話きいてましたか？日本の川崎重工という株式会社がE2系の技術提供をしたんですよ。つまり元は日本なんですよ。また動画投稿をしたのはもとより日本人です。Did you hear the story? Kawasaki Heavy Industries provided the technology of japan.
E E E E あのー。ちゃんと文章読んでますか？ 中国の券売機と同じシステム(Windows XP Embedded)が使われているからでしょう。 違うのは提供している環境やサービスであって、全くスシテムが違うものではありませんよ。 コメ主は動画中の「中国の券売機にはWindows XPが未だに使われている」という主題に対して、「日本でもレジなどの組み込みで現役で使われてますよ。別に組み込みでまだXPなのはおかしい事じゃ無いですよ。」という例を出したまででしょう。
@@ZERONEINNOVATIONS It's said that the Shinkansen in Japan makes the Japanese feel that the charges are too expensive. I don't know whether it's true or not.
外から失礼致します、中国から留学生です。良ければ私は補充させていただきます。
1、中国の切符は全て番号を付けます、CXXXやDXXXなど。
ローマ字の意味はG（高鉄）＝のぞみ、D（動車）＝ひかり、C（城際動車）＝こだま、Z（直通急行）、T（特快）、K（快速）、L（臨時）、Y（観光），N（鉄道局支社内の快速）。
この中にG1~5998、D1~1998、C1~3998、T1~4998、K1~6998は2つ鉄道局及び2つ以上経由することです，他のは本局及び本社内です，Ｚは分けないです。
ローマ字ない数字のみ場合は数字1xxx（3つ鉄道局及び3つ以上を経由する），2xxxと3xxx（2つ鉄道局を経由する），4xxx（普通），6xxx（各駅）（南海電鉄みたいこと）。
数字の部分、最後の数字の意味は1.3.5.7.9（下り）、2.4.6.8.0（上り）
2、中国の座席の種類は
高鉄：商務座（高級グーリン車）、一等座（グーリン車）、二等座（指定席）、無座（自由席）
在来線：高級軟卧（個室寝台）、軟卧（A寝台）、硬卧（B寝台）、軟座と硬座（普通車指定席、座席の硬さ違う）、無座（自由席）
3、中国の在来線は寝台のみではなく、遠距離の在来線は機関車を除く15-18両の編成で、1発電車+0-1高級軟卧車+2-4軟卧車+4-10硬卧車+1食堂車+0-1軟座+2-4硬座車+1荷物郵便車。
全席寝台の場合は1発電車+0-1高級軟卧車+2-4軟卧車+6-16硬卧車+1食堂車+1荷物郵便車。
4、ちなみに日本のJRは7鉄道会社で、中国は16国営鉄道局+2特別国有鉄道会社+3地方公営鉄道会社です。
@@春风十里-x8l 这楼主是个中国，日本留学生，麻烦你们开火之前机翻一下也行啊
这楼主是个中国，日本留学生，麻烦你们开火之前机翻一下也行啊
いい勉強に
上面春风十里把我看笑了
春风十里 こんばんは 请收回这种狭隘民族主义发言 这位日本留学生只是在这发表异国文化 没有任何贬低国家民族的意思 你太狭隘了 还有提醒你 不要把韩国问题拿到这里说 韩日之间不是你想象的那么简单 还有请你把嘴巴放干净点 评论可以不要骂人 谢谢
この車両は川重が中国に技術流出させたものです。なのでN700Sの開発から外されました。
知らなかった
葛西天皇の逆鱗に触れた
川重と尺束な
中国しか批判出来ない視野の狭いバカには分からんだろうが尺束が高速鉄道車両用台車を共同開発していたドイツも190人が死亡するエシェデ脱線事故を起こしてる
概要欄にスーツ交通さんが書いてましたよー
中国は国威発揚の為に自国の技術でないモノも中国で独自開発したと言います。日本が呆れる中華常識ですｗ。
車内に入って「雑巾の香りです」 爆笑しました！！ 面白い！
