Pareciera que eres ya un hombre de 50 años, tienes dominio de conocimientos de estos vintage, que en su tiempo dieron un gran aire de status a muchos, que en contraste con una economía deficiente en el país, enzalsaba a otros. Felicitaciones, cuentas con un suscriptor, apasionado de estas joyas que me hacen viajar al pasado.
Un verdadero lujo subirse a un Le Baron cualquiera que sea. Excelente reseña. Deberías probar los New Yorker 90 o los Le Baron 92 quizá allá alguno por ahí regado... esos coches me parecen aún más bellos.
MauKapranos Amigo tengo una duda, ojalá puedas ayudarme, tengo un Dart k modelo 89 y a los 2 lados trae emblema "Turbo" "Inyección electrónica", ¿Es turbo?, Me han dicho que no hay ningún dart k con turbo y tengo esa duda
Efectivamente, DartK con turbo no hubo, si tenía turbo era Chrysler 600 o Chrysler Magnum, pero si en tu factura dice DartK alguien le puso esos emblemas
Yo tuve el placer de tener un LeBaron K series 85 dos puertas, con un Holley doble garganta. Súper cómodo y espacioso, muy noble e imponente carro. Y la verdad me arrepiento de haberlo vendido. Gracias por evocar a este auto tan hermoso.
Así es,mi papá tuvo un plantón 1990,y un le baron 92,el que explicas en el vídeo pues en ese año sale con un 2.5 turbo muy potente,también en ese año sale el intepid mi papá lo probó pero malísimo muy lento,pero él le baron rapidísimo, también tuvimos una dart guayin 87 muy buena indestructible,ese fue mi primer auto imagínate la batalla que le di,lo meti a todo terreno,hasta en una pista de motocross,me puse a saltar me quedé atorado pero mi amigo que tenía grúas me saco del problema,le metía 14 amigos encima y nos llevaba muy bien,pero te lo garantizo un exelente automóvil lo probé al límite y jamás me fallo
Efectivamente, un auto lento pero de lujo excepcional; los asientos en cuero crujían al menor movimiento y el olor a piel inundaba el interior. Y aunque mi berrinche fue por un Magnum, le encontré cariño al LeBaron. Qué recuerdos.
Era un carro excelente! Se manejaba muy bien , super cómodo fue mi primer carro y lo he llegado a extrañar. Como olvidar que era parlante? Esa voz robótica sinónimo de futurismo y vanguardia. Era muy buen carro. Me lo robaron y así acabo la linda historia.
Hermosos carros aunque muy latosos latosos, tuvimos uno guardados por muchos años por qué no arrancaba y no le daban que tenía al final a un mecánico se le ocurrió cambiarle el módulo lógico y arranco!!
Perfecto, un excelente video, muy bien documentado, el mostrar fotos de los autos que estas hablando es excelente, y. El,documentarse antes de el video es una buena eleccion. Gracias.
No se como chingados llegue aqui pero Wow que cuidadito y en buen estado esta ese Le Baron no mam, mi padre qepd tenia un Ford topaz 89 y siempre procuro traerlo super cuidadito.
Un video excelentemente hecho, muy profesional sin que sea aburrido, te felicito. Además te cuento que la policía federal argentina compró crhrisler spirit como patrulleros hacia los años 1990 y reformó los uniformes al estilo de la poli de nueva york, salvo la gorra que mantuvo la antigua. Los chrisler se pagaron algo de 15 mil dólares cada uno según me llegó el dato. Eran aviones casi, acostumbrados al atraso automovilístico que tiene argentina, que siempre se traen autos como novedad cuando en sus países hace años que no se fabrican. Saludos desde buenos aires, argentina.
