Umbau auf Handschalter muss finde ich fast sein, ansonsten würde ich persönlich die originalen weißen Blinker nachrüsten, M Packet und ein originales 3 Speichenlenkrad.
Nicht aber auch wirklich nichts daran ändern. Es gibt genug an denen rumgebastelt wurde. Völlig egal ob professionell oder gepfuscht. Pflege den Wagen, mach regelmäßig den Service und bewege ihn hin und wieder. So ein Exemplar ist zu selten und der Wertzuwachs ist garantiert. Und zu deiner Aussage "diese Farbe ist so 90er", was recht herablassend klingt. Diese Farbe und alle anderen echten Farben aus den 90ern sind wenigsten echte Farben. Heute sieht man ja fast nur noch Schwarz, Weiß und diverse Stufen von Grau. Die Farbe vom E36 ist top. Bitte bitte einfach alles so lassen wie es ist und nur aufbereiten und pflegen.
@@PAFYZ665 also ich kenn keinen der beim e36 die Automatik bevorzugen würde außer meine Oma. Fakt ist aber dass die Schalter auf mobile deutlich höher gehandelt werden auch beim Cabrio. Und selbst wenn sich das am Ende nicht ganz rechnet ist es auf jeden Fall ein cooles Projekt
@@moritzbarth1445 ich schrieb "solvente Kenner" nicht pseudocoole Möchtegernracer....Sportfahrer kaufen ein verwindungssteifes Coupe. Aber manche Fragen stellen sich im Leben anders wenn man nicht das Geld hat frei zu entscheiden...
Basteln fickt den Wert IMMER, scheiß egal wie professionell. Ein umgebasteltes Getriebe wird sich never ever positiv auf den Wert auswirken. Niemals. Da sind die Kosten und der Aufwand garantiert höher als der Wertunterschied (der mMn wie gesagt nicht gegeben is, da original immer > verbastelt). Und vor allem verbastelt und nicht gelaufen. Wenn irgend was umgebaut und 100tkm gefahren is muss man sich keine Sorge machen. Bei nem Swap (egal ob Getriebe oder Motor) und 1000km gelaufen würde ich sowas von die Finger weglassen!
ESD ist mit Klappe beim 2,8l so original. Die Automatik 5HP18 paßt perfekt zum M52. Schaltet butterweich und der Motor tourt traumhaft hoch. Ölwechsel im Automatik-Getriebe ist normalerweise nicht vorgeschrieben, sollte man dennoch alle 120-150tkm machen (lassen). Rost? :-) Nimm mal die Schwellerverkleidungen ab... oder schau mal vorn in die Kotflügelecken (Radhausschale ausbauen)...
@ANES M4 ich bin jahrelang Schalter gefahren aber ab 2015 konnte ich das nicht mehr da mein linker Fuß sich versteifte un es sind Schmerzen beim Schalten un ich war gezwungen Automatik zu fahren!!!!!!!!!!!!!! Reicht dat als Antwort?!!!
Ich würde ihn original belassen, anhand der VIN die originalen Felgen raussuchen und verkaufen. Als Projektauto ist der devinitiv zu schade. Es gibt nicht mehr viele E36 in dem Zustand und der wird noch deutlich an Wert zulegen. Von dem Geld kannst du dann z.B. nen E36 325i als Projektauto kaufen und hast noch Kohle fürs Umbauen übrig.
RB Engineering lass den bloß original! Ist in dem Zustand so selten und hat Wertsteigerungspotential. Pack die original Felgen drauf, wie Bla Bla sagte und wechsele alle Öle, inclusive Automatik + Inspektion und habe Spaß.
Handschalter umbau, M Paket mit M-Lenkrad, Bbs le mans Felgen draufklatschen, Angel eyes, Gewindefahrwerk, M50 Ansaugbrücke, Fächerkrümmer, Eisenmann Endtopf, Diff mit 40% Sperre, Uniball Domlager radsturz, Und wenn du ganz krass drauf bist Rocketbunny Kit drauf und das Auto ist Showtauglich 👍🏼
Sehr geiles Auto! Mein Onkel hat letztes Jahr auch einen e36 Cabrio geholt mit Handschalter und nur 37.000km! (Der Reiehn Sechzylinder keine Ahnung wie der heißt) geholt und mir zwei Wochen geliehen, wärend er im Urlaub war... Pures Sommerfeeling mit 2-3 Freunden in so ein Auto und zum See echt jeden Cent wert 💪🏼
Klappenauspuff ist original, bei 323ti sind auch ab Werk so. Styling 23 oder 24 ran montieren und meiner Meinung nach Schluss mit dem Änderungen. M-paket ist net schlecht aber muss nicht unbedingt sein. Ich persönlich würde eher die Aerodynamik-Paket umbauen, KW Fahrwerk noch die Sport Automatikgetriebe einbauen dann ist schön und bequem zu Cruisen
Nerviger kleiner Autobengel! Dieser e36 ist vielleicht keine Rakete, aber läuft noch 30 Jahre nach der Verschrottung seines 4-Zylindrigen Renaultcedes weiter.
