Egy élmény volt végig nézni ezt az utat. Nagy gratuláció a sofőrnek. Nagyon szép vezetés volt. A többi sofőrnek is gratuláció, akik idejében felismerték a helyzetet. Én is elég sokszor nézek a visszapillantóba, így már távolról észlelem a kékvillogókat. De 180-as tempóval jövőt, nem biztos, hogy észre lehet venni 90-es tempóval. Viszont olyan helyzetben már voltam, amikor éreztem, hogy a mentő beszorulna közénk, ollóba, így én is rátapostam a gázpedálra, hogy simán el tudjon menni és ne kelljen éles "S" kanyart leírnia. Így is lett. Ez a videó tanít, hogy hogyan viselkedjünk ilyen helyzetben. További balesetmentes vér- és szervszállítást! Köszönjük, hogy vagytok!
Gratulálok az eddigi tevékenységetekhez! Legközelebb nyugodtan válaszd a rakpartot . A jobbos után még egy kis egyenes és már ott is vagy a Glattfelder téren, onnan le a rakpart. Az a szakasz max 2 perc és hely is van lehúzódni!
Mennyi volt végül a tényleges menetidő a normal 60 perchez képest?
Год назад+111
31 perc alatt értünk át. Azóta kaptunk visszajelzést, hogy a minta tökéletes volt, jól sikerült a vizsgálat. A beteg is jó viselte a műtétet. Drukkolunk neki a teljes felépüléshez!
19:32 "Van rövidebb út Szegeden belül: le lehetne menni a dunapartra (...)" Hát, ha Szegedre a dunaparton keresztül szeretnél lejutni, az talán egy picit kerülő lesz :D Bocsi, nem hagyhattam ki. Hadd mondjak pozitívat is: egy-két agyhalottól eltekintve nekem úgy tűnt, egészen kooperatív volt a többi vezető - és persze köszönet a munkátokért! Szerk: na, direkt néztem még egy picit tovább a videót, hátha nyelvbotlás volt, de csak elküldtem. Erre bő egy perccel később korrigálod magad. Felsültem, mindegy, itthagyom az utókornak. Szerk2: azért a Mars térnél (busz pu.) nyújtott össznépi teljesítmény tényleg nem túl acélos...
Год назад+7
A "szegedi dunapart" gyönyörű szóvirág volt, na! :-D Az a beszorulás sajnos elkerülhető lett volna, mert üres volt a szembe oldal. Sajnos közeledve rosszul mértem fel, ezért ott vesztettünk némi időt. Ez sajnos ismert helyen is elő tud fordulni, ismeretlenen pedig pláne.
Anyuval néztük (szegeden tanultam rendőrnek, eléggé képben van) erre anyu: Szegeden Duna? Elterelték Bajáról vajon? 🤣😂🤣😂🤣 Aztán megbeszéltük, irdatlan figyelni kell + beszélni mellé nem ajándék. Amúgy jó kis kör ez is, három napja összefuttam veletek a Rákóczin a Blaha magasságban: VÉRLOVAGOK , tényleg nem legenda, ment a vinnyogó, lehúzódással próbáltam segíteni. Nekem is hiányoznak a vinnyogós évek 😔
100. különkiadásban esetleg lehet egy olyan kérés, hogy az aktuális sebességet is feltüntetitek valahogy? Engem személy szerint rendkívül érdekelne, hogy városon belül pl mennyire lehet menni.
Год назад+2
Ahhoz olyan kamera kellene. :-) Jelenleg nincs ilyenünk.
Nagyon jók ezek a videók,mert tisza körképet az az autós társadalom árny és napos oldaláról is!!!!Napos,mert hihetetlen a rengeteg előzékeny ember és a sötét oldala is, amikor vagy nem tudja mit csináljon,vagy egészen egyszerűen szarik a világra.Minden tiszteletem azoké az embereké akiknek élete az emberetársuk megmentése!!Balesetmentes,gyors közlekedést nektek!
