Meu velho, recentemente consegui um emprego em uma revenda de veículos semi novos, nunca tinha trabalhado com carros, você nao tem noção do quanto seus videos estão me ajudando a entender melhor essas características dos veículos, muito top! Muiiiito obrigado por produzir esse excelente conteúdo.
O Imotion do Up é diferente dos demais modelos da VW. O Dualogic Plus é interessante, pois tem uma função legal, a creeping e hoje em dia a manutenção não é tão complicada assim. Acho que o custo manutenção versus funcionalidade dá uma vantagem para o Dualogic Plus.
Giba, boa noite! Apesar da Chery, Hyundai e outras marcas terem câmbio automatizado de 7 marchas a seco ou CVT com simulação de 9, eu particularmente nunca vi relatos de problemas graves neles.
Bom dia Danilo, eu tive um palio citymatic gostava muito dele o único problema era o sistema da embreagem dava muito problema, ele não ficou um ano no mercado e saiu de linha, trocava a embreagem a cada 20 mil km
@@PodCar Boa noite, isso mesmo foi bem antes do dualogic , a Fiat lançou o Palio Citymatic se não mi engano em novembro de 99 e parou em agosto de 2000, Mercedes lançou a Classe A com esse mesmo sistema, da Mercedes se aperfeiçoou mas a Fiat desistiu, mas vim adquirir em 2013 com 39 mil km muito bem conservado, só que era um disco de embreagem a cada 20mil km, a Fiat parou de fabricar o disco embreagem aí tinha que colocar do palio normal, mas fiquei 4 anos com o carro, gostava na época muito dele, o atuador de embreagem funcionava em conjunto do óleo de freio, tinha que colocar óleo dote 4, passava manchas a seco no tempo.
Não sei porque você não falou sobre o cobalt, pois vi em um canal que o cara comprou um cobalt automático derrepente quebrou o câmbio, gastou uns cinco mil; mas ao mesmo com um ano, quebrou novamente, o mecânico disse que não sabia mais o que fazer pois ele mesmo viu todas as peças que foram trocadas. Aí fiquei com medo de comprar um automático, tanto que estava gostando.
Tenho um Vw Jetta 2.0 tsi ano 2014 com câmbio Dsg. Nunca incomodou ou deu trabalho. Não dá trancos, câmbio muito bom. Fazendo as manutenções em dia conforme a recomendação do fabricante câmbio não deixa a desejar. Carro é bem econômico pelo câmbio e potência do motor de 211 CV.
Eu tinha um Fox imotion por 10 anos deu problema no disco de embreagem mas não era tão desconfortável como o pessoal fala por aí, hoje tenho um Gol na versão automático e sim muda bastante é um câmbio bem mais esperto e bem econômico pra um motor 1.6 aspirado.
Boa, Sergio! Lembro que bastante gente falava dos "soluços" nas trocas, mas não erra todo mundo que sentia, aí realmente o automático veio para resolver tudo isso no Gol.
O i-motion era um câmbio desconfortável e não problemático, únicas reclamações era quanto a troca de marcha e não de problemas no câmbio igual os outros automatizados
TUDO QUE VOCE COMPRA E NÃO SA USAR VOCE QUEBRA CAMBIO AUTOMATICO TERIA QUE VIM COM MANUAL VOCE COMORA O CARRO ESTA ACOSTUMADO COM CAMBIO MANUAL E CLRO NAO SABE VAI QUEBRAR ESTOURAR
Pior que meu vizinho comprou um automatizado da Chevrolet pensando que era automático, o vendedor disse que era automático como meu vizinho não manjava nada acreditou!
Tudo lixo, todos os tipos de câmbios mencionados é tudo lixo. O melhor câmbio do mundo é o CVT - Não tem outro câmbio melhor que o CVT, o único carro que coloca o câmbio CVT no bolso é o carro elétrico que nem câmbio usa. O resto não é câmbio, são projetos ruins de câmbio - Viva ao câmbio CVT - O melhor câmbio do mundo.
Se o seu objetivo for consumo ele é bom mesmo. Mas costuma ser muito "elástico" e lerdos em retomadas, não aguentam torque e já ouvi diversos relatos de não aguentarem altas velocidades por muito tempo, para quem viaja de pé no porão...
@@gustavonascimento6891, tenho um Honda Fit 2007 e o câmbio aguenta sim. E sim, eles são mais elásticos. Sobre lerdeza depende do motor, o meu é um Fit motor 1.4 o Fit 1.5 anda mais. O que acontece é o seguinte, brasileiro rejeitou o Fit quando foi lançado em 2003 por não sentir certa esportividade com o câmbio CVT, mas passados alguns anos e vendo a piora do transito nas grandes capitais muitos passaram a olhar o CVT com outros olhos. Quem critica o câmbio CVT são pessoas que quer esportividade na condução e retomadas. Gosto é gosto, eu prefiro o CVT pelo conforto, consumo e não ter que ficar cambiando entre primeira e segunda marcha com transito parado. Quem critica CVT não entende a proposta.
