Kelebek kirlenmesine bağlı olarak sorun yaşıyorsanız kelebeğin sökülüp adam akıllı temizlenmesi gerekir. Bu yöntemle sadece size görünen kısmı temizlenir. Zaten asıl sıkıntı çıkaran tabaka iç yüzeydedir. Faydası olurmu olur ama detaylı temizlik en iyisidir.
Peugeot 307 2.0 136 beygir aracımda aynısını denemiştim sonrasında hava pompası yandı içini açtığımda pompanın içindeki plastik fan kanallarının eridiğini gördüm her araçta sağlıklı değil sadece fişini çekmeden yerinden vidalarını söküp balata spreyi sıkmak daha mantıklı içine bürşeyler dürtmeden yoksa adaptasyon gerekebiliyoe elektronik kelebeklerde
gaz teli olan araçlarda adaptasyon istemez, hava pompasıyla manifoltun alakası yok denk gelmiş senin sıkıntın yada iş bilmez birisine yaptırmışsın saçma sapan yerlere dayamış balata spreyini, bu sıkılan yerin bir tarafı hava filtresi diğeri manifolt pompa cart curt yok o hava kanalı içinde
Sadece balata spreyi sıkmakla eski araçlarda zor. Sadece bu boğazdaki dilin kirli olması ve temizlenmesi rölantiyi sorununu çözmüyor. Özellikle Clio 2 grubu araçlarda boğaz kelebeği motorun arkasında ve altta öyle dışarıdan kolayca erişilmesi zor ve aynı zamanda rölanti valfinin/rölanti motorunun da temizlenmesi veya değiştirilmesi şart. Bu işlemler hassas işlemler. Bazen boğaz kelebeği kalibrasyonu bozulabilir ve hiç çalışmayabilir araç. Bu nedenle şehir dışı, kırsal bir yerde iseniz bu ihtimali göz önünde bulundurun, kurcalamayın ben yaparım diye.... Ayrıca eğer soket çıkarılmış, gaz kelebeğide sökülmek zorunda kalınmış ise üzerindeki contalarında değişmesi gerekir. Sonrasında bilgisayarda tam adaptasyon ve kalibrasyon gerekir. Yoksa öyle fıs fıs balata spreyi ile temziledim oldu bitti işin kolay ve yarı yarıya çözümlü yolu ( 10 yıl altı yeni araçlarda). Çoğu ustada bu kelebeği söküp rölanti motoru değişimi, temziliği ve kalibrasyonunu yapmak istemez. Hatta bazıları sibop ayarına kadar gider. Ayrıca kaz kelebeği gaz teli ile çalışan bir model ise ve yan kısmında gaz telinin bağlandığı kısımda yaylı kol ve yay donanımı varsa, burada bazen gaz teli ayarınıda oynamış olabilirsiniz. Bu durumda 1: Gaz teli ayarı ile pedal ayarlama ve 2: gaz telinin bağlı bulunduğu yaylı kolun balata spreyi ile temizlenmesi sonrasında kirle birlikte eski yağlı yüzeyde temizleneceğinden, bu yayın gıcırtı yapmaması için yeniden az miktada yağlanması gerekir. En iyisi mi, bu işleri işin ehli, ustalara bırakın, veya yinede inat edip, ben yaparım neki diyecekseniz; Sanayiiye yakın bir lokasyonda bu işleri yapın ki, araç çalışmazsa; arkadaş youtube da dediydi diyip beni hatırlarsınız.
Henüz öyle bir video çekmek nasip olmadı Naci bey. Kapalı garajım olmadığından videoları dışarda çekiyorum. Havalar ısındıktan ve aklımdaki diğer videoları çekip yükledikten sonra bu konuyla ilgilide bir video çekebilirim. Ancak acilse şu an ona bişey yapmam.
çok teşekkürler kardeşim faydalı bir video olmuş abone oldum e beğendim ama bir durum var biz burada o durumu yaşamamıza imkan yok tavuklar ve ortam çok güzel organik hayat allah uzun ömürler vesin kardeşim
motor öyle kolayına kucağa alınmaz şakirt kardeş, sıktığın balata spreyi ve çözünen pislik motora değil manifolta oradan da egzosta gider ama böyle çalışmayan arabayla yapılmaz o işlem, araca elle yüksek devirde gaz verir diğer taraftan usul usul balata spreyi sıkarsın, çalışmadan sıkarsan o pis manifoltta kalmaya devam eder.
