episode India ini membuat ku semakin bersyukur sebagai WNI... dengan transportasi yang nyaman, lingkungan yang bersih, jalanan yang lancar, juga makanan yang beraneka ragam... matur nuwun mas tito... next time kereta Afrika mas...
dan kuliner india itu terbanyak di asia,klo kita dah rasain pedes,disana pedesnya dah eksperiment gacuma via cabe,jadi sebaiknya daripada bertelur dan menjamur,mending nyoba jalan2 ke negara lain,
Dari vlog ini... Saya bisa paham sekarang kenapa orang2 India yang diperantauan (bukan karena dia dibesarkan di UK) itu sangat ambisius untuk menunjukan keberhasilan & kesuksesan di negeri orang, karena mereka benar-benar hidup dan tumbuh di lingkungan yang sangat tough secara sosial (ada kasta sosial mengingat mereka mayoritas Hindu) dan ekonomi. Di negara mereka, hanya yang benar2 mampu secara finansial dan berasal dari kasta tinggi yang 'memiliki kehidupan layak'. Oleh karena itu, jika ada kelompok masyarakat dari kasta menengah-bawah berhasil 'menaikkan diri' strata sosialnya, mereka berusaha keras untuk memertahankan & menunjukkan keberhasilan itu. What a great experience!! We can see and learn more by leaping from our comfort zone.
Betul. Saya di luar negeri merantau lama hampir 14thn smua d perusahaan2 mayoritas Indian dimana2, hampir megang smua divisi , dri yg paling bawah smpe yg punya jabatan tinggi. Banyak dari mereka yg memulai karirnya dri nol juga loh. Salut sm kerja keras dan ambisi mereka plus Gak gengsi dan gak malu. Apa aja di lakuin 🎉🎉🎉
Setelah nonton petualangan berkereta di India, saya jadi sangat bangga dengan PT KAI terutama mulai dipegang dirut. pak ignasius jonan hingga seperti sekarang ini...Salam INDONESIA MAJU.
bisa dikatakan perkeretaapian india cukup maju , apalagi india kan bukan negara kepulauan jalur² kereta nya begitu banyak dan jenis keretanya jg banyak , waahh keren.. makasih mas Pratikto!👍👍
@@DAN-vu8iu perkembangan teknologi di india lebih maju drpd Indonesia lho. Cuman kesenjangan sosial di sini kayaknya jg cukup tinggi. Bukan negara kepulauan membuat india memiliki jalur kerta yg panjang, sehingga tipe kereta apinya banyak.
videonya bagus kawan!!! pertunjukan hebat dan pekerjaan hebat! Saya mengucapkan selamat kepada Anda 👏👏👏👏. Saya mengirimi Anda salam hangat dari Argentina🙋♂️
Keren ternyata perkereta apian di negara india makasih mas tetap semangat memberikan hiburan kepada kami kaum penikmat video yg tak mampu kmn2 cukup nntn aja sdh senang 😊
India ini benar benar unik, soal transportasi masal kaya MRT hampir setiap kota besar di india pasti punya tapi untuk kereta komuter nya masih kaya Indonesia tahun 2000 an wl
Sebaiknya kalau Railfan Indonesia berkunjung ke LN, membawa Souvenir khas Indonesia (baju Batik atau kaos) untuk kenang2an kalau2 ketemu dgn Railfan negara lain.😊
Keren mas 👍 Ini gak cuma diajak jalan jalan virtual tapi juga dapet ilmu khususnya tentang moda transportasi.. Beda dgn youtuber lain yg ke India just for visit tempat wisata dan kulinernya.. Bohot sukriya mas, matur nuwun 🙏 Auto tak subscribe 😍
Mantabbb...episode ini jd tambah pengetahuan tentang per Kereta Api an di India... Maturnuwun dan tetap semangad dan berkarya mas Andri. Penuh perjuangan...
wah hebat India membangunan perkeretaapiannya... Ind baru melek akhir2 ini setelah dininabobokan warisan kolonial meski itu pun bukan bertambah malah berkurang jalur dan panjang relnya... wah angkutan barangnya pake Kereta bikin jalan rayanya ga cepat hancur dan macet oleh truk2 angkutan barang macam di Indonesia rupanya....Mantep nih informasinya!...
