RUclips to jest potworny śmietnik, ale dzięki bogu są jeszcze normalni ludzie, którzy poruszają normalne i ciekawe tematy i mają pomysł na siebie, pasję . Wielkie dzięki !
Bardzo miło wspominam dni beztroskie, kręcenie do kosza i spędzanie czasu z przyjaciółmi. Pewnego dnia ci dwaj faceci o złych intencjach robili psoty w okolicy, w której mieszkaliśmy. Nie trzeba dodawać, że wdałem się w kłótnię z jednym z nich. Tak bardzo przeraziło moją mamę, że wysłała mnie do swojej siostry i jej męża
Długopole następna ciekawa okolica wiadukt z tajemniczymi wejściami, kamienne kręgi i inne ciekawe rzeczy byłem tam pół wieku temu nie wiem co pozostało z tego i czy ktoś to badał.dziękuję za wspaniałe i interesujące filmy POZDRAWIAM czekam na jeszcze i zapraszam do Wodzisławia Śl bogata historia tylko nie ma kto to pokazać a szkoda.
Narracja, prowadzący, montaż i muzyka, jak zawsze wyśmienite. Za każdym razem ogląda się z wielkim zainteresowaniem. Oby więcej filmów, nie koniecznie częściej, wiadomo że jakość potrzebuje czasu. P.S. Ciekawostka 09:52 ściany schronu mają 40 cm, ściany zewnętrzne odbudowanej wieży w Świdnicy mają 30 cm.
Witajcie! Zapraszam do oglądania kolejnego filmu. Tym razem zajęliśmy się tematem tzw. Autostrady Sudeckiej, której jeden z odcinków powstał w Górach Bystrzyckich. Przy same drodze wybudowano również bunkry i chodniki minerskie.
Niesamowite! Byłem tam wiele razy, jeździłem tym odcinkiem Drogi Sudeckiej również zimą (a nie jest wcale odśnieżana!), ostatnio byłem tam zaledwie miesiąc temu - i nie miałem pojęcia o tych bunkrach! Wielkie dzięki za przypomnienie historii, bo jak inaczej mógłbym się tego dowiedzieć??
Właściwie nie wiem od czego zacząć. Za każdym razem kiedy odpalam youtube mam nadzieję że w końcu będzie jakiś nowy materiał. Od ostatniego filmu minęło 4 miesiące jednak dla mnie jak i pewnie dla wszystkich są to całe wieki! Każdy film powala na kolana, jednak ten pod względem wizualnym odbiera mowę. Ujęcia z powietrza POWALAJĄ!!! MAGIA, po prostu MAGIA! Materiał zrealizowany na NAJWYŻSZYM poziomie, nikt nie robi tak profesjonalnych filmów jak Ty! Znakomity montaż i realizacja! Wiadomo, ktoś pomyśli o Wołoszańskim jednak to człowiek legenda z różnymi TV za plecami ale u niego próżno takich ujęć czy muzyki w tle(co to za klimatyczny motyw??) a to wszystko tworzy klimat któremu nikt nie jest w stanie dorównać. NIKT! Temat niesłychanie ciekawy, historia III Rzeszy mimo że zbrodnicza jest jedyną która ma tyle tajemnic, które jak sądzę nie zostaną odkryte mimo że minęło zaledwie 70 parę lat. Południe Polski to magiczne tereny, pełne tajemnic budowle i historia której nie ma żaden inny kraj. Piszę z Bydgoszczy gdzie akurat mieściły się jedne z największych zakładów zbrojeniowych Rzeszy D.A.G Fabrik Bromberg, z czego jestem dumny bo mam swoje 3 grosze które mogę zwiedzać każdego dnia. Dzięki za każdy film/materiał, podnosi mnie na duchu i daje siłę aby starać się wszystko zrozumieć i poznawać. Czekam na więcej i częściej chociaż wiem że każdy ma swoje życie i obowiązki a taki film wymaga czasu. Odnośnie treści materiału to cały czas zastanawiam się nad całym tym projektem, macie rację punkty oporu były tak słabe że zatrzymały by tylko piechotę( w najlepszym razie) więc po co i dlaczego? Bardzo ciekawa historia, może kiedyś dowiemy się więcej, dziękuję i Pozdrawiam!
18:53 przepust o którym mowa być może służył do odprowadzania mroźnego powietrza zalegającego w niecce podczas zimy, chroniło to drzewa przed przemarznięciem Niestety nie mam wglądu do mapy, więc ciężko mi określić
Drogi w Sudetach mialy sluzyc do ataku Niemiec na Czechy od tylu, tak jak atak na tyly Francji przez Aredeny. Czesi tez maja linie obronne w Rudawach I Szumawach i niestety poddali sie bez walki.
Przecież to nie są jedyne takie obiekty w tej okolicy. Zaraz po czeskiej stronie jest cała linia bunkrów i schronów i to w o wiele lepszym stanie. Praktycznie przez całą długość drogi 312.
Jeżeli mamy traktować wszystkie budowane przez Niemców nowe drogi w Sudetch jako Südetenstrasse, to OK. Ale np. wspomniana 2:50 droga w Borowicach ma zasadniczo zupełnie inny kierunek. Jej część jest ukończona, a pozostały przebieg łatwo odnajdywalny w terenie i na mapach, w okolicy tzw. Przełęczy Karkonoskiej. Miała to być droga, którą można było przekroczyć grzbiet Karkonoszy w połowie między istniejącymi połączeniami w Jakuszycach i Małej Upie (wtedy w Klein Aupie). Natomiast pozostałe pokazane drogi wiodą wzdłuż Sudetów.