A vásárhelyi elkerülő egy tragédia haladás, előzés szempontjából. Valahogy mindig rosszul jön ki egy-egy előzés... A másik dolog: az orosházi kórház felől eseteleg érdemes lehet a Lidl irányába elindulni ha Szeged felé vezet az utad. Itt is, ott is van vasúti átkelő, de talán egy fokkal jobb arra elhagyni a várost. Amúgy jó kis nosztalgia volt ez az út, mert 10 évig jártam erre munkába minden nap. Szerk: Szegeden belül a mentők is gyakran választják a rakpart felé vezető utat, mert nincs kereszteződés, és ilyen relatíve kisforgalmú napon nem is kell sok kocsira számítani ott. Illetve egy jókora szakaszon bőven félre lehet húzódni az útból. Ami érdekes volt, hogy a Mars térnél mit bénáztak az emberek...sajnos sokan nincsenek tisztában azzal, hogy megkülönbözetető jelzésit használó jármű érkezésekor nemcsak hogy át lehet menni a piroson, de át is kell, ha így tudjuk elengedni. És egy személyes sztoriból kiderül, hogy miért is félnek az emberek. Egy jóbarátomat egy jószándékú rendőr meg is akarta büntetni egy ilyen helyzet után, mikor a piroson áthajtva hagyta el a kereszteződést, hogy elengedjen egy szirénázó, villogó autót. Arra akartak hivatkozni, hogy épp csak át kellett volna menjen a vonalon, hogy átfűzhesse a sürgősségi jármű magát, de nem hagyhatta volna el a kereszteződést...Ez viszont gyorsabb megooldás volt. Végül nagy kegyesen elengedték egy figyelmeztetéssel...
Csak 1 technikai kérdés mi van a védakapukkal? 2 alatt is át haladtál útólag kerül magyarázatra vagy látja a rendszer a fényhidat?
Год назад+13
Azokról ugyanúgy megkapjuk a bírságot, mint mindenki más. Ezt követően be kell küldeni egy fellebbezést, amely tartalmazza a jármű megkülönböztető jelzéses engedélyét, az adott időpontra vonatkozó digitális menetlevelünket, illetve az igazolást, hogy milyen sürgősségi feladatot láttunk el. (Ezért kértünk erre a szállításra is előre írásos, hivatalos megrendelést. Ahova rendszeresen szállítunk, ott szintén ugyanezért van írásos keretmegállapodás az ingyenesség ellenére.) Miután mindezt beküldjük Ügyfélkapun, törlik a bírságot. Egyébként ezt pontosan ugyanígy csinálja a Rendőrség, az OMSZ, és mindenki.
Azért ez durva. A XXI. században lehetne egy rendszám adatbázis a jogszerűen megkülönböztetőt használó autókról. A jogosságot pedig követeljék meg "cégen" belül, hogy ne éljenek vissza vele. Nem lenne nagy feladat, és csak a változásokat kellene lejelenteni.
@@SunyiPvp Szerintem inkább nagyon egyszerű, ha akarnák az illetékesek, de ugye nem nekik van vele dolguk, szenvedjen csak az akinek papírokat kell beküldözgetni. A megkülönböztető jelzés nem csak úgy kerül az autóra/autóba, annak nyoma van. Egy egyszerű, azonosított jeladót beépítve lehetne tudni melyik jármű használja éppen, így annak a járműnek a rendszáma addig szerepelne a véda adatbázisban, mint kivétel. Minden fotónál ellenőrizné, hogy benne van-e az adott rendszám a kivételek adatbázisban, ha nincs, akkor megy a bünti. S akkor még a GPS-t nem is említettük vagy a pontosabb nyomkövetőket még nem is említettük.
Kérdés a tengeren túlról: az autó mekkora mértékű átalakítások esett át? Világos, van rajta matrica, megkülönböztető fény- és hangjelzés… de pl. futómű, fékek, motor, karosszéria, stb. meg lett-e erősítve a speciális feladat végzés miatt?
Год назад
Nem, ez egy teljesen széria állapotú Skoda Kodiaq. Idehaza a rendőrautók sincsenek átalakítva semmilyen mértékben futómű és egyéb dolgokban.
Varázslatos ahogyan felismeri a sofőr a különböző helyzeteket, egér utakat! 2 kérdésem lenne ha lehet? A fék hogy bírja? Nem melegszik el? Illetve ha lennének ilyen ambícióim hogyan lehetne csatlakozni?
Год назад
Igyekszünk minél folyamatosabban haladni és nem túl sokat fékezni. Jelenleg nem indokolt a csapatlétszám bővítése. Ahhoz forrás és többlet feladat kellene.
A KRESZ szerint csak akkor szabályos ,ha fény és hang együtt van,de igyekeznek kímélni a kórházak környékén lakókat.Ha jól tudom,a modernebb berendezéseknek van éjjeli (halkabb ) üzemmódja is.
Год назад+5
Elsőbbségünk akkor van, ha megkülönböztető jezést használunk, ami hang és fény együtt. A fény önálló használata kizárólag a megengedett legnagyobb sebesség átlépésére jogosít. Az ember azonban nyilván mérlegel, és ha a biztonság nem indokolja, lakott területen éjszaka nem hangoskodik feleslegesen. Hozzáteszem: motoron kevésbé jellemző, hogy lekapcsoljuk a hangot.