Kebanyakan seluruh Jalur KAJJ disana peninggalan Inggris gan, untuk elektrifikasinya ada yg sebagian dielektrifikasi oleh Inggris Jalur yg dibangun Pemerintah India paling cuma MRT dan Kereta Cepat yg saat ini lg dikerjakan oleh Jepang
Mengagumi negara lain boleh bang tp jangan malah merendahkan negara sendiri. Cari informasi yg lebih luas lg bang. Kata siapa indo baru2 ini gencar soal pembangunan perkeretaapian? Udh lama bang dari mulai tahun 2013 udh mulai revolusi perkeretaapian yg dulunya carut marut sampe Bagus kek skrg. Jalurnya pun udh banyak yg diupgrade, persinyalan kereta udh diganti jd elektrik walaupun blm semua, dan itu udh lama terjadi wkwk. Di India pun sama, perkeretaapiannya bekas peninggalan jajahan inggris. Asal tau aja bang, indo pun ada angkutan barang yg berbasis kereta bkn cmn India doang wkwkwk. Dan India pun pasti ada angkutan barang yg make truk bkn cmn indo doang wkwk. Jangan apa2 lgsg ngejudge inilah itulah ke negara sendiri. Liat fakta yg sebenernya, biar situ gk asal komen.
Baru2 ini melek panjang jalurnya perkerata apiann? Kalau yang kubaca berita2nya malah banyak yang dihidupkan kembali yang dulundi jaman Belanda sempat mati dan menjadi rel usang. Contohnya kereta api jalur ke Garut Jakarta, ada lagi yang lain yang saya gak hapal. Sekarang malah kita punya kereta cepat Whoosh.
Infrastruktur kereta api dan jaringan kereta api di india bisa dibilang lebih baik ketimbang Indonesia. Sampai triple track untuk KAA antar kota dan jaringan LAA juga jauh sampai daerah pegunungan.
Terima kasih mas Andri untuk petualangan naik kereta di India. Hanya suara mas Andri kurang keras, terlalu lembut dan kalah sama suara teman2, tapi asyik. Tetap semangat dan sehat ya.
Yang saya salut dari india khusus nya di perkeretapian hampir ada rel elektrifikasi ya walaupun gak semua daerah india relnya belum elekstrifikasi semuanya tpi seenggaknya kereta nya sudah berkecepatan 120km lebih. mukin rel elekstrifikasi nya bekas peninggalan inggris mukin
Memperhatikan kereta di India dari video pertama mas tito, menunjukan bahwa kereta India udah cukup baik, tidak kalah teknologinya, namun kondisi masyarakat dan budayanya yg msh perlu diperbaiki, tp gimna ya tanggapannya mas tito mengenai kecelakaan besar kereta di India yg blm lama ini? Hingga menewaskan ratusan orang
Kita harus bersyukur KA kita sdh manusiawi bersih...kls ekonomipun jg ber AC di era p Jokowi ini transpotasi dg KA maju pesat bahkan kita sdh pnya KA tercepat di dunia...bravo KA Indonesia... Knp di India kok boleh jln di rel KA apkh tdk berbahaya?
@@andriwirawan8053lol we run more premier train then you guys are running, its huge country , cheap tickets , Indian government is already investing 700BILLION $ till 2030 , i think your economy is about 1Trillion ,so keep quiet
Seru Yak, berpetualangan ke India, dengan segala hiruk pikuknya. Banyak yg aneh dan lucu,bagi kita. Terimakasih mas Adriawan Pratikto dkk, yg telah jalan2 liat liat kereta-api India 👍🙏
Mantap liburan di India macet klason sana - sini, jadi kangen naek kereta bisa nonggol kayak gitu di Indonesia kapan yaa ✌️😋 sebenarnya kereta di India itu keren bagus & unik - unik tapi isi kepala traveling duluan sama kotor chaos nya
Di india kereta komuter aja butuh 12 rangkaian gerbong, itupun selalu penuh, lha di indonesia khususnya surabaya kereta komuter cuman 4 rangkaian gerbong itupun gak pernah penuh, malah terkadang sepi penumpang.😅
Seru liat nya dan cukup terharu berpisah dengan keluarga railfans India ( mas Danu ) kalo gak salah namanya ya... Pokonya mantap buat mas Andriawan Pratikno dan mas INU juga teman yang lainnya. Sayang mas Mohammad Adijasa gak ikut.
