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"不喜歡錢一直砸，喜歡CP值高的東西。"衝著這句訂閱了，再把所有影片刷一次~~ 謝謝拍片分享各種觀念，對新手來說幫助很大。
謝謝支持^^
開閉盤建議不要用鋰基黃油，去找 Belray Assembly Lube 這是YAMAHA原廠組裝開閉盤時用的二硫化鉬潤滑防卡劑成分 40%二硫化鉬 + 10%石墨，不會液化甩出用在我爸車上，五萬公里開閉盤拆下來，油還沒乾掉，很耐我自己車是一萬就拆下來清潔重上新油換火星塞時，也會在火星塞螺牙上塗一點，好拆很多
贊啦，這才是專業人士😁
讚的~
老路兄，我終於明白為何喜歡你的影片， 因為沒有煩人的背景音樂👍🏻
謝謝你喜歡我的影片
繼續上課 老路傳動教學真的很用心 還有前面的楓葉盤在安裝時候需要注意的點都要提醒到 非常的棒 很值得參考的影片 專業喔 而且個人覺得最重要的是觀念 觀念正確抓問題時候才容易把問題一步步的排除 跟修電腦是一樣的概念 讚喔繼續支持老路的影片 讓老路的頻道成長茁壯才有更好看的專業教學影片可以看 加油期待你的下一部影片 讚 對了老路很好奇你傳動齒輪箱的部分你本身有安裝改裝齒比的齒輪組跟培林組嗎 因為之前有看過其他人拍的影片有提過這個問題我想說常常有人請問你傳動系統的問題 那會有機會看你拍影片介紹傳動齒輪箱的部分嗎 希望有機會能看你拍片分享技術給大家知道喔 感謝
我目前適用GTR原廠的齒輪比較重一點點有打算換g牌的齒輪應該是會考慮換13*39的
我覺得選對改裝盤才重要 為什麼我會這麼說因為我有實測以同樣的傳動 全都沒有變更只換普利盤組 你會發現會有 低轉盤跟高轉盤低轉盤 效果 變速會比原廠快點 轉速比較不會偏高 (比較像是原廠加強型低轉高速度盤6000轉 時速可65~70優點:可比較省油 順暢度很好缺點:衝力不好 拉轉慢 速度升比較慢一點高轉盤 效果 衝力比較大 變速也比較快 拉轉也很高當一樣在定 6000轉 時速只會有50左右 優點:衝力感比較大 拉轉比較快 速度升快缺點: 耗油 在皮帶消耗比較快 慢慢騎不好騎當然你會說把低轉盤 配高轉不就好了雖然可以配高轉 但你會發現的高轉的衝力不如 高轉盤好....相反高轉盤也是 把 普利珠加到很重已大2克 才勉強6000轉 時速60盤組效果沒辦法發揮到極致 反而覺得難用所以選對盤 再加上自己調整到自己能接受的轉速跟時速 才是完美以上是我得小小心得...
不錯👍有時候自己努力配出來的東西就是讚
可用耐高溫墊片膠彈簧座的底部和開閉盤接觸的位置
斑馬開閉盤也是在哪邊有用墊片但是應該是橡膠的墊片我比較不知道那種類型的去哪邊比較好買
不噴油 開閉溝柱改培林或自潤軸承。
如果這是個好方法的話我想應該早有人用了^^
老路可以介紹一下你維修用的耗材(高溫潤滑油、清潔劑)，以及傳動套件何處購買的嗎？
我建議你買福士的耐高溫黃油品質好清潔劑我是買保養廠外流出來的節流閥清潔劑威靈頓比較大間的五金材料行應該有我改裝品基本上都是網路買的我很懶得去店面
講得很詳細，讚啦！
請多多支持~
我的是HKRS鋁合金開閉盤 沒有漏油的問題 可是缺點是會咬皮帶 然後貴!!!