Abi bu yöntemle kelebegin ön tarafi temizleniyor.Ama kelebegin arka tarafi bu yöntemle nasil temizlenir?Bilgilendirici videolariniz için çok tesekkür ederim.Emeginize, yüreginize saglik
Söylediğinizde haklısınız sadece dışı ve iç taraftan da spreyin ulaştığı yerler temizlenir. Ancak şu var herkes söküp temizleyemez herkesin elinde alet olmayabilir olsa bile el becerisi de lazım beceri olmazsa alette bir işe yaramıyor maalesef. Bu işlem genel olarak çoğu kişinin yapabileceği bir yöntem olduğu için paylaştım. Daha sonra detaylı söküp temizlemeli bir video hazırlamayı düşünüyorum malzemelerim hazır ancak hava muhalefeti sebebiyle bir kaç ay sonraya kaldı
Bu işlem 2 kişiyle yapılması daha iyi olur biri gaz verecek devamlı biri spreyi sıkacak ozaman istop etmiyor ve arka taraftada temizleniyor gaz vermeye devam 2dk lık Bi süre sonra yola devam
Hocam benim Bir sorunum var sabah aracı calistirdigim zaman gaza basmayın ca araç istop ediyor yani rölanti düşüyor ve istop ediyor lakin araç ısınınca biryere gittiğim zaman aracın rolantisi normal bezindede aynı boğaz kelebeyi yaparım saygılar hocam yardımcı olursanız sevinirim
kardeşim bu işlem evet bir çözüm ama eksik bir adım var, aracı çalıştır ve istop etmeden balata spreyini usul usul sıkarken diğer elinle gaz teline yüksek devirde gaz ver yoksa kelebek girişinde ve manifoltta geçiçi bir temizlik olur ama o kadar yani o pisliği egzostan atman gerek bunuda araç çalışırken yapabilirsin
Boğaz kelebeği olan her araçta yapılabilir isterseniz bu şekilde isterseniz kanalımızda sökerek temizleme videosu var o şekilde de temizleyebilirsiniz.
Hocam benim 2001 1.4 16v var arada bir. Örneğin trafik ışıklarında duruyorum (rolantide çalışıyor) tekrar hareket etmek isterken stop ediyor. Sorun ne olabilir?
Bu tarz sensör veya boğaz kelebeği gibi parçaları temizlerken WD40 kullanmayın yağlı bir sıvı olduğu için uçucu özelliği bulunmuyor. Bu sebeple temizlemekten çok sensörler ve boğaz kelebeği üzerinde yağlı bir katman oluşturacak ve verimli çalışmasını engelleyecektir. Açıkçası kullanmanızı tavsiye etmem.
Merhaba kardeşim çok güzel bir video olmuş. Benim aracımın boğaz kelebeğin oraya çok az balata spreyi sıktım çalışma dediğiniz gibi 8:10 saniye sonra marş aldı daha sonrasında arabayı her defasında soğukken çalıştırdığımda 35 40 saniye kadar duman atma oluyor o arada hafif bir sarsıntılı çalışma doluyor sonrasında hiç birşey yokmuş gibi normale dönüyor acaba tam temizlenmediği için mi yapıyor bunu
Hocam incelemeden net bir şey söylemek zor. Temizlemek için bir kere tek mi sıktınız spreyi. Eğer bir kere yaptıysanız belki dediğiniz gibi tam temizlenmemiş olabilir ya da çok kirliyse detaylı temizlenmesi gerekebilir. Eğer sizin yapabileceğiniz noktadaysa kanalımızda sökerek temizleme videosu da mevcut onu izleyerek boğaz kelebeğini söküp güzel bir şekilde temizleyebilirsiniz.
Hocam daha önceden de bakmış mıydınız bu duman daha öncesinde de vardı da temizleme işleminden sonra mı dikkatinizi çekti. Aracınız Dizelse belki balata spreyi tıkanmış filtreyi belki açmaya çalıştığından da olabilir. Ama dediğim gibi ilk olarak boğaz kelebeğini ya siz ya da işini gerçekten temiz yapan birine temizletmeniz gerekiyor ki boğaz kelebeğinden olup olmadığını anlayabilelim. Aksi halde sorduğunuz herkes sizi farklı sorunlara yönlendirip canınızı sıkacak hem de boşuna paranız gidecek.
Kesin yapar diyemem hocam. Öncelikle boğaz kelebeğini temizlemelisiniz eğer dalgalanma ve zengin karışım hatası geçerse demek boğaz kelebeğinin kirli olduğundan. Sadece dalgalanma geçip zengin karışım hatası devam ediyorsa o zaman maf sensörünüzü ve oksijen sensörünüzü kontrol etmeniz gerekebilir. Aracınızda arıza ışığı yanıyorsa da direkt olarak size hatanın yani zengin karışım hatasının hangi sensörden kaynaklı olduğunu söyleyecektir.
Hocam acıl cvp verırmısın bende stılı var aynısını bende yaptım araç calısmadı bı kaç sefer sonra zor marş aldı çok dengesız calıstı bende kontagı kapattım o halde gene vuruntulu calıstı bı ıkı saniye ne yapmak lazım
Hocam manifolda sprey girdiği için aracı ilk çalıştırma zor olabilir bir kaç marş sonra çalışması normal. Çalıştıktan sonra da bu sıvıyı yakması için aracı çalışır halde tutup hafif hafif gaz verebilirsiniz sonra düzelecektir. Eğer temizleme esnasında kelebeği yerinden oynatıp konumunu bozmadıysanız birkaç dk için düzelir hocam. Aracı tekrar çalıştırıp hafif hafif gaz verin.
Hocam kullanacağınız spreyin uçucu olması, yağlı olmaması, yağı çözüyor olması gerekiyor. Bunların yanında yanıcı olması gerekiyor ki motora girdiğinde yanıp motordan atılsın. Bu özellikleri taşıyorsa belki kullanılabilir. Daha önce kullanmadığımdan kesin olur dersem sizi yanıltmış olurum.
