Szyb zbudowany w latach 1909 - 1913, zlikwidowany w 2002 o głębokości 724,5m. Szyb materiałowy, wentylacyjny, zjazdowo - podsadzkowy. W skład kompleksu wchodziły duża łaźnia, plac drzewny, most podsadzkowy, zajezdnia lokomotyw, kruszarnia kamienia. Zbiornik miał być typu szybowego, tzn. cylindryczny o średnicy ok 20m. Szyb był połączony linią kolejową z Magistralą Północną, a konkretnie linią piaskową P234 o długości 420m prowadząca od posterunku odgałęźnego Lompa otwartego w 1951do zbiornika podsadzkowego oznaczonego Szyb Lompa KWK Rozbark. Według mapy z 1936 Szyb Romhild miał posiadać wieżę ciśnień, kuźnię, warsztat ciesielski, łaźnię, budynek maszyny wyciągowej, kotłownię, wieżę chłodniczą, magazyn prochu i wentylator.
Fajnie się zwiedzało pozdrawiam serdecznie 😊😊
Szyb zbudowany w latach 1909 - 1913, zlikwidowany w 2002 o głębokości 724,5m. Szyb materiałowy, wentylacyjny, zjazdowo - podsadzkowy. W skład kompleksu wchodziły duża łaźnia, plac drzewny, most podsadzkowy, zajezdnia lokomotyw, kruszarnia kamienia. Zbiornik miał być typu szybowego, tzn. cylindryczny o średnicy ok 20m. Szyb był połączony linią kolejową z Magistralą Północną, a konkretnie linią piaskową P234 o długości 420m prowadząca od posterunku odgałęźnego Lompa otwartego w 1951do zbiornika podsadzkowego oznaczonego Szyb Lompa KWK Rozbark. Według mapy z 1936 Szyb Romhild miał posiadać wieżę ciśnień, kuźnię, warsztat ciesielski, łaźnię, budynek maszyny wyciągowej, kotłownię, wieżę chłodniczą, magazyn prochu i wentylator.
Fajnie
😉
Super
😉
Fajny wypadzik
Ciekawe
😉