@@neymanodolski4007 yah karena negara mereka daratan, kita kepulauan jelas gk apple Kalau mau perbandingan bandingkan dengan AS dan China yg memiliki geografi yg sama dengan India
Dari video ini akhirnya ane paham fungsi 2 buletan samping sambungan lokomotif disana, biar lebih proper kalau mengharuskan kereta didorong loko dari belakang
Soal infrastruktur dan jaringan kereta, India lebih baik drpda Indonesia. Sampe triple track utk KA Antar Kota. Dan jaringan LAA nya juga jauh smpe ke pegunungan.
Hal yg harus kita syukurin tinggal di indonesia vs india. 1) di india itu masyarakat umum ngak ada rumah (rumah yg ada halaman sendiri,itu artinya anda org kaya (pejabat tinggi) 2) yg ada rumah sperti ruko betinggkat ( biasanya itu menegah keatas ,minimal dokter ) 3) india itu kalau lagi musim dingin maka dingin banget ,kalau lagi panas..maka super panas bnding indo 4) org umum di india seperti rusun (maaf tapi sumpek dan panas ) kalau dijabarkan panjang..cukup itu aja..🎉
Kawan, iklim kita bagus, setidaknya kita bisa bertahan hidup di mana saja haha, kita berperang 4 kali namun perekonomian kita tetap baik, semoga Indonesia dan India bisa menjadi teman baik
Asli Video Trip Ke india ini, lebih seru ketimbang video trip ke jepang kemarin, mungkin karna temennya banyak yang ngelawak jadi tambah seru, mantab
Dengan Video Mas Irja Dan Mas Andriawan, Jadi Tau Transportasi Transportasi Di India Plus Kulinernya 😄
Zhefailmi channel tuh kuliner india mulu
Kuliner daki🗿
@@kopeng1656 jirr 🗿
Kuliner yang sangat higienis 😄
@@Fachry_Pebrian Hand kuliner wkwkw
episode India ini membuat ku semakin bersyukur sebagai WNI... dengan transportasi yang nyaman, lingkungan yang bersih, jalanan yang lancar, juga makanan yang beraneka ragam... matur nuwun mas tito... next time kereta Afrika mas...
lingkungan india banyak yang bersih kok,india serikat dengan negara bagian,negaranya lebih luas dan gede daripada kita,
dan kuliner india itu terbanyak di asia,klo kita dah rasain pedes,disana pedesnya dah eksperiment gacuma via cabe,jadi sebaiknya daripada bertelur dan menjamur,mending nyoba jalan2 ke negara lain,
@nggr215 salah satunya pejabat KORUPSI
Blom tau aja kota bangalore
@@dewderuk1523 justru india negara urutan pertama negara terkorup di asia ...
Persahabatan yg baik Indonesia India semangat terus bang... 🇮🇩🇮🇳
Dari awal sampai akhir 7 sekawan ini memang best banget ... Salut, sehat selalu utk 7 sekawan dan panjang rezekinya dan trip reportnya .. aamiin ...
33:45 Best momen di trip india kali ini.. Respect👏
Ramah Berasa Lebaran Di Indo 🤣
Wah semoga mereka bisa berkunjung ke Indonesia juga ya dan disambut bersama kawan railfan disini 😂
Dari vlog ini... Saya bisa paham sekarang kenapa orang2 India yang diperantauan (bukan karena dia dibesarkan di UK) itu sangat ambisius untuk menunjukan keberhasilan & kesuksesan di negeri orang, karena mereka benar-benar hidup dan tumbuh di lingkungan yang sangat tough secara sosial (ada kasta sosial mengingat mereka mayoritas Hindu) dan ekonomi. Di negara mereka, hanya yang benar2 mampu secara finansial dan berasal dari kasta tinggi yang 'memiliki kehidupan layak'. Oleh karena itu, jika ada kelompok masyarakat dari kasta menengah-bawah berhasil 'menaikkan diri' strata sosialnya, mereka berusaha keras untuk memertahankan & menunjukkan keberhasilan itu.
What a great experience!! We can see and learn more by leaping from our comfort zone.
