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私のトラクターも同じ 状態です🙇勉強になりました❗一度やって、みます また宜しく😃✌️ね、
良く原因追求出来ましたね‼️さすがです😂🎉🎉🎉お疲れ様😆🎵🎵
つーさんです初めて通信します、先日偶然にあなたの映像をみさせていただきました。懐かしい鹿児島弁をきかしていただきました、私は東京で、後期高齢者ですが４０年前に鹿児島出身者（志布志の人達)の大勢の人と仕事をしておりまして鹿児島弁は通常の会話で使われておりました。あなたがおじと言っている人と同年輩の人達です、会話の中であなたの話と当時の思い出が重なって通信させていただきました。大変ですが頑張って下さいね。
私は畑でエンジンを止めて、再始動しようとしたとき、ウンともスンとも言わず、かからないときがありました😅バッテリー上がりかと思い込んで、家までテクテク歩いて帰り、車を畑まで運転していき充電しようとトラクターのカバーを上げてバッテリーを見てあ然！プラス端子のソケットが上に抜けていたのに気づきました！😢慌てて元に戻し、ネジを締め込み、スタートキーを回したら見事にブルルーン、ブルルル一発始動！車を家に戻し、またテクテク歩いて畑に戻ったのです😅よりによって家人は出かけて留守😅もう一生忘れません😅
修理屋ですが端子を被せてるだけだと端子が溶けたり、マイコンがパンクしたり、最悪機械が燃えますからねえ
バッテリー端子部はハンマー等で叩いちゃダメなんですよ！整備士は止めなきゃ！いけないよ～。バッテリー端子直下の内部が早期に壊れる恐れが高くなります。トラクターのバッテリー高いので大切に扱いましょうね。
ここまで細かく映してもらえると助かります。グロープラグ外してチェックしてみます。
Professional work 👍🏻
3:39 のテロップ間違えてます。申し訳ございません。以後気をつけます。
惜しいですね。ヒューズボックスのアクセスが簡易ならキーONで通じる電装関連のヒューズを抜いてチェック。メーターインジケータランプの強弱で短絡している部分が判明できます。メインヒューズが飛ぶなら10A以上かかっているとすぐに判断できますのでオルタ、セル、グロー、この3部分とすぐに判断できます。
もろに鹿児島の方言でとるよ？笑笑地元最高！！
良く通話しながらでミスらないっすねw
こんにちは。KubotaサンシャインL1802なんですがヘッドライトつきません。ヒューズボックス電圧測ると、−の表示になります。またヘッドライト裏のアダプターを回して金具外しても電球が抜けないんですがアドバイス頂けたら幸いです、
今はヒュージブルリンクのスペアって付いてないんですね
コメントありがとうございます！確か大型機械には結構使ってるので、付いていたような気がします。ヒューズボックスには予備が一つずつあります。今後とも宜しくお願い致します。
a-１７５が古い機種なんて 驚き！！！
グローのどこが短絡していたのか説明が欲しかった。
初めまして😊自分も農機具の販売修理をしているものです！イントネーションでもしかしたらと思って書き込みしました(*´ω｀*)鹿児島県の方ですか？
コメントありがとうございます😊鹿児島です🙇🏻♂️そのうちバレそうです💦出来れば本職の方達には見て欲しくないですが...今後とも宜しくお願い致します🙇🏻♂️
はじめましてこんばんは。私自身も一応トラクター壊れているんですけど？騙し騙し廻して耕しています。ラジエーター、エンジンが❌みたいでラジエーターはとにかく水を必ず耕す時にバケツにやかん入れながらラジエーター液の匂いはもろです。最後には水だらけになります。エンジンが井関のなくなった父親が最初は2輪駆動のトラクターを入れたんですけど？坂だらけの土地なので、致し方なくフルタイム4WDのトラクターに代わられてました。私自身が触る時には前輪タイヤ2本，ベルト交換，バッテリー交換，エンジンオイル交換してなんとか回ったんですけど？