Essayes de mixer du Roll et du yaw pour tes soucis de "glisse dans les virages" 😉 J'ai quelques modèles à l'échelle de RC ERA pour décorer, la vitesse 3 est beaucoup trop rapide pour un hélicoptère "scale", la vitesse 1 quand il y a du vent effectivement c'est chaud, mais là 2 fait le taf, essayes juste de faire en sorte d'avoir le vent de face pour le retour et atterrissage. Pour les vitres transparentes c'est sur mais ça coûterait plus cher forcement, là c'est 2 pièces de plastique injecté et 3 couleurs, c'est super accessible surtout pour un dual brushless. L'anticouple en fenestron c'est très beau et fidèle à la réalité, mais alors ce bruit strident c'est encore pire que le MD-500 à moteur équivalent. Pour ta canopy tu peux en racheter une sur des sites chinois pour 3 francs six sous. Bonne continuation. PS: par contre Monsieur Khain, si tu trouves un moyen très simple, rapide et peu onéreux pour pouvoir mesurer la tension des cellules des batteries RC-ERA (ne serait-ce que pour les stocker à la bonne tension), je suis preneur. Bon après je les prend avec 3 batteries, comme elles durent 10 à 15mn, il m'en reste toujours une neuve dans le carton, j'arrive pas à faire voler ces machines plus de 30mn sans me lasser, je préfèrerais toujours un K110 ou équivalent pour m'amuser. J'attend le bell 206 encore, mais je ne m'attends pas à un miracle, au niveau pilotage, celui de fly-wing en mode manuel est juste superbe à faire (et voir) voler, avec la sécu de switcher en GPS en cas de soucis. Dernière chose, Khain tu prévoies une revue du blade éclipse ? Je le trouve magnifique !!!
@@jfr900 sûrement plus de prise au vent, et je pense l'anticouple en fenestron peut-être un peut moins efficace peut-être, même si c'est tellement plus beau. Oui faut voler sans vent ou peu, on entends ds.ton micro que ça souffle. Pour qu'il ne revienne pas en v2 c'est beaucoup trop pour lui je pense. Les radios sont pas ce qu'il y a de plus précises non-plus. Après ça reste du beau joujou, j'aurais adoré avoir ça quand j'ai commencé ce hobby.
@@jfr900 tu m'étonnes, quand y pleut pas encore !!! Avec le réchauffement climatique et la montée des océans va falloir passer au drone sous-marin 🤣 (par contre les prix... Aïe!!!)
salut jfr , je vais avoir les lunette google v1 et je voudrais savoir avec quel drone elle sont compatible ? apparemment elle ne sont pas compatible avec le dji fpv ... cordialement
effectivement non compatible blog.studiosport.fr/ecosysteme-fpv-de-dji-compatibilite-radiocommandes-casques-et-vtx/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwtZK1BhDuARIsAAy2VzuEu_4mPIWpa23ysRQfIY4uUv7LRZZpmdaiEO9eb708_MgcoaYScpwaAoF3EALw_wcB
@@Khain_Hutchinson par contre à faire IMPÉRATIVEMENT SUR UNE SURFACE ABSOLUMENT PLATE, j'ai fait des tests en intérieur sans vent c'est parfait. A faire aussi avec tous les trim au neutre. Perso j'ai pas jugé utile ensuite de la refaire à chaque vol, et je me balade pas avec mon niveau à bulle sur moi, même si nos smartphones le font, il ne mesure pas assez pour être précis. Après le reste c'est à gérer avec les trim, mais quand y'a du vent faut oublier, tu va trimer d'un côté, et en revenant de l'autre, C'est du pilotage belge 🤣
J'ai entendu parler aussi d'un genre de Over Debuging (avec la commande de trim des gaz et l'interrupteur de la radio, genre allumer la radio avec le trim throttle appuyé, faire décoller l'hélicoptère en stationnaire, se poser et manip inverse) dans une review d'un RC-ERA (md-500 je crois), le gars appelé ça la fonction cachée, il y avait cette fonction sur des machines wl-toys comme le v950, mais j'ai jamais vraiment vu de différence. Donc mon commentaire sert à rien en fait, je sors.....
non au contraire , tu as raison de parler de la fonction debugging , mais attention car cette recalibration si elle n'est pas bien faite sera pire que mieux . C'est une fonction usine qui sert a calibrer de base l'helico . Je n'en parle jamais car elle ne s'adresse pas au moins aguerri des pilotes ;)
@@Khain_Hutchinson Ok ok... Du coup, te serait-il possible de m'en rappeler les bases ainsi que sa fonction et dans quels cas l'effectuer, ce sera j'en suis certain beaucoup plus clair et compréhensible que des notices chinoises traduites par Google. Dans quels cas cela peut-être judicieux de procéder à la manip', Dans quel ordre faire les étapes de cette dernière: Allumer la radio, ou allumer en mode débug (on va dire pour un RC ERA, pour les autres j'ai la fonction sur la radio), les trim au neutre ou pas, décoller, quoi faire, se poser ou enregistrer le débug avant, etc, etc.... Celà m'intéresserait pour les RC ERA, pour les v911s et v950 de wl-toys, même si je ne m'en sert plus que très rarement, j'aimerais vraiment bien comprendre le but de cette manipulation, et surtout expliquée par un vrai modéliste qui parle français et à qui je fais confiance. Bien entendu il n'y a aucune urgence, et quoiqu'il en soit je te remercie d'avance, pour ça et/ou pour tout ce que tu m'apportes de précieux et qui me permet de prendre toujours plus de plaisir dans ce hobby. Très bonne continuation à toi. Salutations respectueuses.
