Какая бы резина не была , к ней ещё и голова нужна и соответственно другой ( зимний ) стиль управления , особенно касается обочечников , уши на зимней обочине можно на раз два сделать , а ещё слушать дорогу и машину , а не только радио.
Всегда выходя из дома зимой так сказать изучаю дорожное покрытие ботинками, это первое, а второе зима это не лето - никакие шипы не спасут аварии, поэтому меняем стиль езды с летнего на зимний и всем будет хорошо!
Я на подсознательном уровне меняю Стил вождения в зависимости от погоды. Чувствую дорогу через калеса. Со двора выезжая могу проверить покрытие тормазами
@@user-mp2el3rn9w скорее всего текста подготовленного не было и пришлось болтать на ходу и следить за дорогой. А это достаточно трудно, связно развивать тему и контролировать авто по снегу на трассе.
Да причем тут где ездите!? По каше или по чищенному. Если за все время, один раз, шиповка спасет вас на ледяном накате около мест торможения, значит, шипы себя оправдали и окупили. Что бы меч спас тебе жизнь один раз, придется всегда носить его с собой. О каком выборе может идти речь? Шумно, тихо...
Хорошо сказано, но всё же география передвижений важна. Если всю зиму ездить по центру Москвы например, то зачем шипы. Там круглый год как летом))) Я не агитирую за липучку, просто в некоторых случаях нет смысла переплачивать за шипы. Благодарю за коммент! Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 я езжу по миллионному городу, остановки общественного транспорта и накат перед ними, знаю на зубок. Но выскакивающие дети и неадекваты не на кладбище, только из-за шипов. Да и в колее во дворах липучка-это, как бы это -соседям на бутылку разоришься, да и просто не разъехатся. Плюс стоянка -платная!без асфальта! Как вам?!
@@user-fl1tm8nz9k Нормально. Я живу за городом это видно в видео и езжу на липучке без проблем последние 15 лет, до этого жил в городе и ездил на всесезонке почти без проблем))) На шипах ездил 3 сезона и по городам и за ними. Не проникся. Может это дело вкуса. Я люблю когда авто протаскивает, люблю управляемый занос. Когда есть понимание на что способна и не способна резина, то проблем ни где не возникнет. Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 мне то главное, переместиться из пункта А в пункт Б, причем с минимальными затратами, желательно не просыпаясь, как в маршрутке. Поэтому, чувствовать машину, считать ее продолжением своих рук-это хобби, это на треке. А в городе предсказуемость и быстрота перемешения. Я и на летней доеду, но за скока? И рубашку сразу в стирку от пота? Не, это не помне. В молодости и только на ведущую ось ставил снежинку от безденежья и вообще на лете откатывал-наэкстремалился.
Ездил на спектре с липучкой yokohama ig50, 4года. даже на льду тормозит, но в пределах разумного. Липучка учит плавности и аккуратности, заранее оцениваешь поверхность тормозя и как дальше ехать )
Тогда летняя резина зимой будет учить ещё большей плавности хода. Похоже напрасно я впервые приобрел липучку... Все говорят "она отличная резина,лучше шиповки,просто не разгоняйся на ней"😂 . Ага, ещё и зимой на ней лучше не выезжай 😂
@@user-we5zd4el4yа какая липучка была? Название? А то купят дешевле гомно типа нордмана и хотят чудес, за чудеса нужно платить и в два раза больше за балон
Живу в регионе, где зиму особо то и не назовешь зимой. Да, снег падает, да бывает гололед, да бывает минусовая температура. Но, бОльшая часть зимы это слякоть. Да и катаюсь я исключительно в пределах города. Выбор пал естественно на липучки. Да и опыт был хороший на лысой резине в гололед на заднем приводе. После этого "опыта" уже не страшно ездить на нормальной резине 😁 На любой нормальной резине 😁
@@user-dn6qt1bg4y я за липучку. Кроме всего прочего не шумит по асфальту и подношенные шины можно донашивать летом,а шипы ломают корд и при небольших пробегах через несколько лет шипованную шину приходится выбрасывать с отличным протектором
Будьте сами все водители аккуратнее на дорогах! Наступает осенне-зимний период, опасность возрастает в связи со снегом и т д. Будьте все здоровы, и всем удачи!🤝🤝🤝
Взял липучку Нокиа р2 производство финское все хорошо, но как только попадаешь на чистый лед начинаешь понимать что в прошлом на шипах на порядок безопасней и уверенней. В общем шипы более безопасные и универсальные. Решил липучку не изпользовать та как минусов больше чем плюсов по сравнению с шипованой
Шипы или липучка? У меня такое сравнение получилось. Ездил на Лачетти, шипы, как бы всё нормально, шумно на асфальте конечно, но что сделаешь. Год назад приобрёл Гранд Витару, проездил зиму на липучке, дискомфорта не ощутил, может из за того, что постоянный полный привод.
Резину надо выбирать под свои условия эксплуатации. И она не только должна быть хорошего производителя, но еще и свежей. Есть опыт когда на 4-5 сезон липучка превратилась в тыкву хотя пробега на ней был мизер (банально задубела резина). Сам лично катаю на липучке по той простой причине что у нас частенько зимой снега нет (при этом может быть и -10 и ниже) или дожь или снегодождь или едешь вообще по снежной целине которую дорожники забили болт чистить. По только что выпавшему снегу шипы будут хуже (если конечно внизу не лед) Бывало ездил по гололеду по трассе который как зеркало - естественно липучка держит такое крайне плохо, но скорость поменьше и особого дискомфорта не ощутил. Для себя решил что смысла в шиповке лично для меня нет ибо хуже торможение на асфальте и чистом снеге, больше шума и вылетающие шипы. Если бы условия были другие или местность с частыми подъемами и спусками, то шипованная резина безальтернативно.
Один мой знакомый возит с Владика японскую резину б/у липучки и сам всю дрогу на них ездит . И чё т у меня с деньгами туго было , свою на зиму нет денег переобуть . Подошёл спросил у него , как она вообще . Он предложил возьми комплект поставь попробуй , мол не понравится обратно отдашь , за тест денег не возьму . Поставил Бриджестоун начал ездить по тихоньку , до этого всегда на шипах зимой . Потом привык спустя неделю уже свободно , ничем не хуже чем на шипах , и где то лучше , про гул я не говорю . Тишина как на летней . В общем остались хорошие впечатления от японской липучки . С тех пор заказываю у него колёса из Японии. А Погода у нас разная , Пермский край. Машина Рено Симбол, этой зимой снова на липе , средняя скорость по трассе 90-100 быстрее я не езжу . Мой друг говорит когда ездит со мной что его бабушка на базар ездит быстрее ))) Всем удачи на дорогах !!! Мой девиз за рулём : не торопись а то успеешь . Или быстро поедешь медленно понесут . Держи дистанцию . При вождении думай не только за себя и за тех кто с тобой в потоке . Пропусти дурака . Будь вежлив с другими участниками на дороге . И будет тебе счастье 😁
Благодарю за интересный комментарий))) Но всё же хочу заметить, что б\у резину можно брать только человеку хорошо разбирающемуся в ней. Протектор может быть в хорошем состоянии, а балансировка будет проблемой. Удачи на дорогах!!!
я выбираю "шипучку", "липучка" не моё! Урал, полный привод. Стиль езды резвый, умеренно агрессивный, безаварийный (это значит других участников движения не напрягаю, но разве только тем, что где они только разгоняются, я уже давно уехал)))))
@@Stanislav_77 Благодарю! Вам так же удачи на дорогах и максимального отсутствия водителей........с пониженым уровнем ответственности за своё поведение на дорогах;-)
На вахтовку урал установили континенталь, шины, которые устанавливаем на мерсы совки, и он забыл об их износе, а до этого стояли елочкой, на год не хватило.
В сильные морозы липучка лучше , тк снег не тает и нет наледи , по крайней мере на у нас на дв. Шипы для тех регионов где зима не сильно холодная , темп. Режим от 0 до -15 тк днём тает а ночью и утром подмораживает вот тогда шип рулит . А для северов только липучка мягкая и комфортная . Всем удачи на дорогах ✊️
Благодарю за интересный коммент. Я так понимаю, что Вы с Дальнего Востока. Зимы у Вас морозные, а ранняя весна и поздняя осень наверно как раз от 0 до -15. Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 Подтверждаю!)) у нас в Якутии тоже на шипах практически не ездят. Осени и весны у нас практически нет. Половина сентября, и половина мая))). А вот в Новосибирске, например, подмораживает каждый вечер. И местные ездят по обледенелым колеям только на шипах.
И на шипах по льду замечательно улетается с дороги. Скоростной режим и голова на плечах прежде всего. Слетал пару раз на шипах, но судьба недорого взяла,) но с тех пор много лет на липе и все норм. Дисциплинирует) В общем, все верно сказано...
Уже 10 лет езжу без шипов. Не на всесезонке, на полноценной зимней резине. И зимой, и летом. Совершенно всем доволен. Сдуру и на шипах можно накосячить. Нужно просто понимать физику. Ни у кого не возникает почему-то сложностей пройти в нешипованной обуви по льду. Да просто не нужно делать резких движений, вот и все. Ну дк и на шипах их делать не нужно тоже. Поэтому ехать по гололеду совершенно не проблема - проблема лишь тронуться в обледенелую горку. Но тут и шипы не всегда волшебны. Жалею, что первые 10 лет водительства я страдал херней с названием "шипованная резина". Оговорка: я не езжу зимой по трассам, для города же мне шиповка не уперлась.
@@Black-Sarmat По поводу физики вы здесь в точку попали всегда так всем говорю что физику еще не кто не отменял если ты понимаешь лиментарные вещи такие как сила трения притежения..............и другие то ты уже на шаг впереди своих не приятностей.
Щас вот буду брать авто на полном приводе и резину шиповку, как по мне шипы оптимально, цепляются держат, в лед вгрызаются. Тем более зимой режим езды все равно маленько иной, не позволяешь себе вольности некоторые.
15 сезонов откатался на шипах и по совету друга попробовал поставить липучку, и после того как попробовал покататся на липучке для себя сделал выводы что шипы больше в жизни не надену!!!! Это мое мнение и я никого не переубеждаю, мне больше понравилась липучка, уже 4-тый сезон на ней езжу и кайфую))) Начинающим водителям же посоветую, какая бы у вас не была резина (липа, шипы, дорогая или дешевая) прежде всего надо иметь голову на плечах и не испытывать судьбу! Всем удачи на дорогах!!!
Я, бы так сказал !!! нужно следить за уровнем масла в голове и всё будет хорошо ... 👌 все мы отталкиваемся от бюджета . Лично сам предпочитаю липучку )))
М+S всегда ездил...Всё решает стиль вождения, вы видели шипы или липучки на автобусах? Как-то они переживают зиму! Много знакомых цокают на шипах и редкую зиму без ДТП ибо надеются на шипы,а нужно бы на голову)
Я всегда устанавливал и устанавливаю только шины с шипами, потому что в наших городах даже если и хорошо чистят дороги (что вряд ли) то обильные и внезапные снегопады не позволят липучке иметь нормальное сцепление с дорогой.
все просто.на юге липучка,на севере шипы.ездил на липучке не понравилось.со светофора плохо трогается.при сильном морозе ,в повороте, тащит в занос.шипы надежней.да и зимним дворам надежней меньше шансов застрять где нибудь в обледенелой ямке.
Меня во дврах больше волнует не забуксовать (у меня Вольво 4 AWD) а притареться или сползти в припаркованную.Шипы держат надежнее.Одно сплозание по деньгам минимум 4 новых шипованых Мишелен.Считайте где экономить.
Уфа. Два года подряд,примерно в числах 20 декабря, меня догоняли на светофоре любители "липучек".Не для наших климатических условий, жил южнее- липучка самое то.
Благодарю за интересный коммент! Надеюсь в ДТП ни кто не пострадал. К сожалению не все правильно обуваются и не все понимают на что способна и не способна их резина. Хочу предложить Вам видео про опасности остановки на светофоре зимой: ruclips.net/video/244h0nrqXtA/видео.html Удачи на дорогах!!!
Современные шипованые колеса умеют "прятать" шипы, как кошка когти. Знакомые катались на "липучке", купили машину с ней. Год откатали нормально, но на следующий год после первых поездок и довольно опасных заносов в полне простых ситуациях, просто её выкинули и купили шипы. Липучки работают года 3-4 от силы, а то и меньше. На шипах пошел на 7 сезон, как будет...посмотрим. И, ещё, любил по молодости кататься на горных лыжах, поехал за приятелем и надо было метров 100 подняться в гору по обледенело - заснеженному склону довольно крутому. Не смог. Зато с лёгкостью зашёл на него на шиповках. Была тогда у меня 9-ка и поставил на неё шиповку Я-400. Рисунок у неё по-моему был слизан с какого-то Мишлена, правда состав резины до Мишлена не дотягивал, но она показала разницу в поведении на дороге. Извините, но после этого, я сторонник шипов, особенно для дорог в горах.
3-4 года от силы? посмеялся, спасибо. меняю резину раз в 5 лет. и когда приходилось ставить старую липучку, разницы особой не видел между ней и новой. голову надо иметь на дороге и не нарушать законы, особенно законы физики
@@user-xuyuzer если и летом гонять на липучке то так и будет, 3-4 года. Она мягкая и трется быстро , плюс время её дубит. По этой же причине (времени) например мото шины, новые из магазина но сроком давности 5-7 лет, уже считаются несвежими и не особо годными к эксплуатации.
