Man sollte den Martin eine große Lupe zum Geburtstag schenken damit er beim suchen alles findet was suboptimal ist. Super Arbeit vom Martin und auch von Oli. Danke euch
Ein Traumwagen der RS4, allerdings schade das dieser sich Serie und auch mit Bearbeiter Upgrade Auspuffanlage nur anhört wie ein 0815 Serien a4. Bin zwar kein Freund von diesen Sound Generatoren, aber in Kombination zum „echten“ Sound würde es das Auto als RS, akustisch erkennbar machen. Bis auf den Sound ist das ein rundum perfektes Auto 😍
Hallo Oli, wieder ein gelungenes Video 👍 Der RS4 hat ein OPF, ist schwerer und schneller als der RS5 ? 😲 Da hat Hr. Gräf wohl noch etwas optimiert ...? Gruß und bleib gesund 😎
Tuning ist grundsätzlich mit einem erhöhten Verschleiß und einem gewissen „Risiko“ verbunden. Das ist einfach so. Nichtsdestotrotz kannst Du mit einem seriösen Tuning und etwas Hirn im Umgang (gute Schmierstoffe, regelmäßige Wartung, warm-/ kaltfahren, perfekter Kraftstoff usw.) identische Laufleistungen erbringen, wie ohne Tuning. Auf das Gesamtpaket und die Abstimmung kommt es an. Die Zutaten müssen alle perfekt stimmig und dosiert sein, damit es am Ende ein leckeres Gericht ist. Schon zuviel Salz kann alles ungenießbar machen. Moderne Motoren haben aber durchaus entsprechende Reserven für Optimierungen. Gibt viele gute Namen in der Branche. Im Zweifel Google fragen und oder sich in einschlägigen Foren zum potentiellen Tuner informieren. Man darf aber auch nicht vergessen, dass selbst Serienmotoren mal kaputt gehen können. Denke man muss abwägen. HGP, MTM, PP, ABT usw. Sind alles große Namen mit breiter Expertise. Die wären nicht so erfolgreich, wenn sie „Schrott“ anbieten würden. Heißt nicht, dass es keinen Schrott gibt in der Branche... 😉✌🏼
HGP empfiehlt Aral ultimate 102. Du kannst aber auch Super Plus mit 98 Oktan tanken, no Problem. Kann sein, dass er - je nach Temperatur - den Zündwinkel dann etwas zurücknimmt. Aber prinzipiell kein Thema.
Sonst kommst Du in den unteren Gängen mit dem Schalten u.U. nicht nach und er rennt voll in den Begrenzer... Nachdem die Drehzahlgrenze aus Gründen der Performance zusätzlich angehoben wurde, ist das auch eine Schutzfunktion. Gibt ja Leute, die bspw. im manuellen Modus (ohne LC) von der Ampel Stoff geben. Dreht brutal schnell hoch. Beim LC Start hab ich sogar den Reifendruck leicht gesenkt, weil alle Räder Schlupf haben. Serien RS4 dreht nicht so weit aus. Schau mal genau auf den Tacho 😁🔥
2 CV wäre ja mal geilo. Ich fahre privat meistens ElektroMTB 🤣🤷🏼♂️. Kein Witz! Hab als Daily ein Audi A5 Cabrio V6 TDI S-Line (alles Serie bis auf MTM Software). Schnelles sparsames Allroundauto mit 4 Sitzen. Steht aber meistens rum. Ansonsten ein paar Youngtimer. Ich mag Youngtimer Mercedes & Porsche. ✌🏼 500 E (W124 in allen Varianten), 911er Cabrio, Fiat 500 und sowas steht bei uns noch rum.
Der hat ja noch nicht downpipes, 🤔 also kann man sagen das er mit downpipes noch besser fahren kann 😁 ist da vielleicht noch ne tiefe 6 von 100-200 zu sehen 😅👍🏻
Grauguss ist fester als Alu. Die 2Jz haben dann aber auch alles innen gemacht. Moderne Autos bekommen meist nur bolt-ons für die Leistung & sollen auch 60t km halten. Ein 2Jz schafft mit Serieinnereien haltbar auch nicht viel mehr PS. Was meinst Du wie lange & oft so ein Supra die 1200PS auch wirklich geben muss. 10x Dragstrip für 10-11 sek. Das war es oder 4 dynos am Stück, danach kühlt er 2h ab. Hast so einen schon mal 20 min Autobahn konstant über 280 fahren sehen? Nein, weil da dann alles überkocht/ verglüht...
Also bei solchen Leistungen ist der Leistungsunterschied ab einer gewissen Zahl egal. Traktion ist das magische Wort. &bei solchen leistungen ist dann mehr Gewicht 0-100 von Vorteil‼️ 100-200 hängt der 3,6 den locker ab. 200-300 fährt der 3.6 Kreise um den RS4.