KOSO的鋁合金開閉盤應該也很不錯鋁合金開閉盤重點就是鋁抓皮帶比較好我是有考慮KOSO的鋁合金開閉盤的
整組改裝改裝的就沒有油的問題了只是皮帶會咬而已
我有換過koso鋁合金開閉盤，缺點是用久了要換裡面油封跟插銷，好像沒有料件，（店家說沒有料件）要換好像要整組換，後來就換回原廠的開閉盤
離合器皮 吃到油幾乎沒救 騎乘當中預熱油就跑出來 本人已經洗很多遍沒用 果斷換離合器 開閉盤 推薦wf鋁合金開閉盤
認同但還是可以嘗試洗看看,威靈頓洗起來感覺還算可以用因為開閉盤噴出去的油機率太高了
皮帶也吃到油 都會造成 不順打滑 洗都洗表面 泡熱水洗 比較有用 把油逼出來才行
@@鄭又瑋-m5n 我比較粗殘一點我上次火大直接拿粉紅色的洗手粉拿去狂搓猛搓把皮帶洗乾淨
老路可以請問一下冷車的時候起步傳動那邊都會有像煞車唧唧叫的那種聲音，騎了10多公里後起步聲音就不見了，我傳動前後都剛更換全新的改裝品
很讚~
讚收益良多！
請繼續支持~
說的很精彩
謝謝~請繼續支持老路^^~新年快樂~
請問開閉盤黃油要用哪種較適合 美X耐高溫黃油 藍色的可以嗎
影片我推薦那隻就可以了不知道就用福士那款很多車行也都用這款
老路有機會可以拍化油器清洗嗎謝謝🙏
如果有拍可能是用演示的方式現在用化油器的越來越少了
路哥我的大b原厂动力新雅传动整套大弹簧是劲战原厂离合也是换的小弹簧原厂皮带是坂东加长加宽版现在一开到50迈到60迈区间脚底一冲一冲的过60迈就没事了请问是皮带打滑还是发动机震动？
所以傳動接合都看過了,加寬的皮帶有跑道低點嗎?其實你原廠動力皮帶換原廠的就好~加寬加長的皮帶你用麥克筆看過低點跟高點了嗎?如果你連這些基本的都沒看就等你看完有問題再說了
老路 好的我在检查一下谢谢
老路 看到影片裡 皮帶轉動不會跳動 要如何傳動設定可以像影片中的皮帶不會跳動了
傳動的設定方式我影片都有說明皮帶順暢還有一個問題就是你車子怠速要穩定傳動用我說的基本功下去配基本上不會太差的
皮帶進開閉盤我真的很不會,左手拿皮帶右手4根手指往下往離合器方向壓,然後我就看不懂皮帶怎樣進去的了?🤣
開閉盤勢順時鐘往上開的~所以要捏開要微微的逆時鐘往下掰
@@user-lolu 所以右手四指抓開閉盤上蓋是要逆時鐘才會張開嗎？
老路 請問BWS 傳動整套買新的 皮帶也是全新 墊片一定要墊到三片 才能讓皮帶爬到像你開閉盤那樣的高度 但是皮帶很跳 改不墊的話 雖然比較不會跳 但開閉盤皮帶又很沉 該怎麼處理..
沒關係~皮帶不一定要退到最後面這只是理想值不適絕對值重點是前普利的低點要顧~
只要注意前普利低點是否束緊皮帶不抖動即可？
@@andylin9170 前普利到適當的位置之後後開閉盤皮帶有些先天條件本身就退不滿這時除非你是去買特殊規格加長皮帶所以理想值不是絕對值~就向原廠gtr就是一個例子
請問，換完後離合器，機車騎到6千轉會抖動的非常厲害，會是什麼問題啊？
你這樣的形容我也不太懂幾千轉接合點看了嗎?傳動有沒有偷跑看了嗎?碗公有沒有清潔有沒有變質所謂的黑青了我建議如果我的影片看完還是沒有辦法自己diy處理我建議還是給機車行處理
請問這是用什麼洗的
請專心看影片有說了
講的慢，但十分清楚，比大姆指讚！
謝謝支持
想請問一下老路，我剛換完皮帶，也剛換過油門線，可是這幾天機車怠速就只有1000轉至1300轉，轉速很低，且熄火三次，但12000公里有大保養過，還是怠速很低，是什麼問題（車行老闆有的是說汽門漏氣）有可能嗎？
汽門漏氣會比較難發車車子騎起來也比較沒那麼有力重點是你的車是五期噴射?基本上有怠速馬達都會自動調整到1800轉上下看看節流閥怠速馬達有沒有正常吧!!有沒有改裝電腦有沒有換過基本上沒diy能力就給車行看
是五期噴射，沒改過電腦，整車全原廠
請問，開閉盤珠槽塗太多會導致開閉阻力嗎？還是因為是曲溝？我的要稍為出了才轉的出來，沒有像你的那麼順暢
你可以像我一樣把開閉盤上座拆下來清潔乾淨在重新保養一次我油沒上滿是因為那個溝槽不需要上滿上滿也是擠出來罷了!!!