流石スーツさん、素材の違いとかまでわかるなんて…物知り過ぎ❗️尊敬します✨
遠い異国でE2に会えたことに感動するスーツ
グリーンタダで乗れるのにグリーンじゃなくて普通車に乗ってる人がいてグリーンが空いてるのが不思議でしょうがない
やっぱ、雑巾臭いから中国人からも敬遠されたのかも・・・。
@@白-s6s FUCK U
@@白-s6s 你們國家的水比核污染更臟
@@白-s6s おまえやってんな
E2系を何も考えずに完コピしてるせいで、灼熱の地を走るから本来不要なはずのスノープラウが付いてるの好き
アホっぽさがもはや可愛い
手配図面から技術移転レベル
上海在住で仕事でよく高鉄（新幹線の意）を利用しています。つくりが日本の新幹線と似ているので、ヨーロッパなどと比べると違和感があまりなく利用させてもらっています。混雑していない列車で良かったですね（笑）。混んでると阿鼻叫喚の世界です。現在、コロナウィルスの影響で高鉄乗車の際における検疫が大変だったと思います。いい時期に行かれましたね。これからも応援しています。
日本ではほぼ絶滅した冷水器、食堂車それから寝台列車は正直羨ましいです。
ちなみに初期の編成は川重製です。
純粋なCRH2型は川重のライセンス品で、独自技術ではないことになっています。
柳岩 そのかわりモーターは強化されて、350キロ走行も出来る(安全の保証は以下略)ようになっているようです。
这辆车是中国发展高铁最早期使用的车辆之一, 事实上在中国它叫"动车" 因为时速达不到高铁规定要求就称为"动车" , 就是由日本引进购买的大家都知道这不是秘密, 上次中国惨重的高铁事故那也是"动车"同样也是由日本引进购买的...
赴日中国人的通病嫌华厌中虽不意外但如此严重让我长见识了
盐田Khan 俗称舔，不过不是所有人，确实有部分舔党，出国时间久了一直以为中国还是他们时代的那个中国，上次还有回国不会用支付宝的人，刷新三观了
@@Khan-hd5vn 看他的发言应该是轮子没错了，不意外
日本在住の中国人です。まさかスーツ君最近いろんな中国に関する動画を撮っていただいて、ホントにありがとうございました。
@彭譞 跟他們攪和的話自己的層級也會被拉低
@彭譞 喜欢在别的国家用自己国家的技术造出来的东西面前夸耀自己国家的技术牛逼不是你们这些网络优秀人才一样的嘛？将心比心相比诸位都懂
@彭譞 你不也是他们的一种吗？你和他们就是国别不同的同类生物罢了
コロナだいじょぶすか？
@@ぎゃくそーじー やっぱり心配よね
ほんっとに、スーツさんと旅に出たい。
7:16「雑巾の香りがします」駄目だろw
Gサス 修正しました
@@seagull9640 湿ったカビ臭い匂いってことか
最悪やん
@@YINUO-x5j 何言ってんの
@@YINUO-x5j 誰？明日花キララ？
@@YINUO-x5j だれ？
川崎重工がJR東海から見限られる一因になった車両ですね
全く調べないでごめんなさい。JR東日本の車両勝手に作ったらJR東海に見限られたたんですか?
中国版新幹線の車両提供に関して、JR東海の「輸出はしてもいいけど製造技術は教えちゃダメ」って警告を無視して川崎重工が技術移転して製造されたのがCRH2。
で、中国はCRH2をベースに製造した後継車両を独自技術だって言い張って複数の国で特許出願してしまった。
この頃からJR東海の川崎重工への車両発注は縮小されて、N700Sの開発からは完全にハズされちゃったっていう経緯があるんです。
その後の手抜き製造とか、台車亀裂事故とか、他にも原因はあるんだろうけど一つのきっかけになってると言えるでしょう。
次は韓国に盗まれないようにして下さい。
@@T.Kaimura 東海は信頼出来るね。
不遜ながら、私も30年勤めたあの会社を見限りました。辞めて正解でした。
金山衛には、上海唯一の海岸があります。
去年の夏に行きましたが、日本と比べてあまり綺麗でないものの、多くの中国人で賑わっておりました。
中国旅行、楽しんでください
你应该去游自然风光的地方 而不是去大城市的海滩
@@齐天大圣-t5f what?
