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日産エクストレイル、とてもカッコいいです。👨🍳👩🍳👨🍼👩🍼🤱
VCターボエンジンが発電専用だなんて勿体いないです。ぜひ単体でも発売して欲しい。
フルフラットで寝ている所が参考になりました👍
センターコンソール辺りなんか、この間発表されたクラウンより高級感あるように見えるwww
見れば見るほどかっこよく見えてくる、スルメみたいなところある。
こんばんは🌛圭ちゃん😊新型エクストレイル🚗発表されましたね❗車🚗のイメージ変わりましたね❗僕も日産ディーラに行って現車見てきます😊動画ありがとう😘
ついに日産エクストレイル新型が出ましたね💕。待ってましたー！次期今後もうちょっとしてから僕の家のファミリーカーになるでしょうね。地元が兵庫県三田市のど田舎なので自然の中でのドライブが楽しくなりそうです。
兄弟車のアウトランダーとはまた違う雰囲気で良いですね。
新型ターボe-パワーを体験(試乗)したいですね🎵🙌🎵
トルクがフロント330、リア195だそうです。単純に足していいのかどうか分からないですが、とにかくすごそうですね。
実家のエルグランドが今年で11年目になるという事で、先日父がXグレードを契約したみたいです！納期は10〜11月くらいとの事ですが、私もトヨタ車を契約して納車待ちなので2台揃ったら写真を撮りたいなと思ってます！
圭ちゃんのインプレ安心します。
ARIYAより先にX-TRAILにe-4ORCEを搭載モデルが出るとは外観デザインは北米仕様のローグですね！e-power も良いけど個人的にはVCターボと2Lエンジンのエンジン車も出して欲しかったです。日産車好きとしては乗りたい車がいっぱい出て来て嬉しい限りです。確かに初代e-powerに乗っているので2世代目e-powerの静粛性は良いと思います。
外観もカッコよく、内装もすごく良かったです。エンジンの音も全く気にならなかったです。ご指摘の通り運転時に少し揺れるのが気になりました。大問題ではないですが、アウトランダーPHEVの方が運転時は静かな印象でより上質な印象でした。すごく迷いましたが、エコカー補助金、コストパフォーマンスを考えてアウトランダーPHEVにしました。
荷室でくつろぐ圭さん💖＆✌️🚙
分かりやすかったです。ありがとうございました。今、CX-5とエクストレイルで迷ってますよ。あ～迷っている時が一番楽しい時ですよね🤭
はじめまして。アウトランダーのSWACとエクストレイルのe 4orceとの差異は？どっちを選ばれますか？
エクストレイルとアリア、どっちがいいですかね。エクストレイルがマイナーチェンジでPHEVになったら、補助金で安くなるのかな。
乗り心地、デザインどちらから考えても、自分ならエクストレイル一択ですかね！
自分の記憶が正しければ、ステップの上からドアが被る様になったのは130系クラウンと初代セルシオだった筈ですが・・・
新型エクストレイルほしいけど、年末に次期セレナも登場するからなぁ、迷う
声だけ聴いてると・・・・・イルカ
エクストレイルってなんか、初期のコンセプト忘れたのか？って感じ。日産て、そういうとこあるよな。ま、見た目はカッコイイが。
むしろエクストレイルのコンセプトって今回で再復帰したでしょ。前の欧州向けのシティSUVの方がおかしかった。
丁寧で分かりやすい説明で良かったです。ただしエクステリアの説明時には腕時計や腕のアクセサリーは外してほしい。あとリヤのePOWERエンブレム・e-4ORCEエンブレムあたりの塗装面を指で擦る様にしたのは駄目ですね。
タイヤがハンコックってのが…そこが1番残念
乗ってみて
何が残念？
性能の問題では無い考えてみて！
@@ドラドラ-m9g なにが？
可哀想な人だね
圭ちゃん素敵✨
奇をてらった先進的なデザインではなく、コンサバでクリーンなデザインがいい。ただ、ハンコックは新車から履き替えないと
プジョーのエンブレムが似合いそうです
シートに付いてるのは音量計ですか？50kmで喋ってない時に60dbだと静かとは言えないと思います。
キックスの大きい版に見えるデザイン
ナイス！４段ボディ！
デカくなったねぇ～（あ！圭さんじゃないよ＾＾）エクストレイル。初代はコンパクトで多機能が良かったんに・・デカくして多機能入れて、価格上げるんは馬鹿でもできる。
シートポジション前過ぎないか？ｗ
全長まちがってるよ
ご視聴ありがとうございます。大変失礼しました。全長4,660mmとなります。（圭Tubeスタッフ）
タイヤがハンコックなんだね。
