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老是換新才是不環保，老東西能好好保養持續用才是真環保。
那位應該是公務員吧？態度有夠差
買新伯爵 便宜啊
有牌還那麼爛不會催油門 ..
有牌 不一定有實際經驗就跟一堆人有駕照不一定會開車一樣好嗎?會讀書沒有比較厲害還不是一堆被沒讀書的騙驗車不是你們專業而是你們的職業,你們還不是為了生活去哪邊工作
這個政府原本就要消滅油車，才會把標準拉高然後大推電車，直到油車抗議作罷後標準還是不下來。或許換個政府，換個真正會聽民意的政府才有解，要不然是無解的。
笑死 發起來根本沒聲音 還要驗成這樣
哦？他們的意思就是我去考證照，我自己測我也是專業的😂老闆冒昧了！您有一點沒說到，台灣買給自己人的定價就是比其他東南亞還要貴~😢
可能黃牛就過得喔
該報廢是 環保局
調限速就好了 隨便催
去比較歐盟5期法規和台灣7期法規就知道我們有多麼奇葩了（半馬力空轉是哪個沒X眼想出來的），這樣歐美市場80-90%全新車都不能賣了...
所以很多車都沒在台灣賣！
魚哥說的真的精闢，車越來越貴換的人自然就會變少
手機怪怪多跑了一串字😂
對啊sr賣六萬誰不買 把那些魚眼拔掉成本就不知道少多少
他先把改裝的驗過了再跟你說合法直接起價你不買都不行😂
期待魚哥改一台東南亞車😂
老一輩的都不與時俱進 只會倚老賣老 整天把專業掛嘴邊 看了就覺得反感
政府標準訂在那,執行人員就是依據那個標準只要我所有檢測規範都設定出來,不管是什麼東西的噪音造成超標,就是超標所以不用爭論說車子其他機械結構造成的噪音,在環境中不管排氣管還是機械結構噪音,超標就是噪音再來是執行人員素質跟態度執行人員不可能是本科系,通常都是外包商隨便招人進來,透過受訓上課拿到合格做的證書,可能只有半天甚至8小時,他就可以檢測,所以素質堪憂監理站也是,就是單純只會考試的公務人員,待久了不思上進,也不充實自己的本職學能,每天等吃飯等放假等退休為什麼不讓你自己催油門,因為公正性的問題,也不用為難他們,因為今天讓你自己催,後面看到有樣學樣,甚至PO上網不就天下亂了?!態度方面通常都是被消磨掉的新進人員可能是把受測者當顧客來服務,以服務業來對待但總是有一批人把政府當作是賊頭,要搶錢的,一開始就劈頭就罵,有時候執行人員可能還能講道理到講到最後通常就是兩邊互罵,因為人在不理性時,是無法分辨是非對錯當受測者只要感覺被刺激,或是言語上有一些爭執,當然的執行人員馬上就武裝起來,避免浪費過多的時間跟口水我是一個愛玩車的公務人員,看了10幾年的生態大學在車行待了3年,出社會後在交通機關事業待了多年,民眾普遍是這樣的心態不管在這還是小老婆,東吳機研,看了很多玩車不是只有自己爽,要考慮別人感受,站在不同的立場去思考,或許就能理解他們的行為
過了一年再次刷到還是覺得真是浪費納稅的錢啊
最簡單的就是 換掉政府 我不想愛用發電 不想用愛聽噪音
對不起了年輕人，咱就中年～～車只要修到會動就好
新車除了貴以外,耐用程度也不如老車,權衡之下當然就寧願老車維修更換零件再戰10年就好~
專業是驗車阿不就好好驗，笑死牠們的專業事實上就是驗不到嘛！硬要欸，專業用嘴巴說的。
為什麼政府不先把關好店家才能賣擾民
政府不是笨，是貪，貪完要從其他地方補回來。
為了驗而驗，這叫抓吵不抓改？最後導致寧可地下化也不必去給別人羞辱。
本身環保檢測從業 一直覺得環保就是個假議題...車廠要賺更多 政府要拿XX台灣一直都是政治凌駕專業......
老實說女的自己態度也沒多好
態度不好你又想怎樣 不爽要不要開告? 狗屁驗車專業 根本不懂車是專業個毛 笑掉人家大牙
請問下3:35的感應有怎麼作用
轉速
說個笑話 紅牌重機合格分貝90 速可達125合格分貝也是90 讚!!!