@@user-lolu 了改，謝謝
老路請問,在上集你有提到滑塊如果有間隙的話會有異聲,因為最近看你的影片自己DIY傳動,更換大彈簧還有小彈簧,雖然騎乘的感覺各方面都有提升,但是傳動都會出現類似(鈴鐺聲)疑似普利珠,再回油門們會出現,在尾速也會出現,請問老路這會是甚麼情況呢?
這個東西具體還是在現場確認才知道但有可能是離合器跟碗公的聲音!!有些特殊材質的離合器甩開提片接合碗公的時候會有金屬敲撞聲
請問老路如果拆傳動和排骨 買一隻360n-m電板夠用嗎？
現在的電動板手都已經很便宜了重點是要有槌擊功能的扭力要夠排骨那顆後輪螺帽比較需要高扭力的最好買扭力可以調整的槌擊的不然扭力太大也不好
老路，請問一下噴射新勁戰原廠缸，改全套傳動了，在換六溝式開閉盤，建議用直溝還是曲溝啊？
原廠缸我是覺得用曲溝就好了你用外面買的套裝傳動大彈簧通常都是1500轉並不適合原廠缸用
那改1000或1200轉的大彈簧咧
我也是有點苦腦，上次清傳動有拿砂子磨離合器跟碗公，清完也拿藥劑洗離合器跟碗公油，起步超順接合都沒抖，過一個禮拜又開始了，因該就是老路說的又被油污污染了，希望老路有機會開箱那款不噴油開閉盤，試試看想暸解一下心得
看來有人可以證實我的想法了只是其實離合器油汙汙染後我覺得只有清到表面那款開閉盤我找時間去看看~如果廠商可以贊助就好了>"
橡皮油封沒換新😓(都已經會噴油了.....😥謀猜工..)
其實那兩條油環我有換新的^^只是沒補畫面
@@user-lolu 😅👌
如果老路離合器漏油，換油封是否有用？
你肯定講的是開閉盤吧!!!應該有效
@@user-lolu 對對對，我是說開閉盤，我不是專業人士，該罰，老路的影片再重看100次
@@鄭長科 這個好但是廣告要看完^^
老路~請問一下我最近改了全組的(長久馬力)的普利盤~鋁風葉~開閉盤~碗公~大彈簧1350RPM 普麗珠8.5G~可是我跑一趟山路聞到燒焦味.....結果傳動拆開來看~我的碗公居然變成鈦的顏色(3個點)0.0怎麼會這樣呢?全部都是新的.....才跑一趟山路碗公就燒焦了.....
這牌子風評很好內!!!你離合器抓不住導致碗公黑青基本上碗公已經掛點了你用蝦米離合器是不是小彈簧太硬了
@@user-lolu 長久馬力的離合器~統統都是他們家的
@@小卓-r4y 你車動力改多大?傳動改上去多久才跑山傳動基本上如果你要跑山路我都建議等傳動磨合後,剛上車的傳動皮帶跟普利盤還有離合器跟碗公的接觸面都需要磨合
@@user-lolu 原廠缸~引擎都沒改
@@user-lolu 我傳動剛裝上去就開始拉尾數了@@
請問老路，我每次換原廠大彈簧騎不到200公里就感覺軟了，如果考量皮帶磨耗和油耗不變，是要買你說的彈子盤還是換市售1200轉大彈簧(網路看到說1200轉騎一陣子就會軟到約1000轉穩定，不再軟了)，真的嗎？
你可以先換迎光150大彈簧可以直上(日本製)我自己使用起來感覺很不錯1200轉的仕輪用起來也很不錯如果你是原廠車用迎光150大彈簧彈子盤也不錯但它會讓你大彈簧變硬因為有預載了
@@user-lolu 謝謝老路
老路 請問 機車停紅綠燈時 熄火 過2分 又可以發動。查哪裡
汽油幫浦
老路 謝謝你
老路那開閉盤專利? 記得 是斑X傳動?? 但是他專利號 我查不太到 可能部會查 !! 坂X開閉盤 也是有專利的 已經註銷了
這我就不清楚了斑馬我看他們評價很兩極我打算下一個買koso鋁合金開閉盤
請問是用威靈頓的哪個產品，是零件專用那個清洗嗎？還是衛浴清洗的
威靈頓當然是用洗零件專用的
請老路有時間可以拍一下電系類，最近我四期GTR放個三四天電壓就會掉1~2V是有漏電嗎? 好險還有踩發可以踩。謝謝老路，新年快樂
掉電壓問題先看電瓶是否還健康再來查整流器回充，我勁戰二代壞過2次剛開始以為是電瓶問題，後來才發現是整流器，目前車上是請車行老闆幫我換光陽LDB5這顆沙灘車整流器，6年了頭好壯壯
@@30cm-Lee 好的感謝你的回覆，整流器已經換了第三顆，電瓶是跟整流器一起換的，請問我這台可以換你說的光陽那顆整流器嗎？
可以呀，我同事化油gtr跟我同期一起上的，到現在也差不多5年以上了吧一樣沒問題，google搜尋 gtr LDB5有賣家販售連線組都修改好的成品，給你參考
@@30cm-Lee 好喔 感謝分享
放一段時間會掉電壓應該也不奇怪車子久了總是會有一些小毛病你電盤內仁應該還沒檢查過對不對電盤內仁我有壞過基本拔拆頭發車後用三用電表量三個地方的電壓要相同才正常
我的待速時候 皮帶跳動很厲害 起步很抖 過5千轉才順 不知什麼問題?