Meu velho, recentemente consegui um emprego em uma revenda de veículos semi novos, nunca tinha trabalhado com carros, você nao tem noção do quanto seus videos estão me ajudando a entender melhor essas características dos veículos, muito top! Muiiiito obrigado por produzir esse excelente conteúdo.
Valeu ajudou eu antes de comprar qualquer coisa eu pesquiso sobre defeitos do mesmo
Parabéns pelo conteúdo do vídeo.
Duvida: qual câmbio os modelos da shery usam ou usaram???
Se conseguir faz um vídeo sobre.
Valeu.
Excelente Dicas e Recomendações
Obrigado, Arnaldo! Abraços.
Muito obrigada amigo melhor vídeo de explicação até HOJE 😍😍
muito bom lembrar,os que não conhecem estes câmbios.
Excelentes dicas meu amigo, vou ficar atento qdo trocar de carro automático.
Obrigado, Roberto. Grato por acompanhar o canal.
Ótimo vídeo parabéns, Danilo eu tenho um hb20 automático vision 1.6 2021, o meu é bom ou não? Porque já tive 3 hb20 automático nunca tive problemas.
A respeito da spin 2014 automática é um cambio bom e confiável? Parabéns pelo video top
O Imotion do Up é diferente dos demais modelos da VW.
O Dualogic Plus é interessante, pois tem uma função legal, a creeping e hoje em dia a manutenção não é tão complicada assim. Acho que o custo manutenção versus funcionalidade dá uma vantagem para o Dualogic Plus.
Boa noite amigo , to querende adquirir Cobalt ltz 1.8 automático. Tem algum problema nesse cambio ?
Eu velho eu tenho um gran siena 2015 câmbio dualogic e até hoje não me deu trabalho, pelo contrário excelente.
Muitas pessoas que tiveram ou ainda têm câmbios automatizados, nunca passaram por problemas. Mas uma outra boa parte, passou.
Danilo qual é o câmbio da Chevrolet que tem na Capitiva e é o mesmo que a BMW usa , como posso identificar pela numeração.
Boa tarde Danilo! há algum relato sobre o novo Tiggo 5 X Turbo Sport, Câmbio CVT que simulam 9 marchas, pois pretendo comprar um.
Giba, boa noite! Apesar da Chery, Hyundai e outras marcas terem câmbio automatizado de 7 marchas a seco ou CVT com simulação de 9, eu particularmente nunca vi relatos de problemas graves neles.
O Ford focus 2015 pra frente também tem o câmbio problemático?
Eu tenho um golf 2014 2.0 cambio DSG muito bom
Estou adquirindo um Yaris com CVT. Será bom? Só ouço e visualizo elogios em vários níveis de consumidores.
Excelente câmbio, o mesmo usado no Pulse, Fastback, Argo, Cronos e também já fez parte do Corolla.
Pode ir sem.medo excelente
Bom dia Danilo, eu tive um palio citymatic gostava muito dele o único problema era o sistema da embreagem dava muito problema, ele não ficou um ano no mercado e saiu de linha, trocava a embreagem a cada 20 mil km
Boa noite! Esse câmbio era bem antes do Dualogic, certo? Eu acho que não me lembro dele, eu era bem novo ainda.
@@PodCar Boa noite, isso mesmo foi bem antes do dualogic , a Fiat lançou o Palio Citymatic se não mi engano em novembro de 99 e parou em agosto de 2000, Mercedes lançou a Classe A com esse mesmo sistema, da Mercedes se aperfeiçoou mas a Fiat desistiu, mas vim adquirir em 2013 com 39 mil km muito bem conservado, só que era um disco de embreagem a cada 20mil km, a Fiat parou de fabricar o disco embreagem aí tinha que colocar do palio normal, mas fiquei 4 anos com o carro, gostava na época muito dele, o atuador de embreagem funcionava em conjunto do óleo de freio, tinha que colocar óleo dote 4, passava manchas a seco no tempo.
Antes do palio também tive um corsa automático só que bebia muito combustível, esse fiquei pouco tempo.
Não sei porque você não falou sobre o cobalt, pois vi em um canal que o cara comprou um cobalt automático derrepente quebrou o câmbio, gastou uns cinco mil; mas ao mesmo com um ano, quebrou novamente, o mecânico disse que não sabia mais o que fazer pois ele mesmo viu todas as peças que foram trocadas. Aí fiquei com medo de comprar um automático, tanto que estava gostando.
Tenho um Vw Jetta 2.0 tsi ano 2014 com câmbio Dsg. Nunca incomodou ou deu trabalho. Não dá trancos, câmbio muito bom. Fazendo as manutenções em dia conforme a recomendação do fabricante câmbio não deixa a desejar. Carro é bem econômico pelo câmbio e potência do motor de 211 CV.