Szép munka, de Szegeden belül rossz választás volt így megközelíteni a klinikát. A rakparton mennek a mentők is, persze lehet, hogy épp zárva volt az árhullám miat..
Nagyon nehez ilyen hoszu es surgos utat tenni. Nagyon nyugodtan es koncentraltan kezelted a helyzetet 👏 A leghosszabb kek lampas utam kelet London-bol nyugat Londonba. 45 perc volt sok forgalommal es vegig folyt rolam a viz 😂
Год назад+3
Nem szabad túlizgulni, az csak rengeteg hibalehetőséget rejt magában.
csak egy kérdés: ilyen esetben miért nem lehet mentőhelikopterrel vinni a szervet? Ilyenkor minden perc számit.
Год назад+4
Fontos: ez már egy patológiai minta volt. Ez az idő tökéletesen elegendő volt - csak a szabályos személyautóval történő átszállítás lett volna túl hosszú.
A fénysorompónál vagy vár, vagy kerül, hátha arra hamarabb megy. Nem tud mit csinálni vele.
Год назад+9
Sajnos a vasút és a rendőr az szent. Ami utóbbi esetben nem gond, hiszen a rendőr biztosan csak nagyon komoly indokkal nem enged tovább. (Volt ilyenre is példa autópályás baleset és teljes útzár előfordulásakor. És jogos is volt, visszafelé kiderült, hogy tényleg annyi törmelék volt az úton, hogy lehetetlen volt a továbbhaladás.) A vasút bosszantóbb sajnos, főleg hogy Magyarországon tragikus az átjárók irányítása: indokolatlanul hosszú ideig zárják az átjárókat. De nincs mit tenni, ott megáll az élet és a továbbhaladás is.
4:10 HXH-577 Piros autó söférjének ezután az eset után elvenném a jogsiját, még csak még sem próbált félrehúzódni. Hú komoly baj van ebben az országban, irányjelzőt még véletlenül sem használ a többség, csak páran.
Pár évvel ezelőtt Szeged és Baja között jártam késő éjszaka autóval amikor egy villogó mentőautó jött velem szemben az üres úton. Egy kanyarnál találkoztunk össze a sávomban, isteni szerencse volt, hogy le tudtam húzni az autóm a padkára. Úgy gondolom, hogy a mentős hibázott. Azért elég sok degenerált van a megkülönböztető jelzést használók között is.
Lenyűgözö rutinnal, ritmussal és intelligenciával kezeli az autót és a közlekedési szituációkat. Az a baj, hogy nem oktatják rendesen a tanulóvezetőket, hogy mi a teendő, ha megkülönböztető jelzésű jármű érkezik. KRESZ-ből még csak-csak, de forgalomban csak, ha úgy adódik. Ezért aztán a rutintalan autósok zöme lefagy ilyenkor. Persze bizros sok a telefont bizgeráló, ~zenét ~hallgató, tükröt nem használó... figyelmetlen mafla.
Számomra a piros lámpa sérthetetlen, még akkor is, ha egy villogó, vinnyogó jármű van mögöttem. A keresztforgalom nem biztos, hogy hallja/figyeli, hogy honnan jön a hang. Abban az esetben, ha biztonságosan megtehető, hogy egy sáv üresen maradjon (mint ahogy a Prius-os csinálta 23:57-nél), akkor azt nyilván megteszem. Abban az esetben is, ha ez mondjuk azzal jár, hogy egy picit átgurulok a lámpán, és félreállok. Ám azt, ami a Mars-térnél történet, 22:27 környékén valószínűleg hasonlóképpen kezelem én is, mint vezető. Nincs megkülönböztető jelzésem, senki sem számít arra, hogy átmegyek egy piroson. A gyalogos sem, és a keresztforgalom sem. Véleményem szerint ebben a helyzetben, a legjobb döntés a megkülönböztető jelzést használó jármű vezetőjének részéről, ha nem erőlteti a dolgot. Szerintem gyorsabb lett volna az áthaladás, ha megállsz a sor mögött, a két sáv között. A hangot lelövöd, és megvárod, míg vált a lámpa. Így senki sem stresszel, hogy át kell mennie a piroson, nem lesz ez a kínos félrehúzás, amiből születik az, hogy aki már a keresztődésbe behúzott - félre -, az nem látja, hogy mikor vált a lámpa, ezért ott fog állni, és feltartja azt, aki már látja, hogy váltott a lámpa. Ha jól hallottam, volt egy dudálás is, feltehetően azért, hogy induljanak tovább, mert váltott a lámpa. De ekkor már az elől lévő már azzal foglalkozik, hogy megérkezik-e a villogós autó, vagy sem. Ezzel csak azt akarom mondani, hogy nem értek egyet azzal, hogy a piroslámpán való áthaladást forszírozni kéne. Sokkal biztonságosabb mindenkinek, ha megvárják a váltást. Egyébként meg azzal értek egyet, amit utólag is mondtál, hogy a szembe sáv jobb lett volna ebben a helyzetben. U.I.: Amúgy ebből a kommentből nem úgy tűnhet, de nagyon szeretem a videóitokat, és nagyon tisztellek titeket a munkátokért. Autósként igyekszem mindent megtenni annak érdekében, hogy segítsek a kéklámpás autóknak. Többek között ezért is nézem a videókat, hogy tanuljak ezekből.
