quick 0 gereftam ta alan ke 16 ta rafte ina avaz shode : disk o safhe 2 bar 😂 unit tormoz abs ecu sensor oxygen komak fanar yeki az charkha Ja dare ye dast marizad be saipa begim ❤
من خب تازه کوییک اس 85گانه گرفتم با کارکرد 800کیلومتر،کولر صدای بشدت زیاد و ضعیف،بعضی وقت ها موقع روشن شدن صدای میده،تازه هواستون باشه کامل فرمان نشکونید زود خراب میشه مال من که یکبار صدای بدی داد ،سپر هاش بشدت ضعیف و زود رنگ پریدگی پیدا میکنن
دیسک و صفحه و بلبربنگ کلاچ رو که باید روی ۴۰ تا حتما عوض کنی. اونایی ام که دستگیره در میشکنن خواهشا با ملایمت باهاش برخورد کنید. کشتی نگیرین باهاش. ماشین اقتصادیه. بنز که سوار نشدی
من روز اول که ماشین کوییک مدل ۱۴۰۲ را از یک اقایی خریدم دستگیره سمت راننده شکست ۲۰۰ هزار تومان خریدم هنوز موفق نشدم ان را عوض کنم چندتا ویدیو اموزشی دیدم چون خودم تعمیر کار هستم ولی در بخش جدا کردن رودری هیچ توضیح داده نمی شود درب عقب هم به سختی باز می شود
من کوییک 1400 از صفری داشتم دقیقا همه این مشکلاتو داشتم اولین مشکل که گرفتم تو روز اول دستگیره در شکست زیر پنج هزارتا کمک جلو رو عوض کردم دیسکو صفحه که از ده هزار تا به بعد پدرتو درمیاره صدای موتور بدجور میومد داخل شیشه ماشین که خود به خود خراب شد خلاصه اگه تونستین ایران خودرو باز بهتر از سایپا
من کوییک مدل نود و هشت دارم صفحه کلاچ فابریکش ۱۱۰ هزار کار کرد تا هنوزم کاذ مبکرد ولی عوضش کردم هیچ صدای کابیم بعد تز پنج سال نمیدن همیشه تند میرم هندلینگش از سمندم بهتره البته اگر راننده پشتش باشه راحت دویست کیلومتر تو کف جادن به راحتی پر میکنه تو شتابشم عالی چرا دروغ میگی به مردم
داداش تست کوییک gx رو هم بگیر با موتور ارتقا یافته
quick 0 gereftam ta alan ke 16 ta rafte ina avaz shode :
disk o safhe 2 bar 😂
unit tormoz abs ecu
sensor oxygen
komak fanar yeki az charkha
Ja dare ye dast marizad be saipa begim ❤
بیزحمت تست کوییک gx ویدیوبذارید
اصلی ترین ایرادا نگفتی همه کوییک ها خود به خود خاموش میشن یکی توسرعت بالا یکی تو سرعت پایین
من خب تازه کوییک اس 85گانه گرفتم با کارکرد 800کیلومتر،کولر صدای بشدت زیاد و ضعیف،بعضی وقت ها موقع روشن شدن صدای میده،تازه هواستون باشه کامل فرمان نشکونید زود خراب میشه مال من که یکبار صدای بدی داد ،سپر هاش بشدت ضعیف و زود رنگ پریدگی پیدا میکنن
دیسک و صفحه و بلبربنگ کلاچ رو که باید روی ۴۰ تا حتما عوض کنی. اونایی ام که دستگیره در میشکنن خواهشا با ملایمت باهاش برخورد کنید. کشتی نگیرین باهاش. ماشین اقتصادیه. بنز که سوار نشدی
Okay
صدای موتور و ارتعاشی که به کابین میده بعد دور موتور سه هزار واقعا رو مخیه!کاریش نمیشه کرد؟
دوستم کوییک r۱۴۰۰خرید ،پمپ ترمزش خراب شد ۱و۵۰۰فقط خرجش شد،از اونطرف کلاچ بشدت سفت و گاز هم سفت
من روز اول که ماشین کوییک مدل ۱۴۰۲ را از یک اقایی خریدم دستگیره سمت راننده شکست ۲۰۰ هزار تومان خریدم هنوز موفق نشدم ان را عوض کنم چندتا ویدیو اموزشی دیدم چون خودم تعمیر کار هستم ولی در بخش جدا کردن رودری هیچ توضیح داده نمی شود درب عقب هم به سختی باز می شود
بنظرت کوییک R مدل 99 با 30 هزار کارکرد بهتره یا ساینا EX مدل 1401 با 30 هزار کارکرد
این حرف ها همش چرت و پرته فقط دیسک و صفحه اش ضعیفه اونم با یه دیسک و صفحه پدر مادر دار عوض بشه عالی میشه
من کوییک 1400 از صفری داشتم دقیقا همه این مشکلاتو داشتم اولین مشکل که گرفتم تو روز اول دستگیره در شکست زیر پنج هزارتا کمک جلو رو عوض کردم دیسکو صفحه که از ده هزار تا به بعد پدرتو درمیاره صدای موتور بدجور میومد داخل شیشه ماشین که خود به خود خراب شد خلاصه اگه تونستین ایران خودرو باز بهتر از سایپا
مگه میشه صفر این ایرادها داشته باشه
وقتی گیربکس تیگو ۷ پرو صفرو باز میکنن سایپا نداشته باشه غیر عادیه
چرت و پرته باور نکن .من خودم کویک دارم خیلی هم عالیه
بدترین اش هم نشتی اب داخل صندوق عقب هست
دستگیره اش اصلاح شده
بوق کمربند لامصب نگفتی
من کوییک مدل نود و هشت دارم صفحه کلاچ فابریکش ۱۱۰ هزار کار کرد تا هنوزم کاذ مبکرد ولی عوضش کردم هیچ صدای کابیم بعد تز پنج سال نمیدن همیشه تند میرم هندلینگش از سمندم بهتره البته اگر راننده پشتش باشه راحت دویست کیلومتر تو کف جادن به راحتی پر میکنه تو شتابشم عالی چرا دروغ میگی به مردم
کصشر نگو اینی که تو میگی بنزه نه کوییک لگن
اصلی ترین ایرادا نگفتی همه کوییک ها خود به خود خاموش میشن یکی توسرعت بالا یکی تو سرعت پایین