基本上調整後會改善很多但你要知道傳動基本搭配
@@user-lolu 前後組都已換新的 一開始很順 約騎2周就開始抖
@@jerrywang9867 皮帶剛開始會磨合新的傳動磨合完之後建議你在調整一次
老路請問妳用什麼前組？
我用ct的盤子
@@user-lolu 好的謝謝
請問小弟的傳動一直跑不掉滿盤怎麼辦
沒有滿盤也沒關係~理想值不是絕對值
我可以幫忙洗車🙋♂️🙋♂️🙋♂️
那麼好^^
我怎麼搞都會跳傷腦筋
我的影片教學都看過也都用過了嗎?要有愛
@@user-lolu 從頭看到尾呢 我每個禮拜都搞一次 直到他正常 我才甘心
@@qaz159951357 會跳皮帶還有一點就是怠速要穩定怠速不穩定皮帶肯定會跳很兇
@@user-lolu 感謝老路我的怠速 確實沒很穩定
簽到
讚~~~
@@user-lolu 我兒子去年5月買了一個koso開閉盤給我，標榜鍛造、輕量化、有兩種溝槽角度選擇、散熱快，騎乘起來油門比較輕快尾速多了4~6，至今沒有甩油或漏油的問題，雖然單價比較高印象中是3500那邊，不過我也沒打算換車了，加上兒子也有意願接手，整體上還算滿意，提供感想給你參考
@@30cm-Lee 這兒子很可以呀!!我買改裝品都會被我爸唸好一輪KOSO鍛造開閉盤我也會考慮只是鋁合金開閉盤壽命有限畢竟有一好沒兩好但KOSO一直都是我的口袋名單的東西尾數有提升這個我聽起來就覺得很讚了
以前改車也是被老爸罵一頓，還好現在跟兒子有個共同興趣，但不能讓老婆知道又偷偷改車(噓) ，看到你上集談到壓板滑塊的部分，我之前也用koso滑塊，但用了大概1萬初頭，發現普利盤上的三根柱子都有明顯被滑塊吃掉的情形，柱子變得有弧度後來更換了新的改裝普利盤，感覺koso滑塊偏硬，在原廠滑塊與原廠普利盤沒有發現被吃掉的情況(使用約3萬多) 與你分享可以檢查看看
@@30cm-Lee 傳動裡面養一隻咕咕咕的小雞OK的,我有買一組藤永優傳動等升級引擎就打算要上了
這部影片有一點尖銳的干擾聲
這叫做白噪音
皮帶會跳哪邊影響最大?普利珠、皮帶、離合器總成換新，碗公、普利盤、風葉盤、壓板檢查OK無更換
皮帶會跳可能普利盤的皮帶點沒設定好一樣這位同學可能需要補一下課~我的影片傳動的部份講得很細~已經很多觀眾調整好傳動都很滿意
還有是不是我的皮帶在動作的時候超級穩的呀!!!
@@user-lolu 忘了說我是全原廠
@@Eric19801103 那就沒有調整的必要了原廠你就順順騎吧!!!