Mam zastrzeżenia co do kwalifikacji 4 wejść pod drogą jako chodniki minerskie - nawet jeśli takimi były, to na pewno nie w tej postaci jak są dostępne dziś. Po pierwsze kto w chodnikach minerskich montuje instalację elektryczną - a haki po kablach ciągle są tam widoczne - na dodatek wygląda jakby kable szły gdzieś w głąb, a nie na zewnątrz - średnica haka świadczy o dość dużej grubości kabla - po co tak grube kable do detonacji? Po drugie po co charakterystyczne wnęki przy wejściu, typowe dla gniazd obrony. Po trzecie, chodnik minerski z żelbetonu - ktoś póbowął tam kuć z marny skutkiem - coś co ma być wysadzone chyba nie jest z żelbetonu, bo może być trudne do wysadzenia... Należy postawić hipotezę, czy chodniki nie prowadziły w głąb góry? Czy nie mamy tu czasem do czynienia z dalszą częścią kompleksu Rise - o którym pisano, że został ukończony w 90% - a to co widzimy udostępnione do zwiedzania wygląda na jakieś 30 % ukończenia i to w porywach. Niemcy uwielbiali podziemne budowle - może właśnie ta droga miała komunikować je ze sobą - tym bardziej, że fragmenty drogi na prawo od Spalonej doskonale nadają się na lotniska, nie mówiąc już o istniejącym tam lotnisku...
ja slyszalem od bardzo starych ludzi to sie nazywa droga geringa w schronisku spalona lubil sie nagrzewac przy piecu tam mialy by byc magazyny dlatego sa te bunkry ktore mialy funkcje straznicze na czas peklowania jakis zeczy pod gora mialy by byc jakies sztolnje
Od Spalonej do Gaworowa w latach 60 tych, przejechałem rowerkiem było ok. Było co podziwiać , drogę zwano wtedy Auto Strade Geringa a nie Sudecką . Pozdrawiam miłośników Ziemi Kłodzkiej.
W książce Breslau 1945 jest fragment o tym jak młodzież została oddelegowana do kopania dołów przeciwczołgowych gdzieś w lasach koło Żmigrodu i Milicza. Czy ktoś wie może coś więcej na ten temat? Czy jakieś ślady tych zapór zachowały się na tamtych terenach?
Ciekawie. Nie rozumiem tylko, dlaczego archiwalne zdjęcia są niby z internetu, przecież od 20 lat znajdują się w Muzeum Filumenistycznym. Nie zależy nam na promocji naszego miasta?
Dzięki za ten film. Z tym że, po co była ta droga jest wyjaśnione w filmie ale wiadomo musi być "drugie dno" ;) a bunkry o charakterze wartowniczym mające stawić pierwszy opór i wstępnie zahamować nagły czeski atak (co jest oczywiste) to "budowle nieznanego przeznaczenia". Podobnie jak "tajemnicze" chodniki minerskie i mały wiadukt być może umożliwiający drwalom ściąganie drzewa. Pytanie inne, czy są w okolicy ślady po budowanej też prawdziwej autostradzie Wrocław-Wiedeń?
termin "autostrada" nieco na wyrost...Droga/trasa sudecka jest bardziej właściwy i zgodny z oryginalnym nazewnictwem niemieckim (Sudetenstraße). Skąd nazwa "autostrada" ? Może dla Polaków przybyłych na te tereny z tonącego w błocie wschodu każda asfaltówka kojarzyła się wówczas z gdzieś tam zasłyszanymi słynnymi zachodnioeuropejskimi trasami? Fajny film i ciekawy temat, ale nie upowszechniał bym wspomnianego błędnie używanego terminu. - pozdrawiam.
wyglada to na jakies straznicze obiekty. sa na dwoch skrajnych wyjazdach.. pytaniem jest czy po srodku tej drogi jest cos co moglo byc jakims obiektem do ktorego droga miala prowadzic i zasilac ja z dwoch stron.
Toz to szok, wzdluz calej granicy po Czeskiej stronie, co kilometr dwa, sa podobne bunkry lub wieksze (szczegolnie w okol kotliny klodzkiej). Tam sa dziesiatki takich i lepszych bunkrow. Sa czeskie, ale zajebiste to znaczy lepsze niz my sobie wtedy zbudowalismy. Czekaja na odwiedzajacych. (Wy podniecacie sie jednym i drugim.. Moze jakies zloto Breslau?).
Zobacz okolice LIPSK (podlaskie) trasa LIPSK - Augustów. Z asfaltu widać wszystko i wszyscy milczą co tam było (albo już wymarli). Przy wjeździe do Lipska kieruj sie w prawo pod górkę do końca, na końcu zobaczysz perełkę.
Troche za mało tych bunkrów tam. Moze było coś na przeszkodzie ? Ale co ? 18:45 wyglada na schron przeciwlotniczy. Podobne widziałem na drogach tuz pod granica czechy/bawaria a od miejscowych ludzi wiem.
Spróbujcie zrobić film o umocnieniach na wyspie Murter, Chorwacja. Przypominają film DZIAŁA NAWARONY. Byłem w podziemiach, wystraszyłem się, pełno nietoperzy.
A co tu jest trudnego jeśli biegła wzdłuż granic Czechosłowacji to miała być zapewne do zaopatrzenia i ruchu wojsk dla wermachtu gdyby sie Czesi bronili ale że Czechów sprzedał zachód i hitler położył łapy na Sudetach to straciła na znaczeniu.
Przecież Niemcy to nie PRL, tam nikt nie budował jak leci byle się kręciło. Wszystko było w/g planu. A plany pewnie leżą w archiwum, przecież nikt nie przetłumaczy tego na nasz język. Trzeba znać niemiecki i poszukać, w ich źródłach i archiwach. Tam wszystko miało sens, nic bez sensu jak to u nas niestety.
SZUKAJAC PRZECIWNIKOW Dokladnie tak jest. Spojrz na domy, w ktorych po wojnie zamieszkali Polacy. Tyle lat. Malo cos z tym robi, mowiac "Po co" to przeciez nie ich. Takie bele jakie nastawienie maja.