Hi,die 328 haben serie eine klappen anlage verbaut,ja unglaublich aber die klappe ist serie google mal e36 328i auspuff da siehste das die alle den auspuff haben
Die Klappe kommt beim 323 und 328i vor, und ist orignal. Sie macht bei 3500 U/min auf und war dafür gedacht das man innerhalb des Stadtbetriebs leiser unterwegs ist. Du hast unter der Ansaugbrücke eine Unterdruckdose die sich den Unterdruck mit von der Ansaugbrücke holt, desweiteren hast du glaube im Kofferraum ein Pipenburg ventil hinter dem Rücklicht was die Klappe schaltet. Denn könntest du Abziehen und die Klappe wäre dauerhaft auf und nein sie generiert keinen Fehler wenn du das Ventil abziehst :D. Die Alumotoren sind zwar nicht so optimal für die Aufladung wie ein Graugussblock aber dennoch machbar und Standhaft bis um die 320 ps Dosendruck 0,5bar. Ansaugtuning könntest du die M50 brücke verbauen und die Software anpassen inkl. Begrenzeraufhebung auf 7000 U/min ( aber ob das die Automatik so mag hab ich keine Erfahrung gemacht) , Desweiteren ein S-Tech Fächer von Schmiedmann oder den M3 Fächer, Die Abgasanlage ist so eigentlich schon optimal und auch gängig bis 300 ps bei Aufladung. Zudem könntest du noch ein Differential verbauen mit 45% Sperre und anderer Übersetzung.
@@trustbazt1176 nur bei höherer Drehzahl öffne sich die Klappe du kannst die Klappe aber über den Seilzug im Motorraum dauerhaft offen halten wenn du den Seilzug fixierst 😜
Eines der besten Autos auf diesem Channel! m3 heckstoßstange, schone BBS RS (nachbauten versteht sich doch von selbst oder ?) Lack aufbereiten lassen und schönen magnaflow drunter Ach ich liebe bmw einfach 🥰
Ich Reihe dir jetzt die Probleme bei einem e36 Cabrio auf (habe selbst auch einen): - Rost an den Kotflügeln (schlimmste Krankheit) - Wassersamlungen Front und Heckscheinwerfer - Cabriodach löst sich auf - hinten wo die Gurte sind wo die Sitze an der Plastik angrenzen kann es passieren das das Leder schrumpft und sich die Näte lösen (aber nur wenn fast immer Sonne drauf scheint) - Leder zieht sich von den Türen ab (auch wegen Sonne) - beim Winshot auf die Kontakte achten das sie nicht abbrechen und das kein Loch im Netz ist (Windshot ist schwierig zu kriegen) -ist nicht schlimm bei den BMW s aus den 90ern aber die sabbern immer ein bisschen Öl -Rost am Auspuff -fals du ihn Tieferlegst Stoßdämpfer müssen oft getauscht werden und der ganze Unterbodenschutz (Ich musste schon über 2000 Euro nur für den Unterbodenschutz zahlen von den Stoßdämpfern garnicht zu Reden) - die e36 Baureihe ist aber eigentlich unverwüstlich Motor Top Getriebe auch und die fressen sehr viele Kilometer -Noch ein Tipp falst du ihn länger behältst dann mach ein Sessionkennzeichen Grüße Tommy.
Du hast den Rost an den hinteren Schwellern vergessen und das Automatik Getriebe was ein absoluter Horror im e36 ist und dass das Cabriodach SEHR gerne undicht wird ^^
Originale Felgen von der Auslieferung besorgen und nur Sonntags zur Eisdiele und zurück damit, natürlich mit volle Pulle "Modern Talking" aus den Lautsprechern ;) Dann warten bis die Kiste 30j alt ist!
auf jeden fall einen schalter umbau! und falls mal wieder ein Ölwechsel ansteht dann gönn ihm ein gutes 5W40. 40er Öle sind für die Motoren empfehlenswerter
ProBravoTeam 10w50 ist nochmal besser. Von der höheren Viskosität profitieren die Pleullager immens. Gerade bei hohen Drehzahlen mit Hitze, wenn eine hohe Druckaufnahme gewährleistet ist. Die Hydros freuen sich auch:D
@@TheNickfisch Zu dünnes Öl ist aber auch nicht gut^^ 10W40 ist einfach das perfekte Mittelmaß für die alten Motoren und das haben sie uns sogar in der Berufsschule gesagt :D 10W50 ist für die neuen Motoren perfekt, aber für die alten Reihensechser ist mMn 10W40 das beste Öl. Aber kein 5W30 was die meisten Leute reinschütten^^
Also das was sich vorne verbogen hat, ist das Nierenblech und ist aus Blech, evtl mal nen Unfallschaden gehabt. Die Auspuffklappe ist beim 328i Original vorhanden. Das Holzpaket im Innenraum gab's gegen Aufpreis dazu. Aufjedenfall den Innenraum so lassen ist relativ selten so! Umbau auf Schalter wäre interessant. Schöne Originale BMW Felgen drauf und dann ist er Perfekt.✌🏼
Der M52B28 hatte wenn ich mich recht erinnere eine Klappe im einen Abgasstrang serienmäßig verbaut. Da ist nix modifiziert. Der 323(t)i hatte übrigens ebenfalls eine. Müsste im rechten Endrohr sein.
