Gostei do vídeo porque me identifiquei na situação e pelo fato de ter 1,62 m, e ter tido várias motos "naked" (CB500, 4 Bandits) tive que fazer um estudo por conta própria, pois sempre tive vontade de ter uma V-strom, pois todo mundo falava da sua robustez e conforto para longas viagens. Mas sempre tive medo de não me adaptar à moto e passar trabalho com ela. Uma vez, num encontro de motos em Santa maria, Ainda com Bandit, encontrei na minha frente, na fila pra sair do evento, uma mulher pilotando uma Vstrom 650. O detalhe que me chamou a atenção é que a mulher era baixinha. encostei do lado e perguntei se a moto tinha alguma modificação...aí ela apontou para o pé e mostrou que calçava aquelas botas "Stabile", com sola de 10 cm de altura. É uma solução, mas ainda não era o que eu queria. Um belo dia, resolvi vender minha Bandit e encarar uma Vstrom 650 ABS. Mas nesse ponto eu já tinha um plano e todas as dicas nescesárias para o plano. NO dia que peguei a moto, vi que o antigo dono já tinha baixado a mesa dianteira em 15mm. ao montar na moto já vi que não ia ser tão difícil assim...rodando nos primeiros 5 km, a moto já me pareceu uma velha conhecida. Hoje até pendo que poderia deixar original...mas a comodidade de não passar aperto, e o fato de praticamente só rodar em asfalto, me fazem deixar ela com a configuração atual. A minha receita é o Link de suspensão da Trail Motoparts que "baixa" (tem o link pra elevar também) a suspensão traseira em 2 cm. Pra mim, foi o suficiente e ficou perfeito. E ainda me dá opção e recurso de regular a carga traseira via botão de ajuste da Vstrom (quem tem sabe o que é), pois deixo ele pouco acima do meio. Minha moto ainda tem protetor de cárter da Givi e cavalete central da Chapan, e até hoje nunca raspei nenhum desses elementos no chão . Única ressalva que faço é que rodo sempre solo na moto, então é o meu peso de jóquei (70 kg...ok...nem tanto) e bagagem. Espero que minhas palavras também sejam úteis para os baixinhos que queiram se aventurar nas big trails. Hoje digo que a Vstrom é a moto mais confortável que já tive. De todas que tive, a que menos incomoda com o passar do tempo. O limite pra ficar em cima é a autonomia do tanque. Depois é só abastecer e continuar.
@Ricardo N. Eu tenho 1,76m de altura e já tinha descartado a V-Strom 650 precisamente pela minha estatura mediana e passado a focar apenas na CB500X. Porém, o seu depoimento está me encorajando a voltar a considerar a V-Strom 650. Você já pilotou a CB500X também?
Luiz, eu tenho 1.69 de altura, e tinha receio de comprar uma big trail. Comprei uma Tiger 1200, e troquei os links da suspensão traseira, rebaixando a moto, em 2 cm. Ficou perfeita. Não alterou em nada na ciclistica da moto. Não me preocupo mais com isso. Já a suspensão dianteira, é semi ativa, e não dá pra rebaixar.
Luiz bom dia. Tudo em paz. Vendi a minha VSTROM exatamente por esse motivo. Tenho 1,74 mas as pernas são curtas, resultado, não me sentia seguro com a firmeza dos pés ao solo. Subiu a roda dianteira no meio-fio e a roda traseira no asfalto? Vexame puro. Vou adquirir uma Triumph Scrambler 900, não é alta mas me parece satisfatória. Inclusive, se alguém possuir informações a respeito dessa moto, agradeço. Um grande abraço a todos e Luiz parabéns pelo seu trabalho.
Se gosta de Bigtrail, recomendo testar uma Tiger 800 ou 900. São bem mais "amigáveis" que a V-Strom 650. Sobre a Scrambler 900, conheço pouco... mas se pretende viajar, analise o quesito alocação de bagagem nessa moto.
Muito instrutivo e divertido seu vídeo de hoje. Uma outra dica para pilotos com pernas pouco avantajadas seria o uso de botas com solado e/ou palmilha mais altas fabricadas especificamente para essa finalidade, por exemplo a linha Stability da Mondeo.
Perfeito Luiz esse videio esclarece nos mínimos detalhes sobre bancos e altura de motos!Gosto muito de quando se fala de certos aspectos de motos e na pratica .Não diga baixinhos que é deselegante diga, desprovidos verticalmente rsrs! Grande abraco !
Hahaha... Sou novo por aqui, me cadastrei recentemente porque aqui a diversão é garantida Você é phoda! Só faltou sugerir aos pequerruchos o uso de BOTAS COM SOLADO CARRAPETA.
Bom dia. Tenho uma GS1200 ano 2018 que comprei com kit rebaixamento DE FABRICA, na Tiger 800 coloquei o "ossinho de cachorro" mas com carona e bagagem, raspava o cavalete nas curvas.
Rapaz também tenho 1,68 e tinha uma v stron 650. Foram 3 quedas com ela parada, qualquer desnível com mais de 3cm nao tinha como segurar, tinha que procurar um lugar plano pra parar. Acabei desistindo e optei por uma shadiw 750. Mas com essas informações, suas e de outros motoyoutuberes espectadores vou estudar a possibilidade de ter outra big novamente. Valeu a dica.
Muito bom dia baixinho kkkkkk mandou bem no assunto. Luiz mesmo com altura de 1,75 eu pesquisei e comprei uma bota mais alta na Internet e também tenho uma outra mais baixa mas que também me deixa mais confortável na Tiger. Um ótimo final de semana a todos
Eu não entendi bem, 1,70 ser considerado baixinho. Eu tenho 1,63, já tive BM, tiger 800Low, Kawasaki 900, 500X e outras, todos horríveis para minha altura. Ai, cai na Kawazaki Vulcan 650S, moto feita para minha estatura, porem não feita para minha coluna, estou pensando em voltar para a tiger800 low, que foi a que melhor se encaixou. Eu não entendo os japoneses, tudo baixinho e fazem motos altas, os alemães, ingleses vá lá, é compreensível. O que me consola é saber que na próxima encadernação, vou rnascer com 1,90 ou mais, ai sim, vou comprar uma KTM. Abraços, gostei do video.
Ahhahaha, na próxima "encadernação" quero ter pelo menos 1,75m. OBS: Eu costumo dizer que tenho 1,7m... mas tinha 1,68 e com o passar dos anos devo ter perdido pelo menos um par de decímetros.
Ótimo vídeo, também tenho baixa estatura me identifiquei muito com o vídeo, faltou na lista a BMW f 750,que também vem com kit baixo de fabrica, abraço.
As V-STROMs 650 cc e 1000 cc modelo antigo ("GORDAS", até 2012 ou 2013) também são bastante "amigáveis" pra nós, desprovidos de estatura. Quando comprei a minha, "experimentei" várias BIGTRAILS e CROSSOVERS e acabei optando por ela, pela altura e extremo conforto. Parabéns pelo canal!