@@user-hs2hb1xh8p а зачем на липучке летом гонять? если на шипах летом гонять, им тоже кранты. зимой надо на зимней ездить, а то сыграет судьба злую шутку
Все кратко и по делу, многие не понимают и твердят одно, мол я езжу на этом и все гуд, а я на этом и тоже все гуд и с этого места начинается срач, да, я всю жизнь езжу на шипах хотя и живу в городе, но и бывает нет нет выезжаю в меж город и ситуации бывают разные. Так что желаю каналу развития, а вам удачи!!!!👍👍👍👍 P.s. понравилось в видео не навязывание своего мнения, это однозначно лайк!!!
Вот ездишь на липучках по чищенной трассе,по городу ну и по не чищенным сельским дорогам,и всё вроде хорошо,но ближе к весне попадаешь на участок дороги на котором голый лёд метров 20, да ещё и под горку,и машина абсолютно теряет управляемость,лишь работа рулём спасает. И вот после одного такого момента забываются все плюсы липучки и минусы шиповок...
ездил 2 сезона на шипах, а потом насмотревшись видосов решил продать и купить фрикционки, поездил прошлую зиму, волос седых на голове заметно прибавилось!
у меня TOYO, липучка с природными шипами,я ей вполне доволен. живу в частном секторе,много езжу по глубокому снегу,резина хорошо гребёт протектором. голый асфальт тоже не проблема.едет тихо не шелестит и не скользит (металлом по камню). лёд держит довольно хорошо,при условии,что протектор не забит снегом. помню,в детстве папа мне на детские ботинки приклеивал наждачную бумагу,чтоб я не скользил по дороге в школу и не угодил под машину,так вот ощущения от этой резины почти такие же. конечно же я понимаю,что на голом льду лучше шипов ничего нет,но всё равно я предпочитаю липучку,при условии,что она нормального качества.
@@Stanislav_77 У TOYO есть такая технология,они добавляют в состав резины скорлупу грецкого ореха(говорят,это самый прочный материал из растительных) и ещё какой-то кокосовый уголь,для того,чтоб она не воспринимала воду как смазку. я сам об этом узнал уже после того,как начал пользоваться резиной.
@@Stanislav_77 Эти шипы по сути являются очень мелкими крошками твёрдого вещества и они смешаны с резиной.По мере износа шины одни,частички уходят вместе с резиной ,а другие приходят им на смену. в этом году будет уже шестая зимакак я использую эту резину.Протектор ещё высокий и мягкость она не потеряла,по этому менять её ещё не собираюсь. Раньше ездил по Московской области,работал в такси--там преимущественно мокрый асфальт и иногда каша,снежного наката мало. Сейчас живу в Саратовской области,в сельской местности,здесь снегу дофига и не чистят,часто приходится ездить по сугробам. больше всего мне нравится как шины ведут себя на укатанном снегу.
Мой стаж 36 лет за рулем. Ездил на волге, жигулях и многом другом нашем автопроме, когда понятия зимней резины не было в принципе,. Был хороший протектор или нет))) Так вот со всей уверенностью заявляю, что понятие "липучка" придумана маркетологами. Никакая резина никчему не липнет. Есть более мягкий каучук по составу, который менее дубеет при низких температурах. Да, на резине без шипов меньше получаешь динамических шумов, и только. Тронуться на такой резине на льду и снежным накатам полная хрень, как на летней. Для хейтеров сразу сообщу, что я и на лете могу зимой отъездить, но дабы не насиловать машину и трансмиссию обуваюсь на шины. Хотя машина на полном приводе в 275 лс позволяет вообще не переобуваться. А так как сейчас учат в автошколах...да еще такому чайнику или кофейнице аля липучку...это и пробки и дтп итп итп))) И да, жестянщики будут всегда за липучку . Всем добра!
Вынужден с Вами не согласиться про липучку. Протектор у такой резины своеобразный и благодаря ему она как бы присасывается к поверхности. Состав резины делает её иластичной при минусовых температурах и таким образом протектор работает хорошо. Я тоже могу ездить зимой на летней резине, но зимняя резина гораздо эффективнее! Попробуйте! Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 Протектор... Есть зимний, есть другой (летний, всесезонный). Только не существует резины, которая прилипает ко льду или укатанному снегу. Любая "шняга" скользит; что бы скольжение снизить, придумали шипы и они, хоть как-то, позволяют цепляться за лёд и укатанный снег. Неужели это можно оспорить!? Давайте врать, что существует некая "липучка", которая прилипает ко льду... Зачем врать!?
Там где пройдут шипы, липучка и всесезонка забуксуют и сотрутся нафиг. Живу в печальном городе, где и асфальт зимой местами видно и никем никогда не чищеные е*еня есть, где сам застревал на липучке, а на шипах вытаскивал. Если вы живёте в Москве или Питере, то там и за городом нормально, можно и без шипов жить. А перевалите за Урал, то запаситесь с липучками и тросом и запаской, ибо даже в центре города можете залипнуть на месте.) на вазе вытаскивал прадо и субару с колёсами стоимостью 40к шт. И 4вд им не помогало. Хотя и водителями там не пахло... Деньги есть, ума не надо. Живу в России, ездил на всем. В жизни больше на липучки не потрачусь. И дорогая брендовая сосёт там, где нормальный шип вытаскивает. А сколько мне этих липучечников машин поразбило, влетая в зад.... Ну вас на с вашими советами. Не для нашего региона ваши слова.
Благодарю за интересный коммент. Я в видео как раз говорил о том, что резину надо подбирать по себе, по опыту, по региону и т д. И говорил, что липучка на льду никакая. Если у Вас в городе не чистят то скорее всего там много накатанной колеи, а это значит лёд. Разногласий не вижу. Удачи на дорогах!!!
Русский Русский Новый стандарт шипов уступает старому. Старые шипы, я сравнил, и крупнее и чаще нашпигованы (хакка), тепловоз могут остановить. Новая резина Нордман уже опасян гонять, АВС стал чаще срабатывать..(
Ну почему же такие предрассудки о снеге, даже полный привод и резина МТ может тебя очень удивить на снегу, несмотря на то что она все таки летняя. Не говоря уже о специализированной и дорогой шине применяемой по назначению. Просто надо подбирать резину под задачи и знать ее особенности, всегда будут сильные и слабые стороны. Подготовленный, здраво оценивающий условия и других участников движения, водитель, будет зависеть в экстриммальной ситуации только от уровня своих навыков вождения и ехать должен исходя из обстановки. Тот же раллист даст фору другим водителям, но он в первую очередь зависит от способности чтения обстановки и предвиденья развития событий, затем в игру вступают его навыки вождения. Скоростной режим и правила усреднены и одинаковы круглый год и есть ситуации когда их соблюдения мало, поэтому в любой ситуации нужно учиться анализировать. Как говорится, хороший водитель не тот кто может вырулить в критической ситуации, а тот кто знает что делать чтобы в ней не оказаться. Именно поэтому бездумного делитанта ничего не спасет, они не думают наперед и им остается только надеяться на счастливый случай и навыки других. Окружающим же остается надеяться не оказаться на пути такого многотонного снаряда с детонатором в руках случая. Оценивайте обстановку, навыки и возможности машины правильно, не забывайте о окружающих и удачи на дорогах.
Если зимой ездишь только по Москве, то только липучка. Если ты катаешь по небольшому городу или планируешь хоть раз выехать на трассу, то надо брать шипы... Не в Москве легко можно поймать участок со льдом, который приведет к скольжению на липучке и, как следствие, к аварии.
@@odorohov71 согласен. Каждое утро проверяю давление в шинах ногой, а перед любым выходом на трассу (и летом и зимой) - манометром. Надо бы прикупить датчики.
В ту зиму ехал после ледяного дождя, по скользкому льду... Ехал 60 км расстояние. Были и подъёмы долгие , и спуски... По дороге попадались джигиты на шипах в кувейте., ехал на липучке, машина калина 1. Спокойно без эксцессов доехал, я за липу
по своему опыту еще немножечко для общего кругозора каждому автовладельцу! этой зимой выехал в путешествие на хаке 9ке . Мой путь лежал с Кавказа до Владивостока . Выехал в конце января и пришлось мне ехать в 95 процентах на удивление по асфальту. Скажу вам так, машина жила своей жизнью, машину надо было всегда ловить и контролировать, не говоря о дискомфорте, а это во первых перекаченные шины до 2,5, и мы все понимаем что на таком давлении прощай комфорт и по спине нагрузке, а ниже делать давление тогда это расход топлива литра на два . А вот когда с Владика поехал до Магадана то там вообще не вариант ехать на высоком давление , и когда стравливаешь до 1,7 то шип по мне лично не скажу что хорошо работал! В общем, В новом году зимой если и поеду то мой выбор в пользу липучки! Всем удачи на дорогах!
Все верно. Но вот интересный факт о липучке, он конечно актуален весьма узкому кругу людей, но достаточно интересный. Читал статью, финны вроде, проводили тесты зимней резины на льду шипы или липучка. Так вот после определенной температуры, точно уже не помню, что-то около -25 липучка выигрывает у шипов.
Благодарю за интерес и коммент. Могу предположить, что в мороз происходит вымерзание льда и он становится пористым т е липучке есть за что зацепиться. Но почему шипы проигрывают не понимаю((( Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 потому что, грубо говоря, меняется кристаллическая решетка льда, он как бы закаляется, становится более твёрдым и шипы не могут его пробить
@@artmlyu Ну да ну да ,а волшебная липучка становится мягкой и держит авто.Хрень это на наших трассах шипы очень сильно продляют жизнь не только автомобилю но и водителю
@@artmlyu вы в мороз на шипах ездили? Чем холоднее, тем увереннее сцепление на льду... И чтобы не писать псевдо научную хрень, ответьте на вопрос какой твёрдости может достичь лёд? Достаточна ли эта твёрдость, чтобы твердосплавная вставка шипа не могла в него "вгрызаться"? Извините за резкость, но лучше задуматься, чем повторять инфу из раздела" одна бабушка сказала"
@@user-gk1ft2jk4r любезнейший, я бы не писал того, чего не видел собственными глазами. Мороз бывает разный и в данном случае речь про -25℃ и ниже. На шипах я участвую в ледовых гонках типо дрифта и прекрасно знаю, как ведёт себя шипованная резина при различных нагрузках и в различных условиях. К сожалению, я не физик и не раскидаю как оно там происходит, я всего лишь продавец шин с более чем 5-летним стажем. Если в вашем регионе таких температур не бывает - начните путешествовать, туда, где бывает.
Благодарю за интерес. Я тоже видел такие тесты, но их проводят с новой резиной на которой ещё ни кто не тормозил. Те же шипы через сезон или раньше уже не покажут такого результата и не нужно забывать, что асфальт бывает разный. Например есть участки с новым (гладким) асфальтом и участки с не новым шершавым (пористым) асфальтом. Удачи на дорогах!!!
Липучка- это маркетинговое заклинание , ни к чему она не липнет… Просто работа ламелей , своими гранями цепляющимися за неровности покрытия…. И да- на льду бессильна! В остальном всё верно…
Самое проблемное для езды,это лёд и только лёд! Ездил девять лет на летних шинах круглый год,так они неплохо себя вели на зимних чистых дорогах и рыхлом снеге,но на льду сцепление было никаким,но всё равно ездили! Так что тестировать шины надо на льду.
Благодарю за интересный комментарий. Я тоже ездил много лет на всесезонке круглый год. Если говорить только про лёд, то шипы справятся с этой задачей. Тестировать нужно в разных условиях и делать это самостоятельно для полного понимания. После выбора и приобретения резины нужно понять на что она способна на Вашем авто, на Вашем приводе и под Вашим управлением. Удачи на дорогах!!!
Ездил я на шипах Нокиан, надоел этот шум от них, решил поменять на липучку Бриджстоун. Ну вот, пока был ноябрь, все было ок, резина тихая, как на летней. Но наступила зима, я профессионал с 40 летним стажем, заезжаю на предприятие, а там укатанный снег, хоче тронутся, а машина шлифует на месте и не едит. Мужики на шипах едут, как на асфальте, а я стою, они ржут, мне не до смеха, все проклял. И ещё случай, под эстокадой прорвало трубу, вода замёрзла, чистый лёд, вот тут я проклял эту чёртову липучку, потому что машина не хотела поворачивать и буксовала. У нас каждый год в обязательном порядке проводится обучение экстремального вождения на льду. Полицейские развороты, змейки, гонки круговые и ТД. Все машины на шипах и инструктор нам говорит, лучше греметь шипами, чем два раза в зиму попасть в какую нибудь жопу. Теперь только на шипах. Ну а если по правде, то все зависит от зимы, бывали такие, что на летней всю зиму по Москве, вот так.
Благодарю за такой полный комментарий. Согласен с Вами, что липучка на галимом льду плохо себя ведёт. А вот про укатанный снег не ожидал! Я живу за городом в деревне в М.О. и укатанный снег это моя стихия. Это видно и на видео. Проблем на липучке у меня нет и пока не было. Но я понимаю, о чём Вы! Я много лет ездил на Волге. Машина достаточно тяжёлая и трогаться на льду было нормально, а на Жигулях люди шлифовали т к Машина легкая и основной вес на передке, а привод задний. Выходили из ситуации возя в багажнике бордюрный камень.