Betul. Saya di luar negeri merantau lama hampir 14thn smua d perusahaan2 mayoritas Indian dimana2, hampir megang smua divisi , dri yg paling bawah smpe yg punya jabatan tinggi. Banyak dari mereka yg memulai karirnya dri nol juga loh. Salut sm kerja keras dan ambisi mereka plus Gak gengsi dan gak malu. Apa aja di lakuin 🎉🎉🎉
Setelah nonton petualangan berkereta di India, saya jadi sangat bangga dengan PT KAI terutama mulai dipegang dirut. pak ignasius jonan hingga seperti sekarang ini...Salam INDONESIA MAJU.
Akhirnya selesai juga maraton video mu mas.. Versi India ini seru banget 🎉
bisa dikatakan perkeretaapian india cukup maju , apalagi india kan bukan negara kepulauan jalur² kereta nya begitu banyak dan jenis keretanya jg banyak , waahh keren.. makasih mas Pratikto!👍👍
gmn ? ... india maju, apalagi india kan bukan negara kepulauan.. kontradiktif ya... kalimat sblm apalagi dan kalimat setelah apalagi...
@@DAN-vu8iu perkembangan teknologi di india lebih maju drpd Indonesia lho. Cuman kesenjangan sosial di sini kayaknya jg cukup tinggi.
Bukan negara kepulauan membuat india memiliki jalur kerta yg panjang, sehingga tipe kereta apinya banyak.
@@trianawatiramadhani3007 neranginny bukan ke saya... ke yg ono...
@@DAN-vu8iu maksudnya bukan negara kepulauan jadi lebih mudah bangun infrastrukturnya, terutama infrastruktur kereta api.
@@harukrentz435try to check landscape of India lol ...its damn hard, atleast you guys can make bridges
ini sih salah satu cita2 ku hoby traveling😆 hobby yang di bayar itu sangat menyenangkan, sukses terus bang👍
Modal tiduran sama kuota udh bisa keliling india,mantap lah vidnya mas Andri
videonya bagus kawan!!! pertunjukan hebat dan pekerjaan hebat! Saya mengucapkan selamat kepada Anda 👏👏👏👏. Saya mengirimi Anda salam hangat dari Argentina🙋♂️
Keren ternyata perkereta apian di negara india makasih mas tetap semangat memberikan hiburan kepada kami kaum penikmat video yg tak mampu kmn2 cukup nntn aja sdh senang 😊
India itu ibarat nya JOGJA serba murah biaya hidupnya
India ini benar benar unik, soal transportasi masal kaya MRT hampir setiap kota besar di india pasti punya tapi untuk kereta komuter nya masih kaya Indonesia tahun 2000 an wl
Sebaiknya kalau Railfan Indonesia berkunjung ke LN, membawa Souvenir khas Indonesia (baju Batik atau kaos) untuk kenang2an kalau2 ketemu dgn Railfan negara lain.😊
Lanjut ke bangladesh mas naik ka buatan inka dan compare dengan produk yg digunakan KAI
bagus india ya, lokonya banyak yg listrik.
indo sepertinya blm ada loko listrik.
tterimakasih infonya 👍👍
Dari video ini saya rasa India tidak seburuk yg saya pikirkan.
Keren mas 👍
Ini gak cuma diajak jalan jalan virtual tapi juga dapet ilmu khususnya tentang moda transportasi..
Beda dgn youtuber lain yg ke India just for visit tempat wisata dan kulinernya..
Bohot sukriya mas, matur nuwun 🙏
Auto tak subscribe 😍
Bohot sukriya phir milengge mere dost 😀🙏 pengamat youtuber India mbaknya inih.
Mantabbb...episode ini jd tambah pengetahuan tentang per Kereta Api an di India...
Maturnuwun dan tetap semangad dan berkarya mas Andri.
Penuh perjuangan...
wah hebat India membangunan perkeretaapiannya... Ind baru melek akhir2 ini setelah dininabobokan warisan kolonial meski itu pun bukan bertambah malah berkurang jalur dan panjang relnya... wah angkutan barangnya pake Kereta bikin jalan rayanya ga cepat hancur dan macet oleh truk2 angkutan barang macam di Indonesia rupanya....Mantep nih informasinya!...
Ini juga peninggalan inggris. Liat kebanyakan stasiun nya model2 tua yg sering kita d UK sana. Beda nya mrka negara daratan lebih mudah kelola nya.
