Вот и я так думал что три. А это не так. Верхнии подшипники можно отрегулировать вообще без шпинделя. В книг правильно написано потому что когда подшипники стоят широкими диаметрами навстречу они плече качения держут больше чем наоборот. Объяснил как смог.
@@Кубанскийтокарь Стас, надо смотреть натяг. Что куда и как тянет, если тянет гайка на шпинделе, то внутренние обоймы верхних подшипников стоят жестко, без зазора через проставное кольцо. Но тогда наружные обоймы свободно с зазором между ними, навстречу друг другу. и тянутся гайкой в корпусе. Тогда регулировка раздельная, сначала вибираем зазор в роликах, потом в шариках. Сейчас некогда, потом внимательней пересмотрю.
Здравствуйте! Спасибо что делаете такие познавательные видео. Но у меня есть интересней вопрос. У нас на фрезерном станке вертикальном 6Т12-1, стоял над шпинделем электродвигатель который сам откручивал и закручивал конуса. Решили убрать эту систему и сделать по старинке через шпильку. Но не тут то было, во внутренней части стоит вал. С верхней части левая резьба, а с нижней части на подобии минуса с прорезью чтобы цеплять конус фрезы. Так этот вал внутри не выходит не вверх не вниз. Как его вытащить не знаю. Хотел снять шпиндель, но головой понимаю что смысла нету. Что посоветуете сделать?
Привет! Тоже в скором времени начну ремонтировать свой 6М13П. Подскажи пожалуйста, а шпиндель в сборе с гильзой сильно много весит? Думаю снимать в ручную из головы. Или лучше не рисковать, а то и спину сорвать можно)))
Стас здравствуйте, подскажите, поделиться копией паспорта возможно? Точно така я же проблема возникла с подшипника и и голова в одну сторону не доаорачивает 15 градусов. Спасибо.
Почему не может быть? Да там есть класс точности. Нижний подшипник смазывается по паспорту консистентом. А верхнии смазываются путем капания но есть и канал для консистентной смазки. Вообще что такое консистентная смазка это тоже масло со специальным мылом для его удержания. Поэтому разнице нет чем там мазать. Вопрос один как избыток масла может вызвать перегрев? Если как и любая жидкость масло обладает охлождающими свойствами.
@@Кубанскийтокарь На чипмейкере есть копии паспорта на станок 6м12п, устройство станка аналогично, там в разделе поворотная головка на стр. 18 говорится что, избыток масла приводит к перегреву. ... На прецизионном подшипнике зазор между роликом и обоймой минимальный и избыток смазки приводит к нагреванию при больших скоростях вращения шпинделя. Аналогично наполненому более чем на 30% редуктору. смазка не успевает уходить из зоны трения от этого создаётся высокое давление и повышение температуры.
Паспорт у меня есть на мой станок в оригинале и в копии. Там описано что заводская настройка смазки одна калия в минуту или пластичная смазка. Я когда собрал все и проверял при максимальных оборотах за 2,5 часа температура не поднималась выше 38°
Благодарю за информацию!
ЛАЙК дружище. Хороший агрегат 👍
Спасибо дружище!
Интересно а стола нет у вас или обязательно на полу и на корточках как по старинке ,а так вопросов нет
Есть стол. Незнаю если честно просто занялся на полу ремонтом
офигеть он огромный!
Да есть такое
спасибо за инфу.хотел бы с тобой пообщатса лично по тл у меня на роботе тоже проблема такая же
Стас, в книжке тож бывает неправильно. Встречал. Там не два подшипника тянется, а три. Нужно смотреть.
Вот и я так думал что три. А это не так. Верхнии подшипники можно отрегулировать вообще без шпинделя. В книг правильно написано потому что когда подшипники стоят широкими диаметрами навстречу они плече качения держут больше чем наоборот. Объяснил как смог.