@@yokoono1605 A jakie nastawienie mieli mieć, skoro do lat 90tych nie mieli aktów notarialnych na zajmowane nieruchomości..?? Mieszkali, ale te domy nie były ich własnością. Pani by inwestowała w taką nieruchomość..?? Mając świadomość, że w każdej chwili ktoś może Pani wyrzucić...?? Wie Pani, że w takich sytuacjach nie należy się żadno odszkodowanie, żaden zwrot kosztów poniesionych na remonty..?? Większość ludzi mieszkających poza Dolnym Śląskiemu, nie ma pojęcia o tym, jak wyglądała sytuacja prawna domów na tym terenie. Proszę przyjechać - zobaczyć, jak to wygląda teraz. Jak Dolny Śląsk wypiękniał. Wygląda o wiele lepiej niż np. okolice rdzennej Polski - czyli Mazowsze, okolice Łodzi lub Częstochowy. Mnóstwo starych, stylowych domów zostało pięknie wyremontowanych, powstało mnóstwo nowych, bogatych, eleganckich... Wiele jest jeszcze do zrobienia, ale Dolny Śląsk szybko nadrobił wieloletni okres stagnacji. Moim zdaniem, wygląda o wiele lepiej i bardziej zamożnie, niż inne rejony Polski. Z reguły jeżdżę samochodem, ale ostatnio przejechałam się pociągiem relacji Wrocław - Warszawa, przez Lubliniec, Częstochowę i Radom. To co zobaczyłam, potwierdziło to - co napisałam...Do Opola widać piękne, nowe domy, różnego rodzaju inwestycje, widać ruch i toczące się intensywnie życie.... Za Opolem - tylko gorzej....widać domki jednorodzinne, budowane w latach 30 tych zeszłego stulecia... Najnowsze - z lat 60tych i 70tych zeszłego stulecia... Słabo... Więc, zanim napisze Pani komentarz - proszę sprawdzić, jakie były okoliczności i jak wygląda rzeczywistość obecnie.... Pozdrawiam z Dolnego Śląska.
1. W sam punkt G, albo i B. Właśnie tam jadę zaraz:-) 2. Logiczne jest to, że po stronie czeskiej budowano sieć poważnych fortyfikacji, bo obawiano się agresji ze strony Niemiec. Logiczne jest też to, że Niemcy nie musiały się obawiać agresji ze strony malutkich Czech i zbudowali tylko niewielkie schrony. Jakby się bliżej temu przyjrzeć, to na mocy Układu Monachijskiego, Niemcy anektowali część terytorium Czech, na którym mieszkało więcej Niemców niż Czechów. Całe Czechy miały wtedy około 9-10 mln ludności, z czego niemal 3 mln to byli Niemcy. Niemcy miały armię większą niż pozostała ludność Czech po odliczeniu tych czeskich Niemców:-) Może te cyferki są niezbyt precyzyjne, ale jakoś tak było.
"[...] Droga sudecka, bo tak trzeba to nazwać" (4.20) . Dlaczego zatem autostrada? Materiał przedstawia na wstępie autostrady, które wyraźnie różnią się od szosy/ drogi w materiale. Sugeruję zmienić tytuł.
A to dlatego ,że w potocznym rozumieniu przez kilkadziesiąt lat funkcjonowała jako Autostrada Göringa i niech tak zostanie ,sugeruję zostać przy starym nazewnictwie.
My mieszkańcy kotliny używamy tej potocznej nazwy, a czasem nazwy "tego" szkopa. Teraz ta droga została odnowiona i zapraszam szczególnie dwukolowcow na niezapomniane przejażdżki.
Z tym nazewnictwem "autostradą sudecką" zwykłej drogi, twórcy programu, trochę przesadzili ale myślę, że to tylko chwyt marketingowy, poza tym program ok.
no wszyscy słodzą, film rzeczywiście ciekawy ale z tym nazewnictwem to porażka, kto ukuł taki termin: autostrada sudecka? Wikipedia donosi, że w latach 40-tych kiedy budowę trasy nadzorował Herman Göring droga była nazywana: "Autostradą Göringa" , więc w końcu nie wiem, ale sądzę, że Polacy. Drogę szeroką na 6 m, nowoczesną nazwać autostradą? Na "Gierkówkę" z Warszawy do Katowic jeszcze w latach 90-tych też mówiono na wsi autostrada ale obecnie lepiej byłoby się trzymać terminu: "Droga Sudecka".
@@Obywatel_ mieszkańcy kotliny kłodzkiej i także ja używamy często nazwy - autostrada sudecka lub trasa geringa(w mowie). także takich nazw urzywali nasi nauczyciele geografii.
Niemcy jak już asfaltowali 1933 1945 musiały być poważne strategiczne ,przeważnie militarne znaczenie..przykład..dzisiejszy Walcz Szczecinek..50 lat drogi asfaltowe na terenie poligonu ZSRR do lat 1993 wyjazdu PGWR ..co do większego przepustu to zwyczajnie opcja tzw feld bahny rozstaw 60
Matriał bardzo fajny, jak zresztą inne filmy, miło sie ogląda i słucha. Tylko małe zastrzeżenie, nawet w planach niemieckich figurowało to jako strasse i nazwa autostrada Sudecka raczej nie pasuje do nazewnictwa tego odcinka drogi. Z punktu militarnego rownież ta droga nie miała wiekszego znaczenia strategicznego do ataku czy obrony, nawet gdyby niemcy chcieli wykorzystać tą droge militarnie do ataku na Czechy to ze względu na umocnienia po stronie czeskiej i terenie gdzie wystarczyło by kilka grup dywersyjnych po 2-3 osoby żeby sparaliżować ruch na drodze.Rozmieszczenie bunkrow w okolicy Spalonej i Poręby miało jedynie zabezpieczać skrzyżowania dróg tam będących na kilka godzin żeby można było sciagnać posiłki z okolic Kłodzka.Niemcy wiedzieli ze od strony Czeskiej nie grozi im atak. Co innego Czesi oni fortyfikowali sie na potęge przed Niemcami.😉 taka moja rozkminka. Pozdrawiam i czekam na następne ciekawe filmy.
