белой завистью завидую вашим детям дядя Юра,у меня и отец и дед были рукастые мужики,нет их больше рядом, некому помочь и подсказать,берегите батьку пацаны с уважением славка Тула
Молодцы ребята здорово делаете, дело мастера боится всё лучше чем дома на диване лежать . У меня тоже в проекте такой же вездеход посмотрел на ваш и думаю тоже самое планирую 👍
Юрий с огромным удовольствием смотрю твои ролики. Особо по изготовлению техники для бездорожья. Ты молодец, и сыновья у тебя молодцы. Здоровья тебе крепкого и твоим мальчикам!!! Смотрю и загораюсь каждый раз желанием сделать себе такую технику... НО пока другие дела отвлекают, но надеюсь что настанет момент когда смогу заняться тем о чёи мечтаю...
Очень красивая станция..какая махина..машинки на дороге как игрушечные....но говорят в инете..да и Караулов журналист говорит что эти все гидроэлектростанции не России..а американские.....не знаю правда ли....но что то плохо верится мне..лайк за красоту и девайс ваш по постройке гусеничного вездехода
Без бортовых фрикционов он в грязи не повернет, маловато силы, половину теряется на редукторе заднего моста ,я поставил две москвичовских корзины сцепления с двойными дисками , один диск пробуксовывает, двигатель. Урал.м 67
Масса косяков.Сразу бросается в глаза ремень на вариаторе.Либо ремень неправильной размерности,либо расстояние между ведомым и ведущим шкивом мало.Дальше.Передаточное отношение мало.Заезда на первичном валу КПП должна быть в 3 раза больше (а лучше в 5).Если так оставите,то востребована будет только первая скорость.На остальных тяги двигателя не хватит.Ну и перебор с весом.Я понимаю,что похоже железо халявное,что с3,14здили из того и строим.Но вы хотите тонну металла (такой на выходе у вас вес будет) таскать китайцем в 15л.с.
Добрый день! д.Юра огромное Вам спасибо за экскурсию на ГЭС очень интересно было посмотреть! А уж то что вы с сыночком строите это нет предела восхищению!!! Удачи Вам огромной, а про картошку как будете сажать будете снимать?
@@ЮрийЛесков так интересно же нам городским жителям смотреть как садят картошку я смотрела ваши ролики и о посадке и об уборке урожая.Обожаю такие ролики прям вспоминается сразу детство!!!
Судя по мощности рамы, грузоподъёмность вездехода запроектирована в районе 10-12 тонн. Моторчик слабоват. Надо поискать трактор ДТ в качестве донора агрегатов с таким "запасом прочности" и лишнего веса. Да же переделывать ничего не придётся, только лопату снять и вездеход готов. Куда такой вес на такой моторчик? Он дай бог, чтобы пустой с места хоть бы тронулся под горку с такой рамой. К тому же одно дело санки тащить по снегу, другое дело такую бандуру по грязи, да ещё и на гусеницах. Да же если на дороге с места тронется, то в первой же грязи мощности не хватит. Сами посудите. На серьёзном бездорожье колёсным внедорожникам мощности не всегда хватает, хотя в них движки под сотню, а то и больше лошадей, а тут всего 15. Если куда-то можно проехать на серийном внедорожнике, то никакой вездеход и не требуется, а если вездеход будет вязнуть раньше серийного автомобиля, то на кой чёрт он сдался? Чувствую проект закончится полным разочарованием и кучей потраченного времени, сил и денег.
