Boa noite meu amigo. Parabéns pelo serviço e a explicação. Já vi vários vídeos sobre a troca da bomba d'água, porém,igual ao vídeo que vc fez não tem igual. Nota 10 👍
Seus vídeos sobre o astra são muito bom , me ajudou muito que eu troquei a bomba d agua do meu pq tava fazendo barulho e depois ferveu ,tava quebrada o circulador da bomba , fiz do seu jeito e deu tudo certo . muito obrigado pela ajuda fica com deus um abraço ..
valeu mesmo , marin, tenho uma blaser 2.2 e seus videos foram mesmo muito importante, com o que vc disse e fez, ja posso trocar a bomba do meu carro. parabéns pelo seu esforço e dicas, e pelas musicas que rolam durante a gravação, rsrsrsr, grandeabraço...
Guilherme se for só um pouquinho de graxa e normal mas se for muito ae e ruim o aperto não afluência em graxa mas no risco de espanar a rosca da bomba onde ele vai fixado na dúvida e melhor não vacilar e trocar logo. valeu obrigado por assistir em breve vai começar a montagem do motor do Chevette.
cara parabéns, suas instruções são bem claras e muito explicada, gostaria de saber sobre como eliminar o ar quente do meu carro astra 2001, pois onde entra a mangueira na parte inferior que esta indo dentro carro esta toda corroída, por isso eu queria eliminar o ar quente
Boa tarde ccolega Tenho acompanhado alguns videos seus principalmente sobre astra kkkkkk E diante desse video que alias sao 4 ne tomei iniciativa pra fazer esse reparo , porem meu carro e automatico , ja desmontei quase tudo e cheguei nessa parte das polia da correia dentada e como posso fazer para saca - las Gratidao e bom fim de semana
muito bom cara..super didatico. Me encorajou, ams esbarrei na falta de ferarmentas, nesse caso, melhor nem comecar. O Mue é um vectra GT e são muito semelhantes. Me tira uma duvida..a correia de acessorios que veio no meu GT é 6pk 1891 é a mesma do Astra? Comprei uma no ML e veio 1890, ou seja com 1mm de diferença..sera se vai dar bronca?
Olá Marin, bom dia e parabéns pelos vídeos ! Vc poderia me passar o código da ferramenta para retirar a polia do comando, que vc usou aos 16:05. Agradeço desde já !!!
o marin blz parabens pelas aulas mais quero lhe perguntar pra trocar a bomba de agua tem que tirar a sub capa da correia? ou tem como trocar sem tirar ela
olá a água do meu astra começo a ferver e saiu até água pela tampinha do reservatório de água , o defeito deve estar na bomba de água né vou mandar trocar acho quw é isso , obrigado pelos videos 👍
da ultima vez q troquei o tensor e carreia do agile coloquei um tensor original e correia gates, hj troquei a bombadgua coloquei nakata muito show, estranho que o tensor tava melecado de graxa ,, n tem vazamento o motor nem no retentor do vb e nem do comando estanho sera que o tensor n e do agile 1.4 ? ou o aperto do parafuso de fixação foi de mais que eu dei pq a tensao tava no new certinho valeuu
boa noite. Tenho um kadett 2.0 EFI 1996. A bomba dágua tem um vazamento minúsculo no furo da carcaça ligado ao eixo da peça. Não sei pra que serve esse furo, mas está saindo brotando uma gota bem rala, mesmo com o motor parado. Já retirei os 3 parafusos de seguram a bomba mas a mesma não sai nem a pau. Já dei umas cassetadas não muito forte na região sextavada do corpo, mas tenho medo de danificar o bloco. Será que tenho que dar uma porrada pra valer? Deve estar bem emperrada
Boa noite amigo. Como faço pra consegui essa chave que você usou para manter o ponto da correia na retirada da polia do comando de válvulas? Você fez ou comprou?
Ola Marin Boa tarde então na hora que fui soltar os 4 parafusos da polia do virabrequin a polia rodou e tirei meu carro fora de ponto como faço pra colocar dinovo no ponto ?
Bom dia! Meu astra 2001 está com um vazamento de água bem irritante e FDP, pois ele só vaza depois que paro o carro e ele esfria um pouco, ou seja, ele não ferve e não apresenta problema quando estou rodando, mas ao chegar em casa ou para em algum lugar durante um tempo, a água simplesmente vaza de forma que seca o reservatório. Levei em um mecânico que disse que era uma mangueira, troquei praticamente todas , mas no mesmo dia assim que cheguei em casa e deixei o carro parado , depois de uma hora vazou novamente. Fui em outro mecânico que logo disse que era a bomba d'água, porém ele desmontou e disse que não era a bomba d'água , e pior disse que não achou vestígios de vazamento é que rodou com o carro e deixou ligado direto e tbm deixou de um dia para o outro com papelão embaixo e não vazou uma gota de água. O mesmo aconteceu com o outro mecânico, ou seja , ninguém acha o vazamento e ele só vaza depois que me entregam o carro. Então gostaria de saber se tem algum outro lugar que possa fazer com que fique tão difícil de localizar. Pode ser os selos do motor ou a junta? Pois acredito que mecânicos tiveram um pouco de preguiça de ir mais a fundo.