3発のエンジンだったんですけど，おかしい❗って気づいてすぐ修理頼みこみましたけど，エンジン周りピストン1本ダメだったんですけど，3発共に交換すべしとの事が言われ最初の値段と違う値段言われてそのまま戻してもらい最初は自走式草刈り機でお茶を濁してましたけど，結局は家主さんが耕せとの事でしたから，大事を取ってある程度無理させなくてはならないんですけど，なるべくは無茶させないように回転数を見ながら起こす深さも一応無理させないようにしてなんとか今はトラクターに無理言っています。オイル交換1回と、ラジエーター液は作業田畑が終わった時点で必ず入れてオイルも一応確認しながら，ベルトの張りも見ながら作業してます。近くなら完璧に頼むんですけど？大隅半島側なので、田舎のまた田舎なので、なかなか打つ手がないんです。エアエレメントと、オイルエレメントの交換をなんとかしないといけないと悩んでいる今日この頃です。体調十分気をつけてください。
すみません。うちはクボタのa-15を使用しています。水温センサーが見当たりません。アステ の水温センサーは、どこにありますか？
コメントありがとうございます。ダイナモの下あたりかサーモスタットらへんや油圧ポンプのフライホイール側についてるのもあったような気がします。違ったらいけないので確認してみます。今後ともこちらのチャンネル宜しくお願い致します。
確認のほど宜しくお願い致します。
サーモユニットになってます。A-175で確認してます。インレットマニホルド(エアクリーナーの根元)の左にあるセンサーです。リード線を外して抵抗値確認です。水温19度で約800Ω80度で約150Ω130度で約12Ω気をつけてご確認ください。
ありがとうございます。 無事、見つけることがでしました。明日、抵抗と導通しているかテスターで見てみたいと思います。これからも、宜しくお願い致します。
水温計が無事上がるようになりました！抵抗値も正常でした！ありがとうございます！！！！
![[4K UHD]エンジンのかかりが悪すぎる。。。かかっても黒煙が凄く出るし、なんでだろ!?](http://i.ytimg.com/vi/PuKL2uO0fms/mqdefault.jpg)
私のトラクターも同じ 状態です🙇勉強になりました❗一度やって、みます また宜しく😃✌️ね、
良く原因追求出来ましたね‼️さすがです😂🎉🎉🎉お疲れ様😆🎵🎵
つーさんです
初めて通信します、先日偶然にあなたの映像をみさせていただきました。懐かしい鹿児島弁をきかしていただきました、私は東京で、後期高齢者ですが４０年前に鹿児島出身者（志布志の人達)の大勢の人と仕事をしておりまして鹿児島弁は通常の会話で使われておりました。
あなたがおじと言っている人と同年輩の人達です、会話の中であなたの話と当時の思い出が重なって通信させていただきました。大変ですが頑張って下さいね。
私は畑でエンジンを止めて、再始動しようとしたとき、ウンともスンとも言わず、かからないときがありました😅
バッテリー上がりかと思い込んで、家までテクテク歩いて帰り、車を畑まで運転していき充電しようとトラクターのカバーを上げてバッテリーを見てあ然！プラス端子のソケットが上に抜けていたのに気づきました！😢
慌てて元に戻し、ネジを締め込み、スタートキーを回したら見事にブルルーン、ブルルル一発始動！
車を家に戻し、またテクテク歩いて畑に戻ったのです😅
よりによって家人は出かけて留守😅
もう一生忘れません😅
修理屋ですが端子を被せてるだけだと端子が溶けたり、マイコンがパンクしたり、最悪機械が燃えますからねえ
バッテリー端子部はハンマー等で叩いちゃダメなんですよ！
整備士は止めなきゃ！いけないよ～。
バッテリー端子直下の内部が早期に壊れる恐れが高くなります。
トラクターのバッテリー高いので大切に扱いましょうね。
ここまで細かく映してもらえると助かります。グロープラグ外してチェックしてみます。
Professional work 👍🏻
3:39 のテロップ間違えてます。
申し訳ございません。以後気をつけます。
惜しいですね。ヒューズボックスのアクセスが簡易なら