@@user-lolu 我的原廠皮帶也會跳動，傳動該換的都換了，跟老兄一樣，差開閉盤沒換而已，原廠順順騎就好，今天我還飆到100公里(2秒鐘)引擎轉速8900轉吧。
我的墊片~一片厚一片薄的~總共墊了2片
墊片要如何使用要看皮帶要設定的位置
"不喜歡錢一直砸，喜歡CP值高的東西。"
衝著這句訂閱了，再把所有影片刷一次~~
謝謝拍片分享各種觀念，對新手來說幫助很大。
謝謝支持^^
開閉盤建議不要用鋰基黃油，去找 Belray Assembly Lube
這是YAMAHA原廠組裝開閉盤時用的二硫化鉬潤滑防卡劑
成分 40%二硫化鉬 + 10%石墨，不會液化甩出
用在我爸車上，五萬公里開閉盤拆下來，油還沒乾掉，很耐
我自己車是一萬就拆下來清潔重上新油
換火星塞時，也會在火星塞螺牙上塗一點，好拆很多
贊啦，這才是專業人士😁
讚的~
老路兄，我終於明白為何喜歡你的影片， 因為沒有煩人的背景音樂👍🏻
謝謝你喜歡我的影片
繼續上課 老路傳動教學真的很用心 還有前面的楓葉盤在安裝時候需要注意的點都要提醒到 非常的棒 很值得參考的影片 專業喔 而且個人覺得最重要的是觀念 觀念正確抓問題時候才容易把問題一步步的排除 跟修電腦是一樣的概念 讚喔繼續支持老路的影片 讓老路的頻道成長茁壯才有更好看的專業教學影片可以看 加油期待你的下一部影片 讚 對了老路很好奇你傳動齒輪箱的部分你本身有安裝改裝齒比的齒輪組跟培林組嗎 因為之前有看過其他人拍的影片有提過這個問題我想說常常有人請問你傳動系統的問題 那會有機會看你拍影片介紹傳動齒輪箱的部分嗎 希望有機會能看你拍片分享技術給大家知道喔 感謝
我目前適用GTR原廠的齒輪比較重一點點
有打算換g牌的齒輪應該是會考慮換13*39的
我覺得選對改裝盤才重要
為什麼我會這麼說因為我有實測
以同樣的傳動 全都沒有變更只換普利盤組 你會發現
會有 低轉盤跟高轉盤
低轉盤 效果 變速會比原廠快點 轉速比較不會偏高 (比較像是原廠加強型
低轉高速度盤6000轉 時速可65~70
優點:可比較省油 順暢度很好
缺點:衝力不好 拉轉慢 速度升比較慢一點
高轉盤 效果 衝力比較大 變速也比較快 拉轉也很高
當一樣在定 6000轉 時速只會有50左右
優點:衝力感比較大 拉轉比較快 速度升快
缺點: 耗油 在皮帶消耗比較快 慢慢騎不好騎
當然你會說把低轉盤 配高轉不就好了
雖然可以配高轉 但你會發現的高轉的衝力不如 高轉盤好....
相反高轉盤也是 把 普利珠加到很重已大2克 才勉強6000轉 時速60
盤組效果沒辦法發揮到極致 反而覺得難用
所以選對盤 再加上自己調整到自己能接受的轉速跟時速 才是完美
以上是我得小小心得...
不錯👍有時候自己努力配出來的東西就是讚
可用耐高溫墊片膠彈簧座的底部和開閉盤接觸的位置
斑馬開閉盤也是在哪邊有用墊片
但是應該是橡膠的墊片我比較不知道
那種類型的去哪邊比較好買
不噴油 開閉溝柱改培林或自潤軸承。
如果這是個好方法的話我想應該早有人用了^^
老路可以介紹一下你維修用的耗材(高溫潤滑油、清潔劑)，以及傳動套件何處購買的嗎？
我建議你買福士的耐高溫黃油品質好
清潔劑我是買保養廠外流出來的節流閥清潔劑
威靈頓比較大間的五金材料行應該有
我改裝品基本上都是網路買的我很懶得去店面
講得很詳細，讚啦！
請多多支持~
我的是HKRS鋁合金開閉盤 沒有漏油的問題 可是缺點是會咬皮帶 然後貴!!!
