться.
Расписание электричек СПб-Калище.
«СБ Карго» осуществляет доставку сборных грузов любых партий объемом от 30 килограммов из любой страны мира в Россию и обратно. Правильно составленный график транспортировки и оптимально рассчитанная степень консолидации товаров напрямую обеспечивают качество и скорость перевозки необходимого груза.
ЖД доставка сборных грузов в Россию является наиболее востребованной сегодня у клиента.
Подробнее на сайте sbcargo.ru/services/sbornye-gruzy/
Игорь Зайкин явно близкий родственник Ивана Урганта..
Какой составитель номера сверяет, ему чо заняться больше не хера, сколько на табло светится, столько и отцепляет.
У нас на горке 2 составил, один отцепляет, второй проверяет и с натурой стоит
@@СергейЕвсеенко-ы7к это от места зависит
@@MrTamanskii ну д, у нас табло нету
А что значит *с горки не спускать?*
Это значит вагон локом осадить. А не скидывать с горки
это какая такая автоматика?чёто я не подключён к АСУ,даже не за частую!!2:30,вот и вся автоматика))
5.06 А ещё образовываются ползуны .
Ползуны не образуются, т. к. Колесо наезжает на башмак.
@@1thborn_in_su176 с двух сторон?)
2:10 - какое, нафиг, "обычно это происходит автоматически"?!! Автоматика пока, на подавляющем большинстве горок, недостижимая мечта. Может, где-то и есть, но как она реально работает - х.з. А так сплошь и рядом составитель расцепляет.
Как обычно, русский выпендрёж))
7:00 ах вот кто такой настоящий Стас Ай как Просто, когда он не Макс Пауер.
Подскажите пожалуйста закреление вагонов от горки нужно производить?
Сортировочные парки проектируют таким образом, что уклон идёт в сторону хвоста сортировочного парка. Это необходимо, чтобы вагоны гарантированно докатывались до конца сортировочного пути, но также это не даёт вагонам самопроизвольно двигаться в сторону горки. Поэтому закрепляют их только со стороны хвоста сортировочного парка.
а разве это правильно, что машинист не повторяет, что ему сказал диспетчер?
Ну вроде как повторяет что он все верно понял, так как ошибка из за того что не расслышал может дорого стоить .
like
Горки, пучки, щечки😂😂
Профессиональный жаргон) в каждой профессии такое)
Ага, вспомни фильм "Чапаев" (или посмотри, черно-белый), за что Анка Петьке по морде сьездила при изучении пулемета "Максим". 😊
7:44, составитель что,осаживает находясь на подножке локомотива? Бред!!!! Если только не порожняя платформа,без подножек
Ну нормалек видео.
А слабо вам, салаги, рассказать кто тормозные рукава разьединяет и как раньше это было?
Было интересно!? не понял прикола про авто цепку и как они раединяют рукава, зарание?
@@_n__e_I____PSEVDO_ ,
как автосцепки разьединяют показано на видео, вручную.
А вот рукава, раньше, тоже расцепляли перед роспуском. Между рельсами стояло специальное приспособление с дистанционным управлением, которое работало от сжатого воздуха, рядом стояла будка, где человек кратковременно подавал сжатый воздух и снизу по головкам рукавов ударял этот механизм, поднимая их вверх, отчего они и разьединялись.
А потом просто изменили угол крепления рукавав и сегодня при натяжении они разьединяются сами. За счет небольшого изменения удалось избежать обрывав рукавов при их натяжении.
@@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI Понял спасибо. да про авто цепку то понял, просто на видео сказали автоматом и показывают человека который каждый отцепил в ручную 😁
@@_n__e_I____PSEVDO_
железнодорожник?
@@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI не экскаваторщик гружу дупкары
О, нино
ЛАЙК + ПОДПИСЬ
6 утра
оператор горки блин. у нас их называют составителями.
Существует оператор горки, управляющий стрелками и замедлителями, но управляющий дистанционно (с горочного поста), а уже составитель занимается отцепкой вагонов при роспуске состава с горки.
Не путай, те кто рядом с дспг сидят, те операторы горки, а составилы на улице в робе и на вагоне
В чьих интересах работает железка?
Что ты несёшь?
@@bibiba4404 Что не так?
ЛЮДЕЙ! 😜
Путейский АД
Вы достали уже, если на канале меньше 5 тысячи то сразу ясно видео спизжено.