"Strase" to nie autostada. To nigdy nie byla zadna "autostrada". Celem tej drogi byla.... droga. Wiem ze Polakom trudno uwierzyc ze mozna budowac infrastrukture jak drogi, parkingi, mosty (np. w Warszawie cale dzielnice nie maja kanalizacji czy wody, Warszawa nie ma ani jednego publicznego podziemnego parkingu...) ale rozwiniete cywilizacje tak juz robia.
Ojj autostrada i autostrada. Fajny film, o ciekawym projekcie, z towarzyszącymi mu elementami, ale po co tyle tej autostrady w każdym zdaniu o drodze takiej samej jak wiele innych zwykłych dróg. Rozumiem, że to nazwa potoczna, podobnie jak kiedyś mówiło się na DK88 z Gliwic do Bytomia, ale dziś, kiedy wszyscy wiemy jak wygląda autostrada włącznie z tymi poniemieckimi, nikt nie ma odwagi tego czegoś tak nazywać.
@@jakubzielinski81 nie .. to jest historyczny obiekt ...tak jak podaje temat w filmie. Budowla jest na wzgórzu góry Dębosz , około 700mnpm, a poniżej jest droga 389 , niewielkiego ruchu drogowego...
RUclips to jest potworny śmietnik, ale dzięki bogu są jeszcze normalni ludzie, którzy poruszają normalne i ciekawe tematy i mają pomysł na siebie, pasję . Wielkie dzięki !
Rozaliusz to jest czyje imię chłopaka czy dziewczynki?
Wystarczy dobrze szukać.
Bardzo miło wspominam dni beztroskie, kręcenie do kosza i spędzanie czasu z przyjaciółmi. Pewnego dnia ci dwaj faceci o złych intencjach robili psoty w okolicy, w której mieszkaliśmy. Nie trzeba dodawać, że wdałem się w kłótnię z jednym z nich. Tak bardzo przeraziło moją mamę, że wysłała mnie do swojej siostry i jej męża
Czasami ciezko znalezc wiarygodne i kompletne materialy@@janlichota4179
Świetny materiał. Przemierzałem ten odcinek drogi niejednokrotnie ale nie wiedziałem o tych ciekawostkach. Super 👍
Witam.
Dobry materiał, świetny lektor.
Pozdrawiam.
Bardzo dobry materiał 👍👍👍👍.
Nareszcie nowy odcinek!
Genialnie przekazane jest Pan wspaniały mamy tyle pięknych i ciekawych miejsc tylko ne ma kto oto zadbać i przekazać tak jak zrobił to Pan
Bardzo ciekawy film,dziękujemy.
Dzięki za materiał👍
Witam!!Bardzo ciekawy material Historyczny autostrady sudeckiej oraz bunkrow osadzonych w jej okolicach..Ciekawy Film..Dobre tlumaczenie !!
Rewelacja super ze pojawiło się na waszym kanale coś nowego
CT hh
Robisz bardzo dobre filmy
Szacun....
Oj Grzesiu,Grzesiu! Długo dałeś na film czekać! Ale warto jak zawsze! Pozdrawiam serdecznie i czekam na następne.
No na litosc, w kocu sie doczekalem. Dziekuje.
Świetny FILM. Naprawdę nadaje się do telewizji.
najlepiej do Narodowej ,Pod przewodnictwem obecnego Narodowego przewodnika kłamce zwyrodnialca i Narodowego oszusta
Romuald Majka Tuska?
wielkie dzięki - bardzo fajny kanał
Długopole następna ciekawa okolica wiadukt z tajemniczymi wejściami, kamienne kręgi i inne ciekawe rzeczy byłem tam pół wieku temu nie wiem co pozostało z tego i czy ktoś to badał.dziękuję za wspaniałe i interesujące filmy POZDRAWIAM czekam na jeszcze i zapraszam do Wodzisławia Śl bogata historia tylko nie ma kto to pokazać a szkoda.
Witam a już się martwiłem że przestałeś nagrywać, super że jesteś z powrotem. Pozdrawiam wszystkich
Pod drogą znajduję się jeszcze jeden ciekawy obiekt ale to tajemnica
bardzo ciekawy film ,świetnie zobrazowanie wizualne ,brawo
Bardzo ciekawy material. Dzieki
Jak zwykle bardzo ciekawy filmik ! 👍
Uwielbiam twoje programy o Dolnym Śląsku pozdrawiam z Francji
@@brunoborman6489 to zawsze będzie Dolny Śląsk i już na zawsze pozostanie w granicach Polski Śląsk był Piastowski i taki już pozostanie.
@@Active_routier Oj, oj, coś cieniutko z historią.
świetny materiał. bardzo ciekawy! Prosimy o więcej i częściej! Pozdrawiam Serdecznie i życzę kolejnych świetnych wypraw!
dobra ROBOTA!! Super! bardzo czekawy
Dobra robota
panowie pomalutku ale do przodu dobra robota pozdrawiam
Bardzo ciekawy materiał. Dziękuję :)
Narracja, prowadzący, montaż i muzyka, jak zawsze wyśmienite.
Za każdym razem ogląda się z wielkim zainteresowaniem.
Oby więcej filmów, nie koniecznie częściej, wiadomo że jakość potrzebuje czasu.
P.S.
Ciekawostka 09:52 ściany schronu mają 40 cm, ściany zewnętrzne odbudowanej wieży w Świdnicy mają 30 cm.
dziękuję za doskonałe materiały. mówią one o tym czym sam się zajmowałem.
Witajcie! Zapraszam do oglądania kolejnego filmu. Tym razem zajęliśmy się tematem tzw. Autostrady Sudeckiej, której jeden z odcinków powstał w Górach Bystrzyckich. Przy same drodze wybudowano również bunkry i chodniki minerskie.