En México siempre se han usado Chrysler en la policía, primero Darts con el V8 360, luego la línea E con el motor turbo Chrysler, después Spirits turbo, Dodge Intrepid y más recientemente Dodge Charger. Saludos
Te felicito amigo, ya no repites "eeeeehhhh" mejor redacción. Me encantan los Chrysler pero ahora estaria chido que hicieras otras marcas noventeras como Ford, VW, Thunderbird, Pontiac... etc. Buen canal
Si, lo que pasa que en este coche en particular nuestro amigo maukapranos lo siente lento, probablemente por qué es carburado y los otros Chrysler que a probado han sido turbo.
Si, un carburado automático nunca había manejado e incluso mi ex Shadow convertible todo pesadote con el 2.5 sin turbo y automático se sentía más rapido. Aún así, me encantó el Lebas
estoy viendo este video desde mi Lebaron 1985,asi estaba tal cual se ve el video...fue un auto de uso y todo por servir se acaba...no tuvimos la precaucion de cuidarlo fisicamente pero si mecanicamente...aqui anda aun...
Por otro lado no importa que ande lento, esos carros son para presumir y padrotiar hoy en dia no para correrlos. Jamas quieras correr un carrito asi. Son bonitos y delicados.
amigo te felisito en cuestion de produccion tu reseña es exelente se ve que tienes labia y estudiaste todo el coche y su historia exelente muy bien estructurado el video sigue asi tienes futuro en las autoreseñas ese coche lo tenia mi padre y para mi siempre me gusto mucho la parte de enfrente era espacioso pero como antes tenia el una ford ltd country squire wagon imaginate la navesota que era a comparacion del lebaron pero era funcional y hasta elegante
Cuando era un chaval recuerdo que uno de mis tíos tuvo uno, en esos tiempos traer vidrios eléctricos era algo de Super lujo y además de eso, el auto tenía la función de advertencias a través de voz... O sea, el pinche auto "hablaba" 🤣 Recuerdo que si la puerta no estaba bien cerrada, rápidamente emitía una alerta de voz, también me gustaba que los asientos estaban sumamente afelpados... No estoy seguro si era alcantara o q material pero todo el interior era muy Chingón... En la parte trasera, las puertas tenían ceniceros. Que recuerdos!
Estos son unos carros muy cómodos para viajar, tanto para el chofer como para los pasajeros. Una suspensión muy suave, asientos cómodos y un interior muy amplio!!!
ahh, he estado buscando uno :D, de chico tuvimos un new yorker turbo recuerdo que tenia madera, asientos de piel, hasta hablaba el coche para dar alertas era muy cassette futurism
Solo un comentario,en Mexico en los 90s SI HABIA LEBARON,mi padre tuvo un Lebaron 92 ,y q la par también habia New Yorker,la diferencia fundamental eran los asientos de piel y el techo (por fuera) con medio techo en brillo (no sé cómo llamarlo,era una especie de Tela brillante)
Lo triste es que la tan mala economía del país en esos tiempos hizo que estos autos de "medio pelo" en USA aquí fueran de gran lujo. Recuerdo esos años tan difíciles.
Excelente reseña, me gustaría que hicieras una del mío es un Lebaron 84 que de original no tiene nada 100% personalizado, espero terminarlo dentro de los próximos meses
Solo una presicion respecto a la caja de velocidades, no pierdas de vista que son autos de mucho lujo en aquella época por ende sus cambios son muy suaves y largos ya que forma parte del confort que se ofrecía, no es que le cueste trabajo, tu lo comparas con autos que no son de ese corte como el Shadow que no son de corte elegante.
Yo tuve un lebaron igualito que ese y lo unico malo era su amortiguaciòn era pesima y la bomba de gasolina era deficiente. Pero era un auto muy fiel y de mil batallas.
Vivo en tj. Y tuve 2 la vdd eran muy incomodos de atras. Me gusta mas el lebaron gts motor 2.5 turbo std. Claro que en EUA vienen mejor equipados que los hechos en mexico.
A comienzos de los 90' por razones de trabajo manejé este mismo que presentas y el Chevrolet Cavalier que para mi podría ser su competidor y la verdad es que me quedo con el Cavalier por su rapidez y versatilidad no así el LeBaron que lejos su elegancia lo marcaba.