Paar Sachen die ich sofort machen würde: Alle Flüssigkeiten erneuern Viscolüfter, Wasserpumpe, Thermostat austauschen Die Sitzpolster von tausche, Fahrer auf Beifahrer und Beifahrer auf Fahrer Gummi Abdeckungen an den Wagenheberaufnahmen entfernen, dort sammelt sich das Wasser und es fängt an zu rosten. Ansonsten den Rost unter dem Gummi beim Kofferrau, an den Radläufe und bei den Wagenheberaufnahmen entfernen.
Der Tacho ist ein anderer! Die Nieren und Lenkrad sind definitiv vom Vorfacelift, aber der Tacho ist von einem Facelift! Das ist irgendwie suspekt, welches Baujahr ist das?
Die 95er e36 haben teilweise schon vom Facelift die Technik gehabt, deswegen das Facelift Tacho^^ Der Look ist halt vom VF, weil er ansich noch ein VF mit Facelift Technik ist.
Würde das Auto an deiner Stelle wieder verkaufen, glaube andere finden an dem Model, vor allem da das wohl ein Sondermodell ist, sehr viel Freude und dann noch so gut gepflegt! Lass ihn bitte Original, natürlich auch am Besten zu nem fairen Preis wo du auch auf jeden Fall dein Gewinn rausholst :)
Tolles Auto. Original BMW-Felgen rauf und über ein tolles Originalfahrzeug mit Wertsteigerungspotential freuen. Und bloß nicht daran rumbasteln. Die Automatik ist cool für einen offenen Cruiser.
Glückspilz absolutes Traumauto in wahnsinns Zustand. Original lassen, pflegen und ihn gewinnbringend verkaufen. Hab mir für 2400 im Januar nen 318i Cabrio gekauft. Zustand 5+. Absolute Rotze, macht abe dennoch riesen Spaß. Von daher viel Spaß und mach keinen Scheiß mit dem Auto :D
Die ganzen Handschalterumbauhelden hier würden wahrscheinlich auch eine 8-Gang Automatik umbauen. Protipp: Umbauen auf Steptronic und Schaltwippen ans Lenkrad.
Original lassen und auf Vordermann bringen. Verzogenes Blech richten, ordentliche Felegen drauf (BBS waren zu der Zeit der Renner) und vllt auf schwarze Ledersitze umbauen, wenns welche gibt. Achja, noch was: Keine Ahnung, was das für ein Lenkrad ist, aber laut Fahrgestellnummer war da ein M Sportlenkrad mit Multifunktion drin.
Nach der Corona-Krise erstmal günstige Rentnerfahrzeuge ergattern
Sebastian S bin ich ein schlechter Mensch wenn ich lachen musste ?
hab halt wirklich gelacht hahaha
HAHAHAHA😂😂😂👌🏻
Omg das ist ja fies :-))))))
@@pinopino5531 ich irgendwie
Die Klappe ist Original, mein Freund 😉
Hast du Fieber 😂
Da gebe ich Dir recht, ORIGINAL.
Kann ich bestätigen ist ab Werk
Wieviel hat der denn gekostet? Wo hast du den ersteigert?
Japan
Bitte original lassen, verheizte und gebastelte E36 gibt es schon genug...
Stimmt
Bin auch der meinung
kolega was izt leztzte preiz
Hauptsache Interieur schwarz
Aber auf m Optik um bauen
Das Nierenblech was sich verzogen hat ist nicht aus „Plastik“ ! Denke eher unfall
Wie viele Autos willst du noch kaufen 😂 , einfach zu geil
Und wo stehen die alle ?
Wetten er hat so ne Riesengarage oder so
@@wizardletsplay23 kann gut möglich sein ...vlt zeigt es das Mall oder er verkauft die meisten direkt 😂
Ich bin kein Autohändler ! Sonst würd ich ja Werbung für mein Autohaus , bzw. für die zum Verkauf stehenden Autos machen
Geil alter endlich BMW!