Bei PUMA? Spaß❣️😋 Schau mal bei Adidas im Headquarter-Verkauf in Herzogenaurach rein. Da gibt’s alles und noch dazu günstiger. Die haben ja ordentlich Miete gespart, dann können sie Ihren Scheiss auch günstiger verkloppen. So seh ich das. 😂😂😂
Man sollte den Martin eine große Lupe zum Geburtstag schenken damit er beim suchen alles findet was suboptimal ist. Super Arbeit vom Martin und auch von Oli. Danke euch
Always appreciate your addition of the technical aspect of the video.
Thank you for the upload!
Wieder mal nur beste Optimierung 😁
Hi Oli. Great video! Awesome workmanship and skill Martin! Please add English subtitles to this video. Thank you!
Schöne saubere Werkstatt, da freut man sich doch zu wissen wo sein hgp herkommt
Kommt noch ein Autobahn Video zum rs6 HGP Turbo Stage 2 mit 950ps?
Jaaaaaa 🤪✌🏼❣️
Berechtigte Frage 🤓😂
Einfach nut geil 😍❤️
Ich liebe deine Videos ❣️👌🏼
Finde auch HGP echt klasse 👍🏼
Würde gerne mal ein Auto erleben, wo Herr Gräf Hand angelegt hat ❕😋
Ein Traumwagen der RS4, allerdings schade das dieser sich Serie und auch mit Bearbeiter Upgrade Auspuffanlage nur anhört wie ein 0815 Serien a4. Bin zwar kein Freund von diesen Sound Generatoren, aber in Kombination zum „echten“ Sound würde es das Auto als RS, akustisch erkennbar machen. Bis auf den Sound ist das ein rundum perfektes Auto 😍
Servus junge tolles Video wie immer bleiben gesund und grüße aus USA
HGP immer top!!!!!!!!!!!!!!!!!!
9:53 Schöner Golf V 3.6 Biturbo mit Panama-Kennzeichen im Hintergrund. Der sehr vermisst wird in Panama. Liebe Grüße!
✌🏼😉❣️
Super Video Martin ist sehr sympathisch und wenn ich mir ein rs4 kaufe, komme ich zu hgp
Mega geiles Auto! Und der zieht echt gut, jetzt fehlt nur noch ein kleines bisschen Sound
Hallo Oli, wieder ein gelungenes Video 👍 Der RS4 hat ein OPF, ist schwerer und schneller als der RS5 ? 😲 Da hat Hr. Gräf wohl noch etwas optimiert ...? Gruß und bleib gesund 😎
Hallo HGP, was gewinnt man denn wenn man nur den originalen Ladeluftkühler gegen euren tauscht?
Wie sieht das eigentlich mit Haltbarkeit aus? Ist der Verschleiß höher? Steigt die Chance auf Defekte?
Der maximale Verbrennungsdruck im Brennraum ist nun bei Volllast höher als in Serie.Die Belastung der Bauteile ist dadurch höher.
Tuning ist grundsätzlich mit einem erhöhten Verschleiß und einem gewissen „Risiko“ verbunden. Das ist einfach so. Nichtsdestotrotz kannst Du mit einem seriösen Tuning und etwas Hirn im Umgang (gute Schmierstoffe, regelmäßige Wartung, warm-/ kaltfahren, perfekter Kraftstoff usw.) identische Laufleistungen erbringen, wie ohne
Tuning. Auf das Gesamtpaket und die Abstimmung kommt es an. Die Zutaten müssen alle perfekt stimmig und dosiert sein, damit es am Ende ein leckeres Gericht ist. Schon zuviel Salz kann alles ungenießbar machen. Moderne Motoren haben aber durchaus entsprechende Reserven für Optimierungen. Gibt viele gute Namen in der Branche. Im Zweifel Google fragen und oder sich in einschlägigen Foren zum potentiellen Tuner informieren. Man darf aber auch nicht vergessen, dass selbst Serienmotoren mal kaputt gehen können. Denke man muss abwägen. HGP, MTM, PP, ABT usw. Sind alles große Namen mit breiter Expertise. Die wären nicht so erfolgreich, wenn sie „Schrott“ anbieten würden. Heißt nicht, dass es keinen Schrott gibt in der Branche... 😉✌🏼
Ich liebe den RS4, weil er so unscheinbar ist. Müsste man nur noch das "rs4" Emblem durch ein "a4" Emblem austauschen :P
Oli: worin besteht der Unterschied zwischen diesem und dem RS 6 für dich ??
Mich würde mal interessieren ob die lader mit weniger Material nicht anfälliger gegen Risse sind..
Da ja auch material abgetragen wird.
Ist mir nichts bekannt. Wird ja nur ganz wenig Material abgetragen. HGP macht das schon ziemlich gut. 🤷🏼♂️✌🏼
Muss man eigentlich mit Stage2 100 Oktan tanken oder kommt er noch mit Super Plus 98 aus?
HGP empfiehlt Aral ultimate 102. Du kannst aber auch Super Plus mit 98 Oktan tanken, no Problem. Kann sein, dass er - je nach Temperatur - den Zündwinkel dann etwas zurücknimmt. Aber prinzipiell kein Thema.