Felicidades amigo, muy buena reseña y un carro hermoso. Si mal no recuerdo estos carros SI tenian piel, no "vinipiel" como los traen hoy los autos "de lujo". Y lo digo porque en esa epoca si un auto estaba tapizado en vinil se consideraba de menor calidad que los de tela y ni que decir que los de piel. Al menos es lo que yo recuerdo, si quieres confirmalo con otra persona que haya vivido esa epoca. . Tuve dos modelo 83, solo cambiaban las calaveras en relacion al modelo que tu presentas. Los mios eran con asientos en tela de gran calidad, hermosa tapiceria. Hoy en dia ya no consigues esa tela, o no tan facilmente. Mis autos eran como el de este anuncio, pero sin piel: ruclips.net/video/kKAHdGqg_IM/видео.html . Cuestion de gustos, a mi me gustaban mas los Le Baron con este frente como el que probaste, que el frente de los del modelo 86, pues del 86 en adelante parecian mas un Dart o Volare, mientras que este se parecia mas al New Yorker. Vamos, lo que te quiero decir, es que el Le Baron estaba concebido como auto de lujo, por lo que era mejor que se pareciera al New Yorker y no a los de linea economica, al menos en mi opinion. . Siendo tecnologia de los 80s SIN turbo, no lo puedes comparar en potencia con un New Yorker turbo y mucho menos con los autos de hoy, donde un auto subcompacto seguramente corre mucho mas que los autos turbo de esa epoca. Tuve tambien un New Yorker turbo 88 y definitivamente corria mucho mas que los Le Baron, el turbo hacia una diferencia enorme en potencia, en aceleracion. De todas formas te puedo decir que esos autos no eran tan lentos, habria que revisar si el motor esta debidamente calibrado (o carburado), pues no eran tan lentos como lo refieres. Cuestion de apreciacion. En todo caso, la idea de esta linea de Le Baron K (o compacto) era bajar el consumo de gasolina, los que tenian los Le Baron previos de 8 cilindros tenian un serio problema de gasto en gasolina, incluso para los precios de gasolina de esa epoca. . En cuanto a los paneles de las puertas traseras en esa epoca no se concebian como un problema el que tapara la visibilidad, el objetivo era dar privacidad a los asientos traseros. Si, se que seguramente te suena raro, pero esa era la idea, no fue un descuido, por el contrario, era un detalle que era apreciado. . En cuanto al espacio de los asientos de atras, no te puedo objetar nada, la verdad si estaban limitados, mido 1.80 y si, como bien lo dices, no era muy comodo viajar en el asiento de atras. . Te mando un abrazo amigo, Dios te bendiga y sigue haciendo videos, se ve que tienes don y carisma para hacerlos. Saludos. .
@@ChryslerPhantom Hola que tal. En donde traian el vinipiel? En el techo ? Te pregunto porque los autos que vendian en Mexico diciendo que era piel, realmente lo era, olía a piel, aun sin ser nuevo el auto.
@@eduardonarvaez318 En los asientos. En México, no sólo se construían, sino que se quedaban las mejores versiones. Incluso, las hay con vidrios manuales y menor equipo como el vinil en asientos. Repito, en México no los conocimos, por fortuna, pero sí existieron.
El lebaron carburado n o traia 140 hp. traia 70 hp y el turbocargado 110 hp. Los 140 hp corresponden al magnum y phantom . Aunque es el mismo bloque y cilindrada las prestaciones eran diferentes
Pareciera que eres ya un hombre de 50 años, tienes dominio de conocimientos de estos vintage, que en su tiempo dieron un gran aire de status a muchos, que en contraste con una economía deficiente en el país, enzalsaba a otros. Felicitaciones, cuentas con un suscriptor, apasionado de estas joyas que me hacen viajar al pasado.
Que buena explicación hermano, mi papá tuvo un lebaron y me trajo lindos recuerdos. Felicidades.
