스마트 크루즈 컨트롤(SCC)는 앞차와의 거리를 조절하는 크루징 기능이며 영상에서 나오는 기능은 차로 유지 보조(LFA) 기능입니다 현대에서는 이 두 조합과 내비게이션응 통해 고속도로 주행 보조(HDA)라 부릅니다 따라서 영상은 차로 유지 보조(LFA)를 테스트한다고 보는게 맞는것 같습니다
@@김동현-b1j2r 많은 사람들에게 정보를 제공하는 유툽인데 잘못된 정보를 제공하면 그게 그대로 진실인것 처럼 알려지게 됩니다. 차로유지보조라는 용어가 어려운 용어도 아니고 최근 2-3년내 새차를 산사람들에게는 차량에 기본적용된 기능이라 생소한 용어도 아닙니다. 제조사 가격표에도 나오는 용어죠. 핸들에 붙어있는 핸들모양 버튼에 대해 궁금점이 한번이라도 들었으면 검색을 통해 금방 알게 되는 기능입니다. 동현님도 잘못 알고 있듯이 차로유지보조는 스마트크루즈의 일부가 아닙니다. 별개의 기능이죠. 고속도로주행보조(HDA)의 일부라고 하면 맞겠습니다. 스마트크루즈 대신 조금 덜 익숙한 차로유지보조 또는 차선유지보조 라고 제목을 썼다면 조회수는 약간 떨어졌을진 몰라도 좀 더 정확한 정보를 제공하는 컨텐츠가 되었을 겁니다. 픽플러스 분들이 이차이를 모르고 쓰셨다는게 더 신기하네요.
@@kimgongpo 현대기아 기준으로 사업소는 직영점이라고 생각하시면 되고, 작은 대리점은 가맹점으로 생각하시면 될 듯해요. 보통 오토큐나 블루핸즈에서 타이어나 얼라이먼트 교체는 잘 안해줄거에요. 타이어는 타이어집 가서 교환하시면 됩니다. 얼라이먼트까지 보시구요. 여담이지만, 요새 현대차에서 블루핸즈에 상당히 민감해서 조금만 평이 안좋아져도 간판 뺏는다고 합니다.
lfa까지 있는 경우에는 좀 더 잘 잡는데 lkas만 있는 경우에는 얼라이 틀어지면 더 많이 놓칩니다. 서스바꾼 직후에 얼라이 틀어진 상황에서는 직진을 못하고 보타를 치는 경우가 많았고 노면을 더 많이 타서 순간적으로 벋어나는 경우도 있습니다. 작동이 안되는 건 아니지만 시스템의 신뢰성이 크게 저하됩니다.
스마트 크루즈 컨트롤은 속도 조절과 앞차와의 간격 조절 기능이고.. 영상에서 차선을 잡아주는 실험은 차선보조장치에 의한 기능임. 현대차의 차선보조장치는 레이더를 이용해서 차선 자체를 인식하고 차선을 벗어나지않게 유지해주는것이기때문에 얼라이먼트가 안맞아도 차선이 유지되는거임..
제48조(안전운전 및 친환경 경제운전의 의무) ① 모든 차 또는 노면전차의 운전자는 차 또는 노면전차의 조향장치와 제동장치, 그 밖의 장치를 정확하게 조작하여야 하며, 도로의 교통상황과 차 또는 노면전차의 구조 및 성능에 따라 다른 사람에게 위험과 장해를 주는 속도나 방법으로 운전하여서는 아니 된다 얼라이먼트를 의도적으로 비틀어서 주행한다면 다른사람에게 위험을 주는 방법으로 운전하는 행위에 해당하지 않나요??
작동이 될때가 있고 안될때가 있다고 하신 부분은 차선유지 보조장치는 차량 속력이 고속일때만 작동 하게 되어있기 때문에 저속(약 60km/h 이하)상태일때 확인 하신것 같습니다 차선유지 기능은 차량내 전방 카메라로 차선을 인식하여 작동 하기 때문에 얼라이먼트와 상관없이 작동하는것으로 사료됩니다
많은분들이 팩트를 알려주셧네 ㅎㅎ 이건 scc가 아닌 lfa죠 ㅎ 그리고 요즘은 앞에 카메라로 차선인식 + 고속도로,자동차전용도로에서는 네비게이션 연동이라 차선을 더 잘잡아주죠 얼라이먼트와는 크게 차이없습니다 ㅎㅎ 다만 운전자가 타각보정을 더 자주해야하는 큰 단점이 있지만요 ...