エクストレイルも高くなったもんだ。プラド買おう。
うはw
車幅をつかみやすくするボディデザインは、先日亡くなった三本和彦さんが常に指摘していたポイントの一つですね。一方、デザインを優先しワイド化するボディ幅はグローバル販売の影響下、やはり避けられないんでしょうか。1840でドアをワイドに開口させる事が出来る駐車場は、都内近郊にはほぼ無いですよね。もはや重鎮の域に入って来ている圭さんにはメーカーに対する厳しい指摘もお願いしたい。
車デカくしちゃうから、みんな対向車いないときはセンターの黄色踏みっぱなしジャン。ミニバンとか。呆れてものが言えない。
Every time I watch K here she looks a little older.So sad......Time cleansing is indeed BRUTAL
うな丼さんと同じサムネイル？
沒介紹後排座椅可調整的角度？
が、タイヤがなぜか、韓国のハンコックですよね。その時点で選択肢にないです。もしかしたらオーテックは国産タイヤなのかもしれませんが、日産にはガッカリです。
トヨタもヤリスにハンコック履いてますよ。ベンツもBMWもアウディもポルシェもハンコックです。
４６６０ｍｍ？４４６０ｍｍ？
4660です
触りかたなんなん
なんか、表面の素材感だけ頑張って、プラ感いっぱいですね。音で解ります。ラッチキャッチ等の音で。嫌なんよねぇ=。プラのガシャガシャ音。せめてラッチ＆キャッチだけでも金属を使うとかできないものかねぇ～。
内装と走りは良さそうだけど外観デザインだけはもう少し何とかして欲しかった
たかだか発電用エンジンにＶＣターボとは？オーバークオリティだわ、かつてのトロイダルＣＶＴのように無くなる予感
たかが発電用エンジンにVCターボ使うから革新なんだけどね。技術は挑戦していかないと洗練もされないし、改善もされませんよ。
フル加速見たかったんだけどイライラする
シルエットが3008のパクリだね。
先代の完成度が高いだけに新型は不格好ね
先代T32はFF用の1モーター2クラッチハイブリッドシステムはミッション何回も部番変わって、正直システム的には異音出まくりの失敗作ですよ。マイナーチェンジ後は異音の出にくい改善された最終型のミッション、制御プログラムに変わりましたが。
@@イヤだイヤだ 不格好と言っているように、見た目のデザインの話をしてるんですけど、聞いてもないのに、旧モデルがいかに失敗作か長々とありがとうこざいました。☺️
@@slLS-iu6fv君の一文だけだと、デザインだけの話してるって誰も思わないよ。そもそも完成度って言葉はどれか一つのカテゴリーを表す言葉じゃ無いからね。だから君が逆ギレする意味は全く無いよ。
@@bukiningen 別に聞いてもないこと教えてくれてありがとうございました🤮
この人、毎回ポジション気にし過ぎじゃね？
最低地上高たったの18cm。ソフトボール大の石がゴロゴロする川原では腹下をヒットするのは当然。雪道も30cm積もればスタック。使えない4駆に500万円は出せない。
そもそも、日本の法の下では要らん。ブレーキ摘まむなんて。250km/h以上よ。発揮するんは。空力も。
日産は相変わらず、内装が安っぽい。昔から変わらない。
そもそも、ヘッドアップディスプレイなんて要らんは。無駄が多いな～。ダッシュボード上端から出てるディスプレイ自体要らない。収納・ポケットとか造り過ぎなんよ、今の車。掃除しにくいのがイラつくし。車体価格で180万よ。じゃなきゃ買わない。こんな車。
貧乏人は大人しくスズキ車でも乗っとけよ笑
うぜぇな！e-4rceとかe-powerのエンブレム。ブタは最初から「付けるんじゃねぇ」ってします。契約時に。付けたら契約を解除って。洗車の邪魔じゃん！
エンブレムなんてディーラーに頼めば外してもらえるじゃん。何を言ってんだこいつ。
日産エクストレイル、とてもカッコいいです。👨🍳👩🍳👨🍼👩🍼🤱
VCターボエンジンが発電専用だなんて勿体いないです。
ぜひ単体でも発売して欲しい。
フルフラットで寝ている所が参考になりました👍
センターコンソール辺りなんか、この間発表されたクラウンより高級感あるように見えるwww
見れば見るほどかっこよく見えてくる、スルメみたいなところある。
こんばんは🌛圭ちゃん😊新型エクストレイル🚗発表されましたね❗車🚗のイメージ変わりましたね❗僕も日産ディーラに行って現車見てきます😊動画ありがとう😘