A szegedi mentősök itt szinte mindig szembe jönnek, de nekik már nyilván van helyismeretük, és már a helyiek többsége is látott már ilyet, szóval nem lepődünk meg rajta :)
Azért néha jobban kitehetnéd az autót középre! A teherautók máshogyan nem látnak, a sűrűbb hangváltás sem egy hátrány! A dugóba felesleges volt bemenni, szemben szabad volt több sáv is… amúgy a kocsinak jó hangja van!
Eleve már a műtétet is miért nem Szegeden csinálták? Nem igaz, hogy nem tudták, hogy szükség lesz biopsziára. De nem baj. Az a lényeg, hogy megkapják az orvosok havonta a 1,5 milliót.
1. Neked szerintem semmi közöd mennyit keresnek azok akik segítenek ha bajod van. 2. Valószínűleg nem tudták előre,hogy kell majd szállítás, mert egy ilyen tumor a szerv-ben. Szóval ne okozzon neked problémát, ha nem tetszik ne nézd ne írj semmit. Köszönöm
Szörnyű, mennyien lefagynak ha jön a mentő/tűzoltó. Igenis tilos jelzés ellenére be lehet hajtani a kereszteződésbe, ha így tudod elengedni a járművet, nem állni mint egy idióta.
Minden elismerésem!Azért Szegeden ne menjetek a Duna parton... RESPECT!
Egy élmény volt végig nézni ezt az utat. Nagy gratuláció a sofőrnek. Nagyon szép vezetés volt. A többi sofőrnek is gratuláció, akik idejében felismerték a helyzetet. Én is elég sokszor nézek a visszapillantóba, így már távolról észlelem a kékvillogókat. De 180-as tempóval jövőt, nem biztos, hogy észre lehet venni 90-es tempóval. Viszont olyan helyzetben már voltam, amikor éreztem, hogy a mentő beszorulna közénk, ollóba, így én is rátapostam a gázpedálra, hogy simán el tudjon menni és ne kelljen éles "S" kanyart leírnia. Így is lett. Ez a videó tanít, hogy hogyan viselkedjünk ilyen helyzetben. További balesetmentes vér- és szervszállítást! Köszönjük, hogy vagytok!
Gratulálok az eddigi tevékenységetekhez! Legközelebb nyugodtan válaszd a rakpartot . A jobbos után még egy kis egyenes és már ott is vagy a Glattfelder téren, onnan le a rakpart. Az a szakasz max 2 perc és hely is van lehúzódni!
Szuper videó! Máskor nyugodtan menj a rakparton! A mentők többsége is arra jár.
Mennyi volt végül a tényleges menetidő a normal 60 perchez képest?
31 perc alatt értünk át. Azóta kaptunk visszajelzést, hogy a minta tökéletes volt, jól sikerült a vizsgálat. A beteg is jó viselte a műtétet. Drukkolunk neki a teljes felépüléshez!
@ Szuperek vagytok!
Bízzunk benne, hogy minden jól alakul továbbra is!
Köszönjük a munkátokat! Minden elismerésem! Végignézni is para volt! :D Igyekszem majd jól reagálni, ha találkozunk! ;) Balesetmentes utat!
19:32 "Van rövidebb út Szegeden belül: le lehetne menni a dunapartra (...)"
Hát, ha Szegedre a dunaparton keresztül szeretnél lejutni, az talán egy picit kerülő lesz :D
Bocsi, nem hagyhattam ki. Hadd mondjak pozitívat is: egy-két agyhalottól eltekintve nekem úgy tűnt, egészen kooperatív volt a többi vezető - és persze köszönet a munkátokért!
Szerk: na, direkt néztem még egy picit tovább a videót, hátha nyelvbotlás volt, de csak elküldtem. Erre bő egy perccel később korrigálod magad. Felsültem, mindegy, itthagyom az utókornak.