Bom dia , meu astra estava com o mesmo problema, se eu andasse ao ponto de ele não ligar a ventoinha , não visava água, , fiz um teste andei com o carro deixei ele ligado na garagem até ligar a ventoinha, daí apareceu o vazamento , o problema era bomba d água, com mão de obra ficou 270 reais. . .
Meu carro está com esse BO acho q meu carro estouro a bomba d'água por minha sorte foi em casa msm quando dei partida ouvi um barulho aí fui conferi pecibe q a polia es tava com tipo bamba
Boa noite meu amigo.
Parabéns pelo serviço e a explicação. Já vi vários vídeos sobre a troca da bomba d'água, porém,igual ao vídeo que vc fez não tem igual. Nota 10 👍
Seus vídeos sobre o astra são muito bom , me ajudou muito que eu troquei a bomba d agua do meu pq tava fazendo barulho e depois ferveu ,tava quebrada o circulador da bomba , fiz do seu jeito e deu tudo certo . muito obrigado pela ajuda fica com deus um abraço ..
cara show de bola primeiro mecanico no youtube que realmente mostra o passo a passo
Verdade,concordo plenamente com sua posição 👍
Mano vc é muito inteligente explica muito bem
Zb luj
bom dia Marin, efetuei a troca da bomba d´água e do sensor de rotação, não teve erros, excelente vídeo. Parabéns.
Show mano esse vídeo gostei do vídeo
valeu mesmo , marin, tenho uma blaser 2.2 e seus videos foram mesmo muito importante, com o que vc disse e fez, ja posso trocar a bomba do meu carro. parabéns pelo seu esforço e dicas, e pelas musicas que rolam durante a gravação, rsrsrsr, grandeabraço...
mano parabéns pelo seu trabalho,poucos que vi que tinha o mesmo zelo que vc teve show
Vídeo Top.
Guilherme se for só um pouquinho de graxa e normal mas se for muito ae e ruim o aperto não afluência em graxa mas no risco de espanar a rosca da bomba onde ele vai fixado na dúvida e melhor não vacilar e trocar logo. valeu obrigado por assistir em breve vai começar a montagem do motor do Chevette.
que bom que serviu, fico muito feliz.
Amigo continua na manutenção automotiva que nesta vc é bom,! Pois como desenhista não vai ter clientes.kkk . abs
Faz um vídeo desmontando no eixo do vira brequinho do astro para troca do retentor, sou de MG, abraço amigo
Muita trabalheia hein.
Não sei como mecânicos não são ricos 1 hora de serviço cobram mínimo 150 reais.
cara vc é o primeiro que merece tero trabalho divulgado
obrigado amigo
Muito bom tutorial
Show parabéns
cara parabéns, suas instruções são bem claras e muito explicada, gostaria de saber sobre como eliminar o ar quente do meu carro astra 2001, pois onde entra a mangueira na parte inferior que esta indo dentro carro esta toda corroída, por isso eu queria eliminar o ar quente
amigo vc corta as duas mangueiras q vão p dentro da cabine e coloca um cabo com abraçadeiras
coloca um cano da mesma especura
gilberto avellar isso corte e liga uma na outra
Massa de mais!.aí e mecânic de verdade..
Caracas muiiito bom esse vídeo
Que Deus abencoa sua vida
Mt bom o video 1 duvida se nao colocar o calço oq pode acontecer
Boa tarde ccolega
Tenho acompanhado alguns videos seus principalmente sobre astra kkkkkk
E diante desse video que alias sao 4 ne tomei iniciativa pra fazer esse reparo , porem meu carro e automatico , ja desmontei quase tudo e cheguei nessa parte das polia da correia dentada e como posso fazer para saca - las
Gratidao e bom fim de semana
muito bom cara..super didatico. Me encorajou, ams esbarrei na falta de ferarmentas, nesse caso, melhor nem comecar. O Mue é um vectra GT e são muito semelhantes. Me tira uma duvida..a correia de acessorios que veio no meu GT é 6pk 1891 é a mesma do Astra? Comprei uma no ML e veio 1890, ou seja com 1mm de diferença..sera se vai dar bronca?
+Jota Oliver nao pode ficar tranquilo que o esticador compensa isso a fabrica faz para a correia se especifica assim justificar o presso absurdo
precisa comprar uma câmera profissional e colocar mais próximo ao serviço para vermos os detalhes. no mais, parabéns.
Não ô peste, não vai quebrar kkkkkkkkk 03:26
Maluco pra explicar a troca de bomba dagua 4 videos um video de 15minutos parado já dava
Para colocar o mortor no ponto tem que deixar o carro em qual macha esquecerão desse detalhe em todos os vidio que eu vi
Olá Marin, bom dia e parabéns pelos vídeos ! Vc poderia me passar o código da ferramenta para retirar a polia do comando, que vc usou aos 16:05. Agradeço desde já !!!
o marin blz parabens pelas aulas mais quero lhe perguntar pra trocar a bomba de agua tem que tirar a sub capa da correia? ou tem como trocar sem tirar ela
Marin .Quando devo trocar a bomba de água do vivace?