주행중 요철보단 평소 주차중 타이어가 높낮이가 다른 (인도나 보도블럭) 부분에 하나의 타이어를 좌우 나눠 절반만 걸치고 반쯤은 붕떠 있는 상태로 주차해놓는게 더 치명적입니다. 왠만하면 평평한곳에 주차하는게 제일 좋습니다 4개의 타이어마다 높낮이가 조금 다르거나 경사진곳은 괜찮습니다. 타이어가 바닥에 완전 밀착만 된다면 평소 거친 주행이 아니라면 얼라이먼트 크게 틀어지질 않습니다
제 차량이 지금 얼라이가 틀어졌는지 핸들을 중앙으로 맞추고 운행하면 아주 미세하게 우측으로 가려고 하는 상태인데, 차선보조, 차선 중앙 유지 장치 항상 켜두고 운행을 하는데 그때도 미세하게 우측으로 가다가 두 기능 때문에 중앙 잡고 가긴하는데 그대로 우측 차선에 살짝 붙어있네요. 심하지는 않은데 차선 중앙 유지 장치를 끄게 되면 차선을 벗어날 정도로 우측으로 가긴한데 얼라이를 잡아야될까요? 타이어 밸런스를 봐야될까요? 두달 전쯤에 타이어 앞뒤로 교체한다고 휠을 한번 내리고 얼라이를 보지는 않았습니다. (1년2개월 주행, 2만3천키로입니다)
제안합니다. 고속도로에서 100(110)km/h미만의 속도로 정상주행하는 경우와, 140이상의 고속주행하는 경우 몇번의 차선변경을 하게 되는지 비교 부탁 드립니다. 그리고 피로도도 비교부탁 드립니다. 추천 코스는 서울(3~4차로)->청원(2차로평범)->상주(화물차 많음)->서울코스 입니다. 제안 이유는 도로교통법(속도, 지정차로)을 준수하는 것이 얼마나 힘든 일인지 알리고 싶은 마음이어서 입니다. 사견으로 도로교통법 지정차로제의 혁명적 변화가 필요하다는 생각입니다.
스마트 크루즈 컨트롤(SCC)는 앞차와의 거리를 조절하는 크루징 기능이며 영상에서 나오는 기능은 차로 유지 보조(LFA) 기능입니다
현대에서는 이 두 조합과 내비게이션응 통해 고속도로 주행 보조(HDA)라 부릅니다
따라서 영상은 차로 유지 보조(LFA)를 테스트한다고 보는게 맞는것 같습니다
그쵸 이게 맞아용 ㅎㅎ
맞습니다. 많은 사람들이 보는 영상인데 용어를 정확히 사용하는게 좋겠네요.
정답
@@PainKiller_J 용어를 정확하게 하면 오히려 못 알아먹는 사람이 많을 것 같습니다. 대부분 저 기능 스마트크루즈의 일부로 아는데 그냥 지금 명칭을 유지하는 게 낫지 않을까요?
@@김동현-b1j2r 많은 사람들에게 정보를 제공하는 유툽인데 잘못된 정보를 제공하면 그게 그대로 진실인것 처럼 알려지게 됩니다.
차로유지보조라는 용어가 어려운 용어도 아니고 최근 2-3년내 새차를 산사람들에게는 차량에 기본적용된 기능이라 생소한 용어도 아닙니다. 제조사 가격표에도 나오는 용어죠. 핸들에 붙어있는 핸들모양 버튼에 대해 궁금점이 한번이라도 들었으면 검색을 통해 금방 알게 되는 기능입니다.
동현님도 잘못 알고 있듯이 차로유지보조는 스마트크루즈의 일부가 아닙니다. 별개의 기능이죠.
고속도로주행보조(HDA)의 일부라고 하면 맞겠습니다.
스마트크루즈 대신 조금 덜 익숙한 차로유지보조 또는 차선유지보조 라고 제목을 썼다면 조회수는 약간 떨어졌을진 몰라도 좀 더 정확한 정보를 제공하는 컨텐츠가 되었을 겁니다.
픽플러스 분들이 이차이를 모르고 쓰셨다는게 더 신기하네요.