Главное контент,комменты лайки диз.лайки.монетизируються одинаково движуха на канале.драйв.Результат не так важен.Конструктивно безграмотный проект Прежде чем воплощать в металле.поинтересовался бы КАК и ЧТО,народ созидает.На чужих ошибках.как бы...опыт сын ошибок трудных.и гений парадоксов друг./А.С.Пушкин/
А когда они принадлежали народу? То, что за народные деньги были построены - это так, но технологии , оборудование для строительства давала Америка. Электричество после ввода в эксплуатацию народу тоже продавали за деньги. Народ ничем не владел и не владеет, кроме своих цепей, только он этого не понимает, но это другая история. Пользуется только, но даже за пользование землёй, машиной, домом, отоплением, водой, электричеством, газом, продуктами, бензином, даже воздухом и женой он платит свои кровные, опять же продавая свой труд и жизненные ресурсы кто по 8 часов в сутки, а кто и более. Народу удел - вкалывать, размножаться, чтобы последующие труженики - рабы обслуживали класс власть имущих, а они будут обещать, обещать, и обещать не переставая, как президент, на протяжении 3 десятков лет к ряду, пока изработавшийся и замордованный народ не уйдёт в тёмное царство, именуемое могилой.Проза жизни, но народ верит в светлое будущее в тёмном царстве, приготовленном для него. А тут подряжаются попы, исповедуя, что если будешь честно вкалывать всю жизнь и не роптать на тех, кто Богом поставлен на трон, то на том свете попадёшь в РАЙ, и будешь нежиться в вечном блаженстве, взирая с небес на землю, где вкалывают твои дети и внуки, а в другой религии каждому правоверному еще и по 200 девственниц в РАЮ подгонят, и будут они их трепать, как тузики грелку! Прости, господи, меня грешного, красиво и правдиво написал, АМИНЬ!
Так они и не являлись ,прихватизировали без малого 30 лет назад.Обкомовские сиротки "сыны Синая",сцукО людей бетоном заливали к дате Октябрьской Ленинской сдать объект ,не удосуживаясь, бригаду заключённых, поднять.из опалубки плотины... Людей бабы ещё нарожают.От пассивного молчаливого согласия.граждан.собствеников комнатки в бараке.времен строительства.плотины . Теперь намордник и перчатки.штраф за не установку в смартфоне.гос программы, слежения за самоизоляции гражданами.Лучше бы и не показывал.Братскую ГРЭС .(ради красивой картинки, хайпа-контента.)
Гэс окупила себя за 6месяцев. Так сказано было в документальном фильме. Себистоимость киловата меньше одной копейки. Теперь все гэс на Ангарском каскаде принадлежат англосаксам , это 4 гэс.
У Вас косяк с коробкой передач. Первичный вал должен опираться на опоРный подшипник. А иначе цепь привода КПП со временем расшатает и выломает первичный вал.
Молодцы ребята, но звезда и ленивец сделано неправильно,мокрый снег будет прессоваться натягивать гусянку и сбрасывать нужно все обтянуть толстой лентой и зубья на звезде делать конусные я использовал задние балки ваз ока итд конус выдавливает мокрый снег по морозному пухляку пойдет . проверено сам переделывал .у меня нешол по нашему снегу .
Привет дружище, может я преждевременно даю совет:но коробка передачь всегда должна первичным волом упираться в подшибник, а не висеть в воздухе, я думаю ты и сам про ето знаещь,
Так и есть, первичный вал входит в кусок коленвала с подшипником , который закреплен к раме. Присмотритесь внимательно. А сказать про это я просто забыл.
По мне дак можно и без кардана сделать . С вариатора на коробку через понижающий редуктор, а с коробки сразу на мост через эластичную муфту. А так вес весь спереди и в воде нырять будет,если вообще поплывёт. Ну это чисто моё мнение.
12.36 - бросилось в глаза, что зацепы на ведущих звёздах из прямоугольных профилей ненадёжны. При нагрузке они сдвинувшись деформируются в параллелограммы.
Дядь Юра, а как выглядит родная часть собаки? Какая разница в весе с рукодельной? Ведь на новую промежуточные катки нужны, торсионы или пружины? 15 кабыл в горку потянут? Столько всего интересного а интрига видать растянется. Ждём продолжения!!!
мужики а не слабое понижение у вас получилось? на мой взгляд надо ведомую звездочку больше раза в два в три или коробку переднеприводную и без цепного напрямую к вариатору а кардан с заваренного дифа
Сателлиты даже не на подшипниках и не рассчитаны на такие нагрузки. Можно конечно диф поставить от газели, но сам принцип поворота нехороший, хотя и самый простой. Интересно, бывают кулибины, кот. сателлиты ставят на подшипники?
Хорошо когда есть где "развернуться". Есть место, где творить. Канал - супер. Лайк однозначно! Заходите ко мне на канал, может тоже что то интересное увидите.