KOSO的鋁合金開閉盤應該也很不錯
鋁合金開閉盤重點就是鋁抓皮帶比較好
我是有考慮KOSO的鋁合金開閉盤的
整組改裝改裝的就沒有油的問題了只是皮帶會咬而已
我有換過koso鋁合金開閉盤，缺點是用久了要換裡面油封跟插銷，好像沒有料件，（店家說沒有料件）要換好像要整組換，後來就換回原廠的開閉盤
離合器皮 吃到油幾乎沒救 騎乘當中預熱油就跑出來 本人已經洗很多遍沒用 果斷換離合器 開閉盤 推薦wf鋁合金開閉盤
認同但還是可以嘗試洗看看,威靈頓洗起來感覺還算可以用
因為開閉盤噴出去的油機率太高了
皮帶也吃到油 都會造成 不順打滑 洗都洗表面 泡熱水洗 比較有用 把油逼出來才行
@@鄭又瑋-m5n 我比較粗殘一點
我上次火大直接拿粉紅色的洗手粉
拿去狂搓猛搓把皮帶洗乾淨
老路可以請問一下冷車的時候起步傳動那邊都會有像煞車唧唧叫的那種聲音，騎了10多公里後起步聲音就不見了，我傳動前後都剛更換全新的改裝品
很讚~
讚收益良多！
請繼續支持~
說的很精彩
謝謝~請繼續支持老路^^~
新年快樂~
請問開閉盤黃油要用哪種較適合 美X耐高溫黃油 藍色的可以嗎
影片我推薦那隻就可以了
不知道就用福士那款很多車行也都用這款
老路有機會可以拍化油器清洗嗎謝謝🙏
如果有拍可能是用演示的方式
現在用化油器的越來越少了
路哥我的大b原厂动力新雅传动整套大弹簧是劲战原厂离合也是换的小弹簧原厂皮带是坂东加长加宽版现在一开到50迈到60迈区间脚底一冲一冲的过60迈就没事了请问是皮带打滑还是发动机震动？
所以傳動接合都看過了,加寬的皮帶有跑道低點嗎?
其實你原廠動力皮帶換原廠的就好~
加寬加長的皮帶你用麥克筆看過低點跟高點了嗎?
如果你連這些基本的都沒看就等你看完有問題再說了
老路 好的我在检查一下谢谢
老路 看到影片裡 皮帶轉動不會跳動 要如何傳動設定可以像影片中的皮帶不會跳動了
傳動的設定方式我影片都有說明
皮帶順暢還有一個問題就是你車子怠速要穩定
傳動用我說的基本功下去配基本上不會太差的
皮帶進開閉盤我真的很不會,左手拿皮帶右手4根手指往下往離合器方向壓,然後我就看不懂皮帶怎樣進去的了?🤣
開閉盤勢順時鐘往上開的~
所以要捏開要微微的逆時鐘往下掰
@@user-lolu 所以右手四指抓開閉盤上蓋是要逆時鐘才會張開嗎？
老路 請問BWS 傳動整套買新的 皮帶也是全新 墊片一定要墊到三片 才能讓皮帶爬到像你開閉盤那樣的高度 但是皮帶很跳 改不墊的話 雖然比較不會跳 但開閉盤皮帶又很沉 該怎麼處理..
沒關係~皮帶不一定要退到最後面
這只是理想值不適絕對值
重點是前普利的低點要顧~
只要注意前普利低點是否束緊皮帶不抖動即可？
@@andylin9170 前普利到適當的位置之後
後開閉盤皮帶有些先天條件本身就退不滿
這時除非你是去買特殊規格加長皮帶
所以理想值不是絕對值~
就向原廠gtr就是一個例子
請問，換完後離合器，機車騎到6千轉會抖動的非常厲害，會是什麼問題啊？
你這樣的形容我也不太懂
幾千轉接合點看了嗎?
傳動有沒有偷跑看了嗎?
碗公有沒有清潔有沒有變質所謂的黑青了
我建議如果我的影片看完還是沒有辦法自己diy處理
我建議還是給機車行處理
請問這是用什麼洗的
請專心看影片有說了
講的慢，但十分清楚，比大姆指讚！
謝謝支持
想請問一下老路，我剛換完皮帶，也剛換過油門線，可是這幾天機車怠速就只有1000轉至1300轉，轉速很低，且熄火三次，但12000公里有大保養過，還是怠速很低，是什麼問題（車行老闆有的是說汽門漏氣）有可能嗎？
汽門漏氣會比較難發車
車子騎起來也比較沒那麼有力
重點是你的車是五期噴射?
基本上有怠速馬達都會自動調整到1800轉上下
看看節流閥怠速馬達有沒有正常吧!!
有沒有改裝電腦有沒有換過
基本上沒diy能力就給車行看
是五期噴射，沒改過電腦，整車全原廠
請問，開閉盤珠槽塗太多會導致開閉阻力嗎？還是因為是曲溝？我的要稍為出了才轉的出來，沒有像你的那麼順暢
你可以像我一樣把開閉盤上座拆下來
清潔乾淨在重新保養一次
我油沒上滿是因為那個溝槽不需要上滿
上滿也是擠出來罷了!!!