Jetzt sitzt du schon wieder in einem BMW hast aber eine Mercedes Jacke an
Dafür aber das BMW T-Shirt 😂😂👌
Sind doch beides geile Hersteller :) hatte auch nen e39, bin aber vom Stern auch ein Rießenfan 👍
@@RBEngineering Das ist genau so wie Adidas und Nike das geht nicht.😂 Nein Spaß alles gut zumindestens hast du ja ein Bmw T-Shirt an
@@RBEngineering Mach die Pornmusik vom E 500 zu Outro Musik würd ich fühlen
Die Klappe ist original beim 328i und das nierenblech ist aus Metall, dass wird nicht von der Wärme verzogen sein
Jepp, da gabs wohl mal nen "Rempler"...
Auf welcher Seite wurde die Autoauktion durchgeführt? Würde mich wirklick sehr interessieren.
Benzel besser gefragt von welcher Firma wurde die Auktion durchgeführt
Umbau auf Handschalter muss finde ich fast sein, ansonsten würde ich persönlich die originalen weißen Blinker nachrüsten, M Packet und ein originales 3 Speichenlenkrad.
Gamerbrother Autofreak und eine Auspuffanlage
Die Orangen Blinker sehen schon Recht gut aus. Irgendwie hat das was.
Was ist das fürn passat
Gamerbrother Autofreak kriegt er dann noch H Zulassung mit umgebauten Getriebe?
@@bimmerfan2672 ja normalerweise schon
Nicht aber auch wirklich nichts daran ändern. Es gibt genug an denen rumgebastelt wurde. Völlig egal ob professionell oder gepfuscht. Pflege den Wagen, mach regelmäßig den Service und bewege ihn hin und wieder. So ein Exemplar ist zu selten und der Wertzuwachs ist garantiert.
Und zu deiner Aussage "diese Farbe ist so 90er", was recht herablassend klingt. Diese Farbe und alle anderen echten Farben aus den 90ern sind wenigsten echte Farben. Heute sieht man ja fast nur noch Schwarz, Weiß und diverse Stufen von Grau. Die Farbe vom E36 ist top.
Bitte bitte einfach alles so lassen wie es ist und nur aufbereiten und pflegen.
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen 👍
Bitte manual swap! Steigert den Wert des Autos und ist super interessant anzuschauen. Am besten mit Julian
das ist Quatsch...kostet viel Geld und solvente Kenner bevorzugen gerade beim Cabrio die Automatik
@@PAFYZ665 also ich kenn keinen der beim e36 die Automatik bevorzugen würde außer meine Oma. Fakt ist aber dass die Schalter auf mobile deutlich höher gehandelt werden auch beim Cabrio. Und selbst wenn sich das am Ende nicht ganz rechnet ist es auf jeden Fall ein cooles Projekt
@@moritzbarth1445 ich schrieb "solvente Kenner" nicht pseudocoole Möchtegernracer....Sportfahrer kaufen ein verwindungssteifes Coupe. Aber manche Fragen stellen sich im Leben anders wenn man nicht das Geld hat frei zu entscheiden...
Ich glaube nicht das der Wert steigt von einem Automatik auf Manual eher das das Auto schon von Werk aus manual hat
Basteln fickt den Wert IMMER, scheiß egal wie professionell.
Ein umgebasteltes Getriebe wird sich never ever positiv auf den Wert auswirken. Niemals. Da sind die Kosten und der Aufwand garantiert höher als der Wertunterschied (der mMn wie gesagt nicht gegeben is, da original immer > verbastelt).
Und vor allem verbastelt und nicht gelaufen. Wenn irgend was umgebaut und 100tkm gefahren is muss man sich keine Sorge machen. Bei nem Swap (egal ob Getriebe oder Motor) und 1000km gelaufen würde ich sowas von die Finger weglassen!
Original lassen , BMW felgen hin und gut is
Achwas M
Paket muss sein und wenn man das sauber macht ohne pfusch dann sieht das edel und nicht verbastelt aus
TrustBazt man muss nicht auf jeden BMW ein M Paket draufklatschen.
mr.crypto13 Vorallem bei Bmws ist der optische Effekt so stark
M Paket muss nich, schwarzer Innenraum aber auf jeden Fall
H&r deep Fahrwerk rein, bbs rc poliert. M technik Stoßstangen +Schweller dann Ist der perfekt
Marius die Klappe ist original beim BMW E36 328 i
Wenn er Schaltgetriebe wär dann wäre es zu wild aber leider Automatik🤨
Automatik im E36🤮🤮🤮
Automatik is dreimal besser als Rührstock! Hoff der Typ lässt den original!!!!
knight rider ja original soll er er lassen aber ich meinte nur ist nicht geil bei ein E36 Automatik zu haben
@@boxstar_koko4763 es gibt nix geileres als Automatik Getriebe!
Wer schaltet ist dumm. Schalten ist sowas von nicht mehr zeitgemäß
Lass den auf jeden Fall auf Automatik vor allem als Cabrio als Automatik finde ist es am besten entspannt so über die Landstraße zu fahren
Aqu e36 Automatik macht gar kein Spaß.
@@cazzur8722 das stimmt nicht, habe selbst einen e36 als Automatik!