Юрий Иванович у меня вопрос : Почему сын решил делать вездеход на гусеницах а не как у вас на колёсах низкого давления? У вас ведь уже и наработки какие то в этой области есть и опыт .
Наверное от того что дольше процесс.сборки.т.е.больше часов видео в Ютьюбе.коммерцилизация, безработицы издержки малого бизнеса в блогосфере.популярищация.охоты рыбалки.вышивания крестиком.чего угодно.главное смартфон (или камеру)установить и желательно звук писать.можно и музыкальн.сопровождение.учитывая авторские права.сьемки с квадрокоптера панорамные.вообще отдельная строка.прибыли.канала
цепочка с вариатора на кпп с ижа слабоватая нужно с сельхоз техники ставить на 19 у меня стояла с ижа рвало ее как тузик грелку все поменял теперь норм
Здравствуйте подскажите пожалуйста, тоже собираю вездеход а как сделать правильно звезду ведущую? Какое расстояние у вас между зубьями, и ширина самого зуба? И как все это рассчитать ?
Братскую проспали ,Трамп Иваныч наряду с Богучанской Красноярской и четырьмя люминивых заводов .отжал у Дерипаски.пока вы там любуетесь монументальностью конструкции плотины
@@ЮрийЛесков Мы и в запрет рыбачим по немногу, А так одни запреты то летний то зимний на налима бывает и времени нет а как появляется время сразу запреты
Ребята вы что епрст очень тяжёлая рама и не заморачивайтесь траками с профильной трубы лучше уголок зайдите на мой канал посмотрите как проще и лучше сделать епрст
На пневматиках по глубокому снегу не едет, буксует. Поэтому на гусеничном сделали клиренс 60 см. Зайдите на моём канале в плейлист "Вездеход переломка на шинах низкого давления с двигателем Ваз "
@@gosha297 причём здесь заварен, когда ты затормажеваешь одну из сторон то другая свободная сторона начинает вращаться в два раза быстрее за щет дифференциала тем самым двига теряет мощность оч сильно! ☹️
@@ЮрийЛесков Юрий здравствуйте , при затормажевании одной из сторон двига будет оч сильно терять мощность, т.к другая сторона будет вращаться в два раза быстрее за щет дифференциала.
спорное решение осуществлять блокировку гусениц тормозами. лучше всего делать два редуктора, по одному на колесо, на фланце каждого из редукторов установлено по маховику и корзине сцепления, в параллель, в корзинах по диску, в дисках по первичному валу кпп, на первичных валах по звезде и оба они соединены цепью. при сомкнутых муфтах(корзинах) сцепления - движение вперёд, при разомкнутой левой - движение влево, при разомкнутой правой - движение вправо. с такой длинной базой просто не хватит движка на разворот.
Здравствуйте .Юра продолжения будет.В Братске был в 1980 году проехал почти всю Россию от Владивостока до Смоленска.Не считая весь Узбекистан Казахстан.Как та так.Вам желаю здоровья.И новых поделок.Удачи.
Хобби
белой завистью завидую вашим детям дядя Юра,у меня и отец и дед были рукастые мужики,нет их больше рядом, некому помочь и подсказать,берегите батьку пацаны с уважением славка Тула
Очень интересное видео ! Все подробно ! Побольше бы таких Людей как ВЫ !!!
Нифига себе рама😂👍зил позавидует...
Молодцы ребята здорово делаете, дело мастера боится всё лучше чем дома на диване лежать .
У меня тоже в проекте такой же вездеход посмотрел на ваш и думаю тоже самое планирую 👍
Эх Юрий Иванович,что же вы дорогу до дома не сняли,так всё у вас интересно ! 👍👍👍
Дадь Юра 100лет тебе жизни!!!! И собрать 100 таких вездеходов
Спасибо
На кпп первичный вал. У него должна еще быть опора передняя. На машине подшипник в коленвале. Здесь тоже надо что-то сделать
Я забыл про это сказать, но там кусок коленвала с подшипником на первичном валу закреплён. Когда я одеваю цепь, его видно.
@@ЮрийЛесков
всё отлично,
НО рама МОЩНЕЙ ЧЕМ у Ка-700 😀
надо учитывать мощность движка - каждые его 2.5 ЛОШАДИ примерно на 100 кг.