비싼차로 실험을 하시고 진정한 실험맨이시네요 ㅎㅎ
첨 픽플러스 시작할땐 아이템이 얼마못가 고갈될 듯 생각했는데...
꾸준한 발전 진보 성장 ... 보기 좋네요
응원합니다
참고로 유압식 핸들은 얼라이먼트를 잡을때 닭다리로 핸들 센터고정하고 정렬하면되지만
전자식핸들 즉 mdps적용 차량들은 꼭꼭!!! 얼라이먼트 보시고 스캐너로 스티어링 영점과 토크를 초기화 시켜주셔야합니다
저 이것때문에 네군데에서 얼라이먼트 값만 20만원 까먹었습니다
차는 반듯이가고 (adas적용중에도) 핸들이 미세하게 0.5도 정도꺾여있어 진짜 스트레스가 이만저만이 아니였습니다
또한 토크초기화 하지않으면 물리적차렬과 소프트웨어간의 간섭으로 핸들이 난리부르스칩니다
최신차량중 mdps적용된 차주님들 중에 핸들 영점이 안맞거나 고속주행중 핸들이 불안하다면 꼭 스캐너로 초기화해보세요
공장출고됬을때 그 느낌나실겁니다
그냥 공식 섭센 가면 되는것 아닌가유
@@kimgongpo 서비스가도 얼라이먼트나 타이어교체는 외주 주는 경우가 많습니다. 기계값이 워낙 비싸서 안가져놓는 경우도 많고요. 어차피 서비스도 대부분이 개인사업자에 간판만 제조사거 달고있는지라
@@nsc8018아 그렇군요 ㅠㅠ 작은대리점 말고 사업소도 마찬가지 인가요? 지금 차가 첫차라 모르는게 많네요 ㅠ
@@kimgongpo 현대기아 기준으로 사업소는 직영점이라고 생각하시면 되고, 작은 대리점은 가맹점으로 생각하시면 될 듯해요. 보통 오토큐나 블루핸즈에서 타이어나 얼라이먼트 교체는 잘 안해줄거에요. 타이어는 타이어집 가서 교환하시면 됩니다. 얼라이먼트까지 보시구요.
여담이지만, 요새 현대차에서 블루핸즈에 상당히 민감해서 조금만 평이 안좋아져도 간판 뺏는다고 합니다.
맞아요 ㅋㅋ 저도 얼라인만 계속 봤는데도 안잡혔는데 스티어링휠 영점 잡고 바로 고쳐졌어요
lfa까지 있는 경우에는 좀 더 잘 잡는데 lkas만 있는 경우에는 얼라이 틀어지면 더 많이 놓칩니다.
서스바꾼 직후에 얼라이 틀어진 상황에서는 직진을 못하고 보타를 치는 경우가 많았고 노면을 더 많이 타서 순간적으로 벋어나는 경우도 있습니다.
작동이 안되는 건 아니지만 시스템의 신뢰성이 크게 저하됩니다.
희한하네~ 요즘 생각하고 있던게 딱딱 나오네 뭔가 들킨 기분~ 진짜 감사합니다~
내가 유일하게 좋아하는 채널 딱 2개입니다 ㅎㅎ
픽플러스 훼사원 님을 좋아합니다.
끝없이 도전하는 이분들을 정말 좋아합니다.
오 ㅋㅋㅋ 얼라인먼트 조정해야될것 같아서 이거 제보할랬는데 역시 픽플~
항상 신박한 실험영상 감사합니다 ㅎㅎ 이제 기계식 4륜차량에서 앞뒤 다른지름의 타이어 장착후 4륜주행 또는 전방주행중 180도회전후 후진영상 실험해주세요 ㅎㅎ
4륜 타이어 지름다르면 미션이나 디퍼렌셜 박살남
2륜 주행중일땐 괜찮을지 몰라도 4륜 주행시는 미션이나 디퍼런셜 갈림…-_-; 드드득 크륵크륵 텅텅..
파크님ㅋㅋ
스마트 크루즈 컨트롤은 속도 조절과 앞차와의 간격 조절 기능이고..
영상에서 차선을 잡아주는 실험은 차선보조장치에 의한 기능임.
현대차의 차선보조장치는 레이더를 이용해서 차선 자체를 인식하고 차선을 벗어나지않게 유지해주는것이기때문에 얼라이먼트가 안맞아도 차선이 유지되는거임..
핸들보니 운전면허 학원 차가 생각나네.