Sova naja bmw macht allgemein Spaß, was ich sagen will ist das es sich mit nem Schalter halt viel mehr bockt.
@@cazzur8722 für's lässige Crousen ist aber die Automatik echt perfekt
CaΡταιΝ ΔzzUrοΟ zum driften Handschaltung, aber Cabrio und limo sind zum cruisen
Also verdient hätte es das Auto, gewinnbringend an nen Sammler verkauft zu werden😂
Iwann lauern mir ein paar Sammler auf, weil ich so viele Autos in gutem Zustand verbastele😅😂😂
Schwarze Ledersitze, Holzleisten und ein neueres M-Lenkrad wären geil!
Endlich Mal ein gutes KFZ,was für jedermann greifbar ist. 👏🇩🇪🔥
Gescheite E36 sind mittlerweile wenn überhaupt zu finden leider richtig teuer geworden...
Rbe seine Autos:
.Cl500
.Cl600
.190e
. 3er Bmw
Kann es sein das Jemand viele Autos hat 👍😂 Feier es Weiter So Rbe 👍👍
Und Student komm in die Gruppe :D
@@yas.4268 Den hat er 2 Wochen zum Testen bekommen soweit ich weiß
Mitsubishi vergessen
190d
Melvin Thoma Cla Amg doch auch?
Meine Gedanken bis zum CarPorn: E36? Geil! 328i? Geil! Schöne 90er Außenfarbe? Geil! Und dann.. Automatik 😒
ESD ist mit Klappe beim 2,8l so original. Die Automatik 5HP18 paßt perfekt zum M52. Schaltet butterweich und der Motor tourt traumhaft hoch. Ölwechsel im Automatik-Getriebe ist normalerweise nicht vorgeschrieben, sollte man dennoch alle 120-150tkm machen (lassen). Rost? :-) Nimm mal die Schwellerverkleidungen ab... oder schau mal vorn in die Kotflügelecken (Radhausschale ausbauen)...
Richtig geiler Wagen!
Außer Automatik Getriebe🤮
Automatik Getriebe ist besser!!! Es ist fast Youngtimer!!!!!
@ANES M4 ich bin jahrelang Schalter gefahren aber ab 2015 konnte ich das nicht mehr da mein linker Fuß sich versteifte un es sind Schmerzen beim Schalten un ich war gezwungen Automatik zu fahren!!!!!!!!!!!!!! Reicht dat als Antwort?!!!
@ANES M4 ja so ist es.
knight rider automatik ist halt einfach besser weil du es nicht fahren kannst und es jetzt für jeden anderen schlecht ist
Er klingt einfach saugeil. Wie mein altes e36 Coupe damals! :) Da hatte ich aber noch einen Eisenmanntopf drunter!
Endlich mal ein BMW
Endlich ein BMW
GEIL👍👍
Die wirst immer mehr wie hoovies Garage und ich liebe es :D
Ha, ein echter deutscher Hoovie fehlt echt noch...
Ich würde ihn original belassen, anhand der VIN die originalen Felgen raussuchen und verkaufen.
Als Projektauto ist der devinitiv zu schade. Es gibt nicht mehr viele E36 in dem Zustand und der wird noch deutlich an Wert zulegen.
Von dem Geld kannst du dann z.B. nen E36 325i als Projektauto kaufen und hast noch Kohle fürs Umbauen übrig.
Genau das habe ich mir auch schon gedacht...
RB Engineering lass den bloß original! Ist in dem Zustand so selten und hat Wertsteigerungspotential. Pack die original Felgen drauf, wie Bla Bla sagte und wechsele alle Öle, inclusive Automatik + Inspektion und habe Spaß.
Der ist in einem so guten Zustand, lass ihn am besten Original so wie er ist.
325i ansaugbrücke und einen fächerkrümmer machen. M Packet umbauen. Schalter umbau wäre meine Empfehlung aber glaube das ist bisschen aufwangdiger
Se A Einfach Original lassen
@@nickdu3211 M Paket muss schon sein bei nem e36
M Paket ja aber auf Schalter umbauen nicht dann ist auch die Holz Optik weg
@@goldkrone1381 ja das stimmt auch wieder
Se A Ich akzeptiere deine Meinung aber bitte schreib „M Paket“ nicht mit „ck“ ;)
Handschalter umbau, M Paket mit M-Lenkrad, Bbs le mans Felgen draufklatschen, Angel eyes, Gewindefahrwerk, M50 Ansaugbrücke, Fächerkrümmer, Eisenmann Endtopf, Diff mit 40% Sperre, Uniball Domlager radsturz, Und wenn du ganz krass drauf bist Rocketbunny Kit drauf und das Auto ist Showtauglich 👍🏼
Meine Grosseltern hatten Haar - genau den gleichen. Nur als Coupé.