Eu tenho 1,53 de altura,piloto uma moto 150,não tenho muitos problemas com ela,porém,no momento da parada,em algum semáforo por exemplo,eu preciso parar perfeitamente alinhada,se eu errar um mm do cálculo da parada,a moto tomba pro lado(oq acontecia no começo),mas com um tempo eu fui pegando o jeito e me acostumando,a moto em si,qnd está em movimento ou reta(alinhada),não é pesada,mas se vc,com ela parada,por exemplo,vira o guidão pro lado,o peso dela triplica,isso é um tanto quanto curioso...
Luiz tenho um probleminha parecido com o seu, tenho 1,74 e 1/2, rodo de Explorer e digo, todos o fatores que vc citou são válidos, porém, não sou favorável a alteração das características originais. Já levei algumas quedas, parado, por conta da falta de pernas, e no meu caso o que me ajudou, e no início me estressou muiito, foi no momento de para observar bastante o solo e procurar um local mais seguro, mesmo que para isso eu seja obrigado a dar uma volta maior e procurar um local mais seguro. Vale lembrar que o protetor de motor e carenagem, SÃO MUITO BEM VINDOS, por conta do custo das manetes, carenagem, setas e ou qualquer item que venha estragar na queda!!!
Mmmmm, você com seus altos 1,745 não pode se classificar como piloto de desprovida envergadura vertical. Ehehehehe! Sobre alterações originais... eu concordo contigo. Eu também evito ao máximo alterar... porém há pessoas com menos de 1,65, daí fica complicado. Efusivos abraços!
Olá Luiz, satisfação em conversar contigo. Sou o Lino Fortaleza, tenho 1.64 e achei interessante esse seu vídeo. Um amigo que fez o Alaska numa 500X e tem 1.64, utilizou um par de botas que aumenta em 9cm a altura do piloto baixinho e me disse que resolveu o problema. Outra observação que faço é que você não citou a NC 750X que apesar de ser uma Crossover, é uma moto confortável para longas viagens e boa para os baixinhos também.
Luiz, o ideal quando mexe na altura da mesa, é regular o amortecedor traseiro. Colocando esse amortecedor mais macio, quando a pessoa sentar a moto vai abaixar mais. Nao ficará muito macia pq normalmente as pessoas de baixa estatura não são tao pesadas qto as bem altas.
Ser baixinho é uma tristeza. Tenho 1,52. Sofro em carro e motocicleta. No carro não alcanço os pedais e na moto não alcanço o pé no chão, sem contar que não aguento com o peso da moto. Afffs que sofrência 😩
Excelentes dicas! A que mais gostei foi da informaçao 800 low vendi a cb 500x pra montar na nova! Quando vi de perto nao gostei, achei que ela ficou meio magrela kkk mais fazer o que? Vou pesquisar a tiguer low quem sabe! Sera que ela esta em linha ainda!
A Tiger 800 saiu de linha, muito difícil ainda haver alguma 0Km disponível. Porém há a 900 low, porém o preço é meio salgado. Tem muitos proprietários bonados trocando a 800 pela 900, então não é fácil achar motos em estado de 0km da linha antiga.
Tbm Tenho 1,68 de falta de altura, o duro é quando a roda da frente fica numa lombada ou degrau aí o chão fica longe, tombei a minha semana passada, fiz tanta força pra ela não cair que até a hemorroida reclamou. P.S. minha garupa não ajuda, tá pesadinha e não tem o reflexo de colocar o pé no chão, aí segurar a moto e a garupa ao mesmo tempo...
Já que você, Luiz Correia, trata sobre tudo de moto, ache uma nova jaqueta texx saga four Seasons v2, que é muito parecida com a funcionalidade da sua ls2, pela metade do preço e faça um Review. Ainda não tem vídeos sobre ela.
Boa noite amigo, minha cb500x tbem fica no limite pra mim, tenho 1.70mt há gostei da Pantufa kkk, aqui em CG bateu 7º essa madrugada rsrs, tá difícil andar de moto com chuva, abraços!
Eu também tenho 1,68 e sempre tive motos altas: XLR125, Bros 150, Falcon 400 e por fim Teneré 150 (já estou na segunda). De vez em quando falta perna, mas não é o tempo todo. Dá pra curtir muito e ser feliz sim. E vamos que vamos. :)
Já tive desejos fortes por essa Suzuki. Eu lembro que quando estava saindo de linha tinha um preço tentador. Efusivos abraços e parabéns pela máquina. 👍
Blz eu tenho 167 ando de xt 660 normal quando paro eu levo as duas pernas por onde a inclinacao for menor eu firmo a ponta do pé e assim vai quando ir na ré para dece da moto e empurra e ando com banco largo confort
Excelente explicações, eu tenho 1.67, sou veterano das saudosas XL250 e XLX 350 ( salvo engano 85 cm de assento), e conseguia pilotar, com atenção é claro, estou a caminho da NC 700, o que vc sugeri? Não gosto da 500x, devido as pedaleiras recuadas, obrigado, abraço de Caieiras SP
Boa tarde Luiz. Estou em Curitiba passando frio com vcs. Podia falar os equipamentos que se utiliza no frio do Sul nos passeios e cuidados com a saúde. Abração pra vc, Heidi e Maite.
Salve Luiz ! Tbm tenho o mesmo problema, rsrs... Tenho 1,70m. Estou na segunda F800GS e as vzs levo uns sustos, mas já acostumei. A primeira delas rodei 50 mil km pelo Brasil e AS. Uso uma bota da Mondeo, q tem um salto de 9cm, mas fica internamente, não fica aparecendo. Mas é conforme vc falou, depende da adaptação do piloto a moto. Grande abraço.
As big trails da BMW, F800/850 GS e R1200/1250 GS, tem o que chamamos de "kt baixo", que pode ser encomendado de fábrica ou colocar o kit em uma concessionária. Fica muito bom. Vc trocou o chinielo de dedo por pantufas hmmmmmm kkkkkkk. Em Cuiabá tu não rodavas no calor excessivo, em Curitiba, por causa do frio. Boa !!