Я живу в волгограде...голосую за липучку двумя руками...она бывает разная...сейчас нордман rs2...на столько понравилась что взял точно такую же...прошла 90 000... предсказуема...оч надежна...мягкая...и тихая....но машина 4/4...была переднепри водная.. была липучка от фредештайн голандия..очень хорошая...чуть шумнее rs2...ехала там где шипы гольмовали...очен хорошая покрышка...хотел взять такую же....но ценник взлетел почти в 2 раза...брал кумхо винтеркрафт шипы...понравилась...тихая очень...но к концу зимы 30/ шипов ушли...брать не советую...а на rs2 катаю круглый год...прогнозы маркетологов опровергаю....едет отлично...не плывет ...тормозит...бензин не жрет...расход как на летней...очень износосойкая...но машина 4/4...
@@user-xf9vy4pq6k Я живу в Волжском) ездил на Волге 29 в молодости с протектором как на копейке резина всю зиму ну если остановился и морда ниже зада всё фиг тронешься вторую ей вы лазиешь с нее её под плечё в раскачку и поехала обратно запрыгнул и поехал , с шестеркой на все сезонке от камы тоже самое если ток случалось подсос да заднего стекла и успеть надо запрыгнуть))), но так как купил другой авто и с шипами вот это я почувствовал преимущество шипов и в подъем и на спуске укатаном, помнишь в том году на против стадиона перед чемпионатом 2018 олеею с парковкой делали вот там был пригорог с ямами укатанный я на него без проблем заехал а за мной мерен по велял там жопой с минут 5 и поехал к тем кто на липучке внизу стоит а наверху всё с шипами другой на джете на липучки с 5раза поднялся с разгону, вот и думай пусть они шумят зато раз в сезон пригодятся, ездию на шумной перелли 2сезона не одного шипа не вылетело а у кума мишка в один год покупали 50% шипов потерял, хотя я свою резину не жалею.
Не липучка/шипучка, а правильно УМЕТЬ соотносить сцепные качества резины с возможностями авто,погодой,дорожной обстановкой и опытом самого шофера! И тогда можно ездить хоть на какой резине. Подчеркиваю - шофера с головой,а не водятлов самоуверенных. Второе: какая именно резина? Ведь шипы, скажем, Кама и Нокиан это две большие разницы. Я раньше на новой Хаке 7 летал,глупый,пока чуть не прилетел в зад остановившейся машины. А сейчас на всесезонке езжу там же,но уже имея опыт и тормоза в голове. За видео лайк! Всем запаса тормозного пути!😉
В принципе всё правильно сказано, но не достаточно обширно)) Например момент такой, что фрикционные шины на тяжёлых внедорожниках на льду и укатанном снегу хорошо себя ведут, за счёт массы автомобиля)) И на автомобилях где нет АБС липучки лучше тормозят. Проверено лично это) На прадике 120 я вообще был удивлен как он тормозит на укатанном склоне, шины были Бриджики. На Церато ехал на липах Dunlop, херово себя чувствовал за рулём, как то не уверенно, хотя друг чья машина, проездил на них 4 сезона и был доволен. Решил поставить на ВАЗ 2107 2012 года выпуска (последняя из Магикян😄) липучки бриджы Рево gz, на удивление был доволен, хорошо тормозила и трогалась. Потом поставил липу на skoda fabia точно такую же как на 07 ставил японская при чём, и еле отьездил сезон, хотел снять и продать. Не тормозили ни хера и не трогались, однако в очень крутую горку по снегу в лесу заезжала без проблем. Но ведь Всё, после этого с липами покончено. Мне не только по лесу ездить. С нашей погодой такой не предсказуемой лучше шипы кончено, а то как хлынет дождь и тут же замёрзнет, вот тут то липучки и прикурят...
Согласен с автором, что резину нужно подбирать сообразуясь с условиями эксплуатации авто. Если город и чищенные трассы-можно и на всесезонке, а можно и шипы с липучкой, тут дело вкуса. Не согласен с тем, что шипы хороши на льду, а после нескольких случаев я вообще отказался даже от мысли покупать шипы. Они как коньки для хоккеиста. Однажды меня тащило метров двести по сухой, зимней дороге. Я сначала подумал, что тормоза отказали. Никакие АБСы, хуеэсы не помогают, одна дрожь в ногах и холодный пот под мышками. Хорошо, что было утро выходного дня и не было машин. А еще раз меня тащило уже по асфальту, весной, еще до переобувания резины. Какой-то чудик с шашечками резко рыскнул с третьего ряда на обочину у меня перед носом. Я по тормозам, а меня тащит. Хорошо, что скорость была небольшой. С места тронуться на льду... да, шипы помогут, а тормозить... Да боже упасти. А вообще-то были времена, когда водители и зимой и летом-одним цветом, то есть ездили на одной и той же резине и ...ничего, аварий было не больше. Так что самые лучшие "шипы" для водилы- нормальный уровень серого вещества в черепушке. Если этого вещества не хватает, то ты ему хоть танковые гусеницы поставь, все равно найдет куда врезаться....
Согласен, шипы как коньки для хоккеиста... Приходите на коробку и попробуйте поиграть на своих ботинках... Прежде чем повторять чужие глупости, есть смысл задуматься...
глупость, на липучке в той же ситуации было бы ещё хуже, скользил бы ещё дальше. У меня одновременно на своей стояли шипы, на служебной липучка. Утром на своей уверенно наваливаешь спеша на работу, а потом пересаживаешься на липучку и плывешь при каждом торможении и резком маневре, особенно если пытаешься ехать в том же ритме как на своей.
Чтобы разбить авто хватит несколько десятков метров льда на дороге, и неважно сколько дней бывает снежных зимой.Только шипы.Пробовал 2 сезона на липучках и зарёкся.Москва.
Благодарю за интерес. Очень рад, что Вы определились с выбором, но не нужно забывать о том, что шипы на асфальте через некоторое время теряют форму и из-за этого на льду становяться не эффективным. Удачи на дорогах!!!
Однажды, после долгой ночной дороги, прозевал опасный поворот на трассе. Я этот поворот летом прохожу на 60-65 км/ч, а тут сотку почти шел. Асфальт оказался покрыт льдом после ледяного дождя. Только и успел на долю секунды отбить тормозом, чтобы авто носом клюнуло, а шипы передних колес в лёд вгрызлись и опять газ. Прошел поворот с заносом, но прошел. Нахер липучку, она не умеет цепляться за лёд.
@@0bersturm84 Щас бы зимой в минусовом градусе под сотку в поворот входить и винить липучки что они с таким не справились бы. Тебе дурачку тупо повезло что тачку удержал и дело вовсе не в шинах.
Не знаю о каких именно шипах речь, может быть, какая-либо «белшина» так и работает, что шипы не уходят. На любой нормальной резине шип уходит на асфальте. Дальше часто слышу миф: «шипы на асфальте скользят»; и вот однажды прочитал немецкие тесты по поводу резины. Суть теста сводилась к следующему: «минус», сухой и чистый асфальт, торможение. Первое место занимает ЛЕТНЯЯ резина. Второе место занимают шипы, третье- липучка. Аналогично переставки, змейка и так далее. Второй тест: «Плюс», влажный асфальт: 1. Летняя резина, 2. Шипы, 3. Липучка. Третий тест: «минус», лёд: первое место шипы, второе липучка, третье летняя резина. Так почему же на покрытии без льда шипы тормозят и ведут себя лучше? Не по ощущениям, а по приборам? А всё очень просто: на покрытии без льда ЖЕСТКАЯ резина тормозит лучше. Липучка же, чтоб она хоть как-то работала, делается мягкой. Более мягкой чем шипованные покрышки и, конечно же, ещё более мягкой чем лето.
У меня друг жил в Хабаровске, катался на лансере эволюшен. Зимой липучка была, нахваливал ни знай как. Переехал в Поволжье и лансер привёз. Пришло время менять резину и он решил попробовать шипы и офигел как на них лучше ездить чем на липучке. Говорит теперь что только шипы и ещё раз шипы. Я собственно говоря тоже выбираю шип.
Короче, зимой катайтесь на зимней, а летом на летней! Соблюдайте скоростной режим и учитывайте погодные условия. Имейте в душе хотя-бы не большой запас для предотвращения внештатных ситуаций и будет вам счастье!
Как по мне не важно шипы или липучка главное что бы голова была на плечах у водителя. Про себя могу сказать что на липучках езжу с 10 года. И многое зависит от производителя который данные шины произвёл. Мне лично очень нравятся Мишлен. Была у меня липучка от yokohama в целом норм, но на один раз попал с ней на лёд думал что всё... Но как писал выше главное что бы у водителя была голова! В той ситуации я справился, обошлось без дтп. Была у меня липучка и от Нокиан нордман. Вот эта резина мне вообще не понравилось (шла в подарок от дилера при покупке авто). И при первой возможности сменил ее на проверенный Мишлен. Так что всем удачи на дорогах и главное не терять голову, без неё удача точно вас покинет
@@user-rz2lj2ok7v michelen x ice-2 вроде такая модель либо тройка, просто машина сейчас не рядом, по модельному рядо могу ошибаться. Так как на гольфе была одна x-ice одного поколения, а на поло брал уже следующее поколение. Но что одна что вторая мне нравятся
Предпочитаю на шипах ездить!!! Не плохо конечно и на липучке, только часто бывает подтаивает снег на дорогах и гололедица... Конечно разумно если ездишь ... Трогатся на шипах лучше с места...
Зима, только шипы! Неважно где вы ездите. Просто грамотный водитель должен уметь пользоваться ездить правильно на любой резине и учитывать это и соответственно применять разные манеры вождения!!
Там по-моему на вид просто ламелей побольше и они мелкие и поверхность такой резины на ощупь какая то шероховатая, микро дырочки какие то как у губки)))
@@серега-в8ы "липучка" она потому что содержит силиконовые добавки к резине. Вместо кремниевых которые для летней резины идут. За счет этого мягкая на морозе и плывет на жаре. Но дело не в этом, а в том что на шине в узких прорезях лед имеет температуру выше чем на дороге. И в пятне контакта шины и дороги, даже очень кратковременном, начинается примерзание. Если не срывать колеса в букс, то это хорошо заметно. Именно для этого липучки без шипов делают с часто-часто нарезанными ламелями. По принципу действия похоже если взяться голой ладошкой за железную трубу на морозе, вас прихватит.
Вы что никогда не видели шинповку и липучку????? У липучкин протектор мелко очень мелко нарезан и резина очень мягкая, в такую резину шипы не вставинть, по тому что во первых под них нет места а во вторых шипы в мягкой резине не держатся и не работают. В шипованной резинне протектор менее нарезанный, есть пятки под шипы и она грубая (относительно конечно). Шипы нужны два раза в год когда можно просто осторожно ехать. Дураку ни чего не поможет. В городе шипы это дибелизм.
Хорошо когда не один авто в эксплуатации, тогда один на липучке другой на шипах. При частом плюсе в зимний период удобно иметь авто на липучке, зачем барахтаться в лужах на шипах. В тоже время и в городах-миллионниках есть места с крутыми подъёмами и спусками, там конечно шипы уместней. А на счëт торможения, так можно и на шипах ездить так, что они не спасут. Надо не забывать в какой сезон едешь и при какой погоде (не носиться с глазами "на выкат" как летом, учитывать дорожные условия). Всем лëгкой и безопасной дороги. 🤗
Парни, было дело на восмерке в 90х проездил всю зиму на летней с прицепом без проблем. Сейчас 14 лет на BLiZZAK , т.к. трасса в основном сырая .или сухая. Слушать гул от шипов нет желания. Главное правильно выбирать скорость. Правда на постоянном полном. Возможно на моноприводе лучше шипы.
У меня стаж 23 года, за это время я испытал все виды резины . Говорить про то липучка зимой или шипы ..... ну без зубов можно ролько воду пить да кашу манную есть. Я из за этой поганой липучки чуть в ДТП не попал на скорости в 20 кмч на пустой дороге , аж смешно. Самое опасное когда гололёд и ещё пошёл дождь, и машина себя начала вести как г...но на лопате. Больше никогда её не поставлю, ну а вы решайте сами.
У меня почти 40 лет стажа исходя из этого могу возразить. Во первых...в каком состоянии будут шипы после допустим месячной эксплуатации по дорогам,где как правило 70% довольно нормального асфальта? Сам знаешь,торчат небольшие стальные бугорки. Ну и когда дойдет время до льда,толку от шиповки ноль. А резина жесткая под ними. В голове думаешь шипы у меня,а на деле пшик. За зиму бывает раз-два когда действительно скользко,но это можно скомпенсировать опытом вождения. А мягонькая резинка,как обувь с мягкой подошвой...золотая середина. К тому же,давно эксперементально доказано,что при экстренном торможении,под шипы забиваются маленькие осколки льда,приподнимая его. На новых шипах,по льду,да не спорю,чувствуешь намного уверенней. Но это надо переобуваться специально,на день. Потому что дорожники с запозданием,но посыпят,уберут,и пр . Практичнее на мой взгляд только липучка.