будете тыреть ролики на этом и закончится. кто поверит что вы эту документалку сами сняли.
Kirill Shapetko не проверяет т.к. лицензия creative common. допускает использование видео материалов в своих видео, но у вас ролик не свой а тупо перезалив
Kirill Shapetko очень мало каналов включают content id, а зря
Вашу мать вы хотя бы не показывали как газ бросаете .. К время 3.34 газ бочка
Здоровоуменяотецрабтлнгоркеприходилникакой
☺️
а что за станция
Максим Борцов сортировочная
сТАНЦИЯ Залупкино. Осторожно двери закрываются
Горький-Сортировочный
Эти щеки тормозов специально для съемки видео покрасили, наверное даже краска не успела высохнуть 😄
Не думаю, их могли покрасить незадолго до съёмок - имеется в виду плановая работа по обслуживанию горочной техники, включая покрасочные работы.
конкретно хочешь посмотреть, пиши, сниму со всех ракурсов и со звуком, только свои уши я заткну, а ты слушай, это пипец,
Р
Как всё долго, нудно и неавтоматизиповано
Ну да, это не компьютерная игрушка...
Ты идиот🤦♂️
щёчки)
как же раньше без компьютеров работали эти горки?
Nice video ! Modern yard and without any grafitti ! Thanks !
Thank you! I'm glad you liked it.
Про автосц-ку наврал, сама не отцепится никак, на горе.
А как они тогда отделяются когда кататься
@@Railrody человек расцепляет
Да, тоже удивился услышанному)) Са-3 сама не расцепливается, только сцепить можно вагоны без участия человека...и то шланги нужно соединять самому))
@@Railrody составитель вилкой отцпляет, сам работаю на горе
@@westw2028 спасибо
Спасибо, интересно!
почему это до сих пор не автоматизировано???
evgenyat Так как дешевле нанять десяток дураков за 3 копейки, чем монтировать дорогую систему, а потом это все обслуживать.
Вероятно, где-то есть и работает автоматика, а где-то её только планирую установить. Особенно, если такие станции не находятся на главных магистралях страны. Хотя уж давно пора бы все горки автоматизировать для облегчения рабочего процесса.
Нахрена?
@@РусланМедаковский Составители и операторы получают нормальные деньги, у первых еще прибавка за риск. У нас в дистанции они получают 50+
В каком месте не автоматизированно?
Вот это работенка...
Не хера не понял!! Но было интересно!!!
железной жлыгой чел ковыряет в сцепке и вагоны расцепляются- понятно а шланг че сам отрывается?
А178 ну да так и есть он без воздуха.
При расцепке вагонов на сдвиге горки происходит натяжение тормозных рукавов у вагонов - наконечники рукавов имеют такую конфигурацию, что при натяжении рукавов на спуске происходит их отсоединение.
@@fiksaru а почему торм. рукава сами разьеденяются, а не рвутся и как раньше было?
@@ДмитрийБондарь-х2с херня это "конфигурация", а как раньше было не знаешь?
Сами разьеденяются, они оборудованы наболдажниками и порваться не могут, только разьедениться
Интересно,но ничего не поняла
Я извиняюсь, а если посс...ть или, что ещё хуже - "прижало" того или другого? Вот честно, а вдруг?!? Да и обед существует! Расскажите!
Поймет тот кто ездил в составе воинского караула по сопровождению воинских грузов😅
Раньше цистерны с горки не спускали и башмаки вовремя меняли.А теперь все не новые вагоны на многогранных колёсах.Таких сортировки в стране немного,может это единственная.Кто живёт у желёзки не поверит в существование таких узлов.
Ну почему же. Недалеко от моего города такая есть.
Значит Ваша не переделывает колеса в сложные геометрические фигуры.Если бы не стеклопакеты,мы не только тряску но и грохот очучали.Особенно когда ночью встречаются два тяжелых состава!
раньше по моему скромному мнению не спускали цистерны со сжиженным газом и нефтепродуктами.
могу ошибаться - тогда поправьте.
Олег Сил любые цистерны.На них была надпись"с горки не спускать" потому что при ударе(а раньше так и было) цистерна или сдвигалась в бандаже или он вообще рвался.Это хомуты которыми бочка крепится к раме.
Херячили и раньше и даже газ, это сегодня газ снимаем, а про цистерны вообще молчу, летят только в путь... Не выдумывайте