@@KhasanovSamath Лучше начинать на небольших треках как картодромы (цтвс печатники, мячково спринт). Меньше нагрузки на машину. Но если желание выехать на большой трек, тормозную жидкость и колодки лучше заменить на спортивные! Много случаев вылетов в гард по причине отказа тормозов (перегрев).
все простыми и понятными словами, спасибо, это видео бы всем эмоциональным на первых шагах показать
Приятно было смотреть !
В этом сезоне познакомился с треком и крайне не хватало этого ролика раньше ! Сэкономил бы кучу времени
выражаю огромную благодарность за это видео, видно что человек делится своим, прожитым опытом, а не читает со сценария. желаю процветания этому каналу
Класс 👍🏻
Очень крутое и полезное видео, автору большой респект
Супер 🔥🔥🔥
Как владелец F87, жду технического обзора вашей машины, очень интересно узнать про доработки, в особенности по подвеске
Знаю автора еще со времен зарождения любительского автоспорта, когда лучше эво не было ничего) было весело. V-maxim
Спасибо! Очень много ценной информации. Всем как и я, кто только начинает или планирует заняться автоспортом, очень советую к просмотру!
Отличный ролик, спасибо большое!
Очень легко смотрится, очень понятно, давайте дальше
Хорошее видео. Жду продолжения
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😜
Красивая съемка)
Продолжайте! Классный контент! ❤❤❤ Может сделайте гайд по прохождению Moscow Raceway! Или по прохождению поворотов!
@@Auto_Racing_Club Спасибо, 3-я серия про тренировки на треке😊
@@maxpowercarsкласс! Спасибо вам за видео! Ждем!)
🔥🔥🔥🔥🔥
А что если выезать на трек на обычном овощном автомобиле (не для установления быстрого времени, а для изучения его возможностей)?
@@KhasanovSamath Лучше начинать на небольших треках как картодромы (цтвс печатники, мячково спринт). Меньше нагрузки на машину. Но если желание выехать на большой трек, тормозную жидкость и колодки лучше заменить на спортивные! Много случаев вылетов в гард по причине отказа тормозов (перегрев).
Зачем нужны ВУ на гоночном треке, который является закрытой площадкой, где права пилоту никак не могут?
@@unknownperson2929 Это правила безопасности трека, им нужно убедиться, что участники трек дня хотя бы педали не путают.