Nagrywaj częściej, ile można czekać
Niesamowite! Byłem tam wiele razy, jeździłem tym odcinkiem Drogi Sudeckiej również zimą (a nie jest wcale odśnieżana!), ostatnio byłem tam zaledwie miesiąc temu - i nie miałem pojęcia o tych bunkrach! Wielkie dzięki za przypomnienie historii, bo jak inaczej mógłbym się tego dowiedzieć??
Dobra robota panowie.
W latach 80 tych jeździłem na punkt graniczny w Międzylesiu przez Bystrzycę Kłodzką
Piekny material. Nawet nie wiedzialem
Piękny film
No w końcu coś! Dzięki :)
Właściwie nie wiem od czego zacząć. Za każdym razem kiedy odpalam youtube mam nadzieję że w końcu będzie jakiś nowy materiał. Od ostatniego filmu minęło 4 miesiące jednak dla mnie jak i pewnie dla wszystkich są to całe wieki! Każdy film powala na kolana, jednak ten pod względem wizualnym odbiera mowę. Ujęcia z powietrza POWALAJĄ!!! MAGIA, po prostu MAGIA! Materiał zrealizowany na NAJWYŻSZYM poziomie, nikt nie robi tak profesjonalnych filmów jak Ty! Znakomity montaż i realizacja! Wiadomo, ktoś pomyśli o Wołoszańskim jednak to człowiek legenda z różnymi TV za plecami ale u niego próżno takich ujęć czy muzyki w tle(co to za klimatyczny motyw??) a to wszystko tworzy klimat któremu nikt nie jest w stanie dorównać. NIKT! Temat niesłychanie ciekawy, historia III Rzeszy mimo że zbrodnicza jest jedyną która ma tyle tajemnic, które jak sądzę nie zostaną odkryte mimo że minęło zaledwie 70 parę lat. Południe Polski to magiczne tereny, pełne tajemnic budowle i historia której nie ma żaden inny kraj. Piszę z Bydgoszczy gdzie akurat mieściły się jedne z największych zakładów zbrojeniowych Rzeszy D.A.G Fabrik Bromberg, z czego jestem dumny bo mam swoje 3 grosze które mogę zwiedzać każdego dnia. Dzięki za każdy film/materiał, podnosi mnie na duchu i daje siłę aby starać się wszystko zrozumieć i poznawać. Czekam na więcej i częściej chociaż wiem że każdy ma swoje życie i obowiązki a taki film wymaga czasu. Odnośnie treści materiału to cały czas zastanawiam się nad całym tym projektem, macie rację punkty oporu były tak słabe że zatrzymały by tylko piechotę( w najlepszym razie) więc po co i dlaczego? Bardzo ciekawa historia, może kiedyś dowiemy się więcej, dziękuję i Pozdrawiam!
Witaj, dobrze, ze jestes!. Pozdrawiam serdecznie.
Witaj! Pozdrawiam!
Ło matko, Gościu nareszcie! Tęskniłem ;)
18:53 przepust o którym mowa być może służył do odprowadzania mroźnego powietrza zalegającego w niecce podczas zimy, chroniło to drzewa przed przemarznięciem Niestety nie mam wglądu do mapy, więc ciężko mi określić
Drogi w Sudetach mialy sluzyc do ataku Niemiec na Czechy od tylu, tak jak atak na tyly Francji przez Aredeny. Czesi tez maja linie obronne w Rudawach I Szumawach i niestety poddali sie bez walki.
Czesi poddali się bez walki, bo wszyscy ich opuścili.
Dzięki temu mają Złotą Prahę, a nasza Warszawa legła w gruzach.
Kawał dobrej roboty!
Przecież to nie są jedyne takie obiekty w tej okolicy. Zaraz po czeskiej stronie jest cała linia bunkrów i schronów i to w o wiele lepszym stanie. Praktycznie przez całą długość drogi 312.
Jeżeli mamy traktować wszystkie budowane przez Niemców nowe drogi w Sudetch jako Südetenstrasse, to OK. Ale np. wspomniana 2:50 droga w Borowicach ma zasadniczo zupełnie inny kierunek. Jej część jest ukończona, a pozostały przebieg łatwo odnajdywalny w terenie i na mapach, w okolicy tzw. Przełęczy Karkonoskiej. Miała to być droga, którą można było przekroczyć grzbiet Karkonoszy w połowie między istniejącymi połączeniami w Jakuszycach i Małej Upie (wtedy w Klein Aupie).
Natomiast pozostałe pokazane drogi wiodą wzdłuż Sudetów.
Mieszkam w Dusznikach! Super film.
super film
Może odbudujcie w końcu tą drogę,żeby zawieszenie nie odpadło.
Arcyciekawy film :-) Swoją drogą ciekawe czy są jakieś szanse na remont tej bystrzyckiej trasy?
Długo kazaliscie na siebie czekać.
Było warto.
hej zrób program o tzw, berlince Berlin -bytow- Krolewiec pozdrawiam
Mam zastrzeżenia co do kwalifikacji 4 wejść pod drogą jako chodniki minerskie - nawet jeśli takimi były, to na pewno nie w tej postaci jak są dostępne dziś. Po pierwsze kto w chodnikach minerskich montuje instalację elektryczną - a haki po kablach ciągle są tam widoczne - na dodatek wygląda jakby kable szły gdzieś w głąb, a nie na zewnątrz - średnica haka świadczy o dość dużej grubości kabla - po co tak grube kable do detonacji? Po drugie po co charakterystyczne wnęki przy wejściu, typowe dla gniazd obrony. Po trzecie, chodnik minerski z żelbetonu - ktoś póbowął tam kuć z marny skutkiem - coś co ma być wysadzone chyba nie jest z żelbetonu, bo może być trudne do wysadzenia... Należy postawić hipotezę, czy chodniki nie prowadziły w głąb góry? Czy nie mamy tu czasem do czynienia z dalszą częścią kompleksu Rise - o którym pisano, że został ukończony w 90% - a to co widzimy udostępnione do zwiedzania wygląda na jakieś 30 % ukończenia i to w porywach. Niemcy uwielbiali podziemne budowle - może właśnie ta droga miała komunikować je ze sobą - tym bardziej, że fragmenty drogi na prawo od Spalonej doskonale nadają się na lotniska, nie mówiąc już o istniejącym tam lotnisku...