Hocam bir kaç sebebi olabilir. Herhangi bir parça değiştirmeden önce aracınızın gaz kelebeğini, MAF sensörünü temizletin, oksijen sensörünü de kontrol ettirin. Oksijen sensörünü bilgisayara bağlayarak kontrol ettirebilirsiniz eğer ölçüm yapmıyorsa o da bu sorunları yapabilir. Bunların yanında MAF sensörü nasıl temizlenir videosu kanalımızda mevcut isterseniz seyredebilirsiniz faydalı olabilir sizin için linkini bırakıyorum saygılar. MAF (Hava akışmetresi)sensörü nasıl temizlenir: ruclips.net/video/ZML9Lq0PSL4/видео.html
Ondan önce egzoz manifoldu ve egzoz borularını kontrol ettirin çatlak kaçak varsa aracınız hem ses yapar hem de çekişten düşebilir. Herhangi bir parça değişmeden önce bu kontrolü yapmanızı öneririm yoksa iyi bir ustaya denk gelmezseniz boşuna paranız gider ve boşuna parça değiştirmek zorunda kalabilirsiniz. Eğer aracınız turboysa turbonun durumunu da kontrol ettirin. Emme manifoldunda sorun varsa araç çalışırken kaputu açıp benzin ya da gaz kokusu var mı diye bir bakın eğer yoksa belki emme manifoldu sağlam olabilir. Bunların yanında bilgisayara bağlayıp hata kodu olup olmadığınıda kontrol etmenizi öneririm. Umarım bu yazdıklarım işinize yarar.
Eğer gaz kelebeğinde mekanik ya da elektriksel bir arıza yoksa, çok kirli olduğunda belki fakir yakıt karışımından dolayı yakabilir ama bu çok düşük bir ihtimal. Çünkü kirlenme başladığında önce rölantide dalgalanma oluyor ve bu durumu çözmek için hemen gaz kelebeği temizletiliyor. Sorun kirlenmedense çözüme ulaşlıyor. Bu sayede daha da kirlenip arıza ışığı yakması önleniyor.
Geç çalışmanın nedenini videoda söylüyorum hocam. Birkaç çalıştırmadan sonra düzelir. Temizliğin amacı rölantideki dalgalanmayı gidermek. Normalde düzelmesi lazım ama temizlik sırasında eliniz ya da bez kelebeğin pozisyonunu mu bozduysa ondan da olabilir hocam.
Merhabalar, aracım 130 km hızı geçtiğinde servis ışığı yanıyor ve güçten düşüyor. Gaz köklü olmasına rağmen hız düşüyor. Aracı stop ettirip çalıştırdığımda servis ışığı sönüyor ve 130 km hıza gelmezsem sıkıntı olmadan gidiyor. Başınıza böyle bir şey geldi mi?
Hocam yanan arıza ışığı araç üzerinde anahtar simgesiyse bu genelde elektronik arızaya işarettir. Arıza kodunuzu bence kaliteli bir cihazla kontrol ettirin sorun ortaya çıkacaktır. 130 da ya da dip gaz yaptığınızda araç kendini korumaya aldığından gazı kesiyor ve aracınız bu sebeple hızlanmıyor.
Neye istinaden kötü olur dediler onu da açıkladılar mı hocam? Tabi şunu eklemem gerek temizleme var dikkatli temizleme var. Elektronik kelebekse temizlerken dikkat edilmesi gerek devrelere sıvı kaçırmamak gerek sökerken dikkatli olmak gerek. Ayrıca eğer bozuksa temizletmenizin bir zararı olmaz zaten değiştireceksiniz. Ya bozuk değilse ve temizletme işe yararsa bu olasılıklarıda düşünmek gerek.
@@BenimGarajım vallah bugün amcamın oglu kendi söktü temizledi balata spreyi ile cokta basit bir zorluğu yok dikkat edilmesi gerek tamirciye götürdüm bana olmaz olursada daha iyide olabilir daha kötüde olabilir dedi
Bunu yaptım sonrasında araba 3000 devirde nasıl tarif ediyim motor bayağı gürültü çıkarmaya başladı egzosdan da geliyor olabilir. Bağıran araba gibi, ama sadece 3000 devire yakın yapıyor hemen geçiyor. Niye oldu ki
Hala problem var mı? Belki uzun zamandır kirli olduğundan o devirlerdeki ses belki normaldir. Siz yeni temizlediğinizden o ses size farklı gelmiş olabilir. Bir de vites aralığıda önemli. Görmeden bişey söylemek zor tabi.
Kesinlikle ellemeyin benden soylemesi asla ve asla dokunmayin birakin kirli kalsin başınıza iş almayin ben yaşadim hiçbir sorun yokken bu islemi yaptim ve tamamen dikkatli yaptigim.halde asla tavsiye etmem usta usta gezersiniz kimse yardimci olamiyor
Eğer yaptırmadıysanız öncelikle akünüzün durumuna bir baktırın akü iyiyse motorcudan ziyade aracınızı bir elektrikçiye gösterin. Elektriksel bir sıkıntı olabilir. Durumu anlayamadıklarından dolayı sizi bu şekilde yönlendirmiş olabilirler.