@@OZ_13_MS 自然の綺麗な場所に行くべきだそうです
@亀井翔 どこ行ってもダメなんかいw
中国は、近年頑張ってますが、元々パクリの国で、高速鉄道に限らず、その他の技術もまだまだですよ！
その高速鉄道の、部品も日本製が、ほとんどですよ！
中国人の発想を面白い文化と言ってあげてるとこ優しい
自分で日本のMVのアナウンスつけんの草
券売機で中国をディスるのに、車両となると国家を越えて敬意を示す男。
天神川 神だよ
神だね
昔から思ってたんだが、E2系のスカート部分にあるスノウプラウ、そのままかよ。
車両は実質日本製だからね
@@kfauzjuiki967 你从哪里知道的？
中国へようこそ!
私は上海の大学生です。スーの日本鉄道旅行のビデオ、ほんと面白ですね。実は、高鉄(新幹線)を体験したいなら、最新の「复興号」列車を体験するのが一番いいですね。これは开発したもので,もっと速くて美しい,運転が一番高速で三百五十キロ毎时间〜
実はね、「金山卫」と呼ばれる,「金山衛」です。
ところで、中国の寝台列車もまた非常におもしろく、A寝台はとても快適です。 値段は高くないです。急行寝台列車は一晩で1000キロメートル以上移動することができる。上海から、西安北京香港郑州へ行き寝台に乗ることができます。 次回もぜひ体験してくださいね〜
中国ではどの型のCRHが人気ですか？
@@GE-cd1nr 多分crh380シリーズと復興号、長距離路線はよく使われる
@@KitKat-hx8qi なるほど。
返信ありがとう！！
我明白了。
谢谢你的回复！
欢迎个屁，一直说抄袭抄袭，有意思？
@@jeankim2292 核心技术是日本
CRH2は、川重E2モデルです。60編のうち、最初の3編は完全輸入。しかし、2017年以降導入の車種は、徐々に中国設計に切り替えていってる。
4:15 あぁぁ↑「スーツ」
俺もやろうと思ったら先客が...
逆だｗ
新キャラ登場してて草
電車に乗車して、中国が見え目来ますね。とても参考になります。照らし合わせることができる専門家の視線。素晴らしいです。
大学生だったのか！
てっきり28～32歳くらいだと思い込んでました。
いや、この落ち着き、語り口の雰囲気から30前後と感じていました。
なんかね、こう、人としての成長度、というか、完成度が高くて、
既におっさんの域に達していると思いますね、いや、良い意味でね。
7:14「車内は冷房が効いていて涼しいですが、雑巾の香りがします」に笑ったw
なにが凄いかって
神が日本の新幹線の細かい特徴を完璧に把握してることだよな
普通の日本人がみたらなんか日本の新幹線に似てるってことしかわからん
Und was sagen die Deutschen? CHR sieht ganz ähnlich wie ICE.... Dann ist der Streit für euch. Die Japaner und die Deutschen.
@黒歴史拡散bot すぐそうやってパク米とか言う奴息してるかー？？？？？
botだし息しないとは思うがな : D
@@AlexPots 首先不是CHR，是CRH，而且CRH的车型原型来源有很多，不止ICE和日本的新干线，所以不存在你说的这种问题
高速列车的气动外形是趋同的，别人没有以为为了跟你区别开而降低自己的气动效率。在相同的启动外形下，中国的高铁比日本更快更平稳，这才是日本需要关心的问题，而不只是关注表面。
技術提供だけじゃないよ。この2aの最初の３本は全部日本で組んで、中国に運送した、その次の６本は全て日本産のパーツで組み立てた。
その次の数百本列車は徐々に国産になったんですが、元々の見本は確かに1000番台でしたので、その形はいつでもそのまま残されています。
P.S. スーツさんの「中国铁路总公司祝您旅途愉快」の翻訳はお見事、凄い❗
7:15
躊躇なく「雑巾の香りがします」と言う神
中国の線路は満鉄規格(新幹線サイズの原型となった）で建設されていますから、大型車両導入も簡単でしたね。
一部のメーカー(ボンバルディアだったかな？）が幅3.4mの規格を使いきっておらず、日本でいうミニ新幹線状態で狭いです。
普通車2＋3列シートの満鉄規格は抜群の輸送力で本当に素晴らしいものです。
客車時代の3等車は3＋3列のボックスシートでしたが、それMaxやまびこry...