ja slyszalem od bardzo starych ludzi to sie nazywa droga geringa w schronisku spalona lubil sie nagrzewac przy piecu tam mialy by byc magazyny dlatego sa te bunkry ktore mialy funkcje straznicze na czas peklowania jakis zeczy pod gora mialy by byc jakies sztolnje
Od Spalonej do Gaworowa w latach 60 tych, przejechałem rowerkiem było ok. Było co podziwiać , drogę zwano wtedy Auto Strade Geringa a nie Sudecką . Pozdrawiam miłośników Ziemi Kłodzkiej.
W książce Breslau 1945 jest fragment o tym jak młodzież została oddelegowana do kopania dołów przeciwczołgowych gdzieś w lasach koło Żmigrodu i Milicza. Czy ktoś wie może coś więcej na ten temat? Czy jakieś ślady tych zapór zachowały się na tamtych terenach?
Fajnie się ogląda, bo fajnie się słucha. Muzyka doskonale towarzyszy obrazowi, brakuje mi tylko Krysi Czubówny :)
Ciekawie. Nie rozumiem tylko, dlaczego archiwalne zdjęcia są niby z internetu, przecież od 20 lat znajdują się w Muzeum Filumenistycznym. Nie zależy nam na promocji naszego miasta?
Dzięki za ten film. Z tym że, po co była ta droga jest wyjaśnione w filmie ale wiadomo musi być "drugie dno" ;) a bunkry o charakterze wartowniczym mające stawić pierwszy opór i wstępnie zahamować nagły czeski atak (co jest oczywiste) to "budowle nieznanego przeznaczenia". Podobnie jak "tajemnicze" chodniki minerskie i mały wiadukt być może umożliwiający drwalom ściąganie drzewa. Pytanie inne, czy są w okolicy ślady po budowanej też prawdziwej autostradzie Wrocław-Wiedeń?
termin "autostrada" nieco na wyrost...Droga/trasa sudecka jest bardziej właściwy i zgodny z oryginalnym nazewnictwem niemieckim (Sudetenstraße).
Skąd nazwa "autostrada" ? Może dla Polaków przybyłych na te tereny z tonącego w błocie wschodu każda asfaltówka kojarzyła się wówczas z gdzieś tam zasłyszanymi słynnymi zachodnioeuropejskimi trasami? Fajny film i ciekawy temat, ale nie upowszechniał bym wspomnianego błędnie używanego terminu. - pozdrawiam.
wyglada to na jakies straznicze obiekty. sa na dwoch skrajnych wyjazdach.. pytaniem jest czy po srodku tej drogi jest cos co moglo byc jakims obiektem do ktorego droga miala prowadzic i zasilac ja z dwoch stron.
Też o tym pomyślałem.
Poszukałbym w archiwach berlińskich, jeżeli nie są w Moskwie ;)
Toz to szok, wzdluz calej granicy po Czeskiej stronie, co kilometr dwa, sa podobne bunkry lub wieksze (szczegolnie w okol kotliny klodzkiej). Tam sa dziesiatki takich i lepszych bunkrow. Sa czeskie, ale zajebiste to znaczy lepsze niz my sobie wtedy zbudowalismy. Czekaja na odwiedzajacych. (Wy podniecacie sie jednym i drugim.. Moze jakies zloto Breslau?).
Jakie my? Niemcy budowali nie my.
Zobacz okolice LIPSK (podlaskie) trasa LIPSK - Augustów. Z asfaltu widać wszystko i wszyscy milczą co tam było (albo już wymarli). Przy wjeździe do Lipska kieruj sie w prawo pod górkę do końca, na końcu zobaczysz perełkę.
Jedź od strony Augustowa, albo przejedź po prostej i ostatnia ulica w lewo, przed Lipskiem zobaczysz kępki Krzaczorów wśród pół
dostaniesz w gębę jak wejdziesz na pole i nie zapłacisz. OSTRZEGAM - to nie ja jestem właścicielem pola.
Bardzo podobne koncepcją schrony stanowią elementy przesłaniające właściwą pozycję MRU.
Troche za mało tych bunkrów tam. Moze było coś na przeszkodzie ? Ale co ? 18:45 wyglada na schron przeciwlotniczy. Podobne widziałem na drogach tuz pod granica czechy/bawaria a od miejscowych ludzi wiem.
Spróbujcie zrobić film o umocnieniach na wyspie Murter, Chorwacja. Przypominają film DZIAŁA NAWARONY. Byłem w podziemiach, wystraszyłem się, pełno nietoperzy.
Bardzo ciekawy film. Czy będą również filmy o innych odcinkach autostrady sudeckiej, np. bliższej nam - od Chełmska Śl. do Łącznej ?
Cześć! Dzięki! Nie planuję filmu o tym odcinku drogi.
Może teraz nie, ale kiedyś... :)
@@podroznik_w_czasie Właśnie, właśnie-może kiedyś? Mieszkam przy tej drodze i widoki są naprawdę zapierające dech w piersiach:)
Mialem okazje wedrowac ta droga.Byla piekna zima a bunkra przy Jagodnej faktycznie nie zauwazylem :)
Przejechalem te droga do Miedzylesia do Zielenca w 1986 roku.
A co tu jest trudnego jeśli biegła wzdłuż granic Czechosłowacji to miała być zapewne do zaopatrzenia i ruchu wojsk dla wermachtu gdyby sie Czesi bronili ale że Czechów sprzedał zachód i hitler położył łapy na Sudetach to straciła na znaczeniu.
wreszcie coś nowego!
