Vinfast VF3, Honda Civic Hybrid, MG7: Chuyện về thay thế xe máy
HTML-код
- Опубликовано: 29 окт 2024
- Chuyện về Xe: Vinfast VF3, Honda Civic Hybrid, MG7
#vinfastvf3 #hondacivichybrid #mg7
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up
VF3 là chiếc ô tô chứ không phải xe máy, nên việc coi nó chi phí như xe máy là điều phi lý, còn xem nó là chiếc ô tô thì nó lại làm quá tốt cho một chiếc xe ô tô, từ chi phí đầu vào (tầm 242-262tr thuê pin), chi phí dù thuê pin thì nó vẫn thuộc diện thấp trong các xe ô tô đang có trên thị trường. còn về chi phí nuôi 1 con xe ô tô không kinh doanh thì gồm các món sau:
1. CHi phí nhiên liệu (với VF3 thuê Pin là từ 900k/th + tiền sạc tầm 300k/tháng/1000km)
2. Chi phí đường bộ (với VF3 chắc cũng giống xe 5 chỗ không kinh doanh khác, tầm 1560k/năm tính ra tầm 120k/tháng, bác nào nộp cho VF3 rồi thì đính chính nhé)
3. Chi phí bảo hiểm bắt buộc (tầm 500k/năm= 45k/tháng)
4. CHi phí bảo hiểm thân vỏ và cháy nổ pin (VF3 khoảng 4800k/năm= 400k/tháng)
5. chi phí gửi xe thì VF3 hay xe 7 chỗ SUV là đều giống nhau cả thôi,
6. Chi phí bảo dưỡng và thay thế (thì xe oto nào cũng có, có thể khác nhau giai đoạn đầu, còn trong dài hạn xe điện và xăng chắc cũng không khác nhiều, vì PIN xe điện là 1 trở ngại nếu phải thay thế sửa chữa).
Như vậy tính từ mục 1 đến 4 thì chi phí gần như cố định hàng tháng (chưa tính mục gửi xe) thì 1765k/tháng. cũng thuộc lại rẻ nhất nếu mua xe về sử dụng (không trùm mền) nếu nó là ô tô rồi. nên anh em nào mua xe mà ít đi, tài chính còn yếu thì nên xem xét Xăn hay điện cùng phân khúc nhé
Phải có nhưng người làm review có tâm như này thì người mua/ người dùng mới đỡ bị lừa, bị dắt mũi. 1 like cho bác chủ kênh nhé.
bác này làm rất khách quan, người tiêu dùng luôn phải thông thái chứ đừng tin vào quảng cáo hoặc hiệu ứng đám đông, còn nếu mua thì " thích" thì cũng "miễn bàn"
Thích cách đánh giá của pác này am hiểu đi thằng vào vấn đề nhanh gọn xúc tích không lòng vòng 🎉🎉🎉🎉
Kênh chia sẻ góc nhìn quá chuẩn, xứng đáng 1 like
Bạn nhận đinh quá chuẩn về vf3. Nhiều lúc bị pr lố quá là thay thế đc xe máy nhưng bào có thể thay thế đc xe máy khi chi phí sử dụng cao hơn nhiều.
Một trong số ít những video phân tích chính xác và khách quan về VF3
Em rất thích các bình luận của bác. Mà góc vườn nhà bác đẹp quá!
mấy ông nội ông cố làm lố quá xe oto là oto chứ cứ đem so với xe máy rồi tự gán mác yêu nước vào tung hô quá thần thánh😂 T đang đi vf5 đây mấy đứa chưa đi xe điện vf cứ a dua theo số đông nghe mà ngứa đít. Bác chủ kênh xưa nay luôn công tâm đánh giá khách quan nên nhiều đứa ghét! cố lên nha AD cả dòng họ nhà mình điều đăng ký kênh bạn 😂❤
Đồng ý với bạn nhất là phần tweet về con VF3, việc PR rầm rộ cho 1 chiếc xe có thể nói là xe quốc dân hay niềm tự hào của người Việt là điều đương nhiên, tuy vậy cách họ làm có vẻ hơi quá, dẫn dắt KH vào 1 luồng thông tin nhiều khi khác biệt hoàn toàn. Mình rất hiểu rõ Vin, chính sách tuyển dụng nhân sự hay lựa chọn đối tác làm việc họ có qui trình chọn lọc kỹ càng và chặt chẽ nhưng k hiểu sao lần này mình thấy nhiều đối tác truyền thông của họ đang có vấn đề, làm việc rất thiếu chuyên nghiệp, sẵn sàng đổi trắng thay đen, truyền thông cẩu thả, điều tối kỵ sơ đẳng nhất là bêu xấu đối thủ, lôi cả những hình ảnh phản cảm như va chạm, tai nạn để dìm hàng đối thủ và đương nhiên từ đó rất nhiều những hiệu ứng ngược xuất hiện và nó đang tăng dần theo thời gian.
:)) nhìn các ông youtube khen nức con VF3 mà thấy ngại giùm. Nào là thay thế chiếc SH , chỉ với 200tr che nắng che mưa
Vì đồng tiền họ bất chấp. Con vf3 này sẽ ngủm giá 100-150tr
Bọn nó còn lôi lòng yêu nước vào. Ai k thic xe vin là phản động. T đang tìm hiểu xe vin mà thấy ức chế ghê
@@TuanAnhNguyen-je8qiVin họ không nhắc gì đến lòng yêu nước nha ! Đừng có nói bậy ! Những người mua xe Vinfast có quyền tự hào về sản phẩm của họ. Còn bạn không mua thì thôi !