Юрий с огромным удовольствием смотрю твои ролики. Особо по изготовлению техники для бездорожья. Ты молодец, и сыновья у тебя молодцы. Здоровья тебе крепкого и твоим мальчикам!!!
Смотрю и загораюсь каждый раз желанием сделать себе такую технику... НО пока другие дела отвлекают, но надеюсь что настанет момент когда смогу заняться тем о чёи мечтаю...
Спасибо
Звезду на первичном валу КПП надо было больше ставить. Ремень на вариаторе офигеет
Привет самодельщикам! Молодцы! Спасибо за видео. Удачи вам ! Хотелось бы посмотреть продолжение вашего видео. 👍👍👍
Красивая у вас Братская ГЭС, к тестю с тещей в гости приезжал летом 2018г. площадку эту только опалубку делали, а сейчас красота смотреть!
молодцы мужики!!👍👍👍хороший аппарат получиться, буду следить за вашей работой
ГЭС впечатляет своим видом и размером, живу близи Нижегородской ГЭС У нас просто малютка. 👍
д Юра спасибо большое за демонстрацию Братской ГЭС.
Надо снять, когда воду сбрасывают , КРАСИВО, но и шуму хватает. УСПЕХОВ ВАМ.
Очень красивая станция..какая махина..машинки на дороге как игрушечные....но говорят в инете..да и Караулов журналист говорит что эти все гидроэлектростанции не России..а американские.....не знаю правда ли....но что то плохо верится мне..лайк за красоту и девайс ваш по постройке гусеничного вездехода
Без бортовых фрикционов он в грязи не повернет, маловато силы, половину теряется на редукторе заднего моста ,я поставил две москвичовских корзины сцепления с двойными дисками , один диск пробуксовывает, двигатель. Урал.м 67
Спасибо, Юрий, дочь живёт в Братске, а я не разу не был на обзорной ,но на яхте ходил у самой плотины обязательно теперь побываю
Сын.
Моя дочь живёт в Братске
Очень интересно что будет дальше, удачи и отличного результата вам мужики
Порадовали с утра как будто в гараже с железками покумекал и на гэс прогулялся
Масса косяков.Сразу бросается в глаза ремень на вариаторе.Либо ремень неправильной размерности,либо расстояние между ведомым и ведущим шкивом мало.Дальше.Передаточное отношение мало.Заезда на первичном валу КПП должна быть в 3 раза больше (а лучше в 5).Если так оставите,то востребована будет только первая скорость.На остальных тяги двигателя не хватит.Ну и перебор с весом.Я понимаю,что похоже железо халявное,что с3,14здили из того и строим.Но вы хотите тонну металла (такой на выходе у вас вес будет) таскать китайцем в 15л.с.
все гонятся за понижайкой и забывают про скорость. Танк тоже может от педального привода ехать, вопрос - с какой скоростью.
Преслушайтесь к советам что бы не переделывать вес .отношение передач.управление на муфтах а так будут муки .
Молодец ты дядя Юра рукастый мужик и сыновей научил работать руками👍
Давненько я к вам не заходил. Смотрю вездеход на дутиках есть, а руки мастеру не дают покоя:) Рад вас видеть.:)
А рад Ваши комментарии читать.
👍👍👍жду окончания процесса УДАЧИ 👋
Добрый день! д.Юра огромное Вам спасибо за экскурсию на ГЭС очень интересно было посмотреть! А уж то что вы с сыночком строите это нет предела восхищению!!! Удачи Вам огромной, а про картошку как будете сажать будете снимать?
Спасибо, а про картошку даже не знаю, уже и так много роликов.
@@ЮрийЛесков так интересно же нам городским жителям смотреть как садят картошку я смотрела ваши ролики и о посадке и об уборке урожая.Обожаю такие ролики прям вспоминается сразу детство!!!
Всё равно снимите. Обязательно! 👍
Судя по мощности рамы, грузоподъёмность вездехода запроектирована в районе 10-12 тонн.
Моторчик слабоват. Надо поискать трактор ДТ в качестве донора агрегатов с таким "запасом прочности" и лишнего веса. Да же переделывать ничего не придётся, только лопату снять и вездеход готов.