隔著影片就覺得驗車的講話滿蠻靠北,徒弟爆氣剛好而已他們都一副他們最屌最厲害,結果臉腫得跟啥一樣
驗車：真的專業不會催🤣🤣
政府機關面對一般百姓家，就是這樣，尤其是你需要他來核准的事情...我就遇過地政處的官員，請他來做場所用途變更勘查，給我列了十幾項改進，我查了法規，發現他根本用錯法條，請建築師去函抗議，才很不甘願來重驗，一來一往將近一個半月，我的營業損失##$$,後來全部合法，然後跟我講，你們合規定可以先營運啊！？我要是被檢舉取締，你要幫我付罰款？說得輕鬆！
魚哥 下次你去考一張驗車證照 賭他得嘴
我有考過耶…
🤣@@97MR
他們不ㄧ定是正式公務員，可能是環保局的委辦公司（部分業務委外執行，包含工廠查核及排氣噪音檢驗，很多都這樣），另外環保局裡面也有非常多是ㄧ年ㄧ聘的約僱臨時人員！所以有時對外說話，還真的很隨興⋯⋯
保養好的二行程根本也不會持續噴煙，相反的四行程沒在保養噴煙的也不在少數。話說我第一台車g5才6萬出頭，到最近高階125都9萬了。
小魚哥很高EQ, 跟他慢慢講, 講到他服了。 講到驗車人員都跟你講實話, 驗車員都不想攪老百姓, 都是按政府要求工作, 他也很無奈。
中肯.......同意加一.......現在的新車真的貴到買不下去.....我的三代戰過年前被撞我也是選擇花錢整理修復.....花了2萬多整車車殼換新....引擎周邊整理一下.....車也是像新的很好騎....我為什麼要話那麼多錢買新車
真的…一台新車三萬誰還要修車
新車越跑越慢 環保用來薛錢真爽
敢挑魚哥的管！
就是要壓榨燃油車 讓那些電能的商人有錢賺 不殺這龐大的燃油車 怎麼去補助他們換電動車呢
說的很有道理 希望官員們會看到
扣掉對二行程情有獨鍾的部分使用者 絕大多數還在騎二行程以及老車的都是生活比較拮据的 我家這邊的市場一堆伯伯阿姨都還在騎老車 每天就賺那麼微薄的收入哪有辦法去換新車 如小魚講的對現在生活困苦的人只要車還能騎就好 哪有那閒錢意志換新車 再來根本不符時宜的機車貨物稅還在徵收也是讓機車價格居高不下的原因
雖然真的有夠靠杯! 不過 總統說的沒錯 反正 我總統只當到 2024, 什麼環保 兵役問題 都是假的 反正 我下庄 爽爽去 就是了 苦的是 繼續傻傻投票的 色違小粉紅~
沒錯 最近賣重機買一台代步車 身邊不懂車的人 都不理解我幹嘛不買新車 因為說實話 要我花十萬買一台沒有帶的工具車我甘願 花十萬改一台老車（野狼）變成我想要的樣子現在就算買機車 不是二手車代步（五萬內） 不然就是買重機真的有價值得十萬的速克達我只認同 偉士牌 說難聽一點 買品牌價值跟國外進口車 我也爽（我第一台車是 4萬上下的RSZ 真不動現在速克達十萬是什麼概念）
當人民是盤子這就是合法搶劫
三十年前我的實質收入（收入比物價）每個月大約三萬五，一台125大約三萬，無鉛汽油一公升18元，那時騎機車很快樂，人人都買得起，現在的年輕人，起薪也差不多三萬五，一台最便宜的125大約六萬，汽油一公升30元上下，買新車就辛苦了！淘汰老車，自然就慢了！
薪資這幾年才有微幅調漲
@@ananbtm 問題是物價漲得更快啊！
嗯~~只會淘汰二行程機車，污染量更高的那些老舊的柴油大貨卡就不淘汰!!!
新車又要裝什麼垃圾OBD診斷電腦 當年一堆消息說什麼以後不用驗排氣了自己看OBD就好 結果五年到還是要驗排氣 那強制裝那東西幹嘛 根本只想逼人買漲價車而已 爛
期數增加 稀薄燃燒 也更高 感謝小魚 看到這影片很喜歡 我是三代戰 61/300一直不想換
今年好笑的笑話：驗車是我們的“專業”.....
這笑話好幾年了 要得到環保局的貼紙還要符合他們的分貝並不是依據車子出廠的分貝 夠專業吧🤣
@@chenghongcai9857 每年都很好笑，而且都不會過時
@@chenghongcai9857 如果依照你出廠的原地審驗值 你搞不好還驗不過咧…車上貼的審驗值只是出場時的測值 檢測時還要依照排氣量跟期別 加上寬限值 …
@@lifedigital8166 就是這樣啊
@@chenghongcai9857 呃…增加寬限值不是好事嗎😂
原來催油門要考證照喔!的確沒有兇啦!嘴了點!