Gerczyn to też ciekawe poniemieckie schrony pozatapiane byłem tam jako dziecko na koloniach
Wow! Moje tereny :-)
posiadam orginalne składane łóżko polowe z 1943 roku które było na wyposażeniu Niemieckim
Ten "zakret smierci" to ja znam jako "uscisk tesciowej". Tam sie nam autobus kiedys w zimie zapalil.
"Język teściowej" to zakręt na drodze z Zieleńca do Dusznik. "Zakręt śmierci" to okolice Szklarskiej.
@@maciejprzybylski9215 na drodze z Wisły na Jaworzynkę jest taki zakręt,który też nosi nazwę jezyk teściowej .
nareszcie ! :)
Przecież Niemcy to nie PRL, tam nikt nie budował jak leci byle się kręciło. Wszystko było w/g planu. A plany pewnie leżą w archiwum, przecież nikt nie przetłumaczy tego na nasz język. Trzeba znać niemiecki i poszukać, w ich źródłach i archiwach. Tam wszystko miało sens, nic bez sensu jak to u nas niestety.
SZUKAJAC PRZECIWNIKOW
Dokladnie tak jest. Spojrz na domy, w ktorych po wojnie zamieszkali Polacy. Tyle lat.
Malo cos z tym robi, mowiac "Po co" to przeciez nie ich. Takie bele jakie nastawienie maja.
O ile archiwum nie spalono....
@@yokoono1605 A jakie nastawienie mieli mieć, skoro do lat 90tych nie mieli aktów notarialnych na zajmowane nieruchomości..?? Mieszkali, ale te domy nie były ich własnością. Pani by inwestowała w taką nieruchomość..?? Mając świadomość, że w każdej chwili ktoś może Pani wyrzucić...?? Wie Pani, że w takich sytuacjach nie należy się żadno odszkodowanie, żaden zwrot kosztów poniesionych na remonty..?? Większość ludzi mieszkających poza Dolnym Śląskiemu, nie ma pojęcia o tym, jak wyglądała sytuacja prawna domów na tym terenie. Proszę przyjechać - zobaczyć, jak to wygląda teraz. Jak Dolny Śląsk wypiękniał. Wygląda o wiele lepiej niż np. okolice rdzennej Polski - czyli Mazowsze, okolice Łodzi lub Częstochowy. Mnóstwo starych, stylowych domów zostało pięknie wyremontowanych, powstało mnóstwo nowych, bogatych, eleganckich... Wiele jest jeszcze do zrobienia, ale Dolny Śląsk szybko nadrobił wieloletni okres stagnacji. Moim zdaniem, wygląda o wiele lepiej i bardziej zamożnie, niż inne rejony Polski. Z reguły jeżdżę samochodem, ale ostatnio przejechałam się pociągiem relacji Wrocław - Warszawa, przez Lubliniec, Częstochowę i Radom. To co zobaczyłam, potwierdziło to - co napisałam...Do Opola widać piękne, nowe domy, różnego rodzaju inwestycje, widać ruch i toczące się intensywnie życie.... Za Opolem - tylko gorzej....widać domki jednorodzinne, budowane w latach 30 tych zeszłego stulecia... Najnowsze - z lat 60tych i 70tych zeszłego stulecia... Słabo... Więc, zanim napisze Pani komentarz - proszę sprawdzić, jakie były okoliczności i jak wygląda rzeczywistość obecnie.... Pozdrawiam z Dolnego Śląska.
W kierunku srebrnej góry są sztolnie wiadomo wam coś o tym?
Pochodziłbyś po tych krzakach i poszukał Dariusza Kwietnia bo roku już ciszy jest i widzowie tęsknią
Jakub , nie kracz, bo wykraczesz ... :-D Pozdrawiam.
Skoro Sudettenstrasse a nie Sudettenautobahn to dlaczego tłumaczycie to na autostrada sudecka zamiast droga sudecka?
Tradycja mój drogi,tradycja.
Bo w Polsce wówczas były tylko polne drogi w Beskidach.
A tu asfalt w takiej peryferyjnej strefie.
Ja się urodziłem w Bystrzycy Kłodzkiej :-)
Super muzyka . Kto robił muzykę do odcinków ?
dlaczego Czesi inwestowali w potężne fortyfikacje a potem i tak nie stawiali oporu?
Może dlatego że mieli trochę oleju w głowie?
@@ukaszbytom4742 grubo
@@ukaszbytom4742 No na pewno więcej niż Polacy. Pozdrawiam.
Ciekawy film o mało znanych miejscach.
1. W sam punkt G, albo i B. Właśnie tam jadę zaraz:-)
2. Logiczne jest to, że po stronie czeskiej budowano sieć poważnych fortyfikacji, bo obawiano się agresji ze strony Niemiec. Logiczne jest też to, że Niemcy nie musiały się obawiać agresji ze strony malutkich Czech i zbudowali tylko niewielkie schrony. Jakby się bliżej temu przyjrzeć, to na mocy Układu Monachijskiego, Niemcy anektowali część terytorium Czech, na którym mieszkało więcej Niemców niż Czechów. Całe Czechy miały wtedy około 9-10 mln ludności, z czego niemal 3 mln to byli Niemcy. Niemcy miały armię większą niż pozostała ludność Czech po odliczeniu tych czeskich Niemców:-) Może te cyferki są niezbyt precyzyjne, ale jakoś tak było.
"... bo obawiano się agresji ze strony Niemiec." - a tu Polska z Hitlerem je rozebrała.
"[...] Droga sudecka, bo tak trzeba to nazwać" (4.20) . Dlaczego zatem autostrada? Materiał przedstawia na wstępie autostrady, które wyraźnie różnią się od szosy/ drogi w materiale. Sugeruję zmienić tytuł.