@@Кубанскийтокарь Стас, надо смотреть натяг. Что куда и как тянет, если тянет гайка на шпинделе, то внутренние обоймы верхних подшипников стоят жестко, без зазора через проставное кольцо. Но тогда наружные обоймы свободно с зазором между ними, навстречу друг другу. и тянутся гайкой в корпусе. Тогда регулировка раздельная, сначала вибираем зазор в роликах, потом в шариках. Сейчас некогда, потом внимательней пересмотрю.
Из чего делал полуколца и есть ли на них чертеж?
Здравствуйте!
Спасибо что делаете такие познавательные видео.
Но у меня есть интересней вопрос.
У нас на фрезерном станке вертикальном 6Т12-1, стоял над шпинделем электродвигатель который сам откручивал и закручивал конуса.
Решили убрать эту систему и сделать по старинке через шпильку. Но не тут то было, во внутренней части стоит вал. С верхней части левая резьба, а с нижней части на подобии минуса с прорезью чтобы цеплять конус фрезы.
Так этот вал внутри не выходит не вверх не вниз. Как его вытащить не знаю.
Хотел снять шпиндель, но головой понимаю что смысла нету.
Что посоветуете сделать?
Восстановите систему автозажима. Я себе хочу такую но непопадается
Шреддер выбивается с низу вверх приложи силу или кувалду через выколоть.
Стас ,привет. А у тебя фрезерный второй работает?
Деталюху выпилить поможешь?
Как с тобой встретиться?
Привет!
Тоже в скором времени начну ремонтировать свой 6М13П. Подскажи пожалуйста, а шпиндель в сборе с гильзой сильно много весит? Думаю снимать в ручную из головы. Или лучше не рисковать, а то и спину сорвать можно)))
Килограмм 70 наверное.
Сто пудов лучше спину поберечь
какая смазка абразивная?
Добрый день как с вами можно связаться
Что вы хотели?
Подскажите как померить толщину колец на верхних подшипниках.
При помащи кмд
Стас здравствуйте, подскажите, поделиться копией паспорта возможно? Точно така я же проблема возникла с подшипника и и голова в одну сторону не доаорачивает 15 градусов. Спасибо.
Есть оригинал. Я сделал копию чтоб не ушатывать.
Думаю можно
Это было бы замечательно!!!!! 🤝🏻
@@Кубанскийтокарь стас привет напиши цыфры сваи пажалусто на днях буду шпиндель саберать станка 6н13п вдруг помощь панадтбится!!
подшипники в шпинделе стоят с классом точности, даже избыток масла может вызвать перегрев, а о консистентной смазке вообще речи не может быть!
Почему не может быть? Да там есть класс точности. Нижний подшипник смазывается по паспорту консистентом. А верхнии смазываются путем капания но есть и канал для консистентной смазки. Вообще что такое консистентная смазка это тоже масло со специальным мылом для его удержания. Поэтому разнице нет чем там мазать. Вопрос один как избыток масла может вызвать перегрев? Если как и любая жидкость масло обладает охлождающими свойствами.
@@Кубанскийтокарь На чипмейкере есть копии паспорта на станок 6м12п, устройство станка аналогично, там в разделе поворотная головка на стр. 18 говорится что, избыток масла приводит к перегреву. ... На прецизионном подшипнике зазор между роликом и обоймой минимальный и избыток смазки приводит к нагреванию при больших скоростях вращения шпинделя. Аналогично наполненому более чем на 30% редуктору. смазка не успевает уходить из зоны трения от этого создаётся высокое давление и повышение температуры.
Паспорт у меня есть на мой станок в оригинале и в копии. Там описано что заводская настройка смазки одна калия в минуту или пластичная смазка. Я когда собрал все и проверял при максимальных оборотах за 2,5 часа температура не поднималась выше 38°
В шпинделе литол не какова масла.
разговор неочем, ни регулировки подшипников, ни зборки, а смазкой набивать и дурак может
Всё хорошо, но не флЯнец а флАнец.