Kebanyakan seluruh Jalur KAJJ disana peninggalan Inggris gan, untuk elektrifikasinya ada yg sebagian dielektrifikasi oleh Inggris
Jalur yg dibangun Pemerintah India paling cuma MRT dan Kereta Cepat yg saat ini lg dikerjakan oleh Jepang
Mengagumi negara lain boleh bang tp jangan malah merendahkan negara sendiri. Cari informasi yg lebih luas lg bang. Kata siapa indo baru2 ini gencar soal pembangunan perkeretaapian? Udh lama bang dari mulai tahun 2013 udh mulai revolusi perkeretaapian yg dulunya carut marut sampe Bagus kek skrg. Jalurnya pun udh banyak yg diupgrade, persinyalan kereta udh diganti jd elektrik walaupun blm semua, dan itu udh lama terjadi wkwk.
Di India pun sama, perkeretaapiannya bekas peninggalan jajahan inggris. Asal tau aja bang, indo pun ada angkutan barang yg berbasis kereta bkn cmn India doang wkwkwk. Dan India pun pasti ada angkutan barang yg make truk bkn cmn indo doang wkwk.
Jangan apa2 lgsg ngejudge inilah itulah ke negara sendiri. Liat fakta yg sebenernya, biar situ gk asal komen.
Baru2 ini melek panjang jalurnya perkerata apiann? Kalau yang kubaca berita2nya malah banyak yang dihidupkan kembali yang dulundi jaman Belanda sempat mati dan menjadi rel usang. Contohnya kereta api jalur ke Garut Jakarta, ada lagi yang lain yang saya gak hapal. Sekarang malah kita punya kereta cepat Whoosh.
Undanglah Sahil sama temen2 nya itu ke Indonesia supaya bisa membandingkan seperti apa kereta api disini
Setuju. Saling membalas kebaikan
India sudah berlalu tinggal menunggu traveling di luar negeri lg nih... Tetap semangat Mas seee...
Epsiode terahir di india, suka banget sama perjalanan mas tito ini
Saya doakan lanjut Bangladesh,,😀🤲
Infrastruktur kereta api dan jaringan kereta api di india bisa dibilang lebih baik ketimbang Indonesia. Sampai triple track untuk KAA antar kota dan jaringan LAA juga jauh sampai daerah pegunungan.
Tiap malam Liburan virtuaL k India 😂 thankyou mas tito
Infrastrukturnya basically udh bgus bgt listrik sdh bsa jarak jauh krn pantograph cakupan luas... Gauge jg lebar...
Waah dapat teman baru d India. Ajak si sahil k Indo mas biar bsa dijamu balik. 😀😀
Terima kasih mas Andri untuk petualangan naik kereta di India. Hanya suara mas Andri kurang keras, terlalu lembut dan kalah sama suara teman2, tapi asyik. Tetap semangat dan sehat ya.
di india , pakistan , bamgladesh , naik di pintu kereta terbuka kayak nya seru... kapan lagi di indonesia tidak boleh 😅
Banyak pelajaran tentang perkeretaapian di india karena menjadikan ilmu yg bermanfaat bagi pencinta kereta api
Mantap mas Tito mas Irja, sudah kolaborasi dengan railfans india, jadi makin banyak teman/subscriber
Yang saya salut dari india khusus nya di perkeretapian hampir ada rel elektrifikasi ya walaupun gak semua daerah india relnya belum elekstrifikasi semuanya tpi seenggaknya kereta nya sudah berkecepatan 120km lebih. mukin rel elekstrifikasi nya bekas peninggalan inggris mukin
Berasa jalan2 ke India tanpa harus bawa badan kita kesana.😅
Teruntuk mas Andriawan praktikto coba dong mas trip KA bandara Soetta
Up
Wah.. Udah terakir India. SEMOGA AKU BISA KE SANA JUGA..AMIN..
Saaaluuut....petualang2 hebat buka cakrawala transportasi publik lintas daerah/negara
Kereta India hebat tenan 🔥
Lanjut jalan-jalan ke India bareng mas Tito😂😂😂
#Last part
Memperhatikan kereta di India dari video pertama mas tito, menunjukan bahwa kereta India udah cukup baik, tidak kalah teknologinya, namun kondisi masyarakat dan budayanya yg msh perlu diperbaiki, tp gimna ya tanggapannya mas tito mengenai kecelakaan besar kereta di India yg blm lama ini?