Einfach nur ein Traum das Teil. Und der Sound typisch BMW 6 Zylinder
Das "Plastik", was sich da verformt hat ist eher eingedrücktes Blech.
Bitte nächstes Mal aus Respekt das Oberteil ausziehen, wenn du in den BMW steigst. ;-)
Sehr geiles Auto!
Mein Onkel hat letztes Jahr auch einen e36 Cabrio geholt mit Handschalter und nur 37.000km! (Der Reiehn Sechzylinder keine Ahnung wie der heißt) geholt und mir zwei Wochen geliehen, wärend er im Urlaub war...
Pures Sommerfeeling mit 2-3 Freunden in so ein Auto und zum See echt jeden Cent wert 💪🏼
Beim E36 hast du nur bei den Compact's und den Touring's einen 5L Wischwasserbehälter, durch den zusätzlichen Heckscheibenwischer
Klappenauspuff ist original, bei 323ti sind auch ab Werk so. Styling 23 oder 24 ran montieren und meiner Meinung nach Schluss mit dem Änderungen. M-paket ist net schlecht aber muss nicht unbedingt sein. Ich persönlich würde eher die Aerodynamik-Paket umbauen, KW Fahrwerk noch die Sport Automatikgetriebe einbauen dann ist schön und bequem zu Cruisen
Dieser Wagen sieht so stylisch aus. Der Innenraum ist ja mal mega geil.
Tieferlegen , M paket ran bauen, BBS Felgen draufklatschen, weiße Rückleuchten, bissl mehr Sound für den Hobel, sperrdiff kappa :), joa
Das „Nierenblech“ ist kein Kunstsoff, sondern Metall und ist vermutlich einfach verformt😅
Nerviger kleiner Autobengel!
Dieser e36 ist vielleicht keine Rakete, aber läuft noch 30 Jahre nach der Verschrottung seines 4-Zylindrigen Renaultcedes weiter.
Endlich ein bmw :) und dann auchnoch den schönsten
Hi,die 328 haben serie eine klappen anlage verbaut,ja unglaublich aber die klappe ist serie google mal e36 328i auspuff da siehste das die alle den auspuff haben
Ja man kann die Klappe auch mit nem Trick dauer auflassen
Richtig schönes Auto für den Sommer
Die Klappe ist original
Mein 750li von 2008 hat das auch
Die Klappe kommt beim 323 und 328i vor, und ist orignal. Sie macht bei 3500 U/min auf und war dafür gedacht das man innerhalb des Stadtbetriebs leiser unterwegs ist. Du hast unter der Ansaugbrücke eine Unterdruckdose die sich den Unterdruck mit von der Ansaugbrücke holt, desweiteren hast du glaube im Kofferraum ein Pipenburg ventil hinter dem Rücklicht was die Klappe schaltet. Denn könntest du Abziehen und die Klappe wäre dauerhaft auf und nein sie generiert keinen Fehler wenn du das Ventil abziehst :D. Die Alumotoren sind zwar nicht so optimal für die Aufladung wie ein Graugussblock aber dennoch machbar und Standhaft bis um die 320 ps Dosendruck 0,5bar. Ansaugtuning könntest du die M50 brücke verbauen und die Software anpassen inkl. Begrenzeraufhebung auf 7000 U/min ( aber ob das die Automatik so mag hab ich keine Erfahrung gemacht) , Desweiteren ein S-Tech Fächer von Schmiedmann oder den M3 Fächer, Die Abgasanlage ist so eigentlich schon optimal und auch gängig bis 300 ps bei Aufladung. Zudem könntest du noch ein Differential verbauen mit 45% Sperre und anderer Übersetzung.
Richtig nice endlich mal ein BMW auf deinem Kanal(:
Die Auspuffklappen sind original beim 328i. Schau bei Franz Simon sein 320i touring da hat er die 328 Auspuffanlage drinnen.
Die Klappe am ESD ist Serie! Da ist nichts verbastelt :)
Die Klappe im Auspuff ist Serie gab's auch beim 323
Beim e46 beim 330 auch
Aber die klappte funktioniert gefühlt bei Keinem Auto 😂
@@trustbazt1176 nur bei höherer Drehzahl öffne sich die Klappe
du kannst die Klappe aber über den Seilzug im Motorraum dauerhaft offen halten wenn du den Seilzug fixierst 😜
Was ein geiles Sound , gibt es heutzutage nicht :(
Mach nen Projekt draus und Bau auf Schalter um😉
Und mach eine Rostvorsorge, in dem du die Hohlräume neu konservierst
328i einfach der beste Motor 👍🏻
Eines der besten Autos auf diesem Channel!
m3 heckstoßstange, schone BBS RS (nachbauten versteht sich doch von selbst oder ?)