Szerk2: azért a Mars térnél (busz pu.) nyújtott össznépi teljesítmény tényleg nem túl acélos...
A "szegedi dunapart" gyönyörű szóvirág volt, na! :-D
Az a beszorulás sajnos elkerülhető lett volna, mert üres volt a szembe oldal. Sajnos közeledve rosszul mértem fel, ezért ott vesztettünk némi időt. Ez sajnos ismert helyen is elő tud fordulni, ismeretlenen pedig pláne.
Anyuval néztük (szegeden tanultam rendőrnek, eléggé képben van) erre anyu:
Szegeden Duna? Elterelték Bajáról vajon? 🤣😂🤣😂🤣
Aztán megbeszéltük, irdatlan figyelni kell + beszélni mellé nem ajándék. Amúgy jó kis kör ez is, három napja összefuttam veletek a Rákóczin a Blaha magasságban:
VÉRLOVAGOK , tényleg nem legenda, ment a vinnyogó, lehúzódással próbáltam segíteni.
Nekem is hiányoznak a vinnyogós évek 😔
100. különkiadásban esetleg lehet egy olyan kérés, hogy az aktuális sebességet is feltüntetitek valahogy? Engem személy szerint rendkívül érdekelne, hogy városon belül pl mennyire lehet menni.
Ahhoz olyan kamera kellene. :-) Jelenleg nincs ilyenünk.
@ rendben, akkor majd talán 200.ra 😉
Köszönöm a választ, és hatalmas tisztelet a munkátokért!😁🙏
Nagyon jók ezek a videók,mert tisza körképet az az autós társadalom árny és napos oldaláról is!!!!Napos,mert hihetetlen a rengeteg előzékeny ember és a sötét oldala is, amikor vagy nem tudja mit csináljon,vagy egészen egyszerűen szarik a világra.Minden tiszteletem azoké az embereké akiknek élete az emberetársuk megmentése!!Balesetmentes,gyors közlekedést nektek!
A vásárhelyi elkerülő egy tragédia haladás, előzés szempontjából. Valahogy mindig rosszul jön ki egy-egy előzés... A másik dolog: az orosházi kórház felől eseteleg érdemes lehet a Lidl irányába elindulni ha Szeged felé vezet az utad. Itt is, ott is van vasúti átkelő, de talán egy fokkal jobb arra elhagyni a várost. Amúgy jó kis nosztalgia volt ez az út, mert 10 évig jártam erre munkába minden nap.
Szerk: Szegeden belül a mentők is gyakran választják a rakpart felé vezető utat, mert nincs kereszteződés, és ilyen relatíve kisforgalmú napon nem is kell sok kocsira számítani ott. Illetve egy jókora szakaszon bőven félre lehet húzódni az útból.
Ami érdekes volt, hogy a Mars térnél mit bénáztak az emberek...sajnos sokan nincsenek tisztában azzal, hogy megkülönbözetető jelzésit használó jármű érkezésekor nemcsak hogy át lehet menni a piroson, de át is kell, ha így tudjuk elengedni. És egy személyes sztoriból kiderül, hogy miért is félnek az emberek. Egy jóbarátomat egy jószándékú rendőr meg is akarta büntetni egy ilyen helyzet után, mikor a piroson áthajtva hagyta el a kereszteződést, hogy elengedjen egy szirénázó, villogó autót. Arra akartak hivatkozni, hogy épp csak át kellett volna menjen a vonalon, hogy átfűzhesse a sürgősségi jármű magát, de nem hagyhatta volna el a kereszteződést...Ez viszont gyorsabb megooldás volt. Végül nagy kegyesen elengedték egy figyelmeztetéssel...
A Kodiaq fényhídja nagyon is látható. Én már többször több helyen is láttam már munka közben.
NAGYON szépen köszönöm hogy vagytok 👏👏👏👏😍
Köszönjük hogy vagytok 👊✊✌️
Minden tiszteletem a tiétek srácok! Nagyon anyagilag nem tudok segíteni,de az adóm egy százaléka tuti a tiétek!
Nagyon helyes,hogy nem a rakpartot választottad mert március elsején lezárták a Tisza áradása miatt. Igaz nem tudom mikor készült a felvétel.
Ez még picivel korábban volt. Gondolom, akkor járható volt, ha a Google arra vitt volna.
Fura volt így visszalátni Orosháza - Szeged távot. :D
Iszonyatosan nagyot kerültél..kár volt arra menni.
Csak 1 technikai kérdés mi van a védakapukkal? 2 alatt is át haladtál útólag kerül magyarázatra vagy látja a rendszer a fényhidat?