1톤트럭 핸들이 저 정도로 틀어져 있었는데 도로주행함.
얼마나 때려 박았든지간데 얼라인먼트는 맞춰야지.
면허증도 없는 사람들이 운전하는데.
근데 영상에 찔끔씩 보이던데 거기 검정색 우르스 있나요?
어릴때 알기쉬운 자동차교실 이라는 책에서 응급처치로 본 것들이 새록새록 생각나네요. 그 중 키 세대별(구형 키, 이모빌라이저, 스마트키) 키없이 시동걸기 요청드립니다.
ㄷㄱㄹ님 차를 비튼다 할때 두분의 탠션이 가장 높네요
제48조(안전운전 및 친환경 경제운전의 의무) ① 모든 차 또는 노면전차의 운전자는 차 또는 노면전차의 조향장치와 제동장치, 그 밖의 장치를 정확하게 조작하여야 하며, 도로의 교통상황과 차 또는 노면전차의 구조 및 성능에 따라 다른 사람에게 위험과 장해를 주는 속도나 방법으로 운전하여서는 아니 된다
얼라이먼트를 의도적으로 비틀어서 주행한다면 다른사람에게 위험을 주는 방법으로 운전하는 행위에 해당하지 않나요??
와.. 솔직히 이건 생각도 못했던 내용이네요. 그러고보니 되게 궁금했던 내용이었어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다.
작동이 될때가 있고 안될때가 있다고 하신 부분은 차선유지 보조장치는 차량 속력이 고속일때만 작동 하게 되어있기 때문에 저속(약 60km/h 이하)상태일때 확인 하신것 같습니다
차선유지 기능은 차량내 전방 카메라로 차선을 인식하여 작동 하기 때문에 얼라이먼트와 상관없이 작동하는것으로 사료됩니다
번호판 보니 저거 픽플 대표님 차 아닌가요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그저 빛...!
사장님 차로 하는거군요. ㅋㅋㅋㅋ
역시 희생정신 좋습니다.ㅋㅋㅋ
요즘 포트홀이 많은데 포트홀 밟아서 얼라이가 틀어질 수도 있나요? 두번 제대로 밟아서 찜찜하네요
포트홀 큰거였으면 교정하러가세요
많은분들이 팩트를 알려주셧네 ㅎㅎ
이건 scc가 아닌 lfa죠 ㅎ
그리고 요즘은 앞에 카메라로 차선인식 + 고속도로,자동차전용도로에서는 네비게이션 연동이라 차선을 더 잘잡아주죠 얼라이먼트와는 크게 차이없습니다 ㅎㅎ 다만 운전자가 타각보정을 더 자주해야하는 큰 단점이 있지만요 ...
이분들은 진짜 천재임 ㅋ
상상을 실현 시켜줌
트럭커분 영상에서 얼라이먼트가 틀어지니 핸들이 대각선이 일자더라구요 얼라이먼트가 틀어지면 얼마나 위험한지를 깨달게 해주는 영상이네요
영상 초반에 두 분 텐션이 좋은 ㅋㅋㅋ
차선유지는 얼라이로 하는게아니라 룸미러 부근서 라이다로 쏘아서 차선 인식을 해요. 이런 방식은 전세계 회사가 비슷해요.
이전 영상은 무슨 문제가 있어서 내려갔나요?
차로유지보조기능은 차선을 인식해서 가는거지 스티어링을 인식해서 제어하는게 아니니까 당연한 결과겠죠???
실제로 제 G70에 저렇게 되어서 달린적있는데 기분 굉장히 이상합니다 스티어일은 바로잡으려는 차 vs 얼라이먼트 삐뚫어진 바퀴.... 그와중에 불안한 운전자.... 약30키로 달리고 얼라이먼트 다시 봤는데 세상 편하더라구요
픽플등장차량중에
1. 멀쩡하고 좋은 차량인데
2. 파괴되지 않고 영상이 끝나는
흔치않은 영상&차량
ㅋㅋ
요철이나 포트홀을 얼마나 밟아야 얼라인먼트가 틀어지는지
편평비가 낮은 타이어와 높은 타이어 둘중 어떤게
얼라이먼트라 심하가 틀어지는지 실험해 주세요ㅜㅜ
제가 얼라인먼트에 되게 예민한 편이라서요
당연히 편평비가 낮을수록 휠이나 암대 부싱에 충격이크게갈테니 편평비낮은게 얼라이가 심하게틀어질확률히 당연히 더 높습니다
주행중 요철보단 평소 주차중 타이어가 높낮이가 다른 (인도나 보도블럭) 부분에 하나의 타이어를 좌우 나눠 절반만 걸치고 반쯤은 붕떠 있는 상태로 주차해놓는게 더 치명적입니다.