@@user-ev4cs7pg1n Благодарю за комментарий. Я тоже предпочитаю липучку. Но, начинающие водители очень бояться заноса, льда и отсутствие опыта вождения этот страх усиливает. За шипами конечно нужно внимательно следить и добавлять утраченные шипы, тогда проблем не будет. Не во всех регионах за зиму всего пару раз скользко, много где скользко почти всю зиму. Не смотря на то что дороги чистят и посыпают, погода хитрее нас))) Выбирать резину нужно с умом и применительно к своей географии передвижений. Удачи на дорогах!!!
а ещё всё очень сильно зависит от температуры окружающей среды, шипы лучше до -15 и по каше, а липучка от -20 ти примерно начинает выигрывать и чем сильнее мороз, тем липучка круче шипов, ведь и свойства снега меняются от температуры.
Когда я задал такой же вопрос: шипы или липучка? Один бывалый дядька сказал:"Возьми стирательную резинку и проведи ей по льду,потом нарежь в ней бороздок и проведи по льду,а после,проткни эту же резинку парой иголок насквозь и все той же стороной где борозды,так же проведи по льду"! И этот вопрос меня больше не беспокоит,в кладовке ждет зимы шипованная резина!
Стаж вождения 12 лет. Маловато но ладно. С первых дней вождения зимой катался на бриджстоунах липунах. Рево 1. Рево 2. Рево GZ. Горя не знал. Живу в Уфе. Часто езжу по трассе м5 в горы к бабушке. Ездил и в ус не дул. Но 1-2 раза за зиму бывает ледяной дождь. По большим улицам едешь спокойно, а как во дворы- так там каток. Руль прямо, а машина крутится вокруг и одновременно катится вперед. Повезло что другие машины не задел. На следующюю зиму купил шипы. И понял , что машина едет как по рельсам. Ездил и в ледяной дождь, и оказывается в снегу гребёт лучше. А резину брал гудиер ультрагрип айс Арктик, с тракторным протектором. И парковаться на пригорок без проблем. Как слеп я был, что покупался на тихую езду. Безопасность важнее!! Теперь только шипы!!!
Дело не в резине, а в адекватности водителя! Были у меня шипы, резина финская, ездил с ошущением, что у меня ступичные подшипники воют как волки в лунную ночь, купил липучку и больше никаких шипов! По нашим белорусским зимам, можно и на летней резине ездить!
Липучка на льду держит не хуже шипов. Попробуйте на поролоновой подошве проскользнуть. Липучка на то она и липучка что ПРИЛИПАЕТ. Не раз демонстрировал неверующим торможение. Резина Нокиан, ранее Мишлен. Горе наступает когда поверх льда вода, при весенней потайке. А так на шипы не затащить.
просто надо брать качественную резину и не важно шипы или фрикционка.мишлен контик нокиан пирелли бриджстон.не экономить,каждый сантиметр тормозного пути может стоить жизни,вам и вашим близким.
На шипах по льду тоже хорошо потянет и торможение тоже не какое. Так-же как летом ездить не получается. Что шипы,что липучка на льду не тормозят. На льду на чём угодно, тормозной путь будет огромный.
Благодарю за интерес. Если шипы потеряли форму из за частой езды по асфальту или резина мало шипованная, то на льду эффекта мало. За шипами надо следить. Удачи на дорогах!!!
Шипы цепляются то лучше, только есть одно НО, они это делают не так равномерно как фрикционная резина, иногда рывками, если покрытие неравномерное. Когда автомобиль в заносе, на липучке его все же полегче поставить на прямую....
Современная зимняя резина в основном фрикционная (т.е. липучка в народе) "липучесть" ей придает рисунок протектора с множеством ламелей. Так вот к чему я все это. Хотел купить липучку с шипами. Пока собирался такой резины в продаже не стало а брать слишком дорогую или шипованную но гауно не хотелось. Купил липучку. Для города по снег/асфальт нормально. Тормозить можно в пол не боясь что вырвет шипы. Но на льду липучка чувствует себя неуверенно. А если забуксовал и под снегом лед - без выдернуть никак. В общем в этот сезон купил шипованную липучку на ведущие а на зад поставил липучку. По снежной каше 100 едет нормально. По чистому льду зад естественно сносит.
Какая бы резина не была , к ней ещё и голова нужна и соответственно другой ( зимний ) стиль управления , особенно касается обочечников , уши на зимней обочине можно на раз два сделать , а ещё слушать дорогу и машину , а не только радио.
Благодарю за коммент.
Удачи на дорогах!!!
@@777WALLL плавал , знаю , в руле с 1983 - го года.
@@777WALLL Тагда просто машин было гораздо меньше.
Еще и от машины зависит. Мерс или Вольво тормозит намного лучше чем Приора или Ларгус.
@@user-en5wi5ks5v Сдесь ведётся "спор" именно о шипах и липучке, не зависимо от автомобиля. Ведь на мерсе тоже могут быть как шипы так и липучка.
Секрет резины очень прост ! Быстро поедишь - медленно понесут !
Медленно поедешь, быстро понесут
Это что надо поесть быстро?🤣🤣🤣
Молодец)
ПоедЕшь
медленно повезут
Всегда выходя из дома зимой так сказать изучаю дорожное покрытие ботинками, это первое, а второе зима это не лето - никакие шипы не спасут аварии, поэтому меняем стиль езды с летнего на зимний и всем будет хорошо!
Благодарю за интерес!
Удачи на дорогах!!!
Лучше шипы , плевать что повылетают , зато когда по наледи будете ехать - спасибо скажете
Я на подсознательном уровне меняю Стил вождения в зависимости от погоды. Чувствую дорогу через калеса. Со двора выезжая могу проверить покрытие тормазами
Делаем вывод:
Ставим на машину спаренные колеса.
4 колеса на липучки, 4 колеса на шипы))))))
Смотрел на скорости 0,75 и 0,5! Ржал весь просмотр)))
Ржал в таком же темпе, типа "хххххххааааааа------хххххххааааааа------хххххххооооооо" ?
0.5 вообще огонь)))))
Да есть такое...как будто выпил
@@user-mp2el3rn9w скорее всего текста подготовленного не было и пришлось болтать на ходу и следить за дорогой. А это достаточно трудно, связно развивать тему и контролировать авто по снегу на трассе.
Сразу на 1.5 переключил.
Такое ощущение как будто говорит сам уставший автомобиль с мыслями как вы меня все уже за####ли
Да причем тут где ездите!? По каше или по чищенному. Если за все время, один раз, шиповка спасет вас на ледяном накате около мест торможения, значит, шипы себя оправдали и окупили. Что бы меч спас тебе жизнь один раз, придется всегда носить его с собой. О каком выборе может идти речь? Шумно, тихо...
Красиво про меч 👍
Хорошо сказано, но всё же география передвижений важна. Если всю зиму ездить по центру Москвы например, то зачем шипы. Там круглый год как летом))) Я не агитирую за липучку, просто в некоторых случаях нет смысла переплачивать за шипы.
Благодарю за коммент!
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 я езжу по миллионному городу, остановки общественного транспорта и накат перед ними, знаю на зубок. Но выскакивающие дети и неадекваты не на кладбище, только из-за шипов. Да и в колее во дворах липучка-это, как бы это -соседям на бутылку разоришься, да и просто не разъехатся. Плюс стоянка -платная!без асфальта! Как вам?!
@@user-fl1tm8nz9k Нормально. Я живу за городом это видно в видео и езжу на липучке без проблем последние 15 лет, до этого жил в городе и ездил на всесезонке почти без проблем)))
На шипах ездил 3 сезона и по городам и за ними. Не проникся. Может это дело вкуса. Я люблю когда авто протаскивает, люблю управляемый занос.
Когда есть понимание на что способна и не способна резина, то проблем ни где не возникнет.
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 мне то главное, переместиться из пункта А в пункт Б, причем с минимальными затратами, желательно не просыпаясь, как в маршрутке. Поэтому, чувствовать машину, считать ее продолжением своих рук-это хобби, это на треке. А в городе предсказуемость и быстрота перемешения. Я и на летней доеду, но за скока? И рубашку сразу в стирку от пота? Не, это не помне. В молодости и только на ведущую ось ставил снежинку от безденежья и вообще на лете откатывал-наэкстремалился.
Без мата это редкость,спасибо за уважение к людям.
Благодарю за интерес.
Удачи на дорогах!!!
Ездил на спектре с липучкой yokohama ig50, 4года. даже на льду тормозит, но в пределах разумного. Липучка учит плавности и аккуратности, заранее оцениваешь поверхность тормозя и как дальше ехать )
Плавности можно научиться и летом, если не использовать тормоза))) 😃
Сам купил машину с такой резиной в придачу,сначало не поверил что такая липучка может так работать,отличная резина 3 зимы уже.
Тогда летняя резина зимой будет учить ещё большей плавности хода. Похоже напрасно я впервые приобрел липучку... Все говорят "она отличная резина,лучше шиповки,просто не разгоняйся на ней"😂 . Ага, ещё и зимой на ней лучше не выезжай 😂
@@user-we5zd4el4yа какая липучка была? Название? А то купят дешевле гомно типа нордмана и хотят чудес, за чудеса нужно платить и в два раза больше за балон
Живу в регионе, где зиму особо то и не назовешь зимой. Да, снег падает, да бывает гололед, да бывает минусовая температура. Но, бОльшая часть зимы это слякоть. Да и катаюсь я исключительно в пределах города. Выбор пал естественно на липучки.
Да и опыт был хороший на лысой резине в гололед на заднем приводе. После этого "опыта" уже не страшно ездить на нормальной резине 😁 На любой нормальной резине 😁
👍 благодарю за интерес и коммент.
У меня такая же фигня с лысой резиной и задним приводом 😃
Удачи на дорогах!!!
во многих странах с таким климатом шиповки вообще запрещены чтоб дорожное покрытие не портить.
Точно подчеркнул - лучше на шипах по асфальту чем на липучке по льду
Благодарю за интересный комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Нет.никто не ездит по одному только льду. И от шипов вреда больше чем пользы
@@user-jp5nw1xh5o извините ,но вы башмаки любите хоть?
@@user-dn6qt1bg4y я за липучку. Кроме всего прочего не шумит по асфальту и подношенные шины можно донашивать летом,а шипы ломают корд и при небольших пробегах через несколько лет шипованную шину приходится выбрасывать с отличным протектором
@@user-jp5nw1xh5o
Полная хрень.
7 лет отходила только зимой, а 3 последних даже не снимал.
И корд в порядке, и проректор почти не тронут.
Сразу слышно, что человек устал в зимней дороге, экспериментируя то на шипах то на липучке! А так все по делу👍👍👍
😃😃😃
Удачи на дорогах!!!
Будьте сами все водители аккуратнее на дорогах! Наступает осенне-зимний период, опасность возрастает в связи со снегом и т д. Будьте все здоровы, и всем удачи!🤝🤝🤝
Взял липучку Нокиа р2 производство финское все хорошо, но как только попадаешь на чистый лед начинаешь понимать что в прошлом на шипах на порядок безопасней и уверенней. В общем шипы более безопасные и универсальные. Решил липучку не изпользовать та как минусов больше чем плюсов по сравнению с шипованой
Благодарю за интерес и комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Шипы держат, пока резина новая. С каждым новым сезоном, даже если они не выпадают, они стачиваются с соотвественным ухудшением свойств.
@@evgv9671 К липучке это также относится,на вид ещё бы ходить но на дороге порой уже не держит как новая
Шипы или липучка? У меня такое сравнение получилось. Ездил на Лачетти, шипы, как бы всё нормально, шумно на асфальте конечно, но что сделаешь. Год назад приобрёл Гранд Витару, проездил зиму на липучке, дискомфорта не ощутил, может из за того, что постоянный полный привод.
@@user-ck5wb7yh1e при экстренном торможении без разницы какой привод
Мой сосед так любит шипы, что даже летом на них гоняет)
Резину надо выбирать под свои условия эксплуатации. И она не только должна быть хорошего производителя, но еще и свежей. Есть опыт когда на 4-5 сезон липучка превратилась в тыкву хотя пробега на ней был мизер (банально задубела резина). Сам лично катаю на липучке по той простой причине что у нас частенько зимой снега нет (при этом может быть и -10 и ниже) или дожь или снегодождь или едешь вообще по снежной целине которую дорожники забили болт чистить. По только что выпавшему снегу шипы будут хуже (если конечно внизу не лед) Бывало ездил по гололеду по трассе который как зеркало - естественно липучка держит такое крайне плохо, но скорость поменьше и особого дискомфорта не ощутил. Для себя решил что смысла в шиповке лично для меня нет ибо хуже торможение на асфальте и чистом снеге, больше шума и вылетающие шипы. Если бы условия были другие или местность с частыми подъемами и спусками, то шипованная резина безальтернативно.
Благодарю за интересный комментарий. Очень рад, что Вы определились с выбором.
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 Спасибо, взаимно)
Фрикционы на асфальте лучше тормозят????
Рассмешил!!!!
Один мой знакомый возит с Владика японскую резину б/у липучки и сам всю дрогу на них ездит . И чё т у меня с деньгами туго было , свою на зиму нет денег переобуть . Подошёл спросил у него , как она вообще . Он предложил возьми комплект поставь попробуй , мол не понравится обратно отдашь , за тест денег не возьму .
