У нас в Астрахани берут за замену 10 рублей, в гаражах 6 рублей, забил сделал сам, так-же разметил схему геометрии, взял в аренду полуавтомат, и купил порошковую проволоку ушло около 1.7 рублей, всё загрунтовал и тд, катаюсь год всё отлично.
Хорошее видео автор, спасибо !Большие усилия затрачены и время, поучительно у меня 21099 1995г но там блин не так все печально ,видимо техногиябыла на высоте
Заварить крючок на рулетке, а затем отточить по краям, чтобы цепляться за отверстия было удобнее. Ещё крючок необходимо немного подогнуть. Это я видел у Виталика. Гараж Каховка.
Лучше конечно использовать кислотные и эпоксидные грунты, но хозяевам это типа дорого кажется и зачастую они приносят обычный быстросохнущий грунт. Название не помню но если интересно завтра могу глянуть (если не забуду))
Машины Победы, раньше не гнили не потому, что луженые были кузова, а потому что, металл был качественный. Сейчас металл такой идет, что и под защитой антикорозийных покрытий, создается среда для гниения. Металл слишком углеродистый и условия хранения не соответствуют должным нормам. Гниет еще на складах, после штамповки обработка мизерная и кузов собран и покрашен! -Плати миллион и забирай, бомбу замедленного действия. Через год рыжики, через три дыры в металле. И не один человек в СУД на завод не подал! -Покупай и езди!!!
Семь раз промерь один привари).старые машины были намного лучше когда у меня была 9 ,1989года на ней снаружи ржа а внутри все детали в заводском грунте были и даже намека на гниль не было + все обработано было каким то консервантов типа пушечного сала.
Совдеповский мовиль (то что сейчас называют мовилью не является мовилью), скорей всего. В "совке" ничего другого вроде и не было, а что точно было всегда так это дефицит! Странно, если с завода она была обработана И как-то странно у Вас получается! Обычно изнутри всё гниёт и вылезает наружу, но у Вас наоборот) Вот у меня 2115 2000 года, все внутрянки выше порогов и задних арок загрунтованы были, когда всерывалось и переделывалось. Низ также был загрунтован, но в силу 22 лет зафиксировать это было невозможно) Низ априори гниёт, потому что загрунтован, но не обработан чем-то нормальным; арки сгнивают из-за того, что там стыки скелета (наружная арка) с боковиной или задним крылом (в случае 21099 или 2115). У меня арки были в труху как раз в их больном месте, где стыки деталей кузовных, выше просто налётик, ещё немного выше виднеется грунт и даже краска в цвет машины. В видео 21099 того же года, но у моей состояние арок намного лучше. Только внутренние арки были похуже, но также по стандарту прогнили по центру) Поэтому, бывает и не покрывают ничем) Про самый низ нет смысла говорить, они все гниют, даже выпущенные в СССР. Обрабатывать надо нормально, а не хернёй всякой типа мовиля, отработки, всяких этих мастик кончелыжных. Хотя бы пушсалом, если есть раст-стоп, то смешать с пушсалом, для полостей тоже подойдёт. Эти компоненты намного лучше, чем те, на которые я грешил выше
Я другу помогал менять оба задних лонжерона на 2115, у нас два дня ушло чтобы срезать остатки от старых и приварить новые. Ложили машину набок, меняли лонжерон, потом переворачивали на другой бок и меняли другой лонжерон.
@@King_customs все зависит от того кто будет делать. Лично мне не очень нравится когда раскаленные искры на голову сыпятся, поэтому и ложили машину набок.
Собираюсь менять оба лонджерони на своей 2109 все елементи купил! Но есть вопрос как лучше менять лонджерон опрокидовать набок авто или на яме справлюсь! Если буду опрокидовать есть страх шоб не вирвать их полностью
Если приварите их когда машина будет на боку, то велика вероятность что что-то куда-то уведет и машина будет пропеллером. Так что меняйте только на яме.
@@mitekiev это какой неадекват должен быть мастер, который возьмется делать такое за сотку... На Украине стоимость работ по латанию дыр - 10 гривен(25 руб) за см шва минимум(работа + материал + антикор)
мы сейчас находимся в такой жопе- цены в несколько раз дороже, чем в России, а сведняя заработная плата у людей примерно 5000 руб. в месяц. Так что у людей просто напросто нет денег платить дороже(
У нас в Астрахани берут за замену 10 рублей, в гаражах 6 рублей, забил сделал сам, так-же разметил схему геометрии, взял в аренду полуавтомат, и купил порошковую проволоку ушло около 1.7 рублей, всё загрунтовал и тд, катаюсь год всё отлично.
Ну если есть руки и гараж, а также времья... А так я думаю большенство ''попорукие''...