Balata spreyini sıktığınız anda hava dışında farklı bir gaz algılandığında araç stop ediyor. Anlayacağınız çalışmasıyla çalışmaması arasında aslında pek bir fark yok.
Siz sökerek temizleyecekseniz kanalımızda söküp temizleme videosuda var. Malum herkes söküp temizleyemiyor. İsteyen söküp temizler isteyen bu şekilde kimseyi bu şekilde yapın diye zorlamıyoruz hocam.
Serdar bey orada normalde hava ve yağ buharı kalıntısından başka birşey olmaz tabi Hava filtreniz sağlamsa. Sağlam değilse gelen toz pislik daha önceden gömleği çizmiştir. Bu işlemi beğenmediyseniz yakında söküp temizleme videomuz gelecek siz öyle yapın. Saygılar.
@@BenimGarajım kaş yapayım derken göz çıkartmak olmuş sizinkisi bir de bilerek yapmışsınız büyük cesaret. Bilmeyenleri bari yanlış yönlendirmeyin en fazla 4 tane civata sökeceksiniz.
Ya sen yanlış bilgi veriyorsun yada temizlettiğimiz motorcu yanlış yaptı araba sabit ve yüksek rolantide çalışırken balata temizleyiciyi sıktı kelebekten sonrasida temizlenmesi lazım dedi senin yaptığın çok amatörce geldi bana
Kelebekten sıkılan sprey nereye gidiyor emme manifolduna, ister araba çalışsın ister çalışmasın her halükarda emme manifolduna giden bişeyin arabanın çalışıp çalışmamasıyla ilgisi yok. Tek bu işlemi yapıyorsanız benim yaptığım şekilde yapacaksınız hem arabaya gaz verip hem de onu sıkamazsınız. İki kişi olunca araba çalıştırılıpta yapılabilir. Tek farkını söyleyeyim tekken yaptığınızda emme manifolduna giden sprey motora gitmediği için aracı ilk çalıştırmada biraz zorlanacaksınız. Ötekinde emme manifoldundan direkt silindire gönderildiği için direkt yanıp uçacak farkı bu.
Sökerek boğaz kelebeği nasıl temizlenir: ruclips.net/video/pH8QmjgoKKw/видео.html
Usta üşenmeden ayrintili bi sekilde çekmişin vidyoyu yüreğine saglik teşekkür ederiz
Hocam teşekkürler, sayende çok rahat şekilde temizledim. Devir sattinde olan dalgalanma düzeldi
Motor calisirken yuksek devirde spreyi sıkmakta fayda var. Motorun stop etmemesi ve islemin kesintisiz devami daha verimlidir.
Değerli kardeşim her zaman ki gibi çok güzel ve faydalı bir video olmuş. Eline yüreğine sağlık olsun.
Kıymetli yorumunuz için çok teşekkür ederim.
Kelebek kirlenmesine bağlı olarak sorun yaşıyorsanız kelebeğin sökülüp adam akıllı temizlenmesi gerekir. Bu yöntemle sadece size görünen kısmı temizlenir. Zaten asıl sıkıntı çıkaran tabaka iç yüzeydedir. Faydası olurmu olur ama detaylı temizlik en iyisidir.
Peugeot 307 2.0 136 beygir aracımda aynısını denemiştim sonrasında hava pompası yandı içini açtığımda pompanın içindeki plastik fan kanallarının eridiğini gördüm her araçta sağlıklı değil sadece fişini çekmeden yerinden vidalarını söküp balata spreyi sıkmak daha mantıklı içine bürşeyler dürtmeden yoksa adaptasyon gerekebiliyoe elektronik kelebeklerde
gaz teli olan araçlarda adaptasyon istemez, hava pompasıyla manifoltun alakası yok denk gelmiş senin sıkıntın yada iş bilmez birisine yaptırmışsın saçma sapan yerlere dayamış balata spreyini, bu sıkılan yerin bir tarafı hava filtresi diğeri manifolt pompa cart curt yok o hava kanalı içinde
Sadece balata spreyi sıkmakla eski araçlarda zor. Sadece bu boğazdaki dilin kirli olması ve temizlenmesi rölantiyi sorununu çözmüyor. Özellikle Clio 2 grubu araçlarda boğaz kelebeği motorun arkasında ve altta öyle dışarıdan kolayca erişilmesi zor ve aynı zamanda rölanti valfinin/rölanti motorunun da temizlenmesi veya değiştirilmesi şart. Bu işlemler hassas işlemler. Bazen boğaz kelebeği kalibrasyonu bozulabilir ve hiç çalışmayabilir araç. Bu nedenle şehir dışı, kırsal bir yerde iseniz bu ihtimali göz önünde bulundurun, kurcalamayın ben yaparım diye.... Ayrıca eğer soket çıkarılmış, gaz kelebeğide sökülmek zorunda kalınmış ise üzerindeki contalarında değişmesi gerekir. Sonrasında bilgisayarda tam adaptasyon ve kalibrasyon gerekir. Yoksa öyle fıs fıs balata spreyi ile temziledim oldu bitti işin kolay ve yarı yarıya çözümlü yolu ( 10 yıl altı yeni araçlarda). Çoğu ustada bu kelebeği söküp rölanti motoru değişimi, temziliği ve kalibrasyonunu yapmak istemez. Hatta bazıları sibop ayarına kadar gider. Ayrıca kaz kelebeği gaz teli ile çalışan bir model ise ve yan kısmında gaz telinin bağlandığı kısımda yaylı kol ve yay donanımı varsa, burada bazen gaz teli ayarınıda oynamış olabilirsiniz. Bu durumda 1: Gaz teli ayarı ile pedal ayarlama ve 2: gaz telinin bağlı bulunduğu yaylı kolun balata spreyi ile temizlenmesi sonrasında kirle birlikte eski yağlı yüzeyde temizleneceğinden, bu yayın gıcırtı yapmaması için yeniden az miktada yağlanması gerekir. En iyisi mi, bu işleri işin ehli, ustalara bırakın, veya yinede inat edip, ben yaparım neki diyecekseniz; Sanayiiye yakın bir lokasyonda bu işleri yapın ki, araç çalışmazsa; arkadaş youtube da dediydi diyip beni hatırlarsınız.