Yo tengo un Lebaron 1984, fue de mi abuelo y me lo heredó, una chulada de auto, mucho más cómodo que cualquier actual
Like, porque lo tomas con la seriedad debida, te documentas y explicas, a tus órdenes mi Astra Elegance 2002 71,000 km
Pues corazoncito por el reconocimiento. Y con todo gusto tu Astra, mandame un correo a maukapranos@gmail.com
Un verdadero lujo subirse a un Le Baron cualquiera que sea. Excelente reseña.
Deberías probar los New Yorker 90 o los Le Baron 92 quizá allá alguno por ahí regado... esos coches me parecen aún más bellos.
Yo tengo un le baron 93 :) !!
Que lo preste! Que lo preste!
MauKapranos Amigo tengo una duda, ojalá puedas ayudarme, tengo un Dart k modelo 89 y a los 2 lados trae emblema "Turbo" "Inyección electrónica", ¿Es turbo?, Me han dicho que no hay ningún dart k con turbo y tengo esa duda
Efectivamente, DartK con turbo no hubo, si tenía turbo era Chrysler 600 o Chrysler Magnum, pero si en tu factura dice DartK alguien le puso esos emblemas
Yo tuve el placer de tener un LeBaron K series 85 dos puertas, con un Holley doble garganta. Súper cómodo y espacioso, muy noble e imponente carro. Y la verdad me arrepiento de haberlo vendido. Gracias por evocar a este auto tan hermoso.
Oye una pregunta cuánto te costo en ese año? Saludos
Así es,mi papá tuvo un plantón 1990,y un le baron 92,el que explicas en el vídeo pues en ese año sale con un 2.5 turbo muy potente,también en ese año sale el intepid mi papá lo probó pero malísimo muy lento,pero él le baron rapidísimo, también tuvimos una dart guayin 87 muy buena indestructible,ese fue mi primer auto imagínate la batalla que le di,lo meti a todo terreno,hasta en una pista de motocross,me puse a saltar me quedé atorado pero mi amigo que tenía grúas me saco del problema,le metía 14 amigos encima y nos llevaba muy bien,pero te lo garantizo un exelente automóvil lo probé al límite y jamás me fallo
*Que verga carro mi papá lo tubo de nuevo ahí cumplí mis 5 años me acuerdo que el carro era de lujo en aquel tiempo, todo por eso me suscribo*
Muy buenos videos, la verdad te felicito !!!!
Yo soy del 81 y mi padre tuvo un Dart y un Celebrity, me provocaste bonitos recuerdos !!!
Efectivamente, un auto lento pero de lujo excepcional; los asientos en cuero crujían al menor movimiento y el olor a piel inundaba el interior. Y aunque mi berrinche fue por un Magnum, le encontré cariño al LeBaron. Qué recuerdos.
Excelente explicación !!...precioso este le Barón...chulada de autos...!! no como las porquerías de hoy...felicitaciones por tu canal !!
Que Buenos videos nadie hace estas reseñas , que nos llevan a recordar los coches de las viejas glorias...
A huevooo !! La esperanza en las nuevas generaciones no esta perdida, si pudiera poner 10 likes lo haría,
Solo le faltaban cortinas para parecer una sala lujosa con sofa de piel, que nostalgia, buen video
Excelente explicación, me enamoré otra vez del Chrysler LeBaron y sus detalles de lujo.
Muy bueno es genial una ventana al pasado con ese bello Lebaron...
Era un carro excelente! Se manejaba muy bien , super cómodo fue mi primer carro y lo he llegado a extrañar. Como olvidar que era parlante? Esa voz robótica sinónimo de futurismo y vanguardia. Era muy buen carro. Me lo robaron y así acabo la linda historia.
Sin duda que mejor q tus palabras para describirlo
Que mala onda tocayo.