キーONで通じる電装関連のヒューズを抜いてチェック。
メーターインジケータランプの強弱で短絡している部分が判明できます。
メインヒューズが飛ぶなら10A以上かかっているとすぐに判断できますので
オルタ、セル、グロー、この3部分とすぐに判断できます。
もろに鹿児島の方言でとるよ？笑笑地元最高！！
良く通話しながらでミスらないっすねw
こんにちは。KubotaサンシャインL1802なんですがヘッドライトつきません。ヒューズボックス電圧測ると、−の表示になります。またヘッドライト裏のアダプターを回して金具外しても電球が抜けないんですがアドバイス頂けたら幸いです、
今はヒュージブルリンクのスペアって付いてないんですね
コメントありがとうございます！
確か大型機械には結構使ってるので、付いていたような気がします。
ヒューズボックスには予備が一つずつあります。
今後とも宜しくお願い致します。
a-１７５が古い機種なんて 驚き！！！
グローのどこが短絡していたのか説明が欲しかった。
初めまして😊自分も農機具の販売修理をしているものです！
イントネーションでもしかしたらと思って書き込みしました(*´ω｀*)鹿児島県の方ですか？
コメントありがとうございます😊
鹿児島です🙇🏻♂️そのうちバレそうです💦
出来れば本職の方達には見て欲しくないですが...今後とも宜しくお願い致します🙇🏻♂️
はじめましてこんばんは。私自身も一応トラクター壊れているんですけど？騙し騙し廻して耕しています。ラジエーター、エンジンが❌みたいでラジエーターはとにかく水を必ず耕す時にバケツにやかん入れながらラジエーター液の匂いはもろです。最後には水だらけになります。エンジンが井関のなくなった父親が最初は2輪駆動のトラクターを入れたんですけど？坂だらけの土地なので、致し方なくフルタイム4WDのトラクターに代わられてました。私自身が触る時には前輪タイヤ2本，ベルト交換，バッテリー交換，エンジンオイル交換してなんとか回ったんですけど？3発のエンジンだったんですけど，おかしい❗って気づいてすぐ修理頼みこみましたけど，エンジン周りピストン1本ダメだったんですけど，3発共に交換すべしとの事が言われ最初の値段と違う値段言われてそのまま戻してもらい最初は自走式草刈り機でお茶を濁してましたけど，結局は家主さんが耕せとの事でしたから，大事を取ってある程度無理させなくてはならないんですけど，なるべくは無茶させないように回転数を見ながら起こす深さも一応無理させないようにしてなんとか今はトラクターに無理言っています。オイル交換1回と、ラジエーター液は作業田畑が終わった時点で必ず入れてオイルも一応確認しながら，ベルトの張りも見ながら作業してます。近くなら完璧に頼むんですけど？大隅半島側なので、田舎のまた田舎なので、なかなか打つ手がないんです。エアエレメントと、オイルエレメントの交換をなんとかしないといけないと悩んでいる今日この頃です。体調十分気をつけてください。
すみません。うちはクボタのa-15を使用しています。水温センサーが見当たりません。
アステ の水温センサーは、どこにありますか？
コメントありがとうございます。
ダイナモの下あたりかサーモスタットらへんや油圧ポンプのフライホイール側についてるのもあったような気がします。
違ったらいけないので確認してみます。
今後ともこちらのチャンネル宜しくお願い致します。
確認のほど宜しくお願い致します。
サーモユニットになってます。
A-175で確認してます。
インレットマニホルド(エアクリーナーの根元)の左にあるセンサーです。
リード線を外して抵抗値確認です。
水温19度で約800Ω
80度で約150Ω
130度で約12Ω
気をつけてご確認ください。
ありがとうございます。
無事、見つけることがでしました。
明日、抵抗と導通しているかテスターで見てみたいと思います。
これからも、宜しくお願い致します。
水温計が無事上がるようになりました！
抵抗値も正常でした！ありがとうございます！！！！