Поставил Бриджестоун начал ездить по тихоньку , до этого всегда на шипах зимой .
Потом привык спустя неделю уже свободно , ничем не хуже чем на шипах , и где то лучше , про гул я не говорю . Тишина как на летней .
В общем остались хорошие впечатления от японской липучки . С тех пор заказываю у него колёса из Японии.
А Погода у нас разная , Пермский край.
Машина Рено Симбол, этой зимой снова на липе , средняя скорость по трассе 90-100 быстрее я не езжу .
Мой друг говорит когда ездит со мной что его бабушка на базар ездит быстрее )))
Всем удачи на дорогах !!!
Мой девиз за рулём : не торопись а то успеешь .
Или быстро поедешь медленно понесут . Держи дистанцию . При вождении думай не только за себя и за тех кто с тобой в потоке .
Пропусти дурака .
Будь вежлив с другими участниками на дороге . И будет тебе счастье 😁
Благодарю за интересный комментарий))) Но всё же хочу заметить, что б\у резину можно брать только человеку хорошо разбирающемуся в ней. Протектор может быть в хорошем состоянии, а балансировка будет проблемой. Удачи на дорогах!!!
Координаты соседа дайте.
Попробуй хорошую шипованую резину , про всесезоную резину навсегда забудешь!!!
Это бу головного мозга и религия святейшей Японии, не более того
@@user-xf5xw5wf5z это точно!!
я выбираю "шипучку", "липучка" не моё! Урал, полный привод. Стиль езды резвый, умеренно агрессивный, безаварийный (это значит других участников движения не напрягаю, но разве только тем, что где они только разгоняются, я уже давно уехал)))))
😃😃😃
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 Благодарю! Вам так же удачи на дорогах и максимального отсутствия водителей........с пониженым уровнем ответственности за своё поведение на дорогах;-)
На вахтовку урал установили континенталь, шины, которые устанавливаем на мерсы совки, и он забыл об их износе, а до этого стояли елочкой, на год не хватило.
Как жителю гор есть что сравнивать ) у нас только шипы и цепи.
Удачи на дорогах!!!
Живу на Урале, на полном приводе и липа супер, даже лучше шипов.
@@ARtyMGN ну на полном да
Передача: " Для тех кто не спит в 5 ть утра"😂😂😂 С фоновой заставкой.
В 5 утра вставать пора) зарядка, жинку помять, позавтракать и на работу))))
особенно на скорости 0.5
Не в пять а в шесть утра))))
Здравствуй дорогой, случайный и поздний зритель,сегодня у нас в студии, живёт,пьёт уже вторую неделю, Эдуард Суровый......😁😁😁✌
Аха смотрю в 5:21
В сильные морозы липучка лучше , тк снег не тает и нет наледи , по крайней мере на у нас на дв. Шипы для тех регионов где зима не сильно холодная , темп. Режим от 0 до -15 тк днём тает а ночью и утром подмораживает вот тогда шип рулит . А для северов только липучка мягкая и комфортная . Всем удачи на дорогах ✊️
Благодарю за интересный коммент. Я так понимаю, что Вы с Дальнего Востока. Зимы у Вас морозные, а ранняя весна и поздняя осень наверно как раз от 0 до -15. Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 Подтверждаю!)) у нас в Якутии тоже на шипах практически не ездят. Осени и весны у нас практически нет. Половина сентября, и половина мая))). А вот в Новосибирске, например, подмораживает каждый вечер. И местные ездят по обледенелым колеям только на шипах.
@@user-lm2ck2xq6u Благодарю за коммент!
Удачи на дорогах!!!
В Новосибирске днем +5, вечером снег мокрый, ночью -5... -7
Каждый день десятки аварий и слет любителей дипучек)
И на шипах по льду замечательно улетается с дороги. Скоростной режим и голова на плечах прежде всего. Слетал пару раз на шипах, но судьба недорого взяла,) но с тех пор много лет на липе и все норм. Дисциплинирует) В общем, все верно сказано...
Благодарю за интересный комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Уже 10 лет езжу без шипов. Не на всесезонке, на полноценной зимней резине. И зимой, и летом. Совершенно всем доволен. Сдуру и на шипах можно накосячить. Нужно просто понимать физику. Ни у кого не возникает почему-то сложностей пройти в нешипованной обуви по льду. Да просто не нужно делать резких движений, вот и все. Ну дк и на шипах их делать не нужно тоже. Поэтому ехать по гололеду совершенно не проблема - проблема лишь тронуться в обледенелую горку. Но тут и шипы не всегда волшебны. Жалею, что первые 10 лет водительства я страдал херней с названием "шипованная резина". Оговорка: я не езжу зимой по трассам, для города же мне шиповка не уперлась.
И на каких вы улетали?
@@Phaetonpsb Дайте мне любые - я сделаю полицейский разворот на любых.
@@Black-Sarmat По поводу физики вы здесь в точку попали всегда так всем говорю что физику еще не кто не отменял если ты понимаешь лиментарные вещи такие как сила трения притежения..............и другие то ты уже на шаг впереди своих не приятностей.
Щас вот буду брать авто на полном приводе и резину шиповку, как по мне шипы оптимально, цепляются держат, в лед вгрызаются. Тем более зимой режим езды все равно маленько иной, не позволяешь себе вольности некоторые.
Благодарю за интересный комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Аа, сейчас целая армия жертв рекламы которые уверены что на зимней резине они могут ехать как летом на летней и едут ведь 🥴🥴
Большое значение имеет опыт водителя. Затем резина.
Согласен.
Удачи на дорогах!!!
Автору надо озвучивать какой нибудь радио канал) 👍👍👍
Да он с будуна видимо
смотрел видео на 2 скорости
Тоже вариант)))
@@sanchello82 Да 1,75 норм
Анунак Данунакович ))) смешно )) Анунах Данунахович )))
🤣🤣👍
На скорости 0.5 попробуйте
15 сезонов откатался на шипах и по совету друга попробовал поставить липучку, и после того как попробовал покататся на липучке для себя сделал выводы что шипы больше в жизни не надену!!!! Это мое мнение и я никого не переубеждаю, мне больше понравилась липучка, уже 4-тый сезон на ней езжу и кайфую))) Начинающим водителям же посоветую, какая бы у вас не была резина (липа, шипы, дорогая или дешевая) прежде всего надо иметь голову на плечах и не испытывать судьбу! Всем удачи на дорогах!!!
Благодарю за интересный комментарий.
Очень рад, что Вы нашли то от чего кайфуете)))
И Вам удачи на дорогах!!!
Золотые слова
Сразу видно что пишет не опытный водитель
@@user-ek7fc2hg6k с чего такие выводы?
Опытный водитель ,для езды в зимнее время, однозначно выберет шипы
Я, бы так сказал !!! нужно следить за уровнем масла в голове и всё будет хорошо ... 👌 все мы отталкиваемся от бюджета . Лично сам предпочитаю липучку )))
Согласен с Вами!
Благодарю за коммент!
Удачи на дорогах!!!
М+S всегда ездил...Всё решает стиль вождения, вы видели шипы или липучки на автобусах? Как-то они переживают зиму! Много знакомых цокают на шипах и редкую зиму без ДТП ибо надеются на шипы,а нужно бы на голову)
Согласен с Вами, что деньги на резину нужно пропить и ездить на автобусе))) 😃
А это идея!!!)
Ты не ровняй вес автобуса с легковой машиной. За стиль вождения, согласен.
Автобусы, зимой и летом ездиют на лысой и летней резине. По городу у нас точно. На остановках, в друг-друга въезжают.
Не надо сравнивать автобус и легковушку
Я всегда устанавливал и устанавливаю только шины с шипами, потому что в наших городах даже если и хорошо чистят дороги (что вряд ли) то обильные и внезапные снегопады не позволят липучке иметь нормальное сцепление с дорогой.
Благодарю за интерес и комментарий.
В видео ехал на липучке.
Всё норм держит.
Удачи на дорогах!!!
Это точно даже на юге (Ставрополе) тоже бывает как даст погода снега, а коммунальщики как всегда оказываются не готовы к *снегу зимой*
Для снегопадов не липучка нужна а европейка
@@user-kd3wr8sm8f согласен, привет землякам ✋
все просто.на юге липучка,на севере шипы.ездил на липучке не понравилось.со светофора плохо трогается.при сильном морозе ,в повороте, тащит в занос.шипы надежней.да и зимним дворам надежней меньше шансов застрять где нибудь в обледенелой ямке.
Благодарю за интерес и комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Я живу на юге,только шипы,когда начинается жопа а ты ездиешь по всяким дачам,объездным дорогам и подьемам только шипы
Меня во дврах больше волнует не забуксовать (у меня Вольво 4 AWD) а притареться или сползти в припаркованную.Шипы держат надежнее.Одно сплозание по деньгам минимум 4 новых шипованых Мишелен.Считайте где экономить.
@@user-en5wi5ks5v время дороже денег.с ментами и страховкой больше плтеряешь.
Уфа. Два года подряд,примерно в числах 20 декабря, меня догоняли на светофоре любители "липучек".Не для наших климатических условий, жил южнее- липучка самое то.
Благодарю за интересный коммент! Надеюсь в ДТП ни кто не пострадал. К сожалению не все правильно обуваются и не все понимают на что способна и не способна их резина.
Хочу предложить Вам видео про опасности остановки на светофоре зимой: ruclips.net/video/244h0nrqXtA/видео.html
Удачи на дорогах!!!
правильное рассуждение хороший обзор!честный и без рекламмы что главное!!!!
Благодарю за интерес и комментарий!
Удачи на дорогах!
С головой надо ездить просто
Ну, а если ещё и резина хорошая........ 9 жизней)))
Благодарю за коммент!
Удачи на дорогах!!!
Современные шипованые колеса умеют "прятать" шипы, как кошка когти. Знакомые катались на "липучке", купили машину с ней. Год откатали нормально, но на следующий год после первых поездок и довольно опасных заносов в полне простых ситуациях, просто её выкинули и купили шипы. Липучки работают года 3-4 от силы, а то и меньше. На шипах пошел на 7 сезон, как будет...посмотрим. И, ещё, любил по молодости кататься на горных лыжах, поехал за приятелем и надо было метров 100 подняться в гору по обледенело - заснеженному склону довольно крутому. Не смог. Зато с лёгкостью зашёл на него на шиповках. Была тогда у меня 9-ка и поставил на неё шиповку Я-400. Рисунок у неё по-моему был слизан с какого-то Мишлена, правда состав резины до Мишлена не дотягивал, но она показала разницу в поведении на дороге. Извините, но после этого, я сторонник шипов, особенно для дорог в горах.
Я догадываюсь какие вы презервативы предпочитаете :))))
то есть откатали на липучке не сезон и заменили на лето, а целый год ? Неудивительно что просто ушатали резину и она перестала нормально работать.
3-4 года от силы? посмеялся, спасибо. меняю резину раз в 5 лет. и когда приходилось ставить старую липучку, разницы особой не видел между ней и новой. голову надо иметь на дороге и не нарушать законы, особенно законы физики
@@user-xuyuzer если и летом гонять на липучке то так и будет, 3-4 года. Она мягкая и трется быстро , плюс время её дубит. По этой же причине (времени) например мото шины, новые из магазина но сроком давности 5-7 лет, уже считаются несвежими и не особо годными к эксплуатации.
@@user-hs2hb1xh8p а зачем на липучке летом гонять? если на шипах летом гонять, им тоже кранты. зимой надо на зимней ездить, а то сыграет судьба злую шутку
Впервые на скорости 1,5 видос смотрел с комфортом))
Все кратко и по делу, многие не понимают и твердят одно, мол я езжу на этом и все гуд, а я на этом и тоже все гуд и с этого места начинается срач, да, я всю жизнь езжу на шипах хотя и живу в городе, но и бывает нет нет выезжаю в меж город и ситуации бывают разные. Так что желаю каналу развития, а вам удачи!!!!👍👍👍👍
P.s. понравилось в видео не навязывание своего мнения, это однозначно лайк!!!
Благодарю за интерес и комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Вот ездишь на липучках по чищенной трассе,по городу ну и по не чищенным сельским дорогам,и всё вроде хорошо,но ближе к весне попадаешь на участок дороги на котором голый лёд метров 20, да ещё и под горку,и машина абсолютно теряет управляемость,лишь работа рулём спасает. И вот после одного такого момента забываются все плюсы липучки и минусы шиповок...
Благодарю за интересный комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Ну просто Гуру зимней резины:-) :-) :-) прямо Капитан Очевидность
И адмирал ясенх..й😂
А что он не так сказал?
ездил 2 сезона на шипах, а потом насмотревшись видосов решил продать и купить фрикционки, поездил прошлую зиму, волос седых на голове заметно прибавилось!
у меня TOYO, липучка с природными шипами,я ей вполне доволен.
живу в частном секторе,много езжу по глубокому снегу,резина хорошо гребёт протектором.
голый асфальт тоже не проблема.едет тихо не шелестит и не скользит (металлом по камню).
лёд держит довольно хорошо,при условии,что протектор не забит снегом.
помню,в детстве папа мне на детские ботинки приклеивал наждачную бумагу,чтоб я не скользил по дороге в школу и не угодил под машину,так вот ощущения от этой резины почти такие же.