Куда такой вес на такой моторчик? Он дай бог, чтобы пустой с места хоть бы тронулся под горку с такой рамой. К тому же одно дело санки тащить по снегу, другое дело такую бандуру по грязи, да ещё и на гусеницах. Да же если на дороге с места тронется, то в первой же грязи мощности не хватит.
Сами посудите. На серьёзном бездорожье колёсным внедорожникам мощности не всегда хватает, хотя в них движки под сотню, а то и больше лошадей, а тут всего 15. Если куда-то можно проехать на серийном внедорожнике, то никакой вездеход и не требуется, а если вездеход будет вязнуть раньше серийного автомобиля, то на кой чёрт он сдался?
Чувствую проект закончится полным разочарованием и кучей потраченного времени, сил и денег.
Наверное, там ещё гусеницы будут от трактора ДТ-75
Главное контент,комменты лайки диз.лайки.монетизируються одинаково движуха на канале.драйв.Результат не так важен.Конструктивно безграмотный проект Прежде чем воплощать в металле.поинтересовался бы КАК и ЧТО,народ созидает.На чужих ошибках.как бы...опыт сын ошибок трудных.и гений парадоксов друг./А.С.Пушкин/
Вариатор потеря мощности.Полно сайтов самодельщиков всяческих вездеходов в том числе и гусеничных,теория прежде практики.исполнения в металле.
Печально что Братская, Саяно- Шушенская, Красноярская и другие ГЭС Вашего края теперь не являются собственностью народа.
www.google.com/amp/s/amp.tsargrad.tv/articles/ssha-zahvatyvajut-rossijskuju-jenergetiku-i-aljuminij-chinovniki-molchat_237766
че ты пернатое решило здесь покукарекать? зачесалось?
А когда они принадлежали народу? То, что за народные деньги были построены - это так, но технологии , оборудование для строительства давала Америка. Электричество после ввода в эксплуатацию народу тоже продавали за деньги. Народ ничем не владел и не владеет, кроме своих цепей, только он этого не понимает, но это другая история. Пользуется только, но даже за пользование землёй, машиной, домом, отоплением, водой, электричеством, газом, продуктами, бензином, даже воздухом и женой он платит свои кровные, опять же продавая свой труд и жизненные ресурсы кто по 8 часов в сутки, а кто и более. Народу удел - вкалывать, размножаться, чтобы последующие труженики - рабы обслуживали класс власть имущих, а они будут обещать, обещать, и обещать не переставая, как президент, на протяжении 3 десятков лет к ряду, пока изработавшийся и замордованный народ не уйдёт в тёмное царство, именуемое могилой.Проза жизни, но народ верит в светлое будущее в тёмном царстве, приготовленном для него. А тут подряжаются попы, исповедуя, что если будешь честно вкалывать всю жизнь и не роптать на тех, кто Богом поставлен на трон, то на том свете попадёшь в РАЙ, и будешь нежиться в вечном блаженстве, взирая с небес на землю, где вкалывают твои дети и внуки, а в другой религии каждому правоверному еще и по 200 девственниц в РАЮ подгонят, и будут они их трепать, как тузики грелку! Прости, господи, меня грешного, красиво и правдиво написал, АМИНЬ!
@@сергейгут-к4ь Всю правду выложил
Так они и не являлись ,прихватизировали без малого 30 лет назад.Обкомовские сиротки "сыны Синая",сцукО людей бетоном заливали к дате Октябрьской Ленинской сдать объект ,не удосуживаясь, бригаду заключённых, поднять.из опалубки плотины... Людей бабы ещё нарожают.От пассивного молчаливого согласия.граждан.собствеников комнатки в бараке.времен строительства.плотины . Теперь намордник и перчатки.штраф за не установку в смартфоне.гос программы, слежения за самоизоляции гражданами.Лучше бы и не показывал.Братскую ГРЭС .(ради красивой картинки, хайпа-контента.)
Как раз у сына руки дойдут надеюсь коробку передач отмыть , все приятней работать будет
Юрий нужен успокаитель цепи, и трак из уголка 25х25 х4 или 32х32 пресованые гнет
В качестве обода для катков и ведущих звёздочек идеально подходит обычный газовый баллон.