Apartir de quantos quantos km?
Forte abraço e parabéns!!
Pra trocar a bomba d'água precisa tirar a capa de trás?
Como vc solta esses parafusos da polia sem a pneumática.
Boa noite Marin , uma pergunta
No meu caso meu astra e automatico , tenho que deixar ele em qual posicao na manopla ?
Pra deixar o motor no ponto
olá a água do meu astra começo a ferver e saiu até água pela tampinha do reservatório de água , o defeito deve estar na bomba de água né vou mandar trocar acho quw é isso , obrigado pelos videos 👍
da ultima vez q troquei o tensor e carreia do agile coloquei um tensor original e correia gates, hj troquei a bombadgua coloquei nakata muito show, estranho que o tensor tava melecado de graxa ,, n tem vazamento o motor nem no retentor do vb e nem do comando estanho sera que o tensor n e do agile 1.4 ? ou o aperto do parafuso de fixação foi de mais que eu dei pq a tensao tava no new certinho valeuu
boa noite. Tenho um kadett 2.0 EFI 1996. A bomba dágua tem um vazamento minúsculo no furo da carcaça ligado ao eixo da peça. Não sei pra que serve esse furo, mas está saindo brotando uma gota bem rala, mesmo com o motor parado. Já retirei os 3 parafusos de seguram a bomba mas a mesma não sai nem a pau. Já dei umas cassetadas não muito forte na região sextavada do corpo, mas tenho medo de danificar o bloco. Será que tenho que dar uma porrada pra valer? Deve estar bem emperrada
Boa noite amigo. Como faço pra consegui essa chave que você usou para manter o ponto da correia na retirada da polia do comando de válvulas? Você fez ou comprou?
Como travar a polia pra soltar os parafusos.
Soltei 2 , mais fica rodando
marim qual nome dessa ferramenta que trava a polia
tentei tirar a polia poly v mas ela gira junto, sabe se tem ki ser com o carro engatado ou desengatado
comprei a bomba skf com rotor de plástico oque acha dessa marca ?
olá TD bom, bem eu queria saber se tem algum macete pra soltar as polias sem peneumatica
janielson s.silva engatado a quinta marcha e pisa no freio e solta
marin pereira agradeço faz mais vídeo de astra pra nós abraço que acabo de ganha mais um inscrito
marin pereira só uma dúvida corre o risco de quebra a correia ou danifica outra peça
😮
Ola Marin Boa tarde então na hora que fui soltar os 4 parafusos da polia do virabrequin a polia rodou e tirei meu carro fora de ponto como faço pra colocar dinovo no ponto ?
Alex Macedo como assim não entendi
marin pereira então não hora de soltar os parafusos a polia de baixo saiu da marquinha de ponto
agora o carro ta oscilando o contagirios e qndo passa de segunda marcha na lombada o carro quer morrer e perder a força
Resolveu? O meu espanou os parafusos da polia e não quer sair..
O ponto e só por a 5° marcha e girar o
Olá Marin boa noite onde vc mora
Bom dia! Meu astra 2001 está com um vazamento de água bem irritante e FDP, pois ele só vaza depois que paro o carro e ele esfria um pouco, ou seja, ele não ferve e não apresenta problema quando estou rodando, mas ao chegar em casa ou para em algum lugar durante um tempo, a água simplesmente vaza de forma que seca o reservatório. Levei em um mecânico que disse que era uma mangueira, troquei praticamente todas , mas no mesmo dia assim que cheguei em casa e deixei o carro parado , depois de uma hora vazou novamente. Fui em outro mecânico que logo disse que era a bomba d'água, porém ele desmontou e disse que não era a bomba d'água , e pior disse que não achou vestígios de vazamento é que rodou com o carro e deixou ligado direto e tbm deixou de um dia para o outro com papelão embaixo e não vazou uma gota de água. O mesmo aconteceu com o outro mecânico, ou seja , ninguém acha o vazamento e ele só vaza depois que me entregam o carro. Então gostaria de saber se tem algum outro lugar que possa fazer com que fique tão difícil de localizar. Pode ser os selos do motor ou a junta? Pois acredito que mecânicos tiveram um pouco de preguiça de ir mais a fundo.
Bom dia , meu astra estava com o mesmo problema, se eu andasse ao ponto de ele não ligar a ventoinha , não visava água, , fiz um teste andei com o carro deixei ele ligado na garagem até ligar a ventoinha, daí apareceu o vazamento , o problema era bomba d água, com mão de obra ficou 270 reais. . .
cara se eu deixa o carro apoiado no chão consigo tirar a polia do virabrequim
Meu carro está com esse BO acho q meu carro estouro a bomba d'água por minha sorte foi em casa msm quando dei partida ouvi um barulho aí fui conferi pecibe q a polia es tava com tipo bamba
Vc e kara
Como retiro e te coloco a polia do vira sem a chave pneumática
amigo eu uso sempre uma chave de tirar filtro a minha é de corrente ,blz
meu e-mail caso possa me ajudar