Oi Luiz vou dar a minha visão. Bom as big trail são muito pesadas essas motos pesam acima de 200 kg se você estiver sozinho e for baixo até vai conseguir controlar a moto mas é um risco .Agora se você estiver com agrupa a coisa fica difícil porque pesa muito e se for viajar com tudo que necessita mais tanque cheio aí vai ser o desastre então tem que ter muita perna e se a moto inclinar um pouco mais esquece que você não vai conseguir segurar ela vai pro chão ninguém segura.E pra levantar amigo só com ajuda .E muito difícil sozinho e se for meio velhinho como nós esses não levanta nem a pau . Então quem quiser correr o risco fica sabendo que não é fácil. Abraços
Olá pessoal, eu também sou baixinho, tipo 1,64. Gosto muito das motos altas, porém tive que fazer algumas alterações quando comprei uma teneré 250. Quando subi na moto tive uma decepção daquelas, a moto é alta pra caramba, tive que vc baixar uns 5cm. Depois eu queria mais, fui experimentar a Triumph 1200, não deu jogo, a moto é muito alta, ela tem um controle de altura que baixa um pouco mais eletronicamente, mas mesmo assim, eu não conseguia ficar confortável na moto. Desisti dessa. Fui experimentar a nova BMW 1250GS, aí sim, encontrei o que eu estava procurando, comprei a versão Low que deu certinho para minha estatura, comprei e estou com ela já tem quase um ano. Estou muito feliz com a moto. Se vc é baixinho, não perca a esperança, sempre vai ter uma bigtrail que vai te atender 👍abraço à todos!
Bom dia, troquei a vstron por uma Tiger 1200, quando fiz o teste Rider (fiz sozinho,sem a patroa) achei a altura legal.Mas o detalhe que não levei em consideração,a suspensão dela é semi ativa, conclusão Quando coloco a patroa na garupa e o baulete, a suspensão por ser semi ativa,. Ela calcula o peso que esta em cima da moto e regula a altura automaticamente,. Aí só Jesus na causa Somente as pontas do pé Grande abraço
Não podemos esquecer que, aquele que como Luiscomzê, fizeram concurso pra anão e foram reprovadas, podem também uasr sapato cavalo de aço, ou um bom salto alto.
Comprei um 650 gs justamente por esse motivo, tenho 1,68 , baixei um pouco a dianteira mas mesmo assim ainda fico inseguro com garupa. Andei pesquisando e pra ela não achei o link pra rebaixar. Acho q o negócio é comprar uma bota mas alta mesmo.
Quando eu tinha a V-Strom, que é meio altinha para mim... na primeira subida da garupa quase fomos ao chão. Daí à partir disso desenvolvi a técnica de que a garupa sobe primeiro mas na posição do piloto, depois "pula" para a posição da garupa e só então eu subo. Isso tudo com o cavalete lateral acionado. Nas paradas a garupa desce primeiro, mas só depois que a moto está no descanso lateral. O resto é tranquilo, desde que eu não dê vacilo.
Bom dia Luiz. Excelente vídeo. Sou um "motoyoutuberspectador" =D Tenho uma pergunta que foge um pouco do assunto. Falando de compra de motos usada, supondo-se que as revisões estejam em dia, até que quilometragem você acha que é seguro encarar? Acima de 50 mil km vc acha arriscado? pode ser uma bomba relógio? Vi uma V Strom 2014, lindíssima! mas com 82.000 e Fred Flintstone. Até quantos mil km um motor 650cc aguenta? Continue com os vídeos, são ótimos. Um abraço.
Comprei uma Himalayan, tenho 1.65m. Fico insegura pois normalmente meus locais de parada são em paralelepípedo ou pequenas subidas. Penso em rebaixar uns 2 a 3cm trocando a bieleta. Acredito que já faça diferença para o que eu preciso, e ajustando a frente dela, não vai interferir na ciclística. Estou certa ou errada? Não entendo muito mas conversei com alguns mecânicos e de todas as opções que me deram, achei a mais coerente e mais fácil reverter quando eu me adaptar a moto.
Toda alteração mexe um pouco na ciclística e há perdas e ganhos. Creio que alterando apenas um pouquinho, não há o que se preocupar... mas vai requerer mais cautela em obstáculos e curvas mais acentuadas. Se você rebaixar a dianteira e traseira haverá menos mudança na ciclística... porém cuidado para não exagerar, pois a suspensão dianteira poderá bater seco na "mesa".
EU TIVE UMA GS ADVENTURE 800 BMW COLOQUEI O KIT DA HYPERPRO DE CINCO CENTIMETROS FICOU UMA MARAVILHA SEM NENHUM PROBLEMA TINHA AS MALAS LATERAIS E O TOP CASE VIAJAVA COM A ESPOSA TRANQUILO FICOU UMA MARAVILHA VENDI A MOTO COMPREI UMA 310 GS E BEM ALTA TAMBEM VENDI E AGORA COMPREI UMA 1200 TENERE QUE MARAVILHA DE MOTO FOI FEITA PARA OS BAIXINHOS SEM PROBLEMA NENHUM ESTOU MUITO SATISFEITO COM A MOTOCA E QUEM FOR BAIXO COMPRE SUA MOTO DE PREFERENCIA E COLOQUE O KITS DE REBAIXAMENTO E VAI SER FELIZ OBS COLOQUE O KITS EM UMA OFICINA ESPECIALIZADA E MANDA BALA A BMW TAMBEM JA SOLTOU A 750 E 850 LOW BAIXA TAMBEM BLZ UM ABRACO
Arrasou no video me vi todinho nele kkkk tenho 1,70 mas a realidade e 1,68 kkkkk🤭😬 por isso ando nacked falaram pra min por q nao anda traill por esses motivo q vc falou a minha segurança na nacked e perfeita sofro em viagens maior mas agente se adapta
Mmmm, vou defender a nossa categoria. Dentre os baixinhos... até que somos altos. Eheehhee! Acho que podemos encarar algumas bigtrail sem necessitar de fazer alterações. Efusivos abraços!
Foi o que disse no vídeo, depende do comprimento da sua perna e também experiência. Porém pelos 172 parece haver uma folga para encarar uma econômica NC.
Eu estou no caminho contrário, com 1,90 falta moto. Tive Tenere 660 e F800 que foram as únicos, claro dentro do meu bolso que consegui me sentir normal, o restante me sinto um Gorila em cima. Vai que vai Luizão!
A altura da V-Strom não é lá muito amigável para pessoas de baixa estatura. Eu tive uma e tinha que calcular muito nas paradas. Vale ressaltar que não fiz nenhuma alteração para a minha estatura.
Habilidade disse tudo .... 99% do tempo vc está com a moto em movimento.... cabe ao piloto de 1.70 ou menos ou um pouquinho mais ... tirar o corpo rapidinho pro lado e plantar no chão.... já tive gs Adv 1150 ... no tempo que eram motos altamente Off Road...... não como hj e nunca derrubei ....passei por algumas bigs , é nunca cai por ser baixo ....mas vale a experiência!!
Eu sou considerado baixo... já você é considerada mais baixa que eu. Somos privilegiados em muita coisa, mas para rodar de moto... por vezes é complicado.
Eu pilotei uma G310GS algum tempo atrás... então não me recordo muito da altura dela. Quanto à moto, achei bastante interessante... com suas vantagens e desvantagens. O ideal é você ir numa concessionária sentar na moto e ver se a altura da moto é compatível contigo. Preferencialmente fazer um test ride... porém nem sempre isso é possível.