5:59 什麼可悲專業畸形法規下的產物原地拉轉測靜態噪音 本身就沒意義
驗車人員對車行老闆說他們驗車專業笑死哪裡專業
專業抬摃
這個年代最好的生意就是“環保”。在政府新法規規劃時期，早已與廠商“交流”過了；所以待法規一出台，消費者就會發現市場上馬上出現符合法規的新產品，以及符合廠商利潤的新價格，至於買不買單，就看個人的狀況了。將本求利不為過，但是設計老百性就是政府的罪過。百姓自己要進步與體悟，增加知識與判斷力，不被操弄，才是上策。
補助不會沒經費 試想一下 補助才幾千塊 了不起一萬出頭而已 ，我們的貨物稅隨便抽都超過這個金額了，是政府不想花這個錢只想從人民身上撈錢已。
好爽喔 這種打臉的影片 我需要更多
原來催油門要考證照
小魚老闆你好，我的車KRV 有改RcMix ,如果要恢復原廠電腦，是否拿下來，再將原廠插回去就好?
是的
我覺得原廠管都很大聲了 原廠管也不見得驗得過噪音就是現在六期七期 機車太貴，所以我才一直沒有換新車化油RS 繼續撐 ，化油相對問題少 還有踩發桿
說得非常好，很精闢的觀點，政府官員應該要逆向思考一下
這是一個專業的驗車員，但是她不會拉轉速
笑到岔氣，賽車選手控制比一般人精準不少，這群考試的....
檢驗員講話的方式聽就很不爽，現在買新車過幾年就變老車，永遠都有老車，老車都是政府認定的，他們是永遠不回頭的
同一個地方同樣的人 催到冒煙還跟你裝沒事叫你車移去旁邊 環保局真好笑 一點專業都沒有 還環保局
SF 十幾年了 壞就整理壞就整理 一台新車的價錢 可以整理好幾次
我還買舊迪爵跑熊貓，保養費超便宜，又會跑
進口稅金壓低吧，拿火箭3來舉例，gt版在國外基本都是7-8十萬，來台灣變成168萬😵💫
一代戰 頭批的是五萬八 頭批的車主路過 現在的車會貴喔 重點在那17趴的貨物稅 哀........
不要說什麼，一代戰轉速比二代戰還高，而二代戰轉速又比三代戰還高，而二行程轉速又比四行程更高，以現在政府的環保法規一定死的啊，兩次工作跟四次工作能比嗎？根本就要逼死老車，現在新車這麼貴，噴射車維修又很貴，誰要換新車
一堆門外漢定規矩叫一批自以為是去管理。
以前老車好修 現在新車 壞了貴三三
今天是車行不是個人散戶在驗，跟檢驗員硬碰硬沒好處。態度圓滑點好，要雕你毛病招數百百款。
其實老車的四萬塊，跟現在的十幾萬差不多。單純就是，通貨膨脹…但薪水不漲（應該說漲幅太低）
打電話到環保局噪音檢測站報合格證的編號就可以不用去驗了
很專業，政府單位就是缺少專業人才，對車不懂。
6:37 原來催油門催不到指定轉速叫專業可悲公務人員
政府很傻 美國忘記哪個州開放老車掛牌 結果那州的維修改裝產業整個被帶起來
早就都大財團把持了，結構鏈早就被綁在一起了，廖老大直播有講自己進口大牛在車測驗了一年驗不過，又賠錢在送出國外，同樣的車車廠就直接可以掛牌。
美國不只老車能上路，自己手工打造的車都能上路，5000匹的直線加速賽車都能掛牌上路。
老闆說的話，非常贊同！
貨物稅那麼香
有牌還抓不到轉速，有什麼用
老車這種問題一直都不合理.....當初領牌發照的時候合法.....過了幾年突然說不能合法上路....一直想把老車弄死抹殺掉自己的汽機車文化真的很可悲
笑死我專業 環保局只敢抓百姓啦 偷排永遠都抓不到
驗車的態度這樣⋯不爆氣也難
說耳朵跟分貝機一樣，一副臭屁的樣子。
我的1990豪邁不知道是0期環保還是 一期環保的被用三期下去驗……
可以他再把環保法規要求提就就好😹收到原廠都不能過就好
現在不是有熱源方式測試,一直換來換去就為了驗車。這種我買個分貝計車庫就能驗了。
一台車賣10萬我引擎翻新整理一下給你弄到頂3萬 (含周邊耗材)還可以在騎個3.4年好了!我換新車要幹嘛 就上下班買東西而已!