Le mien je l'ai cherché pendant 1h1/2 dans les maïs (FW200) , suite à une rafale de vent .... je vais changer mon récepteur de temps en temps il part n'importe où , je ne sais pas pourquoi !
Oui: le vent est l'ennemi de ces petits hélicos ( très jolis en visuel : de véritables maquettes volantes ) mais un peu de patience pour la prise en main : pour faire voler mon C 189 ( achat fait suite aux conseils de Khain ) sans vent, j'ai utilisé la salle des fêtes du village et là ... patatrac ! contre un pilier métallique !!! ( entièrement de ma faute : j'ai eu le mauvais réflex sur la mauvaise commande ! ) A noté que j'ai reçu la pièce cassée ( un peu d'attente, mais bien reçue et en plusieurs exemplaires ) ... Pour tenter de me justifier, je dois dire que j'ai débuté par le drone ( avec les conseils de JFR ) et qu'en suivant ses videos de démonstration, la prise en main d'un drone se passe comme sur du velours ! ( la stabilité du drone aidant, car cela n'a rien de comparable avec les hélicos ! ) ( Mon premier drone était le Potensic Atom SE : un plaisir de prise en main, même pour un débutant comme moi ... ! )
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Il est cool ce petit C190 !!! Merci JFR 👍👍
Petite vidéo sympa merci Jfr
Cool ce petit vol, merci jfr 🙂🙂
Ele é lindo !!! O ruim é o barulho
bonjour JFR900 sympa ce petit hélico bien pour les débutants...
Sympa ce petit ventilo
Medicopter la série culte..✌️✌️
Jamais testé d'hélico, mais il a l'air bien sympa ce petit C190.
Cela semble moins stable qu'un drone, mais cela est peut-être du au vent.
Essayes de mixer du Roll et du yaw pour tes soucis de "glisse dans les virages" 😉
J'ai quelques modèles à l'échelle de RC ERA pour décorer, la vitesse 3 est beaucoup trop rapide pour un hélicoptère "scale", la vitesse 1 quand il y a du vent effectivement c'est chaud, mais là 2 fait le taf, essayes juste de faire en sorte d'avoir le vent de face pour le retour et atterrissage.
Pour les vitres transparentes c'est sur mais ça coûterait plus cher forcement, là c'est 2 pièces de plastique injecté et 3 couleurs, c'est super accessible surtout pour un dual brushless.
L'anticouple en fenestron c'est très beau et fidèle à la réalité, mais alors ce bruit strident c'est encore pire que le MD-500 à moteur équivalent.
Pour ta canopy tu peux en racheter une sur des sites chinois pour 3 francs six sous.
Bonne continuation.
PS: par contre Monsieur Khain, si tu trouves un moyen très simple, rapide et peu onéreux pour pouvoir mesurer la tension des cellules des batteries RC-ERA (ne serait-ce que pour les stocker à la bonne tension), je suis preneur. Bon après je les prend avec 3 batteries, comme elles durent 10 à 15mn, il m'en reste toujours une neuve dans le carton, j'arrive pas à faire voler ces machines plus de 30mn sans me lasser, je préfèrerais toujours un K110 ou équivalent pour m'amuser. J'attend le bell 206 encore, mais je ne m'attends pas à un miracle, au niveau pilotage, celui de fly-wing en mode manuel est juste superbe à faire (et voir) voler, avec la sécu de switcher en GPS en cas de soucis.
Dernière chose, Khain tu prévoies une revue du blade éclipse ? Je le trouve magnifique !!!
j'ai essayé le mix , mais avec le vent , c'etait pas terrible , il glisse plus que le 189 je trouve ;)
@@jfr900 sûrement plus de prise au vent, et je pense l'anticouple en fenestron peut-être un peut moins efficace peut-être, même si c'est tellement plus beau.
Oui faut voler sans vent ou peu, on entends ds.ton micro que ça souffle. Pour qu'il ne revienne pas en v2 c'est beaucoup trop pour lui je pense.
Les radios sont pas ce qu'il y a de plus précises non-plus.
Après ça reste du beau joujou, j'aurais adoré avoir ça quand j'ai commencé ce hobby.
@@PiX-AiLES oui tout a fait , j'en ai marre cette année , c'est une vraie galere pour faire les revues , que ce soit drone ou autre !!
@@jfr900 tu m'étonnes, quand y pleut pas encore !!!