Lack aufbereiten lassen und schönen magnaflow drunter
Ach ich liebe bmw einfach 🥰
Ich habe im Moment über das Auto nachgedacht wtfXD
328i E 36 beste Model .SDer sieht richtig fit aus👌
Endlich gönnt er sich mal ein BMW und dann noch e36 328i Cabrio💪🏽
Die Auspuffklappe haben alle 328i's ;)
12:01 die Musik passt so geil zum Auto! :D
Ein wahrer BMW Freund würde nie Müllcedes fahren !!! Am besten gibst ihn in gute Hände.
Ich Reihe dir jetzt die Probleme bei einem e36 Cabrio auf (habe selbst auch einen):
- Rost an den Kotflügeln (schlimmste Krankheit)
- Wassersamlungen Front und Heckscheinwerfer
- Cabriodach löst sich auf
- hinten wo die Gurte sind wo die Sitze an der Plastik angrenzen kann es passieren das das Leder schrumpft und sich die Näte lösen (aber nur wenn fast immer Sonne drauf scheint)
- Leder zieht sich von den Türen ab (auch wegen Sonne)
- beim Winshot auf die Kontakte achten das sie nicht abbrechen und das kein Loch im Netz ist (Windshot ist schwierig zu kriegen)
-ist nicht schlimm bei den BMW s aus den 90ern aber die sabbern immer ein bisschen Öl
-Rost am Auspuff
-fals du ihn Tieferlegst Stoßdämpfer müssen oft getauscht werden und der ganze Unterbodenschutz (Ich musste schon über 2000 Euro nur für den Unterbodenschutz zahlen von den Stoßdämpfern garnicht zu Reden)
- die e36 Baureihe ist aber eigentlich unverwüstlich Motor Top Getriebe auch und die fressen sehr viele Kilometer
-Noch ein Tipp falst du ihn länger behältst dann mach ein Sessionkennzeichen
Grüße Tommy.
Du hast den Rost an den hinteren Schwellern vergessen und das Automatik Getriebe was ein absoluter Horror im e36 ist und dass das Cabriodach SEHR gerne undicht wird ^^
Aja hab noch die Wasserpumpe vergessen die gerne den Geist aufgibt und den Kühler der sich gerne in die Luft jagt :D
@@ProBravoTeam ja hab eigentlich habe ich mit den Kotflügeln die Schweller gemeint 😂
Getriebe tauschen :D Schalter E36 for life
Schönes Stück, an die Farbe gewöhnt man sich. Mein e36 316i Coupe ging neulich für 350€ weg, beide Schweller waren durchgegammelt
Der reihensechser hört sich viel besser an als der vierzylinder vom cla 45
Mich erinnert marius die ganze Zeit an lewandowski
Original, BMW Felgen drauf, gut ist!
Originale Felgen von der Auslieferung besorgen und nur Sonntags zur Eisdiele und zurück damit, natürlich mit volle Pulle "Modern Talking" aus den Lautsprechern ;) Dann warten bis die Kiste 30j alt ist!
Schwarz Lederausstattung nachrüsten, M-Paket nachrüsten, Lenkrad wechseln, Alten Bastuck Endschalldämpfer mit roter E-Nummer finden (die lauten noch), Bmw Styling 32 Felgen drauf.
Korrekt einen BMW E36😘😘❤❤ dankeee
auf jeden fall einen schalter umbau! und falls mal wieder ein Ölwechsel ansteht dann gönn ihm ein gutes 5W40. 40er Öle sind für die Motoren empfehlenswerter
Jap ganz wichtig.
Niemals 30er Öle fahren!
Am besten gleich 5w50 oder 10w50
@@TheNickfisch Am besten 10W40. Bestes Öl für den Motor^^
ProBravoTeam
10w50 ist nochmal besser.
Von der höheren Viskosität profitieren die Pleullager immens.
Gerade bei hohen Drehzahlen mit Hitze, wenn eine hohe Druckaufnahme gewährleistet ist.
Die Hydros freuen sich auch:D
@@TheNickfisch Zu dünnes Öl ist aber auch nicht gut^^ 10W40 ist einfach das perfekte Mittelmaß für die alten Motoren und das haben sie uns sogar in der Berufsschule gesagt :D 10W50 ist für die neuen Motoren perfekt, aber für die alten Reihensechser ist mMn 10W40 das beste Öl. Aber kein 5W30 was die meisten Leute reinschütten^^
sieht übelst nice aus
Ich schwöre sowas mal zu machen wäre mein Traum. Absolut geiler Wagen
Also das was sich vorne verbogen hat, ist das Nierenblech und ist aus Blech, evtl mal nen Unfallschaden gehabt. Die Auspuffklappe ist beim 328i Original vorhanden. Das Holzpaket im Innenraum gab's gegen Aufpreis dazu.