Azokról ugyanúgy megkapjuk a bírságot, mint mindenki más. Ezt követően be kell küldeni egy fellebbezést, amely tartalmazza a jármű megkülönböztető jelzéses engedélyét, az adott időpontra vonatkozó digitális menetlevelünket, illetve az igazolást, hogy milyen sürgősségi feladatot láttunk el. (Ezért kértünk erre a szállításra is előre írásos, hivatalos megrendelést. Ahova rendszeresen szállítunk, ott szintén ugyanezért van írásos keretmegállapodás az ingyenesség ellenére.) Miután mindezt beküldjük Ügyfélkapun, törlik a bírságot.
Egyébként ezt pontosan ugyanígy csinálja a Rendőrség, az OMSZ, és mindenki.
@ Jó kis macera. 2023-ban nem itt kellene tartani. :(
Azért ez durva. A XXI. században lehetne egy rendszám adatbázis a jogszerűen megkülönböztetőt használó autókról.
A jogosságot pedig követeljék meg "cégen" belül, hogy ne éljenek vissza vele.
Nem lenne nagy feladat, és csak a változásokat kellene lejelenteni.
@@gaborecker5109 Tényleg az, nehéz lenne valami rendszert kitalálni rá...
@@SunyiPvp Szerintem inkább nagyon egyszerű, ha akarnák az illetékesek, de ugye nem nekik van vele dolguk, szenvedjen csak az akinek papírokat kell beküldözgetni. A megkülönböztető jelzés nem csak úgy kerül az autóra/autóba, annak nyoma van. Egy egyszerű, azonosított jeladót beépítve lehetne tudni melyik jármű használja éppen, így annak a járműnek a rendszáma addig szerepelne a véda adatbázisban, mint kivétel. Minden fotónál ellenőrizné, hogy benne van-e az adott rendszám a kivételek adatbázisban, ha nincs, akkor megy a bünti. S akkor még a GPS-t nem is említettük vagy a pontosabb nyomkövetőket még nem is említettük.
Jó nagy kerülővel jutottak ki Orosházáról, a régi Vásárhelyi úton egyszerűbb lett volna. Itt ráadásul 4 vasúti átjáró is befigyelt.
Ahol nincs helyismeret, ott marad a navigáció...
Kérdés a tengeren túlról: az autó mekkora mértékű átalakítások esett át? Világos, van rajta matrica, megkülönböztető fény- és hangjelzés… de pl. futómű, fékek, motor, karosszéria, stb. meg lett-e erősítve a speciális feladat végzés miatt?
Nem, ez egy teljesen széria állapotú Skoda Kodiaq. Idehaza a rendőrautók sincsenek átalakítva semmilyen mértékben futómű és egyéb dolgokban.
Szuper munka, de ebben az esetben kár volt felülbírálni az útvonaltervet, fele idő lett volna... A nagykörút sokkal durvább is tud lenni...
Mi az oka hogy nem lehet megmondani milyen szervről van szó?
Ezt kérte a megbízónk.
Varázslatos ahogyan felismeri a sofőr a különböző helyzeteket, egér utakat!
2 kérdésem lenne ha lehet?
A fék hogy bírja? Nem melegszik el?
Illetve ha lennének ilyen ambícióim hogyan lehetne csatlakozni?
Igyekszünk minél folyamatosabban haladni és nem túl sokat fékezni.
Jelenleg nem indokolt a csapatlétszám bővítése. Ahhoz forrás és többlet feladat kellene.
Hang akkor is kell, ha egyenesen az út és nincsen forgalom?
A KRESZ szerint csak akkor szabályos ,ha fény és hang együtt van,de igyekeznek kímélni a kórházak környékén lakókat.Ha jól tudom,a modernebb berendezéseknek van éjjeli (halkabb ) üzemmódja is.
Elsőbbségünk akkor van, ha megkülönböztető jezést használunk, ami hang és fény együtt. A fény önálló használata kizárólag a megengedett legnagyobb sebesség átlépésére jogosít. Az ember azonban nyilván mérlegel, és ha a biztonság nem indokolja, lakott területen éjszaka nem hangoskodik feleslegesen. Hozzáteszem: motoron kevésbé jellemző, hogy lekapcsoljuk a hangot.
Szép munka, de Szegeden belül rossz választás volt így megközelíteni a klinikát. A rakparton mennek a mentők is, persze lehet, hogy épp zárva volt az árhullám miat..
Nagyon nehez ilyen hoszu es surgos utat tenni. Nagyon nyugodtan es koncentraltan kezelted a helyzetet 👏
A leghosszabb kek lampas utam kelet London-bol nyugat Londonba. 45 perc volt sok forgalommal es vegig folyt rolam a viz 😂
Nem szabad túlizgulni, az csak rengeteg hibalehetőséget rejt magában.