Avec le réchauffement climatique et la montée des océans va falloir passer au drone sous-marin 🤣 (par contre les prix... Aïe!!!)
salut jfr , je vais avoir les lunette google v1 et je voudrais savoir avec quel drone elle sont compatible ? apparemment elle ne sont pas compatible avec le dji fpv ... cordialement
effectivement non compatible blog.studiosport.fr/ecosysteme-fpv-de-dji-compatibilite-radiocommandes-casques-et-vtx/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwtZK1BhDuARIsAAy2VzuEu_4mPIWpa23ysRQfIY4uUv7LRZZpmdaiEO9eb708_MgcoaYScpwaAoF3EALw_wcB
C'est au pilote de le stabiliser manuellement ✌️
J’en ai vue un réel dans les alpes y’a 3 jours 😂(rip pour l’héliporter)
dis moi , est ce que la manip pour le calibrage est sur la notice parcecque y a rien à ce propos sur la notice du c123 😢
@@Khain_Hutchinson oui c est dessus ,ils sont tous pareil apparemment
2 sticks en bas a gauche
@@Khain_Hutchinson par contre à faire IMPÉRATIVEMENT SUR UNE SURFACE ABSOLUMENT PLATE, j'ai fait des tests en intérieur sans vent c'est parfait. A faire aussi avec tous les trim au neutre.
Perso j'ai pas jugé utile ensuite de la refaire à chaque vol, et je me balade pas avec mon niveau à bulle sur moi, même si nos smartphones le font, il ne mesure pas assez pour être précis.
Après le reste c'est à gérer avec les trim, mais quand y'a du vent faut oublier, tu va trimer d'un côté, et en revenant de l'autre,
C'est du pilotage belge 🤣
J'ai entendu parler aussi d'un genre de Over Debuging (avec la commande de trim des gaz et l'interrupteur de la radio, genre allumer la radio avec le trim throttle appuyé, faire décoller l'hélicoptère en stationnaire, se poser et manip inverse) dans une review d'un RC-ERA (md-500 je crois), le gars appelé ça la fonction cachée, il y avait cette fonction sur des machines wl-toys comme le v950, mais j'ai jamais vraiment vu de différence.
Donc mon commentaire sert à rien en fait, je sors.....
non au contraire , tu as raison de parler de la fonction debugging , mais attention car cette recalibration si elle n'est pas bien faite sera pire que mieux . C'est une fonction usine qui sert a calibrer de base l'helico . Je n'en parle jamais car elle ne s'adresse pas au moins aguerri des pilotes ;)
@@Khain_Hutchinson Ok ok...
Du coup, te serait-il possible de m'en rappeler les bases ainsi que sa fonction et dans quels cas l'effectuer, ce sera j'en suis certain beaucoup plus clair et compréhensible que des notices chinoises traduites par Google.
Dans quels cas cela peut-être judicieux de procéder à la manip',
Dans quel ordre faire les étapes de cette dernière: Allumer la radio, ou allumer en mode débug (on va dire pour un RC ERA, pour les autres j'ai la fonction sur la radio), les trim au neutre ou pas, décoller, quoi faire, se poser ou enregistrer le débug avant, etc, etc....
Celà m'intéresserait pour les RC ERA, pour les v911s et v950 de wl-toys, même si je ne m'en sert plus que très rarement, j'aimerais vraiment bien comprendre le but de cette manipulation, et surtout expliquée par un vrai modéliste qui parle français et à qui je fais confiance.
Bien entendu il n'y a aucune urgence, et quoiqu'il en soit je te remercie d'avance, pour ça et/ou pour tout ce que tu m'apportes de précieux et qui me permet de prendre toujours plus de plaisir dans ce hobby.
Très bonne continuation à toi.
Salutations respectueuses.
Le mien je l'ai cherché pendant 1h1/2 dans les maïs (FW200) , suite à une rafale de vent .... je vais changer mon récepteur de temps en temps il part n'importe où , je ne sais pas pourquoi !
Aujourd’hui, je vais recevoir le câble pour connecter la tablette à la manette, j’espère bien
Oui: le vent est l'ennemi de ces petits hélicos ( très jolis en visuel : de véritables maquettes volantes ) mais un peu de patience pour la prise en main : pour faire voler mon C 189 ( achat fait suite aux conseils de Khain ) sans vent, j'ai utilisé la salle des fêtes du village et là ... patatrac ! contre un pilier métallique !!! ( entièrement de ma faute : j'ai eu le mauvais réflex sur la mauvaise commande ! ) A noté que j'ai reçu la pièce cassée ( un peu d'attente, mais bien reçue et en plusieurs exemplaires ) ... Pour tenter de me justifier, je dois dire que j'ai débuté par le drone ( avec les conseils de JFR ) et qu'en suivant ses videos de démonstration, la prise en main d'un drone se passe comme sur du velours ! ( la stabilité du drone aidant, car cela n'a rien de comparable avec les hélicos ! ) ( Mon premier drone était le Potensic Atom SE : un plaisir de prise en main, même pour un débutant comme moi ... ! )
Cette miniature restera dans les anales :D
Ça reste sympa à voir voler