其實現在每縣市都是縣市政府自治條例凌駕環保署之上 署只是空殼沒有實際效力 然後台北市環保局 是最不甩環保署的然後北市環保局旗下的檢測單位也是最囂張的單位
說的很棒! 有點年紀了,娛樂的車不會吝嗇的,通勤車我還是二代戰,沒改過車又騎不壞,前陣子心癢想換台KRV通勤... 問完價錢我就縮了,算了省起來好了.
我耳朵聽不到～是聽障！以前我騎勁戰1代～改裝，花18萬多！排氣管很大我玩10年了，我賣掉了現在我騎勁戰4代，不改！希望改裝合法
看完影片..默默按下訂閱..真的講到很多人的感覺。
沒試就先入為主，太扯 ～看到改裝車就主觀意識
看到朋友買新車的價錢 還是三代戰繼續騎高速穩又置物空間大新車真的貴到不合理..........
也許有點陰謀論，但這幾年電動自行車路上變得這麼多，偏高車價與嚴苛法規可能就是其中的罪魁禍首。
其實也沒有多多少，當時因為有政府補助壓低電動車價格，早就一波買氣，現在的銷量大不如前（才2-3年），現在機車前三大廠都有出電動車，但是銷量也很低，就知道會買電動車的多半不是為了環保。（政府抽高額稅金然後推出購車補助...）
主要是對老車有感情 不想賣
通常代驗價錢都落在哪裡
3000-5000吧
環保排放每升1期就讓新車借此理由抬高售價，車費更高馬力更小， 然後cc數就要買大1級來提升馬力自然又增加空污排碳，這是那門子的環保?且規格標準比歐盟更高。其實就跟遊覽車事件1樣，官商勾結髒濱的組成份子就是腳痛部跟車商，他們負責制定汽機車各種標準讓遊覽車全車安全的不能進口，只能進口底盤來台灣搞拚裝車，結果常常讓台灣人用事故的殘酷來証實拚裝車不安全會磨頭，但那麼多頭都磨去了有改變什麼嗎?球員兼裁判的問題若不澈底改變這種奇葩現象依然會持續!(看完影片:老闆腦袋100分環保局官員腦袋87分老闆完勝!)
殘值剩下7000~10000的老車，車行還不收，快20年的車，雖然跟以前擁有的老車比她還算很年輕，花個幾萬修一修，全車拆空、線路檢查更換、車架除鏽烤漆、引擎全部拆更換耗材跟墊片、處理機油問題、整車車殼換新改色，妳最大的更動就是傳統指針儀表變成液晶加指針，雖然原廠車殼公差很大但原諒妳，妳是2005年出生的，在那個時空背景下，各大車款都有相同的問題，加上個人改裝風格，可能對別人來說不值得，弄好騎起來就是軟軟的150老化油車，她不是不可以快，搪缸廠有出她的改裝套件（錢跟時間下去就有了）只是她恢復成原廠設定才能撐到環保7期以上期出現,PGO GMAX雖然妳的媽媽讓妳停產了，雖然妳進化過一次變成水冷，但我還是想留住妳，在那天沒電的時候，我還能踩著踩發桿，讓一樣顧路的臺灣環保法規7期以上的車看看，機械純粹的美好。
催油門還有證照那尼？
說老車不環保：我改四行程說汙染物過多：我加觸媒說空然比太濃不環保：我買電腦寫電腦說沒日型燈不安全：我加日型燈說沒abs不安全：我加裝abs系統我都改完了，才跟我說只要是多少年以前(老車)都不可以上路拉這大概就是以後的狀況了或者老車低到不行的噪音標準然後開發驗車專用消音塞電腦寫怠速寫超低加超長消音塞低到驗車員傻眼這是電動車吧到最後老車的許可噪音分貝變-1笑死哪來的-1
哈，那我改1995年的豪邁迪爵不就更過不了了😂😂
我以前一代戰5萬8現在代步2手一代戰5000加3萬整理加改裝也才3萬5又比新車好騎好跑。我是中年大叔哈哈就是這樣的想法😁😁
我當時一代戰也是買58000 哈
我當時一代戰是買掛牌車，所以少你們一千，是5萬7
尊敬專業啦，才不會貓
催個油門也要證照真是笑了。
Авто/МотоАвто/Мото
老是換新才是不環保，老東西能好好保養持續用才是真環保。
那位應該是公務員吧？態度有夠差
買新伯爵 便宜啊
有牌還那麼爛不會催油門 ..