@@TuanAnhNguyen-je8qi Vin chưa bao giờ lôi lòng yêu nước ra để PR nhá, nói thì có sách tí, chỉ có lũ kền kền mới đi phán ko mua vin là ko yêu nước thôi
@@nc09_leconghau81còn mỳ thì ngủm trc con Vf3 đấy 😂😂😂
a này nói đúng, VF3 dc cái giá mua rẻ (nếu thuê pin), còn chi phí sử dụng cũng như bao con ô tô khác, nhiều ông mua về chỉ để đi loanh quanh đi chợ đón con ngày tầm 20km thì cũng vẫn mất 900k thuê pin, đắt hơn đổ xăng
Ông ad này nói đúng suy nghĩ mình luôn
Ko đơn giản đâu các cụ ạ
mình thấy tâm lý người xuống tiền là có cái che nắng che mưa với mức chi phí đó là oke thì cũng hợp lý mà, vì dù sao đang đi con xe máy chở vợ con khổ sở, cố thêm tí lại có cái che nắng che mưa cho cả nhà :D
@@kedirong89 nhưng nuôi nó tốn bác à
@@nguyenhieu7053 này mới là cái mà nsx họ bịp khi dẫn dắt khách mua bằng câu chuyện "ngang với con xe máy " đó bạn, chứ người có xe gia đình riêng rồi (có tài chính ) mà mua thêm con này thay con xe máy thì hợp lý hơn là đa số người dân chưa có.
thế mới là phân tích rất khách quan, k bưng bô như mấy thằng review tao lao khác. like
Nói đụng tới VF là rất nhạy cảm nha ad, dù là bác nói đúng sự thật nhiều người iu 💦 vẫn không thik đâu đấy😀
Nói gì đúng thì có ai phản biện đâu bác, chứ so sánh này nói thật nó chả liên quan đến Xe xăng hay xe điện => Mà chỉ liên quan đến việc có bỏ xe máy mua oto hay tiếp tục đi xe máy.
Con người vốn thích so sánh đơn giản nhưng đem lại "cảm giác đúng đắn" Miêu tả chiếc oto giá rẻ từ con số 0 đương nhiên là phức tạp hơn mô tả "nó cỡ như vài chiếc xe máy" 😂😂😊
Thì nó là ô tô, vẫn cần bằng B, gửi, rửa, các loại thuế, phí đều tính như các loại ô tô cỡ A,B,C.. khác.
Quan trọng là xác định đúng nhu cầu của mình. Còn nếu so sánh Vf3 với xe máy thì nó chẳng đúng vì có những con xe máy tiền tỷ to nặng, bảo dưỡng đắt, không tiện dụng... mà vẫn có người mê. Bản thân mình cũng có con xe máy pkl ( loại còi thôi) mỗi tuần nổ máy đúng 1 lần. Nếu xét về kinh tế thì quá lãng phí, nhưng xét về giá trị tinh thần thì nó đáng giá.
Thế có ai đi so sánh con xe ô tô phổ thông với những con Pkl hàng hiệu không?
@@ucanhnguyen3634 đấy là nói ví dụ thế
Bác so thế so dc e chịu
@@thinhnguyen-pg2ze so sánh cho vui thôi vì bác chủ thớt đang so VF3 với xe máy thì ý mình nói là ko so được vì nó là 2 loại phương tiện khác hẳn nhau.
@@kino2930số 1 xe chở 4 nguời với chế nắng chế mưa thấy dốt bỏ mịa ra nhỉ 😂😂😂, mà vẫn thấy thế đc khi nhà cách chỗ làm 20-30km đi vf3 ko hơn ah, mà ô adm này đi kiểu j 1,2tr 1 tháng, đi duới mức ít, t đi ít ngày khoảng hơn 10km mà đổ cũbg 1,6 củ, t đi M3 siêu tiết kiệm
ko bàn chi phí và ngoài cái che mưa dc thì VF3 ko tiện bằng xe máy đc, ví dụ ở TP lớn nhé, đi vào hẻm nhỏ, nó những hẻm chỉ lọt 1 xe máy. Ghé bất cứ quán cf, quán ăn nào, xe máy chỉ cần để trước cửa là bảo vệ tự xếp chỗ, còn VF3 phải tìm đậu như 1 chiếc xe hơi bình thường, ko thể để lên lề xếp gọn trước cửa quán như xe máy đc, còn đi đường tấp vào mua ly cf, gói xôi giờ đường đang đông, mỗi bên 1 làn xe thì tấp bằng niềm, tấp vào 1 là ăn chửi 2 là ăn phạt nếu cấm dừng đỗ, còn xe máy có thể tấp vào, lên hẳn lề mà dừng hoặc vẫn dừng nhưng đa phần mình chưa thấy CSGT bắt lỗi dừng đỗ sai của xe máy cả. Nói chung ngoài che mưa chở 4 ng ra mình chưa thấy nó có điểm gì VF3 thay dc hoàn toàn 100% chiếc xe máy
Đã đi oto mà vẫn tư duy xe máy thế này. Thôi cứ xe đạp đi cho khỏe, đỡ phải đỗ xăng bảo dưỡng gì, sắm cái ống bơm thỉnh thoảng bơm xe thôi. 😂😂😂 Nói như ông thì mấy gã đi mấy con xe kiểu Vf9, Carnival thật là khổ, xe to quá chả chen đi đâu được
VF3 thay thế xe máy á? Sao phải thay? Thực tế thì chả mấy nhà sắm oto mà bỏ hẳn xe máy cả, vẫn có chiếc xe cũ để đó thỉnh thoảng chạy loanh quanh 1 vài km cho nhanh. Mà việc chui ngõ hay tạt vỉa hè mua xôi mua cafe có cần thiết đến mức phải có không? Bỏ qua công đoạn đó có vấn đề gì không?
@@ThảoNguyễn.264đúng bác. Haha. Dù có xe oto bao nhiêu tiền đj nữa thì chả ai bỏ xe máy bgio 😂
@@ThảoNguyễn.264 ý tôi đang nói về những cái ông tối ngày bảo vf3, wuling thay xe máy, thà mua xe này che nắng mưa hơn là sh hay cái quan điểm đòi thay xe máy đấy đấy rồi sao. Tôi đả động gì tới mấy xe vf9 carni chưa. Còn cái ví dụ mua xôi tôi đưa ra để cho thấy cái vf3 hay wuling ko thay đc xe máy 100%. Đọc kỹ rồi hản nhảy dựng lên
Chuẩn bạn, xe máy là xe máy và ô tô là ô tô. Đã mất công sắm ô tô và tốn các chi phí như xe ô tô to thì tội gì phải đi xe nhỏ. Xét cho cùng nó vẫn là một con ô tô giá rẻ và phục vụ cho người dùng chơi chơi thôi :D
Mình chưa đủ tiền mua xe ôtô. Nhưng nếu có tầm 500 thì vẫn chọn xe nhiên liệu như Vios hoặc city. Tiết kiệm hơn nữa là wigo.