グリーンも自由に使えるってたまげたなぁ
实际上在大部分时候，Green Car及部分列车的Gran Class要收取比普通车厢更贵的费用
毎日新聞ニュース
「スーツさんが中国に来ました。」
めっちゃ草
〈毎日新聞ニュース スーツさんが中国に来ました〉
ヒッサー提督 大物と化してきたステハゲの恋人
さはるなきなちま
14:07
@@渡邉世明 知らんかったんです勘弁
乗り心地良かったなぁ(日本の技術の凄さを体感しました)
大した事はない
中国的高铁和日本的新干线没有任何关系，中国的高铁技术胜于日本的新干线，无论是速度还是乘坐体验。
@@johhw_6432草
@@johhw_6432脱線事故による死亡事故は？？あれ？あれれ？
こっちは0人だよ？？
@@johhw_6432あと、crh2形は日本の川崎重工様が作ったものよ？
中国の鉄道を日本風に解説するのはすごく面白いですね。
話きいてましたか？日本の川崎重工という株式会社がE2系の技術提供をしたんですよ。つまり元は日本なんですよ。また動画投稿をしたのはもとより日本人です。Did you hear the story? Kawasaki Heavy Industries provided the technology of japan.
@@wanghaowang6005 日本は学びましたが？中国はどうでしょうかね。パクってるだけじゃないすか。全てにおいて。散々日本の技術者を買収しといてよく言えますね。
@@wanghaowang6005 そんなのは百も承知ですけどね。パクるって意味は、そっくりそのまま真似するって意味ですよ。
@@wanghaowang6005 賛成
@@wanghaowang6005 賛成
7:30「車内が雑巾のニオイがします」デラックスホテルも雑巾でコップを拭いていました!
文化の違いで受け入れるスーツ好き
CRH2は川崎重工が中国鉄路へ「完全な技術提供をする」という契約を結んだ上で輸出したものでありパクリでも何でもありません(これはドイツのICE3→CRH3、イタリアのETR600→CRH5等も同じ条件での輸出です)。
また温州での衝突事故も指令員の判断ミスおよび落雷による地上信号装置の故障が原因であり車両側と乗務員には一切の非はありませんでした。
ETR600はCRH5シリーズですよ
对面的59下山啦-59式戦車 間違えていました、指摘ありがとうございます。
8:20 あたりのアレは冷水というよりお湯を提供する機械です。
中国は文化的に冷水よりも温かいお湯やお茶を好んでますので長距離移動用の車両ではほとんどお湯を提供しています。
CRHや寝台車付きの列車を乗る時周りをよく見てみれば（特にお年寄りの方は）お茶とかを入れている水筒を持っている乗客がチラホラいるはずです。
（あとCRHや寝台車付きの列車で移動中にカップ麺を食べる人もいますのでお湯が必要です。。。）
面白過ぎて！いっぱい観ちゃいまーす！最高に楽しい気分でーす。
4:10から異常なテンションの神(笑)
濠州在住の中国人です
中国の動画も撮ってくれてありがとうございます
次の中国旅行の目的地なら大連という都市もとても綺麗でいい町だからオススメです
日本にも超近いですし
本日も中国新幹線をご利用くださいましてありがとうございます。この列車はスーツ号上海南行きです。全車自由席で指定席はございません。
金山卫の「卫」は「衛」の簡体字ですよ
金山鉄路は中国国鉄の中でかなり特殊な路線で、上海郊外への貨物線を中国鉄道部と上海市が共同出資して高速旅客線へと改良し、中国国鉄が運営しながらも上海軌道交通（メトロ）22号線として扱われている路線です。
だから中国国鉄が運行していながら、全席自由席で身分証も不要なのです。
いつも楽しく拝見しています。下記でより詳細にコメントされている方もいますが、スーツさんが買われた「二等車、無座」は「普通車、自由席」の意味です。グリーン車（中国では一等車）に乗る場合は「一等車」の座席指定切符を購入する必要があります。それにしても座席といい、座席表示のデザインまで新幹線と同じだと親近感が湧きますね。グリーン車の値段も日本より格段に安いはずなので、上海に行くことがあれば是非一度は乗ってみたいと思いました☺️
10:55
窓の外で地下鉄3号線上海南駅駅の03A02形電車です。同じ形は４号線もありますが、「04A02形」になります。以前、３号線も普通の鉄道です。中国で鉄道と地下鉄の直通運転がないですが、国鉄と地下鉄の乗り換えるは必要です。
やっちまった川重
しかもチャイナ
@まっちゃくん 韓国は更に許さん！
@まっちゃくん 北朝鮮だったら川重を放火して炎上させます
日産「やっちゃえカワサキ」
切符が駐車券に見える...