有牌 不一定有實際經驗就跟一堆人有駕照不一定會開車一樣好嗎?會讀書沒有比較厲害還不是一堆被沒讀書的騙
驗車不是你們專業而是你們的職業,你們還不是為了生活去哪邊工作
這個政府原本就要消滅油車，才會把標準拉高然後大推電車，直到油車抗議作罷後標準還是不下來。或許換個政府，換個真正會聽民意的政府才有解，要不然是無解的。
笑死 發起來根本沒聲音 還要驗成這樣
哦？他們的意思就是我去考證照，我自己測我也是專業的😂
老闆冒昧了！您有一點沒說到，台灣買給自己人的定價就是比其他東南亞還要貴~😢
可能黃牛就過得喔
該報廢是 環保局
調限速就好了 隨便催
去比較歐盟5期法規和台灣7期法規就知道我們有多麼奇葩了（半馬力空轉是哪個沒X眼想出來的），這樣歐美市場80-90%全新車都不能賣了...
所以很多車都沒在台灣賣！
魚哥說的真的精闢，車越來越貴換的人自然就會變少
手機怪怪多跑了一串字😂
對啊sr賣六萬誰不買 把那些魚眼拔掉成本就不知道少多少
他先把改裝的驗過了再跟你說合法直接起價你不買都不行😂
期待魚哥改一台東南亞車😂
老一輩的都不與時俱進 只會倚老賣老 整天把專業掛嘴邊 看了就覺得反感
政府標準訂在那,執行人員就是依據那個標準
只要我所有檢測規範都設定出來,不管是什麼東西的噪音造成超標,就是超標
所以不用爭論說車子其他機械結構造成的噪音,在環境中不管排氣管還是機械結構噪音,超標就是噪音
再來是執行人員素質跟態度
執行人員不可能是本科系,通常都是外包商隨便招人進來,透過受訓上課拿到合格做的證書,可能只有半天甚至8小時,他就可以檢測,所以素質堪憂
監理站也是,就是單純只會考試的公務人員,待久了不思上進,也不充實自己的本職學能,每天等吃飯等放假等退休
為什麼不讓你自己催油門,因為公正性的問題,也不用為難他們,因為今天讓你自己催,後面看到有樣學樣,甚至PO上網
不就天下亂了?!
態度方面通常都是被消磨掉的
新進人員可能是把受測者當顧客來服務,以服務業來對待
但總是有一批人把政府當作是賊頭,要搶錢的,一開始就劈頭就罵,有時候執行人員可能還能講道理
到講到最後通常就是兩邊互罵,因為人在不理性時,是無法分辨是非對錯
當受測者只要感覺被刺激,或是言語上有一些爭執,當然的執行人員馬上就武裝起來,避免浪費過多的時間跟口水
我是一個愛玩車的公務人員,看了10幾年的生態
大學在車行待了3年,出社會後在交通機關事業待了多年,民眾普遍是這樣的心態
不管在這還是小老婆,東吳機研,看了很多
玩車不是只有自己爽,要考慮別人感受,站在不同的立場去思考,或許就能理解他們的行為
過了一年再次刷到還是覺得真是浪費納稅的錢啊
最簡單的就是 換掉政府 我不想愛用發電 不想用愛聽噪音
對不起了年輕人，咱就中年～～車只要修到會動就好
新車除了貴以外,耐用程度也不如老車,權衡之下當然就寧願老車維修更換零件再戰10年就好~
專業是驗車阿不就好好驗，笑死牠們的專業事實上就是驗不到嘛！硬要欸，專業用嘴巴說的。
為什麼政府不先把關好店家才能賣擾民
政府不是笨，是貪，貪完要從其他地方補回來。
為了驗而驗，這叫抓吵不抓改？
最後導致寧可地下化也不必去給別人羞辱。
本身環保檢測從業 一直覺得環保就是個假議題...
車廠要賺更多 政府要拿XX
台灣一直都是政治凌駕專業......
老實說女的自己態度也沒多好
態度不好你又想怎樣 不爽要不要開告? 狗屁驗車專業 根本不懂車是專業個毛 笑掉人家大牙
請問下3:35的感應有怎麼作用
轉速
說個笑話 紅牌重機合格分貝90 速可達125合格分貝也是90 讚!!!