O ideal é você fazer visitas nas concessionárias e checar um modelo que se sinta bem. Por questões de segurança eu recomendo modelos com freios ABS nas duas rodas. Também creio que vale a pena buscar fichas técnicas sobre a altura do assento. Lembrando que a largura e formato do banco também influencia se o modelo é indicado para pessoas de baixa estatura.
As motos citadas são as mais amigáveis para pessoas de baixa estatura. Digamos que a NC seja um patamar um pouquinho acima. Quem tem 1,67 de altura... dependendo do tamanho da perna e habilidade, pode rodar com a NC com tranquilidade.
![Primeira moto esportiva de baixa cilindrada [Sepulveda Responde]](/img/1.gif)
Gostei do vídeo porque me identifiquei na situação e pelo fato de ter 1,62 m, e ter tido várias motos "naked" (CB500, 4 Bandits) tive que fazer um estudo por conta própria, pois sempre tive vontade de ter uma V-strom, pois todo mundo falava da sua robustez e conforto para longas viagens. Mas sempre tive medo de não me adaptar à moto e passar trabalho com ela.
Uma vez, num encontro de motos em Santa maria, Ainda com Bandit, encontrei na minha frente, na fila pra sair do evento, uma mulher pilotando uma Vstrom 650. O detalhe que me chamou a atenção é que a mulher era baixinha. encostei do lado e perguntei se a moto tinha alguma modificação...aí ela apontou para o pé e mostrou que calçava aquelas botas "Stabile", com sola de 10 cm de altura. É uma solução, mas ainda não era o que eu queria.
Um belo dia, resolvi vender minha Bandit e encarar uma Vstrom 650 ABS. Mas nesse ponto eu já tinha um plano e todas as dicas nescesárias para o plano.
NO dia que peguei a moto, vi que o antigo dono já tinha baixado a mesa dianteira em 15mm. ao montar na moto já vi que não ia ser tão difícil assim...rodando nos primeiros 5 km, a moto já me pareceu uma velha conhecida. Hoje até pendo que poderia deixar original...mas a comodidade de não passar aperto, e o fato de praticamente só rodar em asfalto, me fazem deixar ela com a configuração atual.
A minha receita é o Link de suspensão da Trail Motoparts que "baixa" (tem o link pra elevar também) a suspensão traseira em 2 cm. Pra mim, foi o suficiente e ficou perfeito. E ainda me dá opção e recurso de regular a carga traseira via botão de ajuste da Vstrom (quem tem sabe o que é), pois deixo ele pouco acima do meio. Minha moto ainda tem protetor de cárter da Givi e cavalete central da Chapan, e até hoje nunca raspei nenhum desses elementos no chão . Única ressalva que faço é que rodo sempre solo na moto, então é o meu peso de jóquei (70 kg...ok...nem tanto) e bagagem.
Espero que minhas palavras também sejam úteis para os baixinhos que queiram se aventurar nas big trails.
Hoje digo que a Vstrom é a moto mais confortável que já tive. De todas que tive, a que menos incomoda com o passar do tempo. O limite pra ficar em cima é a autonomia do tanque. Depois é só abastecer e continuar.
Legal seu depoimento. Espero que inspire outros pilotos também!
Tenho a mesma altura e me ajudou muito seu depoimento, obrigado
@Ricardo N. Eu tenho 1,76m de altura e já tinha descartado a V-Strom 650 precisamente pela minha estatura mediana e passado a focar apenas na CB500X. Porém, o seu depoimento está me encorajando a voltar a considerar a V-Strom 650. Você já pilotou a CB500X também?
Pois é... tenho 1,74 e uma tiger 1200. Uma bota com solado mais alto é o que me ajuda muito. Parabéns pelos vídeos. Grande abraço. José Kairala.
Mmmmm, 1,74 não dá para classificar como uma pessoa verticalmente desfavorecida. 😁😜😂🤣
Luiz, eu tenho 1.69 de altura, e tinha receio de comprar uma big trail. Comprei uma Tiger 1200, e troquei os links da suspensão traseira, rebaixando a moto, em 2 cm. Ficou perfeita. Não alterou em nada na ciclistica da moto. Não me preocupo mais com isso. Já a suspensão dianteira, é semi ativa, e não dá pra rebaixar.
Valeuuuu!
Luiz bom dia.
Tudo em paz.
Vendi a minha VSTROM exatamente por esse motivo.
Tenho 1,74 mas as pernas são curtas, resultado, não me sentia seguro com a firmeza dos pés ao solo.
Subiu a roda dianteira no meio-fio e a roda traseira no asfalto? Vexame puro.
Vou adquirir uma Triumph Scrambler 900, não é alta mas me parece satisfatória.
Inclusive, se alguém possuir informações a respeito dessa moto, agradeço.
Um grande abraço a todos e Luiz parabéns pelo seu trabalho.
Se você morar em um lugar quente, o calor do escape é quase insuportável.
Se gosta de Bigtrail, recomendo testar uma Tiger 800 ou 900. São bem mais "amigáveis" que a V-Strom 650.
Sobre a Scrambler 900, conheço pouco... mas se pretende viajar, analise o quesito alocação de bagagem nessa moto.
Muito instrutivo e divertido seu vídeo de hoje. Uma outra dica para pilotos com pernas pouco avantajadas seria o uso de botas com solado e/ou palmilha mais altas fabricadas especificamente para essa finalidade, por exemplo a linha Stability da Mondeo.
Vou comprar uma moto de Drag Queen para mim... daí encaro uma F 800GS. Ahahaha!
Abraços.
@@luizsobreduasrodas mas você já não tem??? hahaha
Perfeito Luiz esse videio esclarece nos mínimos detalhes sobre bancos e altura de motos!Gosto muito de quando se fala de certos aspectos de motos e na pratica .Não diga baixinhos que é deselegante diga, desprovidos verticalmente rsrs! Grande abraco !
Ahahaha, valeu!
Hahaha... Sou novo por aqui, me cadastrei recentemente porque aqui a diversão é garantida Você é phoda! Só faltou sugerir aos pequerruchos o uso de BOTAS COM SOLADO CARRAPETA.
Seja bem-vindo! 😁👍👍👍
Bom dia. Tenho uma GS1200 ano 2018 que comprei com kit rebaixamento DE FABRICA, na Tiger 800 coloquei o "ossinho de cachorro" mas com carona e bagagem, raspava o cavalete nas curvas.
Rapaz também tenho 1,68 e tinha uma v stron 650. Foram 3 quedas com ela parada, qualquer desnível com mais de 3cm nao tinha como segurar, tinha que procurar um lugar plano pra parar. Acabei desistindo e optei por uma shadiw 750.