như mình càm nhận thôi nhé, cứ ra ngoài đường xem phần đông mọi người đang sử dụng hãng xe nào, loại xe nào thì mình nhìn nhận và lựa theo nhu cầu của mình để tiến tới quyết định, vì dù sao 1 người nói hay hai người nói không quan trọng bằng thực thế những người đang sử dụng, như câu mình hay nghe "hãng này xe chán bme" nhưng ra đường mỗi sáng thì "mãu xe đó", "hãng xe đó" cứ đập vào mắt mình nhiều đến đếm không xuể, khi đó mình sẽ có cái nhìn khách quan hơn. ( một người có đam mê muốn có xe mà chưa có chia sẻ :D )
Một video hay, khác hẳng các bác review nhận tiền. Thông thường đi xe máy tháng hết 5-700K, đi ôtô tốn cỡ 2-4tr. Nếu thấy tài chính hợp lý, phục vụ gia đình và bản thân tốt thì mua thôi.
Cảm ơn Bác đã chia sẻ . Ô tô điện còn Phiền phức lắm . Nếu không thừa tiền và thời gian thì cứ ô tô xăng mà dùng cho lành .
kênh rv xe mà tôi tin tưởng, cám ơn b
Hoàn toàn chính xác, bản chất con VF3 nó là ô tô, mà đã là ô tô thì chi phí nuôi nó không khác gì nhiều 1 chiếc ô tô hạng A như i10/morning. Ai mà nghĩ bằng 2-3 con SH mà mua thì chỉ có vỡ mộng, nên nhìn nhận thẳng thắn nó là 1 chiếc xe rẻ ở giá mua lúc đầu, còn chí phí nuôi nó thì k hề rẻ.
Ko rẻ là so vs xe máy.nên so vs ô tô khác
Chất lượng hàng trung quốc nữa mới đau bác à
Chi phí nuôi xe nó rẻ hơn ô tô !
@@NgochaiPham-d3c: Tư duy ông này cùi thật, vậy mà thích chém. Từ hồi nào hàng VN tốt bằng hàng TQ vậy??? 😂😂😂
@@hungnguyen-pg7mi đang nói trên quan điểm ai nghĩ rằng chiếc xe này thay thế xe máy thì sai lầm. Còn rẻ hơn so với ô tô khác thì nói làm gì :D
Quá chuẩn. Đi ô tô mà chi phí ngang nhau thì cố tí lên hạng A xe xăng. Nhiều lúc gấp gáp đợi sạc điện, rồi lập kế hoạch di chuyển phù hợp rất là bất tiện. Còn các bác bảo che nắng che mưa nhưng lại so sánh với xe máy thì lại quá sai.
Bản có pin lăn bánh cũng gần 350 cố thêm 50 lấy con morning mt hoặc 80 lấy con at đi cho nhẹ đầu khỏi tính cái qq gì
Mình thấy mọi người buồn cười thật. VF3 nó là ô tô, nó có bốn bánh mà sao lại so nó với xe máy. Chả lẽ ai nói gì các ông cũng nghe à. Rõ ràng nó là một chiếc ô tô nhưng giá thành nó rẻ hơn phần lớn các ô tô hiện có trên thị trường, nó đáp ứng được một lượng lớn nhu cầu của người tiêu dùng mong muốn có xe ô tô trong tầm giá và người thừa tiền muốn mua làm xe thứ hai, nói chung nó sinh ra để đáp ứng rất nhiều nhu cầu của mọi tầng lớp. Ai thấy phù hợp, thấy thích thì nhích thôi, có gì đâu mà phải tranh cãi. Với cá nhân tôi có nhu cầu đi lại cơ bản hàng ngày và tài chính vừa đủ để mua VF3 cũng như muốn có ô tô để tránh mưa nắng hàng ngày thì tôi chọn VF3. Tính ra tiền nuôi nó khoảng 1,5 triệu một tháng mà những gì nó mang lại cho bản thân thì quá xứng đáng còn gì nữa. Thời tiết ngày càng khắc nghiệt, nắng nóng kinh khủng, nếu mà có con VF3 này di chuyển thì phải nói hết nước chấm chứ còn gì. Nó sinh ra để phục vụ nhiều mục đích nhu cầu lắm, ai thấy phù hợp thì quất nhé, chán thì bán lên đời xe, mà ko thích nữa thì đi xe máy, có vậy thôi mà làm sao phải tranh cãi nhiều thế. Việc người ta so nó với xe máy thì cũng chỉ là một cách nói để định hướng thị trường tiêu dùng thay đổi theo xu thế mới thôi mà. Các nước phát triển dần dà cũng bỏ xe máy theo thời gian. Ý kiến cá nhân, nếu có điều kiện thì cũng nên có cái ô tô đi lại cho bản thân và gia đình, còn xe nào thì nó tùy vào tài chính mỗi ng. Cứ lái ô tô rồi thì biết nó sướng thế nào trong điều kiện thới tiết khắc nghiệt.
Rất chuẩn
Bạn cũng đưa ra ý kiến đấy thôi, ngồi ấy phê phán người khác không nên được có ý kiến. Con người của đảng đây mà.
Hay. Ủng hộ bạn.
Quá đồng ý vs quan điểm của bác. Bác cho em hỏi con MG3 vs con VF3 này, bác có nhận xét so sánh gì không ạ. Em nghĩ là có khi MG3 về thì thị trường lại có nhiều lựa chọn hợp lý hơn VF3 ạ
Cho a hỏi chút a đang có ý định mua xe thời điểm này đi gia đình . Phân vân giữa Xforce Utimate và HRV bản G. E trải nghiệm nhiều cho a lời khuyên nhé.A c.ơn
Bác phân tích vf3 đúng chuẩn ý em ❤❤❤ tks bác ạ
Xuyên suốt kênh của bác này rất hay nói về giá trị và giá cả, khi phân tích bác hay phân tích nhiều yếu tố ngoài giá để giúp người xem có cái nhìn rộng hơn vấn đề tài chính. Thế mà lúc phân tích con VF3 bác lại chỉ nói về tiền. Bác tính nhẩm 1 chút thì chi phí nuôi xe máy ở mức 2-3, còn mức chi tiêu cho VF3 là 6. Vậy còn những cái giá trị khác mà con VF3 nó hơn con xe máy thì bác ko nói tới. Đó là cái mái che trên đầu, 4 chỗ ngồi, chỗ chở đồ và cái điều hòa. Vậy thì chi phí gấp đôi hay gấp ba con xe máy để đổi lấy mấy cái đó có xứng đáng ko.