隔著影片就覺得驗車的講話滿蠻靠北,徒弟爆氣剛好而已
他們都一副他們最屌最厲害,結果臉腫得跟啥一樣
驗車：真的專業不會催🤣🤣
政府機關面對一般百姓家，就是這樣，尤其是你需要他來核准的事情...我就遇過地政處的官員，請他來做場所用途變更勘查，給我列了十幾項改進，我查了法規，發現他根本用錯法條，請建築師去函抗議，才很不甘願來重驗，一來一往將近一個半月，我的營業損失##$$,後來全部合法，然後跟我講，你們合規定可以先營運啊！？我要是被檢舉取締，你要幫我付罰款？說得輕鬆！
魚哥 下次你去考一張驗車證照 賭他得嘴
我有考過耶…
🤣@@97MR
他們不ㄧ定是正式公務員，可能是環保局的委辦公司（部分業務委外執行，包含工廠查核及排氣噪音檢驗，很多都這樣），另外環保局裡面也有非常多是ㄧ年ㄧ聘的約僱臨時人員！
所以有時對外說話，還真的很隨興⋯⋯
保養好的二行程根本也不會持續噴煙，相反的四行程沒在保養噴煙的也不在少數。
話說我第一台車g5才6萬出頭，到最近高階125都9萬了。
小魚哥很高EQ, 跟他慢慢講, 講到他服了。
講到驗車人員都跟你講實話, 驗車員都不想攪老百姓, 都是按政府要求工作, 他也很無奈。
中肯.......同意加一.......現在的新車真的貴到買不下去.....我的三代戰過年前被撞我也是選擇花錢整理修復.....花了2萬多整車車殼換新....引擎周邊整理一下.....車也是像新的很好騎....我為什麼要話那麼多錢買新車
真的…一台新車三萬誰還要修車
新車越跑越慢 環保用來薛錢真爽
敢挑魚哥的管！
就是要壓榨燃油車 讓那些電能的商人有錢賺 不殺這龐大的燃油車 怎麼去補助他們換電動車呢
說的很有道理 希望官員們會看到
扣掉對二行程情有獨鍾的部分使用者 絕大多數還在騎二行程以及老車的都是生活比較拮据的 我家這邊的市場一堆伯伯阿姨都還在騎老車 每天就賺那麼微薄的收入哪有辦法去換新車 如小魚講的對現在生活困苦的人只要車還能騎就好 哪有那閒錢意志換新車 再來根本不符時宜的機車貨物稅還在徵收也是讓機車價格居高不下的原因
雖然真的有夠靠杯! 不過 總統說的沒錯 反正 我總統只當到 2024, 什麼環保 兵役問題 都是假的 反正 我下庄 爽爽去 就是了 苦的是 繼續傻傻投票的 色違小粉紅~
沒錯 最近賣重機
買一台代步車
身邊不懂車的人 都不理解
我幹嘛不買新車
因為說實話 要我花十萬買一台沒有帶的工具車
我甘願 花十萬改一台老車（野狼）變成我想要的樣子
現在就算買機車 不是二手車代步（五萬內） 不然就是買重機
真的有價值得十萬的速克達
我只認同 偉士牌 說難聽一點 買品牌價值跟國外進口車 我也爽
（我第一台車是 4萬上下的RSZ 真不動現在速克達十萬是什麼概念）
當人民是盤子
這就是合法搶劫
三十年前我的實質收入（收入比物價）每個月大約三萬五，一台125大約三萬，無鉛汽油一公升18元，那時騎機車很快樂，人人都買得起，現在的年輕人，起薪也差不多三萬五，一台最便宜的125大約六萬，汽油一公升30元上下，買新車就辛苦了！淘汰老車，自然就慢了！
薪資這幾年才有微幅調漲
@@ananbtm 問題是物價漲得更快啊！
嗯~~只會淘汰二行程機車，污染量更高的那些老舊的柴油大貨卡就不淘汰!!!
新車又要裝什麼垃圾OBD診斷電腦 當年一堆消息說什麼以後不用驗排氣了自己看OBD就好 結果五年到還是要驗排氣 那強制裝那東西幹嘛 根本只想逼人買漲價車而已 爛
期數增加 稀薄燃燒 也更高 感謝小魚 看到這影片很喜歡 我是三代戰 61/300一直不想換
今年好笑的笑話：驗車是我們的“專業”.....
這笑話好幾年了 要得到環保局的貼紙還要符合他們的分貝並不是依據車子出廠的分貝 夠專業吧🤣
@@chenghongcai9857 每年都很好笑，而且都不會過時
@@chenghongcai9857 如果依照你出廠的原地審驗值 你搞不好還驗不過咧…
車上貼的審驗值只是出場時的測值 檢測時還要依照排氣量跟期別 加上寬限值 …
@@lifedigital8166 就是這樣啊
@@chenghongcai9857 呃…增加寬限值不是好事嗎😂
原來催油門要考證照喔!