Opellerde gaz teli ölmüyor. Temizlendjgi zaman adsptosyon sorunu olurmu.bu rusk varsa kendimizin yapmasi riskli degilmi
Eline emeğine sağlık abicim, aynı sen gibi söktüm temizledim. Rolantide düzensizlik söz konusuydu kesilmesi ümidiyle 🙂 herşey gönlünce olsun
Duzeldimi
Ustam video için teşekkür ederim. 2013 model opel corsa d aracın gaz pedalı sökümünün ve bakımının nasıl yapıldığını gösteren videonuz var mı?
Henüz öyle bir video çekmek nasip olmadı Naci bey. Kapalı garajım olmadığından videoları dışarda çekiyorum. Havalar ısındıktan ve aklımdaki diğer videoları çekip yükledikten sonra bu konuyla ilgilide bir video çekebilirim. Ancak acilse şu an ona bişey yapmam.
çok teşekkürler kardeşim faydalı bir video olmuş abone oldum e beğendim ama bir durum var biz burada o durumu yaşamamıza imkan yok tavuklar ve ortam çok güzel organik hayat allah uzun ömürler vesin kardeşim
Videoda gördüğünüz yerin benim olmasını bende isterdim ama maalesef değil. Video çekmek için gittiğim bir yer. Yorumunuz için de teşekkür ederim.
Abdasyon gerekmiyormu bu islemde. Sonra bende yaptim klima acinca devir yukseliyor arac kesik kesik calisiyor
Hocam bende corsa c 1.3 dizel var rolatinde dalgalanma oluyor, bu işlemi yapabilirmiyim
Merhaba hocam elinize sağlık, opel astra tsi otomatik vites bugün 2 defa stop etti neden olabilir sizce ?
Sakın sökmeden temizlemeyin, biriken pislikleri motora yollarsınız, kucagınıza da almak istemiyorsanız tavsiye etmem!
motor öyle kolayına kucağa alınmaz şakirt kardeş, sıktığın balata spreyi ve çözünen pislik motora değil manifolta oradan da egzosta gider ama böyle çalışmayan arabayla yapılmaz o işlem, araca elle yüksek devirde gaz verir diğer taraftan usul usul balata spreyi sıkarsın, çalışmadan sıkarsan o pis manifoltta kalmaya devam eder.
Malesef hocam sökmeden temizledim motor titremeli sarsıntılı çalışmaya başladı önceden çok sessiz ve düzgündü ne yapmalıyım saygılarımla
Ustam selamün aleyküm. Fren balata spreyi ile bu sprey aynı şey mi
İkiside aynı hocam, zaten kullandığım da fren balata spreyi.
Abi bu yöntemle kelebegin ön tarafi temizleniyor.Ama kelebegin arka tarafi bu yöntemle nasil temizlenir?Bilgilendirici videolariniz için çok tesekkür ederim.Emeginize, yüreginize saglik
Söylediğinizde haklısınız sadece dışı ve iç taraftan da spreyin ulaştığı yerler temizlenir. Ancak şu var herkes söküp temizleyemez herkesin elinde alet olmayabilir olsa bile el becerisi de lazım beceri olmazsa alette bir işe yaramıyor maalesef. Bu işlem genel olarak çoğu kişinin yapabileceği bir yöntem olduğu için paylaştım. Daha sonra detaylı söküp temizlemeli bir video hazırlamayı düşünüyorum malzemelerim hazır ancak hava muhalefeti sebebiyle bir kaç ay sonraya kaldı
Bu işlem 2 kişiyle yapılması daha iyi olur biri gaz verecek devamlı biri spreyi sıkacak ozaman istop etmiyor ve arka taraftada temizleniyor gaz vermeye devam 2dk lık Bi süre sonra yola devam
Hocam benim Bir sorunum var sabah aracı calistirdigim zaman gaza basmayın ca araç istop ediyor yani rölanti düşüyor ve istop ediyor lakin araç ısınınca biryere gittiğim zaman aracın rolantisi normal bezindede aynı boğaz kelebeyi yaparım saygılar hocam yardımcı olursanız sevinirim
kardeşim bu işlem evet bir çözüm ama eksik bir adım var, aracı çalıştır ve istop etmeden balata spreyini usul usul sıkarken diğer elinle gaz teline yüksek devirde gaz ver yoksa kelebek girişinde ve manifoltta geçiçi bir temizlik olur ama o kadar yani o pisliği egzostan atman gerek bunuda araç çalışırken yapabilirsin
Hocam dizel araclar icinde gecerlimidir ?