Xe điện thì hợp nhất là anh em ở tỉnh lẻ, nhà có chỗ đỗ xe, ra đường xe vứt đâu cũng được. Như nhà mình ở HB thì dùng xe điện quá kinh tế, đi sạc cũng thoải mái chỗ sạc. VF3 bán sang Mỹ có khi lại ngon vì họ toàn sạc ở nhà, chỗ nào cũng đỗ xe thoải mái. Nói chung là mua xe thì phải phù hợp với hoàn cảnh của mỗi người
Tây Nguyên thì xe điện phù hợp với nhà đã có xe xăng/dầu mua thêm xe điện để đi phố huyện loanh quanh thôi.
@@loitrieuminh3132 đi xa thoải mái mà bác
@@Tuando13 phố lớn nhiều trạm sạc nhanh thì OK còn vùng hẻo lánh xe xăng vẫn thuận tiện hơn
VF3 kiểu Keycar. Dành cho người thừa tiền. Truyền thông nói nó thay thế xe máy là truyền thông bửn. Con này dành cho những ai đã có ô tô rồi cần mua thêm cho vợ đưa rước con, đi chợ chứ để làm xe chính thì dở hơi cám lợn lắm :))
Bác nói chuẩn như này mà nhiều người cố không hiểu thì chịu 😂
Phân tích hay em
Đi ô tô mà đồi rẻ như xe máy thì vô lý vì gí trị nó mang lại hơn hẳn xe máy chứ.
Thế mới nói nó k phải để thay xe máy 😅
để mà thành xe quốc dân thì chỉ có VF5 thôi. chứ VF3 này chả khác gì mua thêm về độ chế cho vui chứ thay sao dc xe máy. còn xe máy thì chắc chắn 10 20 30 năm nữa phải cấm ở các thành phố lớn chứ nó cũng ko thể mãi hoạt động để kìm hãm sự phát triển của kinh tế dc. ô này nói rất hay về hãng MG
Lạm bàn với bác chút cho vui:
1. VF3: góc nhìn của bác là để counter ý kiến của những ông cho rằng mua về thay xe máy (e rất ủng hộ vì nhiều khi hãng, hoặc các ông KOL bí content, sẽ rao giảng về "tầm nhìn" thay thế hoàn toàn xe máy bằng con xe "mini" này). Thế nhưng những gì có được khi bỏ ra thêm những chi phí bác liệt kê, nó có xứng đáng hay không mới là điều quan trọng. Cái đó chỉ có từng trường hợp cụ thể mới trả lời được. Túm lại là người mua phải hiểu rất rõ nhu cầu của mình, chứ đừng nghe sale hót hay, KOL chém gió giỏi, hoặc là ý kiến tiêu cực của ông hàng xóm mà mua 1 con xe không phù hợp với mình.
2. Civic: Hybrid mà k giả cầy (đá đểu cái ông nào giả cầy mới ra tí :v) thì theo e thấy có 2 nhóm mục tiêu: 1 là tăng công suất, 2 là tiết kiệm (khá hiếm xe phổ thông mà tốt được cả 2 trong cùng 1 con xe). Từ đó hãng sẽ tùy vào dòng xe mà chọn mục tiêu cho máy hybrid. Civic gõ đầu Pọt chơ nó là thương hiệu r, nên đối với Civic, công suất động cơ k thừa đâu a :))
3. Mg7: Con xe sinh ra cho sư mệnh làm hình ảnh cho hãng. Theo e là hãng bán k nhắm vào doanh số, mà đang cố thoát khỏi mác hàng tàu giá rẻ (đúng như a nói là giảm giá rất sâu sau 1 thời gian ra mắt). Vậy nên em không kỳ vọng vào sự giảm sâu giá ở con MG7 này :D
Con MG7 sinh ra để làm thương hiệu. Nhưng chắc chắn 6 tháng giá sẽ giảm. Giá mình dò là 850-1 tỷ lăn bánh. Thì người yêu lắm họ cũng quay về civic
MG7 đẹp đấy nhưng rất tiếc với Ncap 0 sao thì MG7 có mạnh và rẻ đến mấy cũng không dám mua về chạy, nhất là chạy theo phong cách thể thao như Civic 😂
@@uchiha.sasuke-b6g 0* hay 5* có xe trước đã bạn hãy tính bạn. Chạy xe mà cái đầu cứ nghĩ về tai nạn, xe
Khác đâm mình mình còn sống thì sớm muộn cũng về chầu ông bà. Dựa vào nhiều yếu tố như kỹ năng lái xe, phán đoán tính huống, ko rượu bia, gốc đâm đụng ntn nữa.
@@nc09_leconghau81 Mình đang đi Camry rồi bạn ơi. Có xe rồi với chém chứ không các bạn kháy chết 😁Xe quan trọng nhất là phải đủ an toàn ở mức cơ bản đã, còn mình lái xe cả chục năm nay rồi chưa dám nhận lái hay với ai bạn ạ 😉
Cố gắng vớt vát đi anh em , hạ sát cánh thì kiểu gì chả thoát đc hàng...🤭🤣🤣🤣🤣
lời nói đầu của a 1 tháng đi 1,2 triệu vnđ tiền xăng? e tự hỏi chắc cty gần nhà a.e đi làm 1 ngày 90km,e đổ xăng ô tô 1 tháng khoảng 4tr xăng.chi nên tuỳ nhu cầu và sở thích a à
Ông a có hỗ trợ ae check mua xe cũ ở khu vực hà nội hay miền bắc k ạ
T rất thích phần chia sẻ về vf3, nhiều ng đang truyền thông về nó hơi quá đà cũng như 1 số xe điện như vf5 kiểu như là "chi phí sử dụng 0 đồng" ...
Tui lại không đồng ý cách ổng nói về VF3 ! Nói như ổng thì đừng mua VF3, mua SH tốt hơn vậy !