的確沒有兇啦!嘴了點!
5:59 什麼可悲專業
畸形法規下的產物
原地拉轉測靜態噪音 本身就沒意義
驗車人員對車行老闆說他們驗車專業
笑死哪裡專業
專業抬摃
這個年代最好的生意就是“環保”。
在政府新法規規劃時期，早已與廠商“交流”過了；所以待法規一出台，消費者就會發現市場上馬上出現符合法規的新產品，以及符合廠商利潤的新價格，至於買不買單，就看個人的狀況了。
將本求利不為過，但是設計老百性就是政府的罪過。百姓自己要進步與體悟，增加知識與判斷力，不被操弄，才是上策。
補助不會沒經費 試想一下 補助才幾千塊 了不起一萬出頭而已 ，我們的貨物稅隨便抽都超過這個金額了，是政府不想花這個錢只想從人民身上撈錢已。
好爽喔 這種打臉的影片 我需要更多
原來催油門要考證照
小魚老闆你好，我的車KRV 有改RcMix ,如果要恢復原廠電腦，是否拿下來，再將原廠插回去就好?
是的
我覺得原廠管都很大聲了 原廠管也不見得驗得過噪音
就是現在六期七期 機車太貴，所以我才一直沒有換新車
化油RS 繼續撐 ，化油相對問題少 還有踩發桿
說得非常好，很精闢的觀點，政府官員應該要逆向思考一下
這是一個專業的驗車員，但是她不會拉轉速
笑到岔氣，
賽車選手控制比一般人精準不少，
這群考試的....
檢驗員講話的方式聽就很不爽，現在買新車過幾年就變老車，永遠都有老車，老車都是政府認定的，他們是永遠不回頭的
同一個地方同樣的人 催到冒煙還跟你裝沒事叫你車移去旁邊 環保局真好笑
一點專業都沒有 還環保局
SF 十幾年了 壞就整理壞就整理 一台新車的價錢 可以整理好幾次
我還買舊迪爵跑熊貓，保養費超便宜，又會跑
進口稅金壓低吧，拿火箭3來舉例，gt版在國外基本都是7-8十萬，來台灣變成168萬😵💫
一代戰 頭批的是五萬八 頭批的車主路過 現在的車會貴喔 重點在那17趴的貨物稅 哀........
不要說什麼，一代戰轉速比二代戰還高，而二代戰轉速又比三代戰還高，而二行程轉速又比四行程更高，以現在政府的環保法規一定死的啊，兩次工作跟四次工作能比嗎？根本就要逼死老車，現在新車這麼貴，噴射車維修又很貴，誰要換新車
一堆門外漢定規矩叫一批自以為是去管理。
以前老車好修 現在新車 壞了貴三三
今天是車行不是個人散戶在驗，跟檢驗員硬碰硬沒好處。態度圓滑點好，要雕你毛病招數百百款。
其實老車的四萬塊，跟現在的十幾萬差不多。
單純就是，通貨膨脹…
但薪水不漲（應該說漲幅太低）
打電話到環保局噪音檢測站報合格證的編號就可以不用去驗了
很專業，政府單位就是缺少專業人才，對車不懂。
6:37 原來催油門催不到指定轉速叫專業
可悲公務人員
政府很傻 美國忘記哪個州開放老車掛牌 結果那州的維修改裝產業整個被帶起來
早就都大財團把持了，結構鏈早就被綁在一起了，廖老大直播有講自己進口大牛在車測驗了一年驗不過，又賠錢在送出國外，同樣的車車廠就直接可以掛牌。
美國不只老車能上路，自己手工打造的車都能上路，5000匹的直線加速賽車都能掛牌上路。
老闆說的話，非常贊同！
貨物稅那麼香
有牌還抓不到轉速，有什麼用
老車這種問題一直都不合理.....當初領牌發照的時候合法.....
過了幾年突然說不能合法上路....一直想把老車弄死
抹殺掉自己的汽機車文化真的很可悲
笑死我專業 環保局只敢抓百姓啦 偷排永遠都抓不到
驗車的態度這樣⋯不爆氣也難
說耳朵跟分貝機一樣，一副臭屁的樣子。
我的1990豪邁不知道是0期環保還是 一期環保的被用三期下去驗……
可以他再把環保法規要求提就就好😹收到原廠都不能過就好
現在不是有熱源方式測試,一直換來換去就為了驗車。這種我買個分貝計車庫就能驗了。
一台車賣10萬
我引擎翻新整理一下給你弄到頂3萬 (含周邊耗材)還可以在騎個3.4年好了!