Mas com essas informações, suas e de outros motoyoutuberes espectadores vou estudar a possibilidade de ter outra big novamente. Valeu a dica.
Muito bom dia baixinho kkkkkk mandou bem no assunto. Luiz mesmo com altura de 1,75 eu pesquisei e comprei uma bota mais alta na Internet e também tenho uma outra mais baixa mas que também me deixa mais confortável na Tiger. Um ótimo final de semana a todos
Mmmmm, com seus 1,75m você não classificado para opinar sobre os baixinhos. 😜😂🤣😂🤣😂
Kkkkkkkkkk boa
Eu não entendi bem, 1,70 ser considerado baixinho. Eu tenho 1,63, já tive BM, tiger 800Low, Kawasaki 900, 500X e outras, todos horríveis para minha altura. Ai, cai na Kawazaki Vulcan 650S, moto feita para minha estatura, porem não feita para minha coluna, estou pensando em voltar para a tiger800 low, que foi a que melhor se encaixou. Eu não entendo os japoneses, tudo baixinho e fazem motos altas, os alemães, ingleses vá lá, é compreensível. O que me consola é saber que na próxima encadernação, vou rnascer com 1,90 ou mais, ai sim, vou comprar uma KTM. Abraços, gostei do video.
Ahhahaha, na próxima "encadernação" quero ter pelo menos 1,75m.
OBS: Eu costumo dizer que tenho 1,7m... mas tinha 1,68 e com o passar dos anos devo ter perdido pelo menos um par de decímetros.
Ótimo vídeo, também tenho baixa estatura me identifiquei muito com o vídeo, faltou na lista a BMW f 750,que também vem com kit baixo de fabrica, abraço.
Pois é, entrei no site do fabricante e não achei nenhuma informação sobre isso.
Valeu por lembrar...
As V-STROMs 650 cc e 1000 cc modelo antigo ("GORDAS", até 2012 ou 2013) também são bastante "amigáveis" pra nós, desprovidos de estatura. Quando comprei a minha, "experimentei" várias BIGTRAILS e CROSSOVERS e acabei optando por ela, pela altura e extremo conforto.
Parabéns pelo canal!
👍👍👍
Tenho 1,65 e a CB500F ficou ótima, também já andei na CB650F do meu primo e não tive dificuldades.
Muito boas as sua explicações Luiz.
Parabéns pelo excelente vídeo e pelas letrinhas com nossos nomes subindo.😀😀😀😀😀😀
Valeuuuu!
Eu tenho 1,53 de altura,piloto uma moto 150,não tenho muitos problemas com ela,porém,no momento da parada,em algum semáforo por exemplo,eu preciso parar perfeitamente alinhada,se eu errar um mm do cálculo da parada,a moto tomba pro lado(oq acontecia no começo),mas com um tempo eu fui pegando o jeito e me acostumando,a moto em si,qnd está em movimento ou reta(alinhada),não é pesada,mas se vc,com ela parada,por exemplo,vira o guidão pro lado,o peso dela triplica,isso é um tanto quanto curioso...
Valeu pelo depoimento. É isso aí... moto rodando não há problema de altura, porém nas paradas é que há necessidade de planejar e muita cautela.
Luiz tenho um probleminha parecido com o seu, tenho 1,74 e 1/2, rodo de Explorer e digo, todos o fatores que vc citou são válidos, porém, não sou favorável a alteração das características originais. Já levei algumas quedas, parado, por conta da falta de pernas, e no meu caso o que me ajudou, e no início me estressou muiito, foi no momento de para observar bastante o solo e procurar um local mais seguro, mesmo que para isso eu seja obrigado a dar uma volta maior e procurar um local mais seguro. Vale lembrar que o protetor de motor e carenagem, SÃO MUITO BEM VINDOS, por conta do custo das manetes, carenagem, setas e ou qualquer item que venha estragar na queda!!!
Mmmmm, você com seus altos 1,745 não pode se classificar como piloto de desprovida envergadura vertical. Ehehehehe!
Sobre alterações originais... eu concordo contigo. Eu também evito ao máximo alterar... porém há pessoas com menos de 1,65, daí fica complicado.
Efusivos abraços!
Olá, bom video mas tenho 1m70 tenho GS 1250 e comprei banco rebaixado mais suspensão baixa e ficou 10..
Olá Luiz, satisfação em conversar contigo. Sou o Lino Fortaleza, tenho 1.64 e achei interessante esse seu vídeo. Um amigo que fez o Alaska numa 500X e tem 1.64, utilizou um par de botas que aumenta em 9cm a altura do piloto baixinho e me disse que resolveu o problema.
Outra observação que faço é que você não citou a NC 750X que apesar de ser uma Crossover, é uma moto confortável para longas viagens e boa para os baixinhos também.
Olá! Então... deixei a NC de fora porque ela já começa a ficar incompatível com os mais baixinhos.
Efusivos abraços!!!
Falou tudo o problema e só nas paradas ... Parabéns 👏👏
É isso aí.
Luiz, o ideal quando mexe na altura da mesa, é regular o amortecedor traseiro. Colocando esse amortecedor mais macio, quando a pessoa sentar a moto vai abaixar mais. Nao ficará muito macia pq normalmente as pessoas de baixa estatura não são tao pesadas qto as bem altas.
Ser baixinho é uma tristeza. Tenho 1,52. Sofro em carro e motocicleta. No carro não alcanço os pedais e na moto não alcanço o pé no chão, sem contar que não aguento com o peso da moto. Afffs que sofrência 😩
Bom dia Don Luiz Corrêa. Efusivos abraços. Esposa e eu gostamos do vídeo e das pantufas. Ótimo final de semana para você.
😜🤣😂
Excelentes dicas! A que mais gostei foi da informaçao 800 low vendi a cb 500x pra montar na nova! Quando vi de perto nao gostei, achei que ela ficou meio magrela kkk mais fazer o que? Vou pesquisar a tiguer low quem sabe! Sera que ela esta em linha ainda!
A Tiger 800 saiu de linha, muito difícil ainda haver alguma 0Km disponível. Porém há a 900 low, porém o preço é meio salgado. Tem muitos proprietários bonados trocando a 800 pela 900, então não é fácil achar motos em estado de 0km da linha antiga.
Boa tarde! Eu adorei seu comentário
Valeuuu!
Luiz,
Experimentei a África da Honda, tem regulagem no acento. Tenho a sua altura e ficou muito confortável.
Cáspita, eu não arrisco. Qualquer desleixo e tem manete quebrando e orgulho esparramado no chão. Eheheheh!
Efusivos abraços.
Boa noite Luiz..boas dicas..mas gostei mesmo foi das pantufas kkkk..abraços
Ahahahah!
Fala Luiz, tudo bem? Também pertenço a essa casta (1,69) rodo de Versys tranquilo, gostei da pantufa, as minhas são do Chewbacca... Abraços!!