外国人はパスポート提示が義務でチケットに名前がプリントされるから記念には為る！
柴田幸治郎 ドユコト？
@@enjoylife1940 窓口で外国人が買う時パスポートの提示求める、名前が刻印されます
柴田幸治郎 へぇ〜
@@enjoylife1940 中国では昔年末帰省ラッシュの時、きっぷの転売はかなりエグかった。悪質の転売屋はきっぷを出発1か月前で大量購入し、ラッシュ期間で高価転売していた。それを防ぐため中国国鉄は実名認証を導入した。一部の短距離ルートを除き、きっぷ購入には身分証明書の提示は必要となった、そしてきっぷにも名前が表示される。ということです
suitさんがまた中国に来てほしい。 当時、新幹線は都市鉄道で、北京-上海高速鉄道または武広高速鉄道で私たちに来ることができ、彼らは今350km/hの運転に戻っています。 また、独自の「リバイバル」も感じることができます
列車の番号はC3017ですから、Cから始まる列車は中国語で「城際」という意味なんです。
C番号の列車は日本の場合なら在来線特急と同じだと思います。
中国の新幹線はGから始まる列車です。Gは中国語で「高速鉄道」という意味です。
中国人です。
そうなんですね！日本の新幹線は中国では特急扱いなんですね…機会があれば乗ってみたいです。
這是正確的！ 日本新幹線在中國被視為特快列車。如果有機會，我想乘坐它。
既然您是中国的，那我直接打中文了，您应该不是车迷吧？C字头是城际列车没错，但京津城际这样的高规格线路也是C字头。
1:40JRの券売機の音声
ってか、スーツ君が話してるときの、所々の大きな声!
E2系の東海道新幹線カラー
WWW
和諧号発車‼︎
たしかにw
いちいち低姿勢ながらも少しdisる感じが大好きでした。笑
ステハゲとスーツ、緊張度合いが全然違う
ステハゲくんの動画が可哀想でみれません。スーツくん助けてあげて。。。
macaron624 えっ、どゆこと？
中国人です。生まれも育ちも上海です。この区間は数少ない通勤鉄道扱いの区間なので、ほかの遠距離鉄道のゲートと分かれて、身分証など提示する必要もないです(いわゆる乗車券購入枚数の制限もない)。また、座席を指定する必要もないから、券面に二等席、立ち席と表示されということです。交通系ICカードも使えます。最近は新型車両crh6aが導入されました。新型車両のドアは通勤電車のデザインと似ているし、立ち場所も広くなりました。ぜひもう一度体験してください。
海外あるある無糖緑茶が少ない
高Ryan 我真的不能理解为什么中国的绿茶是甜的。我不喜欢。
ベトナムで苦い緑茶がなくて困った
何言ってるか全くわからないけど、お前らの熱い気持ち、よく分かるぜ。
@@なまけもの-e9g 要約
中国のは甘い、日本のペットボトル緑茶は砂糖が入ってなくて不味いが健康的
俺は甘い中国の方が理解できん。嫌だ。
アメリカのレストランでGreen Teaを頼んだらクソ甘くて吐きそうになった🤢
良い動画をありがとう！
面白いです！
楽しそうで何よりです！
お疲れ様です。中国人留学生のファンです。この動画を見て嬉しいです。
這傻逼日本人up主從頭到尾都在惡意鄙視中國，不知道你在高興些什麼？
スーツさん生き埋めにされないで本当に良かった
今朝まで上海に行ってました。
一昨日、高速鉄道に乗り上海から1時間程度の杭州往復をしましたが手軽に乗るならお勧めの区間です。
この動画に出てくる上海南駅では無く上海虹橋駅から出る高速鉄道が主流です。
CRH2だけでなくドイツICE3ベースのCRH3もこの区間は走行してます。
各地域の鉄道局により所属車両が異なり行先と列車番号でおおよそ充当形式の予想が出来るようになると
私のレベルに達します。
上海虹橋～杭州間は乱暴な例えをすると東京～大宮間のように各方面の列車が同じ線路を共用してるので
車両形式も多彩です。
イタリアのCRH5は未だに遭遇した事はありませんが・・。
鉄道模型の上でしか実現不可能だったら日本・ドイツ・イタリアの車両の共演が見られる世界で最も魅力溢れる中国高速鉄道は
お勧めです。