конечно же я понимаю,что на голом льду лучше шипов ничего нет,но всё равно я предпочитаю липучку,при условии,что она нормального качества.
А что такое природные шипы?
@@Stanislav_77 У TOYO есть такая технология,они добавляют в состав резины скорлупу грецкого ореха(говорят,это самый прочный материал из растительных) и ещё какой-то кокосовый уголь,для того,чтоб она не воспринимала воду как смазку.
я сам об этом узнал уже после того,как начал пользоваться резиной.
@@user-kd6xs8kt4k Вы меня очень удивили! Даже понятия не имел про такое чудо)))
А насколько живучие эти шипы?
В каком регионе ездите?
Какие у Вас зимы?
@@Stanislav_77 Эти шипы по сути являются очень мелкими крошками твёрдого вещества и они смешаны с резиной.По мере износа шины одни,частички уходят вместе с резиной ,а другие приходят им на смену.
в этом году будет уже шестая зимакак я использую эту резину.Протектор ещё высокий и мягкость она не потеряла,по этому менять её ещё не собираюсь.
Раньше ездил по Московской области,работал в такси--там преимущественно мокрый асфальт и иногда каша,снежного наката мало.
Сейчас живу в Саратовской области,в сельской местности,здесь снегу дофига и не чистят,часто приходится ездить по сугробам.
больше всего мне нравится как шины ведут себя на укатанном снегу.
Мой стаж 36 лет за рулем. Ездил на волге, жигулях и многом другом нашем автопроме, когда понятия зимней резины не было в принципе,. Был хороший протектор или нет))) Так вот со всей уверенностью заявляю, что понятие "липучка" придумана маркетологами. Никакая резина никчему не липнет. Есть более мягкий каучук по составу, который менее дубеет при низких температурах. Да, на резине без шипов меньше получаешь динамических шумов, и только. Тронуться на такой резине на льду и снежным накатам полная хрень, как на летней. Для хейтеров сразу сообщу, что я и на лете могу зимой отъездить, но дабы не насиловать машину и трансмиссию обуваюсь на шины. Хотя машина на полном приводе в 275 лс позволяет вообще не переобуваться. А так как сейчас учат в автошколах...да еще такому чайнику или кофейнице аля липучку...это и пробки и дтп итп итп))) И да, жестянщики будут всегда за липучку . Всем добра!
Вынужден с Вами не согласиться про липучку. Протектор у такой резины своеобразный и благодаря ему она как бы присасывается к поверхности.
Состав резины делает её иластичной при минусовых температурах и таким образом протектор работает хорошо.
Я тоже могу ездить зимой на летней резине, но зимняя резина гораздо эффективнее! Попробуйте!
Удачи на дорогах!!!
Так и есть. Зимняя резина бывает ошипованная и без шипов. "Липучка" - просто выдумка маркетологов для технически безграмотных людей.
@guramlysak6456 Дорогая зимняя резина так же бывает с шипами и без них. А "липучка" - просто трюк маркетологов.
Согласен, первый заморозки не менял резину, полный привод, нигде не буксовал практически, главное аккуратно ездить.
@@Stanislav_77 Протектор... Есть зимний, есть другой (летний, всесезонный). Только не существует резины, которая прилипает ко льду или укатанному снегу. Любая "шняга" скользит; что бы скольжение снизить, придумали шипы и они, хоть как-то, позволяют цепляться за лёд и укатанный снег. Неужели это можно оспорить!? Давайте врать, что существует некая "липучка", которая прилипает ко льду... Зачем врать!?
Там где пройдут шипы, липучка и всесезонка забуксуют и сотрутся нафиг. Живу в печальном городе, где и асфальт зимой местами видно и никем никогда не чищеные е*еня есть, где сам застревал на липучке, а на шипах вытаскивал. Если вы живёте в Москве или Питере, то там и за городом нормально, можно и без шипов жить. А перевалите за Урал, то запаситесь с липучками и тросом и запаской, ибо даже в центре города можете залипнуть на месте.) на вазе вытаскивал прадо и субару с колёсами стоимостью 40к шт. И 4вд им не помогало. Хотя и водителями там не пахло... Деньги есть, ума не надо. Живу в России, ездил на всем. В жизни больше на липучки не потрачусь. И дорогая брендовая сосёт там, где нормальный шип вытаскивает. А сколько мне этих липучечников машин поразбило, влетая в зад.... Ну вас на с вашими советами. Не для нашего региона ваши слова.
Благодарю за интересный коммент. Я в видео как раз говорил о том, что резину надо подбирать по себе, по опыту, по региону и т д.
И говорил, что липучка на льду никакая. Если у Вас в городе не чистят то скорее всего там много накатанной колеи, а это значит лёд.
Разногласий не вижу.
Удачи на дорогах!!!
Если лететь зимой со скоростью выше 100 км/ч, то никакие шипы и липучки не помогут.
Для современной резины 100 км ч вполне допустимо. Конечно при наличии головы на плечах)))
Благодарю за коммент!
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 лучше зимой медленно, но верно, а не надеятся на современные шины. Лучше в 10:00 быть дома, чем в 09:00 в морге.
Русский Русский Новый стандарт шипов уступает старому. Старые шипы, я сравнил, и крупнее и чаще нашпигованы (хакка), тепловоз могут остановить. Новая резина Нордман уже опасян гонять, АВС стал чаще срабатывать..(
@@Stanislav_77 смотря какая дорога .... Если пизда лёд то 100 лететь смысла нет... А если чистая то можно и 160 хуйнуть
@@user-np9vd5ul9x Материться не стыдно?
Ни шипы ,не липучка не спасет ,когда превышаете и не соблюдаете скорости,а на снегу ни чего не спасет )))
Согласен. Скорость и дистанцию надо соблюдать.
Удачи на дорогах!!!
Ну почему же такие предрассудки о снеге, даже полный привод и резина МТ может тебя очень удивить на снегу, несмотря на то что она все таки летняя. Не говоря уже о специализированной и дорогой шине применяемой по назначению. Просто надо подбирать резину под задачи и знать ее особенности, всегда будут сильные и слабые стороны. Подготовленный, здраво оценивающий условия и других участников движения, водитель, будет зависеть в экстриммальной ситуации только от уровня своих навыков вождения и ехать должен исходя из обстановки. Тот же раллист даст фору другим водителям, но он в первую очередь зависит от способности чтения обстановки и предвиденья развития событий, затем в игру вступают его навыки вождения. Скоростной режим и правила усреднены и одинаковы круглый год и есть ситуации когда их соблюдения мало, поэтому в любой ситуации нужно учиться анализировать. Как говорится, хороший водитель не тот кто может вырулить в критической ситуации, а тот кто знает что делать чтобы в ней не оказаться. Именно поэтому бездумного делитанта ничего не спасет, они не думают наперед и им остается только надеяться на счастливый случай и навыки других. Окружающим же остается надеяться не оказаться на пути такого многотонного снаряда с детонатором в руках случая. Оценивайте обстановку, навыки и возможности машины правильно, не забывайте о окружающих и удачи на дорогах.
Если зимой ездишь только по Москве, то только липучка.
Если ты катаешь по небольшому городу или планируешь хоть раз выехать на трассу, то надо брать шипы... Не в Москве легко можно поймать участок со льдом, который приведет к скольжению на липучке и, как следствие, к аварии.
@@0bersturm84 еще надо за давлением следить,перекаченные шины плохо держат дорогу
@@odorohov71 согласен. Каждое утро проверяю давление в шинах ногой, а перед любым выходом на трассу (и летом и зимой) - манометром.
Надо бы прикупить датчики.
Очень откровенный рассказ.Удачи автору!
Благодарю.
Удачи на дорогах!!!
Предпочитаю шипы, надежней и уверенней! Прошлый сезон откатал на dunlop winter ice03, отличные мягкие шины, малошумные, шипов много, дорогу держат.
Благодарю за комментарий.
Удачи на дорогах!!!
У меня тоже такая Дандоп.Хорошая зубастая резина.Зверь на снегу, VOLVO xc70,полный привод управляемый очень умной электроникой
В ту зиму ехал после ледяного дождя, по скользкому льду... Ехал 60 км расстояние. Были и подъёмы долгие , и спуски... По дороге попадались джигиты на шипах в кувейте., ехал на липучке, машина калина 1. Спокойно без эксцессов доехал, я за липу
по своему опыту еще немножечко для общего кругозора каждому автовладельцу! этой зимой выехал в путешествие на хаке 9ке . Мой путь лежал с Кавказа до Владивостока . Выехал в конце января и пришлось мне ехать в 95 процентах на удивление по асфальту. Скажу вам так, машина жила своей жизнью, машину надо было всегда ловить и контролировать, не говоря о дискомфорте, а это во первых перекаченные шины до 2,5, и мы все понимаем что на таком давлении прощай комфорт и по спине нагрузке, а ниже делать давление тогда это расход топлива литра на два . А вот когда с Владика поехал до Магадана то там вообще не вариант ехать на высоком давление , и когда стравливаешь до 1,7 то шип по мне лично не скажу что хорошо работал! В общем, В новом году зимой если и поеду то мой выбор в пользу липучки! Всем удачи на дорогах!
Все верно. Но вот интересный факт о липучке, он конечно актуален весьма узкому кругу людей, но достаточно интересный. Читал статью, финны вроде, проводили тесты зимней резины на льду шипы или липучка. Так вот после определенной температуры, точно уже не помню, что-то около -25 липучка выигрывает у шипов.
Благодарю за интерес и коммент.
Могу предположить, что в мороз происходит вымерзание льда и он становится пористым т е липучке есть за что зацепиться. Но почему шипы проигрывают не понимаю(((
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 потому что, грубо говоря, меняется кристаллическая решетка льда, он как бы закаляется, становится более твёрдым и шипы не могут его пробить
@@artmlyu Ну да ну да ,а волшебная липучка становится мягкой и держит авто.Хрень это на наших трассах шипы очень сильно продляют жизнь не только автомобилю но и водителю
@@artmlyu вы в мороз на шипах ездили?
Чем холоднее, тем увереннее сцепление на льду...
И чтобы не писать псевдо научную хрень, ответьте на вопрос какой твёрдости может достичь лёд? Достаточна ли эта твёрдость, чтобы твердосплавная вставка шипа не могла в него "вгрызаться"?
Извините за резкость, но лучше задуматься, чем повторять инфу из раздела" одна бабушка сказала"
@@user-gk1ft2jk4r любезнейший, я бы не писал того, чего не видел собственными глазами. Мороз бывает разный и в данном случае речь про -25℃ и ниже.
На шипах я участвую в ледовых гонках типо дрифта и прекрасно знаю, как ведёт себя шипованная резина при различных нагрузках и в различных условиях. К сожалению, я не физик и не раскидаю как оно там происходит, я всего лишь продавец шин с более чем 5-летним стажем.
Если в вашем регионе таких температур не бывает - начните путешествовать, туда, где бывает.
Смотрел тест торможения на каком-то канале и там был один удивительный момент - на сухом асфальте шипы оттормозились лучше, чем липучка
Благодарю за интерес.
Я тоже видел такие тесты, но их проводят с новой резиной на которой ещё ни кто не тормозил.
Те же шипы через сезон или раньше уже не покажут такого результата и не нужно забывать, что асфальт бывает разный. Например есть участки с новым (гладким) асфальтом и участки с не новым шершавым (пористым) асфальтом.
Удачи на дорогах!!!
шипы на старой резине у меня 6 лет. тормозят на асфальте как вкопанные. на льду похуже
Всегда брал фрикционки, в этом году взял попробовать шипы, шипы рулят однозначно!
А подумываю установить разбрасыватель песка как у дорожников на передок))) 😃
Удачи на дорогах!!!
Липучка- это маркетинговое заклинание , ни к чему она не липнет…
Просто работа ламелей , своими гранями цепляющимися за неровности покрытия…. И да- на льду бессильна! В остальном всё верно…
Благодарю за интерес.
Удачи на дорогах!!!
Ты наверное из тех"подснежников",кто до середины лета шумит шипами и портит асфальт)) да ун
@@wiwi824 да ун твоя фамилия , ушлепок…
Тебя не учили не хамить незнакомым людям?
@@SidorLutiy770 Иди вон, воспитанник мамки одиночки
@@wiwi824 ооо , да ты , я вижу - в теме..
Подвергался насилию в детстве?
Отчим баловал тебя?
В какие места?
Тут еще фактор «стиль вождения»
Конечно, на льду тормоза в пол ни какая АБС и ЕСП не спасет. Зима,тише едешь дальше заедешь.
На липучках езжу лет 10 Правильно пишут к любой резине нужна голова!!
Благодарю за интерес.
Удачи на дорогах!!!
Голова нужна при любой резине )))).... для себя выбор сделал... только шипы... и только их!!!))))
Благодарю за интерес.
Очень рад, что Вы определились с выбором.
Удачи на дорогах!!!
Самое проблемное для езды,это лёд и только лёд! Ездил девять лет на летних шинах круглый год,так они неплохо себя вели на зимних чистых дорогах и рыхлом снеге,но на льду сцепление было никаким,но всё равно ездили! Так что тестировать шины надо на льду.