A to dlatego ,że w potocznym rozumieniu przez kilkadziesiąt lat funkcjonowała jako Autostrada Göringa i niech tak zostanie ,sugeruję zostać przy starym nazewnictwie.
@@paukmiro No dobra, niech będzie.
My mieszkańcy kotliny używamy tej potocznej nazwy, a czasem nazwy "tego" szkopa. Teraz ta droga została odnowiona i zapraszam szczególnie dwukolowcow na niezapomniane przejażdżki.
Autostrada) to raczej z Włoskiego z Niemieckiego (Autobahn),bardziej jest to zwykła droga (straße)o szerokiści 6 metrów standart.
Fajne.
Z tym nazewnictwem "autostradą sudecką" zwykłej drogi, twórcy programu, trochę przesadzili ale myślę, że to tylko chwyt marketingowy, poza tym program ok.
no wszyscy słodzą, film rzeczywiście ciekawy ale z tym nazewnictwem to porażka, kto ukuł taki termin: autostrada sudecka? Wikipedia donosi, że w latach 40-tych kiedy budowę trasy nadzorował Herman Göring droga była nazywana: "Autostradą Göringa" , więc w końcu nie wiem, ale sądzę, że Polacy. Drogę szeroką na 6 m, nowoczesną nazwać autostradą? Na "Gierkówkę" z Warszawy do Katowic jeszcze w latach 90-tych też mówiono na wsi autostrada ale obecnie lepiej byłoby się trzymać terminu: "Droga Sudecka".
@@Obywatel_ mieszkańcy kotliny kłodzkiej i także ja używamy często nazwy - autostrada sudecka lub trasa geringa(w mowie). także takich nazw urzywali nasi nauczyciele geografii.
Niemcy jak już asfaltowali 1933 1945 musiały być poważne strategiczne ,przeważnie militarne znaczenie..przykład..dzisiejszy Walcz Szczecinek..50 lat drogi asfaltowe na terenie poligonu ZSRR do lat 1993 wyjazdu PGWR ..co do większego przepustu to zwyczajnie opcja tzw feld bahny rozstaw 60
to poste tłumaczenie to są schrony dla osób podróżujących lub schrony na dokumenty
W sierpniu w zamku Grodno obiecałeś na jesień nowy materiał o „Rüdiger” , będzie coś ?.
Będzie pod koniec roku kolejny materiał, ale o samym Riese. Zapraszam. :)
Jak utrzymać dobrą linię
Herman Gõering
Fajnie by bylo jakbys zrobil film o tych Czeskich poteznych shronach !!!
Matriał bardzo fajny, jak zresztą inne filmy, miło sie ogląda i słucha. Tylko małe zastrzeżenie, nawet w planach niemieckich figurowało to jako strasse i nazwa autostrada Sudecka raczej nie pasuje do nazewnictwa tego odcinka drogi. Z punktu militarnego rownież ta droga nie miała wiekszego znaczenia strategicznego do ataku czy obrony, nawet gdyby niemcy chcieli wykorzystać tą droge militarnie do ataku na Czechy to ze względu na umocnienia po stronie czeskiej i terenie gdzie wystarczyło by kilka grup dywersyjnych po 2-3 osoby żeby sparaliżować ruch na drodze.Rozmieszczenie bunkrow w okolicy Spalonej i Poręby miało jedynie zabezpieczać skrzyżowania dróg tam będących na kilka godzin żeby można było sciagnać posiłki z okolic Kłodzka.Niemcy wiedzieli ze od strony Czeskiej nie grozi im atak. Co innego Czesi oni fortyfikowali sie na potęge przed Niemcami.😉 taka moja rozkminka. Pozdrawiam i czekam na następne ciekawe filmy.
Długo kazałeś czekać na siebieB-)
Te bunkry wyglądają jak obiekty służb granicznych bo są zbyt słabe jak na wojskowe. Takie jest przynajmniej moje pierwsze wrażenie.
Oj jak dawno nic tu nie było! Dlaczego tak rzadko?! Why?! ¯\\\_(ツ)\_/¯
Noooo kolego myślałem,że wyemigrowałeś!
"Strase" to nie autostada. To nigdy nie byla zadna "autostrada". Celem tej drogi byla.... droga. Wiem ze Polakom trudno uwierzyc ze mozna budowac infrastrukture jak drogi, parkingi, mosty (np. w Warszawie cale dzielnice nie maja kanalizacji czy wody, Warszawa nie ma ani jednego publicznego podziemnego parkingu...) ale rozwiniete cywilizacje tak juz robia.
👍
Ojj autostrada i autostrada. Fajny film, o ciekawym projekcie, z towarzyszącymi mu elementami, ale po co tyle tej autostrady w każdym zdaniu o drodze takiej samej jak wiele innych zwykłych dróg. Rozumiem, że to nazwa potoczna, podobnie jak kiedyś mówiło się na DK88 z Gliwic do Bytomia, ale dziś, kiedy wszyscy wiemy jak wygląda autostrada włącznie z tymi poniemieckimi, nikt nie ma odwagi tego czegoś tak nazywać.
18:30, to nie jest przejście dla zwierząt? Coś jak teraz budują pod trasami szybkiego ruchu czasami.
tez tak pomyslalem
@@jakubzielinski81 nie .. to jest historyczny obiekt ...tak jak podaje temat w filmie. Budowla jest na wzgórzu góry Dębosz , około 700mnpm, a poniżej jest droga 389 , niewielkiego ruchu drogowego...
Czy te bunkry są przyjazne dla zdrowia?
Nie, w środku może być gluten!
Bardzo przyjazne ,szczególnie jak się do nich zrobi pieszą wycieczkę z Bystrzycy Kłodzkiej,od biedy może też być rowerowa.
Teraz to już raczej tak ale jak były nowe i sprawne to były zabójczo niebezpieczne
Jak nikt nie narobił,to raczej bezpieczne🙂