@@NguyenNguyen-rk1qx t thấy đúng, vf3 phù hợp nhưng với đối tượng nhất định, chứ oto 1 năm tiền phí đường bộ, bảo hiểm cũng ngót 2tr, rồi tiền gửi xe... chi phí nó ko hề thấp, nói chung là đắt hơn xe máy nhiều thế nên mấy ông truyền thông quá đà lên như kiểu có nó chi phí rẻ như xe máy ... đi xe máy tháng loanh quang 500k là thoải mái. Chứ oto gửi xe qua đêm tháng 1tr5 rồi.
Bài toán của mấy nhà sản xuất xe luôn cạnh tranh nhau để bán được nhiều nhất Vậy bài toán xe chạy trên đường mấy ông có tính toán không đi đâu cũng kẹt xe Xe có rẻ có tốt đến mấy cũng vô dụng Nhưng nước phát triển họ tập trung phát triển giao thông công cộng hơn là phương tiện cá nhân
1 chiếc xe phục vụ 1 người nhưng tàu điện phục vụ hàng trăm thậm chí hàng ngàn người Bảo vệ môi trường khí nhà kính bảo vệ môi trường âm thanh bảo vệ luôn tính mạng con người ít rủi ro hơn
về VF3 thì chỉ cần nhà và chỗ làm có chỗ để xe miễn phí thôi thì nó thay thế xe máy quá ok luôn . đi con sh tiền xăng còn tốn hơn con vf6 thì chi phí vận hành bù vào tiền thuế phí các kiểu trong 2 năm là vừa đẹp . chưa kể chi phí cơ hội , chi phí sức khỏe, ng ngồi xe máy ngồi lên ô tô đi hàng ngày mới hiểu đc giá trị của chi phí sức khỏe tiền thuốc men giờ khá tốn , chi phí cơ hội khi bạn đi ô tô nữa v.v...
Chuẩn bác, chứ cứ nghĩ tiết kiệm mãi thì tiếp đi xe máy thôi. Mỗi loại xe đều có giá trị sử dụng khác nhau.
Đúng là những con xe mình đang tìm hiểu. Cám ơn bác
Nói thay thế xe máy cho khách thấy happy thôi, chứ nhu cầu mỗi người mỗi khác, nhưng mua đc con ô tô đi thì đã được hưởng hơn nhiều thứ so với xe máy rồi, trừ việc không luồn lách đc như xe máy :|
Chuẩn cụ ạ, vf3 có mức giá để nhiều ng có thể dễ tiếp cận hơn, dù thuê pin hơn 1tr/tháng cũng đâu phải quá cao, mà đây lại là xe mới. Ngồi trên cái ô tô nó vẫn khác xe máy
mà nếu so sánh với xe máy thì so với xe Wave, hoặc cùng lắm là Vision, chứ không nên so với những chiếc đắt tiền ít người dùng
Thay thế xe máy là đúng nhưng ko phải trong thời gian ngắn và thay thế hết được, đại loại như trong vòng 5 năm thì có thể thay thế được khoảng 10% lượng xe máy.
Bạn nói rất chính xác riêng con VF3 tôi xin bổ sung một thứ mà bạn đã quên đề cập trong clip là nếu muốn sạc ở nhà thì phải tốn thêm 5-7 triệu gì đó để mua thêm bộ sạc cầm tay, số tiền không hề nhỏ. Riêng điểm này thì các hãng xe TQ thường tặng kèm.
Các hãng xe TQ tặng kèm vì không có sạc tại nhà thì rất, rất khó kiếm trạm sạc.
Thêm 4 triệu mua sạc thôi bác nhé
Đời chả ai cho không ai cái gì cả. Đến cả Iphone còn bỏ củ sạc bắt mua thêm mà. Tính vào giá cả rồi.
Nói đúng vấn đề trọng tâm, kiểu chuyện phiếm thế này lại hay.
Bác này có cái hay là dùng tư duy tổng quan thực dụng của ng tiêu dùng để đánh giá xe thôi, chớ ko nói về trải nghiệm. Còn ae mua xe thì tốt nhất nên ra đại lý cho lái thử, ưng với phù hợp với mình thì hốt cho nhanh 😂
Lái thử phải là người từng trải và người hiểu biết về xe thì mới lái thử
B phân tích rất chuẩn.oto chi phí gấp nhieu lần xe máy.
A này hay lấy cái chủ quan của cá nhân để áp đặt cho suy nghĩ của số đông quá. Kiểu ta là đúng nhất, khách quan nhất.
Kinh của người ta người ta phân tích trả lời đúng với ý kiến của người ta chứ
Vậy thì phản biện lại coi có hay hơn không hay.....
Ông này là kênh duy nhất nói và dám nói sự thật này, mua thì đắt hơn xe máy, nuôi thì như nuôi ô tô mà công năng thì ko hơn xe máy là mấy và tiện thì chưa chắc đã tiện dụng hơn xe máy trong đk giao thông ở VN
Thôi đi bộ cho êm đi ...😂😂😂😂
Ko nắng ko mưa, giảm rủi ro va quẹt nâng cao chất lượng sống mà ông kêu ko hơn xe máy...chỉ có ko tiền thôi nhé :))))
Vino muôn nơi và luôn sẵn sàng lao vào bóp méo câu chữ và cắn xé ng ta. Tôi ko ghét VinFast và các sản phẩm của họ. Cái tôi ghét là đám Vino và bộ phận làm truyền thông của Vinfast với những chiêu trò tung hô và quy chụp của họ. Điển hình là hai ông vừa phản hồi bình luận của tôi. Thật là một bầy ...
@@Thép-đã-tôi-thế-đấy chuẩn rồi mấy thằng vinno nghèo hèn cứ thấy ai chê vinphét là vào táp không có tiền nên chê còn chê hãng khác thì không sao bọn nó làm như vinphét của nó là siêu xe hạng sang vài chục tỷ không ai có tiền mua vậy
@@Thép-đã-tôi-thế-đấy thôi thôi cái loại m
Rất thực tế
Chơi video xanh chín kia hay hơn. Nó là bản sắc của kênh, xem nó nghiền, nó đã tai cực. Chứ ntn thì ko hay lắm
Thế tôi mua cả pin, nhà có chỗ để xe Thì sao ?
Có rẻ hơn xe máy ko ?