Super Auto, haben wollen. 😁
1) ich hätte beim schalten ein paar fehlzündungen erwartet und
2) finde ich muss er schneller schalten
What intercooler is? I’m interested
It’s from HGP ✅
Frage : warum wird das Zwangshochschalten wieder reinprogrammiert?
Gruß 🤙
Sonst kommst Du in den unteren Gängen mit dem Schalten u.U. nicht nach und er rennt voll in den Begrenzer... Nachdem die Drehzahlgrenze aus Gründen der Performance zusätzlich angehoben wurde, ist das auch eine Schutzfunktion. Gibt ja Leute, die bspw. im manuellen Modus (ohne LC) von der Ampel Stoff geben. Dreht brutal schnell hoch. Beim LC Start hab ich sogar den Reifendruck leicht gesenkt, weil alle Räder Schlupf haben. Serien RS4 dreht nicht so weit aus. Schau mal genau auf den Tacho 😁🔥
MotorOli.de Danke,hört sich plausibel und vernünftig an. Der dreht tatsächlich schnell hoch für'n Turbomotor
Sehr schnelle 😨😨💯💯🇩🇪🇩🇪
Ich dachte als erst so: Hä RS6 mit nur 615 ps, naja. Aber es ist ja einfach ein RS4 mit nem 2,9L V6, mega krass, einfach mal 615 PS im 2.9 V6
Oli: was fährst du privat für ein Auto wenn ich mal fragen darf??
2 CV wäre ja mal geilo. Ich fahre privat meistens ElektroMTB 🤣🤷🏼♂️. Kein Witz! Hab als Daily ein Audi A5 Cabrio V6 TDI S-Line (alles Serie bis auf MTM Software). Schnelles sparsames Allroundauto mit 4 Sitzen. Steht aber meistens rum. Ansonsten ein paar Youngtimer. Ich mag Youngtimer Mercedes & Porsche. ✌🏼 500 E (W124 in allen Varianten), 911er Cabrio, Fiat 500 und sowas steht bei uns noch rum.
@@MotorOliTV Geiler Fuhrpark👌
Diese Bestie 😅
Du kennst meine Mutti? 😱😂🤷🏼♂️
Alles Tip top soweit aber nächstes Mal Sonnebrille ab 😉
😎✅
How much my Friend?
Hä was ist den mit dem Kombi los ?😅
Der hat ja noch nicht downpipes, 🤔 also kann man sagen das er mit downpipes noch besser fahren kann 😁 ist da vielleicht noch ne tiefe 6 von 100-200 zu sehen 😅👍🏻
Wie pasiert es das Toyota Supra von 1994 Uber 1200 PS hat und neue auto's nut 600 ps oder zo was haben.ich verste das nicht?? Gr bij Holland
Grauguss ist fester als Alu.
Die 2Jz haben dann aber auch alles innen gemacht. Moderne Autos bekommen meist nur bolt-ons für die Leistung & sollen auch 60t km halten.
Ein 2Jz schafft mit Serieinnereien haltbar auch nicht viel mehr PS.
Was meinst Du wie lange & oft so ein Supra die 1200PS auch wirklich geben muss.
10x Dragstrip für 10-11 sek. Das war es oder 4 dynos am Stück, danach kühlt er 2h ab.
Hast so einen schon mal 20 min Autobahn konstant über 280 fahren sehen? Nein, weil da dann alles überkocht/ verglüht...
Ein RS4, der schneller ist als ein "normaler" RS6!
100 - 200 ?
Ist das ein IQ Test für mich oder für Dich? 🤣🤷🏼♂️
Setz doch mal die Sonnenbrille ab oder isses zu hell in der Werkstatt
Is zu hell 😎 ☀️ 🤘🏻
Geil..👍..how much €€€?...
15,5k + 1,4k einbau
Bin gerade irritiert. Der legendäre 3,6 l Golf hat über 100 PS mehr,braucht aber genauso lange um die 100 km/h zu erreichen 🤔
0-200 Km/h VS 100-200 Km/h 😉🤷🏼♂️
Also bei solchen Leistungen ist der Leistungsunterschied ab einer gewissen Zahl egal.
Traktion ist das magische Wort. &bei solchen leistungen ist dann mehr Gewicht 0-100 von Vorteil‼️
100-200 hängt der 3,6 den locker ab.
200-300 fährt der 3.6 Kreise um den RS4.
@@gt-r9035so sieht’s aus 🤝
Oli wir brauchen einen Rabattcode HGPOli 15 🎉😂
Wo gibt es deine adidas Jacke?
Bei PUMA? Spaß❣️😋 Schau mal bei Adidas im Headquarter-Verkauf in Herzogenaurach rein. Da gibt’s alles und noch dazu günstiger. Die haben ja ordentlich Miete gespart, dann können sie Ihren Scheiss auch günstiger verkloppen. So seh ich das. 😂😂😂
Die Musik ist absolut grauenhaft.
Nicht meckern, sondern Vorschläge machen/ posten... 😉✌🏼🤷🏼♂️ Lass rocken!
Çıralık bmw