Aufjedenfall den Innenraum so lassen ist relativ selten so! Umbau auf Schalter wäre interessant. Schöne Originale BMW Felgen drauf und dann ist er Perfekt.✌🏼
Altes wandler getriebe: "also sportlich ist das nicht" ach echt dachte ist wie dkg😂😂
Schonmal Wandlerüberbrückungskupplung gehört? Ahja... Anscheinend nicht
Finde ich sehr geil dass du mal nen BMW hast! Also für den Umbau entweder classic machen oder kompletten Tuninghobel daraus machen.😅
Heftig ein BMW 👌🏽
Der M52B28 hatte wenn ich mich recht erinnere eine Klappe im einen Abgasstrang serienmäßig verbaut. Da ist nix modifiziert. Der 323(t)i hatte übrigens ebenfalls eine. Müsste im rechten Endrohr sein.
Paar Sachen die ich sofort machen würde:
Alle Flüssigkeiten erneuern
Viscolüfter, Wasserpumpe, Thermostat austauschen
Die Sitzpolster von tausche, Fahrer auf Beifahrer und Beifahrer auf Fahrer
Gummi Abdeckungen an den Wagenheberaufnahmen entfernen, dort sammelt sich das Wasser und es fängt an zu rosten.
Ansonsten den Rost unter dem Gummi beim Kofferrau, an den Radläufe und bei den Wagenheberaufnahmen entfernen.
Der Tacho ist ein anderer! Die Nieren und Lenkrad sind definitiv vom Vorfacelift, aber der Tacho ist von einem Facelift! Das ist irgendwie suspekt, welches Baujahr ist das?
95
es ist ein 95er da m52 warscheinlich facelift technik der rest vfl
Die 95er e36 haben teilweise schon vom Facelift die Technik gehabt, deswegen das Facelift Tacho^^ Der Look ist halt vom VF, weil er ansich noch ein VF mit Facelift Technik ist.
Würde das Auto an deiner Stelle wieder verkaufen, glaube andere finden an dem Model, vor allem da das wohl ein Sondermodell ist, sehr viel Freude und dann noch so gut gepflegt! Lass ihn bitte Original, natürlich auch am Besten zu nem fairen Preis wo du auch auf jeden Fall dein Gewinn rausholst :)
Tolles Auto. Original BMW-Felgen rauf und über ein tolles Originalfahrzeug mit Wertsteigerungspotential freuen. Und bloß nicht daran rumbasteln. Die Automatik ist cool für einen offenen Cruiser.
Cooler Wagen! ❤️🔥💕💞
Ich denke wir alle hier sind uns darüber einig, dass die Frage welche uns alle brennend interessiert unbeantwortet blieb: der Preis! 🤔😢
Bau ihn auf Schaltung um, M Paket und Kompressor drauf
Handschalter ja, Kompressor nein. Er soll ihn so gut wie es geht Original lassen, weil verbastelte Modelle gibt es schon wie Sand am Meer.
12:21 Wow einfach nur Unglaublich ☻
Genau so isser perfekt. In meinen Augen.
Glückspilz absolutes Traumauto in wahnsinns Zustand. Original lassen, pflegen und ihn gewinnbringend verkaufen. Hab mir für 2400 im Januar nen 318i Cabrio gekauft. Zustand 5+. Absolute Rotze, macht abe dennoch riesen Spaß. Von daher viel Spaß und mach keinen Scheiß mit dem Auto :D
Wieviel hast du für den Bmw bezahlt?
Moritz Weigert ??
Die ganzen Handschalterumbauhelden hier würden wahrscheinlich auch eine 8-Gang Automatik umbauen. Protipp: Umbauen auf Steptronic und Schaltwippen ans Lenkrad.
Auf Schalter umbauen , m50 Brücke also nh bearbeitete dann Drehzahl Anhebung und Kennfeld Optimierung fertig 240 ps und schiebt wie sau
Geil, dass du so einen mal geholt hast. Mega interessantes Auto👍
Auf M3 Innenraum umbauen, Schalter Umbau und M-Paket außen 🙈
Simon Billek bitte nicht noch einen e36 verbasteln
Endlich mal was geiles
Hatte auch einen E36 mit Automatik schaltet zwar i.O. man kann aber nicht schnell anfahren und 0-100 ist locker 2sec langsamer
Der Wagen ist übel geil
Original lassen und auf Vordermann bringen. Verzogenes Blech richten, ordentliche Felegen drauf (BBS waren zu der Zeit der Renner) und vllt auf schwarze Ledersitze umbauen, wenns welche gibt.
Achja, noch was: Keine Ahnung, was das für ein Lenkrad ist, aber laut Fahrgestellnummer war da ein M Sportlenkrad mit Multifunktion drin.
e36 hatten keine Multifunktionslenkräder ^^ Der e46 hatte erst ein MF Lenkrad
Das mit dem Holz war nh Ausstattung die man sich für glaube ich 300€ zubestellen konnte. Das gibt es in fast jedem bmw ab 1990 bis 2010.
M-Paket nachrüsten und auf Schalter umbauen 💪🏼 immer noch alles Original
Die Auspuffklappe ist Serie beim 328.