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土城交流道還有四線道,金城路土城醫院段只有三線道,將會開始塞爆了,而前面的土城醫院救護車,未來堵在車陣中也能預見了。
高速公路變慢速公路了🤪
感覺這段會變更塞了
0:51 看守所就在土城醫院旁邊,想得非常周到到時候死刑犯槍決後要捐贈器官,土城醫院就在隔壁而已不到五分鐘,器官非常新鮮~~
該路段的金城路真正來講只有兩線道,這樣的車流根本消化不了,金城路一定要擴寬,不然國道三號下交流道金城路右轉一下子就遇到紅綠燈(明德路口)馬上就堵車了,平面道路完全沒有緩衝,唉~還沒完工就可以預見一定會堵車,又是一個掉渣工程了。還有就是龍山二街到明德路的這一段金城路其實不長非常短,要消化國道三號北上和南下的下交流道的車流真的很吃力,絕對堵車,堵車程度不輸台65接國道一號那段。😢
感覺...北上出口直行車會與南下出口右轉車強碰....
雖然說這樣增設交流道,對清水附近的居民來說是件好事,不用再特別繞去中和或是擠一段路才上土城交流道,也不用跟從板橋64.65快速道路來的車子擠...但平常上下班就塞爆的金城路,我想到時應該會交通大亂...連假高速塞車時,底下馬路應該會直接變成停車場!!
非常需要這個金城交流道👍,因為 :中和交流道主要負責中和/永和,加上小部分板橋/土城居民;土城交流道主要負責土城/樹林,加上小部分三峽居民;介於中間的板橋根本沒可用的交流道,變成靠64/65來分擔板橋車流,等於也占了中和與土城交流道的車流量,現在中間多一個交流道可以更精準分流
高速公路捷運化?那該蓋條超高速公路了
侯市長會做事
北二高在過碧潭之後就應該直接從安坑五重溪谷到三峽了還繞去中和為了繞去中和 里程直接+20公里
應該是丘陵地開發不便。
該拉專屬的車道就拉不要期待每個車主都會拉鍊式匯入
在台灣,開車幾年了拉鍊式匯入看到的機會比去日本幾天租車看到的機率還低
車越來越多再多的路還是塞
完蛋了,要更塞車了
高速公路會塞車就是交流道卯起來增設!!到底國家有沒有真正的交通專業公務員?!還是為了各地民代的壓力!!
金城交流道不銜接台64、台65,這樣改善交通擁塞有限應該一併考慮金城交流道一併銜接台64、台65才對
很好奇要怎麼接?
土城交流道還有四線道,金城路土城醫院段只有三線道,將會開始塞爆了,而前面的土城醫院救護車,未來堵在車陣中也能預見了。
高速公路變慢速公路了🤪
感覺這段會變更塞了
0:51 看守所就在土城醫院旁邊,想得非常周到
到時候死刑犯槍決後要捐贈器官,土城醫院就在隔壁而已
不到五分鐘,器官非常新鮮~~
該路段的金城路真正來講只有兩線道,這樣的車流根本消化不了,金城路一定要擴寬,不然國道三號下交流道金城路右轉一下子就遇到紅綠燈(明德路口)馬上就堵車了,平面道路完全沒有緩衝,唉~還沒完工就可以預見一定會堵車,又是一個掉渣工程了。還有就是龍山二街到明德路的這一段金城路其實不長非常短,要消化國道三號北上和南下的下交流道的車流真的很吃力,絕對堵車,堵車程度不輸台65接國道一號那段。😢
感覺...北上出口直行車會與南下出口右轉車強碰....
雖然說這樣增設交流道,對清水附近的居民來說是件好事,
不用再特別繞去中和或是擠一段路才上土城交流道,也不用跟從板橋64.65快速道路來的車子擠...
但平常上下班就塞爆的金城路,我想到時應該會交通大亂...
連假高速塞車時,底下馬路應該會直接變成停車場!!
非常需要這個金城交流道👍,因為 :
中和交流道主要負責中和/永和,加上小部分板橋/土城居民;
土城交流道主要負責土城/樹林,加上小部分三峽居民;
介於中間的板橋根本沒可用的交流道,變成靠64/65來分擔板橋車流,
等於也占了中和與土城交流道的車流量,現在中間多一個交流道可以更精準分流
高速公路捷運化?
那該蓋條超高速公路了
侯市長會做事
北二高在過碧潭之後就應該直接從安坑五重溪谷到三峽了
還繞去中和
為了繞去中和 里程直接+20公里
應該是丘陵地開發不便。
該拉專屬的車道就拉
不要期待每個車主都會拉鍊式匯入
在台灣,開車幾年了拉鍊式匯入看到的機會比去日本幾天租車看到的機率還低
車越來越多再多的路還是塞
完蛋了,要更塞車了
高速公路會塞車就是交流道卯起來增設!!到底國家有沒有真正的交通專業公務員?!還是為了各地民代的壓力!!
金城交流道不銜接台64、台65,這樣改善交通擁塞有限
應該一併考慮金城交流道一併銜接台64、台65才對
很好奇要怎麼接?