Te rifas mi hermano, lo haces mejor que muchos consagrados.... mucho éxito en tus proyectos. ✌
Hermosos carros aunque muy latosos latosos, tuvimos uno guardados por muchos años por qué no arrancaba y no le daban que tenía al final a un mecánico se le ocurrió cambiarle el módulo lógico y arranco!!
Siempre y cuando el mantenimiento sea el adecuado no habrá autos latosos
Gracias! mi papá tuvo un lebaron color vino, me hiciste recordar mi niñez.😅
Exelente trabajo muy buena descripción te felicito prueba los Renault de los 80’s
Otra vez te felicito por tus reseñas, tú si sabes de lo que hablas. A mi papá le encantaban estos autos desgraciadamente falleció hace 15 días.
Lo siento mucho amigo. Mis mejores deseos, gracias por el apoyo
@@MauKapranos muchas gracias amigo. No me pierdo ningún vídeo saludos.
Excelente video amigo muy completo y mucha información.
Yo tuve un llevaron modelo 1986 en el 2004 y me salió muy bueno el automóvil
Perfecto, un excelente video, muy bien documentado, el mostrar fotos de los autos que estas hablando es excelente, y. El,documentarse antes de el video es una buena eleccion. Gracias.
Me gustan mucho tus videos, reflejan siempre investigación y conocimiento del tema; bien fundamentados! Felicitaciones Mau!
No se como chingados llegue aqui pero Wow que cuidadito y en buen estado esta ese Le Baron no mam, mi padre qepd tenia un Ford topaz 89 y siempre procuro traerlo super cuidadito.
Un video excelentemente hecho, muy profesional sin que sea aburrido, te felicito. Además te cuento que la policía federal argentina compró crhrisler spirit como patrulleros hacia los años 1990 y reformó los uniformes al estilo de la poli de nueva york, salvo la gorra que mantuvo la antigua. Los chrisler se pagaron algo de 15 mil dólares cada uno según me llegó el dato. Eran aviones casi, acostumbrados al atraso automovilístico que tiene argentina, que siempre se traen autos como novedad cuando en sus países hace años que no se fabrican. Saludos desde buenos aires, argentina.
En México siempre se han usado Chrysler en la policía, primero Darts con el V8 360, luego la línea E con el motor turbo Chrysler, después Spirits turbo, Dodge Intrepid y más recientemente Dodge Charger. Saludos
Ese auto manejaba Catalina Creel en Cuna de lobos en color negro, todo un clásico felicidades Mau me gustan mucho tus reseñas
Que joyita mano, felicidades por tu canal
Me suscribo hermano tu canal es pequeño aún pero subes contenido muy correcto
Muy buena reseña.. La del Grand Marquis seria bueno que la hicieras
muy bueno tu video yo soy fanatico de los autos y en particular estos autos de los 80 ...saludos desde argentina
Muchas Gracias Por el Video . Abrazo desde Argentina 🤗
Te felicito amigo, ya no repites "eeeeehhhh" mejor redacción.
Me encantan los Chrysler pero ahora estaria chido que hicieras otras marcas noventeras como Ford, VW, Thunderbird, Pontiac... etc. Buen canal
El Royal Mónaco un carraso!!!
Amor go te faltó decir que fue este uno de los primeros autos de esa generación que salieron full inyection!
Qué bonito coche, no importa que ande lenton, me gustaria tenerlo!!
Arturo Perez si son bien correlones
Si, lo que pasa que en este coche en particular nuestro amigo maukapranos lo siente lento, probablemente por qué es carburado y los otros Chrysler que a probado han sido turbo.
Si, un carburado automático nunca había manejado e incluso mi ex Shadow convertible todo pesadote con el 2.5 sin turbo y automático se sentía más rapido. Aún así, me encantó el Lebas
No es lento tienen turbo
Mi mamá tenía uno muy bonito amarillo , cuántas historias muy bonito carro
Wow el Lebaron !
Me sorprende como las personas los siguen conservando y aún mejor , los siguen manejando en su día a día .