왠만하면 평평한곳에 주차하는게 제일 좋습니다 4개의 타이어마다 높낮이가 조금 다르거나 경사진곳은 괜찮습니다.
타이어가 바닥에 완전 밀착만 된다면 평소 거친 주행이 아니라면 얼라이먼트 크게 틀어지질 않습니다
포트홀 낮은 타이어가 더 틀어짐니다
간단하게 내가 운전을 하다가 나도 놀랄정도로 충격이 있었다면
측정하시고
주차하다가 연석및 인도에 부딧혔다면 측정하면 됩니다
근데.... 그거 지나치셔도 어차피
타이어 갈때 되서나 알게 되요;;;;
포트홀은 깊은것만 잘 피하면 되는데 의외로 복병이 멘홀 뚜껑입니다 멘홀 뚜껑 주위 제대로 포장 안되고 거기다가 파인것들 몇개월 타고다녔더니 얼라이먼트 다 틀어졌었어요
헐.. 목숨걸고... 시험을 하시네요....
좋은 자료 감사합니다..
제차도 동일한 차 인데, 뭔가 믿음직 스럽네요 ㅎㅎ
조금더 차를 믿게 되는 ? 그런 유익한 영상이었던거 같아요 영상 감사합니다~!!
제네시스 자동 차선 젼경 깜박이 다 안 넣어도 작동됨 그러니 완전 올리고 내리는게 아닌 살짝??3초깜박이 작동 되는거만큼 키면 차선변경되고 자동으로 깜박이 꺼짐. 만약 다 위로 올리고 내렸알 경우 차선변경 작동때 깜박이꺼두 안꺼짐
얼라인먼트 임의로 각도 안좋게 넣으셨는데 안좋게 넣었던 앞뒤 각도 알수 있을까요?
공부하는데 큰 도움이 될것같습니다.
항상 궁금했는데 생각보다 잘잡아주네요 사이즈 다른 타이어를 양쪽에 꼈을때 어떻게 달라지는지도 궁금해요~
제일궁금하던건데 감사합니다!
스마트 크루즈 컨트롤은 앞차와의 간격을 유지하며 가속과 감속을 하는거죵ㅋ 차로유지는 LKAS입니당
요거요거 궁금했는데 고맙습니다!!
아니근데 이번에도 현역차량으로 이렇게 실험을ㅋㅋㅋㅎㅎ.. 👏🏻👏🏻
얼라이먼트가 바로 잡히지 않는 이유는 뭔가요?
휠얼라이먼트가 틀어진 상태로 달리면 차선을 벗어나지는 않는데, 한쪽으로 쏠린 상태로 달리는 경우가 있습니다.
마지막 비유 찰떡이네요 발이 틀어진 상태로 달리는 것과 같다 ㅋㅋ
손바닥으로 핸들을 탁치면 핸들안잡고 갈수있어요 이것도 한번해보세요 현대기아차만 되요
선생님 차문 쎄게 닫는다고 차주랑 동승자랑 눈치게임하는 경우가 있는데, 옆문 살짝 걸치듯 닫아도 주행 중에 정말 안 열릴지 궁금합니다.
간혹 궁금했었는데 잘 봤습니다
인간으로치면
안짱다리 or 팔자다리가 발 정렬은 애꾸지만 앞으로 가는 능력은 같다 ~~
전에 영상은 왜 삭제된곤가용
흔들리는 픽플 대표의 동공속에서
너희 순수한 기쁨이 느껴진거야
🤣🤣🤣😑
예전 영상의 삭제 이유가 뭔지 궁금합니다!
신박한 실험 잘봤습니다. 좌우 바퀴(타이어)사이즈가 심하게 차이나도 잘 될까 하는 궁금증이 생기네요ㅋ
근데 이건 ㄷㄱㄹ님 차로 하기엔 불안하실것 같아요ㅎㅎ
진짜 궁금했던건데 너무 감사드립니다...