Гэс окупила себя за 6месяцев. Так сказано было в документальном фильме. Себистоимость киловата меньше одной копейки. Теперь все гэс на Ангарском каскаде принадлежат англосаксам , это 4 гэс.
У Вас косяк с коробкой передач. Первичный вал должен опираться на опоРный подшипник. А иначе цепь привода КПП со временем расшатает и выломает первичный вал.
Мастер на все руки вы)
Крутой вы дедок,респект вам.
Спасибо
Здравствуйте, Юрий! Как вам идея создать канал для сыновей) ставьте лайк чтобы дядя Юра увидел 👍
Молодцы ребята, но звезда и ленивец сделано неправильно,мокрый снег будет прессоваться натягивать гусянку и сбрасывать нужно все обтянуть толстой лентой и зубья на звезде делать конусные я использовал задние балки ваз ока итд конус выдавливает мокрый снег по морозному пухляку пойдет . проверено сам переделывал .у меня нешол по нашему снегу .
Привет дружище, может я преждевременно даю совет:но коробка передачь всегда должна первичным волом упираться в подшибник, а не висеть в воздухе, я думаю ты и сам про ето знаещь,
Так и есть, первичный вал входит в кусок коленвала с подшипником , который закреплен к раме. Присмотритесь внимательно. А сказать про это я просто забыл.
вместо профиля на колеса мне понравилось - волной изогнутая транспортерная лента - шума нет тогда
Молодцы!!! Удачи вам!!!!
Посмотрим что за вездеход получиться. Кстати жил в Красноярске а вот на Шушенской ГЭС так и не побывал.
По мне дак можно и без кардана сделать . С вариатора на коробку через понижающий редуктор, а с коробки сразу на мост через эластичную муфту. А так вес весь спереди и в воде нырять будет,если вообще поплывёт. Ну это чисто моё мнение.
Юрий Иваныч, как расчитали звёздочки?
Шаг
Юрий класс видео у вас
Начинать надо со штапеля удобно точно и не на коленках
12.36 - бросилось в глаза, что зацепы на ведущих звёздах из прямоугольных профилей ненадёжны. При нагрузке они сдвинувшись деформируются в параллелограммы.
Дядь Юра, а как выглядит родная часть собаки? Какая разница в весе с рукодельной? Ведь на новую промежуточные катки нужны, торсионы или пружины? 15 кабыл в горку потянут? Столько всего интересного а интрига видать растянется. Ждём продолжения!!!
Молодцы мужики👍👍👍
мужики а не слабое понижение у вас получилось? на мой взгляд надо ведомую звездочку больше раза в два в три или коробку переднеприводную и без цепного напрямую к вариатору а кардан с заваренного дифа
99% строителей гусеничных вездеходов ,делают одни и те же ошибки. Но это только потом понимают).
лайк Юрий. про вариатор есть ролик как собирали?
Мы вариатор не собирали, он стоял на отдельной раме в паре с двигателем.
Редуктор в мосту перевкрните на 180 градусов, тогда будет всё как на машине
Вопрос,Юрий Иванович а рулить вездеход как будет?
Рулить он будет с помощью раздельных тормозов. Разделит тормоза на два контура, и будет тормозить ту сторону, в какую нужно повернуть
@@ВолодимирЮдаєв моё мнение такие повороты не очень надёжные.
@@ВолодимирЮдаєв полная ерунда двигателю на поворотах будет очень тяжело будете переделывать
Сателлиты даже не на подшипниках и не рассчитаны на такие нагрузки. Можно конечно диф поставить от газели, но сам принцип поворота нехороший, хотя и самый простой. Интересно, бывают кулибины, кот. сателлиты ставят на подшипники?
Good job. I like it.👍
Хорошо когда есть где "развернуться".
Есть место, где творить.
Канал - супер.
Лайк однозначно!
Заходите ко мне на канал, может тоже что то интересное увидите.
Юрий Иванович у меня вопрос :
Почему сын решил делать вездеход на гусеницах а не как у вас на колёсах низкого давления? У вас ведь уже и наработки какие то в этой области есть и опыт .