Excelente reseña, ojalá hubieras podido mostrar la cajuela ya que estabas allí.
estoy viendo este video desde mi Lebaron 1985,asi estaba tal cual se ve el video...fue un auto de uso y todo por servir se acaba...no tuvimos la precaucion de cuidarlo fisicamente pero si mecanicamente...aqui anda aun...
Por otro lado no importa que ande lento, esos carros son para presumir y padrotiar hoy en dia no para correrlos.
Jamas quieras correr un carrito asi. Son bonitos y delicados.
amigo te felisito en cuestion de produccion tu reseña es exelente se ve que tienes labia y estudiaste todo el coche y su historia exelente muy bien estructurado el video sigue asi tienes futuro en las autoreseñas ese coche lo tenia mi padre y para mi siempre me gusto mucho la parte de enfrente era espacioso pero como antes tenia el una ford ltd country squire wagon imaginate la navesota que era a comparacion del lebaron pero era funcional y hasta elegante
Uno de mis favoritos, mi buen Mau. Saludos.
There was a period that Chrysler didn't make the luxury car. And what you see is one of the largest sedan by Chrysler from 1982-1988.
Cómo olvidar cuando mi hermano se compró uno Lebaron en los 80s y me llevaba a la secundaria. Jaja me sentía un junior 😁
Muy buenas tus reseñas.
Por favor cuando tengas oportunidad de dar una reseña de Gran Marquis
Cuando era un chaval recuerdo que uno de mis tíos tuvo uno, en esos tiempos traer vidrios eléctricos era algo de Super lujo y además de eso, el auto tenía la función de advertencias a través de voz... O sea, el pinche auto "hablaba" 🤣
Recuerdo que si la puerta no estaba bien cerrada, rápidamente emitía una alerta de voz, también me gustaba que los asientos estaban sumamente afelpados... No estoy seguro si era alcantara o q material pero todo el interior era muy Chingón... En la parte trasera, las puertas tenían ceniceros.
Que recuerdos!
El material de las vestiduras era velour, un tipo de terciopelo. Qué buenos recuerdos
Me acabo de encontrar tu canal y lo estás haciendo excelente, sigue así
Muchas gracias
Gracias x mostrarlo siempre eh querido uno así
Muy bien carnalito, tomas encerio esto y eso es muy bueno, sabes explicar muy claro Saludos
Buen trabajo amigo,, estás bien documentado,,y lo explicas bien,, buenas reseñas en tu Canal,te ganaste un like,, saludos desde Guadalajara
Hermosos autos y tus videos son excelentes muy buena informacion felicidades!
Estos son unos carros muy cómodos para viajar, tanto para el chofer como para los pasajeros. Una suspensión muy suave, asientos cómodos y un interior muy amplio!!!
ahh, he estado buscando uno :D, de chico tuvimos un new yorker turbo recuerdo que tenia madera, asientos de piel, hasta hablaba el coche para dar alertas era muy cassette futurism
Oye invítame un día a probar un chrysler como esos, muero de ganas!
Solo un comentario,en Mexico en los 90s SI HABIA LEBARON,mi padre tuvo un Lebaron 92 ,y q la par también habia New Yorker,la diferencia fundamental eran los asientos de piel y el techo (por fuera) con medio techo en brillo (no sé cómo llamarlo,era una especie de Tela brillante)
Love it. I just bought a perfect 1985 chrysler lebaron convertable mark cross 2.2 turbo. I love your videos. Keep up the great work. Gracias
Thanks for the support, it's a shame here in Mexico didn't got the convertible LeBaron. Still there are some imported ones around.
@@MauKapranos i would love to send you a picture of the 85 lebaron i just bought. Ots perfect. Do you have an email?
Yes maukapranos@gmail.com maybe I can use your photos for another video ;)
Ahhhhhhh todavía recuerdo el olor a piel de esos asientos un tío tuvo uno y era suave suave su manejo....
Muy buen video, prescioso vehiculo.... es como ver a un viejo amigo
Muy buen video, la reseña historica muy completa. Ojalà pudieras hacer un video con un New Yorker de 1986. Ese si que era lujoso.