ついに日産エクストレイル新型が出ましたね💕。待ってましたー！次期今後もうちょっとしてから僕の家のファミリーカーになるでしょうね。地元が兵庫県三田市のど田舎なので自然の中でのドライブが楽しくなりそうです。
兄弟車のアウトランダーとはまた違う雰囲気で良いですね。
新型ターボe-パワーを体験(試乗)したいですね🎵🙌🎵
トルクがフロント330、リア195だそうです。単純に足していいのかどうか分からないですが、とにかくすごそうですね。
実家のエルグランドが今年で11年目になるという事で、先日父がXグレードを契約したみたいです！
納期は10〜11月くらいとの事ですが、私もトヨタ車を契約して納車待ちなので2台揃ったら写真を撮りたいなと思ってます！
圭ちゃんのインプレ安心します。
ARIYAより先にX-TRAILにe-4ORCEを搭載モデルが出るとは外観デザインは北米仕様のローグですね！e-power も良いけど個人的には
VCターボと2Lエンジンのエンジン車も出して
欲しかったです。
日産車好きとしては乗りたい車がいっぱい出て来て嬉しい限りです。
確かに初代e-powerに乗っているので2世代目e-powerの静粛性は良いと思います。
外観もカッコよく、内装もすごく良かったです。エンジンの音も全く気にならなかったです。ご指摘の通り運転時に少し揺れるのが気になりました。大問題ではないですが、アウトランダーPHEVの方が運転時は静かな印象でより上質な印象でした。すごく迷いましたが、エコカー補助金、コストパフォーマンスを考えてアウトランダーPHEVにしました。
荷室でくつろぐ圭さん💖＆✌️🚙
分かりやすかったです。ありがとうございました。今、CX-5とエクストレイルで迷ってますよ。あ～迷っている時が一番楽しい時ですよね🤭
はじめまして。
アウトランダーのSWACとエクストレイルのe 4orceとの差異は？どっちを選ばれますか？
エクストレイルとアリア、どっちがいいですかね。エクストレイルがマイナーチェンジでPHEVになったら、補助金で安くなるのかな。
乗り心地、デザインどちらから考えても、
自分ならエクストレイル一択ですかね！
自分の記憶が正しければ、ステップの上からドアが被る様になったのは130系クラウンと初代セルシオだった筈ですが・・・
新型エクストレイルほしいけど、年末に次期セレナも登場するからなぁ、迷う
声だけ聴いてると・・・・・イルカ
エクストレイルって
なんか、初期のコンセプト
忘れたのか？って感じ。
日産て、そういうとこあるよな。
ま、見た目はカッコイイが。
むしろエクストレイルのコンセプトって今回で再復帰したでしょ。前の欧州向けのシティSUVの方がおかしかった。
丁寧で分かりやすい説明で良かったです。
ただしエクステリアの説明時には腕時計や腕のアクセサリーは外してほしい。
あとリヤのePOWERエンブレム・e-4ORCEエンブレムあたりの塗装面を指で擦る様にしたのは駄目ですね。
タイヤがハンコックってのが…
そこが1番残念
乗ってみて
何が残念？
性能の問題では無い
考えてみて！
@@ドラドラ-m9g なにが？
可哀想な人だね
圭ちゃん素敵✨
奇をてらった先進的なデザインではなく、コンサバでクリーンなデザインがいい。ただ、ハンコックは新車から履き替えないと
プジョーのエンブレムが似合いそうです
シートに付いてるのは音量計ですか？
50kmで喋ってない時に60dbだと静かとは言えないと思います。
キックスの大きい版に見えるデザイン
ナイス！４段ボディ！
デカくなったねぇ～（あ！圭さんじゃないよ＾＾）エクストレイル。初代はコンパクトで多機能が良かったんに・・デカくして多機能入れて、価格上げるんは馬鹿でもできる。
シートポジション前過ぎないか？ｗ
全長まちがってるよ
ご視聴ありがとうございます。大変失礼しました。全長4,660mmとなります。（圭Tubeスタッフ）
タイヤがハンコックなんだね。
エクストレイルも高くなったもんだ。プラド買おう。
うはw
車幅をつかみやすくするボディデザインは、先日亡くなった三本和彦さんが常に指摘していたポイントの一つですね。一方、デザインを優先しワイド化するボディ幅はグローバル販売の影響下、やはり避けられないんでしょうか。1840でドアをワイドに開口させる事が出来る駐車場は、都内近郊にはほぼ無いですよね。もはや重鎮の域に入って来ている圭さんにはメーカーに対する厳しい指摘もお願いしたい。
車デカくしちゃうから、みんな対向車いないときはセンターの黄色踏みっぱなしジャン。ミニバンとか。呆れてものが言えない。
Every time I watch K here she looks a little older.