Chi phí duy trì ntn
Nếu so chi phí thì dựa theo tiện ích nó mang lại
Video này tôi cũng thấy "cường độ mạnh" chứ có giảm gì đâu??? Xem video của bác mà ko cường độ mạnh thì hết cả ý nghĩa 😝😝😝
😅😅
Tớ sắp nhận Vf3 rồi nhưng chưa bao giờ tính chi phí sử dụng dưới 2.5 triệu/ tháng
VF3 được tung hô là xe quốc dân -> Đúng, quốc dân thật, mở ra cơ hội tiếp cận xe hơi thực sự với tầng lớp bình dân.
VF3 giá rẻ thần thánh --> giá có ít tiền, nhưng k rẻ theo p/p, thậm chí so ngay với fadil cùng nhà thì đắt hơn kha khá fadil theo p/p (cùng mức giá khoảng 330-350tr - fadil thời điểm rẻ nhất lăn bánh 350tr bản base).
VF3 có hiệu năng của 1 oto thực thụ --> Vừa đúng vừa sai, VF3 hơi đuối sức với 1 con xe hạng A từ năng lực, cốp xe, hoàn thiện cơ khí, túi khí, options,....
VF3 thay thế xe máy --> sai lè lưỡi, như video này phân tích, dù bé nó vẫn tốn như 1 oto.
Truyền thông thổi phù VF3 hơi quá đà, tuy nhiên VF3 vẫn là 1 chiếc xe đáng mua, k có đối thủ thời điểm hiện tại, tuy nhiên nên giảm 30-50tr so với hiện tại sẽ hợp lý hơn, hoặc giữ nguyên mức giá mà thêm thành 2 túi khí, gương điện, có cốp trước, cam sau, ghế da, giá nóc, pin đi được dài hơn 50km thì sẽ thuyết phục hơn!
Cái Oto nó phải khác voi xe máy hoàn toàn tư duy va điều kiện người đi Oto va người đi xe máy cũng khác nhau hoàn toàn
Mua xe đi cho khoẻ , cho sướng quan trọng tiền mua xe phù hợp với mình . Đếch gì tiền mình mà nghe người khác ...
Đúng rồi bác, nói như bác Thành video này thì thôi tốt nhất ít tiền thì đi xe máy, chịu nắng chịu mưa.... Chứ xe máy là xe máy, oto là oto, ai chả biết mua oto sẽ tốn kém hơn.
sợ con MG7 ko có nhiều hàng để bán đâu bác.
như con MG HS AWD bán số lượng nhỏ, và ai đã mua rồi thì họ ko đổi nên thị trường xe cũ gần như ko có :D.
Anh phân tích dòng Mg quá đúng luôn. Ế thì kiểu j cũng giảm siêu sâu
Đúng với ng ít tiền mà thích chơi sang thôi,chứ ng có tiền thì họ k để ý giá : ))
Rx5 giờ lăn bánh tầm 780 bác thấy ổn chưa , em đang định lấy
Đi thì phải đóng tiền đường bộ là đúng rồi lại còn định quỵt của người ta hay sao
vf3 , a nói đúng nha, mua dễ, nuôi mới căng
Vậy thì nuôi SH tốt hơn ?
Video này chỉ giải thích cho những người lầm tưởng vinphét vf3 nó dễ nuôi như xe máy chứ chả ai động chạm gì vinphét cả mà vẫn có vin nô vào cắn là sao ta
Nghe admin nói có vẻ rất anti xe điện , thế thì chịu r 😂 .
Thay xe máy nói về khía cạnh an toàn hơn với nắng mưa cũng đỡ hơn thì hợp lí rồi. Cái gì chả có giá của nó ông muốn rẻ như xe máy mà tránh nắng mưa an toàn hơn khi va đụng thì của nhà ông tất 😂
Video này giải thích cho những người lầm tưởng vf3 dễ nuôi như xe máy thằng nguuu à chứ ông ad chả đòi hỏi cái mẹ gì vậy m thằng nguuu cũng vào táp cho bằng được
để mà so sánh với xe máy đc thì có con wuling mini giá full 230tr nhà tôi ở tỉnh, có chỗ đỗ, sạc qua đêm ở nhà sử dụng làm chiếc xe thứ 2 đi trong tỉnh, chi phí đúng gần ngang xe máy luôn, hơn mỗi chi phí đăng kiểm, đường bộ khoảng 1tr5/năm
Ủa chứ nó khác gì VF3 bạn? Chỉ là phải bỏ thêm 800k thuê pin mỗi tháng? WL nó cũng là oto mà?
@@MrRight-ju3yk chỉ nói về chi phí sử dụng thì + thêm 800k mỗi tháng theo b nó có đáng kể ko :D
@@hongtuanchu5903 nhà ở tỉnh , có chổ sạc , đường xá rộng rãi, công an ít thì chơi được. Còn nhà thuê, chật hẹp ở SG , trong hẻm thì chơi kiểu gì. Cấm xe oto theo giờ , cấm đậu cấm đỗ. Gửi xe cũng giá oto. Nuôi đi rồi hiểu, con xe 300tr có khác gì con xe 3 tỉ lắm đâu
@@nc09_leconghau81 tôi đang nói là trường hợp của tôi mà ?
Về phần nhìn và phần vận hành thì vf3 là con ô tô, còn wuling mini chả biết gọi nó là gì nữa, cái dốc chung cư cũng bò lên không nổi
Thay thế cho xe máy không có nghĩa rẻ như xe máy, tiết kiệm chi phí như xe máy, mà phải hiểu là 1 người đang đi xe máy, muốn có 1 con ô tô che mưa che nắng, đủ dùng để đi lại thì VF3 là chiếc xe đầu tiên tiệm cận mức giá xe máy (không tính Wuling xe tàu, tôi chê)
t thì thấy nghĩ như vậy lại càng sai lầm, nếu là chiếc xe đầu tiên thì không nên mua VF3
Thằng có sh thường nó sẽ thích mua merc, mua bim.