Que bien te informas te felicito parece que viviste la época ja ja ja
Me encantan estos autos spirit,lebaron,phantom,pero lastima que no se comercializaron en Uruguay por cierto como se llama la canción de la intro?
Hollah! de Disfigure
Muy buenos tus videos carnal!!
A de ser bien económico de gasolina, eran autos bien echos , sin sensores una maravilla.
EXCELENTE RESEÑA AMIGO, APLAUSOS,,,
Excelente trabajo carnal, en los 80 era lujo no tener ventanas 😂, odio cuando le hacen ese trabajo a los lincoln town car
Oye Mau qué lío tienes con los de testers?
Lo triste es que la tan mala economía del país en esos tiempos hizo que estos autos de "medio pelo" en USA aquí fueran de gran lujo. Recuerdo esos años tan difíciles.
Excelente reseña, me gustaría que hicieras una del mío es un Lebaron 84 que de original no tiene nada 100% personalizado, espero terminarlo dentro de los próximos meses
Claro! Mándame un correo a maukapranos@gmail.com
Buenos video..gracias x eso.....podrías hacer uno sobre el malibu .landau
Ahí está mi levas 👍🙋👍
Solo una presicion respecto a la caja de velocidades, no pierdas de vista que son autos de mucho lujo en aquella época por ende sus cambios son muy suaves y largos ya que forma parte del confort que se ofrecía, no es que le cueste trabajo, tu lo comparas con autos que no son de ese corte como el Shadow que no son de corte elegante.
Autos preciosos esos K
Mau holissss peke ya active mi recordatorio para mañana acerka del lebaron k probaras lo vere ya k se parece a mi dart asi k dame un corazón
Gracias por el apoyo
Yo tuve un lebaron igualito que ese y lo unico malo era su amortiguaciòn era pesima y la bomba de gasolina era deficiente. Pero era un auto muy fiel y de mil batallas.
Deberías hacer una reseña de un Lincoln TownCar
Ufffff del Ford Crown Victoria Police Interceptor
Vivo en tj. Y tuve 2 la vdd eran muy incomodos de atras. Me gusta mas el lebaron gts motor 2.5 turbo std. Claro que en EUA vienen mejor equipados que los hechos en mexico.
Bien ,mi viejo !!! Aun que no olvides que hubo un phantom le baron en U.S.A
Muy buena reseña. Felicidades!!
Deverias sacar videos te todas las verciones chrysler volare, lebaron, magnum, phanton, spirit, new yorker.👍
Hermoso auto❤
A comienzos de los 90' por razones de trabajo manejé este mismo que presentas y el Chevrolet Cavalier que para mi podría ser su competidor y la verdad es que me quedo con el Cavalier por su rapidez y versatilidad no así el LeBaron que lejos su elegancia lo marcaba.
Buen video! Y es excelente que te documentes.
Ese auto para su época era puro lujo... habría que ser de mucho dinero para haberlo sacado de agencia, a mi me toco verlos nuevecitos.
el dart K se presento en mexico con el modelo 1982 no el 83 como tu dices amigo
Felicidades amigo, muy buena reseña y un carro hermoso. Si mal no recuerdo estos carros SI tenian piel, no "vinipiel" como los traen hoy los autos "de lujo".
Y lo digo porque en esa epoca si un auto estaba tapizado en vinil se consideraba de menor calidad que los de tela y ni que decir que los de piel. Al menos es lo que yo recuerdo, si quieres confirmalo con otra persona que haya vivido esa epoca.
.
Tuve dos modelo 83, solo cambiaban las calaveras en relacion al modelo que tu presentas. Los mios eran con asientos en tela de gran calidad, hermosa tapiceria. Hoy en dia ya no consigues esa tela, o no tan facilmente.
Mis autos eran como el de este anuncio, pero sin piel:
ruclips.net/video/kKAHdGqg_IM/видео.html
.