제차량같은경우 제가느끼기에 얼라이보고난후에 acc가 전과후 차이가 생각보다많이나는듯한느낌이였는데 그냥 제느낌이 그렇게 느껴진것 분이였군요
대가리차 라는게 ㅈㄴ 웃긴데 매번 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저런건 사장님 혹은 이사들 차로 해야 최고의 기쁨과 희열 아니겠습니까
와우.. 정말 궁금했던 부분을 이렇게 해결해 주시니 감사합니다.
운전병 근무할때 두돈반 육공트럭 거의 모든차가 핸들 90도 이상꺾은게 직진이였음 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 실험정신 무쳣습니다ㅋㅋ
최근 뉴스에서 미국내 현대,기아차량이 키없이 USB만으로 시동이 걸려 보안이 취약하다는데 그 방법과 대안법의대해 궁금합니다
혹시 자동차에 시공하는 방탄 필름같은게 있다고 하는데 혹시 뉴스에 나오는 판스프링 사고 같은거도 막을수 있는지 실험이 가능 할까요
서스펜션에 댐퍼유압이 다빠지면 어떤증상이나오고 어떻게되는지 알랴주세요~!!!
카메라센서가 차선을 인식해서 핸들을 조작하는거라 차선이 없어지면 몰라도 얼라이먼트는 상관 없음
엔진댐퍼 추가로 달면 효과있을까요?? 실험 gogo!
와 진짜 궁금했던거 굿입니다!
IPA로 유막제거가 가능한지, 가능하다면 유막제거 후 자국이나 잔상이 남진 않는지 실험해주세요. 너무 궁금합니다ㅋ 제거 될거 같긴 하지만...ㅋ
이런꿀잼 실험을!!!
전에도 이런 영상 있지 않았나요..?
+아 1차선 정속 주행 논란때문에 내려갔었죠
GV80 네요 극한직업 때문에 아닐까요 🚘🚗🚙👍👍👍👍👍
순정 패드랑 레이싱용 브레이크패드랑 제동거리 비교해주세요~
얼라이 틀어놓고 각센서는 어찌 맞춰놨는지 궁금하네요
크루즈랑은 아무 관계가 없는것 같은데...
단순히 차선유지보조 기능이랑만 관계가 있는거 아닌가요?
오랜만에
내차팰땐 픽플러스~
대단하십니다 ~^^
신박하네요 김계란님
제 경우는 휠얼라이먼트가 틀어져 있었는데 차량이 방향을 잡아주긴 하지만 핸들을 잡으라는 알림이 자주 왔었어요
타이어 편마모가 심하면 한쪽으로 쏠리는데 차선이탈장비가 잡아줌 그과정에서 핸들이 좌우로 떨음 풀리지는 않으나 핸들이 좌우로 심하게 떠니 핸들 잡으라는 메시지가 안뜸
공도에서 실험은 무모했네요...
주행시험장이나 서킷에서 했어야 했습니다
궁금했는데 감사합니다
미국에서 현대기아차를 USB로 시동을걸어 훔쳐간다는데 이게 가능할까요?
침수되기 직전에 머플러 구멍에 호스 뽑고 천장위로 빼면 잠긴상태로도 차가 가는지 궁금합니다
머플러 구녕과는 상관없습니다
자동차의 엔진구조를 아신다면 흡기쪽으로 물이빨려 엔진에서 점화가 안되어 시동이 꺼지고 실린더 內로 물이 침수됩니다
보통 흡기까지 차서 시동이 꺼지기 전에 머플러로 역류해서 꺼지는경우가 많던데요. intake 위치가 대부분 절반쯤에 위치해 있는걸 고려하면 배기만 어떻게 잘하면 어느정도 침수상황에서도 시동 안꺼먹고 갈수있을거같아서요
핸들을 얼마나 급격히 돌리면 얼라인먼트가 틀어지는지 실험해주세요
사람이 돌리는 힘으로는 도로문제없을시 절대 안틀어집니다
얼라인먼트는 심한 포트홀 정도 아니면 서서히 틀어집니다.
대포님차로 해주세요
ㅋㅋ당황스럽네 진지한건가..