@@user-lolu 了改，謝謝
老路請問,在上集你有提到滑塊如果有間隙的話會有異聲,因為最近看你的影片自己DIY傳動,更換大彈簧還有小彈簧,雖然騎乘的感覺各方面都有提升,但是傳動都會出現類似(鈴鐺聲)疑似普利珠,
再回油門們會出現,在尾速也會出現,請問老路這會是甚麼情況呢?
這個東西具體還是在現場確認才知道
但有可能是離合器跟碗公的聲音!!
有些特殊材質的離合器甩開提片接合碗公的時候會有金屬敲撞聲
請問老路如果拆傳動和排骨 買一隻360n-m電板夠用嗎？
現在的電動板手都已經很便宜了
重點是要有槌擊功能的扭力要夠
排骨那顆後輪螺帽比較需要高扭力的
最好買扭力可以調整的槌擊的不然扭力太大也不好
老路，請問一下噴射新勁戰原廠缸，改全套傳動了，在換六溝式開閉盤，建議用直溝還是曲溝啊？
原廠缸我是覺得用曲溝就好了
你用外面買的套裝傳動大彈簧通常都是1500轉並不適合原廠缸用
那改1000或1200轉的大彈簧咧
我也是有點苦腦，上次清傳動有拿砂子磨離合器跟碗公，清完也拿藥劑洗離合器跟碗公油，起步超順接合都沒抖，過一個禮拜又開始了，因該就是老路說的又被油污污染了，希望老路有機會開箱那款不噴油開閉盤，試試看想暸解一下心得
看來有人可以證實我的想法了
只是其實離合器油汙汙染後我覺得只有清到表面
那款開閉盤我找時間去看看~
如果廠商可以贊助就好了>"
橡皮油封沒換新😓
(都已經會噴油了.....😥謀猜工..)
其實那兩條油環我有換新的^^只是沒補畫面
@@user-lolu
😅
👌
如果老路離合器漏油，換油封是否有用？
你肯定講的是開閉盤吧!!!應該有效
@@user-lolu 對對對，我是說開閉盤，我不是專業人士，該罰，老路的影片再重看100次
@@鄭長科 這個好但是廣告要看完^^
老路~請問一下我最近改了全組的(長久馬力)的普利盤~鋁風葉~開閉盤~碗公~大彈簧1350RPM 普麗珠8.5G~可是我跑一趟山路聞到燒焦味.....
結果傳動拆開來看~我的碗公居然變成鈦的顏色(3個點)0.0怎麼會這樣呢?全部都是新的.....才跑一趟山路碗公就燒焦了.....
這牌子風評很好內!!!你離合器抓不住導致碗公黑青
基本上碗公已經掛點了你用蝦米離合器是不是小彈簧太硬了
@@user-lolu 長久馬力的離合器~統統都是他們家的
@@小卓-r4y 你車動力改多大?傳動改上去多久才跑山
傳動基本上如果你要跑山路我都建議等傳動磨合後,剛上車的傳動皮帶跟普利盤還有離合器跟碗公的接觸面都需要磨合
@@user-lolu 原廠缸~引擎都沒改
@@user-lolu 我傳動剛裝上去就開始拉尾數了@@
請問老路，我每次換原廠大彈簧騎不到200公里就感覺軟了，如果考量皮帶磨耗和油耗不變，是要買你說的彈子盤還是換市售1200轉大彈簧
(網路看到說1200轉騎一陣子就會軟到約1000轉穩定，不再軟了)，真的嗎？
你可以先換迎光150大彈簧可以直上(日本製)
我自己使用起來感覺很不錯
1200轉的仕輪用起來也很不錯
如果你是原廠車用迎光150大彈簧
彈子盤也不錯但它會讓你大彈簧變硬因為有預載了
@@user-lolu 謝謝老路
老路 請問 機車停紅綠燈時 熄火 過2分 又可以發動。查哪裡
汽油幫浦
老路 謝謝你
老路那開閉盤專利? 記得 是斑X傳動?? 但是他專利號 我查不太到 可能部會查 !!