Hingga menewaskan ratusan orang
Kita harus bersyukur KA kita sdh manusiawi bersih...kls ekonomipun jg ber AC di era p Jokowi ini transpotasi dg KA maju pesat bahkan kita sdh pnya KA tercepat di dunia...bravo KA Indonesia...
Knp di India kok boleh jln di rel KA apkh tdk berbahaya?
Pak Jonan harus diimport dari Indonesia ke India....untuk transformasi budaya berkereta
@@andriwirawan8053lol we run more premier train then you guys are running, its huge country , cheap tickets , Indian government is already investing 700BILLION $ till 2030 , i think your economy is about 1Trillion ,so keep quiet
@@amishkumar5740 ok... Then enjoy it! 😊
we are enjoying too nd u should enjoy bullet train too,seen it is very good , hope this year i can visit jakarta again@@andriwirawan8053
❤❤❤one word ' seruuu', thanks alot untuk video indian trips nya super duper 'entertaining'❤❤❤
SEMOGA BISA KE LUAR NEGERI LAGI MAS ANDRIAWAN
Hebat2 youtuber kita bisa sampek India. 👍👍🙏
Wahh asyik bg bisa ke india.. coba naik bus yg mirip MPM bg
terimakasih mas bro videonya sangat menginspirasi melihat India terutama tentang perkeretaapian, semoga bahagia dan sehat selalu
Seru Yak, berpetualangan ke India, dengan segala hiruk pikuknya. Banyak yg aneh dan lucu,bagi kita.
Terimakasih mas Adriawan Pratikto dkk, yg telah jalan2 liat liat kereta-api India 👍🙏
Seperti KRL indonesia awal thn 2000an..😊
jangan senang atau sedih Mas Andriawan Happy happy aja lah Mantap Luar Biasa Petualangan nya Seru bangat semoga sehat selalu Mas 👍👍👍
Mantap liburan di India macet klason sana - sini, jadi kangen naek kereta bisa nonggol kayak gitu di Indonesia kapan yaa ✌️😋 sebenarnya kereta di India itu keren bagus & unik - unik tapi isi kepala traveling duluan sama kotor chaos nya
baik banget orang india
Jumlah kereta barang yg bawa petrol ada 47 gerbong+1 lokomotif diesel+3 lokomotif listrik ..😂😂
Di india kereta komuter aja butuh 12 rangkaian gerbong, itupun selalu penuh, lha di indonesia khususnya surabaya kereta komuter cuman 4 rangkaian gerbong itupun gak pernah penuh, malah terkadang sepi penumpang.😅
👍❤India Biaya Hidup Murah kulineran murah uttar pradesh new delhi banyak pelajar indonesia sedang menempuh kuliah sarjana..
Mantap....Mas tito dan kawan-kawan,saya jadi tau setelah nonton vidio.
Kalo India lebih suka ke pertahanan negaranya dan alutsista nya🎉
Bener mas sing penak ki maido apik kaosnya kirim dong he..he..
Seru liat nya dan cukup terharu berpisah dengan keluarga railfans India ( mas Danu ) kalo gak salah namanya ya...
Pokonya mantap buat mas Andriawan Pratikno dan mas INU juga teman yang lainnya.
Sayang mas Mohammad Adijasa gak ikut.
Buat trip ke Eropa sama temen ² mas adriawan kapan² lihat bus dan truk di sana sambil hunting itu..
Alhamdulillah Indonesia NKRI maju jaya lebih baik infrastruktur fakta dan kenyataan bukan menyombong Indonesia.. tetap semangat 🇮🇩💪
Lebih baik darimana mas.. infrastruktur kereta di sana jauh lebih masif..
Di sini kereta masih eksklusif jawa
@@neymanodolski4007 yah karena negara mereka daratan, kita kepulauan jelas gk apple
Kalau mau perbandingan bandingkan dengan AS dan China yg memiliki geografi yg sama dengan India
@@neymanodolski4007 kita jangan seperti meniru mereka kereta nya tidak bersih dan kumuh kereta nya dan infrastruktur nya kurang modern
Telat 1 menit. N Like 👍 sll
Gaasss.... Kang Tito 🙋
Untuk wilayah yang luas dg jumlah penduduk milyaran, kereta api adalah pilihan yg sangat tepat 👍
Dari video ini akhirnya ane paham fungsi 2 buletan samping sambungan lokomotif disana, biar lebih proper kalau mengharuskan kereta didorong loko dari belakang
itu memang pasangannya coupler buffer & chain. kalo gak ada bulatan itu chain nya yang ditengah gak bisa rapat dan bikin guncangan/slack.