Hệ quy chiếu của mấy chục triệu người vn ko giống nhau nên để bảo 1 con xe sinh ra vô dụng là vô lý, kỳ là là có ông bảo mua vf3 nào là lỗ, nào là bất tiện ko đi cao tốc được.v.v..trong khi nó được sinh ra là xe đô thị, chỉ đi loanh quanh tránh mưa nắng rét mướt, muốn sướng nhưng lại ko muốn nó đắt hơn xe máy thì chịu hẳn, với lại làm đếch j có con xe nào sử dụng mà ko lỗ vỡ mồm 😅
nói thật công nghệ Hybrid của Honda được PR nhiều quá, đâm ra người dùng cứ thần thánh hóa nó lên, còn câu chuyện cuối cùng về hiệu suất, mức tiết kiệm nhiên liệu so với Haval H6 thì xách dép chạy theo còn dài
qtrong ông Haval 5 năm nữa còn bán k, còn honda thì 20 năm nữa vẫn bán sửa được ông ạ
vậy bác cứ vác tuền mà mua xe tầu ko ai cản đâu
Em vẫn đi civic mà, e có chê honda đâu ^^ nma em đi xe xăng thôi, cái e đang nói là câu chuyện bị PR quá mức của động cơ hybrid của honda
Phiên bản hybrid của crv đang hơi ngáo giá, theo em về 1,1 tỏi thì đẹp chứ như giá bây giờ thì honda đang cắn hơi dầy
Anh này đánh giá xe thật sự rất đẳng cấp, ko dong dài, đi nhanh vào trọng tâm, dứt khoát. Cứ ra video là phải xem ngay
Bạn rất tinh tế đấy
đi qua trạm thu phí ting ting -40k =)) tưởng ít nhưng từ bắc ninh -> hn 100k tiền cầu đường
Tôi đã đi xe điện đc gần ba năm và tôi có khen có chê, tuy nhiên chuyển sang xe điện là điều đúng đắn nhất , rẻ nhất, an toàn nhất. Còn cái kênh này mọi người nên vào xem kênh thì cũng rõ họ cũng bán xe.... nên chắc chắn sự ra đời của VF3 sẽ làm thiệt hại rất lớn cho công việc của họ..😂. Khuyên anh em một câu rất chân thành con VF3 rất đáng đồng tiền bát gạo. Hãy tìm hiểu thật kỹ và tham khảo ý kiến những người đang đi xe thực tế để đưa ra quyết, tuyệt đối không nghe kênh địch thủ.👍👍👍👍👍
Tôi bán xe gì?
@@xemxeanalytics có vẻ bạn hơi bực tức và đang cố gắng chất vấn tôi thì phải ???
Tôi bực gì bạn? Bạn nghĩ bạn là ai? Tôi còn ko thèm đọc hết comment của bạn. Chỉ đọc đến chỗ bạn bảo tôi bán xe.
@@Spa_Korea_6868 yêu vf3 là yêu nước nhưng nước lạ nước hàng xóm😂của mấy vin lô
@@huyNguyenduc360 tôi còn một con Mer vợ đang đi vậy tức là tôi phải yêu nước đức à bạn??? Tesla đồ tq còn nhiều hơn Vinfast rất nhiều thế chứng tỏ dân mỹ cũng yêu tq đúng không Culiiii?????
Mg7 mà giá 690-700tr thì đúng món hời, chắc giá phải tầm 790-850tr
Con xe MG7 hạng D kiểu dáng sang trọng, option miên man, máy mạnh, chất lượng hơn cả lũ civic, elantra, k5... mà bác định giá có 600tr :v
Vẫn đề là MG7 bán có bán chạy hơn Civic, Elantra, K5... không ? Tui nghĩ là không !
E mua xe lần đầu đang phân vân muốn hỏi các a chút , nên chọn yaris cross xăng hay honda cty rs ạ ?
Yariss cross
@@xemxeanalytics vâng cảm ơn a nhé
MG mau giảm giá mới ra đừng nên mua mà đợi nó giảm giá.mà giảm giá mua rồi là xác định để chạy luôn chứ bán lại thì lổ banh xac
Cứ nhìn vào thuế phí nhà nước áp với ô tô con là thấy ô tô con chỉ dành cho tầng lớp có thu nhập cao rồi. Các bác mua con xe máy 1 tỉ thì cũng chỉ bỏ tiền mua song đổ xăng rồi đi nhưng các bác mua con xe rẻ như VF3 thôi cũng phải gánh đủ các loại phí như con xe 10 tỷ. Rồi đến cái suy nghĩ của xã hội nữa, mặc định ông đi ô tô là ông phải chi trả với số tiền lớn hơn đi xe máy. Mua cái xe máy đi ép biển hết 50k, mua con ô tô cỏ bấm biển song ra ép cũng phải 300 - 500k. Vân vân và mây mây…. Haizzz!
Các video trực diện trước đây của anh đã tạo được thương hiệu nên lượng người theo dõi mới tăng nhanh như vậy. Giờ anh chuyển nội dung thành như này thì sẽ giảm người xem đi nhiều. Có lẽ vì sự ảnh hưởng của hãng chăng? Thật tiếc.
@@quangsinh87 xen kẽ bác nhé.
Khen lắm khen để. Rồi cuối cùng cũng có ông review nào đi đâu. Toàn lựa xăng dầu bmw, mẹc mà chạy. Con vf3 đợt vin nổ mình tháng 8 đầy đường hơn 30 nghìn chiếc. Nhưng giờ sắp tháng 9, và mình vẫn chưa thấy ở SG.
Khen mõm , ở vn mà chê vin là đi tù ngay 😀
@@Trump02 nhìn mí ông review điện thoại sang review xe thấy nó ôi mùi seeding mà ngoáy. Cứ khen lấy khen để, có vài key làm tới làm lui dựa vô kịch bản mà hãng đưa xuống. Ai làm sự kiện truyền thống sẽ hiểu, nó đi theo chuỗi vs các công ty thì nhân viên phải làm theo lệnh thui.
ra đường tôi gặp wuling, mini cooper nhiều hơn vf3 =))
Nhanh gọn xúc tích,
nhưng nói gì thì nói ng mua đc hai ba cái xe máy loại cao cấp (tầm sh mod hay sh) thì thu nhập cũng ở mức khá rồi. khả năng là nuôi con vf3 này cũng k phải quá khó
Hay ❤
Mua oto mà đi có 2 lần/th là đủ hiểu: học đòi làm sang chớ có nhu cầu đâu....