CR型という独自のが増殖するまでの期間限定のライセンス車両のお祭りだと思うのであと10年くらいですかね。
川崎重工は金で魂を売った、ということでしょうか。覚えとこ。
技術者は相当悔しかったそうですが、日本の新幹線技術が欧州製に比べてもすぐれている証明にもなりましたね（使用条件にもよると思いますが）
JR東も技術提供したわけだしいまさら言ってもどうにもならないです
魂いうけど日本企業及び政府は技術者をこの上なく冷遇するからなぁ
こうなりたくなければ、技術者に厚遇すべきなのに、精神論じゃモノはつくれない
金で売ったんじゃなく無償で提供したんです笑
川重を叩かず、中国以上に日本の企業を優遇することが大切ですね。
スーツさんは中国語ができですごい
先日、重庆北(重慶)→汉口(武漢)で800km以上もあり、6時間かかったが、これで高铁の寝台が6000円ほどで乗れたりするんですよ。
この安さにはビックリしますよ。
川重：E2系を600両受注する見込みでしたが、中国は40両しか注文してくれませんでした。その代わり200名以上の技術者を順次受け入れて約１年間当社兵庫工場で懇切丁寧に技術指導しましたので数億円戴きました。
中車：川重製の40両の内、約半数を分解して詳細にコピーして約600両造りましたが何か問題でも？
食堂車って昔の100系の2階建て車両思い出すなぁ…🤔まだ小学校入ってなかった時に1回、親父に連れられたような懐かし過ぎます❗
19:55 ここほんと草
漢字だから大体直感でわかるのいいよねー
中国にしろヨーロッパにしろ、標準軌だから在来線と高速線を両方走れるのはうらやましいよなぁ。。
安全性
@@tomoch2749 は？
@@himaninzin 高速運転するなら在来線と新幹線は分けた方が安全
@@tomoch2749 高速区間は分けてるんじゃないかなぁ
ドイツとかは分けてたと思う
@@himaninzin 中国とか分けてなさそう
1:42からの券売機の再現、すこ
券売機がWindows XPは普通です。機能的には十分ですので、日本でもWindows XPの機械が結構あります。
レジ機や実験室のパソコンなど
E E この方はMARSにXPが入ってるなんて一言も言ってないと思いますが…
E E 券売機ではなく、Windows主題になっているからではないでしょうか？
単純にあなたの読解力の問題では…
E E E E あのー。ちゃんと文章読んでますか？
中国の券売機と同じシステム(Windows XP Embedded)が使われているからでしょう。
違うのは提供している環境やサービスであって、全くスシテムが違うものではありませんよ。
コメ主は動画中の「中国の券売機にはWindows XPが未だに使われている」という主題に対して、「日本でもレジなどの組み込みで現役で使われてますよ。別に組み込みでまだXPなのはおかしい事じゃ無いですよ。」という例を出したまででしょう。
@@bty1990 あなたいろんな人にコメ返してると思いますけど、なぜそんなに見下すような態度なんですか
@@bty1990 EEってまず何ですか
あのウォーターサーバはお湯が出てきますよ。中国人は暖かいお茶を飲む習慣があるからです。
暖かいお茶を飲むのもそうですが基本的には白湯を飲む文化です。
車内だけでなく火车站や机场にもあっちこっちにありますね。
基本的に内臓を温めるようにしついますね
中国で作られた無糖の緑茶(ペットボトル)は芝生の味がした
これが川崎重工が技術売却し、JR東海が激怒した車両か
売ったんじゃなくて無償で教えてあげたんです。これ以降川重は新幹線の入札から外されていますが、そんなJR東海は大甘ですね。
中国の奴らはさも自分達が作ってるように思っているからな。バカだから。
Yasuyuki Nisi
NTUYは湧いてくんな
@@yasuyukinishi5914 アホだなてめえ、
全くだ どこが中国独自の技術
G（高速動車HighSpeedEMU）=最高運転速度300 - 350 km/h、使用車両代表CR400系、CRH380系、CRH2C、CRH3C