Cuestion de gustos, a mi me gustaban mas los Le Baron con este frente como el que probaste, que el frente de los del modelo 86, pues del 86 en adelante parecian mas un Dart o Volare, mientras que este se parecia mas al New Yorker.
Vamos, lo que te quiero decir, es que el Le Baron estaba concebido como auto de lujo, por lo que era mejor que se pareciera al New Yorker y no a los de linea economica, al menos en mi opinion.
.
Siendo tecnologia de los 80s SIN turbo, no lo puedes comparar en potencia con un New Yorker turbo y mucho menos con los autos de hoy, donde un auto subcompacto seguramente corre mucho mas que los autos turbo de esa epoca.
Tuve tambien un New Yorker turbo 88 y definitivamente corria mucho mas que los Le Baron, el turbo hacia una diferencia enorme en potencia, en aceleracion.
De todas formas te puedo decir que esos autos no eran tan lentos, habria que revisar si el motor esta debidamente calibrado (o carburado), pues no eran tan lentos como lo refieres.
Cuestion de apreciacion.
En todo caso, la idea de esta linea de Le Baron K (o compacto) era bajar el consumo de gasolina, los que tenian los Le Baron previos de 8 cilindros tenian un serio problema de gasto en gasolina, incluso para los precios de gasolina de esa epoca.
.
En cuanto a los paneles de las puertas traseras en esa epoca no se concebian como un problema el que tapara la visibilidad, el objetivo era dar privacidad a los asientos traseros.
Si, se que seguramente te suena raro, pero esa era la idea, no fue un descuido, por el contrario, era un detalle que era apreciado.
.
En cuanto al espacio de los asientos de atras, no te puedo objetar nada, la verdad si estaban limitados, mido 1.80 y si, como bien lo dices, no era muy comodo viajar en el asiento de atras.
.
Te mando un abrazo amigo, Dios te bendiga y sigue haciendo videos, se ve que tienes don y carisma para hacerlos. Saludos.
.
En EEUU también trajeron "Vinipiel" varios Chrysler. Saludos y excelente comentario
@@ChryslerPhantom Hola que tal.
En donde traian el vinipiel?
En el techo ?
Te pregunto porque los autos que vendian en Mexico diciendo que era piel, realmente lo era, olía a piel, aun sin ser nuevo el auto.
@@eduardonarvaez318 En los asientos. En México, no sólo se construían, sino que se quedaban las mejores versiones. Incluso, las hay con vidrios manuales y menor equipo como el vinil en asientos. Repito, en México no los conocimos, por fortuna, pero sí existieron.
@@ChryslerPhantom gracias por la informacion.
Saludos !
@@eduardonarvaez318 Saludos también para ti y es un gusto saber que hay muchos quienes valoramos estos autos.
SABES QUE RESEÑA ME GUSTARIA QUE HICIERAS DEL LEBARON PERO DEL 78
Te quedó xingón el levas!!
love the car. I have the 87 fifth Avenue and you sir are super cute:)
Excelente video amigo
Te capacitarse mucho
Ya nadie lo hace como tú
No cobres por tu canal
Espero algún día te presten un Cavalier Z24 1994 , muy buenos videos
Yo también espero! Jeje gracias por el apoyo
Amigo si puedes dar especificaciones de consumo de combustible.estaría aun mas completo el vídeo Gracias.
El lebaron carburado n o traia 140 hp. traia 70 hp y el turbocargado 110 hp. Los 140 hp corresponden al magnum y phantom . Aunque es el mismo bloque y cilindrada las prestaciones eran diferentes
Buen trabajo yo tengo uno pero convertible , y motor creo Mitsubishi
Capota eléctrica
Me laten todos tus videos te pido porfavor uno de ford escort 1998 zx2
Buen video man, buenas ideas. Excelente.
Lo venden?
Eran carros elegantes de bonita línea lástima que ya no hagan carros así la verdad
El del 86 al 89 era hermoso por su tablero digital