подробно снято видео ,все понятно .спасибо за работу над видео
Всё по КРАСОТЕ 🔥👍🔥
Хорошее видео автор, спасибо !Большие усилия затрачены и время, поучительно
у меня 21099 1995г но там блин не так все печально ,видимо техногиябыла на высоте
К сожалению с каждым годом качество автомобилей все хуже и хуже(
Заварить крючок на рулетке, а затем отточить по краям, чтобы цепляться за отверстия было удобнее. Ещё крючок необходимо немного подогнуть. Это я видел у Виталика. Гараж Каховка.
Спасибо, я тоже это видео недавно видел у гараж Каховки)))
Спасибо за видео!
Отличная работа респект тебе!
Молодец 👍
...штука на 21:50 не с завода, с завода эти места идут просто крашенные, а это типа антишумка самопальная...
Такое впечатление, что чем больше защищай антикорозийкой, тем быстрее сгниет. Под шубой защиты, своя микросреда для гниения.
гнить начинает, если откололся кусок грунтовки(антикора) и в том месте ранее не было доступа к кислороду! Моментально начинает гнить!
а сколько стоит поварить дно на восьмёрке полностью передок и задок частично а середину полностью менять надо
Надо было болты приварить, а потом грунтовать
лучший друг мастера - ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ржавчины , и ржавчину (убрал ) и записал эту машину через 2 года на переварку это го же лонжерона .
Хорошо что досмотрел до 28 минуты,идея с магнитом !
Да непросто и работать и камеру грязными руками носить по гараже !
Здравствуйте цена вопроса а то беда аналогичная.
В каком городе вы находитесь ?
Отличное видео😉👍
Спасибо за видео.Все аккуратно и доходчиво. Какими грунтами пользуетесь если не секрет?
Лучше конечно использовать кислотные и эпоксидные грунты, но хозяевам это типа дорого кажется и зачастую они приносят обычный быстросохнущий грунт. Название не помню но если интересно завтра могу глянуть (если не забуду))
Так,так,так,так,так,так,так,так,так,так
В общем всё неплохо. Но как можно порог обзывать бордюриной, Это никак не пойму.
слушай а если чуть в размеры не угадал с лонжероном и приварил какие последствия будут?
ваз 2114 едет криво(боком),не правильно сварили лонжероны ,по твоим размерам модно ориентироваться?
Какой толщиной метал на задних стаканах на латках?
"Махинаторы" нервно курят в сторонке.
автор, тебе не кажется что это мертвому припарки? там панели уже гнить начали..
Хозяин ее позаливал во всех щелях, пока что ездит, все вроде норм. Но с моей точки зрения, ее лучше на разборку пустить было и купить что то новее.
Там варить не к чему.
А не проще еев утиль здать?) за старания конечно молодец 👍
Сдай в утиль себя
Труоемкая!!! работа молодец !!!
Спасибо!
Машины Победы, раньше не гнили не потому, что луженые были кузова, а потому что, металл был качественный. Сейчас металл такой идет, что и под защитой антикорозийных покрытий, создается среда для гниения. Металл слишком углеродистый и условия хранения не соответствуют должным нормам. Гниет еще на складах, после штамповки обработка мизерная и кузов собран и покрашен! -Плати миллион и забирай, бомбу замедленного действия. Через год рыжики, через три дыры в металле. И не один человек в СУД на завод не подал! -Покупай и езди!!!
Семь раз промерь один привари).старые машины были намного лучше когда у меня была 9 ,1989года на ней снаружи ржа а внутри все детали в заводском грунте были и даже намека на гниль не было + все обработано было каким то консервантов типа пушечного сала.
Совдеповский мовиль (то что сейчас называют мовилью не является мовилью), скорей всего. В "совке" ничего другого вроде и не было, а что точно было всегда так это дефицит! Странно, если с завода она была обработана
И как-то странно у Вас получается! Обычно изнутри всё гниёт и вылезает наружу, но у Вас наоборот)
Вот у меня 2115 2000 года, все внутрянки выше порогов и задних арок загрунтованы были, когда всерывалось и переделывалось. Низ также был загрунтован, но в силу 22 лет зафиксировать это было невозможно)
Низ априори гниёт, потому что загрунтован, но не обработан чем-то нормальным; арки сгнивают из-за того, что там стыки скелета (наружная арка) с боковиной или задним крылом (в случае 21099 или 2115). У меня арки были в труху как раз в их больном месте, где стыки деталей кузовных, выше просто налётик, ещё немного выше виднеется грунт и даже краска в цвет машины.