Наверное от того что дольше процесс.сборки.т.е.больше часов видео в Ютьюбе.коммерцилизация, безработицы издержки малого бизнеса в блогосфере.популярищация.охоты рыбалки.вышивания крестиком.чего угодно.главное смартфон (или камеру)установить и желательно звук писать.можно и музыкальн.сопровождение.учитывая авторские права.сьемки с квадрокоптера панорамные.вообще отдельная строка.прибыли.канала
Молодцы ребята но цепь это не серьёзно после вариатора на цепи большие обороты у мения за неделю цепочка развалилась пришлось ставить ещё коробку
Спасибо за видео и ГЭС.
цепочка с вариатора на кпп с ижа слабоватая нужно с сельхоз техники ставить на 19 у меня стояла с ижа рвало ее как тузик грелку все поменял теперь норм
Я правильно понимаю что поворачивать вы будете тормозами? Мощи хватит? Ведь момент не весь от двигателя придет через диф.
молодцы,но для такого большого вездехода и такой двигатель слабенький, укоротить длину вездехода удрав один кардан, 5+
Пятно контакта гусянки с грунтом будут всего 2 метра.
Здравствуйте
Вы будете делать гусеницы сами?
Я немного шокирован) 👍👍👍🆗
Да, будем делать сами из транспортёрной ленты.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, тоже собираю вездеход а как сделать правильно звезду ведущую? Какое расстояние у вас между зубьями, и ширина самого зуба? И как все это рассчитать ?
Я ничего не рассчитывал, в комиссионном магазине подобрал две звезды, одна в два раза больше другой и по звездам подобрал цепь.
Молодцы! Класс!
Молодцы!
Здравствуйте. Все прекрасно, у меня вопрос по мосту что вы с ним делали, и сателлиты глушили Владимир Тамбов.
С мостом ничего не делали, т.к редуктор нужен в рабочем состоянии.
Цепь Ижевска не слабая будет для гусиниц у меня на квадроцикле рвало
Дело в том, что цепь стоит в начале трансмиссии, соответственно нагрузка на неё минимальная.
@@ЮрийЛесков я бы не сказал, что минимальная там нагрузка на варике уже понижение идёт.
Мы с Романом. Жрунимагу.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ребята вторую звезду на ролике ставте между цепью для успокоения цепи, ато от этих рывков быстро разобьёт звенья и подшипники в кпп
Добрый день! Отличное видео 👍! Гусиница самодельная будет?
Да, из транспортерной ленты, траки из трубы 20х40.
А вы от куда будете я с Ангарска.
Усть-Илимск
Братскую проспали ,Трамп Иваныч наряду с Богучанской Красноярской и четырьмя люминивых заводов .отжал у Дерипаски.пока вы там любуетесь монументальностью конструкции плотины
Здравствуйте Юрий в этом году на рыбалку не планируете? мой отец уже рыбачит на 13 км
После 15 июня, когда запрет на щуку снимут, поедем рыбачить на спининг.
@@ЮрийЛесков Мы и в запрет рыбачим по немногу, А так одни запреты то летний то зимний на налима бывает и времени нет а как появляется время сразу запреты
Маладцы
у меня вопрос если это все будет на гусеницах какой механизм поворота ?
Для начала самый простой -дисковый плюс барабанный тормоз и дифференциал моста. Испытаем, посмотрим.
Добрый день Юрий зачем вам звёзды делай на калесах меньше проблем когда будеш отваривать мост смотри чтоб ево не повело
Звёзды делаем чтобы увеличить дорожный просвет до 600 мм.
Вариатор не настроен! И больно тяжёлая конструкция! Яица намотает на кардан)
Железный капут.)))
Ребята вы что епрст очень тяжёлая рама и не заморачивайтесь траками с профильной трубы лучше уголок зайдите на мой канал посмотрите как проще и лучше сделать епрст
👍👍👍
👍
Швеллер лучше гнутый использовать
Первичный вал не долго проходит...
Почему? Мы отрезали кусок коленчатого вала с подшипником для первичного вала и закрепил.и его на раму. В следующей части это подробно показано.
@@ЮрийЛесков извините, не увидел закреплённого предка вала. Аппарат зчётный, а на пнвматиках лучше! :)
На пневматиках по глубокому снегу не едет, буксует. Поэтому на гусеничном сделали клиренс 60 см. Зайдите на моём канале в плейлист "Вездеход переломка на шинах низкого давления с двигателем Ваз "
Со временем жигулёв кий движок поставите
Если этот не потянет, возможно и поставим.