Ahahahaha, viva as pantufas!!!
Tbm Tenho 1,68 de falta de altura, o duro é quando a roda da frente fica numa lombada ou degrau aí o chão fica longe, tombei a minha semana passada, fiz tanta força pra ela não cair que até a hemorroida reclamou.
P.S. minha garupa não ajuda, tá pesadinha e não tem o reflexo de colocar o pé no chão, aí segurar a moto e a garupa ao mesmo tempo...
Qual motoca que você tem?
@@luizsobreduasrodas cb500x!
kkkk. Rindo aqui imaginando a situação.
Gosto muito das Harley e elas são baixas porém o banco e largo e o peso das Harley e grande demais.
Já que você, Luiz Correia, trata sobre tudo de moto, ache uma nova jaqueta texx saga four Seasons v2, que é muito parecida com a funcionalidade da sua ls2, pela metade do preço e faça um Review. Ainda não tem vídeos sobre ela.
Bom dia Luiz!!! Legal saber de todas essas opções para pequeninos. Gostei da pantufa....kkkk...por aqui tbm esta bem gelado🥶... abraços
Valeuuuu! 😁👍
Boa noite amigo, minha cb500x tbem fica no limite pra mim, tenho 1.70mt há gostei da Pantufa kkk, aqui em CG bateu 7º essa madrugada rsrs, tá difícil andar de moto com chuva, abraços!
Pois é, frio não me mete medo em rodar, já chuva... 💅💃
Eu também tenho 1,68 e sempre tive motos altas: XLR125, Bros 150, Falcon 400 e por fim Teneré 150 (já estou na segunda). De vez em quando falta perna, mas não é o tempo todo. Dá pra curtir muito e ser feliz sim. E vamos que vamos. :)
Eu também sempre fui atrevido e tive algumas motos altas... mas não as mais altas do mercado.
Efusivos abraços!
Minha solução foi uma GSX-S1000FA. É uma Sport Touring. Sofro bem menos, mas é questão de adaptação. Valeu
Já tive desejos fortes por essa Suzuki. Eu lembro que quando estava saindo de linha tinha um preço tentador.
Efusivos abraços e parabéns pela máquina. 👍
Ihhh, acho que vou na garupa, mesmo! Tenho 1,55 🤷🏻♀️ mas inscrita no canal! Abraço!
Há modelos naked e custom mais apropriados para sua estatura. Se optar por uma trail, daí seria recomendável fazer adaptações.
Efusivos abraços!!!!
Blz eu tenho 167 ando de xt 660 normal quando paro eu levo as duas pernas por onde a inclinacao for menor eu firmo a ponta do pé e assim vai quando ir na ré para dece da moto e empurra e ando com banco largo confort
Muito divertido o vídeo. Muito bacana sua abordagem sobre a própria altura!!! Eu também sou baixinho: 1,76! Kkkkkk
Mmmm, você não está classificado para o rol de pessoas com desprovimento vertical. Eheheheh!
Efusivos abraços!
Video top . Eu e meus 1.62 , minha paixão é a bmw 1200 gs 😍
É um gigante na habilidade!!!
Um mimo suas pantufas...😎
👏👏👏👏👏👏
Grazie mille! 😁😜😂😂🤣👍
Obrigado amigo pelas informações vai ajudar muito tenho esse probleminha.
Conzé eu te amo! Mas só vou curtir quando você der essas dicas andando de moto, sobre a moto rodando. Afinal, você não é a Maitê kkkkkkk 😘
Vídeo muito bom. Mas o que ganhou meu like mesmo foi a pantufinha no final. Hahahaha
😜😂🤣🤣🤣
Muito bem explicadinho!!!! Ótimas dicas!!!!😃
Valeuuuuu!
Excelente explicações, eu tenho 1.67, sou veterano das saudosas XL250 e XLX 350 ( salvo engano 85 cm de assento), e conseguia pilotar, com atenção é claro, estou a caminho da NC 700, o que vc sugeri? Não gosto da 500x, devido as pedaleiras recuadas, obrigado, abraço de Caieiras SP
Boa tarde Luiz. Estou em Curitiba passando frio com vcs. Podia falar os equipamentos que se utiliza no frio do Sul nos passeios e cuidados com a saúde. Abração pra vc, Heidi e Maite.
Essas pantufas me inspiraram no mundo das Big TRail
Ahahahaha! As pantufas fizeram mais sucesso que o próprio vídeo.
Salve Luiz ! Tbm tenho o mesmo problema, rsrs... Tenho 1,70m. Estou na segunda F800GS e as vzs levo uns sustos, mas já acostumei. A primeira delas rodei 50 mil km pelo Brasil e AS. Uso uma bota da Mondeo, q tem um salto de 9cm, mas fica internamente, não fica aparecendo. Mas é conforme vc falou, depende da adaptação do piloto a moto. Grande abraço.
As big trails da BMW, F800/850 GS e R1200/1250 GS, tem o que chamamos de "kt baixo", que pode ser encomendado de fábrica ou colocar o kit em uma concessionária. Fica muito bom.
Vc trocou o chinielo de dedo por pantufas hmmmmmm kkkkkkk. Em Cuiabá tu não rodavas no calor excessivo, em Curitiba, por causa do frio. Boa !!
Bacana, vai ajudar muita gente.
😁👍
Eu tenho em torno de 1,73 mas se tivesse moto eu gostaria de uma Bigtrail mas para uma pessoa de minha estatura já fica complicado
Sinta-se privilegiado com seus 1,73m. Com essa altura há uma gama de modelos "compativeis". 👍
Oi Luiz vou dar a minha visão. Bom as big trail são muito pesadas essas motos pesam acima de 200 kg se você estiver sozinho e for baixo até vai conseguir controlar a moto mas é um risco .Agora se você estiver com agrupa a coisa fica difícil porque pesa muito e se for viajar com tudo que necessita mais tanque cheio aí vai ser o desastre então tem que ter muita perna e se a moto inclinar um pouco mais esquece que você não vai conseguir segurar ela vai pro chão ninguém segura.E pra levantar amigo só com ajuda .E muito difícil sozinho e se for meio velhinho como nós esses não levanta nem a pau . Então quem quiser correr o risco fica sabendo que não é fácil. Abraços
Valeu... concordo com o que disse. Por vezes menos é mais... principalmente para os velhinhos de cabeça branca (risos)
Olá pessoal, eu também sou baixinho, tipo 1,64. Gosto muito das motos altas, porém tive que fazer algumas alterações quando comprei uma teneré 250. Quando subi na moto tive uma decepção daquelas, a moto é alta pra caramba, tive que vc baixar uns 5cm. Depois eu queria mais, fui experimentar a Triumph 1200, não deu jogo, a moto é muito alta, ela tem um controle de altura que baixa um pouco mais eletronicamente, mas mesmo assim, eu não conseguia ficar confortável na moto. Desisti dessa. Fui experimentar a nova BMW 1250GS, aí sim, encontrei o que eu estava procurando, comprei a versão Low que deu certinho para minha estatura, comprei e estou com ela já tem quase um ano. Estou muito feliz com a moto. Se vc é baixinho, não perca a esperança, sempre vai ter uma bigtrail que vai te atender 👍abraço à todos!