❤
Ugyan igy szoktam én is menni csak civilbe de egyébként én szivesen csinálnám ezt én is.
csak egy kérdés: ilyen esetben miért nem lehet mentőhelikopterrel vinni a szervet? Ilyenkor minden perc számit.
Fontos: ez már egy patológiai minta volt. Ez az idő tökéletesen elegendő volt - csak a szabályos személyautóval történő átszállítás lett volna túl hosszú.
@ köszönöm a választ ☺️
Tisztelet Nektek!Veletek vagyok! De Szegedre Pestről az M5 mennék, nem az 5-n.(most néztem a videot)
Nem Budapestről mentünk Szegedre, hanem Orosházáról.
Mi van olyankor ha bekapsz 3*5-10 perces fénysorompót ? Akkor így járt a beteg ? Jó erre kicsi az esély csak kérdem
A fénysorompónál vagy vár, vagy kerül, hátha arra hamarabb megy. Nem tud mit csinálni vele.
Sajnos a vasút és a rendőr az szent. Ami utóbbi esetben nem gond, hiszen a rendőr biztosan csak nagyon komoly indokkal nem enged tovább. (Volt ilyenre is példa autópályás baleset és teljes útzár előfordulásakor. És jogos is volt, visszafelé kiderült, hogy tényleg annyi törmelék volt az úton, hogy lehetetlen volt a továbbhaladás.) A vasút bosszantóbb sajnos, főleg hogy Magyarországon tragikus az átjárók irányítása: indokolatlanul hosszú ideig zárják az átjárókat. De nincs mit tenni, ott megáll az élet és a továbbhaladás is.
8:14 a padkára azért ne menjen :D....
Szecsoval lesz videó?
Igen. 🙂
Szép s tényleg nagyszerű de ha ennyire sürgős akkor nem lenne számomra más mint a Helikopter...
Mi a feladat specialitása ami sokkal alkalmasabbá teszi a Skodát mint a Suzukit?
Az S-Cross 170-ig úgy-ahogy stabil, onnan már egyre rosszabb. A Kodiaq 180-190 utazónál olyan, mint a Suzuki 140-150-nél. Nem ugyanaz a kategória, na.
Szerencséd volt. Szegeden belül ilyen kicsi forgalom ritkán van
Egy nagyon békés kora délutáni időszakban volt az út. Szerdán 13:30-kor tudtunk indulni Orosházáról.
4:10 HXH-577 Piros autó söférjének ezután az eset után elvenném a jogsiját, még csak még sem próbált félrehúzódni. Hú komoly baj van ebben az országban, irányjelzőt még véletlenül sem használ a többség, csak páran.
Vagy lehetne egy feketelista. Minden adandó alkalommal megállítani rutinellenőrzésre. Csak hogy érezze a törődést.
A vezetőülésből az látszik, hogy a többség segít.
A vezetőülésből az látszik, hogy a többség segít.
@ Ennek örülök.
Egyet nem értek, élő ember szervét miért a patológián vizsgálják? (Vagy a patologia labor is?)
Természetesen. A tumoranalízist ott végzik. (Legalábbis ott biztosan. Hogy máshol is csinálnak-e hasonlót, azt nem tudom.)
Nyilván megvan az oka, de furcsa, hogy nem ott műtik a beteget, ahol vizsgálni kell a szervet. 🤷
Ezt az okot mi sem tudjuk, de nyilván indokoltan született így meg a döntés.
Nem gondoltam volna, hogy az orosházi kórházban végeznek ilyen beavatkozást, lévén hogy eléggé építik lefele...
Szia !
A vasuti átjárót kikell várnotok ha piros a jelzés?
Igen, a rendőri karjelzés és a vasúti tilos kötelező felülírja a megkülönböztető jelzés nyújtotta elsőbbséget.
Lehet hogy van olyan ország ahol az ilyen vagy hasonló sűrgős dolgokat helikopterre bízzák?
Pár évvel ezelőtt Szeged és Baja között jártam késő éjszaka autóval amikor egy villogó mentőautó jött velem szemben az üres úton. Egy kanyarnál találkoztunk össze a sávomban, isteni szerencse volt, hogy le tudtam húzni az autóm a padkára. Úgy gondolom, hogy a mentős hibázott. Azért elég sok degenerált van a megkülönböztető jelzést használók között is.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Lenyűgözö rutinnal, ritmussal és intelligenciával kezeli az autót és a közlekedési szituációkat.