Boğaz kelebeği olan her araçta yapılabilir isterseniz bu şekilde isterseniz kanalımızda sökerek temizleme videosu var o şekilde de temizleyebilirsiniz.
Hocam benim 2001 1.4 16v var arada bir. Örneğin trafik ışıklarında duruyorum (rolantide çalışıyor) tekrar hareket etmek isterken stop ediyor. Sorun ne olabilir?
Meraba Problemi nasıl çözdünüz
Merhaba.bu temizlik vd 40 ile'de yapılabilirmi
Bu tarz sensör veya boğaz kelebeği gibi parçaları temizlerken WD40 kullanmayın yağlı bir sıvı olduğu için uçucu özelliği bulunmuyor. Bu sebeple temizlemekten çok sensörler ve boğaz kelebeği üzerinde yağlı bir katman oluşturacak ve verimli çalışmasını engelleyecektir. Açıkçası kullanmanızı tavsiye etmem.
Merhaba kardeşim çok güzel bir video olmuş. Benim aracımın boğaz kelebeğin oraya çok az balata spreyi sıktım çalışma dediğiniz gibi 8:10 saniye sonra marş aldı daha sonrasında arabayı her defasında soğukken çalıştırdığımda 35 40 saniye kadar duman atma oluyor o arada hafif bir sarsıntılı çalışma doluyor sonrasında hiç birşey yokmuş gibi normale dönüyor acaba tam temizlenmediği için mi yapıyor bunu
Hocam incelemeden net bir şey söylemek zor. Temizlemek için bir kere tek mi sıktınız spreyi. Eğer bir kere yaptıysanız belki dediğiniz gibi tam temizlenmemiş olabilir ya da çok kirliyse detaylı temizlenmesi gerekebilir. Eğer sizin yapabileceğiniz noktadaysa kanalımızda sökerek temizleme videosu da mevcut onu izleyerek boğaz kelebeğini söküp güzel bir şekilde temizleyebilirsiniz.
@@BenimGarajım evet ya sadece bir -iki kere sıktım aracımda herhangi bir sorun sıkıntı yoktu hangi akla hizmet ettim sıktım onu da bilmiyorum
Hangi renk duman atıyor hocam
@@BenimGarajım gri renk
Hocam daha önceden de bakmış mıydınız bu duman daha öncesinde de vardı da temizleme işleminden sonra mı dikkatinizi çekti. Aracınız Dizelse belki balata spreyi tıkanmış filtreyi belki açmaya çalıştığından da olabilir. Ama dediğim gibi ilk olarak boğaz kelebeğini ya siz ya da işini gerçekten temiz yapan birine temizletmeniz gerekiyor ki boğaz kelebeğinden olup olmadığını anlayabilelim. Aksi halde sorduğunuz herkes sizi farklı sorunlara yönlendirip canınızı sıkacak hem de boşuna paranız gidecek.
Seat cordoba da mı aynı yapacağız
Genelde aynı işlemler uygulanabiliyor. Ama sizin aracın videosunu çeken varsa onu da izlemenizi öneririm.
Ustam emeğine sağlık, aracımda zengin yakıt karışımı hatası veriyor rölantidede hafif dalgalanma yapıyor boğaz kelebeğinden dolayı bu hatayı verirmi?
Kesin yapar diyemem hocam. Öncelikle boğaz kelebeğini temizlemelisiniz eğer dalgalanma ve zengin karışım hatası geçerse demek boğaz kelebeğinin kirli olduğundan. Sadece dalgalanma geçip zengin karışım hatası devam ediyorsa o zaman maf sensörünüzü ve oksijen sensörünüzü kontrol etmeniz gerekebilir. Aracınızda arıza ışığı yanıyorsa da direkt olarak size hatanın yani zengin karışım hatasının hangi sensörden kaynaklı olduğunu söyleyecektir.
@@BenimGarajım peki fakir yakıt karışımı yazıyorsa
Balata temizleyicilerin yanma değeri çok yüksek motora zarar verir, boğaz kelebeği temizleme spreyi kullanılmalı.
Hocam acıl cvp verırmısın bende stılı var aynısını bende yaptım araç calısmadı bı kaç sefer sonra zor marş aldı çok dengesız calıstı bende kontagı kapattım o halde gene vuruntulu calıstı bı ıkı saniye ne yapmak lazım
Hocam manifolda sprey girdiği için aracı ilk çalıştırma zor olabilir bir kaç marş sonra çalışması normal. Çalıştıktan sonra da bu sıvıyı yakması için aracı çalışır halde tutup hafif hafif gaz verebilirsiniz sonra düzelecektir. Eğer temizleme esnasında kelebeği yerinden oynatıp konumunu bozmadıysanız birkaç dk için düzelir hocam. Aracı tekrar çalıştırıp hafif hafif gaz verin.