D（動車EMU）=最高運転速度200 - 250 km/h、使用車両代表CRH1/2/3/5系（例外のCR200Jは改修後の25T系客車使用した準動力集中式の寝台列車。運転速度は160 km/hだか、頭文字はDです）
C（城際動車IntercityEMU）=最高運転速度160-200 km/h、通勤化目指す、日本の近郊列車の概念と近いと思います。使用車両代表CRH6や旧式CRH列車（例はビデオ中のCRH2A原型）
また，通常の長距離列車的場合：
Z（直達特快/直通特急）=最高運転速度160 km/h、使用車両代表25T系、部分線路はノンストップ。
T（特快/特急）=最高運転速度140 km/h、使用車両代表25K系
K（快速/急行）=最高運転速度120 km/h、使用車両代表25G系
頑張りましだが、やはり日本語は苦手(´；ω；`)
ようこそ中国へ
中国の列車にあるのは冷水機ではなく温水器ですよ
中国人はほとんどお湯を飲むから
王在舸 習近平大好き？
王在舸 アイコンきおきお
経さー 安倍晋三が大好き？
作者没喝过。
中国の方は冷たい飲み物が苦手ですからね。
上海と四川省で乗りました。四川省は、大学の通勤電車でした。安いですが、立ち席が多く、辛かったです。中国人は、全然気にしないで立っていました。
20:17 向こうの車両はCRH「和諧号」じゃなく、CR400BFの「復興号」です
なんかバイクみたいな名前やね
@@黒沢クロスケ ま～、「和諧」は胡錦濤と温家宝時代の中国政府のスローガンで、「復興」は現在の習近平時代の中国政府のスローガンであり、仕方ないね。
@@C.Q.Q いやそっちじゃなくてCR400BFって型式 ホンダにCB400SFってバイクがあるもんだから
見た通りの緑色の車両は、電気またはディーゼル機関車牽引が牽引されるK字頭、T字頭、Z字頭(長距離寝台列車がある)又は普通短距離各停列車です
CRH新潟にしか聞こえない
スーツさんが中国に来てくれて大興奮です
14:09 スーツさんが中国にやってきましたｗ
日本のE2はいつまでかな
日本の新幹線に食堂車欲しいな。
今じゃ車内販売も少ない。
鉄道はどんどん速くなり、旅行ではなく 旅行先までの移動手段でしかない感じ。
所要時間がどんどん短くなってきたからね
日本が魅力を失ったのはまさに旅情感。
車内販売がないのは論外。
自販機導入で売り子さん消えちゃったの寂しいですね。
スーツくん、いつか青海チベット鉄道に乗りに行きそう…
上海はいい街です！ 再びRUclipsrへようこそ！ 中国の「新幹線」はもちろん「ハーモニー」と「ファクシング」の高速EMU列車です。これらはすべて日本の新幹線の技術と設計から借りたものです。日本の新幹線が充実している必要があることを確認する必要があります最高の高速を体験してください世界のEMUトレイン！ 私が本当に言いたいのは、中国の高速鉄道で大声で話したり電話をかけたりする人々にも非常にうんざりしていますが、中国鉄道が京滬高速鉄道を走る列車に「サイレントキャリッジ」を設置したことを非常に嬉しく思います。高速鉄道、つまり他の車に比べて静かになります！ RUclipsrは次回「サイレントカー」を試すことができます！！！
いや、俺からしたらそんな細かいところまで覚えてること自体がすごいと思うｗ
CRH-2Aの原型車両はE2-1000。川崎重工から導入したの技術
金山支線は市域の鉄道C30xx
THSR的700T高鐵列車是東海道700系新幹線與500系新幹線的結合體，CRH2是川崎重工直接技術轉移
埋められないように気を付けてください
その金色のやつは最新型の復興号で、走っているスピードの最速
xpのエンベデッドは日本でも端末機を動かすのに結構使われてますよ
飲み物に砂糖は中国ならデフォらしいっす
俺も中国に研修（と言う名目の観光旅行）に行ったことがありますが日本の緑茶に加糖と無糖って表示がありました…
まあ、通信の恩恵を受けない単体の制御機器なら問題ないでしょう。
自社内でソフト管理者がいればトラブルだって乗り越えられる・・多分。