Благодарю за интересный комментарий. Я тоже ездил много лет на всесезонке круглый год. Если говорить только про лёд, то шипы справятся с этой задачей. Тестировать нужно в разных условиях и делать это самостоятельно для полного понимания. После выбора и приобретения резины нужно понять на что она способна на Вашем авто, на Вашем приводе и под Вашим управлением. Удачи на дорогах!!!
Ездил я на шипах Нокиан, надоел этот шум от них, решил поменять на липучку Бриджстоун. Ну вот, пока был ноябрь, все было ок, резина тихая, как на летней. Но наступила зима, я профессионал с 40 летним стажем, заезжаю на предприятие, а там укатанный снег, хоче тронутся, а машина шлифует на месте и не едит. Мужики на шипах едут, как на асфальте, а я стою, они ржут, мне не до смеха, все проклял. И ещё случай, под эстокадой прорвало трубу, вода замёрзла, чистый лёд, вот тут я проклял эту чёртову липучку, потому что машина не хотела поворачивать и буксовала. У нас каждый год в обязательном порядке проводится обучение экстремального вождения на льду. Полицейские развороты, змейки, гонки круговые и ТД. Все машины на шипах и инструктор нам говорит, лучше греметь шипами, чем два раза в зиму попасть в какую нибудь жопу. Теперь только на шипах. Ну а если по правде, то все зависит от зимы, бывали такие, что на летней всю зиму по Москве, вот так.
Благодарю за такой полный комментарий. Согласен с Вами, что липучка на галимом льду плохо себя ведёт. А вот про укатанный снег не ожидал! Я живу за городом в деревне в М.О. и укатанный снег это моя стихия. Это видно и на видео. Проблем на липучке у меня нет и пока не было. Но я понимаю, о чём Вы! Я много лет ездил на Волге. Машина достаточно тяжёлая и трогаться на льду было нормально, а на Жигулях люди шлифовали т к Машина легкая и основной вес на передке, а привод задний. Выходили из ситуации возя в багажнике бордюрный камень.
Я живу в волгограде...голосую за липучку двумя руками...она бывает разная...сейчас нордман rs2...на столько понравилась что взял точно такую же...прошла 90 000... предсказуема...оч надежна...мягкая...и тихая....но машина 4/4...была переднепри водная.. была липучка от фредештайн голандия..очень хорошая...чуть шумнее rs2...ехала там где шипы гольмовали...очен хорошая покрышка...хотел взять такую же....но ценник взлетел почти в 2 раза...брал кумхо винтеркрафт шипы...понравилась...тихая очень...но к концу зимы 30/ шипов ушли...брать не советую...а на rs2 катаю круглый год...прогнозы маркетологов опровергаю....едет отлично...не плывет ...тормозит...бензин не жрет...расход как на летней...очень износосойкая...но машина 4/4...
Профи с 40 летним стажем и тронуться не смог!!! А права 40 лет дома в стенке пылились???
@@user-xf9vy4pq6k Я живу в Волжском) ездил на Волге 29 в молодости с протектором как на копейке резина всю зиму ну если остановился и морда ниже зада всё фиг тронешься вторую ей вы лазиешь с нее её под плечё в раскачку и поехала обратно запрыгнул и поехал , с шестеркой на все сезонке от камы тоже самое если ток случалось подсос да заднего стекла и успеть надо запрыгнуть))), но так как купил другой авто и с шипами вот это я почувствовал преимущество шипов и в подъем и на спуске укатаном, помнишь в том году на против стадиона перед чемпионатом 2018 олеею с парковкой делали вот там был пригорог с ямами укатанный я на него без проблем заехал а за мной мерен по велял там жопой с минут 5 и поехал к тем кто на липучке внизу стоит а наверху всё с шипами другой на джете на липучки с 5раза поднялся с разгону, вот и думай пусть они шумят зато раз в сезон пригодятся, ездию на шумной перелли 2сезона не одного шипа не вылетело а у кума мишка в один год покупали 50% шипов потерял, хотя я свою резину не жалею.
Звездищь мужик с 40 летним стажем! На укатанном снегу, липучка тронется быстрее чем шипы! ли водила ты такой или резина!
Не липучка/шипучка, а правильно УМЕТЬ соотносить сцепные качества резины с возможностями авто,погодой,дорожной обстановкой и опытом самого шофера! И тогда можно ездить хоть на какой резине.
Подчеркиваю - шофера с головой,а не водятлов самоуверенных.
Второе: какая именно резина? Ведь шипы, скажем, Кама и Нокиан это две большие разницы. Я раньше на новой Хаке 7 летал,глупый,пока чуть не прилетел в зад остановившейся машины. А сейчас на всесезонке езжу там же,но уже имея опыт и тормоза в голове.
За видео лайк! Всем запаса тормозного пути!😉
Благодарю за интерес и коммент.
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 и Вам спасибо!
очень доходчиво из всех объяснений, спасибо👌
В принципе всё правильно сказано, но не достаточно обширно)) Например момент такой, что фрикционные шины на тяжёлых внедорожниках на льду и укатанном снегу хорошо себя ведут, за счёт массы автомобиля)) И на автомобилях где нет АБС липучки лучше тормозят. Проверено лично это) На прадике 120 я вообще был удивлен как он тормозит на укатанном склоне, шины были Бриджики. На Церато ехал на липах Dunlop, херово себя чувствовал за рулём, как то не уверенно, хотя друг чья машина, проездил на них 4 сезона и был доволен. Решил поставить на ВАЗ 2107 2012 года выпуска (последняя из Магикян😄) липучки бриджы Рево gz, на удивление был доволен, хорошо тормозила и трогалась. Потом поставил липу на skoda fabia точно такую же как на 07 ставил японская при чём, и еле отьездил сезон, хотел снять и продать. Не тормозили ни хера и не трогались, однако в очень крутую горку по снегу в лесу заезжала без проблем. Но ведь Всё, после этого с липами покончено. Мне не только по лесу ездить.
С нашей погодой такой не предсказуемой лучше шипы кончено, а то как хлынет дождь и тут же замёрзнет, вот тут то липучки и прикурят...
Благодарю за коммент. Удачи на дорогах!!!
БезМата Спасибо, взаимно!)
Прадо продал и купил пол автопарка?шкоду двенарь и семерку на сдачу дали!
Возможно причина неуверенности за рулём церато была из за резины на которой проехали уже 4 сезона)
Согласен с автором, что резину нужно подбирать сообразуясь с условиями эксплуатации авто. Если город и чищенные трассы-можно и на всесезонке, а можно и шипы с липучкой, тут дело вкуса. Не согласен с тем, что шипы хороши на льду, а после нескольких случаев я вообще отказался даже от мысли покупать шипы. Они как коньки для хоккеиста. Однажды меня тащило метров двести по сухой, зимней дороге. Я сначала подумал, что тормоза отказали. Никакие АБСы, хуеэсы не помогают, одна дрожь в ногах и холодный пот под мышками. Хорошо, что было утро выходного дня и не было машин. А еще раз меня тащило уже по асфальту, весной, еще до переобувания резины. Какой-то чудик с шашечками резко рыскнул с третьего ряда на обочину у меня перед носом. Я по тормозам, а меня тащит. Хорошо, что скорость была небольшой. С места тронуться на льду... да, шипы помогут, а тормозить... Да боже упасти. А вообще-то были времена, когда водители и зимой и летом-одним цветом, то есть ездили на одной и той же резине и ...ничего, аварий было не больше. Так что самые лучшие "шипы" для водилы- нормальный уровень серого вещества в черепушке. Если этого вещества не хватает, то ты ему хоть танковые гусеницы поставь, все равно найдет куда врезаться....
Благодарю за интересный комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Согласен, шипы как коньки для хоккеиста...
Приходите на коробку и попробуйте поиграть на своих ботинках...
Прежде чем повторять чужие глупости, есть смысл задуматься...
глупость, на липучке в той же ситуации было бы ещё хуже, скользил бы ещё дальше. У меня одновременно на своей стояли шипы, на служебной липучка. Утром на своей уверенно наваливаешь спеша на работу, а потом пересаживаешься на липучку и плывешь при каждом торможении и резком маневре, особенно если пытаешься ехать в том же ритме как на своей.
что за шипы были? похоже на бред
@@xshlipinbah1114 у меня так было,когда в среднем 40 штук на колесо выпало,зашифровал, держит отлично
Шипы да шумно в остальном плюсы лучше проходимость , торможение.и повороты на ура. Согласен с автором на 200%.
Благодарю за интерес и комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Чтобы разбить авто хватит несколько десятков метров льда на дороге, и неважно сколько дней бывает снежных зимой.Только шипы.Пробовал 2 сезона на липучках и зарёкся.Москва.
Благодарю за интерес.
Очень рад, что Вы определились с выбором, но не нужно забывать о том, что шипы на асфальте через некоторое время теряют форму и из-за этого на льду становяться не эффективным.
Удачи на дорогах!!!
Шипы это как пистолет может понадобиться раз в жизни в горе тому у кого их не окажется
Очень оригинально))) Удачи на дорогах!!!
Со мной такое приключилось, 5 часов толкали в гору на морозе, чтобы выехать, на всю жизнь запомнил, что липучка это зло
@@solomuun меня на шипах в гору не смогли затолкать
Однажды, после долгой ночной дороги, прозевал опасный поворот на трассе. Я этот поворот летом прохожу на 60-65 км/ч, а тут сотку почти шел. Асфальт оказался покрыт льдом после ледяного дождя. Только и успел на долю секунды отбить тормозом, чтобы авто носом клюнуло, а шипы передних колес в лёд вгрызлись и опять газ. Прошел поворот с заносом, но прошел. Нахер липучку, она не умеет цепляться за лёд.
@@0bersturm84 Щас бы зимой в минусовом градусе под сотку в поворот входить и винить липучки что они с таким не справились бы. Тебе дурачку тупо повезло что тачку удержал и дело вовсе не в шинах.
Многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем
Благодарю за коммент.
Удачи на дорогах!!!
Не многое , а ВСЕ )))
Не знаю о каких именно шипах речь, может быть, какая-либо «белшина» так и работает, что шипы не уходят. На любой нормальной резине шип уходит на асфальте. Дальше часто слышу миф: «шипы на асфальте скользят»; и вот однажды прочитал немецкие тесты по поводу резины. Суть теста сводилась к следующему: «минус», сухой и чистый асфальт, торможение. Первое место занимает ЛЕТНЯЯ резина. Второе место занимают шипы, третье- липучка. Аналогично переставки, змейка и так далее. Второй тест: «Плюс», влажный асфальт: 1. Летняя резина, 2. Шипы, 3. Липучка. Третий тест: «минус», лёд: первое место шипы, второе липучка, третье летняя резина. Так почему же на покрытии без льда шипы тормозят и ведут себя лучше? Не по ощущениям, а по приборам? А всё очень просто: на покрытии без льда ЖЕСТКАЯ резина тормозит лучше. Липучка же, чтоб она хоть как-то работала, делается мягкой. Более мягкой чем шипованные покрышки и, конечно же, ещё более мягкой чем лето.
У меня друг жил в Хабаровске, катался на лансере эволюшен. Зимой липучка была, нахваливал ни знай как. Переехал в Поволжье и лансер привёз. Пришло время менять резину и он решил попробовать шипы и офигел как на них лучше ездить чем на липучке. Говорит теперь что только шипы и ещё раз шипы. Я собственно говоря тоже выбираю шип.
Благодарю за интерес.
Очень рад, что Вы определились с выбором.
Удачи на дорогах!!!
Короче, зимой катайтесь на зимней, а летом на летней! Соблюдайте скоростной режим и учитывайте погодные условия. Имейте в душе хотя-бы не большой запас для предотвращения внештатных ситуаций и будет вам счастье!
Благодарю за коммент.
Удачи на дорогах!!!
Как по мне не важно шипы или липучка главное что бы голова была на плечах у водителя. Про себя могу сказать что на липучках езжу с 10 года. И многое зависит от производителя который данные шины произвёл. Мне лично очень нравятся Мишлен. Была у меня липучка от yokohama в целом норм, но на один раз попал с ней на лёд думал что всё... Но как писал выше главное что бы у водителя была голова! В той ситуации я справился, обошлось без дтп. Была у меня липучка и от Нокиан нордман. Вот эта резина мне вообще не понравилось (шла в подарок от дилера при покупке авто). И при первой возможности сменил ее на проверенный Мишлен.
Так что всем удачи на дорогах и главное не терять голову, без неё удача точно вас покинет
Благодарю за интересный коммент!!! Полностью с Вами согласен.
Удачи на дорогах!!!
Нешипованая нордман rs для 4 wd
@@EugenJeweL ну на данном этапе я уже не помню какая модель резины была, но. Сомневаюсь что дилер закупал для подарка на поло резину для 4wd.
@@user-ht8rl9ri2s а какой Миллер у вас? Модель можно
@@user-rz2lj2ok7v michelen x ice-2 вроде такая модель либо тройка, просто машина сейчас не рядом, по модельному рядо могу ошибаться. Так как на гольфе была одна x-ice одного поколения, а на поло брал уже следующее поколение. Но что одна что вторая мне нравятся
Это канал МЕДЛЕННОГО! Смотреть на скорости 1,75
Предпочитаю на шипах ездить!!! Не плохо конечно и на липучке, только часто бывает подтаивает снег на дорогах и гололедица... Конечно разумно если ездишь ... Трогатся на шипах лучше с места...