Karbüratörlü araçtada olurmu lpg li
Hocam mrb. Kontak spreyi sıksak sıkıntı çıkar mı acaba? Aracım 2000 model ford focus.
Hocam kullanacağınız spreyin uçucu olması, yağlı olmaması, yağı çözüyor olması gerekiyor. Bunların yanında yanıcı olması gerekiyor ki motora girdiğinde yanıp motordan atılsın. Bu özellikleri taşıyorsa belki kullanılabilir. Daha önce kullanmadığımdan kesin olur dersem sizi yanıltmış olurum.
@@BenimGarajım teşekkürler
Merhaba gaz kelebeğinde ki hafif tıkanma için motor temizleyici sprey kullansam temizlermi?
Sökmeden mı temizlemiş oldu şimdi?
Ne bekliyordunuz
Ustam hayırlı akşamlar benim arabada çekiş düşüklüğü bi de rölanti dalgalanması var sorun boğaz kelebeğindenmidir
Hocam bir kaç sebebi olabilir. Herhangi bir parça değiştirmeden önce aracınızın gaz kelebeğini, MAF sensörünü temizletin, oksijen sensörünü de kontrol ettirin. Oksijen sensörünü bilgisayara bağlayarak kontrol ettirebilirsiniz eğer ölçüm yapmıyorsa o da bu sorunları yapabilir. Bunların yanında MAF sensörü nasıl temizlenir videosu kanalımızda mevcut isterseniz seyredebilirsiniz faydalı olabilir sizin için linkini bırakıyorum saygılar.
MAF (Hava akışmetresi)sensörü nasıl temizlenir: ruclips.net/video/ZML9Lq0PSL4/видео.html
@@BenimGarajım teşekkürler ustam inşallah araç düzelir
@@BenimGarajım abi benim arabada gaza basınca motordan tıs tıs ses geliyo emme manifoldu hava mı kaçırıyo ki. Çekiş düşüklüğü ondan kaynaklanabilir mi
Ondan önce egzoz manifoldu ve egzoz borularını kontrol ettirin çatlak kaçak varsa aracınız hem ses yapar hem de çekişten düşebilir. Herhangi bir parça değişmeden önce bu kontrolü yapmanızı öneririm yoksa iyi bir ustaya denk gelmezseniz boşuna paranız gider ve boşuna parça değiştirmek zorunda kalabilirsiniz. Eğer aracınız turboysa turbonun durumunu da kontrol ettirin. Emme manifoldunda sorun varsa araç çalışırken kaputu açıp benzin ya da gaz kokusu var mı diye bir bakın eğer yoksa belki emme manifoldu sağlam olabilir. Bunların yanında bilgisayara bağlayıp hata kodu olup olmadığınıda kontrol etmenizi öneririm. Umarım bu yazdıklarım işinize yarar.
Gaz kelebeğinin kirlli olması motor lambasını yakarmi
Eğer gaz kelebeğinde mekanik ya da elektriksel bir arıza yoksa, çok kirli olduğunda belki fakir yakıt karışımından dolayı yakabilir ama bu çok düşük bir ihtimal. Çünkü kirlenme başladığında önce rölantide dalgalanma oluyor ve bu durumu çözmek için hemen gaz kelebeği temizletiliyor. Sorun kirlenmedense çözüme ulaşlıyor. Bu sayede daha da kirlenip arıza ışığı yakması önleniyor.
Temizlik yaptıktan hemen sonra geç çalışma ve çalışınca rölantide aşırı hareketlilik normal mi?
Geç çalışmanın nedenini videoda söylüyorum hocam. Birkaç çalıştırmadan sonra düzelir. Temizliğin amacı rölantideki dalgalanmayı gidermek. Normalde düzelmesi lazım ama temizlik sırasında eliniz ya da bez kelebeğin pozisyonunu mu bozduysa ondan da olabilir hocam.
Clio 2001 model araçlar için de olur mu
Evet yapılabilir. El beceriniz ve malzemeniz varsa en sağlıklı olan sökerek yapmak hocam.
Hocam aracım benzin LPG ama boğaz kelebeği çok az açıyor
Merhabalar, aracım 130 km hızı geçtiğinde servis ışığı yanıyor ve güçten düşüyor. Gaz köklü olmasına rağmen hız düşüyor. Aracı stop ettirip çalıştırdığımda servis ışığı sönüyor ve 130 km hıza gelmezsem sıkıntı olmadan gidiyor. Başınıza böyle bir şey geldi mi?
Hocam yanan arıza ışığı araç üzerinde anahtar simgesiyse bu genelde elektronik arızaya işarettir. Arıza kodunuzu bence kaliteli bir cihazla kontrol ettirin sorun ortaya çıkacaktır. 130 da ya da dip gaz yaptığınızda araç kendini korumaya aldığından gazı kesiyor ve aracınız bu sebeple hızlanmıyor.
lpg dendir o :)
Balata spreyi hayir
3 tane usta gezdim megan iki 2005 model arabam var yapamayız daha kötü olur temizlenirse dediler ben anlamadım neden böyle yenisine 3 bin tl dediler
Neye istinaden kötü olur dediler onu da açıkladılar mı hocam? Tabi şunu eklemem gerek temizleme var dikkatli temizleme var. Elektronik kelebekse temizlerken dikkat edilmesi gerek devrelere sıvı kaçırmamak gerek sökerken dikkatli olmak gerek. Ayrıca eğer bozuksa temizletmenizin bir zararı olmaz zaten değiştireceksiniz. Ya bozuk değilse ve temizletme işe yararsa bu olasılıklarıda düşünmek gerek.