No vídeo esqueci de comentar que um dos grandes vencedores do rally Paris-Dakar tinha menos de 1,60 e pilotava motos altíssimas.
@@luizsobreduasrodas Plagiando o Aroldo Acioly que comentou acima. Pequeno na estatura mas um gigante na habilidade!!!
É isso aí, Luís Correia. Show
🙄 Abraços de Luiz Corrêa... e não Luis Correia 😜
Esqueceu quando a garupa é como um saco de batatas e vc para num sinal bem onde há uma ruga no asfalto. Phodeu... é chão.
😱😜😂😂🤣
Bom dia Luis é verdade eu tinha uma bmw gs 850 e tive que troca por uma kit baixo pois tenho a mesma altura que você
Tenho 1.68. Além do banco baixo, penso em usar bota de solado com 5/6 cm de altura. Gostaria de ouvir a opinião do amigo.
Bom dia, troquei a vstron por uma Tiger 1200, quando fiz o teste Rider (fiz sozinho,sem a patroa) achei a altura legal.Mas o detalhe que não levei em consideração,a suspensão dela é semi ativa, conclusão
Quando coloco a patroa na garupa e o baulete, a suspensão por ser semi ativa,. Ela calcula o peso que esta em cima da moto e regula a altura automaticamente,. Aí só Jesus na causa
Somente as pontas do pé
Grande abraço
Não é que ESA regula a altura da moto, mais rígida e abaixa menos com o peso
Não podemos esquecer que, aquele que como Luiscomzê, fizeram concurso pra anão e foram reprovadas, podem também uasr sapato cavalo de aço, ou um bom salto alto.
Comprei um 650 gs justamente por esse motivo, tenho 1,68 , baixei um pouco a dianteira mas mesmo assim ainda fico inseguro com garupa. Andei pesquisando e pra ela não achei o link pra rebaixar. Acho q o negócio é comprar uma bota mas alta mesmo.
Quando eu tinha a V-Strom, que é meio altinha para mim... na primeira subida da garupa quase fomos ao chão. Daí à partir disso desenvolvi a técnica de que a garupa sobe primeiro mas na posição do piloto, depois "pula" para a posição da garupa e só então eu subo. Isso tudo com o cavalete lateral acionado. Nas paradas a garupa desce primeiro, mas só depois que a moto está no descanso lateral.
O resto é tranquilo, desde que eu não dê vacilo.
Bom dia Luiz. Excelente vídeo. Sou um "motoyoutuberspectador" =D
Tenho uma pergunta que foge um pouco do assunto. Falando de compra de motos usada, supondo-se que as revisões estejam em dia, até que quilometragem você acha que é seguro encarar? Acima de 50 mil km vc acha arriscado? pode ser uma bomba relógio?
Vi uma V Strom 2014, lindíssima! mas com 82.000 e Fred Flintstone. Até quantos mil km um motor 650cc aguenta?
Continue com os vídeos, são ótimos. Um abraço.
Muito boas as suas considerações. Hyper pro é top nesse quesito. De fato suas pantufas são da hora!😄! Abraço.
Eheheheheh, a pantufa fez sucesso!
A BMW tem big trail com kit baixo.
Oi Luiz... tem a versys 300x da Kawasaki. Tenho 1.70m e consigo apoiar os pés tranquilamente. Vlw. Grande abraço!
Mmmm, 1,7 já está fora da categoria de pessoas verticalmente prejudicadas. 😜🤣😂
Luiz testa a GS com banco baixo que você verá que vai dar os dois pés todos no chão
Eu já testei a R 1200GS com baixo baixo. Ficou de boa... só não coube no bolso.
Bom dia, Luis !
Com essa Croc que usando no vídeo, vc pode correr à pé na contra mão em qquer rua que ninguém te atropela ! ...kkkk...abçs
😜😂🤣
Quem sabe num futuro não distante se fabrique minitrail pros miniciclistas .
A Triumph tem o modelo LOW para a linha 800 e 900. Fora essa marca... só fazendo ajustes.
Luiz Sobre Duas Rodas na BMW você tem a opção “kit baixo”. Que também deixa a moto baixa, pesquise.
Hahahahah espero muito isso
Faltou falar da ssuzuki V stron 650
A V-Strom já foge do acesso às pessoas de verticalidade prejudicada (vulgo baixinhos).
O amigo poderia abordar o uso de botas com solado de 5/6 cm altura?
Comprei uma Himalayan, tenho 1.65m. Fico insegura pois normalmente meus locais de parada são em paralelepípedo ou pequenas subidas. Penso em rebaixar uns 2 a 3cm trocando a bieleta. Acredito que já faça diferença para o que eu preciso, e ajustando a frente dela, não vai interferir na ciclística. Estou certa ou errada? Não entendo muito mas conversei com alguns mecânicos e de todas as opções que me deram, achei a mais coerente e mais fácil reverter quando eu me adaptar a moto.
Toda alteração mexe um pouco na ciclística e há perdas e ganhos. Creio que alterando apenas um pouquinho, não há o que se preocupar... mas vai requerer mais cautela em obstáculos e curvas mais acentuadas.
Se você rebaixar a dianteira e traseira haverá menos mudança na ciclística... porém cuidado para não exagerar, pois a suspensão dianteira poderá bater seco na "mesa".
EU TIVE UMA GS ADVENTURE 800 BMW COLOQUEI O KIT DA HYPERPRO DE CINCO CENTIMETROS FICOU UMA MARAVILHA SEM NENHUM PROBLEMA TINHA AS MALAS LATERAIS E O TOP CASE VIAJAVA COM A ESPOSA TRANQUILO FICOU UMA MARAVILHA VENDI A MOTO COMPREI UMA 310 GS E BEM ALTA TAMBEM VENDI E AGORA COMPREI UMA 1200 TENERE QUE MARAVILHA DE MOTO FOI FEITA PARA OS BAIXINHOS SEM PROBLEMA NENHUM ESTOU MUITO SATISFEITO COM A MOTOCA E QUEM FOR BAIXO COMPRE SUA MOTO DE PREFERENCIA E COLOQUE O KITS DE REBAIXAMENTO E VAI SER FELIZ OBS COLOQUE O KITS EM UMA OFICINA ESPECIALIZADA E MANDA BALA A BMW TAMBEM JA SOLTOU A 750 E 850 LOW BAIXA TAMBEM BLZ UM ABRACO
Tenho 185 cm, minha esposa 155, meus filhos, 198 e 203 cm.... Difícil compartilhar a mesma moto
A habilidade prevalece à altura, tenho 1,75 e fui pro chão parado na f850gs 🤦♂️
Parabéns pelo vídeo, abordou todos os aspectos.
