Dzięki za poradnik, bardzo przydatny. Czeka mnie wymiana tej sprężyny w Volvo V50. Jest to to samo co w Focusie II. Stara część popękała i sama wypadła...
Ludzie , bardzo dobry zamiennik calego kompletu z ktorym ten pan tutaj walczy kosztuje 100 zl. w sklepie z czesciami do forrda.Na ali itp sa jeszcze tansze wiec po co sie tak spuszczac.Ile zaoszczedzil pan na wymianie tej sprezyny? Juz nie wspomne o materialach. Ale szacun za wytrwalosc.Faktem jest ze film sprzed 6 lat wiec moze z takimi rzeczami bylo ciezej.
Witaj Adam. Muszę dopytać o którą sprężynę chodzi bo z pytania wynika że masz tą zwykłą a ja wymieniałem tę z filmu bo taka była i ona przeważnie sama wypada pod nogi kierowcy. W zestawie są dwie sprężyny: www.ford-esklep.pl/pl/p/Sprezyna-powrotna-pedalu-sprzegla-1463612/1785 Na forum fordclubpolska są moje posty związane z tym tematem. forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=229344&page=3 forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=134468
@@marcociarz630 Wymiana w dieslu, czyli tą z plastikowym grzybkiem. Moja jeszcze tam siedzi ale just już mocno wyrobiona pedał nie tak fajnie sprężysty jak kiedyś i nie wraca do maksymalnie górnej pozycji. Zaznaczam że wysprzęglik i pompa sprzęgła nowe.
Wpierw odpowiem na ostatnie pytanie. Przeważnie, sprężyna powrotna sprzęgła sama wypada z gniazda mocowania i znajdywana jest na dywaniku kierowcy. Wyciera się któreś z "uszek" plastikowego kubełka i w pewnym momencie przy wciśnięciu sprzęgła zostaje wypchnięta. Od razu w tym miejscu, muszę podpowiedzieć że warto sprawdzić przed zamontowaniem nowej sprężyny aby był jak najmniejszy luz tego kubełka na wieszakach, tz. im większą powierzchnią podparte uszka tym dłużej popracuje. Jeżeli jeszcze tam jeszcze siedzi to go wypchnąć do góry lub po prostu cienkim brzeszczotem uciąć jedno z uszek.
Procedurę wymiany opisałem na forum fordklubpolska, ale tak po krótce: 1.Fatalny dostęp i wgląd w to co się robi ale ja zdemontowałem lewy dolny element ten w którym jest złącze OBD. Teraz przynajmniej będzie lepiej widać to co się robi. 2.Dobrze oświetlić pole pracy najlepiej dwupunktowo. 3.Jeżeli masz przygotowaną sprężynę według mojego pomysłu, tz. ściśniętą i zablokowaną gwoździem lub czymś podobnym 4.Sprężynę wkładamy na swoje miejsce trzymając ją dokładnie tak jak trzymam na tym filmie w 8:24. 5. Wkładamy delikatnie na wieszak wpierw lewym uszkiem (w lewym wieszaku jest otwór a w prawym wycięcie w kształcie "U") do otworu a prawe uszko wsuwamy w "U" prawego wieszaka. Gwoźdź dalej musi blokować sprężynę!!! 6. Jak już plastikowy kubeczek jest na swoim miejscu dopiero teraz delikatnie naciskamy na pedał sprzęgła i celujemy bolcem pedału w metalową miseczkę. 7. Jak bolec jest już w miseczce, wyciągamy gwoździo - blokadę i ... jak wszystko pójdzie dobrze to po kłopocie. Mnie zajęło to 2 minuty za drugim podejściem.
Dzięki za poradnik, bardzo przydatny. Czeka mnie wymiana tej sprężyny w Volvo V50. Jest to to samo co w Focusie II. Stara część popękała i sama wypadła...
Życzę powodzenia Lukasz K
.
Ludzie , bardzo dobry zamiennik calego kompletu z ktorym ten pan tutaj walczy kosztuje 100 zl. w sklepie z czesciami do forrda.Na ali itp sa jeszcze tansze wiec po co sie tak spuszczac.Ile zaoszczedzil pan na wymianie tej sprezyny? Juz nie wspomne o materialach.
Ale szacun za wytrwalosc.Faktem jest ze film sprzed 6 lat wiec moze z takimi rzeczami bylo ciezej.
Na dniach zabieram się za wymianę. Czy wymieniał ją Pan na wcisnięty pedale sprzegła ? Czy ma Pan jakiś sprytny patent jak usunąc starą sprężynę ?
Witaj Adam.
Muszę dopytać o którą sprężynę chodzi bo z pytania wynika że masz tą zwykłą a ja wymieniałem tę z filmu bo taka była i ona przeważnie sama wypada pod nogi kierowcy. W zestawie są dwie sprężyny:
www.ford-esklep.pl/pl/p/Sprezyna-powrotna-pedalu-sprzegla-1463612/1785
Na forum fordclubpolska są moje posty związane z tym tematem.
forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=229344&page=3
forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=134468
@@marcociarz630 Wymiana w dieslu, czyli tą z plastikowym grzybkiem. Moja jeszcze tam siedzi ale just już mocno wyrobiona pedał nie tak fajnie sprężysty jak kiedyś i nie wraca do maksymalnie górnej pozycji. Zaznaczam że wysprzęglik i pompa sprzęgła nowe.
Wpierw odpowiem na ostatnie pytanie. Przeważnie, sprężyna powrotna sprzęgła sama wypada z gniazda mocowania i znajdywana jest na dywaniku kierowcy. Wyciera się któreś z "uszek" plastikowego kubełka i w pewnym momencie przy wciśnięciu sprzęgła zostaje wypchnięta. Od razu w tym miejscu, muszę podpowiedzieć że warto sprawdzić przed zamontowaniem nowej sprężyny aby był jak najmniejszy luz tego kubełka na wieszakach, tz. im większą powierzchnią podparte uszka tym dłużej popracuje. Jeżeli jeszcze tam jeszcze siedzi to go wypchnąć do góry lub po prostu cienkim brzeszczotem uciąć jedno z uszek.
marek.gonciarz_xl@wp.pl podaje email tak będzie łatwiej.
Procedurę wymiany opisałem na forum fordklubpolska, ale tak po krótce:
1.Fatalny dostęp i wgląd w to co się robi ale ja zdemontowałem lewy dolny element ten w którym jest złącze OBD.
Teraz przynajmniej będzie lepiej widać to co się robi.
2.Dobrze oświetlić pole pracy najlepiej dwupunktowo.
3.Jeżeli masz przygotowaną sprężynę według mojego pomysłu, tz. ściśniętą i zablokowaną gwoździem lub czymś
podobnym
4.Sprężynę wkładamy na swoje miejsce trzymając ją dokładnie tak jak trzymam na tym filmie w 8:24.
5. Wkładamy delikatnie na wieszak wpierw lewym uszkiem (w lewym wieszaku jest otwór a w prawym wycięcie w
kształcie "U") do otworu a prawe uszko wsuwamy w "U" prawego wieszaka. Gwoźdź dalej musi blokować sprężynę!!!
6. Jak już plastikowy kubeczek jest na swoim miejscu dopiero teraz delikatnie naciskamy na pedał sprzęgła i celujemy
bolcem pedału w metalową miseczkę.
7. Jak bolec jest już w miseczce, wyciągamy gwoździo - blokadę i ... jak wszystko pójdzie dobrze to po kłopocie.
Mnie zajęło to 2 minuty za drugim podejściem.