Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
บางคนยังบอกผมอยู่เลยเทคโนโลยีแบตญี่ปุ่นดีกว่า แค่รอเปิดตัว ฉันขำ
จีนเขาก็พัฒนาให้แบตมันทนขึ้น ชาร์จเร็วขึ้น อยู่เรื่อยๆนะ แต่คนที่แซะก็ตามแซะไม่หยุด แต่พอค่ายยุ่นแถลงข่าวว่าจะพัฒนาสันดาปมาสู้ ทั้งที่แค่แถลงข่าวจะ work ไหม อีกนานเท่าไหร่ ยังไม่รู้เลย ติ่งก็รีบอวยบอกมาแน่ ส่วนตัวไม่เชียร์ใคร ถ้าใครทำออกมาดีราคาสมเหตุสมผล ก็ซื้อแค่นั้นพอ
ผมว่าเราควรได้ซื้อรถในราคาที่ไม่โดนเอาเปรียบ จีนมาทำตรงนี้ให้ราคาถูกลง ผมว่าออกจะดี งงกับคนไทยที่ไม่สนับสนุนการแข่งขันเสรีจังว่ามั้ยครับ
@@kittpongthongkham5434 จีนขายรถถูก? จีนเปิดมาขายไทยแพงกว่าที่จีนเกือบเท่า ไม่รู้จีนฉลาด หรือคนซื้อฉลาดน้อยดีละ ตอนนี้ราคาใกล้กับจีนแล้วแต่ยังแพงกว่า
สันดาบยังไม่ตายง่ายๆ us มี 52 รัฐ รถไฟฟ้าขายได้อยู่รัฐเดียว ประเทศโลกที 3 ยังไม่มีไฟฟ้าที่ครอบคลุมอีกตั้งเยอะ คิดเยอะๆ จีนก็กระจุกตัวอยู่ไม่กี่เมือง
จริงๆครับ🤣🤣🤣 ไทยแท้
ผมอยู่กลางอะไรดีสำหรับผมผมเลือกอันนั้น
ชอบมากครับ ทั้งสองท่านได้สาระและตลกดีครับ
ข่าวดูมั่ว ๆ นะครับ น่าจะยังไม่ได้เช็คข้อมูลหรือเปล่า แบตเตอรี่นี้ (Short Blade Battery) เป็นแบตที่ Geely พัฒนาขึ้นเอง (Self-developed) ไม่ได้ร่วมมือกับ BYD แต่อย่างใด แบตเตอรี่ Blade Batter Gen 2 ของ BYD จะออกเร็ว ๆ นี้ คาดว่าจะเปิดตัวปลายปีนี้ (ตามข่าวจีน)
จะเรียกว่าร่วมได้ไหมก็คงเรียกว่าร่วมได้ไม่เต็มปาก แต่ Geely ใช้ Blade battery ของ BYD เป็นต้นแบบในการปรับปรุง ก็ต้องมีแบ่งตังค์กันบ้างแหละถ้าขายได้
@@lockon2022 เรียกว่าร่วมกันพัฒนาไม่ได้เลยครับ เพราะ Geely ป่าวประกาศในงานเปิดตัว Short Blade Battery ว่าเป็นแบตเตอรี่ที่ "พัฒนาเอง ผลิตเอง" และยังเอา Blade Battery ของ BYD มาเปรียบเทียบ เพื่อย้ำให้เห็นถึงเทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่า มีความจุไฟฟ้าที่มากกว่า Blade Battery Generation 2 ของ BYD เสียอีก (ฺBlade Battery Generation 2 จะเปิดตัวในสิงหาคมตามข่าวจีนครับ) Geely เป็นค่ายรถระดับโลกแล้ว เป็นเจ้าของแบรนด์ดังกว่า 12 แบรนด์ เช่น Volvo, Lotus , Lynk & Co, Polestar, Proton, Zeekr, LEVC, etc และยังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 2 ของ Mercedes-Benze เป็นรองจาก BAIC Group เท่านั้น แบตเตอรี่เป็นหัวใจของรถไฟฟ้า Geely ก็ไม่ต้องการไปยืมจมูกคนอื่นหายใจหรอกครับ เลยลงทุนวิจัยและพัฒนามาสักพักแล้ว ส่วนจะได้แรงบันดาลใจจากใครก็อีกเรื่อง ถ้าไม่ไปลอกสิทธิบัตรใครเขานะครับ
ถ้าจะซื้อรถ Ev ผมจะรอดูอีกสัก10ปี ถ้าวันนั้นดี สเถียรทุกอย่างแล้ว คงจะซื้อครับ แต่ถ้ายังไม่สเถียร รออีกต่อๆไป
ชอบแบตฤทธิ์มีดสั้น
คนใช้มีดสั้นไม่ใช่ชอลิ้วเฮียงนะคับอา .