Sukses buat kunjungan kerja (kunker) di India. Di tunggu kunjungan kerja ke negara negara lainnya
Kereta india bawa rangkain gerbongnya bnyk..
Seru kalo jajan di india banyak pilihan
Negara daratan setiap transpor tak ada kendala mobilitas..dan bisa jalan kaki kemana aja..😂
Gas omm selanjute trip trip Luar negeri ngene meng seng menantang Massook iki 😃, ditunggu Project selanjutnya...
Kebutuhan listrik India itu gede banget ya padahal cuma dihitung kreta belum yang lain, batu bara Indonesia full senyum
Hati hati lho indonesia perkeretaapin bisa kesaing suatu saat nanti, kaya sepak bola jepang belajar dr indonesia tp skg jd terbalik semua
Kalau dilihat video ini, moda Transportasi Kereta api di Indonesia masih lebik baik dari India.
Kereta api terpanjang ada di india.. Keren
Koment pertamaku d chanel ini stlh sekian lm nnton...berharap next episode mas tito trip k eropa mereview perkeretaapian d negara2 eropa
Welldone, good job guys... 🤗
Mantapp mas tito video2nya, sukses selalu mas
ntar cobain kereta api di Amerika Serikat donk mas
Jika ada kreta di Kalimantan pasti juga akan rame kreta lalu-lalang juga akan banyak banget percabangan, tapi entah kapan itu akan terjadi
Soal infrastruktur dan jaringan kereta, India lebih baik drpda Indonesia. Sampe triple track utk KA Antar Kota. Dan jaringan LAA nya juga jauh smpe ke pegunungan.
setuju
Mantab's . . . 👍 apik kaos'e 😅 PENAK MAIDO
Pengalaman seru Ya mas, bisa uyel2an😁
Sefrekuensi kita,aku juga seneng kereta api,Sayange aku Ng Riau saiki ,dadi wes ora tau weroh sepur
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.
31:35 Kereta India ini yg aku tunggu2, karena lawannya Kereta Cepat Komodo kalau yg dr India kereta satu ini.
Lohh part terakhir toh mas😢?Aseli saya ikutin dari awal seru banget
Hadir kembali di channel nya mas Tito pas adzan Isya. Emak Isya dulu saja ya mas, nanti nonton nya selesai Isya😌😌
Trip luar negri lagi bareng mas irja sama dimho mas pasti seru 👍
hebat ya, hampir di beberapa daerahnya saja sudah di pasang listrik aliran atas
Seru neh pengalaman nya dapet beda negara keseruannya berbeda juga😊😊😊 di Indonesia beda daerah ja udah berbeda keseruannya
udh triple track, tiang Laa jg , waw
.tp..
sayang keretanya buluk² kyk jarang d cuci
Kalo naik gelantungan di pintu jadi inget jaman smp dari bekasi ke kotu naek krl gratis 😅😅
Kerasa atmosfernya waktu dihari terakhir, dan berpisah dengan madoo dll
Ngoopii mantapp
Jadi pingin ke India.
ndelok boggie keretane,, jan iso kentul2,, mantep banget,, cobak kereta gendut indo di aktifkan lg mesti enak banget,,
Hal yg harus kita syukurin tinggal di indonesia vs india. 1) di india itu masyarakat umum ngak ada rumah (rumah yg ada halaman sendiri,itu artinya anda org kaya (pejabat tinggi) 2) yg ada rumah sperti ruko betinggkat ( biasanya itu menegah keatas ,minimal dokter ) 3) india itu kalau lagi musim dingin maka dingin banget ,kalau lagi panas..maka super panas bnding indo 4) org umum di india seperti rusun (maaf tapi sumpek dan panas ) kalau dijabarkan panjang..cukup itu aja..🎉
Kawan, iklim kita bagus, setidaknya kita bisa bertahan hidup di mana saja haha, kita berperang 4 kali namun perekonomian kita tetap baik, semoga Indonesia dan India bisa menjadi teman baik
mantappppp🥳🥳🥳
Kapan ke china,,,trip naik kereta cepat dan kereta wisata