坂X開閉盤 也是有專利的 已經註銷了
這我就不清楚了斑馬我看他們評價很兩極
我打算下一個買koso鋁合金開閉盤
請問是用威靈頓的哪個產品，是零件專用那個清洗嗎？還是衛浴清洗的
威靈頓當然是用洗零件專用的
請老路有時間可以拍一下電系類，最近我四期GTR放個三四天電壓就會掉1~2V是有漏電嗎? 好險還有踩發可以踩。謝謝老路，新年快樂
掉電壓問題先看電瓶是否還健康再來查整流器回充，我勁戰二代壞過2次剛開始以為是電瓶問題，後來才發現是整流器，目前車上是請車行老闆幫我換光陽LDB5這顆沙灘車整流器，6年了頭好壯壯
@@30cm-Lee 好的感謝你的回覆，整流器已經換了第三顆，電瓶是跟整流器一起換的，請問我這台可以換你說的光陽那顆整流器嗎？
可以呀，我同事化油gtr跟我同期一起上的，到現在也差不多5年以上了吧一樣沒問題，google搜尋 gtr LDB5有賣家販售連線組都修改好的成品，給你參考
@@30cm-Lee 好喔 感謝分享
放一段時間會掉電壓應該也不奇怪車子久了總是會有一些小毛病
你電盤內仁應該還沒檢查過對不對
電盤內仁我有壞過基本拔拆頭發車後用三用電表量三個地方的電壓要相同才正常
我的待速時候 皮帶跳動很厲害 起步很抖 過5千轉才順 不知什麼問題?
基本上調整後會改善很多
但你要知道傳動基本搭配
@@user-lolu 前後組都已換新的 一開始很順 約騎2周就開始抖
@@jerrywang9867 皮帶剛開始會磨合新的傳動
磨合完之後建議你在調整一次
老路請問妳用什麼前組？
我用ct的盤子
@@user-lolu 好的謝謝
請問小弟的傳動一直跑不掉滿盤怎麼辦
沒有滿盤也沒關係~理想值不是絕對值
我可以幫忙洗車🙋♂️🙋♂️🙋♂️
那麼好^^
我怎麼搞都會跳傷腦筋
我的影片教學都看過也都用過了嗎?
要有愛
@@user-lolu 從頭看到尾呢 我每個禮拜都搞一次 直到他正常 我才甘心
@@qaz159951357 會跳皮帶還有一點就是怠速要穩定
怠速不穩定皮帶肯定會跳很兇
@@user-lolu 感謝老路我的怠速 確實沒很穩定
簽到
讚~~~
@@user-lolu 我兒子去年5月買了一個koso開閉盤給我，標榜鍛造、輕量化、有兩種溝槽角度選擇、散熱快，騎乘起來油門比較輕快尾速多了4~6，至今沒有甩油或漏油的問題，雖然單價比較高印象中是3500那邊，不過我也沒打算換車了，加上兒子也有意願接手，整體上還算滿意，提供感想給你參考
@@30cm-Lee 這兒子很可以呀!!
我買改裝品都會被我爸唸好一輪
KOSO鍛造開閉盤我也會考慮只是鋁合金開閉盤
壽命有限畢竟有一好沒兩好
但KOSO一直都是我的口袋名單的東西
尾數有提升這個我聽起來就覺得很讚了
以前改車也是被老爸罵一頓，還好現在跟兒子有個共同興趣，但不能讓老婆知道又偷偷改車(噓) ，看到你上集談到壓板滑塊的部分，我之前也用koso滑塊，但用了大概1萬初頭，發現普利盤上的三根柱子都有明顯被滑塊吃掉的情形，柱子變得有弧度後來更換了新的改裝普利盤，感覺koso滑塊偏硬，在原廠滑塊與原廠普利盤沒有發現被吃掉的情況(使用約3萬多) 與你分享可以檢查看看
@@30cm-Lee 傳動裡面養一隻咕咕咕的小雞OK的,我有買一組藤永優傳動等升級引擎就打算要上了
這部影片有一點尖銳的干擾聲
這叫做白噪音
皮帶會跳哪邊影響最大?
普利珠、皮帶、離合器總成換新，碗公、普利盤、風葉盤、壓板檢查OK無更換
皮帶會跳可能普利盤的皮帶點沒設定好
一樣這位同學可能需要補一下課~
我的影片傳動的部份講得很細~
已經很多觀眾調整好傳動都很滿意
還有是不是我的皮帶在動作的時候超級穩的呀!!!
@@user-lolu 忘了說我是全原廠
@@Eric19801103 那就沒有調整的必要了
原廠你就順順騎吧!!!
@@user-lolu 我的原廠皮帶也會跳動，傳動該換的都換了，跟老兄一樣，差開閉盤沒換而已，原廠順順騎就好，今天我還飆到100公里(2秒鐘)引擎轉速8900轉吧。
我的墊片~一片厚一片薄的~總共墊了2片
墊片要如何使用要看皮帶要設定的位置