แล้วในไทยใครจะผลิตก่อน S-Volt หรือ BYD
ชอบ ๆ 😂😂
พัฒนาแบต อย่่าลืมพัฒนาเรื่องกันน้ำด้วย
นักวิศวะยูทูปมีความเห็นอย่างไรบ้างครับ ชาร์จ 2.4C
ของบางอย่าง ก็สั้นดีกว่ายาว 🤣🤣🤣
อ่าาาา ฟังแล้วยังมีความหวัง
กระบี่สั้นสะท้าน EV😂
บางคนยังบอกผมอยู่เลยเทคโนโลยีแบตญี่ปุ่นดีกว่า แค่รอเปิดตัว ฉันขำ
จีนเขาก็พัฒนาให้แบตมันทนขึ้น ชาร์จเร็วขึ้น อยู่เรื่อยๆนะ แต่คนที่แซะก็ตามแซะไม่หยุด แต่พอค่ายยุ่นแถลงข่าวว่าจะพัฒนาสันดาปมาสู้ ทั้งที่แค่แถลงข่าวจะ work ไหม อีกนานเท่าไหร่ ยังไม่รู้เลย ติ่งก็รีบอวยบอกมาแน่ ส่วนตัวไม่เชียร์ใคร ถ้าใครทำออกมาดีราคาสมเหตุสมผล ก็ซื้อแค่นั้นพอ
ผมว่าเราควรได้ซื้อรถในราคาที่ไม่โดนเอาเปรียบ จีนมาทำตรงนี้ให้ราคาถูกลง ผมว่าออกจะดี
งงกับคนไทยที่ไม่สนับสนุนการแข่งขันเสรีจังว่ามั้ยครับ
@@kittpongthongkham5434 จีนขายรถถูก? จีนเปิดมาขายไทยแพงกว่าที่จีนเกือบเท่า ไม่รู้จีนฉลาด หรือคนซื้อฉลาดน้อยดีละ ตอนนี้ราคาใกล้กับจีนแล้วแต่ยังแพงกว่า
สันดาบยังไม่ตายง่ายๆ us มี 52 รัฐ รถไฟฟ้าขายได้อยู่รัฐเดียว ประเทศโลกที 3 ยังไม่มีไฟฟ้าที่ครอบคลุมอีกตั้งเยอะ คิดเยอะๆ จีนก็กระจุกตัวอยู่ไม่กี่เมือง
จริงๆครับ🤣🤣🤣 ไทยแท้
ผมอยู่กลางอะไรดีสำหรับผมผมเลือกอันนั้น
ชอบมากครับ ทั้งสองท่านได้สาระและตลกดีครับ
ข่าวดูมั่ว ๆ นะครับ น่าจะยังไม่ได้เช็คข้อมูลหรือเปล่า แบตเตอรี่นี้ (Short Blade Battery) เป็นแบตที่ Geely พัฒนาขึ้นเอง (Self-developed) ไม่ได้ร่วมมือกับ BYD แต่อย่างใด แบตเตอรี่ Blade Batter Gen 2 ของ BYD จะออกเร็ว ๆ นี้ คาดว่าจะเปิดตัวปลายปีนี้ (ตามข่าวจีน)
จะเรียกว่าร่วมได้ไหมก็คงเรียกว่าร่วมได้ไม่เต็มปาก แต่ Geely ใช้ Blade battery ของ BYD เป็นต้นแบบในการปรับปรุง ก็ต้องมีแบ่งตังค์กันบ้างแหละถ้าขายได้
@@lockon2022 เรียกว่าร่วมกันพัฒนาไม่ได้เลยครับ เพราะ Geely ป่าวประกาศในงานเปิดตัว Short Blade Battery ว่าเป็นแบตเตอรี่ที่ "พัฒนาเอง ผลิตเอง" และยังเอา Blade Battery ของ BYD มาเปรียบเทียบ เพื่อย้ำให้เห็นถึงเทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่า มีความจุไฟฟ้าที่มากกว่า Blade Battery Generation 2 ของ BYD เสียอีก (ฺBlade Battery Generation 2 จะเปิดตัวในสิงหาคมตามข่าวจีนครับ) Geely เป็นค่ายรถระดับโลกแล้ว เป็นเจ้าของแบรนด์ดังกว่า 12 แบรนด์ เช่น Volvo, Lotus , Lynk & Co, Polestar, Proton, Zeekr, LEVC, etc และยังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 2 ของ Mercedes-Benze เป็นรองจาก BAIC Group เท่านั้น แบตเตอรี่เป็นหัวใจของรถไฟฟ้า Geely ก็ไม่ต้องการไปยืมจมูกคนอื่นหายใจหรอกครับ เลยลงทุนวิจัยและพัฒนามาสักพักแล้ว ส่วนจะได้แรงบันดาลใจจากใครก็อีกเรื่อง ถ้าไม่ไปลอกสิทธิบัตรใครเขานะครับ
ถ้าจะซื้อรถ Ev ผมจะรอดูอีกสัก10ปี ถ้าวันนั้นดี สเถียรทุกอย่างแล้ว คงจะซื้อครับ แต่ถ้ายังไม่สเถียร รออีกต่อๆไป
ชอบแบตฤทธิ์มีดสั้น
คนใช้มีดสั้นไม่ใช่ชอลิ้วเฮียงนะคับอา .
แล้วในไทยใครจะผลิตก่อน S-Volt หรือ BYD
ชอบ ๆ 😂😂
พัฒนาแบต อย่่าลืมพัฒนาเรื่องกันน้ำด้วย
นักวิศวะยูทูปมีความเห็นอย่างไรบ้างครับ ชาร์จ 2.4C
ของบางอย่าง ก็สั้นดีกว่ายาว 🤣🤣🤣
อ่าาาา ฟังแล้วยังมีความหวัง
กระบี่สั้นสะท้าน EV😂