Зима, только шипы! Неважно где вы ездите. Просто грамотный водитель должен уметь пользоваться ездить правильно на любой резине и учитывать это и соответственно применять разные манеры вождения!!
Благодарю за интерес.
Удачи на дорогах!!!
МТ наше Всё+включение головы. Ну это я так, для разнообразия ощущений, а то шипы не шипы. Голова всегда должна первая ехать
Благодарю за комментарий.
Хорошо сказано!
Удачи на дорогах!!!
Ребята! Скажу короче; Шипы работают только на льду! Стаж профи37 лет, около двух лимонов пробега!
Благодарю за интерес!
Удачи на дорогах!!!
Вот именно у нас в мособласти всю зиму лед на дорогах. Снега мало.
Спасибо за информацию!
К Вашему мнению,опыту я прислушаюсь!!!мира,удачи, здоровья Вам и Вашей семье!!!
Ну дак они для этого и стоят!
@@user-pz4hr3ou8c что за бред? Липучка это такая же резина как шипованная, только без шипов! ТАКАЯ ЖЕ БЛЯТЬ!
Липучка это название маркетинг для продажи. Они не липнут. По сути это таже зимняя но без шипов.
То вы раньше думали что они буквально липкие когда трогаешь? 😂
@@skrolla многие так думают к сожилению,даже старые водилы.
Думают что липучка ко льду прилипает.
Там по-моему на вид просто ламелей побольше и они мелкие и поверхность такой резины на ощупь какая то шероховатая, микро дырочки какие то как у губки)))
@@серега-в8ы "липучка" она потому что содержит силиконовые добавки к резине. Вместо кремниевых которые для летней резины идут. За счет этого мягкая на морозе и плывет на жаре.
Но дело не в этом, а в том что на шине в узких прорезях лед имеет температуру выше чем на дороге. И в пятне контакта шины и дороги, даже очень кратковременном, начинается примерзание. Если не срывать колеса в букс, то это хорошо заметно. Именно для этого липучки без шипов делают с часто-часто нарезанными ламелями.
По принципу действия похоже если взяться голой ладошкой за железную трубу на морозе, вас прихватит.
Вы что никогда не видели шинповку и липучку?????
У липучкин протектор мелко очень мелко нарезан и резина очень мягкая, в такую резину шипы не вставинть, по тому что во первых под них нет места а во вторых шипы в мягкой резине не держатся и не работают. В шипованной резинне протектор менее нарезанный, есть пятки под шипы и она грубая (относительно конечно). Шипы нужны два раза в год когда можно просто осторожно ехать. Дураку ни чего не поможет. В городе шипы это дибелизм.
Зимой всё делаем плавно, разгон, торможение, 10 лет на липах всё удобно, мне нравиться. Режим городской, ну и если без головы, то ничего не поможет.
Благодарю за интерес.
Удачи на дорогах!!!
Все зависит от региона! В Крыму шипы просто нахрен ненадо,особенно в городском цикле. Автор видео все правильно сказал. Чуваку лайк!!!
Благодарю за интерес и коммент!
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 Спс! Баклажанов ждут жестянщики!!!
В нашем регионе в Казахстане тоже снега мало бывает. В основном на липучках.
Хорошо когда не один авто в эксплуатации, тогда один на липучке другой на шипах. При частом плюсе в зимний период удобно иметь авто на липучке, зачем барахтаться в лужах на шипах. В тоже время и в городах-миллионниках есть места с крутыми подъёмами и спусками, там конечно шипы уместней. А на счëт торможения, так можно и на шипах ездить так, что они не спасут. Надо не забывать в какой сезон едешь и при какой погоде (не носиться с глазами "на выкат" как летом, учитывать дорожные условия).
Всем лëгкой и безопасной дороги. 🤗
Посмотрел на скорости 0.5. Он точно вмазанный чем то! 😆😆😆
Барбитуратами
😂включил на тот момент когда он говорит И ВСЁ БУДЕТ НИШТЯЯЯКккк
Точно вмазанный😆
@@user-lv8zo2hm1v под солями или спайсами ,а может это демидрол
На скорости 1.25 нормально смотреть)
Парни, было дело на восмерке в 90х проездил всю зиму на летней с прицепом без проблем. Сейчас 14 лет на BLiZZAK , т.к. трасса в основном сырая .или сухая. Слушать гул от шипов нет желания. Главное правильно выбирать скорость. Правда на постоянном полном. Возможно на моноприводе лучше шипы.
Помню в 90-х дороги очень редко чистили))) Я на Волге рассекал. Всесезонка стояла круглый год. Без проблем. Благодарю за коммент. Удачи на дорогах!!!
Раньше так и ездили небыло летней зимней ....была одноого вида и никто не выебывался .....
У меня стаж 23 года, за это время я испытал все виды резины . Говорить про то липучка зимой или шипы ..... ну без зубов можно ролько воду пить да кашу манную есть. Я из за этой поганой липучки чуть в ДТП не попал на скорости в 20 кмч на пустой дороге , аж смешно. Самое опасное когда гололёд и ещё пошёл дождь, и машина себя начала вести как г...но на лопате. Больше никогда её не поставлю, ну а вы решайте сами.
Согласен. На льду липучка скользит. Благодарю за комментарий. Удачи на дорогах!!!
У меня почти 40 лет стажа исходя из этого могу возразить. Во первых...в каком состоянии будут шипы после допустим месячной эксплуатации по дорогам,где как правило 70% довольно нормального асфальта? Сам знаешь,торчат небольшие стальные бугорки. Ну и когда дойдет время до льда,толку от шиповки ноль. А резина жесткая под ними. В голове думаешь шипы у меня,а на деле пшик. За зиму бывает раз-два когда действительно скользко,но это можно скомпенсировать опытом вождения. А мягонькая резинка,как обувь с мягкой подошвой...золотая середина. К тому же,давно эксперементально доказано,что при экстренном торможении,под шипы забиваются маленькие осколки льда,приподнимая его. На новых шипах,по льду,да не спорю,чувствуешь намного уверенней. Но это надо переобуваться специально,на день. Потому что дорожники с запозданием,но посыпят,уберут,и пр . Практичнее на мой взгляд только липучка.
@@user-ev4cs7pg1n Благодарю за комментарий. Я тоже предпочитаю липучку. Но, начинающие водители очень бояться заноса, льда и отсутствие опыта вождения этот страх усиливает. За шипами конечно нужно внимательно следить и добавлять утраченные шипы, тогда проблем не будет. Не во всех регионах за зиму всего пару раз скользко, много где скользко почти всю зиму. Не смотря на то что дороги чистят и посыпают, погода хитрее нас))) Выбирать резину нужно с умом и применительно к своей географии передвижений. Удачи на дорогах!!!
Да ты Борис гавно отечественное поменяй на нормальную машину и шипами по асфальту клацать из-за одного дня не понадобится.
все верно, к хорошему льду прилипнет только сопля.Стаж более 40 лет. хотя на шипах последние лет 15
а ещё всё очень сильно зависит от температуры окружающей среды, шипы лучше до -15 и по каше, а липучка от -20 ти примерно начинает выигрывать и чем сильнее мороз, тем липучка круче шипов, ведь и свойства снега меняются от температуры.
Благодарю за интересный комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Когда я задал такой же вопрос: шипы или липучка?
Один бывалый дядька сказал:"Возьми стирательную резинку и проведи ей по льду,потом нарежь в ней бороздок и проведи по льду,а после,проткни эту же резинку парой иголок насквозь и все той же стороной где борозды,так же проведи по льду"!
И этот вопрос меня больше не беспокоит,в кладовке ждет зимы шипованная резина!
Благодарю за интересный комментарий. Очень рад, что Вы определились с выбором.
Удачи на дорогах!!!
Как можно ориентироваться на погоду? Прошлая зима в центральном регионе была без снега, а что будет этой зимой никто не знает.
Благодарю за интересный вопрос. Согласен с Вами, что год на год не приходится.
Думаю, что всегда надо готовиться к худшему.
Удачи на дорогах!!!
Стаж вождения 12 лет. Маловато но ладно. С первых дней вождения зимой катался на бриджстоунах липунах. Рево 1. Рево 2. Рево GZ. Горя не знал. Живу в Уфе. Часто езжу по трассе м5 в горы к бабушке. Ездил и в ус не дул. Но 1-2 раза за зиму бывает ледяной дождь. По большим улицам едешь спокойно, а как во дворы- так там каток. Руль прямо, а машина крутится вокруг и одновременно катится вперед. Повезло что другие машины не задел. На следующюю зиму купил шипы. И понял , что машина едет как по рельсам. Ездил и в ледяной дождь, и оказывается в снегу гребёт лучше. А резину брал гудиер ультрагрип айс Арктик, с тракторным протектором. И парковаться на пригорок без проблем. Как слеп я был, что покупался на тихую езду. Безопасность важнее!! Теперь только шипы!!!
Зимы у Вас "Мама, не горюй"))) Благодарю, что поделились интересным опытом. Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 взаимно!
только ШИПЫ!
Купил хакапелиитта 8
В Уфе бывает такое, сам попадал на ледяной дождь зимой, там что сделал правильный выбор в пользу шипов
Спасибо!!!Езжу на липучке,но знаю шипы лучше во всех отношениях!!!
Благодарю за интерес и комментарий.
Очень рад, что был полезен.
Удачи на дорогах!!!
Спасибо за ответ!Ролик познавательный и "Без мата"это прекрасно!!!!
Реальное объяснение, реальный автор.
Благодарю за интерес.
Удачи на дорогах!!!
Мужик перед видео видимо стакан опрокинул , ёлки палки😅
Сухой как лист)))
Всё чётко сказали💪🏼 согласен полностью
Благодарю за интерес.
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 спасибо, и Вам💪🏼
Дело не в резине, а в адекватности водителя!
Были у меня шипы, резина финская, ездил с ошущением, что у меня ступичные подшипники воют как волки в лунную ночь, купил липучку и больше никаких шипов! По нашим белорусским зимам, можно и на летней резине ездить!
Благодарю за интерес и комментарий.
Очень рад, что Вы определились с выбором.
Удачи на дорогах!!!
Липучка на льду держит не хуже шипов. Попробуйте на поролоновой подошве проскользнуть. Липучка на то она и липучка что ПРИЛИПАЕТ. Не раз демонстрировал неверующим торможение. Резина Нокиан, ранее Мишлен. Горе наступает когда поверх льда вода, при весенней потайке. А так на шипы не затащить.
Благодарю за интересный комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Все верно сказал! Лайк и удачи на дорогах!
Благодарю))) Взаимно!!!
@@Stanislav_77 здравствуйте,а вы сами на какой фирмы шинах ездиете?
@@user-ew6kd2yz8k Здравствуйте. Goodyear UltraGrip Ice SUV липучка.
@@Stanislav_77 понятно, спасибо.
@@user-ew6kd2yz8k Удачи на дорогах!!!
Первым делом голова должна быть на плечах в не зависимости какая Резина
Благодарю за интерес!
Удачи на дорогах!!!
Неважно какая у вас голова, но дубовая летняя резина в минус 15 запросто увезет вас на тот свет. Потому что законы физики не обмануть.
Всё правильно! 👍
просто надо брать качественную резину и не важно шипы или фрикционка.мишлен контик нокиан пирелли бриджстон.не экономить,каждый сантиметр тормозного пути может стоить жизни,вам и вашим близким.
Не поспоришь))) Благодарю за комментарий. Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 и еще хочу добавить смотреть на год производства шины.со временем шина дубеет и становиться не такая цепкая.и вам удачи
На шипах по льду тоже хорошо потянет и торможение тоже не какое. Так-же как летом ездить не получается. Что шипы,что липучка на льду не тормозят. На льду на чём угодно, тормозной путь будет огромный.
Благодарю за интерес.
Если шипы потеряли форму из за частой езды по асфальту или резина мало шипованная, то на льду эффекта мало. За шипами надо следить.
Удачи на дорогах!!!
Четко, ясно, конкретно
Благодарю.
Удачи на дорогах!!!
Мужик 100% прав.
Шипы цепляются то лучше, только есть одно НО, они это делают не так равномерно как фрикционная резина, иногда рывками, если покрытие неравномерное. Когда автомобиль в заносе, на липучке его все же полегче поставить на прямую....
Благодарю за интересный комментарий.
Удачи на дорогах!!!
Современная зимняя резина в основном фрикционная (т.е. липучка в народе) "липучесть" ей придает рисунок протектора с множеством ламелей.
Так вот к чему я все это. Хотел купить липучку с шипами. Пока собирался такой резины в продаже не стало а брать слишком дорогую или шипованную но гауно не хотелось. Купил липучку.
Для города по снег/асфальт нормально. Тормозить можно в пол не боясь что вырвет шипы. Но на льду липучка чувствует себя неуверенно. А если забуксовал и под снегом лед - без выдернуть никак.
В общем в этот сезон купил шипованную липучку на ведущие а на зад поставил липучку. По снежной каше 100 едет нормально. По чистому льду зад естественно сносит.
Благодарю за комментарий.
Очень интересное решение.
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 Это не решение. Это отсутствие финансов. Было бы на что поставил все 4 Nokian. Хотя Matador тоже неплохая резина.