So sad......
Time cleansing is indeed BRUTAL
うな丼さんと同じサムネイル？
沒介紹後排座椅可調整的角度？
が、タイヤがなぜか、韓国のハンコックですよね。
その時点で選択肢にないです。
もしかしたらオーテックは国産タイヤなのかもしれませんが、日産にはガッカリです。
トヨタもヤリスにハンコック履いてますよ。
ベンツもBMWもアウディもポルシェもハンコックです。
４６６０ｍｍ？４４６０ｍｍ？
4660です
触りかたなんなん
なんか、表面の素材感だけ頑張って、プラ感いっぱいですね。音で解ります。ラッチキャッチ等の音で。嫌なんよねぇ=。プラのガシャガシャ音。せめてラッチ＆キャッチだけでも金属を使うとかできないものかねぇ～。
内装と走りは良さそうだけど外観デザインだけはもう少し何とかして欲しかった
たかだか発電用エンジンにＶＣターボとは？オーバークオリティだわ、かつてのトロイダルＣＶＴのように無くなる予感
たかが発電用エンジンにVCターボ使うから革新なんだけどね。技術は挑戦していかないと洗練もされないし、改善もされませんよ。
フル加速見たかったんだけどイライラする
シルエットが3008のパクリだね。
先代の完成度が高いだけに新型は不格好ね
先代T32はFF用の1モーター2クラッチハイブリッドシステムはミッション何回も部番変わって、正直システム的には異音出まくりの失敗作ですよ。マイナーチェンジ後は異音の出にくい改善された最終型のミッション、制御プログラムに変わりましたが。
@@イヤだイヤだ 不格好と言っているように、見た目のデザインの話をしてるんですけど、聞いてもないのに、旧モデルがいかに失敗作か長々とありがとうこざいました。☺️
@@slLS-iu6fv君の一文だけだと、デザインだけの話してるって誰も思わないよ。そもそも完成度って言葉はどれか一つのカテゴリーを表す言葉じゃ無いからね。だから君が逆ギレする意味は全く無いよ。
@@bukiningen 別に聞いてもないこと教えてくれてありがとうございました🤮
この人、毎回ポジション気にし過ぎじゃね？
最低地上高たったの18cm。ソフトボール大の石がゴロゴロする川原では腹下をヒットするのは当然。雪道も30cm積もればスタック。使えない4駆に500万円は出せない。
そもそも、日本の法の下では要らん。ブレーキ摘まむなんて。250km/h以上よ。発揮するんは。空力も。
日産は相変わらず、
内装が安っぽい。
昔から変わらない。
そもそも、ヘッドアップディスプレイなんて要らんは。無駄が多いな～。ダッシュボード上端から出てるディスプレイ自体要らない。収納・ポケットとか造り過ぎなんよ、今の車。掃除しにくいのがイラつくし。車体価格で180万よ。じゃなきゃ買わない。こんな車。
貧乏人は大人しくスズキ車でも乗っとけよ笑
うぜぇな！e-4rceとかe-powerのエンブレム。ブタは最初から「付けるんじゃねぇ」ってします。契約時に。付けたら契約を解除って。洗車の邪魔じゃん！
エンブレムなんてディーラーに頼めば外してもらえるじゃん。何を言ってんだこいつ。