Az a baj, hogy nem oktatják rendesen a tanulóvezetőket, hogy mi a teendő, ha megkülönböztető jelzésű jármű érkezik. KRESZ-ből még csak-csak, de forgalomban csak, ha úgy adódik. Ezért aztán a rutintalan autósok zöme lefagy ilyenkor. Persze bizros sok a telefont bizgeráló, ~zenét ~hallgató, tükröt nem használó... figyelmetlen mafla.
Számomra a piros lámpa sérthetetlen, még akkor is, ha egy villogó, vinnyogó jármű van mögöttem. A keresztforgalom nem biztos, hogy hallja/figyeli, hogy honnan jön a hang. Abban az esetben, ha biztonságosan megtehető, hogy egy sáv üresen maradjon (mint ahogy a Prius-os csinálta 23:57-nél), akkor azt nyilván megteszem. Abban az esetben is, ha ez mondjuk azzal jár, hogy egy picit átgurulok a lámpán, és félreállok. Ám azt, ami a Mars-térnél történet, 22:27 környékén valószínűleg hasonlóképpen kezelem én is, mint vezető.
Nincs megkülönböztető jelzésem, senki sem számít arra, hogy átmegyek egy piroson. A gyalogos sem, és a keresztforgalom sem. Véleményem szerint ebben a helyzetben, a legjobb döntés a megkülönböztető jelzést használó jármű vezetőjének részéről, ha nem erőlteti a dolgot. Szerintem gyorsabb lett volna az áthaladás, ha megállsz a sor mögött, a két sáv között. A hangot lelövöd, és megvárod, míg vált a lámpa. Így senki sem stresszel, hogy át kell mennie a piroson, nem lesz ez a kínos félrehúzás, amiből születik az, hogy aki már a keresztődésbe behúzott - félre -, az nem látja, hogy mikor vált a lámpa, ezért ott fog állni, és feltartja azt, aki már látja, hogy váltott a lámpa. Ha jól hallottam, volt egy dudálás is, feltehetően azért, hogy induljanak tovább, mert váltott a lámpa. De ekkor már az elől lévő már azzal foglalkozik, hogy megérkezik-e a villogós autó, vagy sem.
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy nem értek egyet azzal, hogy a piroslámpán való áthaladást forszírozni kéne. Sokkal biztonságosabb mindenkinek, ha megvárják a váltást. Egyébként meg azzal értek egyet, amit utólag is mondtál, hogy a szembe sáv jobb lett volna ebben a helyzetben.
U.I.: Amúgy ebből a kommentből nem úgy tűnhet, de nagyon szeretem a videóitokat, és nagyon tisztellek titeket a munkátokért. Autósként igyekszem mindent megtenni annak érdekében, hogy segítsek a kéklámpás autóknak. Többek között ezért is nézem a videókat, hogy tanuljak ezekből.
A szegedi mentősök itt szinte mindig szembe jönnek, de nekik már nyilván van helyismeretük, és már a helyiek többsége is látott már ilyet, szóval nem lepődünk meg rajta :)
@@kazmer1111 Igen sikerült gyakorlatilag az egyik legforgalmasabb részbe belefutni, a Marstéri buszpályaudvar melletti kereszteződésbe.
Azért néha jobban kitehetnéd az autót középre! A teherautók máshogyan nem látnak, a sűrűbb hangváltás sem egy hátrány! A dugóba felesleges volt bemenni, szemben szabad volt több sáv is… amúgy a kocsinak jó hangja van!
Eleve már a műtétet is miért nem Szegeden csinálták? Nem igaz, hogy nem tudták, hogy szükség lesz biopsziára. De nem baj. Az a lényeg, hogy megkapják az orvosok havonta a 1,5 milliót.
1. Neked szerintem semmi közöd mennyit keresnek azok akik segítenek ha bajod van.
2. Valószínűleg nem tudták előre,hogy kell majd szállítás, mert egy ilyen tumor a szerv-ben.
Szóval ne okozzon neked problémát, ha nem tetszik ne nézd ne írj semmit. Köszönöm
Miért nem mentél te is orvosnak? Ja hogy ahhoz tanulni is kellett volna....
@hunorkovacs154
Mert szerinted ott mindenki hülye, és nem gondoltak erre, ugye?
Csak te vagy okos, ugye?
Jobban tetted volna, ha csendben maradsz.
@@flush15 Jól helyretetted ezt a tulkot,köszi!
Szörnyű, mennyien lefagynak ha jön a mentő/tűzoltó. Igenis tilos jelzés ellenére be lehet hajtani a kereszteződésbe, ha így tudod elengedni a járművet, nem állni mint egy idióta.