xpエンベデッドのサポートは2016年までやってて結構最近なんですよね
アメリカ南部にもsweet tea っていうクソまずい紅茶のまがい物があります。中国なら、低糖って書いてあるオレンジ色パッケージのジャスミンティーが好きでした。
E E 自販機で使われていますね。
@Old MTB は？
川重よねぇ。川重は新幹線以外にも造船技術も中韓に売り渡してますねぇ。
中国と技術提携なんてしたら自分で自分の首を絞めるようなものよね
スーツさんにジャカルタの205系に乗ってほしいです。
中国では車内で会話するとき、特に携帯電話は大らかで有り難いですね。あまり長い会話はマナー違反になる地域もありますが、手短な会話であれば咎められないのは有り難いです。
スーツさんは乗ってた「和谐号」が日本の新幹線とよく似てますが、それは日本から技術輸入早期の車両で、時速250kmの古いタイプで、ただ今まだ現役です。
今よくある高铁は時速300以上で安定性は現役の新幹線よりいい。外部の見た目から内部の構造まで、新幹線と違うデザインです。
谢谢你用日语告诉我精彩的内容😇😇。我了解了中国的铁路🇨🇳🇨🇳🤗。
「卫」は日本語の漢字に対応して「衛」という
繁體中文和簡體中文的區別
解説が素晴らしいです！
中国新幹線も早くて鋭いイメージなんですが、総延長距離がエグすぎるくらいに長いんで北京から昆明まで新幹線だと１日３時間かかるんだとか。
1日と3時間？
今 一番長い新幹線は 広州から北京までの京広線と言うの 全長2364kmらしい
究極の火车はそれこそ2日跨ぎもありますよ。
高铁ではありませんが、上海と北京から3000kmはある乌鲁木齐とかね。
上海から成都までは17時間らしいですよ
ケツが割れそう
E2系あるある
デフォルトの位置に座席を戻すと、直角ではなく若干前かがみになる
Thanks, from China to Japan, for some support!
中国人からしたら日本に遊びに来た時新幹線乗っても違和感ないでしょうね。
中国に新幹線も地下鉄もなかった2000年初期に住んでいましたが、去年久しぶりに訪れたら、新幹線も地下鉄も最新式の車両が導入されてて非常に驚きました。日本での40年間の変化がたった10年で実現した感じです。
@@ZERONEINNOVATIONS
かつて戦闘機を作ってた人たちがアメリカに禁止されて鉄道方面に活路を見出して
何十年と試行錯誤で作り上げてきたシステム（車両だけじゃなく運用面でも）。
そんなのも失うのはほんと一瞬ですよね。
情報や技術を（技術技術言う割に）軽視する日本らしいっちゃらしいけど。
むしろ中国の進化の著しさに唖然としましたよ。
まだまだな面ももちろんありますが、これからもっと進化していきますよ。
その一方で500万都市や1000万都市でも高铁のわずかな站だけで地铁すらない都市も多いのも事実。
北京に近い保定や上海に近い绍兴など。
他にも西安の玄関口の机场のある咸阳市に至っては500万都市ながら高铁すらもありません。
ここらの都市(だけではないが)の铁路の整備も急務でしょう。
商務座が無いことに驚くかも
@@ZERONEINNOVATIONS It's said that the Shinkansen in Japan makes the Japanese feel that the charges are too expensive. I don't know whether it's true or not.
upotsu 確かに車両はE2系1000番台、塗装は東海道新幹線のようだww。これが2編成連結して最大16両で運転されるらしいな。ちなみにE2系1000番台も当初は同じような使われ方をされるはずだったので、別におかしなことではない
中国の高速鉄道のCRH2系は、新幹線E2系とそっくりなようです。
ただ、食堂車や寝台車もあり、広大な中国大陸を快適に過ごすための設備が充実しているようです。
(日本の新幹線は、食堂車はもちろん、ビュッフェもカフェテリアもありません。)
昔は日本にもあったけど需要が無くなったからね