В видео 21099 того же года, но у моей состояние арок намного лучше. Только внутренние арки были похуже, но также по стандарту прогнили по центру) Поэтому, бывает и не покрывают ничем)
Про самый низ нет смысла говорить, они все гниют, даже выпущенные в СССР. Обрабатывать надо нормально, а не хернёй всякой типа мовиля, отработки, всяких этих мастик кончелыжных. Хотя бы пушсалом, если есть раст-стоп, то смешать с пушсалом, для полостей тоже подойдёт. Эти компоненты намного лучше, чем те, на которые я грешил выше
у меня такая-же проблема. сколько стоит Ваша работа?
Там размер в книге ну ни как не 102.3!!!!
Не у нас ,а у вас ))
Сколько лет проездит теперь ?
Привет на 2110 будет видео про замену лонжеронов задних?
Пока что не планируется.
Клас
Эти авто делают из прессованной ржавчины .
Привет аму меня получились другие размеры по диогонали
Даааа..... Наверное мне пора тоже видео снять как лонжерон менять,я всё по другому делаю ,этот ролик от ребёнка)))
Пришёл, базар кинул и обосрался. Помойка свиная. Игорёк Свинов балабол получается?
Автору ролика респект. Поучись уважению.
варили с углекислотой? или просто флюсовой проволкой?
С углекислотой.
У меня такая же 099 была
сколько денег за замену лонжерона?
а сколько уходит времени вырезать и приварить задний лонж ?
День-два
Я другу помогал менять оба задних лонжерона на 2115, у нас два дня ушло чтобы срезать остатки от старых и приварить новые. Ложили машину набок, меняли лонжерон, потом переворачивали на другой бок и меняли другой лонжерон.
@@AlekseyCosmos спасибо за ответ. Ппц . А если с ямы ? Сложно да ..
@@King_customs все зависит от того кто будет делать. Лично мне не очень нравится когда раскаленные искры на голову сыпятся, поэтому и ложили машину набок.
@@AlekseyCosmos отпрокилывателем пользовались ? Или на своих колесах на бок ложили ?
Дон кто? Дон Крат?
Ребят я снял своё первое видео )
Посоветуйте какой полуавтомат взять из недорогих до 5000 грн...
Добавь еще 1 косарь и за 6 тыс бери как у меня!;)
Garage For Friends У тебя такой?Becker MIG/MMA 310S
Garage For Friends Хотел союз брать он нормальный не знаешь? или лучше как у тебя?
svarka-ua.com/products/svarochnyj_poluavtomat_becker_mig_280s_mma
Не знаю, никогда таким не работал.
сварка кемпи или электродуговая？
кемпи
Собираюсь менять оба лонджерони на своей 2109 все елементи купил! Но есть вопрос как лучше менять лонджерон опрокидовать набок авто или на яме справлюсь! Если буду опрокидовать есть страх шоб не вирвать их полностью
Если приварите их когда машина будет на боку, то велика вероятность что что-то куда-то уведет и машина будет пропеллером. Так что меняйте только на яме.
замена задней коряги 150 баксов с разборкой и обработкой
В Донецке за такое берут примерно 1500 рублей!( Слышал есть мастера, которые и за 1000 делают...
рублей или гривен?
+Наталья Шевлягина Российских рублей!
@@Garage_For_Friends этож даром !!!!
здраствуйте. сколько стоиит поменять ланжерон?
Ни сколько, я этим не занимаюсь.
слушай, а повторить сможешь? и сколько по деньгам ?
Легко;) Если задние лонжероны менять, то левый 2 рубля, правый 2,5 рубля (из-за того что при замене правого бак придется снимать).
Garage For Friends слушай, а куда подъехать ?) или номер телефона дай
Лучше сначала наберите 0664124362
по цене сколько стоит
какая там диагонал на чермет её и голову не е.ат👍👍👍
Унас 5тысяч одну сторону менят
Как выставить лонжероны оба если старые уже отпилил как выстовть какое расстояние?
А по твоим меркам можно поставить ?
что за номер???
Донецк.
Извините, но мне кажется что его и на металлолом не примут😉
Этому корыту цена 800 $ в базарный день, а ремонта на 1000$!!! Логика ремонта не понятна....
видимо ремонтировали не за штукарь ,а за стольник
@@mitekiev это какой неадекват должен быть мастер, который возьмется делать такое за сотку... На Украине стоимость работ по латанию дыр - 10 гривен(25 руб) за см шва минимум(работа + материал + антикор)
@@carbon9107 почитай комменты
Лего
Слов нет,ты ещё и возишся с этим говном,у нас в России наверное выкинули на покрашу,респект тебе.
Красавчик брат
Кавно у тебя в голове а это средство передвижения
дешева увас
мы сейчас находимся в такой жопе- цены в несколько раз дороже, чем в России, а сведняя заработная плата у людей примерно 5000 руб. в месяц. Так что у людей просто напросто нет денег платить дороже(
удачи тебе братишка
Сколько можно это дерьмо вазовское варить