Chờ xem con MG7 lụm dc bao nhiêu * trong tiêu chí đánh giá an toàn 😂
Ôtô và xe máy là 2 thứ hoàn toàn khác nhau:
VF3 cứ phải đi so sánh với xe máy làm tôi cảm nhận có vẻ nó khó so sánh với các con ô tô khác nên sale, KOLs toàn phải lôi xe máy ra để nói. Với tôi VF3 không thay thế bất cứ dòng xe nào kể cả xe máy hay ô tô trên thị trường, nó với Wuling mini là một phân khúc riêng, có người dùng riêng, và nó phù hợp với nhu cầu của một nhóm người nào đó trong XH chứ không phải nó là cách mạng thay thế thói quen tiêu dùng.
Nhìn civic với mg thì như xe thập niên 70 so với 2k2
Rất hay
Mua xe điện lỗ chổng vó vf3 1 chiếc xe lăn bánh 300T đi xuyên tỉnh là 1 câu truyện cần phải có thời gian sạc Lên cao tốc cần phải cẩn thận khi đi tốc độ cao Nếu chạy 1-2 năm ko thích bán lại là 1 câu chuyện bất ngờ lỗ 30% là chuyện bình thường nhưng nó sẽ kén người mua Đường xá quốc lộ thì còn dễ thở đi nội ô thì kẹt mất thời gian vô cùng Xe ngày càng rẻ chắc chắn mật độ xe càng nhiu đường thì khó nâng cấp trong tp Lúc đó kẹt xe chỉ có khóc trễ công việc đưa đón con khó khăn bệnh cần cứu thì chắc chết trên xe
Mua xe oto mà ngồi tính tiền gửi xe, bảo hiểm thì mua...xe ngựa mà đi chú ơi...😅😅😅
Anh có xe ngựa mà? Sân sau nhà anh có nuôi ngựa chú đến anh cho xem.
@@xemxeanalyticsBác phân tích con VF3 tui thấy không hợp lý lắm, chưa tính nhu cầu người dùng ! Con VF3 này sở dĩ có nhiều người quan tâm như vậy là vì người ta cần con xe như VF3 ! Mà đã phù hợp nhu cầu thì chi phí sử dụng có thể đánh đổi được !
Mg7 sẽ ko dưới 700 cho bản thấp nhá, ít nhất phải 750 cho bản thấp, mn cùng đợi đến ngày 28 xem nhé
Rất thích tư duy bác chủ kênh, nhưng con VF3 thì mình lại ko đồng ý vs suy nghĩ của bác. Xoay quanh chỉ là người tiêu dùng CÓ NÊN mua oto hay đi xe máy (ko riêng xăng hay điện). Oto không thể thay thế hoàn toàn 100% xe máy tại VN trong thời gian ngắn tới, nhưng giá trị của 1 chiếc oto mang lại nó khác biệt rất rất nhiều so với xe máy: Nắng, mưa, bụi bặm, an toàn, con cái.....
Chỉ phân tích là mua xe oto.tiền.phí đường bộ,bảo hiểm xe, đăng kiểm.2.5tr 1năm bảo hiển thân vỏ và pin.1năm mất 10 tr.tiền gửi xe và các chi phí khác.nó đắt hơn nhiều so với xe máy
@@TuanHoang-du4bePhân tích chưa tính đến nhu cầu khách hàng !
Lạc đề rồi. Người ta đang so sánh tiền nuôi vf3 so với xe xăng. Chủ kênh muốn phân tích là Vf3 không hề rẻ như xe máy như nhiều người nghĩ.
@@bmc9317Phù hợp nhu cầu là đủ ! Ví dụ như thay thế SH làm phương tiện đi lại hàng ngày chẳng hạn ! 😂
Anh bạn nói tiếng Việt mà âm tiết như tiếng Tây :)
Bạn phân tích về VF3 mà bạn không nhắc đến nhu cầu của khách hàng ? Trước khi ra mắt mẫu xe nào thì Vinfast họ đều tính hết nhu cầu của khách hàng rồi bạn à ! Bạn nói như vậy nhưng người có nhu cầu thì họ vẫn sẽ mua VF3 thôi !
Bởi vậy mấy chuyên gia tài chính hay nói xe ô tô là tiêu sản
Nhưng ngược lại nó mang lại nhiều giá trị mà bác :) Xe nào cũng là tiêu sản hết, cả oto hay xe máy.
Điều mà ai cũng biết cần gì chuyên gia?! Có tiền thì hưởng thụ, bảo vệ bản thân...sợ ko tiền thôi chứ trên đời này đ thằng nào ko thích oto cả :))
t là ng mua con xe điện tiên phong đc gần 2 năm. Các bạn hãy tìm lại video có nên mua xe điện e34 k của kênh cách đây 3 năm. Sau 1 hồi xem lại phân tích thì kênh thì tôi khuyên chân thành a e cần tham khảo xe nên chạy thử và tìm đúng người đang sử dụng mà hỏi. Vì tất cả các phân tích chỉ là tư duy của kênh để tham khảo thôi, k thể đúng cho mọi người, mọi hoàn cảnh đc. Lời khuyên về vf3 của tôi là 1 người sử dụng xe điện là rất nên mua, rất đáng mua để thay cho xe máy nhé mọi người.
ô ad này phân tích chủ yếu là ý kiến chủ quan, tự suy đoán chứ có sát thực tế đâu
Rất thích tư duy bác chủ kênh, nhưng con VF3 thì mình lại ko đồng ý vs suy nghĩ của bác. Xoay quanh chỉ là người tiêu dùng CÓ NÊN mua oto hay đi xe máy (ko riêng xăng hay điện). Oto không thể thay thế hoàn toàn 100% xe máy tại VN trong thời gian ngắn tới, nhưng giá trị của 1 chiếc oto mang lại nó khác biệt rất rất nhiều so với xe máy: Nắng, mưa, bụi bặm, an toàn, con cái.....
@@ldduong1819 đồng ý
@@seekmyduck chính xác, những ng đã dùng xe điện rồi là họ bỏ xe máy 1 chỗ hết. Nên theo tôi vf3 là phương án quá tốt thay cho xe máy trong tương lai
Hà nội hay sài gòn trc sau cũng phải cấm xe máy thôi, ko 2030 thì 2040