@@ЮрийЛесков при торможении одной из сторон двига будет дохнуть напрочь! Темболее там 15 сил всего.
@@ВладПрофи-о1ш там диф же не заварен)
@@gosha297 причём здесь заварен, когда ты затормажеваешь одну из сторон то другая свободная сторона начинает вращаться в два раза быстрее за щет дифференциала тем самым двига теряет мощность оч сильно! ☹️
@@ВладПрофи-о1ш мало кто знает об этом и учитывает!
Нужно было вездеход собирать на даче, и видео можно бы было снять побольше 🙄
Вас в разведку не лзя брать слили весь гзс!
Натяжной винт слабый и варить его нельзя срежет
На четвёртой можно и от егерей убежать ...
Клиренс низкий будет, никуда не убежать. Будет в каждую кочку втыкаться.
На четвёртой он ни куда вообще не убежит если только прямо, при подруливании двига здохнет.
Клиренс будет 60 см, видели какие длинные ноги у опорных катков.
@@ЮрийЛесков Юрий здравствуйте , при затормажевании одной из сторон двига будет оч сильно терять мощность, т.к другая сторона будет вращаться в два раза быстрее за щет дифференциала.
да че они молодцы !? я удивляюсь ! весьма рукожопское исполнение! и почистить все агрегаты от вековой грязи даже в голову не придет . так себе
Зубы на ведущих звёздах нужно делать либо в виде трапеции, а то и в виде треугольников. Иначе хреново будет попадать между траков.
👍👏✊
спорное решение осуществлять блокировку гусениц тормозами.
лучше всего делать два редуктора, по одному на колесо, на фланце каждого из редукторов установлено по маховику и корзине сцепления,
в параллель, в корзинах по диску, в дисках по первичному валу кпп, на первичных валах по звезде и оба они
соединены цепью.
при сомкнутых муфтах(корзинах) сцепления - движение вперёд, при разомкнутой левой - движение влево, при разомкнутой правой - движение вправо.
с такой длинной базой просто не хватит движка на разворот.
На заднем мосту барабанные тормоза, на ленивцах, зубчатых- дисковые.
а нафига весь этот мудреж если бог подарил самодельщикам задний редуктор от хонды легенд?
Вольный ветер а можно поподробнее про схему с редуктором Хонды
Юрий, снимите ещё про картошку 2020. Так интересно получается у вас. Смотришь и радуешься. Спасибо вам всем.
Здравствуйте .Юра продолжения будет.В Братске был в 1980 году проехал почти всю Россию от Владивостока до Смоленска.Не считая весь Узбекистан Казахстан.Как та так.Вам желаю здоровья.И новых поделок.Удачи.
Мост на раме, сверху. Почему так? Он же должен снизу рамы быть.
Иди уроки учи. Ты как с мостом с низу плавать будешь??? У тебя зальёт его на***
@@cluestick6712 и не только для того чтобы плавать а ещё и для того чтобы на крутые берега выезжать было проще
Почему должен быть?
@@cluestick6712 ещё шесть дебилов лайкали его текст)
В болоте и бросят эту швеллерную конструкцию.Но постройка хлама.окупится видо-фиксацией, монетизации Ютьюба.Главное хайп словить контент по быстрому.по "Стахановски" .А ведь кто то , по простоте душевной, повторит,конструктив.Изначально неграмотный.Для "кина"состряпанный,без малого 150 тыс.подписоты."Д.Юрик банально хайпажорит.Пипл хавает, добавки испрашивают.в комментах.постановошных.малый бизнес.не облагаемый налоговым обременением.народ прочухал фишку.строят гаражи подвалы фундаменты подводят под старые ветхие дома.под видео-фиксацию.продажу Ютьюбу
И вот, теперь буду думать (сделаю себе подобное) и где я ездить то буду 🤕🤧🤧
Мост непойдет двигателю на поворотах будет очень тяжело
*С удовольствием посмотрела. Со всем уважением к вас 👍*
Отлично придумали! Мотособаку на видосик-обзорчик!👍🔥
Привес с Усть-Илимска!!!!!!
🙋♂️👍👍👍
В болоте одна сторона будет работать