我換新車要幹嘛 就上下班買東西而已!
其實現在每縣市都是縣市政府自治條例凌駕環保署之上 署只是空殼沒有實際效力 然後台北市環保局 是最不甩環保署的然後北市環保局旗下的檢測單位也是最囂張的單位
說的很棒! 有點年紀了,娛樂的車不會吝嗇的,通勤車我還是二代戰,沒改過車又騎不壞,前陣子心癢想換台KRV通勤... 問完價錢我就縮了,算了省起來好了.
我耳朵聽不到～是聽障！
以前我騎勁戰1代～改裝，花18萬多！
排氣管很大
我玩10年了，我賣掉了
現在我騎勁戰4代，不改！
希望改裝合法
看完影片..默默按下訂閱..真的講到很多人的感覺。
沒試就先入為主，太扯 ～
看到改裝車就主觀意識
看到朋友買新車的價錢
還是三代戰繼續騎
高速穩又置物空間大
新車真的貴到不合理..........
也許有點陰謀論，但這幾年電動自行車路上變得這麼多，偏高車價與嚴苛法規可能就是其中的罪魁禍首。
其實也沒有多多少，當時因為有政府補助壓低電動車價格，早就一波買氣，現在的銷量大不如前（才2-3年），現在機車前三大廠都有出電動車，但是銷量也很低，就知道會買電動車的多半不是為了環保。（政府抽高額稅金然後推出購車補助...）
主要是對老車有感情 不想賣
通常代驗價錢都落在哪裡
3000-5000吧
環保排放每升1期就讓新車借此理由抬高售價，車費更高馬力更小， 然後cc數就要買大1級來提升馬力自然又增加空污排碳，這是那門子的環保?且規格標準比歐盟更高。其實就跟遊覽車事件1樣，官商勾結髒濱的組成份子就是腳痛部跟車商，他們負責制定汽機車各種標準讓遊覽車全車安全的不能進口，只能進口底盤來台灣搞拚裝車，結果常常讓台灣人用事故的殘酷來証實拚裝車不安全會磨頭，但那麼多頭都磨去了有改變什麼嗎?球員兼裁判的問題若不澈底改變這種奇葩現象依然會持續!(看完影片:老闆腦袋100分環保局官員腦袋87分老闆完勝!)
殘值剩下7000~10000的老車，車行還不收，
快20年的車，雖然跟以前擁有的老車比她還算很年輕，
花個幾萬修一修，全車拆空、線路檢查更換、車架除鏽烤漆、引擎全部拆更換耗材跟墊片、
處理機油問題、整車車殼換新改色，
妳最大的更動就是傳統指針儀表變成液晶加指針，雖然原廠車殼公差很大但原諒妳，妳是2005年出生的，在那個時空背景下，各大車款都有相同的問題，
加上個人改裝風格，可能對別人來說不值得，
弄好騎起來就是軟軟的150老化油車，
她不是不可以快，搪缸廠有出她的改裝套件
（錢跟時間下去就有了）
只是她恢復成原廠設定才能撐到環保7期以上期出現,PGO GMAX雖然妳的媽媽讓妳停產了，雖然妳進化過一次變成水冷，
但我還是想留住妳，在那天沒電的時候，我還能踩著踩發桿，讓一樣顧路的臺灣環保法規7期以上的車看看，機械純粹的美好。
催油門還有證照那尼？
說老車不環保：我改四行程
說汙染物過多：我加觸媒
說空然比太濃不環保：我買電腦寫電腦
說沒日型燈不安全：我加日型燈
說沒abs不安全：我加裝abs系統
我都改完了，才跟我說
只要是多少年以前(老車)都不可以上路拉
這大概就是以後的狀況了
或者老車低到不行的噪音標準
然後開發驗車專用消音塞
電腦寫怠速寫超低
加超長消音塞
低到驗車員傻眼
這是電動車吧
到最後老車的許可噪音分貝變-1
笑死哪來的-1
哈，那我改1995年的豪邁迪爵不就更過不了了😂😂
我以前一代戰5萬8現在代步2手一代戰5000加3萬整理加改裝也才3萬5又比新車好騎好跑。我是中年大叔哈哈就是這樣的想法😁😁
我當時一代戰也是買58000 哈
我當時一代戰是買掛牌車，所以少你們一千，是5萬7
尊敬專業啦，才不會貓
催個油門也要證照真是笑了。