방지턱 쎄게 넘을때
한쪽으로만 걸치고 넘을때 추가
휘발유차에 경유전용 불스원샷 넣어주세요 아니면 경유차에 휘발유 전용 불스원샷 넣어주세요
주제 신박하네요 ㅋㅋ
휠 벨런스도 한번 해 주세요. 고의적으로 무게를 맞춰 어느정도의 진동 핸들 떨림이 발생 하는지에 대한
이미 있을걸요? 휠 바란스는
이미있음
제 차중에 한대가 휠얼라가 좀 틀어져있어서 평소 주행할때 스트레스받아서 휠얼라 맞추기전까지는 핸들 차로유지 켜고 항상 주행하는데 잘 잡아줍니다. 그래서 여테 휠얼라 안맞추고 1년넘게 주행했는데 이젠 슬슬 얼라 잡아줘야할듯 ㅠㅠ
와 진짜 신박한 실험이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제 차량이 지금 얼라이가 틀어졌는지 핸들을 중앙으로 맞추고 운행하면 아주 미세하게 우측으로 가려고 하는 상태인데,
차선보조, 차선 중앙 유지 장치 항상 켜두고 운행을 하는데 그때도 미세하게 우측으로 가다가 두 기능 때문에 중앙 잡고 가긴하는데 그대로 우측 차선에 살짝 붙어있네요.
심하지는 않은데 차선 중앙 유지 장치를 끄게 되면 차선을 벗어날 정도로 우측으로 가긴한데 얼라이를 잡아야될까요? 타이어 밸런스를 봐야될까요?
두달 전쯤에 타이어 앞뒤로 교체한다고 휠을 한번 내리고 얼라이를 보지는 않았습니다.
(1년2개월 주행, 2만3천키로입니다)
바퀴교체 얼라이는기본입니다 얼마안하니깐 센터가보세요
@@asasessxs 일반 카센터 가도 되나요?
아니면 블루핸즈 들어가서 봐달라고 해야될까요?
@@kikinike1018 블루핸즈 가셔서 증상그대로말하시고 싹봐달라고하세요
정보 감사합니다
차로유지보조기능!이죠 영상 잘보고있는데 제목이 이상해서 다시봤네요 ㅎㅎ
증말 아이템들 신박합니다
내수 현기차도 usb 베터리로 시동 걸리는지 함 했으면 하네요
스페어타이어로 4바퀴 다 바꾸고 주행하면 연비가 좋아질까요?
아니요
연비에 목숨 걸지 마세요
스패어는 비상용입니다
@@Rescued_Brother_Cat_Simba_Mink 일반인은못하니 픽플러스에서 실험해줬으면 좋겠어서요
엔진오일, 미션오일 브레이크 패드교환 등 가장 많이 이용한는 품목들 비교견적 부탁합니다.
각각의 제조회사 정비소, 1급 정비소, 카센타..
아니 사장님 너무 무덤덤 하신거같아ㅋㅋㅋ
지난 실험 삭제 이유가 뭐에요?
1차선 정속주행해서 내린걸로 압니다
제안합니다.
고속도로에서 100(110)km/h미만의 속도로 정상주행하는 경우와, 140이상의 고속주행하는 경우 몇번의 차선변경을 하게 되는지 비교 부탁 드립니다.
그리고 피로도도 비교부탁 드립니다.
추천 코스는 서울(3~4차로)->청원(2차로평범)->상주(화물차 많음)->서울코스 입니다.
제안 이유는 도로교통법(속도, 지정차로)을 준수하는 것이 얼마나 힘든 일인지 알리고 싶은 마음이어서 입니다.
사견으로 도로교통법 지정차로제의 혁명적 변화가 필요하다는 생각입니다.
보조 장치 입니당~~!!!
차선의 규격과 환경에 따라~~!!!
차선 이탈 보조 장치~~ㅋㅋㅋ!!!
핸들 이빠이꺽으면 팍팍...
어떻게되는지 실험해주세요
지금 영상 초기에 댓글 다는데 테슬라 탐 얼라인 안잡고 5만 타서 편마모 와서 타이어 곧 갈아야 함
근데 오토파일럿은 뭐 아주 편안하게 잘 잡혔음
올초에 g80 스치듯 중앙분리대박았는데 휠까지고 핸들이 틀어져서 당황했는데 자율주행하니까 잘가더라구요 ㅋㅋ
우와 폐차할 차량이 아닌
멀쩡한 차량으로 실험하는게 얼마만이냐....
ㅋㅋㅋㅋ
이거 저번에 있던 영상 노딱?먹음? 왜 삭제됨?
우리회사 버스들은 반바퀴 돌아간게 직진인차들이 수두룩한데