@@BenimGarajım vallah bugün amcamın oglu kendi söktü temizledi balata spreyi ile cokta basit bir zorluğu yok dikkat edilmesi gerek tamirciye götürdüm bana olmaz olursada daha iyide olabilir daha kötüde olabilir dedi
Bunu yaptım sonrasında araba 3000 devirde nasıl tarif ediyim motor bayağı gürültü çıkarmaya başladı egzosdan da geliyor olabilir. Bağıran araba gibi, ama sadece 3000 devire yakın yapıyor hemen geçiyor. Niye oldu ki
Hala problem var mı? Belki uzun zamandır kirli olduğundan o devirlerdeki ses belki normaldir. Siz yeni temizlediğinizden o ses size farklı gelmiş olabilir. Bir de vites aralığıda önemli. Görmeden bişey söylemek zor tabi.
UygulamaYa geçelim
Spray adi balata spray 1:42
Kesinlikle ellemeyin benden soylemesi asla ve asla dokunmayin birakin kirli kalsin başınıza iş almayin ben yaşadim hiçbir sorun yokken bu islemi yaptim ve tamamen dikkatli yaptigim.halde asla tavsiye etmem usta usta gezersiniz kimse yardimci olamiyor
Hocam malesef bir hata yaptım sökmeden temizledim motor titremeli sarsıntılı çalışmaya başladı malesef ne yapmalıyım
Klima açınca fren e basınca stop ediyor klimaci bu bir motor sorunu dedi motorcu klimaciya pasladi zordayım 😔
Eğer yaptırmadıysanız öncelikle akünüzün durumuna bir baktırın akü iyiyse motorcudan ziyade aracınızı bir elektrikçiye gösterin. Elektriksel bir sıkıntı olabilir. Durumu anlayamadıklarından dolayı sizi bu şekilde yönlendirmiş olabilirler.
Benim araçta aynısını yapıyor sorunu çözebildinizmi (araç 1.3 cdti astra h)
Ne YAPTIN dostum çözebildinmi problemi
Benimkide böyle ne yapmamız lazım
Araba çalışırken yapsaydınız
Balata spreyini sıktığınız anda hava dışında farklı bir gaz algılandığında araç stop ediyor. Anlayacağınız çalışmasıyla çalışmaması arasında aslında pek bir fark yok.
@@BenimGarajım vectra da arkadaş gaz verdi ben spreyle yıkadım
Sokmeden?
Selm abi 2006 model benzımli jetta var ugultu yaparmı
İyide o balata spreyi motora gidicek pislikle birlikte
Siz sökerek temizleyecekseniz kanalımızda söküp temizleme videosuda var. Malum herkes söküp temizleyemiyor. İsteyen söküp temizler isteyen bu şekilde kimseyi bu şekilde yapın diye zorlamıyoruz hocam.
Kalorifer ve klima fan motoru nasıl temizlenir videomuzu izlendiniz mi? ruclips.net/video/-b976bc38l4/видео.html
ne anlatıyon bi saattir yav konuya girsene
Balata spreyini yaktın da pistonlara giden pisliğe ne oldu? Gömlekleri çizeceksin insanları yanlış yönlendirmeyin lütfen.
Serdar bey orada normalde hava ve yağ buharı kalıntısından başka birşey olmaz tabi Hava filtreniz sağlamsa. Sağlam değilse gelen toz pislik daha önceden gömleği çizmiştir. Bu işlemi beğenmediyseniz yakında söküp temizleme videomuz gelecek siz öyle yapın. Saygılar.
@@BenimGarajım kaş yapayım derken göz çıkartmak olmuş sizinkisi bir de bilerek yapmışsınız büyük cesaret. Bilmeyenleri bari yanlış yönlendirmeyin en fazla 4 tane civata sökeceksiniz.
Evet öyle olmuş tamam siz haklısınız Serdar bey.
Ya sen yanlış bilgi veriyorsun yada temizlettiğimiz motorcu yanlış yaptı araba sabit ve yüksek rolantide çalışırken balata temizleyiciyi sıktı kelebekten sonrasida temizlenmesi lazım dedi senin yaptığın çok amatörce geldi bana
Kelebekten sıkılan sprey nereye gidiyor emme manifolduna, ister araba çalışsın ister çalışmasın her halükarda emme manifolduna giden bişeyin arabanın çalışıp çalışmamasıyla ilgisi yok. Tek bu işlemi yapıyorsanız benim yaptığım şekilde yapacaksınız hem arabaya gaz verip hem de onu sıkamazsınız. İki kişi olunca araba çalıştırılıpta yapılabilir. Tek farkını söyleyeyim tekken yaptığınızda emme manifolduna giden sprey motora gitmediği için aracı ilk çalıştırmada biraz zorlanacaksınız. Ötekinde emme manifoldundan direkt silindire gönderildiği için direkt yanıp uçacak farkı bu.