Arrasou no video me vi todinho nele kkkk tenho 1,70 mas a realidade e 1,68 kkkkk🤭😬 por isso ando nacked falaram pra min por q nao anda traill por esses motivo q vc falou a minha segurança na nacked e perfeita sofro em viagens maior mas agente se adapta
Mmmm, vou defender a nossa categoria. Dentre os baixinhos... até que somos altos. Eheehhee! Acho que podemos encarar algumas bigtrail sem necessitar de fazer alterações.
Efusivos abraços!
Luiz, tem regulagem de altura no banco da tiger 800. Valeu!!
A Tiger tem regulagem. 810 mm é a posição mais baixa. Creio que a mais alta é uns 2 cm mais elevada (nunca irei colocar nessa posição... Eheheheh)
Ahhhh... Ia me esquecendo!! Essa pantufinha de jacarezinho desdentado teve a aprovação da Heide?? Duvido!!
Ahahaha, cada um tem sua própria pantufa de jacaré. 😝🤣😂🤣
Melhor vídeo! Hahaha 👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado! 👍👍👍
@@luizsobreduasrodas eu tenho 1,55 você acha que eu conseguiria pilotar uma mt 07 ou uma 03? 😅
Faltou falar justamente a moto que vc já teve a NC que estou querendo comprar e falam que é alta para mim que tenho 172 de altura.
Foi o que disse no vídeo, depende do comprimento da sua perna e também experiência. Porém pelos 172 parece haver uma folga para encarar uma econômica NC.
Boas considerações.
Forte abraço!
Abraços efusivos.
Luiz Correia... Você alterou sua nova Tiger em alguma característica para seus pezinhos alcançarem melhor o chão?
Nenhuma alteração, tudo original na motoca. .
@@luizsobreduasrodas perfeito. Essas Tiger s estão tomando conta não é à toa. Parabéns.
@motocasal.amz
Eu quero uma bros e tenho 1.65, mas nem que eu vire ginasta mas compro uma.
😁👍👍👍👍
Tenho 1,60 atualmente e sempre andei em bros. Desde uns 10 anos, e olha que sou mulher e bem magra kkkkkkkkkkkkk. Fica tranquilo.
Bom dia Luiz, como está o friozinho aí?
Aqui amanheceu com 1 grau.
Efusivos abraços a todos.
Aqui está 2,2°C...e amanhã irei pegar estrada... Uhuuuu! 😁👍
@@luizsobreduasrodas O coxinha aqui só se for pegar a fiat strada.😂😂😂
Excelente, e a recíproca inversa é verdadeira para os mais altinhos... rsrs
😜👍
Eu com 1.58 de altura agradeço fábrica da tiger pela 800 xrxlow só assim pra eu conseguir pilotar de Boa uma moto dessa qualidade
Triumph de parabéns!!!
Bem que poderia ter a tiger 1200 low .
Um amigo tinha uma e colocou o banco caro banco baixo. A altura ficou interessante, mas perdeu espuma na região nadegal.
Efusivos abraços!!!
Intruder 125 è baixa?
A altura do assento da Intruder 125 é de 735 mm, considerada baixa se comparada com vários outros modelos.
@@luizsobreduasrodas Queria essa motoca. Pena que não tem muitas peças a venda. Moro no ES
Eu estou no caminho contrário, com 1,90 falta moto. Tive Tenere 660 e F800 que foram as únicos, claro dentro do meu bolso que consegui me sentir normal, o restante me sinto um Gorila em cima. Vai que vai Luizão!
Kkk, alem do conteúdo, a pantufa de jacaré ficou muito legal, sua cara...kkk
Eheheeheeh!
Bom dia amigo.o que vc me fala da vstrom 650?
A altura da V-Strom não é lá muito amigável para pessoas de baixa estatura. Eu tive uma e tinha que calcular muito nas paradas. Vale ressaltar que não fiz nenhuma alteração para a minha estatura.
Habilidade disse tudo .... 99% do tempo vc está com a moto em movimento.... cabe ao piloto de 1.70 ou menos ou um pouquinho mais ... tirar o corpo rapidinho pro lado e plantar no chão.... já tive gs Adv 1150 ... no tempo que eram motos altamente Off Road...... não como hj e nunca derrubei ....passei por algumas bigs , é nunca cai por ser baixo ....mas vale a experiência!!
Muito bom!Tenho a mesma altura de vc, e estou adquirindo uma triumph speed triple 1050. Será que alcanço o pé no chão?
Fico irritada 😤 quando o povo fala que tem 1.68 e se chama de baixo
Eu com 149 :sou uma piada para vc ? 🥲
Eu sou considerado baixo... já você é considerada mais baixa que eu. Somos privilegiados em muita coisa, mas para rodar de moto... por vezes é complicado.
Bom dia, ótima explicação mas eu gostei mesmo foi da pantufa. Kkkkkkk
Eheheheh!
O que vc acha da BMW F700 gs ,altura do assento de 820mm.
Eu tenho 1.65 da pramim andar numa XRE 300 ?
E outra alteração possível, caro motoyoutubespectador é... aumentar a espessura da sola das pantufas de jacarézinho!!!! kkkkkkkk
Existiu/existe no mercado, uma bota da marca mondeo modelo "Stability" que "esconde" uma sola com 10 cm de espessura.
Vou iniciar agora e justamente pensando em custom por causa da minha estatura. Tenho 1,60m . O que acha da BMW 310? Obrigada
Eu pilotei uma G310GS algum tempo atrás... então não me recordo muito da altura dela. Quanto à moto, achei bastante interessante... com suas vantagens e desvantagens.
O ideal é você ir numa concessionária sentar na moto e ver se a altura da moto é compatível contigo. Preferencialmente fazer um test ride... porém nem sempre isso é possível.
E para uma pessoa com 1,50. Qual scooter vc indicaria?
O ideal é você fazer visitas nas concessionárias e checar um modelo que se sinta bem. Por questões de segurança eu recomendo modelos com freios ABS nas duas rodas. Também creio que vale a pena buscar fichas técnicas sobre a altura do assento. Lembrando que a largura e formato do banco também influencia se o modelo é indicado para pessoas de baixa estatura.
UE. Vc falou de outras motos . E da nc 750x. Pra 1.67 de altura é de Boa 😎
As motos citadas são as mais amigáveis para pessoas de baixa estatura. Digamos que a NC seja um patamar um pouquinho acima. Quem tem 1,67 de altura... dependendo do tamanho da perna e habilidade, pode rodar com a NC com tranquilidade.