DSG do Jetta é banhado a óleo, o DSG q dá dor de cabeça é o DSG a seco, usaram nos primeiros Golf MK7…
Esse câmbio do Jetta é bom, dupla embreagem a óleo, o mesmo do Passat. Complicado era o de 7 marchas a seco, conforme o Bruno comentou acima.
Faltou o al4 da pegeout
Danilo são alguns modelos ou ano da BMW que é equipado com esse câmbio da Chevrolet.
Eu tinha um Fox imotion por 10 anos deu problema no disco de embreagem mas não era tão desconfortável como o pessoal fala por aí, hoje tenho um Gol na versão automático e sim muda bastante é um câmbio bem mais esperto e bem econômico pra um motor 1.6 aspirado.
Boa, Sergio! Lembro que bastante gente falava dos "soluços" nas trocas, mas não erra todo mundo que sentia, aí realmente o automático veio para resolver tudo isso no Gol.
O i-motion era um câmbio desconfortável e não problemático, únicas reclamações era quanto a troca de marcha e não de problemas no câmbio igual os outros automatizados
bom dia, estou com um cruze automático 2011 com 116.000 . há dúvida troca óleo do câmbio ou não troca? obrigado
Tenho um prisma com 300mil, nunca troquei
Eu tive uma ecosport com cambio PowerShifth rodei 90 mil km sem nenhum problema, tive sorte.
E só Saber usar, do meu New Fiesta tá perfeita tbm
Tivesse sorte sim.
O que voces acham do Argo 2024 automático?
Tenho polo sedan 12/12 imotion nunca tive problema.
Peguei ele zero esta comigo 10anos
Tenho um prisma 2017 automático e nunca me deu problema
O meu também, e tem 300 mil km
ok.
A VOLKS adora tirar is seus carros de LINHA
Estou pegando um Focus titanium, sera bom?
Depende, qual o ano dele? Antes do Powershift é câmbio bom sim.
Chevrolet tem um maldito módulo de transmissão automática, custa 10 mil pra trocar, famoso TCM
Válido para o automático de 6 marchas, aquele que deu problema no Cruze?
Deve ter alguém nos comentários..
Meu câmbio Powefrits nunca deu probRema..
🎃🎃
Kkkkkkk sempre tem uns
Eu tenho um Linea duologic 2012 1.8 e-torq nunca deu problema na maioria das vezes é mau uso do condutor
Eos peugeot 😂😂😂 não existem?
TUDO QUE VOCE COMPRA E NÃO SA USAR VOCE QUEBRA CAMBIO AUTOMATICO TERIA QUE VIM COM MANUAL VOCE COMORA O CARRO ESTA ACOSTUMADO COM CAMBIO MANUAL E CLRO NAO SABE VAI QUEBRAR ESTOURAR
5:13
Altomatico e altomatizado são a mesma coisa.
Não de câmbio automático falou dos automatizados 😂😂😂
Te decide; ou falas do automático ou do automatizado. Me parece que não conheces tanto do assunto.
Que as nota porcaria com nomes pra Eng as n as r consumidor
Deslike porque o título diz automáticos sendo que são automatizados.
Ambos funcionam de modo automático e sem a necessidade de trocar pisando na embreagem. Seu deslike também ajuda o canal a crescer. Obrigado,
Pior que meu vizinho comprou um automatizado da Chevrolet pensando que era automático, o vendedor disse que era automático como meu vizinho não manjava nada acreditou!
Tudo lixo, todos os tipos de câmbios mencionados é tudo lixo. O melhor câmbio do mundo é o CVT - Não tem outro câmbio melhor que o CVT, o único carro que coloca o câmbio CVT no bolso é o carro elétrico que nem câmbio usa. O resto não é câmbio, são projetos ruins de câmbio - Viva ao câmbio CVT - O melhor câmbio do mundo.
Se o seu objetivo for consumo ele é bom mesmo. Mas costuma ser muito "elástico" e lerdos em retomadas, não aguentam torque e já ouvi diversos relatos de não aguentarem altas velocidades por muito tempo, para quem viaja de pé no porão...
@@gustavonascimento6891, tenho um Honda Fit 2007 e o câmbio aguenta sim.
E sim, eles são mais elásticos.
Sobre lerdeza depende do motor, o meu é um Fit motor 1.4 o Fit 1.5 anda mais.
O que acontece é o seguinte, brasileiro rejeitou o Fit quando foi lançado em 2003 por não sentir certa esportividade com o câmbio CVT, mas passados alguns anos e vendo a piora do transito nas grandes capitais muitos passaram a olhar o CVT com outros olhos.
Quem critica o câmbio CVT são pessoas que quer esportividade na condução e retomadas.
Gosto é gosto, eu prefiro o CVT pelo conforto, consumo e não ter que ficar cambiando entre primeira e segunda marcha com transito parado.
Quem critica CVT não entende a proposta.
Concordo, tenho um WR-V com CVT, é outro patamar....o pior (eu já tive) é o da ford powershit (powermerdakkk).